¿Cómo funcionan los puertos deportivos?
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- Опубліковано 3 кві 2019
- Esta es una explicación abreviada que permite conocer a grandes rasgos cómo funcionan los llamados puertos deportivos, es decir, los lugares dónde amarran nuestros veleros y embarcaciones de recreo, y donde recalan los veleros en sus viajes y travesías, para descansar aprovisionarse o realizar operaciones de mantenimiento o reparaciones. También se utiliza el término "marinas" y pueden o no estar integrados en un espacio portuario con diferentes usos, transporte de mercancías, pesca o servicios portuarios, o bien, ser puertos independientes. Tienen un conjunto de características comunes que exponemos en este video.
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Muy interesante
hola muy buen video estoy interesado en estudiar y poder hacer esta hermosa vida de navegar , justo que iva empezar el curso empezo todo este problema del covid- asi que mientras tanto tus videos me ayudan mucho
Resumen como siempre muy claro y conciso, gracias. Hay algunos puertos con lista de espera para conseguir un amarre y ahí se trampea bastante. Me preocupa especialmente la deriva que están llevando los puertos hacia las empresas de servicio. No permitiendo al propietario trabajar en su propio barco. Creo que se puede perder una parte importante del conocimiento nautico al tener que encargar los trabajos a empresas. Si un marino quiere cambiar un grifo de fondo, o la corredera, o simplemente echar antifouling debería de poder hacerlo. Mejor encontrar los posibles problemas en la comodidad del varadero que darte cuenta de que no tienes ni idea estando en medio del mar.
Totalmente de acuerdo
Saludo
Es bueno hablar sobre la actividad del Comodoro
Es una figura muy importante en los pto
Gracias, seria interesante que nos orientes respecto de los costos de ir de puerto en puerto, para evaluar si nos quedamos en dársena o en boya... Gracias..
Ok
te hago una de las miles de preguntas que haria, pero solo una por el momento que costo tiene ammarar por dia en dichos puertos , solo como para dscansar tranquilos, juntar provisiones y quizas arreglar algo del velero
Buenas tardes,soy de Torrevieja y me gustaría obtener más infos para el per online con vosotros.
Es cierto que los precios totales de un amarre en España es alto. Personalmente tengo claro que las dos opciones viables para alguien que no puede gastarse mucho dinero son: barco grande compartido ( máximo 3 personas) o tener un vela ligera.
No es normal que antes de comprar una embarcación, -- Hablo de 5 - 7 metros --- tienes que mirar si puedes obtener una plaza de amarrar.... Y si hay,... y te interesa el precio, reservarla,... y despues buscar el barco que vas a comprar.... Por el otro lado si hubiesen hecho mas botaduras publicas en las playas, podriamos ir a botar nuestras embarcaciones con un remolque... Como se hace en algunos otros países del sur de Europa.... Pero claro, aquí no interesa dar un servicio sin un beneficio enorme,... La vida en todos los aspectos se ha convertido en un gran negocio..... En Francia -- Mediterráneo -- una embarcación de 5 - 6 metros tiene que pagar alrededor de 3.000 € anuales... Si es que encuentras....
Desde luego que debíamos de disponer de muchos lugares para poder botar barcos y fondearlos organizadamente: rampas, zonas disponibles no urbanas y se pude hacer. El Mediterráneo es complicado porque no hay buenos refugios y todo tiene que ser artificial. La costa está saturada de edificaciones, etc. Además, el clima del invierno no es favorable para dejar barcos fondeados fuera de puertos. Es cuestión de organizarlo. Se puede. Claro que sí. Saludos.
Yo os voy a decir como Funcionan los Puertos Deportivos en España. Primero una empresa se hace con un pólitico amiguete y deciden que terrenos que son de uso de todos los Españoles, se lo van a quedar para uso y disfrute de unos cuantos y de paso hacer dinero con terrenos de uso público.