Pitkällisen pohdinnan ja harkinnan jälkeen ostettiin lumilinko. Kyseinen aparaatti löytyi Kärkkäisen kaupasta. Nyt kun vaan tulis vielä lunta. MTD OPTIMA ME 76 LUMILINKO
Hei Penan terve I would guess that you are surprised that someone from Canada would watch your video. I just purchased 2 snow blowers last week, one for myself and 1 for my daughter. the engine size is 420 cc and 28in/32in. From Canada Craig kiitos.
@Penan pulinat Hei this is what I am doing with my new snow blowers to prevent rust, I removed the wheel from the drive axle hub and I applied axle grease to the hub so that later it will not be rusted on. I also put grease between the auger shaft and the auger to prevent rust, motorcycle chain lube will also work. Craig kiitos @@penanpulinat
Se keltainen öljykorkki on moottoriöljyn korkki. Voimansiirto kampiakselilta on vain kiilahihnoilla, niissä ei oljyä auta ollakaan. Toisella puolella konetta on öljyn tyhjentämistä varten proppu. Öljyt kannattaa vaihtaa kerran vuodessa. Ohjeessa on todennäköisesti näin kerrottukin. Tuohon kannattaa ostaa ketjut, niin vetää vielä paremmin jos tulee vaikka jäinen paikka. Lunta odotellessa.
kaverin lingossa oli kierukan laakereina muoviholkit ,ei mikään kiva yllätys. Vaihdoin sinne laakerit kun ihan hyvin mahtui,no sen jälkee loppukin kipinä ja iteltä into korjailla!
No nyt, kelpaa lumitöitä tehdä💪💪 Onhan tuo linko aivan ehdoton jos vähä enenmänkin on kolattavaa👍Samaa mieltä kun kerran ostaa niin ostaa kunnollisen vehkeen👍👍🙂
se on kyllä tosihyvä vehje tuo linko miekin kyllästyn kolaamiseen niin hankin lingon siinnäkin on seinäsähkö startti kyllä lähtee keljuilematta käyntiin on ollu jo paritalvee ei tarvii hikoilla kolan kanssa
Hihnan menoon voi myös vaikuttaa maalaisjärki. Kyllähän sen haistaa ja kuulee. Kovilla pakkasilla ei kannata pitää pitkiä kaffipausseja, koneen sulama lumi jäätyy ja sitten alkaakin ongelmat
Omia kokemuksia tuollaisesta lingosta ei kylläkään tuon merkkisestä.Ei kannata käyttää joutokäyntiä eikä siten että linko ei pyöri,hihna lepää moottorin siivalla ja voi vioittua.Itsellä kävi niin kun laitoin koneen käyntiin ja ajattelin että lämmitköön siinä jonkun aikaa niin hihnahan siinä sanoi sopimuksen irti,sen jälkeen en ole konetta käyttänyt paljoakaan ettei linko pyöri,ei ole hihnaakaan tarvinnut vaihtaa.Hihnan vaihto ei ihan mukanvammasta päästä ole ainakaan minun koneessa ja on tuota samaa kokoluokkaa.
@@penanpulinat Tohon sun koneeseen vaihtaa hihnan 5 minuutissa, siitäkin puolet kuluu kahvia juodessa. Ja itsellä ollut tuollainen jo 10v ja käyttänyt tyhjäkäynnillä ihan surutta. Eikä ole hihnaa tarvinnut vaihtaa.
Raimo Aitta-Aho: Jos sininu linko polttaa hihnan rikki joutokäynnillä, niin silloin on joko hihnan mitta väärä tai sitten sen hihnan kiristimen säätö väärin. Kyllä oikean mittainen hihna/oikein säädetty kiristin antavat moottorin käydä joutoa vaikka "maailman tappiin asti"
@@arijanger1524 Linko oli aivan uusi kun tuollai kävi.Hihna lepää kampiakselin siivalla vaikka ei olisi kiristintä lainkaan,kyllä kiristin oli ja on oikein säädetty,löysemmälle eivoi säätää silloin ei kiristä hinnaa tarpeeksi hihna on aivan oikea.
@@raimoaitta-aho7657: Kyllä sitten on tullut uuden lingon paketissa väärän mittainen hihna mukana. Kyllä sen linko-osan käyttöhihnan kuuluu löystyä niin, että moottori saa käydä rauhassa joutokäyntiä, ilman hihnan "palamisriskiä".
Itsellä sama eri merkkisenä.. Voit varautua siihen jotta irrotella moottori rungosta ja hihnoja vaihdella joka toinen vuosi.. (hermot voi välillä mennä).. 8v kokemuksella..
Itsellä on kärkkäisen linko, siinä oli ala arvoinen toinen hihna meni päreiksi heti, autovaraosaliikkeestä löytyi vanhan Fordin kiilahihna tilalle...se on kestänyt
Lähes jokaisessa noista etulingoista on katkospaikka siinä moottorin ja lingon välissä. Alempia pultteja ei irroteta, ne vaan löysätään ja ylemmät pultit irrotetaan, niin linko "taittuu" kuin linkkuveitsi ja hihnan vaihtotyö on "epoc"= easy oiece of cake.
Mulla tuo sama laitos ollut jo jokusen vuotta joystigillä. Tuo veivi on luotettavampi työkaveri torvenkääntäjänä. Muuten pelaa kyllä. Ne vipuset taitavat pikemminkin vapauttaa vedon valitulta pyörältä, ei kytkeä, muutenhan niitä pitäis puristaa koko ajan!
Hei Penan terve I would guess that you are surprised that someone from Canada would watch your video. I just purchased 2 snow blowers last week, one for myself and 1 for my daughter. the engine size is 420 cc and 28in/32in. From Canada Craig kiitos.
Glad you found my video. I hope you enjoyed it. Thank you and happy waiting for winter. Let's enjoy snow work
@Penan pulinat Hei this is what I am doing with my new snow blowers to prevent rust, I removed the wheel from the drive axle hub and I applied axle grease to the hub so that later it will not be rusted on. I also put grease between the auger shaft and the auger to prevent rust, motorcycle chain lube will also work. Craig kiitos @@penanpulinat
@@craigclayton4514 thanks for the tip 😃
Hyvä Pena! Samansuuntaisia harrastuksia täälläkin. 😃Lumilinkoa ei vielä olekaan. Ei kyllä vielä ihan tarvettakaan. 👍👍
Se keltainen öljykorkki on moottoriöljyn korkki. Voimansiirto kampiakselilta on vain kiilahihnoilla, niissä ei oljyä auta ollakaan. Toisella puolella konetta on öljyn tyhjentämistä varten proppu. Öljyt kannattaa vaihtaa kerran vuodessa. Ohjeessa on todennäköisesti näin kerrottukin. Tuohon kannattaa ostaa ketjut, niin vetää vielä paremmin jos tulee vaikka jäinen paikka. Lunta odotellessa.
Juu niin minä sen myöhemmin huomasinkin. Sitä kun luomuna kertoo niin aina menee väärin 😂😂😂
kaverin lingossa oli kierukan laakereina muoviholkit ,ei mikään kiva yllätys.
Vaihdoin sinne laakerit kun ihan hyvin mahtui,no sen jälkee loppukin kipinä ja iteltä into korjailla!
Monesti Kiina vehkeissä on laakerit muovia. Toivottavasti ei tässä. 🤔
No nyt, kelpaa lumitöitä tehdä💪💪 Onhan tuo linko aivan ehdoton jos vähä enenmänkin on kolattavaa👍Samaa mieltä kun kerran ostaa niin ostaa kunnollisen vehkeen👍👍🙂
Jo vain kelapaa. Köyhällä ei oo varaa ostaa halpaa🤔
se on kyllä tosihyvä vehje tuo linko miekin kyllästyn kolaamiseen niin hankin lingon siinnäkin on seinäsähkö startti kyllä lähtee keljuilematta käyntiin on ollu jo paritalvee ei tarvii hikoilla kolan kanssa
Varahihnat hyvä hommata valmiiksi.👍. Itsellä Toron vastaava. Kallis merkki mutta ihan hinta laatu suhde ollut ok. 16 vuotta sillä touhuttu.😀👍
Hyvää tietää, kiitti vinkistä😃
Hieno on linko...
Siis kyllä se on Kiinalainen, ainakin miun MTD telamalli on Kiinassa tehty
Tätä kyllä mainostivat että on euroopassa tehty. Tiedä tässä sitten missä on väsätty.🤔
@@penanpulinat moottori on kiinalainen, muualla kasattu. Mutta ei kannata pelästyä, se on hyväksi haukuttu kone.
Hihnan menoon voi myös vaikuttaa maalaisjärki. Kyllähän sen haistaa ja kuulee. Kovilla pakkasilla ei kannata pitää pitkiä kaffipausseja, koneen sulama lumi jäätyy ja sitten alkaakin ongelmat
Lingolla mekin lumet pukataan. On siitä sekin ilo että naapuritkin kuulee milloin meillä tehdään lumitöitä. 😅
Omia kokemuksia tuollaisesta lingosta ei kylläkään tuon merkkisestä.Ei kannata käyttää joutokäyntiä eikä siten että linko ei pyöri,hihna lepää moottorin siivalla ja voi vioittua.Itsellä kävi niin kun laitoin koneen käyntiin ja ajattelin että lämmitköön siinä jonkun aikaa niin hihnahan siinä sanoi sopimuksen irti,sen jälkeen en ole konetta käyttänyt paljoakaan ettei linko pyöri,ei ole hihnaakaan tarvinnut vaihtaa.Hihnan vaihto ei ihan mukanvammasta päästä ole ainakaan minun koneessa ja on tuota samaa kokoluokkaa.
Hyviä vinkkejä taas. Kiitos👍
@@penanpulinat Tohon sun koneeseen vaihtaa hihnan 5 minuutissa, siitäkin puolet kuluu kahvia juodessa. Ja itsellä ollut tuollainen jo 10v ja käyttänyt tyhjäkäynnillä ihan surutta. Eikä ole hihnaa tarvinnut vaihtaa.
Raimo Aitta-Aho: Jos sininu linko polttaa hihnan rikki joutokäynnillä, niin silloin on joko hihnan mitta väärä tai sitten sen hihnan kiristimen säätö väärin. Kyllä oikean mittainen hihna/oikein säädetty kiristin antavat moottorin käydä joutoa vaikka "maailman tappiin asti"
@@arijanger1524 Linko oli aivan uusi kun tuollai kävi.Hihna lepää kampiakselin siivalla vaikka ei olisi kiristintä lainkaan,kyllä kiristin oli ja on oikein säädetty,löysemmälle eivoi säätää silloin ei kiristä hinnaa tarpeeksi hihna on aivan oikea.
@@raimoaitta-aho7657: Kyllä sitten on tullut uuden lingon paketissa väärän mittainen hihna mukana. Kyllä sen linko-osan käyttöhihnan kuuluu löystyä niin, että moottori saa käydä rauhassa joutokäyntiä, ilman hihnan "palamisriskiä".
Itsellä sama eri merkkisenä.. Voit varautua siihen jotta irrotella moottori rungosta ja hihnoja vaihdella joka toinen vuosi.. (hermot voi välillä mennä).. 8v kokemuksella..
Mulla on jo työkalut asennossa👍
Itsellä on kärkkäisen linko, siinä oli ala arvoinen toinen hihna meni päreiksi heti, autovaraosaliikkeestä löytyi vanhan Fordin kiilahihna tilalle...se on kestänyt
Lähes jokaisessa noista etulingoista on katkospaikka siinä moottorin ja lingon välissä. Alempia pultteja ei irroteta, ne vaan löysätään ja ylemmät pultit irrotetaan, niin linko "taittuu" kuin linkkuveitsi ja hihnan vaihtotyö on "epoc"= easy oiece of cake.
🤣🤣 Vaimo taisi tietää paremmin mistä linko sammuu ,eli avain pois. "Eikä niin että täälä on tämä josta sammu🤣🤣"
Mulla tuo sama laitos ollut jo jokusen vuotta joystigillä. Tuo veivi on luotettavampi työkaveri torvenkääntäjänä. Muuten pelaa kyllä. Ne vipuset taitavat pikemminkin vapauttaa vedon valitulta pyörältä, ei kytkeä, muutenhan niitä pitäis puristaa koko ajan!
Kiinan kone, siinähän lukee selvästi made in china.
Olkoon vaikka Bulgariasta kuhan toimii 😂😂
Mullakin yhden talven ollut.Hyvä on peli miten lie kestää. Mullon espina 60 senttinen
Aikansa ne kestää 👍mikään ei ole ikuista paitsi muutos ja Väyrysen Paavo 😂
@@penanpulinat Sähköstarttia ei ehkä kannata käyttää liian pakkasella.Vaan lämmettyä jos se on erittäin nopea kuten yhdessä lumi laitteessani.
Jep niissä ei ole moottoriöjyä valmiina se pitää laittaa itse noin7des
Tässä oli valmiina👍
Onko vielä kunnossa?
Vielä pelaa
Toi se vasta pensaa syökin
@Penan Pulinat 😉👍❄️❄️❄️❄️❄️❄️❄️❄️❄️