Не согласен с тобой коллега. У меня отец в молодости работал несколько лет дальнобойщиком, его брат почти всю жизнь отработал и поэтому с детства как бы знаком с этой темой, хоть и опосредованно. Теперь сам работаю дальнобоем. Поэтому скажу так: дальнобойщик - это высшая ступень в эволюции водителя/шофёра. Элитная каста, если угодно. И если водитель на каком ни будь транспорте ходит на межгород, это не делает его дальнобойщиком, потому что с такой логикой скоро и "моряков" начнут в дальнобой записывать. Например я много лет назад работал на одиночке, и не смотря на то, что мои рейсы порой были по 600 - 1000 км. и у меня была рация и т.д., дальнобойщиком я себя не считал. Потом я отучился категорию "Е", сменил работу и начал работать на седельном тягаче, но ездил по городу и в пригород, возил арматуру по стройкам и т.п. и даже тогда я себя дальнобойщиком не считал. И когда я устроился на фуру в транспортную компанию, я не сразу осознал себя как дальнобойщика. Только отработав некоторое время, набравшись опыта и пережив первую зиму, со всеми ситуациями которые бывают зимой, я могу сказать, что я дальнобойщик. Сразу хочу отметить, что моё мнение ни как не против газелистов и других маленьких грузовичков, у них тоже нелегкий труд, учитывая что их машинки не созданы для дальних рейсов, среди них много хороших людей и настоящих мужиков, но они не дальнобойщики.
Не согласен с тобой коллега. У меня отец в молодости работал несколько лет дальнобойщиком, его брат почти всю жизнь отработал и поэтому с детства как бы знаком с этой темой, хоть и опосредованно. Теперь сам работаю дальнобоем. Поэтому скажу так: дальнобойщик - это высшая ступень в эволюции водителя/шофёра. Элитная каста, если угодно. И если водитель на каком ни будь транспорте ходит на межгород, это не делает его дальнобойщиком, потому что с такой логикой скоро и "моряков" начнут в дальнобой записывать. Например я много лет назад работал на одиночке, и не смотря на то, что мои рейсы порой были по 600 - 1000 км. и у меня была рация и т.д., дальнобойщиком я себя не считал. Потом я отучился категорию "Е", сменил работу и начал работать на седельном тягаче, но ездил по городу и в пригород, возил арматуру по стройкам и т.п. и даже тогда я себя дальнобойщиком не считал. И когда я устроился на фуру в транспортную компанию, я не сразу осознал себя как дальнобойщика. Только отработав некоторое время, набравшись опыта и пережив первую зиму, со всеми ситуациями которые бывают зимой, я могу сказать, что я дальнобойщик.
Сразу хочу отметить, что моё мнение ни как не против газелистов и других маленьких грузовичков, у них тоже нелегкий труд, учитывая что их машинки не созданы для дальних рейсов, среди них много хороших людей и настоящих мужиков, но они не дальнобойщики.