ta ai mais um diagnostico preciso, e muito boa a dica dos pinos dos reles acontece mesmo cada fabricante tem suas caracteristicas. parabens pelo material
Pela a honestidade com seus clientes só não vou dar os parabéns, pois o carater de um um homem de bem dispensa qualquer elogio, pelo seu trabalho meus parabéns diagnóstico muito preciso, ganhou um inscrito pela otima didática do vídeo.
Obrigado pelos ensinamentos e por sua honestidade. Precisamos muito nesse pais de pessoas que sigam seu exemplo. Me inscrevi em seu canal para acompanhar suas dicas automotivas. Um próspero Ano Novo à você e família. [ ]´s 🍻 🇧🇷
Parabéns pelo vídeo e sinceridade. Tenho um longo percurso até descobrir o problema do meu Fox 2011 que não liga quando está frio. Pelo menos já posso começar pelas suas dicas.
Enfim, parabéns pelo zelo profissional,e pela lisura no que faz, obrigado pela dica aliás aula e ética em ser profissional, abraço e parabéns, Rogério Soares de Poá- SP.
Muito útil hoje dia 7 de setembro de 2024 fui ligar meu carro demanha cedo e não pegou olhe seu vídeo tirei o relé e abri ele dei uma lixada no contato e resolveu meu problema!!!!
Boa tarde meu amigo. Quando comecei a trabalhar nele, parecia mais grave. Acabou me surpreendendo. Obrigado por estar sempre por perto e deixando seu comentário!! Ajuda muito!! Abraço forte!!
Grande vídeo professor Arezzi. .. poucos conseguem manter o interesse durante todo o diagnóstico. Pode parecer simples o defeito mas se não houver competência/experiência há trocas desnecessárias de peças .
Boa noite meu amigo. Muito obrigado pelo apoio e pelas palavras!! Me motivam a continuar a produzir conteúdos! Fico feliz que esteja sendo do agrado. Abraço forte!
Troquei o relê , bomba de combustível, chicote da bomba, flange da bomba, e meu golf 2013 fica sem querer ligar, principalmente quando fica exposto ao sol
Bom dia. Muito obrigado por prestigiar meu canal! No momento que tem dificuldade pra pegar, precisa ver se tem injeção de combustível, centelha, e se eventualmente não esta com excesso de combustível. Verifique também a estanqueidade da bomba. Se o regulador de pressão estiver com defeito causa essa falha também.
Amigo, eu estou com um problema no meu polo, preciso que vc me ajude, aonde eu moro no PA ilha do marajó não tem eletresista de carro. O problema é que não assiona a bomba de combustível. Não é relé, fusível. Se você tiver o esquema elétrico dessa área da bomba vc pode me passar por favor?
Boa noite. Muito obrigado por prestigiar meu canal! Não tenho vídeo de troca de embreagem. O valor para a troca da embreagem do Fox, hoje, 19/06/24, cobro R$ 800,00.
O médico compra aparelhos de ultrassonografia, de raio x, de ressonância magnética, etc...,.Para descobrir ou confirmar uma dúvida sobre determinada doença ele vai usar esses equipamentos. Para tudo isso ele estudou medicina, curso de atualização, etc.., curso como operar os aparelhos. E não fica falando para os pacientes como descobriu a doença, porque não importa para o paciente o que ele usou, mas sim, que ele descobriu a doença, difícil ou fácil de descobrir. Os mecânicos estudam curso de mecânica automotiva e ficam sabendo que a ferramenta para descobrir determinadas falhas do veículo é por exemplo o scanner e não chave de fenda, alicate, ou outras. Aí quando vem a conta vem discriminado: valor x= uso do scanner. Então o pedreiro, pintor, marceneiro, serralheiro e outras profissões vão poder cobrar uso da furadeira, da escada dobrável, do multímetro digital, etc.... O trabalho para descobrir a falha é problema do mecânico, se ele vai usar determinado aparelho também é problema dele, os aparelhos são para ajudar no diagnóstico mais rápido e cabe ao mecânico saber interpretar as informações fornecidas pelo aparelho que comprou para essa finalidade e estudou também como usar. Tem mecânico que usa scanner e sai condenando uma peça, depois outra e outra e assim vai, tem que saber interpretar as falhas e o que pode ter causado isso porque a falha em uma peça pode causar falha em outra. Então acho que vc não deve falar sobre o leão porque vai parecer que vc só quer serviço fácil, e sei que não é seu caso, gostei do vídeo, e de sua competência em descobrir o defeito difícil, acho que alguns não iam descobrir. Isso não é uma crítica, mas é o que penso sobre mecânico que compra scanner, uma ferramenta de auxílio de falhas, como multímetro e o antigo osciloscópio e frequencímetro usados pelos consertadores de TV e cobra pelo uso dessa ferramenta.
Boa noite meu amigo. Muito obrigado por prestigiar meu canal e por deixar seu comentário! Realmente, o que tem valor não é o uso das ferramentas, é sim o diagnóstico que se chegou com o auxílio delas. Abraço!
Meu Fox as vezes tem falhado ,meu mecânico disse que iria tentar a compressão da bomba, agora estou achando que pode ser o relé da bomba.o pior que tenho que viajar amanhã.
Quanto o curto circuito na sonda qual defeito era?tô com um Fox aqui apresentando curto circuito aquecedor da sonda o que pode ser?Fox tem dificuldade pra funcionar quando funciona a lenta fica irregular e não acelera.qyandi desconectou o conector da sonda carro aceita aceleração conector a sonda volta o mesmo defeito
Boa tarde. Muito obrigado por prestigiar meu canal!! Pelo que descreve, a sonda deve estar com defeito. Experimente colocar uma nova E DE ESPECIFICAÇÃO CORRETA no carro. Veja se resolve.
Bom dia meu amigo.... desde já lhe parabenizo pelo s u vídeo e por sua humildade de compartilhar s u conhecimento conosco... Estou com um polo 2004 ha uma semana sem funcionar, do nada ele perdeu força e perdeu aceleração mas pegava. Depois ele perdeu o sinal 12v dos bicos mas manteve o negativo. Colocando combustível mecanicamente na tbi ele pega, então verifiquei chicote, fusíveis pressão de bomba e etc e tá tudo ok. Amanhã irei verificar esse relé. Sensor de rotação também já foi substituído e no Scan a rotação (rpm) altera na partida.
Boa noite. Muito obrigado pelas palavras e por prestigiar meu canal. Parece ter um problema de alimentação. Fique atento só chicote elétrico. Já peguei alguns carro VW que quebra fio dentro do chicote, abaixo da bateria.
@@arrezzidicasautomotivas boa noite meu amigo...encontrei o problema... fio azul com listra branca que vai ali na tomada embaixo da bateria... o positivo dos bicos são alimentados por ele, liguei ele em um pós chave com fusível de segurança e o carro funcionou perfeitamente... agora é descobrir onde é sua ruptura, me parece ser na caixa de fusível..obrigado.. Deus te abençoe
Boa noite! Tenho um fox 2013 , comprei ele em abril e desde de entao nao consigo usar ele sem medo de me deixar na mao. Ja fiz uma varredura nele e ninguem descobre o problema certo do carro ja gastei 6k nele e nada de achar o defeito. O carro as vezes pega outras nao, tipo se eu ligar ele aqui para sair ele vai pegar,quando chego no lugar desligo e vou fazer alguma coisa ,quando volto ele nao pega mais chega da partida mais nao pega , que se eu ficar tentando ele fica querendo afogar . Entao para pegar preciso colocar ele no tranco, preciso de alguem para empurar ai ele pega ,mas se eu parar em um sinal a rotacao cair ele morre novamente e nao pega novamente so quando ele quer . A minha inseguranca e essa tem horas que pega tem horas que nao . Ele faz o barulho da injecao tudo certinho sendo que fica tentando da partida e nao pega. Ja cansei de levar em varios mecanicos e nada ai vi seu video e pensei ele entende sobre esse problema pena que moro longe 😢
Boa tarde. Muito obrigado por prestigiar meu canal! Entre em contato comigo pelo WhatsApp 12 97408-8738 e me conte em detalhes o que foi feito. Quero saber também qual o combustível que usa e se está com o A/F correto para o combustível que esta no carro.
O tamanho da mangueira pode influenciar no funcionamento da bomba de combustivel, digo a mangueira que coloca dentro do tanque junto com a bomba de combustivel? Posso cortar ela pra ficar menor ou tenho que usar do tamanho que vem, a manguerinha branca.??
Boa noite. Muito obrigado por prestigiar meu canal! Aí pode ser fusível, chicote interrompido ou mau contato em conector do circuito. Não esqueça de verificar se no relé tem linha 30, linha 15 e sinal do relé para acionamento. Se tiver tudo certo, faça um jumper entre o pino 30 e o pino 87 do relé. No pino 87 sai o fio que leva os 12 volts até a bomba. Se não chegar essa tensão na bomba, siga o fio que irá encontrar onde está rompido.
Deixa te pergunta quando tiro a mangueira que sai da bomba de combustivel, ou do regular, deveria sair gasolina? Pq quando tiro qualuquer uma ali do tanque bao sai...
Boa tarde. Muito obrigado por prestigiar meu canal! Sim, tem que sair gasolina nas duas: tanto na que leva o combustível como na de retorno. Se não sai, pode ser que a bomba não esteja funcionando, ou esteja muito ruim. É necessário uma análise pra comprovar isso.
@@arrezzidicasautomotivas Rapas acho que isso, quando troquei funcionou ums 3 dias, ai vi que estava voltando o problema, ai abrir tirei e coloquei de novo, consegui empurra ate o fim e coloquei uma abraçadeira normal, mas o problema continua, e notei que a quando tirei a mangueira não veio gasolina como vinha logo que troquei a bomba.
Tenho um Cobalt 2012/13 que está me dando dor de cabeça desde que comprei ele. Quando estou andando sem ar condicionado ligado ele funciona tranquilo mas em dias quentes quando ligo o ar condicionado ele do nada apaga andando ou em reduzidas eu piso na embreagem cai a rotação e o carro morre, depois de quase 10/15 minutos ele pega, mas esse problema só acontece quando o ar ligado
Boa tarde. Muito obrigado por prestigiar meu canal! Comece fazendo uma análise na bateria e também no alternador. Veja a resistência interna da bateria, o CCA, e o percentual de visa útil. Já o alternador, verifique se, quando liga o ar condicionado, está aumentando a geração de energia, conforme a demanda. Esse é o ponto de partida.
@@arrezzidicasautomotivas Fiz o teste de bateria e tá chegando carga suficiente, no máximo 14 e pouco com motor funcionando, alternador funcionando normal. Hoje pela tarde ao chegar com o carro na garagem, painel zerou tudo, trip, km/l e a rotação ficou maluca, velocidade no painel ficou congelada em 18km mas isso o carro estava parado. Desliguei o carro e ao tentar ligar novamente nem sinal do motor de arranque, até postei um shorts em meu canal. Nao sei mais o que fazer
ótimo video. possuo um uno vivace 1.0 2013. já troquei escovas, automático, motor de partida foi todo limpo, só não troquei induzido e a bateria é nova comprada em 2023. Meu carro no frio pega de primeira, mas após rodar e com ele quente eu estaciono e espero um pouco, ao ligar novamente ouço um estalo e depois o motor pega, depois as outras partidas, bateu pegou, mas esse problema é uma vez ou outra e sempre com o motor quente. pode me dar uma luz?
Boa noite meu amigo. Muito obrigado por prestigiar meu canal! Pode ser uma queda de tensão da bateria. Para saber ao certo, precisaria ver o defeito acontecer. Mas pela sua descrição, parece ser o mais provável. De qualquer maneira, se acontece de forma esporádica, sugiro não mecher em nada por enquanto, até porque não está deixando na mão. Quando o defeito se tornar constante, ficará mais fácil detectar o problema e correrá menos risco de gastar dinheiro sem ter a solução do problema.
Salve ! Tive um Santana com o problema parecido, o defeito éra baixa pressão na linha de combustível, problema na bomba de combustível que fica dentro do tanque, troquei os reparos e funcionou OK.
@@renankatumata dificilmente. O sistema é protegido por vários componentes, inclusive capacitores. Porém, o ideal seria resolver. Evita riscos desnecessários.
Boa noite, tudo bem ? Meu fox 2009 está com a bateria boa já testada, porém deu um pane depois de uns 160 km, quando desliguei,fui da na partida e parecia que a bateria estava descarregada. Por favor poderia me ajudar ? No que possa está ocorrendo?
@@ricardobicharelli8411 boa noite. Muito obrigado por prestigiar meu canal!! Não sei se é o caso de seu carro, mas esses motores tem apresentado problemas frequentes de motor de partida. Se trocar o original, que o pinhão tem 9 dentes, por um de 11 dentes resolve. Mas faça uma análise antes de comprar qualquer coisa. Isso evita gastos desnecessários.
Eu ontem coloquei uma valvula de anti retorno, e olhei, os cabos saem de um ponto separado linha de saida e retorno, a saida passa por um filtro e se liga a um T, aonde a mangueira que sai do retorno se conecta tambem, ou seja dai em diante se torna apenas uma, então a partir dai é uma mangueira. Então a mangueira tava indo combustível que nem passava no filtro, sera se o bico injentor não ficou comprometido? O carro continua ruim na partida.
Boa tarde. Muito obrigado por prestigiar meu canal! É possível. Mas é fácil descobrir. Retire os bicos e faça uma análise. Se estiverem injetando com vazão homogênea, estão bons.
Ola meu amigo blz .. me da uma direção se puder , tenho um Gol G6 2014 esta cm luz de injeção acesa direta e nao passa dos 4 mil giros e no raster consta sensor de velocidade porém troquei e continuou mesmo problema e esta ruim de pegar , ja teve esse problema. ??
Boa noite. Muito obrigado por prestigiar meu canal! Tem certeza de que aparece "SENSOR DE VELOCIDADE"? Pergunto porque ele está primeiramente ligado ao sistema de ABS, e não afeta de forma direta o sistema de injeção, especialmente a rotacao do motor. Pode ser algo ligado ao "sensor de fase" ou ao "sensor de rotação", o que justificaria essa estratégia da central. Verifique ambos, especialmente o chicote desde a ECU até os dois sensores, bem como o funcionamento dos dois e o sincronismo do motor.
@@arrezzidicasautomotivas sim entendi , e como eu te disse ele acusa no Raster sensor de velocidade cm sinal fraco sem sinal algo assim e ruim de pegar as vezes corta a centelha cm o cabo de vela fora e depois de 2,3 partidas ela volta e entra em funcionamento porém a rotação nós 3.500 não passa disso
@@arrezzidicasautomotivas sim entendo , deixei hj na oficina segunda tentar desvendar esse mistério .. más obrigado pela atenção e dicas meu amigo eu achando o defeito e resolvendo volto pra te passar caso pegue algo do tipo !! Obrigado e bom final de semana..
Oi tudo bem .. No meu caso era o fusível da central eletrônica que estava rompido e logo um dia depois que peguei uma chuva. Toquei e voltou a funcionar normal ai passou uma semana quando pequei outra chuva o mesmo fusível queimou novamente. Qunado viro a chave não acende a luz do EPC ne a bomba de combustível acionar. Oque pode ser ? Me ajuda aí por favor...
Boa noite. Muito obrigado por prestigiar meu canal! Esse fusível não alimenta somente o módulo. Alimenta mais componentes. Descubra quais são. Aí vai ficar mais fácil identificar o que causa o curto ao ter contato com água.
Meu carro tá praticamente com o mesmo problema já troquei a bomba três vezes e continua já troquei bobina sensor de rotação e o carro não liga e não tá dando positivo na bomba de gasolina
Boa noite. Muito obrigado por prestigiar meu canal! Verifique o chicote desde a saída. Pode estar com mau contato em conector (tem um perto da coluna da porta do motorista) ou até arrebentado. Já peguei carros que tinham corte de combustível para inibir roubo. Aí eliminaram e emendadas o fio de qualquer jeito. Acabou rompendo. Verifique essa possibilidade também.
Ei meu chefe, pode me ajudar, levantei o carro e notei que um cabe estava solto, grosso, fiz a medição e vi que é o cabo do polo da bateria positivo, aquele mais grosso que é fixo no conector que vai na bateria, positivo, sabe me dizer aonde liga ele? PS tem um cabo mais fino ligado no motor de partida. Me ajuda aonde concecto ele?
Boa tarde. Muito obrigado por prestigiar meu canal! Esse cabo que sai do positivo da bateria vai para o motor de partida. É ligado a um parafuso de porca 13 mm no automático.
Mestre deixa lhe contar, arrumei o aterramento e os pontos negativos a solta, ai quando troquei a bomba de gasolina ele ficou bom uns 3 a 4 dias e depois a dar problema de novo, olhei a manguerinha que sai da bomba, aquela que vem com ele, tava folgada, subi ela ate o topo e dei um aperto. Sera se ainda pode ser ela? As vezes pega de primeira as vezes, a maioria não pega de primeira...?
Bom dia. Coloque um manometro pra conferir a estanqueidade. Se estiver perdendo pressão, troque o regulador de pressão do sistema. Pode ser ele. Não tem como testar, mas é um componente barato.
Amigo me dá uma luz, coloquei a bomba nova, marca bocher, rodou bem durante uns 10 dias, carro pegando de primeira, agora ta com partida longa de novo, oque pode ser? Ja vi aterramento do motor, no conector da bomba, assim como a energia que chega la, ja testei relé, regulador é novo também... Fulsil no lugar, sendo 10, é um Gol G4 2008 1.0 Flex. Oque pode ser?
Boa noite. Muito obrigado por prestigiar meu canal! Pela descrição que faz, parece ser a bomba. Se o problema foi resolvido, e após 10 dias voltou, pode ser que a bomba esteja perdendo pressão ou estanqueidade. Verifique esses dois itens. Acredito que deve achar algo. Verifique também se no chicote da bomba não tem emendas mal feitas. Isso faz perder amperagem, o que danifica a bomba e compromete o seu funcionamento.
Levei meu carro em uma mecanica, ele disse que eu tava rodando com o sistema de gasolina tava invertido, a mangueira de saida trocada ao de retorno, isso é possível? O carro tava dando partida.
Bom dia. Muito obrigado por prestigiar meu canal! Rapaz... nunca vi um carro funcionar com as mangueiras de entrada e retorno invertidas. Já vi fazerem isso, mas o carro não entrou em funcionamento. Sinceramente pra mim é novidade.
Comprei um Fox 2015 e ele está dando o defeito da partida fria. Foi trocado bomba,feito os testes Enfim continua o defeito, e hj não foi na partida fria O mecânico pediu pra por aditivo, colocamos e o carro tá beberão
Boa noite. Muito obrigado por prestigiar meu canal! Se entendi bem, o carro está abastecido com etanol e portanto, trm dificuldade ora pegar pela manhã. Se for isso, seria bom verificar a pressão da bomba, filtro de combustível e de ar, cabos e velas de ignição. Veja também o A/F se está correto para o combustível em uso. Depois posta aqui se achou algo errado.
Bom dia. Muito obrigado por prestigiar meu canal!! Me chama no watts 12 97408-8738 e me explique o que ocorre é o que já foi feito no carro. Vou ver se consigo te ajudar. Abraço!
Da uma força, estou com o fox 1.6 2016 msi e do nada ele não funciona, gira o motor mais não funciona, já trocou bobina, bicos, velas e cabos e não funciona
@valdeirhelpis5302 bom dia. Muito obrigado por prestigiar meu canal! Se tem injeção de combustível, tem centelha e não funciona, pode estar com o escapamento entupido. Verifique isso.
Meu carro depois que liga após alguns minutos andando quando desliga ele não vira mais, somente após 20 minutos em média; já troquei regulador de voltagem várias vezes, bobina, eixo do alternador e nada resolve meu carro é Volks Gol G3 só você para resolver esses problemas que os outros não resolvem.
Boa noite. Muito obrigado por prestigiar meu canal! Esses carros tem apresentado muito problema de motor de partida. Se estiver com o original, retire ele e verifique quantos dentes o impulsor de partida (bendix) tem. Se tiver 9 dentes, substitua o motor c9mpleto por um de 9 dentes. Não compre de marca desconhecida. Procure original ou Bosch, de preferência. Creio que deva resolver. Se já estiver com o de 11 dentes, volte aqui e me dê mais detalhes. Vamos ver se consigo te ajudar. Abraço!
O meu gol ele as vezes fica com o painel doido, as vezes o velocímetro nao pega, ou o rpm, outras vez o rpm ta la encima, o pisca alerta as vezes fica normal outras vezes fica piscando rapido. E olhei na parte de baixo a lamina de aterramento que vai no anrraque ta arrebentado... me ajuda ai... carro ta ruim de mais partida, pesado, tem que da 4x na chave.
Boa noite. Muito obrigado por prestigiar meu canal! Pela sua descrição, parece que trm um problema de aterramento. Verifique em especial os aterramentos da lataria. Desde a frente do carro até o terra que vai fixado perto da lanterna traseira esquerda. Creio que irá achar o defeito.
@@arrezzidicasautomotivas rapaz fui ver agora e o cabo principal do polo positivo, aquele que vem conectado no conector que é o mais grosso, ele nao ta arrebentado embaixo do carro, e agora, não sei aonde que ligo ele, se é no chassi, motor, é o mair grosso que sai do polo positivo ele é vermelho, Gol g4 2008 flex. Alguem me ajuda?
Boa tarde. Muito obrigado por prestigiar meu canal!! Nesse caso, a causa do problema é outra. O que mostro no vídeo é uma falha que inibe a partida, mas não altera a aceleração.
Bom dia. Muito obrigado por prestigiar meu canal! As vezes, não é o caso de trocar peças, e sim de diagnosticar a causa do problema para então corrigir.
ta ai mais um diagnostico preciso, e muito boa a dica dos pinos dos reles acontece mesmo cada fabricante tem suas caracteristicas. parabens pelo material
Boa noite meu amigo. Muito obrigado!! 🤗 é uma honra tê-lo prestigiando meu canal!
Muito bom , parabéns .
Bom dia. Muito obrigado por prestigiar meu canal e por deixar seu comentário!! 🤗
Oi sou mecanico no sul e gosto dos seus vídeos parabens
Boa tarde meu amigo. Muito obrigado por prestigiar meu canal e por deixar seu comentário!! 🤗
São poucos mecânicos que tem está honestidade,vc esta de parabéns 👏
Bom dia meu amigo! Muito obrigado pelas palavras!
E muito obrigado por prestigiar meu canal e por deixar seu comentário!! 🤗
Pela a honestidade com seus clientes só não vou dar os parabéns, pois o carater de um um homem de bem dispensa qualquer elogio, pelo seu trabalho meus parabéns diagnóstico muito preciso, ganhou um inscrito pela otima didática do vídeo.
Boa noite. Muitíssimo obrigado pelas palavras e por prestigiar meu canal!!
Obrigado pelos ensinamentos e por sua honestidade. Precisamos muito nesse pais de pessoas que sigam seu exemplo. Me inscrevi em seu canal para acompanhar suas dicas automotivas. Um próspero Ano Novo à você e família. [ ]´s 🍻 🇧🇷
Bom dia. Muito obrigado por prestigiar meu canal e por deixar seu comentário!!
video maravilhoso e melhor do que uma aula parabens
Boa noite. Muito obrigado por prestigiar meu canal e por deixar seu comentário!! 🤗
Muito boa explicação gostei muito, principalmente da sua honestidade sou seu fã dês de já .
Parabéns.
Boa tarde. Muito obrigado por prestigiar meu canal e por deixar seu comentário!!
O mecânico q minha região precisa, parabéns cara sucesso na sua vida que Deus abençoe você
Bom dia. Muito obrigado!!
E obrigado por prestigiar meu canal!
Parabéns pelo vídeo e sinceridade. Tenho um longo percurso até descobrir o problema do meu Fox 2011 que não liga quando está frio. Pelo menos já posso começar pelas suas dicas.
Boa tarde. Muito obrigado por prestigiar meu canal e por deixar seu comentário!!
Otimo video, parabéns.
O meu estavestavaum defeito semelhante e hoje paroh de vez! Viche!
Boa noite. Muito obrigado por prestigiar meu canal e por deixar seu comentário!!
Quanto honestidade, por mais pessoas como você!👏👏👏👏👏👏👏👏👏
Boa tarde. Muito obrigado por prestigiar meu canal e por deixar seu comentário!! 🤗
Enfim, parabéns pelo zelo profissional,e pela lisura no que faz, obrigado pela dica aliás aula e ética em ser profissional, abraço e parabéns, Rogério Soares de Poá- SP.
Bom dia Rogério. Muito obrigado pelas palavras e por prestigiar meu canal!
Boa noite, estou com o carro na oficina uma semana, já fez de tudo,nada de pegar, boa dica pôde ser o relé que Deus abençoe a todos nós 🙏🙏
É o tipo do video que merece nosso reconhecido, não mediu esforço para gravar e passar conhecimento, parabéns pelo vídeos, show de bola.
Boa tarde meu amigo. Muito obrigado pelas palavras. E obrigado por prestigiar meu canal e deixar seu comentário!
Boa tarde é muito bom guando agente aprende com um técnico umilde que jesus te abençoe
Boa tarde. Muito obrigado por prestigiar meu canal e por deixar seu comentário!! 🤗
Parabéns, precisamos de mais mecânicos honestos assim!
Boa tarde. Muito obrigado por prestigiar meu canal e por deixar seu comentário!!
Como sempre, informação com qualidade. Muito bom !
Boa tarde meu amigo. Muito obrigado!! 🤗
O seu passo a passo pra mostrar o defeito é muito didático, esclarecedor .
Bom dia. Muito obrigado por prestigiar meu canal e por deixar seu comentário!!
Parabéns seu vídeo , foi bem esclarecedor , estou com um problema parecido tenho um gol g4
@@HumbertoBarbosa-h4y boa noite. Muito obrigado por prestigiar meu canal e por deixar seu comentário!!
Realmente problema intermitente, causa muita insegurança. Parabéns pela solução do problema.
Boa tarde meu amigo. Muito obrigado por prestigiar meu canal e por deixar seu comentário!!
Valeu pelo canal. Sou técnico tambem e sempre aprendo com os colegas no UA-cam.
Boa tarde meu amigo. Muito obrigado por prestigiar meu canal e por deixar seu comentário! Tamo junto!! 🤜🤛👊
Muito bom o vídeo me ajudou a resolver meu problema
Boa tarde. Muito obrigado por prestigiar meu canal e por deixar seu comentário!! Fico feliz que tenha sido útil!!
Muito útil hoje dia 7 de setembro de 2024 fui ligar meu carro demanha cedo e não pegou olhe seu vídeo tirei o relé e abri ele dei uma lixada no contato e resolveu meu problema!!!!
@@fabiodutra3919 bom dia. Muito obrigado por prestigiar meu canal e por deixar seu comentário!!
Excelente profissional, precisamos de mecânicos assim 😊
Boa noite. Muito obrigado por prestigiar meu canal e por deixar seu comentário!! 🤗
Explicação top parabéns
Boa noite. Muito obrigado por prestigiar meu canal e por deixar seu comentário!!
Parabéns pela explicação e sua competência e comprometimento um.abraco e mais sucesso
Bom-dia! Muito obrigado por prestigiar meu canal e por deixar seu comentário!!
Parabéns,o meu Voyage está sem querer pegar, queria um mecânico aqui igual o senhor, parabéns
Bom dia. Muito obrigado por prestigiar meu canal e por deixar seu comentário!!
Mais uma video-aula. Muito bom o diagnóstico. Trocou o relé e o carro pegou na hora.
Boa tarde meu amigo. Quando comecei a trabalhar nele, parecia mais grave. Acabou me surpreendendo. Obrigado por estar sempre por perto e deixando seu comentário!! Ajuda muito!! Abraço forte!!
Parabéns muito bom
Bom dia. Muito obrigado por prestigiar meu canal e por deixar seu comentário!! 🤗
Grande vídeo professor Arezzi. .. poucos conseguem manter o interesse durante todo o diagnóstico. Pode parecer simples o defeito mas se não houver competência/experiência há trocas desnecessárias de peças .
Boa noite meu amigo. Muito obrigado pelo apoio e pelas palavras!! Me motivam a continuar a produzir conteúdos! Fico feliz que esteja sendo do agrado. Abraço forte!
gostei muito. o meu esta dando un problema aparecido as vezes pega outra não
olha pensei em ter esse fox, mais não quis não, mais muito boa a dica tem que aprender os defeito para não ficar na mão
Isso aí!! Aprender não ocupa espaço. 🤗
Parabéns precisamos de mais pessoas asim
Boa tarde. Muito obrigado por prestigiar meu canal e por deixar seu comentário!! 🤗
Excelente profissional tá de parabéns
Bom dia meu amigo. Muito obrigado por prestigiar meu canal e por deixar seu comentário!!
Se o Sr, estudar seus antepassados vai ver que não é descendente de brasileiro.
Ser humano raro, parabéns!!!
Gratidão pelo vídeo
Bom dia. Muito obrigado por prestigiar meu canal e por deixar seu comentário!!
Gostei muito do vídeo.e mais da honestidade.
Boa noite meu amigo. Muito obrigado por prestigiar meu canal e por deixar seu comentário!!
Meu amigo tá de parabéns você ótimo profissional 👏👏
Boa noite. Muito obrigado por prestigiar meu canal e por deixar seu comentário!!
Muito obrigado por esse vídeo mi. Salvo hj🙌🙏🏻 Data 23/06/2024
Boa noite. Muito obrigado por prestigiar meu canal e por deixar seu comentário!
Excelente 👏
Boa noite. Muito obrigado por prestigiar meu canal e por deixar seu comentário!!
MUITO BOM AJUDOU DE MAIS DEUS ABENÇOE
Boa noite. Fico feliz que tenha sido de ajuda. Esse é o objetivo.
Muito obrigado por prestigiar meu canal e por deixar seu comentário!
Parabens
Bom dia. Muito obrigado por prestigiar meu canal e por deixar seu comentário!! 🤗
parabens pela onestidade
Boa tarde meu amigo. Muito obrigado por prestigiar meu canal e por deixar seu comentário!! 🤗
Troquei o relê , bomba de combustível, chicote da bomba, flange da bomba, e meu golf 2013 fica sem querer ligar, principalmente quando fica exposto ao sol
Bom dia. Muito obrigado por prestigiar meu canal!
No momento que tem dificuldade pra pegar, precisa ver se tem injeção de combustível, centelha, e se eventualmente não esta com excesso de combustível.
Verifique também a estanqueidade da bomba. Se o regulador de pressão estiver com defeito causa essa falha também.
Dica top
Boa tarde meu amigo. Muito obrigado por prestigiar meu canal!!
Obrigado meu amigo
Boa noite. Por nada. 🤗
Amigo, eu estou com um problema no meu polo, preciso que vc me ajude, aonde eu moro no PA ilha do marajó não tem eletresista de carro. O problema é que não assiona a bomba de combustível. Não é relé, fusível.
Se você tiver o esquema elétrico dessa área da bomba vc pode me passar por favor?
Bom dia. Entre em contato comigo pelo WhatsApp 12 97408-8738 que passo o esquema pra você.
Se tem vídeo da troca kits embreagem do Fox 2008 e quanto custa o trabalho por conta de ter muita coisa pra desmontar
Boa noite. Muito obrigado por prestigiar meu canal!
Não tenho vídeo de troca de embreagem. O valor para a troca da embreagem do Fox, hoje, 19/06/24, cobro R$ 800,00.
Bom dia, Amigo 🙏🙌
Ô meu amigo!! Um dia abençoado e de muita paz pra você!! 🤗
O médico compra aparelhos de ultrassonografia, de raio x, de ressonância magnética, etc...,.Para descobrir ou confirmar uma dúvida sobre determinada doença ele vai usar esses equipamentos. Para tudo isso ele estudou medicina, curso de atualização, etc.., curso como operar os aparelhos. E não fica falando para os pacientes como descobriu a doença, porque não importa para o paciente o que ele usou, mas sim, que ele descobriu a doença, difícil ou fácil de descobrir. Os mecânicos estudam curso de mecânica automotiva e ficam sabendo que a ferramenta para descobrir determinadas falhas do veículo é por exemplo o scanner e não chave de fenda, alicate, ou outras. Aí quando vem a conta vem discriminado: valor x= uso do scanner. Então o pedreiro, pintor, marceneiro, serralheiro e outras profissões vão poder cobrar uso da furadeira, da escada dobrável, do multímetro digital, etc.... O trabalho para descobrir a falha é problema do mecânico, se ele vai usar determinado aparelho também é problema dele, os aparelhos são para ajudar no diagnóstico mais rápido e cabe ao mecânico saber interpretar as informações fornecidas pelo aparelho que comprou para essa finalidade e estudou também como usar. Tem mecânico que usa scanner e sai condenando uma peça, depois outra e outra e assim vai, tem que saber interpretar as falhas e o que pode ter causado isso porque a falha em uma peça pode causar falha em outra. Então acho que vc não deve falar sobre o leão porque vai parecer que vc só quer serviço fácil, e sei que não é seu caso, gostei do vídeo, e de sua competência em descobrir o defeito difícil, acho que alguns não iam descobrir. Isso não é uma crítica, mas é o que penso sobre mecânico que compra scanner, uma ferramenta de auxílio de falhas, como multímetro e o antigo osciloscópio e frequencímetro usados pelos consertadores de TV e cobra pelo uso dessa ferramenta.
Boa noite meu amigo. Muito obrigado por prestigiar meu canal e por deixar seu comentário!
Realmente, o que tem valor não é o uso das ferramentas, é sim o diagnóstico que se chegou com o auxílio delas. Abraço!
Vai dormir
Meu Fox as vezes tem falhado ,meu mecânico disse que iria tentar a compressão da bomba, agora estou achando que pode ser o relé da bomba.o pior que tenho que viajar amanhã.
Quanto o curto circuito na sonda qual defeito era?tô com um Fox aqui apresentando curto circuito aquecedor da sonda o que pode ser?Fox tem dificuldade pra funcionar quando funciona a lenta fica irregular e não acelera.qyandi desconectou o conector da sonda carro aceita aceleração conector a sonda volta o mesmo defeito
Boa tarde. Muito obrigado por prestigiar meu canal!!
Pelo que descreve, a sonda deve estar com defeito. Experimente colocar uma nova E DE ESPECIFICAÇÃO CORRETA no carro. Veja se resolve.
Bom dia meu amigo.... desde já lhe parabenizo pelo s u vídeo e por sua humildade de compartilhar s u conhecimento conosco... Estou com um polo 2004 ha uma semana sem funcionar, do nada ele perdeu força e perdeu aceleração mas pegava. Depois ele perdeu o sinal 12v dos bicos mas manteve o negativo. Colocando combustível mecanicamente na tbi ele pega, então verifiquei chicote, fusíveis pressão de bomba e etc e tá tudo ok. Amanhã irei verificar esse relé. Sensor de rotação também já foi substituído e no Scan a rotação (rpm) altera na partida.
Boa noite. Muito obrigado pelas palavras e por prestigiar meu canal.
Parece ter um problema de alimentação. Fique atento só chicote elétrico. Já peguei alguns carro VW que quebra fio dentro do chicote, abaixo da bateria.
@@arrezzidicasautomotivas boa noite meu amigo...encontrei o problema... fio azul com listra branca que vai ali na tomada embaixo da bateria... o positivo dos bicos são alimentados por ele, liguei ele em um pós chave com fusível de segurança e o carro funcionou perfeitamente... agora é descobrir onde é sua ruptura, me parece ser na caixa de fusível..obrigado.. Deus te abençoe
@@leandrosilva5955 boa noite. Falei pra você que costumam quebrar. Parabéns pelo diagnóstico!! Abraço!
Boa noite! Tenho um fox 2013 , comprei ele em abril e desde de entao nao consigo usar ele sem medo de me deixar na mao. Ja fiz uma varredura nele e ninguem descobre o problema certo do carro ja gastei 6k nele e nada de achar o defeito. O carro as vezes pega outras nao, tipo se eu ligar ele aqui para sair ele vai pegar,quando chego no lugar desligo e vou fazer alguma coisa ,quando volto ele nao pega mais chega da partida mais nao pega , que se eu ficar tentando ele fica querendo afogar . Entao para pegar preciso colocar ele no tranco, preciso de alguem para empurar ai ele pega ,mas se eu parar em um sinal a rotacao cair ele morre novamente e nao pega novamente so quando ele quer . A minha inseguranca e essa tem horas que pega tem horas que nao . Ele faz o barulho da injecao tudo certinho sendo que fica tentando da partida e nao pega. Ja cansei de levar em varios mecanicos e nada ai vi seu video e pensei ele entende sobre esse problema pena que moro longe 😢
Boa tarde. Muito obrigado por prestigiar meu canal!
Entre em contato comigo pelo WhatsApp 12 97408-8738 e me conte em detalhes o que foi feito. Quero saber também qual o combustível que usa e se está com o A/F correto para o combustível que esta no carro.
O tamanho da mangueira pode influenciar no funcionamento da bomba de combustivel, digo a mangueira que coloca dentro do tanque junto com a bomba de combustivel? Posso cortar ela pra ficar menor ou tenho que usar do tamanho que vem, a manguerinha branca.??
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O tamanho da mangueira não interfere. Pode colocar maior ou menor.
e quando troca o rele e mesmo assim nao chega energia na bomba??
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Aí pode ser fusível, chicote interrompido ou mau contato em conector do circuito. Não esqueça de verificar se no relé tem linha 30, linha 15 e sinal do relé para acionamento. Se tiver tudo certo, faça um jumper entre o pino 30 e o pino 87 do relé. No pino 87 sai o fio que leva os 12 volts até a bomba. Se não chegar essa tensão na bomba, siga o fio que irá encontrar onde está rompido.
Deixa te pergunta quando tiro a mangueira que sai da bomba de combustivel, ou do regular, deveria sair gasolina? Pq quando tiro qualuquer uma ali do tanque bao sai...
Boa tarde. Muito obrigado por prestigiar meu canal!
Sim, tem que sair gasolina nas duas: tanto na que leva o combustível como na de retorno. Se não sai, pode ser que a bomba não esteja funcionando, ou esteja muito ruim. É necessário uma análise pra comprovar isso.
@@arrezzidicasautomotivas Rapas acho que isso, quando troquei funcionou ums 3 dias, ai vi que estava voltando o problema, ai abrir tirei e coloquei de novo, consegui empurra ate o fim e coloquei uma abraçadeira normal, mas o problema continua, e notei que a quando tirei a mangueira não veio gasolina como vinha logo que troquei a bomba.
@dhuducosta pode ter escapado a mangueira da flange, pelo lado de dentro. Veja isso.
@@arrezzidicasautomotivas a que sai da bomba?
Tenho um Cobalt 2012/13 que está me dando dor de cabeça desde que comprei ele. Quando estou andando sem ar condicionado ligado ele funciona tranquilo mas em dias quentes quando ligo o ar condicionado ele do nada apaga andando ou em reduzidas eu piso na embreagem cai a rotação e o carro morre, depois de quase 10/15 minutos ele pega, mas esse problema só acontece quando o ar ligado
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Comece fazendo uma análise na bateria e também no alternador. Veja a resistência interna da bateria, o CCA, e o percentual de visa útil. Já o alternador, verifique se, quando liga o ar condicionado, está aumentando a geração de energia, conforme a demanda. Esse é o ponto de partida.
@@arrezzidicasautomotivas vou verificar e postarei resultados
@@Matheusgbeck maravilha! Estarei esperando! 👍🤝
@@arrezzidicasautomotivas Fiz o teste de bateria e tá chegando carga suficiente, no máximo 14 e pouco com motor funcionando, alternador funcionando normal. Hoje pela tarde ao chegar com o carro na garagem, painel zerou tudo, trip, km/l e a rotação ficou maluca, velocidade no painel ficou congelada em 18km mas isso o carro estava parado. Desliguei o carro e ao tentar ligar novamente nem sinal do motor de arranque, até postei um shorts em meu canal. Nao sei mais o que fazer
ótimo video.
possuo um uno vivace 1.0 2013.
já troquei escovas, automático, motor de partida foi todo limpo, só não troquei induzido e a bateria é nova comprada em 2023.
Meu carro no frio pega de primeira, mas após rodar e com ele quente eu estaciono e espero um pouco, ao ligar novamente ouço um estalo e depois o motor pega, depois as outras partidas, bateu pegou, mas esse problema é uma vez ou outra e sempre com o motor quente.
pode me dar uma luz?
Boa noite meu amigo. Muito obrigado por prestigiar meu canal!
Pode ser uma queda de tensão da bateria. Para saber ao certo, precisaria ver o defeito acontecer. Mas pela sua descrição, parece ser o mais provável. De qualquer maneira, se acontece de forma esporádica, sugiro não mecher em nada por enquanto, até porque não está deixando na mão. Quando o defeito se tornar constante, ficará mais fácil detectar o problema e correrá menos risco de gastar dinheiro sem ter a solução do problema.
Salve ! Tive um Santana com o problema parecido, o defeito éra baixa pressão na linha de combustível, problema na bomba de combustível que fica dentro do tanque, troquei os reparos e funcionou OK.
@@JoseRoberto-rz7jo boa tarde. Muito obrigado por prestigiar meu canal e por deixar seu comentário!! 🤗
@@arrezzidicasautomotivas boa tarde, mais uma pergunta está queda de tensão não acarreta em queimar algum componente do carro?
@@renankatumata dificilmente. O sistema é protegido por vários componentes, inclusive capacitores. Porém, o ideal seria resolver. Evita riscos desnecessários.
Boa noite, tudo bem ?
Meu fox 2009 está com a bateria boa já testada, porém deu um pane depois de uns 160 km, quando desliguei,fui da na partida e parecia que a bateria estava descarregada.
Por favor poderia me ajudar ? No que possa está ocorrendo?
@@ricardobicharelli8411 boa noite. Muito obrigado por prestigiar meu canal!!
Não sei se é o caso de seu carro, mas esses motores tem apresentado problemas frequentes de motor de partida. Se trocar o original, que o pinhão tem 9 dentes, por um de 11 dentes resolve. Mas faça uma análise antes de comprar qualquer coisa. Isso evita gastos desnecessários.
Eu ontem coloquei uma valvula de anti retorno, e olhei, os cabos saem de um ponto separado linha de saida e retorno, a saida passa por um filtro e se liga a um T, aonde a mangueira que sai do retorno se conecta tambem, ou seja dai em diante se torna apenas uma, então a partir dai é uma mangueira. Então a mangueira tava indo combustível que nem passava no filtro, sera se o bico injentor não ficou comprometido? O carro continua ruim na partida.
Boa tarde. Muito obrigado por prestigiar meu canal!
É possível. Mas é fácil descobrir. Retire os bicos e faça uma análise. Se estiverem injetando com vazão homogênea, estão bons.
@@arrezzidicasautomotivas posso fazer isso de alguma forma sem maquina, em casa?
@dhuducosta infelizmente não tem jeito. Somente com equipamento específico.
Ola meu amigo blz .. me da uma direção se puder , tenho um Gol G6 2014 esta cm luz de injeção acesa direta e nao passa dos 4 mil giros e no raster consta sensor de velocidade porém troquei e continuou mesmo problema e esta ruim de pegar , ja teve esse problema. ??
Boa noite. Muito obrigado por prestigiar meu canal!
Tem certeza de que aparece "SENSOR DE VELOCIDADE"?
Pergunto porque ele está primeiramente ligado ao sistema de ABS, e não afeta de forma direta o sistema de injeção, especialmente a rotacao do motor.
Pode ser algo ligado ao "sensor de fase" ou ao "sensor de rotação", o que justificaria essa estratégia da central.
Verifique ambos, especialmente o chicote desde a ECU até os dois sensores, bem como o funcionamento dos dois e o sincronismo do motor.
@@arrezzidicasautomotivas sim entendi , e como eu te disse ele acusa no Raster sensor de velocidade cm sinal fraco sem sinal algo assim e ruim de pegar as vezes corta a centelha cm o cabo de vela fora e depois de 2,3 partidas ela volta e entra em funcionamento porém a rotação nós 3.500 não passa disso
@guilhermesilva9667 estranho. Nunca peguei nada semelhante nessa linha. Acho que pode ser algum mau contato em conectores ou algo assim.
@@arrezzidicasautomotivas sim entendo , deixei hj na oficina segunda tentar desvendar esse mistério .. más obrigado pela atenção e dicas meu amigo eu achando o defeito e resolvendo volto pra te passar caso pegue algo do tipo !! Obrigado e bom final de semana..
@guilhermesilva9667 obrigado!! A você também.
Oi tudo bem ..
No meu caso era o fusível da central eletrônica que estava rompido e logo um dia depois que peguei uma chuva.
Toquei e voltou a funcionar normal ai passou uma semana quando pequei outra chuva o mesmo fusível queimou novamente.
Qunado viro a chave não acende a luz do EPC ne a bomba de combustível acionar.
Oque pode ser ?
Me ajuda aí por favor...
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Esse fusível não alimenta somente o módulo. Alimenta mais componentes. Descubra quais são. Aí vai ficar mais fácil identificar o que causa o curto ao ter contato com água.
Valeu
Muito obrigado
Meu carro tá praticamente com o mesmo problema já troquei a bomba três vezes e continua já troquei bobina sensor de rotação e o carro não liga e não tá dando positivo na bomba de gasolina
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Verifique o chicote desde a saída. Pode estar com mau contato em conector (tem um perto da coluna da porta do motorista) ou até arrebentado. Já peguei carros que tinham corte de combustível para inibir roubo. Aí eliminaram e emendadas o fio de qualquer jeito. Acabou rompendo. Verifique essa possibilidade também.
Ei meu chefe, pode me ajudar, levantei o carro e notei que um cabe estava solto, grosso, fiz a medição e vi que é o cabo do polo da bateria positivo, aquele mais grosso que é fixo no conector que vai na bateria, positivo, sabe me dizer aonde liga ele? PS tem um cabo mais fino ligado no motor de partida. Me ajuda aonde concecto ele?
Boa tarde. Muito obrigado por prestigiar meu canal!
Esse cabo que sai do positivo da bateria vai para o motor de partida. É ligado a um parafuso de porca 13 mm no automático.
Mestre deixa lhe contar, arrumei o aterramento e os pontos negativos a solta, ai quando troquei a bomba de gasolina ele ficou bom uns 3 a 4 dias e depois a dar problema de novo, olhei a manguerinha que sai da bomba, aquela que vem com ele, tava folgada, subi ela ate o topo e dei um aperto. Sera se ainda pode ser ela? As vezes pega de primeira as vezes, a maioria não pega de primeira...?
Bom dia. Coloque um manometro pra conferir a estanqueidade. Se estiver perdendo pressão, troque o regulador de pressão do sistema. Pode ser ele. Não tem como testar, mas é um componente barato.
@@arrezzidicasautomotivas Ja troquei ele, tem menos de 1 mes e semana retrazada troquei a bomba de combustivel.
Amigo me dá uma luz, coloquei a bomba nova, marca bocher, rodou bem durante uns 10 dias, carro pegando de primeira, agora ta com partida longa de novo, oque pode ser? Ja vi aterramento do motor, no conector da bomba, assim como a energia que chega la, ja testei relé, regulador é novo também... Fulsil no lugar, sendo 10, é um Gol G4 2008 1.0 Flex. Oque pode ser?
Boa noite. Muito obrigado por prestigiar meu canal!
Pela descrição que faz, parece ser a bomba. Se o problema foi resolvido, e após 10 dias voltou, pode ser que a bomba esteja perdendo pressão ou estanqueidade. Verifique esses dois itens. Acredito que deve achar algo.
Verifique também se no chicote da bomba não tem emendas mal feitas. Isso faz perder amperagem, o que danifica a bomba e compromete o seu funcionamento.
O meu crossfox está apresentando o mesmo defeito.
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Dê uma olhada. Pode ser a mesma coisa que mostro no vídeo.
tu vai conta uma historia mesmo vai logo no ponto certo
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Levei meu carro em uma mecanica, ele disse que eu tava rodando com o sistema de gasolina tava invertido, a mangueira de saida trocada ao de retorno, isso é possível? O carro tava dando partida.
Bom dia. Muito obrigado por prestigiar meu canal!
Rapaz... nunca vi um carro funcionar com as mangueiras de entrada e retorno invertidas. Já vi fazerem isso, mas o carro não entrou em funcionamento. Sinceramente pra mim é novidade.
Comprei um Fox 2015 e ele está dando o defeito da partida fria. Foi trocado bomba,feito os testes
Enfim continua o defeito, e hj não foi na partida fria
O mecânico pediu pra por aditivo, colocamos e o carro tá beberão
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Se entendi bem, o carro está abastecido com etanol e portanto, trm dificuldade ora pegar pela manhã.
Se for isso, seria bom verificar a pressão da bomba, filtro de combustível e de ar, cabos e velas de ignição. Veja também o A/F se está correto para o combustível em uso. Depois posta aqui se achou algo errado.
@@arrezzidicasautomotivas está abastecido com gasolina
Mais amanhã digo o que o mecânico achou novamente. Obg
@@arrezzidicasautomotivas isso tudo aí foi feito já. Amanhã volto com mais detalhes 😅
@@LeticiaCosta-fj7sl ok. No aguardo. Abraço.
@LeticiaCosta-fj7sl 👍🤝
O meu tá com mesmo problema
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Verifique. Pode ser problema semelhante ao que mostro no vídeo.
Estou passando por isso nesse exato momento 😢já levei em 3 Eletrecista e ninguém conseguiu arrumar estou desesperada me ajude por favor😢
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Me chama no watts 12 97408-8738 e me explique o que ocorre é o que já foi feito no carro. Vou ver se consigo te ajudar. Abraço!
Da uma força, estou com o fox 1.6 2016 msi e do nada ele não funciona, gira o motor mais não funciona, já trocou bobina, bicos, velas e cabos e não funciona
@valdeirhelpis5302 bom dia. Muito obrigado por prestigiar meu canal! Se tem injeção de combustível, tem centelha e não funciona, pode estar com o escapamento entupido. Verifique isso.
Quando fica velho o etanol, aparece ácido acético no tanque (ação de bactérias).
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Meu carro depois que liga após alguns minutos andando quando desliga ele não vira mais, somente após 20 minutos em média; já troquei regulador de voltagem várias vezes, bobina, eixo do alternador e nada resolve meu carro é Volks Gol G3 só você para resolver esses problemas que os outros não resolvem.
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Esses carros tem apresentado muito problema de motor de partida. Se estiver com o original, retire ele e verifique quantos dentes o impulsor de partida (bendix) tem. Se tiver 9 dentes, substitua o motor c9mpleto por um de 9 dentes. Não compre de marca desconhecida. Procure original ou Bosch, de preferência. Creio que deva resolver.
Se já estiver com o de 11 dentes, volte aqui e me dê mais detalhes. Vamos ver se consigo te ajudar. Abraço!
Muito obrigado
Vou providenciar a substituição deste componente.
@viniciusr.7403 por nada! Disponha!! 🤗
O meu gol ele as vezes fica com o painel doido, as vezes o velocímetro nao pega, ou o rpm, outras vez o rpm ta la encima, o pisca alerta as vezes fica normal outras vezes fica piscando rapido. E olhei na parte de baixo a lamina de aterramento que vai no anrraque ta arrebentado... me ajuda ai... carro ta ruim de mais partida, pesado, tem que da 4x na chave.
Boa noite. Muito obrigado por prestigiar meu canal!
Pela sua descrição, parece que trm um problema de aterramento. Verifique em especial os aterramentos da lataria. Desde a frente do carro até o terra que vai fixado perto da lanterna traseira esquerda. Creio que irá achar o defeito.
@@arrezzidicasautomotivas rapaz fui ver agora e o cabo principal do polo positivo, aquele que vem conectado no conector que é o mais grosso, ele nao ta arrebentado embaixo do carro, e agora, não sei aonde que ligo ele, se é no chassi, motor, é o mair grosso que sai do polo positivo ele é vermelho, Gol g4 2008 flex. Alguem me ajuda?
O meu cros fox pega só perde a eceleracao 😊
Boa tarde. Muito obrigado por prestigiar meu canal!!
Nesse caso, a causa do problema é outra. O que mostro no vídeo é uma falha que inibe a partida, mas não altera a aceleração.
Rapaz tou passando por isso
Boa noite. Obrigado por prestigiar meu canal!
Espero que o vídeo seja de ajuda.
Boa noite amigo, o sr nào usava barba, mais tá legal
Boa noite meu amigo! Muito obrigado!! 🤗
Nem todo Fox, mas sempre um Fox
Boa tarde. Muito obrigado por prestigiar meu canal e por deixar seu comentário!!
já foi trocado várias peças e continua
Bom dia. Muito obrigado por prestigiar meu canal!
As vezes, não é o caso de trocar peças, e sim de diagnosticar a causa do problema para então corrigir.