2023 „Renault Espace“ testas: su amžiumi mažėjančios galimybės (galimos ir 7 vietos)

Naujas, šeštos kartos „Renault Espace“ su ankstesne karta bendrą turi nebent vardą. O nuo pirmojo „Espace“, tapusiu naujos vienatūrių klasės pradininku Europoje, jį skiria dar daugiau.
Kažkada vienatūriai buvo geidžiamiausias šeimos pasirinkimas ir 1984 metais debiutavęs „Renault Espace“ tapo pirmuoju šios klasės pranašu. Vėliau kartą keitė karta, tačiau priešpaskutinis modelis, pasirodęs 2015 metais, jau buvo ne itin aktualus - visiems reikėjo madingų SUV.
Tad sudiev senosioms formoms, o su juo - ir maksimaliam praktiškumui. Žinoma, vertinant su ankstesniuoju modeliu, už kurį naujas „Espace“ yra 140 mm trumpesnis. Jis pagamintas naudojant „Austral“ platformą (jo apžvalgą rasite čia • 2023 Renault Austral t... ) ir už pastarąjį yra 21 cm ilgesnis, tad turi erdvesnį saloną, talpesnę bagažinę ir...
...septynias sėdimas vietas. Bet akivaizdu, kad 4,7 m ilgio automobilis nebus pilnavertė septynvietė mašina ir „Espace“ toks nėra - nors čia galima pastumti vidurines eilės sėdynes, reguliuoti jų atlošų kampą, bet į trečią eilę sėsti net nebandžiau - jogos nepraktikuoju.
Tad naująjį modelį geriau vertinti kaip erdvesnį „Austral“. Ir žinote ką? Ogi blogos žinios tuo ir baigiasi. Nes toliau - iš esmės tik geros naujienos. Pirmiausia, tai pažangiausia „Renault“ modeliuose „Android“ pagrindu veikianti multimedijos sistema. Antra - tai nauja hibridinė pavara su turbobenzininiu, o ne atmosferiniu motoru (tiesa, kaip ir bendraplatformis, „Espace“ galimas tik su priekiniais varančiaisiais ratais).
Pavara nustebino savo dinamika - trijų cilindrų motoras kartu su elektros varikliu pasiekia 200 AG, ir yra ne tik taupus, bet ir dinamiškas net ir greitkelyje - važiuojant 140 km/h greičiu Lenkijos greitkeliuose buvo nesunku palaikyti tolimus atstumus važiuojančių lenkų diktuojamą tempą, o benzino sąnaudos net ir tuomet neviršijo 7,5 l/100 km.
O mieste ir priemiesčiuose jos svyravo apie 5,5 l/100 km - puikus rezultatas ne pačiam mažiausiam ir lengviausiam automobiliui. Tad jei kas manęs klaustų, kurį - „Austral“ ar naująjį „Espace“ - rinktis, vienareikšmiškai atsakyčiau, kad pastarąjį - jis tik 3000 eurų brangesnis už pirmąjį (kaina - nuo 40 890 eurų, „Sixt Leasing“ veiklos nuoma - nuo 683 eurų), o siūlo gerokai daugiau. Nors ir nebėra toks erdvus kaip pirmtakas.
Daugiau apie naująjį „Renault Espace“ žiūrėkite vaizdo medžiagoje.

[@veeme96]

Mikrofono juk reikia! 😊

[@miciusbmw]

🇺🇦🇺🇦🇺🇦🤝🇱🇹🇱🇹🇱🇹

[@user-bz1ff1cm6f]

Tragiška, liko tik pavadinimas