Ситуациия с регулировкой абсолютно такая же, купил в ноябре 22г,после первого катания не смог на холоде ничего отрегулировать., только в тепле. И самое главное, все 4 стрепы у меня точно также послабляются при каждом спуске, регулярно!
Спасибо за обзор и лайфхак с крутилкой! Катал на атлас про в марте , успел зацепить из ранней поставки и скажу что крепы отличные, жесткие но более сбалансированные чем те же флаксы дубовые, хоть и не сказать что сильно круче предыдущих атласов, крутилка тупила , хоть она по факту особо и не нужна , накладка с внутренней стороны хайбека изорвалась после второй катки , пришлось заклеивать. А вот ультра это просто мое почтение, максимально удобные и универсальные, передача усилия на отлично, при моей сотке ни разу не подвели на скорости, никогда бы не подумал что так приятно наворачивать дуги на фристайл борде в даке. Вообщем был обманут этим "мягким" внешним видом и получил в 2 раза больше кайфа. Всем классных покатух.
Вот абсолютно такая же ситуация. Регулировка хайбека то ли забивается снегом и замерзает на морозе, то ли ее ведет от холода и она заклинивает. В тепле, вроде, все крутится. Нижний стреп кажется жестким и каким-то дешевым. И почему-то всегда после первого спуска он у меня существенно прослабляется и приходится его подтягивать. На прошлогодних атласах был мягче и приятнее тактильно и немного тянулся, на новых он не растягивается. У накладки с внутренней стороны тоже протерся верхний слой после второй катки. Думаю попробовать жидкую кожу нанести в конце сезона если доживут. Или придется колхозить из ЭВА или резины
Были Burton genesis, лопнул хайбек..в районе дуги, лопнул слайдер.., после чего взял Flux xf передача на канты гораздо эффективнее..,мнение что зубодробильно и нет подушки...прям координальную разницу не заметил, но...неудачно в ванфуте наступил на хайбек и он разлетелся на отдельные ресоры)) Ах да..минус флаксов..как их не регулировал..так и не отцентровал идеально для burton driver x размер 8.5.., флаксы размер, что удивительно..у меня были давно неубиваемые flux super titan и вот там тот же размер но ботинки 32 садились отлично. Итого взял атласы как в этом видео..сразу ботинок отрегулировав сел как родной..за счёт сдвига дуги, по базе зазоров меньше..., в катке ещё не тестил ..жду burton hometown hero.. Хоть в юнион и вставили контрошайбу..Всё равно советуют пройтись фиксатором резьбы, хотя даже в инструкции к атласам..указано что этого делать не нужно)) Посмотрим
В креплениях Union с ассиметричным хайбеком есть большая проблема. Купила Atlas. Катаюсь в направленной стойке (+21,+9), хайбек развернула до параллели (там всего два положения), так у меня хайбек стал давить боа ботинка на ведущей ноге. Сейчас придется искать ботинки без боа, или пилить хайбек. Жаль, что в обзорах на это не указывают. В моем городе очень мало серьезной снаряги, для женщин вообще нет. Приходится покупать онлайн. Вот и сталкиваюсь с такими сюрпризами. А покупать ботинки без примерки очень сложно. Nidecker Kita W чудом подошли, не нарадуюсь на них. Прикупила к ним крепления, и вот такое...
Не знаю ,что там будет в следующем сезоне. Приобрел Форсы в расцветке космос. Скажу честно, сильной разницы при катании от предыдущих сезонов я не заметил . Если есть вариант купить предыдущие года по хорошему прайсу, не заморачивайтесь , берите, останетесь довольны 100%
Очень удивился по Юнинионам. Два крепления, одни сделаны в Италии, вторые в Китае. Ток вот, итальянские по тактильности и качеству хуже , чем сделанные в китае. Как то так.
Здравствуйте! Подскажите по размерам, хочу у вас заказать, но боюсь промахнуться. Женская м = мужскому s, а L = m соответственно? По размеру платформы. И кому написать чтобы понять насколько мужская m от s по ширине отличаются в передней части. У жены сейчас форсы 23 Мка. Думал трилоджи взять того же года но м или л непонятно. В м форсов по ширине есть запас.
Нужен профессиональный совет) вес 90 кг, катаю на Бёртон Картель, они мне кажутся жестковатыми для флэтфристайла. Будут ли Ультра лучше в этом плане или особой разницы я не почувствую?
владею новыми ультрами и могу сказать что это не аналог контакт про, крепления не мягкие, владею также стратами 20 года, и ощущения по жесткости очень похожие, также соглашусь по финишной обработке креплений, она паршивая, местами мало клея, какой то облой и куски плохо шлифованного пластика, контроль качества на заводе хромает, а в остальном крепы отличные, рекомендую
почему ассиметрия на атласах и страта стр разная ? верхний угол на одних вовнутрь смотрит, на атласах наружу, как будто кривоногие монголы их делали ? и бакли на атласах наружу смотрят, на стр вовнутрь
Вооооот я уже несколько хороших лет гованю про то что снег забивается , а мне не верили .... И это реально боль печаль , особенно если спуск затяжной , этот снег превращается в лёд и нечего с ним не сделаешь ....и едишь как на платформе
Да уж, всякий раз убеждаюсь что Burton по части креплений впереди планеты всей. Есть как регулировки хайбека относительно базы. 2 регулировки положения стрепа в базе + все обычные регулировки как в креплах union. Здесь же ничего нет.
Только у Burton огромная пяточная дуга, которой будешь пахать на больших углах закантовки. К тому же еще и фиксированная, адекватно отцентровать ботинок иногда невозможно. У меня были Misson, потом Cartel. В итоге сменил на Атласы. На картелях раньше еще и передние стрепы были жирными и массивными, которые начинали снег грести на переднем канте, вместо слимовых на Атласах. Благо хоть этот момент Burton пофиксил уже. Бакли на Union показались более надежными, меньше слабнут. А вот регулировка наклона хайбека у Burton в разы лучше и надежней.
Огонь, спасибо 👍
Ситуациия с регулировкой абсолютно такая же, купил в ноябре 22г,после первого катания не смог на холоде ничего отрегулировать., только в тепле. И самое главное, все 4 стрепы у меня точно также послабляются при каждом спуске, регулярно!
Ну что за обзор!? Неужели так трудно погнуть и продемонстрировать жесткость хайбек на каждом крепление?
Самое важное и главное....стрепы раскручиваются?)))))
Там болты с пластиковыми контр шайбами , они могут ослабнуть но не более.
Спасибо за обзор и лайфхак с крутилкой! Катал на атлас про в марте , успел зацепить из ранней поставки и скажу что крепы отличные, жесткие но более сбалансированные чем те же флаксы дубовые, хоть и не сказать что сильно круче предыдущих атласов, крутилка тупила , хоть она по факту особо и не нужна , накладка с внутренней стороны хайбека изорвалась после второй катки , пришлось заклеивать. А вот ультра это просто мое почтение, максимально удобные и универсальные, передача усилия на отлично, при моей сотке ни разу не подвели на скорости, никогда бы не подумал что так приятно наворачивать дуги на фристайл борде в даке. Вообщем был обманут этим "мягким" внешним видом и получил в 2 раза больше кайфа. Всем классных покатух.
Спасибо за обратную связь.
Потому что этот мягкий материал становится как пластмасса в отрицательных температурах
Вот абсолютно такая же ситуация. Регулировка хайбека то ли забивается снегом и замерзает на морозе, то ли ее ведет от холода и она заклинивает. В тепле, вроде, все крутится. Нижний стреп кажется жестким и каким-то дешевым. И почему-то всегда после первого спуска он у меня существенно прослабляется и приходится его подтягивать. На прошлогодних атласах был мягче и приятнее тактильно и немного тянулся, на новых он не растягивается. У накладки с внутренней стороны тоже протерся верхний слой после второй катки. Думаю попробовать жидкую кожу нанести в конце сезона если доживут. Или придется колхозить из ЭВА или резины
Я имел ввиду подошву на креплениях ультра, в тепле мягкая, а на холоде не продавливается пальцем
А зачем регулировать хайбек на морозе? Я на своих крепах 5 лет назад один раз настроил, и ваще забыл про эту регулировку.
Atlas или Flux XF?
Burton Genesis 😂
Были Burton genesis, лопнул хайбек..в районе дуги, лопнул слайдер.., после чего взял Flux xf передача на канты гораздо эффективнее..,мнение что зубодробильно и нет подушки...прям координальную разницу не заметил, но...неудачно в ванфуте наступил на хайбек и он разлетелся на отдельные ресоры))
Ах да..минус флаксов..как их не регулировал..так и не отцентровал идеально для burton driver x размер 8.5.., флаксы размер, что удивительно..у меня были давно неубиваемые flux super titan и вот там тот же размер но ботинки 32 садились отлично.
Итого взял атласы как в этом видео..сразу ботинок отрегулировав сел как родной..за счёт сдвига дуги, по базе зазоров меньше..., в катке ещё не тестил ..жду burton hometown hero..
Хоть в юнион и вставили контрошайбу..Всё равно советуют пройтись фиксатором резьбы, хотя даже в инструкции к атласам..указано что этого делать не нужно))
Посмотрим
💪
В креплениях Union с ассиметричным хайбеком есть большая проблема. Купила Atlas. Катаюсь в направленной стойке (+21,+9), хайбек развернула до параллели (там всего два положения), так у меня хайбек стал давить боа ботинка на ведущей ноге. Сейчас придется искать ботинки без боа, или пилить хайбек. Жаль, что в обзорах на это не указывают. В моем городе очень мало серьезной снаряги, для женщин вообще нет. Приходится покупать онлайн. Вот и сталкиваюсь с такими сюрпризами. А покупать ботинки без примерки очень сложно. Nidecker Kita W чудом подошли, не нарадуюсь на них. Прикупила к ним крепления, и вот такое...
Не знаю ,что там будет в следующем сезоне. Приобрел Форсы в расцветке космос. Скажу честно, сильной разницы при катании от предыдущих сезонов я не заметил . Если есть вариант купить предыдущие года по хорошему прайсу, не заморачивайтесь , берите, останетесь довольны 100%
женская линейка игнорируется
🫣
Что-то я сильно сомневаюсь, что Ultra для карвинга больше приспособлены, чем Falcor
У Burton была модель Custom Freeride с тремя стрепами , где сейчас эта технология?
Atlas огонь 🔥 в прошлом сезоне прикупил 👍
Очень удивился по Юнинионам. Два крепления, одни сделаны в Италии, вторые в Китае. Ток вот, итальянские по тактильности и качеству хуже , чем сделанные в китае. Как то так.
У Китайцев все отлажено и настроено а итальяшки там могут на мудрить.
Являюсь обладателем STR 21-22, в стрепах разницы не увидел, база вся такая же - stage 5. Вот в сезоне 20-21 - да, все другое было.
Здравствуйте! Подскажите по размерам, хочу у вас заказать, но боюсь промахнуться. Женская м = мужскому s, а L = m соответственно? По размеру платформы. И кому написать чтобы понять насколько мужская m от s по ширине отличаются в передней части. У жены сейчас форсы 23 Мка. Думал трилоджи взять того же года но м или л непонятно. В м форсов по ширине есть запас.
Нужен профессиональный совет) вес 90 кг, катаю на Бёртон Картель, они мне кажутся жестковатыми для флэтфристайла. Будут ли Ультра лучше в этом плане или особой разницы я не почувствую?
Картель , не супер жесткое крепление и разницы с ультрой много не будет, но мини диск даст плюс безусловно.
Спасибо ✌🏻
владею новыми ультрами и могу сказать что это не аналог контакт про, крепления не мягкие, владею также стратами 20 года, и ощущения по жесткости очень похожие, также соглашусь по финишной обработке креплений, она паршивая, местами мало клея, какой то облой и куски плохо шлифованного пластика, контроль качества на заводе хромает, а в остальном крепы отличные, рекомендую
почему ассиметрия на атласах и страта стр разная ?
верхний угол на одних вовнутрь смотрит, на атласах наружу, как будто кривоногие монголы их делали ?
и бакли на атласах наружу смотрят, на стр вовнутрь
Говорили что юнион не будет в этом году из-за сами знаете чего. Наверное через паралельный импорт казахстанский)
Мне не повезло с Force, три месяца откатал и база лопнула. Чека нет, гарантии нет.
спасибо за обзор! жаль ATLAS PRO не завезли, крутые и очень красивые
А для фристайла подойдут Union STR?
Вооооот я уже несколько хороших лет гованю про то что снег забивается , а мне не верили ....
И это реально боль печаль , особенно если спуск затяжной , этот снег превращается в лёд и нечего с ним не сделаешь ....и едишь как на платформе
Иногда прикольные ощущения когда снег по правильному забивается. 🤣
а я наоборот катаю третий сезон на стратах, ни разу не было чтобы снег под базу забивался🤔
@@АлексейСтарков-т4с может быть условия разные снег разный ,я в основном в Европе катаюсь
@@vlashaikin4208 скорее всего, предполагаю что мокрый тяжелый снег может туда забиться, у нас такое редкость, в основном бетон с пудрой в минус 20😀
Юнион топ.
Речь об Atlas идёт.,
А Вт продаже они у вас будут?
Крепления, которые мы заслужили!
У Вас в магазине будут в продаже ?
Да сезон 23/24
На сайте нет креп Юнион
Будут в продаже
У новых STR хайбек мягче ощутимо чем в прошлогодних. Особенно на прогиб, да и на скручивание тоже (выбирал как раз вчера между этим сезоном и прошлым)
Ну не знаю...я другого мнения
Кто нибудь видел фото-превью Force 23-24? Хотелось бы узнать что изменится)))
все абсолютно
@@rollholl695 стоит подождать?не хапать сейчас?
Лучше "хапать" 😂😂😂
Подскажи что взять под авиатор 2.0
Атлас или Форс
Да уж, всякий раз убеждаюсь что Burton по части креплений впереди планеты всей. Есть как регулировки хайбека относительно базы. 2 регулировки положения стрепа в базе + все обычные регулировки как в креплах union. Здесь же ничего нет.
Есть всё , что необходимо ! Остальное маркетинг.
@@ВладиславСулимин-я1у Как раз нет, регулировка хайбека относительно базы нужна.
Только у Burton огромная пяточная дуга, которой будешь пахать на больших углах закантовки. К тому же еще и фиксированная, адекватно отцентровать ботинок иногда невозможно. У меня были Misson, потом Cartel. В итоге сменил на Атласы. На картелях раньше еще и передние стрепы были жирными и массивными, которые начинали снег грести на переднем канте, вместо слимовых на Атласах. Благо хоть этот момент Burton пофиксил уже. Бакли на Union показались более надежными, меньше слабнут. А вот регулировка наклона хайбека у Burton в разы лучше и надежней.
Из США ещё осенью заказал себе STR. Как по мне, отличные крепы! Жёсткость у них 6, такая же, как и у Strata
как заказать с сша?