MI PRIMER VIAJE EN TREN LARGA DISTANCIA DE ONCE A PEHUAJÓ
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- Опубліковано 10 вер 2024
- A Bragado: trenes 3 veces por semana / A Pehuajó: trenes una vez por semana
Duración estimada: 5 hs. 11 min. (a Bragado) / 9 hs. 35 min. (a Pehuajó)
Sale desde: estación Once:
Es el ramal principal de la red, usado para transporte de pasajeros y de cargas agrarias.
Presta un servicio de pasajeros de larga distancia entre las estaciones Once y Pehuajó a cargo de la empresa estatal Trenes Argentinos Operaciones.3
Es operada en el Área Metropolitana de Buenos Aires por la empresa estatal Trenes Argentinos Operaciones entre la Estación Once y Mercedes, con el nombre de Línea Sarmiento.
Los servicios de carga están a cargo de la empresa estatal Trenes Argentinos Cargas entre Mercedes y Bragado, y por FerroExpreso Pampeano entre Bragado y Toay.
El ramal fue construido por la empresa Ferrocarril Oeste de Buenos Aires. Fue la primera línea férrea del país, inaugurándose el 29 de agosto de 1857 el trayecto urbano de la ciudad de Buenos Aires. En 1866 ya llegaba a Chivilcoy. Las vías llegaron a Santa Rosa en 1897.7
En mayo de 1948, con la nacionalización de los ferrocarriles, el ramal pasó a formar parte del Ferrocarril Domingo Faustino Sarmiento de la red férrea argentina.
En el año 2001, en medio del conflcito y el abandono por parte del Estado que se desató luego de las privatizaciones de los ferrocarriles, cesaron los servicios de pasajeros que cubrían el ramal.
En octubre de 2014, tras 13 años de inactividad, y luego de la decisión del gobierno nacional de reactivar las frecuencias en el país, se reactivó oficialmente el servicio entre la estación de Once y Santa Rosa, ante la presencia de funcionarios provinciales y municipales. Al ramal se lo contempló en el Plan Operativo Quinquenal 2016-2020 del Ministerio de Transporte de la Nación del entonces ministro Florencio Randazzo teniendo previsto su renovación y modernización integral y así poder cubrir el tramo Once-Santa Rosa en 8 horas con una frecuencia diaria, desafortunadamente, el proyecto fue descartado por el ministro que asumió con el cambio de gobierno, en 2015, Guillermo Dietrich.
En agosto de 2015 el servicio fue temporalmente acortado hasta Chivilcoy debido a la caída de dos puentes por causa de graves inundaciones, manteniéndose un servicio “de emergencia” con cochemotores entre General Pico y Santa Rosa. Este último, sin embargo, fue eliminado en enero de 2016 quedando sin trenes la provincia de La Pampa.
En mayo de 2018 se agregó una segunda frecuencia semanal y en julio de 2019 se reactivó el servicio desde Chivilcoy hasta Bragado, al mes siguiente se agregó una parada intermedia en Vaccarezza.
El 22 de julio de 2022, se concretó la rehabilitación del servicio regular de pasajeros hasta Pehuajó tras casi 7 años de permanecer inactivo. El anuncio quedó oficializado tras la realización de un viaje de prueba denominado "marcha blanca" y un acto oficial encabezado por el ministro de Transporte, Alexis Guerrera, quien estuvo acompañado por el presidente de SOFSE, Martín Marinucci, entre otras autoridades nacionales y locales. El retorno del tren estaba en evaluación desde el 2020, pero el proyecto sufrió diversas demoras: primero debido a la pandemia, luego por retrasos en las obras y finalmente por divergencias con Ferroexpreso Pampeano, la concesionaria que continúa controlando la infraestructura y el control de la circulación de trenes del ramal en virtud de una prórroga otorgada por el propio Ministerio de Transporte.
La rehabilitación del tren a Pehuajó es vista como el puntapié inicial para que en una segunda etapa se pueda recuperar el servicio hasta General Pico y Santa Rosa, en la provincia de La Pampa afirmándose desde el Ministerio de Transporte que está trabajando para que la reactivación se concrete.
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Señor, mire y vea. Pehuajó es enorme icono del Oedte. Recuerde que Usted está en Ciudad insigne rumbo a Toay (La Pampa), punta de riel del inolvidable Ferrocarril Oeste. Tenga buena estadía, y a la orden.
Que lindo viajar en tren y conocer lugares nuevos. Gracias.❤
Yo viajo 3 veces por año a Pahuajo,alli tengo a mi tia y mis primos es una ciudad hermosa,super tranquila y su gente muy amable no te vas a arrepentir de conocerla!!
Está re bueno el vídeo y como vas relatando todo me diste ganas de viajar por mi hermosa Argentina.
Muchas gracias!
Para reactivar los ferrocarriles se necesita un gobierno que piense en el pueblo, todo lo contrario de lo que pasa ahora.
No solo en el pueblo, nadie piensa en el Ferrocarril.
LIKE Y SUSCRIPCIÓN,MUY BUEN VIDEO, FELICITACIONES,LARGA VIDA A LOS TRENES ARGENTINOS, QUE NO SE CIERRE NI UN SOLO RAMAL MAS DE NUESTROS TRENES, SALUDOS DESDE CORDOBA CAPITAL 🇦🇷❤️
Pido por eso yo también amigo!
Hola buenas noches. He visto varios de tus videos,y me gusta la clase de contenido que mostraste. Es el primer video que te comento y me encantó este viaje. Ojalá activen más ramales en el futuro. La aventura que se vive en los viajes de tren son incomparables. Un gran abrazo y espero más videos así..!!!!!!!
Muchas gracias Marcelo! Siempre el tren es una excelente alternativa.
Espero poder hacer muchos viajes más así
Muy buena experiencia viajar en tren de larga distancia se ve todo muy cómodo esta bueno saber que todavía hay lugares que se pueden llegar en tren, saludos 😀👍
Y hay muchos lugares más que ver, un abrazo rutero!
Me gustó el video y me suscribí
Gracias Cristian, me alegro que el video guste.
Abrazo grande!
Sergio estoy viendo tu video de once Pehuajó Roberto de mar del plata
Muchas gracias Roberto! Se viene una serie de videos en Mar del Plata las próximas semanas! Te invito a suscribirte , es gratis!
Te felicito por este hermoso video un abrazo grande
Muchas gracias Reimon!
que buena onda bro! en breve voy a hacer esa aventura. saludos!
Mucha suerte!
Desde Bragado ( Olascoaga, Dennehy, French, Cambaceres, La Dorita, Santo Tomás, San Bernardo (Sarmiento) y Chiclana no se detienen por que algunos no todas son de cargas. Saludos !
Excelente experiencia Sérgio. Un videaso locura. Te felicito
Muchas gracias Gustavo! Un placer recorrer así la provincia!
Me encantó y voy a volver..es súper tranquilo y limpio prolijo... saludos 😊
Sisi es muy lindo
Excelente material Sergio, gracias por compartirlo...por acá contás con un suscriptor mas.
Muchas gracias por comentar y ver el video, es un placer!
Sergio, muy buen video y en gran detalle todo, te felicito. Me llamo poderosamente la atencion que el viaje de Once a Bragado haya durado 6hs cuando es un tramo de 210 kms.
Hola Mariano! Las vías están detonadas por aquellos lados es por eso que no lleva buena velocidad.
Mariano ivars yo he viajado en el tren San Martin larga distancia de retiro a Junín y tarda lo mismo que un micro. Aprox 5 a 6 horas y estamos hablando de similar kilómetros. Seamos realistas y agradecido que tenemos un tren en muy buenas condiciones para la clase de país que somos. Hay muchos pueblos que no tienen ese privilegio y tampoco otro servicio para viajar
Antes paraba en todas las estaciones Luján Mercedes Chivilcoy estación Vacarezza (Alberti) bragado 9 de julio Casares y muchos tiempo atrás paraba en las estaciones que antes nombre entre ellas Suipacha denehey entre otras que no recuerdo muy lindo el video
Hay un servicio que termina en Bragado que si para en todas las intermedias pero solo hasta Bragado!
Gracias por mirar este video!
Te invito a suscribirte si te gusta este tipo de videos!
Saludos!
Hola Sergio ....simplemente excelente lo que muestras, y de que forma tan simple y sencilla, solo quería preguntarte valor del pasaje hoy y cuanto cuesta el Hotel por día? Gracias por todo lo que haces y muestras .....y seguí viajando...abrazo viajante
Hola como estas? Gracias por comentar!
El pasaje de once a Pehuajo me salio 6500 pesos por tramo o sea 13.000 ida y vuelta incluido un descuento de 10% por comprar online en la página de trenes argentinos.
El hotel se llama Piccolini y está a 3 cuadras de la estación de tren y pague $13.000 la noche y eso lo mostrare en el próximo video, para que tengan un poco más de información.
Hola estamos a abril del 24......13mil la noche no es tan caro.......en luján lo más barato es 26 mil y es bastante precario
@@albertomoscovich9885 coincido con vos con respecto al precio ya que Lujan , tiene lugares para recorrer pero al ser mas turístico si sube el precio
ANTES llegaba a Gral Pico La Pampa que paso ahora xq no llega a La Pampa yo kiero saberlo GRACIAS
Distintas políticas, consesiones de distintas empresas y un demantelamiento terrible que hubo en los 90!
Buenisimo❤
Ojalá que no lo saque Miley
Ojalá!
Es una vergüenza que en Veinte años no hicieron ningún renovación de vía en el interior del país.
que carita papa. de donde salio-
Holaaa!!pasa el nombre del hotel asi se ir!!!Cuanto vagones lleva??
Hola en el próximo video voy a detallar todo!! Te espero!
Va perforando la Rn 7 o va alejado de la misma ? Saludos a la distancia.
Más bien por la ruta N 5 que es la que va para aquellos lados.
Vuelve en el dia el tren?
No vuelve en el día, sino el domingo por la noche.
Ahí vive manuelita 😂
La misma!
Cuanto sale el pasaje?
Hasta abril 2024, pague 13.000 ida y vuelta.
En los próximos videos habrá más detalles.
Son caros los hoteles hay?
Hay opciones económicas
y si Man. imagínate lo que era antes ir de Córdoba a bs as o a Tucumán a velocidad de caballo. hoy con un tren a 60 km por hora..eztas en la gloria bolu.
Precios del pasaje
A partir de mayo a Pehuajó $18800
@@SergioAlvarezdel87 Muchas gracias
¿bragado 3 veces por semana?¿una vez por semana a pehuajo? parecen trenes pensados solo como curiosidad, encima lentos, en 1993 a bragado tardaba 3,15 hs y ni hablar de cuando eran Ferrocarril Oeste (de los Ingleses).
Han pasado cosas!
@@jorgeval6896Estas muy mal asesorado dale gracias ferroexpreso pampeano el grupo tenchit que no puso solo peso para mejorar mantenimiento arruinandola toda el retroseso de chancletas no es la solución el poblema es la via mientras que sigan estas nefastas concesiones el tren nunga va progresar sea privado, nacional a parte las formaciones cnr son más pesadas que los materfer e hitachi
@@jorgeval6896 el fin del país está decretado por el total de los partidos políticos, no hay un bueno y un malo, son todos malos. Si tenemos este tren seamos agradecidos. No importa lo que tarde. Yo viajé en uno peor antiguo y destruido en el ramal San Martin a Junín. Ahora tiene uno similar a este con calefacción, aire acondicionado y agua fría -caliente. Es un lujo
el tren de BsAs a Tucuman yo lo tomaba y demoraba entre 18-20 horas, ahora si lo hace en 30 es un record de velocidad....
@@jorgeval6896votar con bronca? como podes defender lo indefendible? tremendos curros y choreos por todos lados. Negociados para compra de material y refaccion de locomotoras y vagones a una empresa rusa, que no puede cumplir. Comprarle material berreta a los chinos en lugar de poner a Materfer y talleres Tafi Viejo a laburar como prometieron siempre en campaña.
Pehuajo! donde nacio mi viejo
Un saludo 👋