super video! j'ai un soucis concernant les raccords, ceux que j'ai acheté ne rentrent pas sur mon détendeur avec sortie 8mm alors que ce sont bien des olives 8mm je ne comprend pas. Avez vous des liens a me transmettre ou des conseils ? Merci bcp!
bonjour je veux faire le même !!!!!!! les videos sont géniales, est ce que vous vendez les plans , listes de matériel;...... cela me fera gagner du temps;;;;
Hello Rodolphe 👋🏻 Merci beaucoup ☺️ Pour les plans, on y travaille mais ça prend un temps fou pour faire les choses bien… ils ne seront pas disponible tout de suite malheureusement
Bonjour Morgan ,bonjour Julien Quelle belle réalisation ,on retrouve l'atmosphère de Mike en XL Pourriez vous me dire ou vous avez mis l'aération basse , je pense que l'aération haute se fait au niveau des lanterneaux . Merci et merci pour vos vidéos riches de conseils 👍 Bonnes aventures .
Hello Pascal 👋🏻 Merci beaucoup ☺️ 🙏🏻 L’aération haute se fait en effet au niveau des deux lanterneaux à aération permanente. Pour l’aération basse, nous avons une grille sous le four et une autre dans la porte latérale (mais cette dernière n’est pas totalement située sous les 10 cm à cause de la forme de la tôle)
Bonjour à vous deux.Superbe explications. Ceci dit j'ai vu sur un site officiel que je ne saurais nommer car je l'ai oublié que l'installation de GPL est interdite sur les fourgon.Me dire si j'ai tort, peut être que la Dreal à changé cela et l'autorise désormais.Merci . Cordialement. Chris
Hello Chris 👋🏻 Tout d’abord, un grand merci ! Installer du GPL sur les fourgons ne pose aucun soucis pour l’homologation VASP en suivant bien les normes. Nous avons installé un réservoir de GPL sur nos deux fourgons, tous les deux homologués VASP caravane ☺️
Bonjour à vous deux, merci pour votre vidéo , je commence mon circuit gaz demain 😁 Sur votre installation, avez vous raccordez votre circuit gaz à la masse ? Sur certains forums j’ai plu lire: « La tuyauterie ne doit pas être utilisée comme mise à la terre… Ce qui me paraît évident ? Seriez-vous fou ! Il faut donc faire un raccordement entre le tuyau gaz et la masse du véhicule. Cela peut donc passer par un câble négatif, via un support en acier, ou un collier. » J’aimerais votre avis Merci à vous 😊
Hello 👋🏻 Merci pour ton commentaire ☺️ Je te fais la même réponse que sur l’autre vidéo si jamais qqun a besoin de la réponse 😉 Effectivement les normes demandent bien que la tuyauterie soit raccordée à la masse du véhicule, on a oublié d’en parler dans la vidéo ! Bon courage pour le circuit de gaz alors ✌🏻
Bonjour à vous deux, excellente vidéo j’ aurais une petite question est-ce qu’on peut mettre une bouteille de gaz classique couplée à une bouteille de gaz GPL-C?
Hello Rachid 👋🏻 C’est tout à fait possible d’avoir un caisson étanche avec deux bouteilles, l’une de GPL-c et l’autre classique. Mais pas contre pour les coupler c’est une autre question et je ne suis pas sûr que ce soit possible
@@JulienMorgan merci pour la réponse, pour le couplage il me semble y avoir un « coupleur » chez Truma. Le duo chez plus quoi 😅.Je vais continuer à investiguer.
Oui c’est le DuoControl CS je crois ☺️ À ta place je poserai la question directement à Qualigaz ou Veritas pour être sûre que ça ne pose pas de soucis pour l’homologation VASP. Si jamais tu le fais, je serai curieuse de connaître la réponse 😉
Salut Julien et Morgan ! Merci pour toutes ces infos très utile ! Pourriez vous me dire combien de cm carré d'aération vous avez mis sous la gazinière triplex ? Merci par avance et bonne continuation !
Hello 👋🏻 Merci pour ton commentaire, ça nous fait toujours très plaisir ! Pour l’aération sous la gazinière, on a mis 25 cm2. On a d’ailleurs écris un article à propos de son installation sur notre blog si jamais : julienetmorgan.com/un-four-dans-un-fourgon-amenage-avec-la-gaziniere-triplex-de-thetford/ Belle soirée ✨
Cc ! Merci pour votre retour !!! Je me demandais si cette aération pourrait servir aussi d'aération basse ? Si non , à quelle distance doit on espacé les 2 selon vous ? Merci par avance. PS: encore merci pour vos superbes vidéos !!!
Hello 👋🏻 De notre côté, elle joue en effet le rôle d’aération basse car celle installée sur la porte latérale est légèrement trop haute par rapport au plancher 😉 Il n’y a pas de distance spécifique a respecter entre deux aérations basses selon nous (tout comme entre deux aérations hautes)
Bonjour Julien et Morgan,
Toujours des explications très claires, merci .
Bonne continuation dans votre projet 🥰😘🙋
Hello à vous deux 👋🏻
C'est toujours un plaisir de vous lire sous chacune de nos vidéos ! Un immense merci pour votre soutien
Belle journée ☀️
@@JulienMorgan 🥰
super video!
j'ai un soucis concernant les raccords, ceux que j'ai acheté ne rentrent pas sur mon détendeur avec sortie 8mm alors que ce sont bien des olives 8mm je ne comprend pas. Avez vous des liens a me transmettre ou des conseils ? Merci bcp!
bonjour
je veux faire le même !!!!!!! les videos sont géniales,
est ce que vous vendez les plans , listes de matériel;......
cela me fera gagner du temps;;;;
Hello Rodolphe 👋🏻
Merci beaucoup ☺️
Pour les plans, on y travaille mais ça prend un temps fou pour faire les choses bien… ils ne seront pas disponible tout de suite malheureusement
Bonjour Morgan ,bonjour Julien
Quelle belle réalisation ,on retrouve l'atmosphère de Mike en XL
Pourriez vous me dire ou vous avez mis l'aération basse , je pense que l'aération haute se fait au niveau des lanterneaux .
Merci et merci pour vos vidéos riches de conseils 👍
Bonnes aventures .
Hello Pascal 👋🏻
Merci beaucoup ☺️ 🙏🏻
L’aération haute se fait en effet au niveau des deux lanterneaux à aération permanente. Pour l’aération basse, nous avons une grille sous le four et une autre dans la porte latérale (mais cette dernière n’est pas totalement située sous les 10 cm à cause de la forme de la tôle)
Bonjour à vous deux.Superbe explications.
Ceci dit j'ai vu sur un site officiel que je ne saurais nommer car je l'ai oublié que l'installation de GPL est interdite sur les fourgon.Me dire si j'ai tort, peut être que la Dreal à changé cela et l'autorise désormais.Merci .
Cordialement.
Chris
Hello Chris 👋🏻
Tout d’abord, un grand merci !
Installer du GPL sur les fourgons ne pose aucun soucis pour l’homologation VASP en suivant bien les normes. Nous avons installé un réservoir de GPL sur nos deux fourgons, tous les deux homologués VASP caravane ☺️
Bonjourvous deux 😉
Une vrai mine d or a chaque episode d informations , très bien expliqué et avec le sourire .
Merci mes youtubeur préférés 👌
Hello Guy 👋🏻
Merci à toi de répondre toujours présent 🥹
Belle soirée
Bonjour à vous deux, merci pour votre vidéo , je commence mon circuit gaz demain 😁
Sur votre installation, avez vous raccordez votre circuit gaz à la masse ?
Sur certains forums j’ai plu lire:
« La tuyauterie ne doit pas être utilisée comme mise à la terre… Ce qui me paraît évident ? Seriez-vous fou ! Il faut donc faire un raccordement entre le tuyau gaz et la masse du véhicule. Cela peut donc passer par un câble négatif, via un support en acier, ou un collier. »
J’aimerais votre avis
Merci à vous 😊
Hello 👋🏻
Merci pour ton commentaire ☺️
Je te fais la même réponse que sur l’autre vidéo si jamais qqun a besoin de la réponse 😉
Effectivement les normes demandent bien que la tuyauterie soit raccordée à la masse du véhicule, on a oublié d’en parler dans la vidéo !
Bon courage pour le circuit de gaz alors ✌🏻
@@JulienMorgan merci de votre réponse 😊
Je pensais que mon commentaire ne serait pas publié vu que je ne le voyais pas afficher 😅 d’où le doublon
Vos vidéos sont des pépites 🤗
Merci Greg, ça nous fait trop plaisir 🫶🏻
Bonjour à vous deux, excellente vidéo j’ aurais une petite question est-ce qu’on peut mettre une bouteille de gaz classique couplée à une bouteille de gaz GPL-C?
Hello Rachid 👋🏻
C’est tout à fait possible d’avoir un caisson étanche avec deux bouteilles, l’une de GPL-c et l’autre classique. Mais pas contre pour les coupler c’est une autre question et je ne suis pas sûr que ce soit possible
@@JulienMorgan merci pour la réponse, pour le couplage il me semble y avoir un « coupleur » chez Truma. Le duo chez plus quoi 😅.Je vais continuer à investiguer.
Oui c’est le DuoControl CS je crois ☺️ À ta place je poserai la question directement à Qualigaz ou Veritas pour être sûre que ça ne pose pas de soucis pour l’homologation VASP. Si jamais tu le fais, je serai curieuse de connaître la réponse 😉
Salut Julien et Morgan !
Merci pour toutes ces infos très utile !
Pourriez vous me dire combien de cm carré d'aération vous avez mis sous la gazinière triplex ? Merci par avance et bonne continuation !
Hello 👋🏻
Merci pour ton commentaire, ça nous fait toujours très plaisir !
Pour l’aération sous la gazinière, on a mis 25 cm2. On a d’ailleurs écris un article à propos de son installation sur notre blog si jamais : julienetmorgan.com/un-four-dans-un-fourgon-amenage-avec-la-gaziniere-triplex-de-thetford/
Belle soirée ✨
Cc ! Merci pour votre retour !!!
Je me demandais si cette aération pourrait servir aussi d'aération basse ?
Si non , à quelle distance doit on espacé les 2 selon vous ?
Merci par avance.
PS: encore merci pour vos superbes vidéos !!!
Hello 👋🏻
De notre côté, elle joue en effet le rôle d’aération basse car celle installée sur la porte latérale est légèrement trop haute par rapport au plancher 😉
Il n’y a pas de distance spécifique a respecter entre deux aérations basses selon nous (tout comme entre deux aérations hautes)