Muy bueno el video, la verdad están en excelente estado todo el material ferroviario... Soy de Argentina, y acá lamentablemente los trenes no son así, ni las estaciones. Las vías están en pésimos estados, con decirte que hay trenes que tienen que ir a 20 kph y 30. Soy fanático de la empresa ferroviaria provincial SEFEPA SA (más conocida por su nombre turístico TREN PATAGONICO SA), y esta empresa tiene 2 locomotoras marca y modelo ALCO FPD 9 (o como ustedes les dice Serie 321) que eran de la empresa ferroviaria estatal RENFE y fueron vendidas a SEFEPA en el año 1994 junto a dos formaciones FIAT TER (Serie 597) y varios coches de pasajeros. Las locomotoras "321" eran las número 2129 y 2176 que llegaron a Argentina con el esquema de pintura "taxi" de RENFE. La 2129 y 2176 actualmente están rotas, y dudo que las recuperen. Saludos desde Argentina y sigan así!!!
Cada vez que lo miro me encanta el bajar de la rampa de Santa Fe llendo por el puente. La llegada a Almería y allí hacer la composición para poner la 1600 ponerla delante. Que gran disfrute y que gran exhibición. Un buen tráfico ferroviario!! 😆 🤣 que de lujo 👌 nos encantó a todos que gran tarde. 👏 Y ahora a esperar al 18 y 19 de Febrero que va a estar también muy increíble el tren de los '80 unos días fenomenales . Saludos Alejandro 😉 😊 👍
No sabía que mi querida empresa la ALSA, (AUTOBUSES DE LUARCA S.A.), sita en Asturias, como así la llamaban los lugareños de esta región y de León, y demás localidades de transito hacia Madrid procedente Gijon y que se conocía por aquellos lares tiene canal ferroviario de pasajeros y mercancías por España. Felicidades a la ALZA. 8
La de transportes de mercancias por ferrocarril son los trenes que llevan el nombre de Continental Rail que deriva su empresa absorbida de autobuses Continental Auto.
Hola desde Alicante, desde mi opinión no tiene mucho sentido poner las tres Alco, parece ser que dos van remolcadas y solo una comanda la composición, un consumo innecesario de diésel, la del morro delantero, por tierras valencianas, no las he visto, por donde prestaban servicio? gracias un saludo
@@julioherrero7093 Parece ser que dos estaban en pruebas de funcionamiento. Piensa que siendo ALSA una empresa privada los costos operativos estan controlados no hay gastos innecesarios como en las empresas estatales tipo RENFE.
Gracias por el precioso video. Mi duda ya ha sido resulta por varios comentaristas, y no era otra que el sentido de tres locomotoras para realizar ese viaje. Es muy cierto que esas locomotoras son preciosas y su restauración ha sido inmejorable; únicamente los pitidos en los movimientos de las máquinas tienen que tener a los vecinos locos. Que dolor de cabeza que dan esas bocinas. Gracias por la exhibición, no me molestaría en seguir viendo videos sobre este tema, sobre todo los que sean de viajes pero, no del AVE esos ya son muy modernos y no tienen glamur.
Es un tren turístico, para disfrutar y no olvidar el pasado del ferrocarril en España, más emotivo y personal que hoy en día. Disfrute del sonido de las ALCO
Tres ALCOS para 3 coches y un furgón (mercancias, correo)...!!! No será demasiado...??? (me es hasta derrochador [si alguien me comenta su lógica se lo agradecería]).
@@Centinela779 Gracias. Acá también tenemos trenes turísticos en Chile, aunque les llamamos trenes del recuerdo (con locomotoras a vapor, diesel o eléctrica, según sea el caso), teniendo en cuenta lo precaria nuestra realidad ferroviaria con la de Uds. los españoles, ya que acá se han levantado muchos ramales y vías. Lo que si en mi país, esos trenes del recuerdo son tirados por un par de locomotoras, como máximo. Lo de Uds. debe ser para resaltar esas tremendas ALCOS en sus viajes. Saludos desde el otro lado del charco ;)
Menos mal que ALSA se dedica a preservar el patrimonio de RENFE. Felicidades.
Fantastic train spotting video 😀 Greetings from Japan 😀
7:25 Que recuerdos esos vagones, es como volver a 1940.
Muy buen vídeo del tren turístico de Alsa Rail PTG Tours
Imágenes ya históricas que jamás se repetirán en la estación de Almería, la playa de vías, andenes, catenaria, etc. ha sido desmantelada por completo.
Muy bueno el video, la verdad están en excelente estado todo el material ferroviario... Soy de Argentina, y acá lamentablemente los trenes no son así, ni las estaciones. Las vías están en pésimos estados, con decirte que hay trenes que tienen que ir a 20 kph y 30.
Soy fanático de la empresa ferroviaria provincial SEFEPA SA (más conocida por su nombre turístico TREN PATAGONICO SA), y esta empresa tiene 2 locomotoras marca y modelo ALCO FPD 9 (o como ustedes les dice Serie 321) que eran de la empresa ferroviaria estatal RENFE y fueron vendidas a SEFEPA en el año 1994 junto a dos formaciones FIAT TER (Serie 597) y varios coches de pasajeros. Las locomotoras "321" eran las número 2129 y 2176 que llegaron a Argentina con el esquema de pintura "taxi" de RENFE. La 2129 y 2176 actualmente están rotas, y dudo que las recuperen.
Saludos desde Argentina y sigan así!!!
Cada vez que lo miro me encanta el bajar de la rampa de Santa Fe llendo por el puente. La llegada a Almería y allí hacer la composición para poner la 1600 ponerla delante. Que gran disfrute y que gran exhibición. Un buen tráfico ferroviario!! 😆 🤣 que de lujo 👌 nos encantó a todos que gran tarde. 👏
Y ahora a esperar al 18 y 19 de Febrero que va a estar también muy increíble el tren de los '80 unos días fenomenales . Saludos Alejandro 😉 😊 👍
No sabía que mi querida empresa la ALSA, (AUTOBUSES DE LUARCA S.A.), sita en Asturias, como así la llamaban los lugareños de esta región y de León, y demás localidades de transito hacia Madrid procedente Gijon y que se conocía por aquellos lares tiene canal ferroviario de pasajeros y mercancías por España.
Felicidades a la ALZA.
8
La de transportes de mercancias por ferrocarril son los trenes que llevan el nombre de Continental Rail que deriva su empresa absorbida de autobuses Continental Auto.
Empuje tremendo con tres maravillosas locomotoras ALCO diesel....
Dos van remolcadas.
Hola desde Alicante, desde mi opinión no tiene mucho sentido poner las tres Alco, parece ser que dos van remolcadas y solo una comanda la composición, un consumo innecesario de diésel, la del morro delantero, por tierras valencianas, no las he visto, por donde prestaban servicio? gracias un saludo
@@julioherrero7093 Parece ser que dos estaban en pruebas de funcionamiento. Piensa que siendo ALSA una empresa privada los costos operativos estan controlados no hay gastos innecesarios como en las empresas estatales tipo RENFE.
Precioso video...felicidades...
Gracias! 😊
nice video
Muy bueno👏🏻👏🏻
Gracias! 😊
Gracias por el precioso video. Mi duda ya ha sido resulta por varios comentaristas, y no era otra que el sentido de tres locomotoras para realizar ese viaje. Es muy cierto que esas locomotoras son preciosas y su restauración ha sido inmejorable; únicamente los pitidos en los movimientos de las máquinas tienen que tener a los vecinos locos. Que dolor de cabeza que dan esas bocinas. Gracias por la exhibición, no me molestaría en seguir viendo videos sobre este tema, sobre todo los que sean de viajes pero, no del AVE esos ya son muy modernos y no tienen glamur.
Buen video y nuevo sub
Excelente canal! Também faço registros de trens daqui do Brasil
🎥🎥🚂🚂👌👌👏👏
¿3 locomotoras para 3'5 furgones? Una sola 254 de FGC es capaz de llevar +25 tolvas cargadas...
Es un tren turístico, para disfrutar y no olvidar el pasado del ferrocarril en España, más emotivo y personal que hoy en día.
Disfrute del sonido de las ALCO
España si tuviera buenos trenes:
¿Una locomotora por vagón? ¿Que es esto, una broma?
Las pendientes más fuertes del país están en Almería
Tres ALCOS para 3 coches y un furgón (mercancias, correo)...!!! No será demasiado...??? (me es hasta derrochador [si alguien me comenta su lógica se lo agradecería]).
Es un tren turístico, de exhibición. Es una composición para disfrute visual de los aficionados al tren.
@@Centinela779 Gracias. Acá también tenemos trenes turísticos en Chile, aunque les llamamos trenes del recuerdo (con locomotoras a vapor, diesel o eléctrica, según sea el caso), teniendo en cuenta lo precaria nuestra realidad ferroviaria con la de Uds. los españoles, ya que acá se han levantado muchos ramales y vías. Lo que si en mi país, esos trenes del recuerdo son tirados por un par de locomotoras, como máximo. Lo de Uds. debe ser para resaltar esas tremendas ALCOS en sus viajes. Saludos desde el otro lado del charco ;)
En realidad es una locomotora, las otras dos van de remolque.