Bravo Vlad, neumoran si. Hvala na ovom predivnom snimku možda i najlepše deonice na srpskim autoputevima barem dok se ne izgradi deo ka Boljarima. Posebno će biti praznik za oči kad se iscrtaju linije i kad okolina ozeleni. Jeste teška deonica, jeste dugo trajalo ali vredelo je čekanja.
Bravo Vlado! Ovo mu dođe kao drugi deo trilogije, što znači da sledi i treći... Zar ne? U svakom slučaju, hvala što nam svojim radom omogućavaš da uživamo u izgradnji naše domovine!!! Živela Srbija!!!
@@bratislavknezevic4587 Da, ovde je skoro sve gotovo...i kao što vidimo, nije bilo potrebe za ubrzavanjem, jer neće se parcijalno otvarati. Mora se završiti tunel Munjino Brdo, a petlja Prilipac (Gorobilje-Požega) je opet pod kritikama što se sporo radi, što nema puno radnika i mašina...pa zato što nema svrhe da se požuruje jer je uslov za otvaranje ove deonice završetak tunela! Ja se nekako nadam da će se u međuvremenu odobriti sredstva za početak projekta od Požege (petlje Prilipac-Gorobilje) do nekog dela magistrale između Požege i Užica, pa makar i 2-3-4 kilometra, i da se petlja u Požegi ne preoptereti sa puštanjem ove deonice od Pakovraća do Požege. 👋
@@vlad089dronproDa li je ta deonica do magistrale (Pozega-Uzice) u planu??? Bilo bi mnogo bolje da se izadje na magistralu negde posle petlje u Pozegi
@@MS-xk2pj Ide. Čim se otvori deonica do Požege, prelaze na sledeću deonicu, odnosno, račva se na dve strane, jedna ka Zlatiboru i Kotromanu a druga ka Arilju i mestu Boljare 👋
I to će ko zna kad početi jer nijedna kuca još nije srušena u mestu gorobilje gde se završava ova deonica,2 mosta još nisu napravili zbog ljudi sto ne daju preko njive da se prodje i drugi most na putu od lučana gde čovek verovatno ne dozvoljava da mu se sruši štala da bi mogli da naprave stub. To su trenutno najveći problemi a za dalje puteve ce tek da bude problemi
@@kano8980 Dosta puta prilikom renoviranja ili bilo kakvog uređivanja tunela imamo takve situacije, kad se sav saobraćaj preusmeri u jednu tunelsku cev, uz usporavanje saobraćaja i uz dodatnu signalizaciju. Ne bih ni ja imao ništa protiv 👍💪👋
@@FerizBanda-v6t Eto...dok sam kuckao odgovor na drugi komentar (u kome je i odgovor na ovaj), pojavio se opet jedan komentar koji je baš onakav kako sam objasnio u tom odgovoru. 🤣😂🤣
Evo tog odgovora, samo ga kopiram: (Da, ovde je skoro sve gotovo...i kao što vidimo, nije bilo potrebe za ubrzavanjem, jer neće se parcijalno otvarati. Mora se završiti tunel Munjino Brdo, a petlja Prilipac (Gorobilje-Požega) je opet pod kritikama što se sporo radi, što nema puno radnika i mašina...pa zato što nema svrhe da se požuruje jer je uslov za otvaranje ove deonice završetak tunela! Ja se nekako nadam da će se u međuvremenu odobriti sredstva za početak projekta od Požege (petlje Prilipac-Gorobilje) do nekog dela magistrale između Požege i Užica, pa makar i 2-3-4 kilometra, i da se petlja u Požegi ne preoptereti sa puštanjem ove deonice od Pakovraća do Požege. 👋)
U tunelu i tamo gde treba još da se radi. Jel vidiš da ih ima na snimku od 9.16 do 9.45, jer je tu ostalo još nešto na ojačanjima da se radi, a ostalo, da je sve završeno. Ostaje treći sloj asfata.
@@MS-xk2pj Evo, da ne kuckam isto, već sam u drugom komentaru dao odgovor, pa ću samo kopirati: (Da, ovde je skoro sve gotovo...i kao što vidimo, nije bilo potrebe za ubrzavanjem, jer neće se parcijalno otvarati. Mora se završiti tunel Munjino Brdo, a petlja Prilipac (Gorobilje-Požega) je opet pod kritikama što se sporo radi, što nema puno radnika i mašina...pa zato što nema svrhe da se požuruje jer je uslov za otvaranje ove deonice završetak tunela! Ja se nekako nadam da će se u međuvremenu odobriti sredstva za početak projekta od Požege (petlje Prilipac-Gorobilje) do nekog dela magistrale između Požege i Užica, pa makar i 2-3-4 kilometra, i da se petlja u Požegi ne preoptereti sa puštanjem ove deonice od Pakovraća do Požege. 👋)
Sta reci.svaka cast
Bravo Vlad, neumoran si. Hvala na ovom predivnom snimku možda i najlepše deonice na srpskim autoputevima barem dok se ne izgradi deo ka Boljarima. Posebno će biti praznik za oči kad se iscrtaju linije i kad okolina ozeleni.
Jeste teška deonica, jeste dugo trajalo ali vredelo je čekanja.
@@damirilic22 Hvala! Baš tako! 👍🇷🇸💪👋
Bravooo,svaka čast.
@@semirpepic8297 Hvala puno na podršci! 👍💪👋
Bravo Vlado! Ovo mu dođe kao drugi deo trilogije, što znači da sledi i treći... Zar ne? U svakom slučaju, hvala što nam svojim radom omogućavaš da uživamo u izgradnji naše domovine!!! Živela Srbija!!!
@@zorandjordjevic5604 juče je išao prvi deo, a danas drugi i treći 👍💪👋
Bravo👏👏👏 jedan snimak za dobro jutro a drugi za dobro vece🤣
Hvala ti na ulozenom trudu🖐️🖐️🖐️🍻
@@poleksija1 👍🇷🇸💪💪💪👋
Браво, хвала за уложени труд и издвојено време.
@@hesse6230 👍💪👋
Pozdtav
@@ramorebronja2191 👍💪👋
Bravo 👍👍
@@milenkosputnijik 👍💪👋
Хвала на одличном снимку.
@@nedeljkopopadic959 Hvala puno! 👋
БРаво Влад!
@@crnimajstor 👍💪👋
BRAVO za državu i predsednika
Pratim ovo što radiš, odlično je. Interesuje me jel ovo današnji snimak? Čudi me onoliki sneg na 3:35, nema ga ni na Zlatiboru toliko.
@@zoranlazic3608 Hvala na podršci! snimak je od pre 2 dana 👋
U japadi
@@dejankostic9277 Ne razumem...verovatno greška u kuckanju poruke...(šte znači "u japadi"?)
Japad-deo gde sunce ne dolazi,nije onde samo sneg već je i led na putu
@@vlad089dronpro to je jedna od reci koja izumire :) napisah je u šali,drago mi je da ima ljudi koji uopste znaju znacenje.
😊
@@ivanfilipovic1627 😎💪👋
Super ovde ostao treći sloj i završavaju umetnici sa belim linijams😂
@@bratislavknezevic4587 Da, ovde je skoro sve gotovo...i kao što vidimo, nije bilo potrebe za ubrzavanjem, jer neće se parcijalno otvarati. Mora se završiti tunel Munjino Brdo, a petlja Prilipac (Gorobilje-Požega) je opet pod kritikama što se sporo radi, što nema puno radnika i mašina...pa zato što nema svrhe da se požuruje jer je uslov za otvaranje ove deonice završetak tunela! Ja se nekako nadam da će se u međuvremenu odobriti sredstva za početak projekta od Požege (petlje Prilipac-Gorobilje) do nekog dela magistrale između Požege i Užica, pa makar i 2-3-4 kilometra, i da se petlja u Požegi ne preoptereti sa puštanjem ove deonice od Pakovraća do Požege. 👋
@@vlad089dronproDa li je ta deonica do magistrale (Pozega-Uzice) u planu???
Bilo bi mnogo bolje da se izadje na magistralu negde posle petlje u Pozegi
@@pavkinhosrb To je (samo) moje očekivanje, nadam se da će se neko od nadležnih odazvati ovakvoj ideji...
Ide li auto put do Zlatibora??
@@MS-xk2pj Ide. Čim se otvori deonica do Požege, prelaze na sledeću deonicu, odnosno, račva se na dve strane, jedna ka Zlatiboru i Kotromanu a druga ka Arilju i mestu Boljare 👋
I to će ko zna kad početi jer nijedna kuca još nije srušena u mestu gorobilje gde se završava ova deonica,2 mosta još nisu napravili zbog ljudi sto ne daju preko njive da se prodje i drugi most na putu od lučana gde čovek verovatno ne dozvoljava da mu se sruši štala da bi mogli da naprave stub. To su trenutno najveći problemi a za dalje puteve ce tek da bude problemi
Ovde su najbitni tuneli dobro e sto prvi zavrsen 100 posto kada cuete deka drugi tunel e zavrsen 100 posto spremajte se za voznju
@@igorivanovski6743 👍💪👋
U sustini otvorena trasa je gotova. Sve zavisi od druge cevi tunela da li moze da se zavrsi i testira pre roka krajem juna.
@@kano8980 Tako je! Sve je do opremanja tunela Munjino brdo! 👋
@@vlad089dronpro Iskreno, po meni bi bilo prihvatljivo i da otvore samo jednu cev dok ne zavrse drugu. Naravno, ako je to tenicki / pravno moguce.
@@kano8980 Dosta puta prilikom renoviranja ili bilo kakvog uređivanja tunela imamo takve situacije, kad se sav saobraćaj preusmeri u jednu tunelsku cev, uz usporavanje saobraćaja i uz dodatnu signalizaciju. Ne bih ni ja imao ništa protiv 👍💪👋
Šta Kinezi urade za ovoliko godina u Kini..
A gdje su radnici i radovi
@@FerizBanda-v6t Eto...dok sam kuckao odgovor na drugi komentar (u kome je i odgovor na ovaj), pojavio se opet jedan komentar koji je baš onakav kako sam objasnio u tom odgovoru. 🤣😂🤣
Evo tog odgovora, samo ga kopiram: (Da, ovde je skoro sve gotovo...i kao što vidimo, nije bilo potrebe za ubrzavanjem, jer neće se parcijalno otvarati. Mora se završiti tunel Munjino Brdo, a petlja Prilipac (Gorobilje-Požega) je opet pod kritikama što se sporo radi, što nema puno radnika i mašina...pa zato što nema svrhe da se požuruje jer je uslov za otvaranje ove deonice završetak tunela! Ja se nekako nadam da će se u međuvremenu odobriti sredstva za početak projekta od Požege (petlje Prilipac-Gorobilje) do nekog dela magistrale između Požege i Užica, pa makar i 2-3-4 kilometra, i da se petlja u Požegi ne preoptereti sa puštanjem ove deonice od Pakovraća do Požege. 👋)
U tunelu i tamo gde treba još da se radi. Jel vidiš da ih ima na snimku od 9.16 do 9.45, jer je tu ostalo još nešto na ojačanjima da se radi, a ostalo, da je sve završeno. Ostaje treći sloj asfata.
@@nebojsaenic985 👍💪👋
Gde su radnici?
@@MS-xk2pj Evo, da ne kuckam isto, već sam u drugom komentaru dao odgovor, pa ću samo kopirati: (Da, ovde je skoro sve gotovo...i kao što vidimo, nije bilo potrebe za ubrzavanjem, jer neće se parcijalno otvarati. Mora se završiti tunel Munjino Brdo, a petlja Prilipac (Gorobilje-Požega) je opet pod kritikama što se sporo radi, što nema puno radnika i mašina...pa zato što nema svrhe da se požuruje jer je uslov za otvaranje ove deonice završetak tunela! Ja se nekako nadam da će se u međuvremenu odobriti sredstva za početak projekta od Požege (petlje Prilipac-Gorobilje) do nekog dela magistrale između Požege i Užica, pa makar i 2-3-4 kilometra, i da se petlja u Požegi ne preoptereti sa puštanjem ove deonice od Pakovraća do Požege. 👋)
Radnici su na delu Gorobilje-Prilipac !
@@dragandd-f2q Da, a većina je u tunelu Munjino brdo 👍💪👋