Drifting auton rakennus osa 16. Taipalmaa Motorsport

Поділитися
Вставка
  • Опубліковано 13 вер 2024
  • videolla valmistellaa auto dyno kuntoon!
    Fanituotteet: www.fiola.fi/v...
    IG:Taipalmaateemu
    Facebook: Taipalmaa Motorsport

КОМЕНТАРІ • 17

  • @petetukiainen
    @petetukiainen Рік тому +5

    Sarjassa ei ole montaa kuskia, jotka ovat itse rakentaneet kilpurinsa alusta loppuun moottoria myöten. Eikä tietenkään tarvitsekaan, koska se on hitonmoinen duuni ja laji on tiimipeliä. Mutta hatunnosto niille, jotka sen ovat tehneet, eli syvä kumarrus ja nöyrä kunnionosoitus Teemulle! 🙇🎩

  • @tarmomajava5960
    @tarmomajava5960 Рік тому +4

    Tulee kova rassi!Hieno auto,en raskis lähteä rymyyttämään,ihailisin tallissa olvi purkki kourassa👍

  • @rebelking68
    @rebelking68 Рік тому +3

    Hatun nosto Äijäl , pient säätö ja kovaa ajoo 🤙

  • @jenssenii329
    @jenssenii329 Рік тому +1

    mulla ois vielä sulle tuo korisarja :D joko oot valmis maksamaan järkevän hinnan siitä? XD

  • @petrihasunen8182
    @petrihasunen8182 Рік тому +1

    Mitenkä nuo tehostimen sähköt kytketään? Lähinnä ne 2 pientä piuhaa. Annetaanko herätevirtaa vaimikä niiden funktio. Itellä zafiran pumppu, toki käyttötarkotus on muu kun autoon. Tuo kilpuri on kyllä komee ja kova peli, oma fiilis ainaki positiivinen.

  • @arikykkanen
    @arikykkanen Рік тому

    Minkä valmistajan koriliimaa oli katossa?

  • @tuke953
    @tuke953 Рік тому +2

    On kyllä komia auto

  • @TuplaKakku
    @TuplaKakku Рік тому +2

    Tuli Teemu mieleen, mitäs jos putket päättyisi molemmin puolin takarenkaiden eteen helmaan =)

    • @KaasariKeijo
      @KaasariKeijo Рік тому +2

      Eikös se ollut joku sääntö noissa sm-kisoissa että piti mennä ihan loppuun asti.

    • @TuplaKakku
      @TuplaKakku Рік тому +1

      @@KaasariKeijo No niinpä näyttää olevan, erikoista..
      2.8.7. Pakojärjestelmä
      Pakojärjestelmä on vapaa.
      Autot, joiden katsastuskortti on myönnetty 1.1.2020
      jälkeen: Pakoputken tulee ulottua auton taka-akselin
      taakse.
      Vaimennin ei ole pakollinen, mutta äänen voimakkuus on rajoitettu 110 dB (A) enimmäisarvoon. Mikäli
      kilpailun suurin sallittu äänen voimakkuus on tätä alhaisempi, siitä ilmoitetaan kilpailukutsussa.
      Mittaustapa on A-asteikolla ”slow”, mittari sijoitettuna 45 asteen kulmassa 50 cm:n etäisyydellä pakoputken päästä auton käydessä 4500 r/min.
      Suositellaan katalysaattorin käyttöä.

    • @taipalmaamotorpsort
      @taipalmaamotorpsort  Рік тому

      Joo tässä niin tuore kortti että pitää mennä taakse asti😊

    • @TuplaKakku
      @TuplaKakku Рік тому

      @@taipalmaamotorpsort Ihme sääntö, täytyy sanoa =)