Почему на Сокольнической линии есть короткие поезда?
Вставка
- Опубліковано 15 вер 2024
- Сокольническая линия - один из зоопарков московского метро. Здесь ходят поезда разных поколений и разной длины. В видео я объясняю причину этого события и когда проблема будет решена.
---
Поддержка канала:
ДОНАТ ОНЛАЙН ----- www.donational...
ДОНАТ ПЕРЕВОДОМ ----- yoomoney.ru/to...
СПОНСОРСТВО ----- boosty.to/dmit...
КРИПТОВАЛЮТЫ ----- Binance Pay ID 419978801
---
LIVE КАНАЛ ----- / @rogachevlive5213
TROVO ----- trovo.live/Dmi...
TWITCH ----- / dmitryrogachev
ЯНДЕКС.ДЗЕН ---- zen.yandex.ru/...
TELEGRAM ----- t.me/rogachevd...
RUTUBE ----- rutube.ru/chan...
---
Видео на заказ ----- topic-6...
---
Весь материал на канале является личным мнением автора и может не совпадать с мнением аудитории. Все материалы сняты лично автором, если не указано иное. Любое использование без письменного разрешения правообладателя запрещено.
---
В комментариях и на прямых трансляциях запрещено:
-рекламировать свой канал/сайт/блог/соцсети без разрешения автора;
-оскорблять автора и/или других участников обсуждения;
-использовать чрезмерное количество мата;
-советовать кому куда идти и чем заниматься;
-призывать к действиям, запрещённым законодательством РФ и других стран;
-обсуждать политику и провоцировать других на подобные обсуждения.
Не рекомендуется:
-использовать ссылки (вынужденная дополнительная модерация);
-выделять сообщения курсивом, полужирным шрифтом, использовать много смайликов в одном сообщении (рвётся лента комментариев при просмотре с ряда устройств).
Теперь я знаю, что показать людям, не знающим ответ на сей вопрос
О, я работаю в офисе за Румянцево 😅
Хороший ролик, раскидали всё по полочкам ❤
В Московском метрополитене есть еще одно депо куда не влезет 8ми вагонный состав и этому депо всего 7 лет.
Митино что-ли?
Дима спасибо тебе большое за очередное видео, как всегда все интересно рассказал.
Что красная ветка №1 Московского метро уникальна ПС, то и красная ветка №1 Питерского метро также уникальна ПС!
Начнем с Московского метро.
Сокольническая линия (с 1935 по 1990 - Кировско-Фрунзенская линия) №1, красная - первая и старейшая линия Московского метро. Первый участок от «Сокольников» до «Парка Культуры» и с ответвлением от «Охотного Ряда» до «Смоленской» (с 1938 по 1953 ответвление передано Арбатско-Покровской линии (3, синяя) с 1953 по 1958 участок ответвления закрыт в связи с открытием одноименных глубоких станций-дублеров «Арбатская», «Смоленская» и «Киевская» Арбатской-Покровской линии (3, синяя), а с 1958 по н.в. принадлежит Филевской линии (4, голубая)) открыт 15 мая 1935. Все станции первого участка построены с длиной платформ 155 м, что впритык достаточно для поездов из 8 вагонов длиной 19210 мм каждый: 19210*8=153680 мм = 153,68 м. На поздних станциях длину платформ увеличили до 162 м* для безопасного запаса. Отсутствие безопасного запаса на старых станциях длиной 155 м объясняется тем, что самые первые вагоны типа «А» имели длину 18916 мм и длина 8 вагонного поезда типа «А» равна: 18916*8=151328 мм = 151,328 м. Старейшее депо ТЧ-1 «Северное» было построено с расчетом на 7 вагонные поезда, что впоследствии стало головной болью при растущем пассажиропотоке, когда нужны 8 вагонные поезда! На 8 вагонные поезда было рассчитано депо ТЧ-13 «Черкизово», открытое в 1990.
Количество вагонов в поездах Сокольнической линии (1):
4 вагона (1935-1936)
6 вагонов (1936-1954)
7 вагонов (1954-н.в.)
8 вагонов (2018-н.в.)
5 вагонов поезда 81-740.1/741.1 «Русич» длиной 27200 мм каждый: 27200*5=136000 мм = 136 м (2020-н.в.).
* Примечание: за исключением Бутовской линии (12, серо-голубая) - длина платформ эстакадных станций - 90 м, подземных станций - 102 м с расчетом на поезда типа 81-740/741 «Русич» из 3 вагонов длиной 27200 мм каждый: 27200*3=81600 мм = 81,6 м, а также за исключением наземных станций Филевской линии (4, голубая) и станций «Выставочная» и «Международная» на ответвлении Филевской линии (4А, голубая), где используются укороченные платформы длиной 120 м и поезда из 6 вагонов длиной 19210 мм каждый: 19210*6=115260 мм = 115,26 м или поезда 81-740/741 «Русич» из 4 вагонов длиной 27200 мм каждый: 27200*4=108800 мм = 108,8 м.
Теперь речь пойдет о Ленинградском/Петербургском метро.
Кировско-Выборгская линия №1, красная - первая и старейшая линия Ленинградского/Петербургского метро. Первый участок от «Площади Восстания» до «Автово» открыт 15 ноября 1955, ровно через 20 лет и 6 месяцев после открытия Московского метро! Все станции первого участка построены с длиной платформ 155 м, что впритык достаточно для поездов из 8 вагонов длиной 19210 мм каждый: 19210*8=153680 мм = 153,68 м. На поздних станциях длину платформ увеличили до 162 м** для безопасного запаса. Причина - та же, что и в Москве - изначальный расчет на 8 вагонные поезда типа «А». При этом депо ТЧ-1 «Автово» (с 1955) и ТЧ-4 «Северное» (с 1979) были изначально рассчитаны на 8 вагонные поезда. В целях безопасности последние двери последних вагонов 8 вагонных поездов заблокированы.
Количество вагонов в поездах Кировско-Выборгской линии (1):
4 вагона (1955-1956)
5 вагонов (1956-1970)
6 вагонов (1970-1977)
7 вагонов (1977-2004)
8 вагонов (2004-н.в.).
** Примечание: за исключением Московско-Петроградской (2, синяя) и Невско-Василеостровской (3, зеленая) линий, где используются укороченные платформы длиной 120 м и поезда из 6 вагонов длиной 19210 мм каждый: 19210*6=115260 мм = 115,26 м.
Огромное спасибо! Я знала что найду ответы на свои метровопросы у вас на канале, так и произошло! Большое спасибо за контент!
Пришлось пользоваться этой станцией в свое время.Отчим на Матросской тишине жил( напротив бань,не изолятора).Я ,кстати,родился и и первое время на Бутырских,Новослободской проживал.Тоже тюрьма там имеется.Пересадка с кольцевой Комсомольской то еще удовольствие,доложу я вам.
чего вспоминать прошлое, надо глядеть в будущее и радоваться еще более лучшим пересадкам на бкл!)))
Прикольно.
Депо "Северное" - стратегически важный объект, там действительно серьёзный уровень охраны, туда, по сути, вообще не попадёшь. Только если нужно в отдел полиции, но и то - согласованно с ИХ начальством. Случилось там побывать, когда писал заявление как пострадавший, так вот там даже снимать ничего нельзя. А так - да, место интересное, красивое...
Работать рядом с помойкой нельзя, а жить - можно? 🤬🤬🤬🤬🤬🤬🤬🤬🤬🤬🤬🤬🤬🤬🤬🤬🤬🤬🤬🤬🤬🤬🤬🤬🤬🤬🤬
Кажется, что пару лет назад Дмитрий подобное видео уже публиковал. В этом, как я понимаю, больше информации стало
А что же станет с депо северное, если все составы будут 8 вагонов? Его собираются реконструировать под 8 вагонов или закрыть совсем?
Лучше закрыть и сделать музейным.Но надо подождать,когда построиться депо Комунарка,но это будет скоро.
Надеюсь, музей сделают.
хотелось бы видеть арт-пространство, музей, приятное городское пространство в историческом здании
@@Kestbonbonator300Вообще то депо Столбово
Дмитрий вы крутой
Пассажиры зеленой ветки: ну ок, мы еще подождем замены ПС😪
На зелёной самые норм поезда
@@zmey_0073в параллельной вселенной разве что
А "Северное" Депо тогда получается зачем? Если оно не подходит под 8ми вагонные составы. Реконструкция его?
северное может и на кольцо работать а там как раз 7 вагонные и больше не влезет. хотя внутренняя реконструкция конечно нужна
как и реконструкция красной пресни
Я если честно, не понимаю, зачем обновлять номерные середины 2000-х на Сокольнической линии?
Согласен на 1000%
Их передадут на Люблинско-Дмитровскую линию, а с нее спишут номерные конца 80-х.
Я расстроюсь если номерные уйдут с сокольнической линии 😢😢😢
А что будет с депо "Северное" после перевода поездов из него?
забавно, пока не реконструируют депо, буду на русичах рассекать душных)
Лучше пропустить и ехать в нормальном номерном.
Почему так много "Одно и тоже"?
П Е Р В Ы Й
СПИЗДИЛТ ВИДОС С ДРУГОГО КАНАЛА! уже до тебя сняли видео и текст блин один в один
третий
А как же депо юно-заподное оно тоже работает
Что?
Такого депо в Москве нет
@@йвеслоандре ниче
Его нет. Его так и не построили.
Прикольно.