EXPRIMIMOS el TURBO ATC con REPRO de IBIZA CUPRA TDI - REPRO STAGE3 y TURBO HP a GOLF BKD SALE MAL!
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- Опубліковано 10 вер 2024
- Exprimimos al máximo permitido la STAGE3 en mi ibiza 1.9 TDI y casi rompe el turbo. Hacemos STAGE3 un Golf 5 TDI BKD con turbo HP y sale mal.
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no es la primera vez que veo a alguien ir hasta Ponferrada a que le hagan electrónica a medida y que le digan que el turbo regula mal y que no pueden hacer más (a la otra persona que conozco desmontó el turbo, lo mandó de vuelta a Portugal, se volvió a ajustar, volvió a BND, le volvieron a decir lo mismo, fue a otro chiptuner, le hizo el mapa a medida y como un reloj hasta hoy)
Efectivamente ni es la primera vez ni será la última NO TIENEN NI P IDEA y la gente sigue confiando, he visto auténticas chapuzas en electrónicas de tfsi med9, es lo que tiene intentar abarcar todo el mercado al final no saben de nada
Una stage 2 en un Ibiza cupra da mucho más, de serie ya son 160 cv que con una repro (stage 1) ya se pondrá en 200
Pues mira que para que no te lo diesen regulado bien en BND... Yo he hecho varios ATC y regulaban perfecto de presión, en carga si que peor que otros híbridos de otras casas. Tendrás la caja de válvulas o n75 mal...
Una repro mientras esté hecha para ese setup y bien ajustada con logs, está perfecta, el banco no es imprescindible.
Y los sensores map son de 2.6, 3, 4 y 6 bares, no hay de 2 en tdi
Lo primero con 1.7bar si salen 200cv
180cv he sacado más de 10 veces soplando un va a 1.55bar
Se pasa de presión porque con 1.75bar 37 grados de duración es excesivo, hace overboost ese turbo de atc o de cualquier marca.
Ahora te venderán un 1856 y luego sacarás 230 pagando dos turbos y dos electrónicas,no serás el primero ni el último que le ha pasado esto😂😂
Efectivamente!
un 1749va lo que dices de 180cv con 1.55 bar?
Mi chiptuner de confianza: Dimsport Talavera.
187 caballos con stage 3 y con un turbo hibrido ? Me parece poco
Cuanto quieres que de?
@@mongercalvo7348 mi ex Ibiza Cupra tdi le puse embrague lo llevé a revo le hicieron stage 1 y salió con 194cv
Te quedas contento con un turbo que no regula bien... Viva ATC...
Los TDi 160cv ,en fabrica nos daban 189/190cv
Ese motor ya estaba "exprimido".
Podías hacer un vídeo diciendo lo que as gastado en todas las piezas y en repro 🎉 un saludo
Mi turbo está en las últimas y hablé con el del taller de preparaciones que lo llevo y me dijo que hibridados solo dan problemas, y prepara coches para circuito y tiene para competir él, así que voy a poner el del CUPRA.
El ruido puede ser la rótula que la semana que viene voy a cambiarla que llevo la rueda hundida hacia dentro, mira el desgaste a ver si te vas a llevar una sorpresa.
Yo me quedaria. Con el 1749vb pero mandandolo a hibridar y sacas esos 215 sin problemas
Hola, que precio tiene ahí la reprogramación a medida con todas las lanzadas?
Da gusto ver tu propio coche ahi , el golf 6 r azul ,
Grande javi muy buen contenido si señor❤️❤️❤️
Compañero la máxima presión del turbo se regula atraves de limitadores de presión y ajuste del presión de combustible del turbo.el turbo no tiene freno para decir está es mi máxima presión ,pa eso es la electrónica,apostamos lo que quieras con un simple ajuste puedo hacer que no pase de la presión que te haya recomendado el fabricante
Tienes que ajustar la geométrica en el mapa de la n75
A parte de el boost target y boost limit
@@TheAdryelloko eso es, esos mismos son limitadores de presiónes del turbo
@@MZpowerchip la n75 es más importante
Si no regula bien que más da que le marques 1.6 de target y 1.6 de boost limit a x rpm si el turbo le da igual y no gradúa bien aún tocándole el mapa de la n75
Un reloj de presion de turbo. Te salvaría de partir el turbo. Animo compi.
Tengo pensado ponerlo 👌🏻 cuando ponga la n75 hare todo de una seguramente 😊
El clack ese al girar marcha atrás puede ser también que el muelle no apoye bien en el asiento del amortiguador, o el silentblock vertical del brazo que esté el casquillo bailando dentro de su alojamiento.
Grande Javitu, menudo pepino!
Graciass!! Las rótulas están medio chungas también asi que las cambiaré y tantearé si son mos muelles 😊
9:09 el clan es toca el muelle o la suspension en la chapa que cubre el neumatico con ek chasis si lo hacws en parado mirando y giras la rueda lo verás tienes q cortar un poco esa chapa de ambos lados si no no te pasara itv
Una stage 2 en un cupra no puede ser tus mismos cv, xke el ibiza cupra de tu caja son 160cv de fábrica solo con una stage 1 un ibiza 6j cupra tiene ke llegar a 190cv fijo
Un turbo atc es como un escape costa no valen 😂😂😂
Porfin uno que dice las cosas como son
Atc ….. si esque Estaba claro tío 🤷♂️
@@JGPcrew no cargar … no es no regular ! Nose cuando el río suena agua lleva , y no habla uno suelto x ahí mal de atc habla mucha mucha gente , y ahora con tu vídeo tenemos una prueba de xk , el caso que los 215cv que as comprado te an robado 16..18cv x culpa del turbo no culpa de otra cosa y es lo que hay, el hp quizás pueda ser por el sensor que lleva pequeño y ya no es culpa del turbo , si sigues teniendo el 1749vb mándalo a hibridar y quita el atc
Yo el ATC ni regalado. El HP le da mil vueltas y carga antes que un Skillaturbo. Yo llevo HP soplando a 2,3 bares y perfecto. Lo que deberías hacer es anular la apestosa caja de válvulas y poner una N75 externa junto con un radiador de gasoil de BMW.
Por cierto dale un tirón de orejas a Mariano, porque no saber lo del sensor MAP de 3 bares… de todas las maneras me hubiese ido a un recambista a por uno o incluso te quedas ahí hasta el día siguiente, pero ya aprovechas el viaje desde Madrid.
Yo llevo el de 4 bares por si me caliento en el futuro aún mas.
Buenas podías poner o
Precios y de más.cada coche es un mundo.pero a modo orientativo
@@celedoniosalazarheredia2329 HP? A que te refieres? Que tienda es?
@@aitor21atc los de Molina son unos sinvergüenzas no compréis nada como dice el compañero no habla uno solo mal de ellos son mucha gente yo por desconocimiento compré uno en atc en murcia Molina y mira que han pasado tiempo todabia maldigo el día que fui para ya sinvergüenza se llaman de apellido
Atc híbridado? Nooooooooo🤦🤦🤦🤦. Turbos híbridos en TurboNoroeste porfavor
Espero la próxima visita, a ver con que me sorprendes jejej un abrazo javitoo!!!
Me jode decirlo pero... Te lo dijeron/dijimos los turbo de atc.... Mal asunto....haber wue tal yo con mi turbo hibrido que tal me lo hicieron.... Ya veremos a ver....
Buen video.yo que ustedes hubiese ido a Lucena para la repro.
Hola, me ofrecen un ATC de 230 cv con soplado de 1,85 y pico de 2 bares por 700. Por otro lado, me ofrecen en hp un 1856 hibridado hasta 230 cv pero con ñico de 2,4 bares por 430. Yo tengo un fiat bravo 1.9 mjtd on stage "3" (acabo de romper turbo) com 200 cv. ¿Que me recomendais? Muchas gracias.
Hola! Pues a mi el ATC me está yendo genial la verdad pero si es verdad que el hp te lo estan dejando muy barato asi que revisalos bien y saldras de dudas. Por marca son dos buenas marcas aunque esto es como a los que les gusta apple y a los que les gusta android. Yo hp no he probado asi que no puedo darte mi opinion.
Cuanto llevas con el montado compañero y también en un vag? @@JGPcrew
Atc tio a mi le paso lo mismo no los recomiendo por que encima no es que sean baratos
Compañeros, ¿Alguna recomendación de silencioso trasero para un 1.9 TDI PD 130cv? En mi golf 4 con downpipe, filtro cónico y syncro en negativo, con tramo final recto suena increiblemente gordo que es muy cantoso y molesto para mis vecinos...
Gracias!!!
Buenas! Pues no lo he probado pero yo metería duramas 👌🏻
atc.....pon cuando puedas uno de hp o skilla y llegaras
Esta de p.m por lo que pagaste por el turbo! Que no te coman el tarro! Pa meterlo en tandas con ese peso/ potencia te comeras a muchos con mas hp seguro, esos ibiza corren mucho! Pa cuanfo la primera tanda Javi?!?!
En cuanto se presente la oportunidad lo testeamos en circuito 😊 espero que pronto 👌🏻
Estás con los cv que lo que hace que los tdi corran son el par estáis obsesionados con los cv por cierto cambia de turbo
La fiabilidad del motor un 1.9tdi casi 200cv? no te lo dijeron que este motor puede aguantar mas del doble de esa potencia??
Los bloques de los atd no son comops de los arl o asz, no bañan los pistones por la zona de abajo asi que fiables son entre 200 y 240, los arl o asz si aguantan 350cv
@@JGPcrew yo tengo un ARL montado en una Alhambra y dentro de poco le van las chuches ...
@@JGPcrew los inyectores de aceite hacia los pitones se han utilizado en todos los 1.9 tdi desde los bomba rotativa, para bajar la temperatura de piston, los ARL y ASZ la diferencia respecto a tu ATD son los tamaños de las muñequillas del cigueñal sobredimensionadas e imagino que tambien engrase y distribucion. Saludos
tiene buena valvula de descarga ese coche? quizas con una buena que aguante varios bares y una correccion de inyeccion daria 230 o mas
Que válvula de descarga va a tener!!! Si es un turbo de geometría variable 😂😂😂
Que válvula de descarga va a tener,si es un turbo de geometría variable 😢😢😢😢
Pura poteeeeencia!
1.75 ,37 de duración 🔥
Yo me quedo con mi Audi 1.9 TDI Y 105 CABALLITOS y todo de fabula jajajjaja, no me gusta la velocidad :)
Se nota
Yo queria hibridar mi turbo y volver a hacerle repro y donde lo quiero llevar,me dijo q si le llevo un atc no me la hace,asi q no se,a lo mejor le hago una repro mejor q la q le hice en su dia q fue sobre la centralita sin el coche...190cv para el ibiza va sobradisimo
Buenas! Pues no entiendo por qué si es atc no lo cogen... ya hemos visto que los hp es peor la cosa.
@@JGPcrew estube hace tiempo hablando con hp y con turbos noroeste,estos ultimos 150€ mas caro,pero no me da mas si se gana en calidad,pero es q ahora son lo mismo q atc y lo de la electronica esta aqui a 10min,pero si hay q ir a ponfe se va a ponfe,yo parto de 80cv y con 140cv seria desobra para mi...buen video
Lo que no regula es la caja de valvulas
Ha dejado todo el suelo negro de carbonilla 😂
🤣 cierto
Se puede hacer multimapa ahi en bnd??
Si, si el coche lo permite 😊
Los inyectores de serie del atd javi?
No, son inyectores de ARL 😊
el cupra con stage 1 ya da 200
Los inyectores son los originales?
Son de ARL
@@JGPcrew si con inyectores BE no llegas ni a 200 vas mal , empezando por el turbo ATC , compra un skilla mejor material
Llevas inyectores originales?
Inyectores de ARL
¿Qué vas a hacer com todo ese humo negro en la itv?
Sólo pasa cuando pisas a fondo 😊
Meterlo en una bolsa para que no se escape 😂
@@JGPcrew pa eso existe multimapa lo que hacemos los chiptuners que no tenemos mucho nombre de prestigio como bnd jajaja
stage 2 de cupra?🤣🤣🤣🤣🤣 pero di los cupra en banco ya dan 170 y aunque dieran los 160 clavaos una stage 2 no son solo 40cv,una stage 2 de 160 a 200 madre mia 🤣🤣🤣
Es una stage 2 de cupra adaptada a la regulación del turbo 👌🏻 antes de reirnos pregunta al profesional
antes de contestar deberias saber que el dueño o uno de los dueño de bnd tiene un 130 con repro en portugal no en bnd 🤗
Os van a sacar bandera negra en el Jarama con tanto humo xD
En principio sólo echa humo cuando le pisas la primera vez y un poco nada mas 😁 espero que no
Eso lo mete circuito y no dura ni 3 vuelta 😂
@@juanluisaraujoherrera9702 vamos a ver si es verdad 😊
Jajajaja es coña hombre
Con el dinero que te as gastado deveria de tener 300cv my bmw 320d con una repro de 150€ en banco me da 195cv 😂
Siempre es lo mismo en BND JAJAJAJAJAJAJA son unos fantasma Siempre van mal los turbos y soplados, y la gente stage2 pagan 300e y stage 3 500e es de risa, ven al barrio y un primo mío te saca los 210 al atd y al golf 250cv reales, un saludo desde Valladolid
Pues no soltais mierda por el escape...
Te cambio el ibiza por un a4 1.9 tdi quattro
Tengo que rustir el ibiza ahora que esta listo 😁
Si es que los turbos de atc son una castaña
Preferirías comprar el hp? Mira la potencia que ha dado el golf 😅
No si esta claro que no valen ninguno de los dos, pero es lo que has dicho, si no llegas a probar en banco hubieses petado el turbo
@@VWCCPablo eso es, no me fio de ningún componente sin antes testearlo en banco 👌🏻 consejo que os doy
@@JGPcrewllevo un 1856 de HpTurbo desde hace 2 años y mas de 40.000km a 2b constantes i 230cv y ningun tipo de problema (pd: el coche ya tiene 350.000km)
@@aleroman211 gracias por contar tu experiencia 😊👌🏻
Los turbos atc son horribles, ya solo para cargarlos ya no valen. Nadie habla bien de esos turbos tampoco.
Se dijo y paso , no pasa nada ahora un skilla y ya está
Basura turbos atc yo mismo cai el la trapa de atc me vendieron un turbo para 380cv y saque 350 y de milagro atc basura
atc jajajajajajaja
Cuando termines con el motor toca lo demás porque de suspensiones y frenos ese coche es una auténtica basura
Ya tengo puesta vmaxx y he cambiado pastillas por ferodo racing 😏
Atc que te esperas una mierda de turbos
Y de qué marca os fiaríais más? Sólo por curiosidad 😊
@@JGPcrew para hibridad x ejemplo 3volution para comprar skilla o hp
@@JGPcrew skillaturbo, hp portugal
@@JGPcrewskillaturbo
@@JGPcrewhamy tdi es el mejor en tdi
Atc 💩💩mejor un 1749vb
Conclusion del video atc te promete cv que no salen por ningun sitio luego..... Y hp una vez mas con el turbo que habeis comprado no funciona como deberia.... Asique que nos queda .... Skilla?? Yo creo que es lo que voy a acabar montando.....porque ya he visto a varios de atc quedarse cortos despues de pagar y hp ya se de dos que han roto despues de comprar uno de los buenos..... Asique no nos podemos fiar....
Atc ni regalado, HP es una castaña yo pillaba de 3 volution