Ich bin echt "baff" die nochmal wieder zu sehen. Bin damals mit dem Original gefahren aber da sie selbstverständlich war hab' ich nie ein Foto gemacht, geschweige denn einen Gedanken drüber verschwendet. Erst als sie abgebaut wurde habe ich gemerkt welche Chance ich vertan hatte. Echt schön sie jetzt im Modell nochmal zu sehen. Super Video, hat mich echt gefreut!
Gude. Interessante Hintergrundfakten zum Thema Monorail. Ich bin 1990 mit dem Original in Sydney im Darling Harbour gefahren. Da war das Ding noch brandneu. War mir gar nicht bewußt daß die Aussies das wieder abgerissen haben. 2019 bin ich dann mit der in Seattle gefahren. Da war sogar ein kurzer Clip von mir vor ein paar Wochen in Orthloffs Frei Noon gewesen. Von mir aus kannst Du öfters mal Videos mit Hintergrundinformationen posten. Fürchte nur das das für manche dann zu speziell wird. Über die Planungen in Frankfurt in den 60gern gibt es auch ein Video hier auf UA-cam.
Moin Schmiddko, ich finde die Monorail MEGA, die gehört nicht unter einen Tannenbaum, sondern auf Deine neue Anlage. Irgendwie musst Du das Teil dort einplanen. LG Guido
Moin Schmiddko! Was für ein interessantes Video. Ich habe mir nie Gedanken über diese Art der Fortbewegung gemacht. Sind an den Flughäfen auch solche Monorail Bahnen? Denn fast jeder größere Flughafen hat so etwas. Das wäre doch perfekt für Deine neue Anlage vom Bahnhof zum imaginären Flughafen. Vielen Dank für dieses "Sendung mit der Maus" Video. Du hättest den berühmten Sprecher (Steve) aus Köln einfliegen lassen sollen. Liebe Grüße Emma 😊
Hallo Schmiddko da hast du ja was Tolles zugelegt , sieht echt Toll aus, man muß halt ab und zu etwas Glück haben ums so eine Seltenheit zu bekommen. Wünsche dir viel Freude damit.
Hallo Schmiddko, Schönn mal wieder ein Positiver Video zu sehen. Der Monorail ist sehr schönn, geniesse dieser schöne Teil. Hoffentlich alles wieder Positiv und aufwerts. Mache bitte weiter so. Grüsse aus den Niederlande, Rob Breuls
Super find. Diese monorail bin ich gefahren in 2012 in Sydney. Ne schöne Rundfahrt. Wir haben bei uns in Seattle auch ne monorail die immer noch in Betrieb ist. Nur ne kurze Strecke von einem Shopping Center zur Space Needle aber immerhin. Komisch ist das vor Jahren (97-05) versucht wurde die monorailstrecke zu verlängern durch weite Teile der Stadt. Ist aber gescheitert. Nun baut die Region endlich ein Straßenbahn Netzwerk in der Region, das auch auf vielen Streckenteilen in der Luft auf Gleisen fährt.
Ein klasse Teil. Die Monorail, und unter der Einspuhrbahn Selbstfahrende Autos zb.durch Magnorail ,"wie Cool währ das denn ?". Ach ja nicht zu Vergessen die Modellbahn das währen drei Verkehrssysteme auf einer Modellbahnanlage. Schade das man so etwas nicht Kaufen kann., ich würde es mir ganz bestimmt holen. Dir noch ganz viel Spaß damit.
Gudde Schmiddko, Sehr interessantes Video 👍🏻 Gilt der Transrapid nicht auch als Monorail? Na ja egal auf jeden Fall hat das keiner in H0 außer dir also total spannend ☺️ Vielen Dank für den Geschichtsunterricht und den Vorbildern 👍🏻 Lg Börni
Sehr spannende Nische. Aber auch interessante Infos zum Original. Das im Disneyland das größte Einschienenbahnnetz hat, wäre ja die Millionfrage in der bekannten Quizshow.
Zur Wissensvervollständigung, bis vor ca.10 Jahren waren solche Züge auch im Phantasialand/Brühl Rhld. im Einsatz. Meines Wissens ca. 30 Jahre lang. Grüße, Heinz
Ein weiteres Problem bei den Weichen solcher Bahnen war deren langsamer Umlauf, schon bei dem bekanntlich nie realisierten Fernbahnkonzept zwischen Hamburg und Berlin mit der TransRapid Magnetschwebebahn. Bei einer Stadtbahn mit ihren viel dichteren Zugfolgen wäre das noch virulenter geworden. Ansonsten hat das klassische Rad-Schiene-System alle Traktionsprobleme etwa durch hohe Steigungen in der Praxis immer bewältigen können. In Hamburg soll eine der steilsten Rampen Deutschlands in dem Streckenabschnitt zwischen den beiden Stationen Rathausmarkt (unterirdisch) und Rödingsmarkt (aufgeständert) liegen (heute U3). Viele in der Anfangszeit der Eisenbahn noch erforderlichen Seilzug-, Kettenzug- oder Zahnradmechanismen konnten spätestens in den 1920er Jahren zugunsten eines reinen Adhäsionsbetriebes aufgegeben werden. Ein Beispiel dafür ist die Steilrampe zwischen Erkrath und Hochdahl, die den größten Teil des Höhenunterschiedes zwischen Düsseldorf und Elberfeld (heute zu Wuppertal) überwinden mußte. Und sollte der Adhäsionsbetrieb irgendwo mal doch nicht reichen, könnte man bei einer Stadtbahn auch gut mit einem der in der Schweiz so gut erprobten Zahnradsysteme nachhelfen. In solchen Fällen wird die Lösung allerdings auch gern durch unterirdische Anlage zugedeckt, bei der dann ein Teil der Stationen lange Rolltreppen und sehr hohe Aufzugsschächte hat, so daß die Bahn keine oder weniger Steigung braucht. Ein Beispiel dafür ist die U-Bahnstation Poccistraße in München (U3/U6 AFAIR) mit einem Aufzug, der schon in den 1980er Jahren mit 80 km/h zwischen Bahnsteig- und B-Ebene verkehrte. Der hohe Anfahrstrom des Modells könnte natürlich auch an der gealterten Schmierung des oder der Getriebe in dem Modell liegen. Außerdem dürfte der Kommutator des Antriebsmotors noch nicht eingefahren, also glattgeschliffen sein.
Nun, die Weichenproblematik trifft nicht auf alle Monorailsysteme zu. Das hängende symmetrische System nach Safege-Mitsubishi (ähnlich wie Siemens SIPEM) hat sehr kompakte Weichenbauformen, die in ihrer Schaltgeschwindigkeit der klassischen Eisenbahn in nichts nachstehen. Ebenso wurden in diesem System als auch auch ALWEG schon einige recht erfolgreiche Stadtbahn/Metrosysteme besonders in Fernost (Chongqing, Osaka, Tokio, Tama, Chiba, Shonan, Naha, Kitakyushu, Kuala Lumpur) gebaut. Auch hat der japanische Hitachi-Konzern die Weichenproblematik bei ALWEG-System von der Schaltgeschwindigkeit recht gut in Griff bekommen.
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In Malakka (Malaysia) gibt es auch noch eine Monorail. Sie dient nur Touristischen Zwecken und ist eine Ringstrecke. Habe auch einige Fotos davon.
Ja das ist sogar auch eine Allweg Bahn
Hallo Schmiddko, Ein sehr interessantes und seltenes Gefährt. Glückwunsch zum Erwerb. Schönes Wochenende. LG JP
Danke für deine Nachricht 😊👍🏼
Ich bin echt "baff" die nochmal wieder zu sehen. Bin damals mit dem Original gefahren aber da sie selbstverständlich war hab' ich nie ein Foto gemacht, geschweige denn einen Gedanken drüber verschwendet. Erst als sie abgebaut wurde habe ich gemerkt welche Chance ich vertan hatte. Echt schön sie jetzt im Modell nochmal zu sehen. Super Video, hat mich echt gefreut!
Hey, freut mich sehr dass es schöne Erinnerung geweckt hat
Gude. Interessante Hintergrundfakten zum Thema Monorail. Ich bin 1990 mit dem Original in Sydney im Darling Harbour gefahren. Da war das Ding noch brandneu. War mir gar nicht bewußt daß die Aussies das wieder abgerissen haben. 2019 bin ich dann mit der in Seattle gefahren. Da war sogar ein kurzer Clip von mir vor ein paar Wochen in Orthloffs Frei Noon gewesen. Von mir aus kannst Du öfters mal Videos mit Hintergrundinformationen posten. Fürchte nur das das für manche dann zu speziell wird. Über die Planungen in Frankfurt in den 60gern gibt es auch ein Video hier auf UA-cam.
Gude
Freut mich dass es dein Interesse geweckt hat😊
Danke dir 😊
Moin Schmiddko, ich finde die Monorail MEGA, die gehört nicht unter einen Tannenbaum, sondern auf Deine neue Anlage. Irgendwie musst Du das Teil dort einplanen. LG Guido
Moin Melse! Ja mal schauen was da geht
In der Miba war damals auch ein Artikel gewesen😃
Cool
Moin Schmiddko!
Was für ein interessantes Video. Ich habe mir nie Gedanken über diese Art der Fortbewegung gemacht.
Sind an den Flughäfen auch solche Monorail Bahnen? Denn fast jeder größere Flughafen hat so etwas.
Das wäre doch perfekt für Deine neue Anlage vom Bahnhof zum imaginären Flughafen.
Vielen Dank für dieses "Sendung mit der Maus" Video. Du hättest den berühmten Sprecher (Steve) aus Köln einfliegen lassen sollen.
Liebe Grüße Emma 😊
Gude!
Steve wäre zu sexy gewesen 😂
Am Flughafen sinds meist „Busse“ also pepole mover. Schienen geführte Busse
Liebe Grüße!
Hallo Schmiddko
da hast du ja was Tolles zugelegt , sieht echt Toll aus, man muß halt ab und zu etwas Glück haben ums so eine Seltenheit zu bekommen. Wünsche dir viel Freude damit.
Vielen Dank 🙏
glückwunsch
Danke dir 😊
Hallo Schmiddko,
Schönn mal wieder ein Positiver Video zu sehen.
Der Monorail ist sehr schönn, geniesse dieser schöne Teil.
Hoffentlich alles wieder Positiv und aufwerts.
Mache bitte weiter so.
Grüsse aus den Niederlande, Rob Breuls
Heel erg bedankt 🙏
Super find. Diese monorail bin ich gefahren in 2012 in Sydney. Ne schöne Rundfahrt.
Wir haben bei uns in Seattle auch ne monorail die immer noch in Betrieb ist. Nur ne kurze Strecke von einem Shopping Center zur Space Needle aber immerhin. Komisch ist das vor Jahren (97-05) versucht wurde die monorailstrecke zu verlängern durch weite Teile der Stadt. Ist aber gescheitert. Nun baut die Region endlich ein Straßenbahn Netzwerk in der Region, das auch auf vielen Streckenteilen in der Luft auf Gleisen fährt.
Vielen dank 🙏
Ein klasse Teil. Die Monorail, und unter der Einspuhrbahn Selbstfahrende Autos zb.durch Magnorail ,"wie Cool währ das denn ?". Ach ja nicht zu Vergessen die Modellbahn das währen drei Verkehrssysteme auf einer Modellbahnanlage.
Schade das man so etwas nicht Kaufen kann., ich würde es mir ganz bestimmt holen.
Dir noch ganz viel Spaß damit.
Vielen Dank 🙏
Gudde Schmiddko,
Sehr interessantes Video 👍🏻
Gilt der Transrapid nicht auch als Monorail? Na ja egal auf jeden Fall hat das keiner in H0 außer dir also total spannend ☺️ Vielen Dank für den Geschichtsunterricht und den Vorbildern 👍🏻
Lg Börni
Servas Börni!
Ja der transrapid ist auch eine monorail
Grüsse
SCHMIDDKO´s ICE auf stelzen .👍
Frohes Pfingstfest
MOBA Grüße aus den schönen Münsterland
Andreas
Ebenso danke dir 😊
Cooles Teil
Und selten
@@Schmiddko das glaube ich dir, auch weil das Teil neu ist.
Bau sie doch in die Anlage mit ein
Schöne idee
Moin moin Schmiddko,
im HeidePark Soltau fahren vor der Bauart ähnliche Monorails.
Ja ähnlich 😊👍🏼
Sehr spannende Nische. Aber auch interessante Infos zum Original. Das im Disneyland das größte Einschienenbahnnetz hat, wäre ja die Millionfrage in der bekannten Quizshow.
Durchaus ja 😊✌️
Cooles Teil, Schmiddko! Da geht doch was auf der neuen Anlage? Beste Grüße von Marcus
Moin Marcus
Mal schauen 👀
Na da haste aber ein Schätzchen bekommen. Wahnsinn.
LG Siebi
Absolut 👍🏼
Zur Wissensvervollständigung, bis vor ca.10 Jahren waren solche Züge auch im Phantasialand/Brühl Rhld. im Einsatz. Meines Wissens ca. 30 Jahre lang. Grüße, Heinz
Hallo Heinz, der Phantasialand jet war tatsächlich eine schwarzkopf monorail
Im Herbst kommen passend dazu von Faller die Bahnhöfe Ogdenville und New Haverbrock.😊
Es gab nie eine Monorail in north haverbrook und es wird nie eine geben!
*monorail cafe* 😂
@@Schmiddko Danke, North Haverbrook war' s 👍😁
Hi Schmiddko , will ich auch haben 😥😥😥, klasse die Monorail 👍👍👍. Ach ja , bin auch schon mitgefahren , im Europa Park 😄😄. Gruß Daniel .
Danke dir 😊
warum nur um den Tannenbaum? Warum nicht in deine neue Moba-Anlage integrieren?
Ich überlege noch
Im Hamburger miniatur wunderland gibt es auch eine.
Die haben doch den transrapid oder?
Servus
Bin 1994 mit dem Teil gefahren, die Station war direkt vor meinen Hotel.
Henning
Cool!
Tolle Sache, ich liebe altes Spielzeug. Es war eigendlich schon zu schade die Packung zu öffnen. Aber ich hätte auch nicht wiederstehen können.
Musste einfach benutzt werden 😂👍🏼
Ein weiteres Problem bei den Weichen solcher Bahnen war deren langsamer Umlauf, schon bei dem bekanntlich nie realisierten Fernbahnkonzept zwischen Hamburg und Berlin mit der TransRapid Magnetschwebebahn. Bei einer Stadtbahn mit ihren viel dichteren Zugfolgen wäre das noch virulenter geworden.
Ansonsten hat das klassische Rad-Schiene-System alle Traktionsprobleme etwa durch hohe Steigungen in der Praxis immer bewältigen können. In Hamburg soll eine der steilsten Rampen Deutschlands in dem Streckenabschnitt zwischen den beiden Stationen Rathausmarkt (unterirdisch) und Rödingsmarkt (aufgeständert) liegen (heute U3). Viele in der Anfangszeit der Eisenbahn noch erforderlichen Seilzug-, Kettenzug- oder Zahnradmechanismen konnten spätestens in den 1920er Jahren zugunsten eines reinen Adhäsionsbetriebes aufgegeben werden. Ein Beispiel dafür ist die Steilrampe zwischen Erkrath und Hochdahl, die den größten Teil des Höhenunterschiedes zwischen Düsseldorf und Elberfeld (heute zu Wuppertal) überwinden mußte.
Und sollte der Adhäsionsbetrieb irgendwo mal doch nicht reichen, könnte man bei einer Stadtbahn auch gut mit einem der in der Schweiz so gut erprobten Zahnradsysteme nachhelfen. In solchen Fällen wird die Lösung allerdings auch gern durch unterirdische Anlage zugedeckt, bei der dann ein Teil der Stationen lange Rolltreppen und sehr hohe Aufzugsschächte hat, so daß die Bahn keine oder weniger Steigung braucht. Ein Beispiel dafür ist die U-Bahnstation Poccistraße in München (U3/U6 AFAIR) mit einem Aufzug, der schon in den 1980er Jahren mit 80 km/h zwischen Bahnsteig- und B-Ebene verkehrte.
Der hohe Anfahrstrom des Modells könnte natürlich auch an der gealterten Schmierung des oder der Getriebe in dem Modell liegen. Außerdem dürfte der Kommutator des Antriebsmotors noch nicht eingefahren, also glattgeschliffen sein.
Danke dir 😊
Nun, die Weichenproblematik trifft nicht auf alle Monorailsysteme zu. Das hängende symmetrische System nach Safege-Mitsubishi (ähnlich wie Siemens SIPEM) hat sehr kompakte Weichenbauformen, die in ihrer Schaltgeschwindigkeit der klassischen Eisenbahn in nichts nachstehen. Ebenso wurden in diesem System als auch auch ALWEG schon einige recht erfolgreiche Stadtbahn/Metrosysteme besonders in Fernost (Chongqing, Osaka, Tokio, Tama, Chiba, Shonan, Naha, Kitakyushu, Kuala Lumpur) gebaut.
Auch hat der japanische Hitachi-Konzern die Weichenproblematik bei ALWEG-System von der Schaltgeschwindigkeit recht gut in Griff bekommen.