Це відео не доступне.
Перепрошуємо.
Bos MRT Jakarta Blak-blakan Progres Pembangunan Fase 2A
Вставка
- Опубліковано 5 лют 2024
- PT MRT Jakarta sedang membangun MRT Fase 2A yang menghubungkan stasiun Bundaran HI dan Kota sepanjang 5,8 km. Pekerjaan pembangunan MRT Fase 2 A ini menelan investasi sekitar Rp25,3 Triliun. Seperti apa progres pembangunan MRT Fase 2 A ini?
Selengkapnya saksikan dialog Safrina Nasution bersama Direktur Utama PT MRT Jakarta Tuhiyat dalam segmen Focus On Infra di Program Evening Up, Selasa (06/01/2024).
Terus ikuti berita ekonomi bisnis dan analisis mendalam hanya di www.cnbcindone....
CNBC Indonesia terafiliasi dengan CNBC Internasional dan beroperasi di bawah grup Transmedia dan tergabung bersama Trans TV, Trans7, Detikcom, Transvision, CNN Indonesia dan CNN Indonesia.com.
CNBC Indonesia dapat dinikmati melalui tayangan Transvision channel 805 atau streaming melalui aplikasi CNBC Indonesia yang dapat di download di playstore atau ios.
Follow us on social: Twitter: / cnbcindonesia
Facebook Page: / cnbcindonesia
Instagram: / cnbcindonesia
/ cuap_cuan
Tiktok: bit.ly/38bytjx
Spotify: spoti.fi/2BR7KkT
Ayo cepat pembangunannya, masa kalah sama Metro Delhi sih. Mereka makin berkembang kita lama banget berkembangnya..
Ini jakarta startnya aja udah super telat dibanding metropolitan lain. Pemerintah tolong yg benerrr
Pembangunannya ga berbarengan fase fase wkwkwk mesin bornya kurang
@@Channel_Pendidikandananya juga g ada (dari yg meminjamkan)
Lah Metro Delhi itu baru bgt belajar sama tim mrt Jakarta masalah manajemen maintanance kocak, jalurnya jg belom seberapa, kita sama bangladesh juga masih baru2 punya mrt. Lu kata bangun mrt di daerah ruwet kek jkt ga sulit prosesnya, minta dukun aja kalo mau cepet, banyak cingcong
@@prazharsetyatama1966 bacot jubir pemerintah
Kenapa pembangunannya lama sekali yah kalau dibandingkan negara lain. Apa memang tidak ingin buru2 diselesaikan agar masyarakat bisa menikmati secepatnya. Bundaran HI - Kota aja tahun 2030 baru bisa dinikmati. Gimana yang dari Barat ke Timur coba pakk
bro, gw kuliah 2004, 10 tahun berikutnya itu masih bangke2nya jalanan macet gara2 pembangunan transjakarta dimana2. Jadi mikir transportasi bukan jangka pendek masbro, ini barang bukan untuk anda, tapi untuk anak cucu anda. tranjakarta koridor2nya aja masih terus berbenah sampe sekarang itu sudah 20 tahun lalu btw. Jadi untuk MRT yang proses pengerjaannya jauh lebih rumit dan uang kita ngga se tajir singapore, jadi wajar lah 2027-2030, atau mungkin molor.
Ketauan anda ini ngebacot doang, palingan tahun awal pembangunan busway lu belom lahir kan..
Suara2 seperti lu ini tipikal netizen2 dungu ngga sekolah.
Tinggal mendukung dan mengencourage dengan positive apa susahnya tot.
Indonesia ga mau utang besar. Makanya bertahap pembangunannya. Gak seperti Malaysia yang sekali bangun langsung 50 km tapi resiko utangnya jadi banyak
Lucu bgt 2030 😂😂 ke KL, bangkok, mereka udah nyaman ke seluruh pelosok kota pake MRT udah dari lama
Makanya tapi mestinya bertahap jadi 2024 ini harus mulai fase tiga barat ke timur....artinya selesainya ga beda jauh mestinya dalam beberapa tahun jadi semua. Ga nungguin satu selesai baru lanjut lagi. Makanya memang Jepang kerjanya lama china bisa lebih cepet. Bisa mungkin kereta cepat ke surabaya selesai duluan dibanding mrt.
Bagus sangat lanjutkan walaupun elit global tak suka hal ini, karena bisnis jual beli mobil nya para elit global merosot! :-)
Semoga bisa dipercepat lagi ya pengerjaan ekspansinya
Jujur dengan adanya MRT Jakarta sangat amad terbantu hanya aja jarak nya aja saat ini yang sangat terbatas..
Struktur bangunan di bawah tanah + pake kontraktor jepang yang super lelet, dana-nya seuprit, di bangunnya cuma su uprit uprit = Selesainya pun berabad abad 😂😂😂..
Pembangunannya satu satu ya lama😂, ga berbarengan mesin bornya dikit
Untuk kepentingan umum aja banyak mikir wkwkwk
@@Channel_Pendidikandibikin serentak dana besar, Jakarta makin macet aja kocak
Buset fase 2B, 2032. Itu ga kelamaan apa? Bapak dirut aja udh keburu tua banget kalo tgg 2032 pak. 🙏
Sampai 2029 masa lama...gmn klo xderes- pulogadung bs 10 tahun
Lama karena full bawah tanah & area dalam ...
Lama karena satu satu ga berbarengan mesin bornya sedikit😂
@@baldino2435Lama karna bunga kan hitungan per tahun. Jadi jepang untuk memaksimalkan pendapatan dengan bunga kecil, pembangunan lebih lama lebih untung. Strateginya begitu.
Berbeda misal dengan kereta cepat, pembangunan lebih cepat tapi bunganya lebih tinggi. Strateginya berbeda.
Ada plus dan minus, lebih cepat selesai pembayaran bisa lebih dahulu mulai jalan mulai dibayar. lebih lama pembangunan hutang per tahun bisa lwbih kecil tapi ya baru dinikmatinya lama.
@@Channel_Pendidikanmesin bor bisa bangun banyak bisa jalan berbarengan pula.
@@abcddef2112 ya emang bisa tapi cuma punya dikit gimana mau barengan sat
Bagi yang pada complaint lama: Haloooo... Jakarta secara nyata memulai pembangunan MRT baru setelah Pak Jokowi jadi Gubernur. Sebelumnya? Hanya tiang-tiang pancang yang telah berdiri 'berabad-abad'. Gubernur setelah Pak Jokowi dibayang-bayangi isu SARA dan memuncak ketika pemilihan Gubernur yang dimenangi oleh Pak Anies. Selama Pak Anies menjadi Gubernur, pembangunan MRT Jakarta pun ya masih jadi pekerjaan/pikiran pokok pemerintah pusat. Urusan LRT pun juga pemerintah pusat. Entah apa project significant Pak Anies selama menjadi Gubernur. Kurang lebih ilustrasinya begini, yang bekerja sebagian besar pemerintah pusat padahal beban pekerjaan pemerintah pusat dari Sabang sampai Merauke, dari Miangas sampai Pulau Rote, bukan Jakarta saja yang perlu diurusin. Coba setiap pemerintah daerah bekerjanya seperti Pemerintah Pusat (dalam hal ini Pak Jokowi sebagai representasinya), mestinya sih pembangunan2 mass transport di Indonesia bisa lebih cepat dan masiffff... 😏
Heh do your research! , PT. MRT aja udah ada tahun 2008, sdh dijadikan proyek Nasional dr jaman SBY di tahun 2005. Tahun 2006 Foke SBY jalin kerja sama dengan Jepang. Jokowi kebetulan yg peletakan batu pertama pas gubernur, lu kira prosesnya gak panjang apa?? Dikira jokowi bisa selesaikan semua itu baru berapa bulan menjabat gubernur..
Anies dan Ahok juga membantu pembebasan lahan MRT hingga tuntas. Btw Anies yang bikin banyak integrasi transportasi loh, Jaklingko, CSW, jembatan penghubung TJ-stasiun kebayoran, menghubung stasiun sudirman-BNI City-LRT. Dimana dulu Jakarta transport banyak tapi gak ada integrasi.
Not everything is Jokowi, lu tuh kemakan kodok cebong, kalau Whoosh itu baru Jokowi. Mulailah respect kepada semua pemimpin jangan kemakan kebencian.
Tiang-tiang pancang itu gak nyambung ya, itu MONORAIL dari swasta, dan ini lg bahas MRT.. makanya banyak2in baca biar ga dungu
@@IVANGEBER 2008 itu proyek monrail, bukan MRT. nyuruh orang research tp sendirinya gapaham beda MRT dan monorail. wkwkwk... Jokowi tolak monorail dan lebih pilih MRT. proyek monorail dibatalkan Jokowi thn 2015.
Yg doi bilang itu bener, si Jepang gak percaya sm gubernur yemen, makanya proyeknya ga dilanjut smpe akhirnya pemerintah pusat yg menjamin.
@@kudajingkrak4919 lah search aja, gak ada kuota ya? Tinggal cek website MRT Jakarta dan sejarahnya 🤣
@@kudajingkrak4919 wkwkw gapunya kuota buat riset ya? Coba aja buka wikipedia MRT Jakarta, sama website MRT Jakarta liat sejarahnya
Lebih baik fokus d mrt dri pda kereta cepat
MRT dan HSR itu sumberdananya beda, kontraktornya beda, operatornya beda dan target pasarnya beda. MRT itu untuk memenuhi kebutuhan transportasi di dalam kota DKI Jakarta dan daerah penyangganya, itu di kelola oleh PemDa bukan Pusat. Jadi anda harusnya paham bahwa itu tidak ada sangkut pautnya dengan proyek HSR..😂😂😂
Kereta cepat sampw surabaya bisa selesai lebih dahulu dari mrt jakarta.
Enaknya proyek MRT ini gak ada yg nyinyirin padahal sama-sama hutang (ke Jepang/JICA) dan harga per kilometer 5X lebih mahal dari kereta cepat!
Kata siapa bang, itu kadal gurun pas awal2 mrt dibuka aja pada nyinyir kok
Itu lah klo negara kekurangan duit, semua step by step, ga paralel berbarengan, keburu pada tua nanti
Indonesia bangun mrt telat dri negara tetangga lainnya, haruanya udh sejak jaman soeharto.
Anak cucu yg menikmati
@@arbyh5496Malaysia baru ada MRT tahun 2017, tapi saat itu langsung bangun 50an km. Dan tahun lalu baru aja jadi rute kedua (SSP Line) yang panjangnya juga 50an km. Total sudah lebih dari 100 km jalur MRT Malaysia (Kuala Lumpur) sekarang yang terbangun dalam kurun waktu sekitar 10 tahun. Sedang MRT Jakarta juga sudah 10 tahun, tapi cuma dapet 16 km
Itupun baru satu kota. Ntahlah kota lain gimana, terutama Surabaya😅
Nah kan. Itu kenapa gw rasa pembangunan Mrt indonesia lamban banget ya. Masa pengerjaan fase 2A aja memakan hampir 10 tahun. Kelamaan itu bangunnya@@receptayyperdogan1589
Ngabisa lebih cepat tu pembangunannya?
Bunganya kan hitung per tahun si jepang mau untung lebih besar lah.