これぞBMWの電気自動車! BMW i4 にラブカーズTV 河口まなぶ が試乗インプレッション!

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  • Опубліковано 8 вер 2024
  • BMW i4 eDrive40 M Sport
    全長×全幅×全高:4785×1850×1455mm
    ホイールベース:2855mm
    総電力量 : 83.9kWh
    最高出力 : 250kW(340PS)/ 8000rpm
    最大トルク : 430Nm / 0~5000rpm
    一充電走行距離:604km(WLTCモード)
    車両重量:2080kg
    駆動方式:後輪駆動
    車両価格:791万円(税込)
    オプション価格:71万2000円
    オプション込み車両価格:862万2000円(税込)
    オプション内容(税込価格)
    ◆ミネラル・ホワイト 10万円
    ◆ハイライン・パッケージ 21万6000円
     ● フロント・ランバー・サポート(電動調節式)
     ● ヴァーネスカ・レザー・シート
     ● M リヤ・スポイラー
    ◆コンフォート・パッケージ 13万2000円
     ● ストレージ・コンパートメント・パッケージ
     (12V電源ソケット〔ラゲージ・ルーム内〕、Type-C USBソケット、
     シートバック収納、収納ネット、荷物用固定フック)
     ● パーキング・アシスト・プラス
     ● サンプロテクション・ガラス
    ◆Mスポーツパッケージ
    ◆BMW Individualピアノ・フィニッシュ・ブラック・インテリア・トリム 5万5000円
    ◆地上デジタルTVチューナー 13万7000円
    ◆Harman/Kardonサラウンド・サウンド・システム 7万2000円
    #bmw #ev #suv #パワー
    #bmw #ev #電気自動車
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КОМЕНТАРІ • 25

  • @user-xu5xb6th1k
    @user-xu5xb6th1k 2 роки тому +7

    私も試乗しましたが
    最も感心させられたのは BEV にも関わらす
    アクセル開度に合わせて、電子音ではありますが、まるで内燃機関車のエンジンサウンドに感じられた事です。
    現時点で最良の BEV だと言えますね。

  • @supermasa_9901
    @supermasa_9901 2 роки тому +8

    まなぶさん最近BMW推してますね!BMWオーナーとしては嬉しいかぎりです😆

  • @wakanekomaru
    @wakanekomaru Рік тому +5

    EVは構造が簡単でバッテリーとモーターを買えばだれでも作れるなんて言う人がいたが、まったくのでたらめで、ポルシェ、BMW、メルセデスじゃないと作れない各々の味が確かにあるってことですね。

  • @m090912
    @m090912 2 роки тому +2

    車のいいところを引き出すコメントは聞いていて気持ちいいですね。楽しそうに語られると、観ていているこっちも何故かニヤニヤしてしまいます。

  • @user-zr7mx6lz5t
    @user-zr7mx6lz5t 2 роки тому +7

    i4 eDrive40大変に良い車ですね。BMWっぽいドタバタ足がエアサスのお蔭か大変にスムーズなフットワークに感じました。
    (ベンツのエアサスみたいな踏ん張り感も少なく、上手く抑えられていて良いと感じました。)
    加速も強く、しかもスムーズで、トルクの太さはiXより良いフィーリングと感じました。
    (低重心と相まってセダンの方がやはりSAVより走りでは上では?と感じました。)
    BEVですが、違和感無く乗れる車と思います。河口さんのご説明に共感を覚えました。

  • @benesawa
    @benesawa 2 роки тому +5

    嬉しいです✨
    購入して、予想以上に後輪駆動の楽しさと、ハンス・ジマー氏作曲の未来感あるサウンドに驚いています😄

  • @user-gu8ft4tg3c
    @user-gu8ft4tg3c 2 роки тому +9

    BMWのi4、めちゃめちゃカッコいいです。🚚🤱🚗🤱🚙🤱🌵🤱🎽🤱

  • @n.f6383
    @n.f6383 2 роки тому +1

    絶賛ですねぇ。なかなか試乗車がないのが残念です。
    ちなみに同じBMWのFR-BEVのiX3 も是非レポートよろしくお願いいたします。

  • @BMW_marble
    @BMW_marble 2 роки тому +4

    i4世界的に人気なので、今からオーダーしたら補助金が得られないのが残念ですね。欧米は24年生産まで埋まってる国、州もあるとか。

  • @ashgefuji
    @ashgefuji 2 роки тому +1

    アバターでお馴染みのハンス ジマーサウンドですねー♪
    都民ならガソリンモデルより安く買えてしまうかも

  • @user-uk8lz9os9y
    @user-uk8lz9os9y Рік тому

    日産もトヨタも解決できないバタバタとした路面の凹凸を上手くいなす。
    凄いとしか言いようがない。
    なぜ日本車はこのような乗り心地ができないのかな。
    ただ単にエアサスとバネとの違いだけの問題ではないと思う。
    脱帽です。

  • @user-dr8ek9dn7y
    @user-dr8ek9dn7y 2 роки тому +1

    タイヤが摩耗したときのロードノイズがどうなるか気になりますね

  • @toms6473
    @toms6473 2 роки тому +2

    動力性能をもとに、ガソリンモデルと比べると安すぎる。

  • @nitta.f57
    @nitta.f57 2 роки тому +1

    ヘッドホンで聞いてもロードノイズ静かですね。
    premierかFCPXで声の分離をしてるのかってくらい。

  • @melvil-rt8dn
    @melvil-rt8dn 3 місяці тому

    ミッドシップ ないし RRかな?

  • @user-nw6bj5fh7w
    @user-nw6bj5fh7w 2 роки тому

    走りはすごい良さそうですね。
    ただ液晶パネルポン付けみたいなメーターはいただけない。

  • @taktak1198
    @taktak1198 Рік тому

    あとは充電インフラさえ整えば😢

  • @黒足猫
    @黒足猫 Рік тому

    7:20 8:03 13:20 13:37

  • @user-gv8fz1vk3r
    @user-gv8fz1vk3r 2 роки тому +2

    内燃機関危しと言われても、とても買える値段では無いからなぁ^_^
    何一つネガや気になる事を言わなかったので、完璧って事なのですかね。

  • @sunshinemiki
    @sunshinemiki 2 роки тому +12

    よく考えればグリルいらないですよね

  • @ac4736
    @ac4736 2 роки тому

    ディーラーさんからは試乗会来ませんか?とか色々言われるけど油臭い物好きとしてはもうBMWを乗る意味はないかな。現に今の車もASD音が耳に響くような音だし

  • @user-cd9hu6hv2r
    @user-cd9hu6hv2r 2 роки тому

    ぜんっぜん関係ないアホな提案ですが、セカンドチャンネルで、ポテチの海苔塩味をメーカー別に食べ比べて「~な海苔味塩味になっていますね~」ってやって欲しい😁

  • @user-hn6gz1ik7t
    @user-hn6gz1ik7t 2 роки тому +2

    bmwは故障が多すぎる。
    特に、電気系統の故障。

  • @mirukusatoumashi
    @mirukusatoumashi 2 роки тому

    BMWがアイヌ文化推しの理由が不明。
    一生、BMWに乗る気は無い

    • @user-uo7qj4fr4c
      @user-uo7qj4fr4c 8 місяців тому

      乗れない、の間違いだろ笑