Вот это я понимаю, человек все подробно и доступно объяснил и показал! Даже про шайбы подчеркнул куда какая ставиться! Профессионал! Спасибо за курс обучения, в, субботу буду повторять ваш мастер класс 👍!
Очень хороший человек. Дай Бог ему и его семье и близким родственникам долгих лет жизни и крепкого здоровья. Он мне очень сильно помог и до сих пор,не отказывает в помощи и поддержки советами. Хотя я живу очень далеко от него. В Приморском крае. Очень сильно он мне помог. Дай Бог вам здоровья.
@@4ekaHyTbIj а в двух словах про механизм выбора передач, я лезу в КПП из-за него. Может есть лайфхак, какие пружинки поставить и как его сделать по жестче. У меня Гранта МКПП тяговая
Не следует там делать пружины жёстче. Они там итак нормальные. Просто надо сделать правильно регулирвку кулисы. На самом деле там, в гранте, взято всё плохое от автоваза. И кпп без соленоида заднего хода, и рычаг без кулисы с ограничителем как на 2110, и синхроны 1-2 дохдлые, на пару раз побуксовать в снегу... Народный(анти) автомобиль, хуле
Мне для точного ответа нужно понять, чего вы стремитесь добиться. Пружины заводские там прекрасно стоят и грамотно переключаются передачи. Если пружина лопнет, может возникнуть бардак в переключении. Вместо 2й - 4я, ну и так далее...
👍👍👍💪💪💪,собираюсь сам первый раз разбирать коробку, но не мог найти нормальное видео и вот нашел!!!это лучшее видео как разобрать и собрать,а главное как проверить перед тем как поставить на машину!!!спасибо большое😀
Спасибо, ты знаешь, так же и я смотрю за твоими раскопками... С интересом. И ведь ни золото, ни монеты мешками, как другие копатели показывают, зато упороство твоё и интерес восхищают 👍
Лайк! Всё четко рассказал и показал без лишней воды, а то на других каналах мало качественных видео про кпп. То снимают трясущимися руками, то качество съемки убогое, то пиздежа ненужного 80 % времени. Удачи и развития каналу!
Классное видео👍😃 Еще бы сказал какие номера подшипников и кто производитель и какие лучше роликовые открытые или шариковые закрытые использовать при замене, вообще было бы ОГОНЬ🎆
Спасибо за отзыв. Подшипники у них свои, специфические. Роликовых быть не может - если ты про те, что со стопорными кольцами. Их три вида - открытые с стальным сеператопом, открытые с пластиковым сепарптором и закрытые. Закрытые стали ставить уже на более поздние модели. Поэтому рекомендую ставить именно закрытые
@@4ekaHyTbIj ., сколько прошла данная коробка и вскрывалась ли она уже? У меня при активной езде по городу первым делом выходят из строя 2 , а на этот раз после переборки почему-то сначала 3 передача кончилась, перестала совсем держат и выбивает
Сколько прошла не могу сказать, но по времени - считай с момента выхода ролика. Судя по твоему описанию скорее всего открутилась гайка на вторичном валу. Та что над шестернёй 5й передачи. Впоследствии этого вал начинает смещаться по оси, в подшипниках. А муфта 3-4 смещена вилкой в сторону 3й передачи и удерживается этой вилкой в одной позиции. Так вот, если вал имеет разбег, то будет происходить самовыключение НЕЧЁТНЫХ передач (1,3,5) Ну а после износа убиваются зацепы на шестерне и муфте переключения. Это не утверждение, это предположение.
@@4ekaHyTbIj , спасибо за дельное предположение, не знал, но обе гайки 1:23 которые на 32 головку, мастер при переборке затянул и законтрил при мне, а попадаются ли вам с браком самой шестерни или не дозакалили или перекалили? И второй вопрос на корпусе КПП есть пробки с пружинками, правдали что они с разной жесткость (типа на задней передаче своя) и каковы признаки поломки этих пружин?
С браком шестерни не попадались. Попадались муфты переключения с тугим включением. Приходилось 1000-1500 км проехать чтоб более менее легко стали включаться передачи. Ещё встречал, что рассыпается ступица муфты переключения. Трескается. От этого тоже скорость начинает выбивать. Пружинки все одинаковые, на вид, по крайней мере. И да, их поломка практически никак не влияет, потому как они расположены в стальных колодцах, и двум половинками сломанной пружины просто некуда деваться, чтоб они стали кардинально слабее создавать усилие. Слегка сместится один виток относительно другого, пружина грубо говоря укоротится на 1-1,5 мм, это сильно не повлияет на работоспособность.
Да, главное понимать как что работает, и тогда ничего сложного. Я ещё с 15 лет познал эту истину в училище. Там было чётко - 1 глава на все приборы "устройство и принцип действия прибора (КИПиА) " Когда знаешь устройство и принцип действия, найти проблему, которая даёт отклоненные параметры от заданных не составляет труда.
Привет. С завода ведь не применяется герметик. И не течёт же... Герметик нужен там, где либо нет прокладки, либо поверхность так повреждена, что прокладка не держит.
Это скорее шестерня. И если она поработала при изношенном подшипнике, то у неё износ будет наискось, и даже при замене подшипника будет после этого гудеть. И ещё. Когда 5я включена, пластиковый подшипник не задействован. Он выполняет роль центрующей втулки, высавляя шестерню на валу. Но если этот подшипник изношен - сплавился сепаратор, шестерня будет стоять криво и будет выть. Я бы посоветовал поменять шестерни (обе) и пластиковый подшипник, есть на канале ролик по замене этого узла без снятия кпп
Доброго времени суток, кажется вы единственный мастер который так хорошо рассказывает. У меня 2112 проблема такая:на холостом ходу шумит коробка при выжиме сцепления пропадает шелест также иногда плохо включается 1 передача и хрустит вторая. Ну хруст второй я подозреваю что это синхронизатор. Если не сложно ответьте пожалуйста.)
Доброе утро. При шелесте в коробке на отпущенном сцеплении как правило неисправны - 1) подшипники первичного вала, 2) шестерни 5й передачи, 3)игольчатый подшипник в шестерне 5й передачи. Я бы рекомендовал такую быструю ленивую диагностику, как - снять прямо на машине заднюю крышку кпп (кронштейн подушки, трос сцепления, алюминиевая крышка) и раскрутив гайку вторичного вала (задняя по ходу машины ) головкой на 32, снять шестерню 5й передачи. Затем вместо неё наложить шайб подходящих по размеру, притянуть слегка всё гайкой и запустить мотор. Если шум не уйдёт - менять подшипники, это уже разборка, часть которой уже будет сделана на тот момент. Если шум исчезнет, значит менять шестерни 5й передачи ПАРОЙ!!!. Сделать это можно без съёма. Неудобно конечно под лонжероном всё это делать, но легче чем снять/поставить кпп
Но так как у вас 1-2 плохо включаются, то всё равно коробку снимать. И судя по симптомам на 1-2й, это могла рассыпаться ступица муфты переключения 1-2 передачи
Разбор и сборка час - полтора, если знаешь поломку и что менять... В общем три часа хватает - на деффектовку, поездку в магаз, сборку... Однажды за 4 часа снял, разобрал-собрал и поставил... Но это я был моложе
Здравствуйте. Лада приора 2011 года.При ездена 3-5 передачах, под нагрузкой, ох коробки идёт громкий гул с небольшим скрежетом даже, на рычаг КПП и педаль сцепления передается мелкая вибрация, в такт скрежету. При сбросе газа, практически пропадает. Не сталкивались?
Здравствуйте. Не сталкивался. Рекомендую осмотреть крепление агрегата, возможно идёт отклонение его на подушках, что сопровождается скрежетом. Просто чтоб сразу и в рычаг и в педаль отдавало, не встречал. Ну а далее там смотреть, возможно изношены задние подшипники в кпп. Пока 1-2, нагрузка на передние роликовые, а далее нагрузка переносится на задние подшипники
А то она бывает гудит из-за износа шестерён пятой передачи, так как в приоро-десятках кпп эта передача единственная которая на игольчатом подшипнике. И из-за этого подшипника, или же износа зубьев кпп тоже может гудеть противно. Проверяется следующим образом - на ходу прислушиваешься к гулу на разных передачах. На какой передаче гул пропадает - та передача и изношена... Износ пятой как правило из-за малого уровня масла. Удачи в ремонте
все подробно,у меня после замены всех подшипников и шестерен 5 передачи из за свиста 5 передачи,свист не ушел даже больше стал,остальные нормально,при переключение передач слышен короткий визг,но пятая как самолет взлетает,не знаю в чем причина предлогали даже первичный вал поменять
Возможно не правильно собрали кпп. Смотреть надо. Как вариант откинуть шестерню 5й передачи и без неё попробовать. Втулку под шестернёй 5й передачи тоже смотреть надо на износ. И вообще каждая шестерня имеет режим свободного вращения на валу, на втулках (кпп 2110) и на игольчатых подшипниках (кпп 2108 - 2115) . Поэтому любая их этих шестерён может давать шум и свист. В общем надо смотреть. Дистанционно не смогу помочь
Пару дней назад тоже отдал мастеру чтоб исправил была течь масла и шум на холостых купил все что сказал мастер но шум все равно остался только стал другим каким-то завывающим хотя подшипники новые поставили мастер говорит что наверно шестерёнки шумят такое чувство что это не мастер не подскажете что может там ещё шуметь на холостых оборотах .
Вероятнее всего шестерни 5й передачи. Там смотреть нужно обе, и втулку на которой вращается ведомая шестерня 5й. При этом определить её неисправность порой можно только заменой. Это как - на старых шум есть, на новых пропадает. Другого способа нет определить износ нет.
Дело не в опыте. Дело случая. Я сам иногда упускаю эту поломку специально, чтоб сэкономить деньги клиента. А потом приходится разбирать кпп на месте, чтоб заменить эти шестерни
Лучше импортные. Даже в кпп рено они применялись. Шариковые. В роликовые - там кто во что горазд. Но роликовые чем хороши - при большом люфте не будут шуметь
Добрый день, подскажите пожалуйста, что за проблема когда не вижато сцепление слышно жужание в коробке, после того как нажимаешь на сцепление и удерживаешь то жужание исчезает, отпускаешь снова жужит
Добрый. Я думаю что всё в области шестерён 5й передачи. Подшипники первичного вала, шестерни обе, и возможно игольчалый подшипник в шестерне 5й передачи
Здравствуйте, я на снятом вторичном валу забил подшипник, после установки корпуса он оказался ниже, и стопорное кольцо не смог установить, оставил так. Могут ли быть какие нибудь последствия ? Ответьте пожалуйста.
Здравствуйте течёт из под сальника штока выбора передач , ставил усиленный , и два сразу ставил ,и на герметик садил проходит месяц и снова течёт. Подскажите что сделать как побороть проблему.
Вчера разбирал кпп на приоре, менял все подшипники, кроме игольчатых, только один игольчатый поменял который в самом верху, единственное что забыл поставить, это дистанционное кольцо которое находится под подшипником, собрал кпп, поставил,все передачи включаются, но при движеним, 4 передача вылетает при сбросе газа, если держать рычаг кпп то не вылатает, Из-за чего может быть, Из-за этой шайбы которую я забыл поставить или уже дело посерьёзнее?
4 вылетает как правило если у шестерни есть свободное движение в сторону подшипника, которого не должно быть, что обеспечивает именно эта дистанционная шайба. Это может быть из-за отсутствия дистанционной шайбы которая устанавливается перед подшипником. Или же если есть движение подшипника при незатянутых винтах прижимной пластины. Можно эти все вещи устранить не снимая кпп, только лишь открутив заднюю крышку, предварительно слив масло.
@@4ekaHyTbIj спасибо большое, снял крышку без снятия кпп, вытащил подшипник и засунул шайбу на место, теперь всё работает отлично, благодарю за видео, так как именно по вашему видео я разобрал и собрал коробку и всё теперь работает без шума и вылетов
Здравствуйте. А куда именно положили? Может быть износ на какой либо шестерне, на торце, или на ступице муфты переключения - только сегодня с таким износом столкнулся.
Ну там так рассчитано, что при щатяжке гайки шайба на 4 шестерне, потом подшипник, шайба 5, втулка 5, ступица муфты 5 передачи, всё это жёстко притягивается и зажимается между гайкой и буртом под шестерней 4 передачи. А всё что ниже шайбы 4 передачи, всё свободно вращается и имеет небольшой люфт. Он должен быть, но довольно маленький. Без люфта шестерни просто зажмёт.
@FANAT57 странно. А насколько большой был люфт? Просто встречал коробки первых выпусков, где под шестерней 2 передачи ставилась 1,5-2 мм шайба, аналог как под 4 или 5 по диаметру, но толщина 1,5-2 мм
Мнения по этому поводу разделились. В последних моделях ВАЗ идут закрытые с завода. Согласно одному из мнений, чтоб не попадали в подшипники немагнитящиеся частицы износа - синхроны в этой коробке бронзовые.
Подскажите люди 🙏 Брынчала коробка на нейтрале раньше, решил разобрать, поменял подшипники на первочном на вторичном, сальник на первичном заменил, заменил муфту 1-2 передачи, заменил вторичный вал, выжимной новый, корзина новая , диск сцепы новы и после сборки ощутимо слышно на 4 и 5 передачи в натяг когда ускоряешся или в горку сильно слышно и когда тормозишь скоростями 4-5 , ощутимо что то стучит но не могу понятно что это, планитарка целая идеальная , уже 3 раза коробку снял поставил ничего не могу найти,у кого какие идеи есть?
И эти стуки появились именно после замены подшипников на первичном и вторичном и замены муфты , а все остальное я уже начал потом менять думая что из за этого стучит
Блин, задачка однако... Вплоть до того, что либо узел 5й передачи гремит. (шестерни например ) либо на первичном валу осталась не меня на ведущая шестерня 4 передачи (она идёт заодно с валом.) Но вполне возможно, что подшипники шумят... Попробуй для начала на месте сними шестерню 5й передачи с синхроном и муфтой переключения, вместо них поставь подходящую втулку и попробуй не закрывая на домкрате обкатать её в подобных режимах, только поднять надо двестороны. А то, вообще может оказаться в сателлитах износ (хотя вряд ли, до замены подшипников не было ведь ничего кроме шума на нейтрали)
Ну там ещё муфта под вопросом - правильно ли она поставлена, все ли стопорные кольца на месте. И тд. Просто получается, что пока машина едет на высоких передачах, муфта 1-2, вместе с шестернями 1-2 крутятся свободно, и не исключено что от них идёт шум
Грош цена такому комментарию и такому диванному эксп... НЕТ, ИКСПЕРДУ!!! Я не лазил в подшипники дифференциала, не менял половины кпп, ничего там не трогал. А таких горе "мастеров" хватает поумничать и потом с людей содрать последнюю шкуру, назначив полный ремонт с заменой всего-всего, лишь бы заработать побольше... Плавали, знаем
@@4ekaHyTbIj Изучайте руководство по ремонту и обслуживанию (мат часть), а потом мне что-то доказывайте! Вам указали на ошибку при ремонте! В итоге "горе мастер" Вы))
Согласно вашей теории, надо снять передний и задний бампер, а середину поменять. А потом люди выкладывают за ремонт денег побольше чем сама машина стоит. Знаем таких мастеров. Качественный мастер - не тот кто всё подряд меняет (потому что боится ошибиться и что-то неисправное оставить), а тот кто дотошно выяснит причину поломки и заменит 1-2-3 детали, а не весь комплект запчастей. Так то проще будет поменять коробку, чем оплатить ВСЕ запчасти и ВЕСЬ ПОЛНЫЙ РЕМОНТ
Хорошо, попробую снять шортс Но не сегодня, я на работе пока... Только в сборе её не включить без использования механизма переключения. Ну как 5ю не включить, пока болтик не выкрутишь. Блин, правда мне ещё раз придётся разбирать коробку 🤣😵🤣
Здравствуйте. Недавно делал КПП на ваз 2109. Заменил все подшипники вторичного, и первичного валов, дифференциала, а также игольчатые подшипники шестерён, ось сателлитов. После переборки при движении на любой скорости, а также на нейтралке появилось маленькое биение которое отдает в руль. После 1000км. биение стало ещё сильнее, и появилось постукивание. Руль колбасит ещё сильнее. В чем может быть проблема? Я уже заменил все подушки двигателя и КПП, новый гранаты, новые диски, и резина. Розвал делали, но ничего не помогает.
Приветствую. А амортизатор? А рулевая рейка, наконечники, тяги? Шаровые? Ведь, как я понял, биение происходит в любом режиме? Неисключено, что где то появились люфты, и они отдаются в руль. У меня на 41м москвиче было - во время торможения, особенно на спуске отдавало я руль. Оказалось - шаровая была разбита. У Зелимхана было - разбита внутренняя граната, при чём новая, люфт в реке и дохлые амортизаторы. При разгоне колесо скакало как мячик, создавая эффект вибрации
Внутреннюю смотрите. У Зелимхана новая ставилась. Когда он обратился ко мне, я даже не мог на неё подумать. А потом в ватсап созвонились, и он рассказывал, что подвесил машину и при прокручивании колеса обнаружил биение привода в районе НОВОЙ внутренней гранаты.
Здравствуйте. В КПП калина появился шум при отпущенном сцеплении, поменял подшипники, не снимая КПП, ( которые за крышкой), в итоге абсолютно ничего не поменялось, шум также остался. Подскажите пожалуйста, в чем проблема?
Здравствуйте. Надо повторить процедуру, только не полностью. Снять шестерню 5й передачи и вместо неё поставить подходящую втулку и затянуть гайку вала. Попробовать завести мотор прямо без масла и без крышки. Поиграть сцеплением - выжать/отпустить. Если шум уйдёт, то причина в шестернях 5й передачи. Если не уйдёт, то смотреть роликовый подшипник первичного вала
@@4ekaHyTbIj спасибо за ответ. Я забыл уточнить, что второй раз снял крышку, снял шестерни, крутится только первичный вал, а шум остался. Получается придется снимать полностью КПП и разбирать, чтобы добраться до второго подшипника?
Да, только полная разборка. Должен сказать, что кроме первичного вала на нейтральной крутятся ещё и шестерни. Каждая на своей втулке или игольчатом подшипнике. Просто вторичный вал стоит. А шестерни крутятся при заведенном моторе
Вопрос решился без разбора КПП. Дело было в том, что новый подшипник оказался г..ом, поставил ещё раз новый ( в этот раз взял вологодский), шум пропал.
На шлицах первичного вала грязь забилась. Та часть, которая входит в диск сцепления. За ночь в процессе простоя с прижатым диском к маховику диск залипает, при выжиме он остаётся прижат к маховику, и это даёт эффект не до конца выжатого сцепления. Когда прогреется, диск на шлицах начинает более менее легко двигаться. Я бы посоветовал поменять диск
Вологда, самi наiкращi в нас продають. Але в коробцi Renault Symbol стоять такiж самi пiдшiбники, якi з проточками в задней частинi валiв. Можно iх пошукати. Розмiр пiткаже Google.
Спасибо... Самому стыдно. Иногда я навожу там порядок, а иногда времени не хватает. Замечание принято. Будем исправляться. А батя меня убил бы за такое, он не любит бардака
Распиши, что ещё менял. И после чего началась вибрация. А так же характер вибрации какой - в колеса, типа как кривые покрышки, или рычание, как если бы мотор упал на лонжерон и трясёт кузов?
Помоги пожалуйста с ответом, приора тросиковая коробка, два раза менял подшипники первый месяц нормально потом начинает шуметь, цепления нажимаешь исчезает. На холостой сильно шумит, как будто там все расыпано внутри. Каждый второй мастер мне говорит это их болезен он не исчезнет. Что вы скажете?
Ну если на первом месяце шума нет, и он после появления остаётся пока не заменить подшипники, то значит в них как раз дело. В таком случае остаётся искать надёжные подшипники...
Скажу точно, что в кпп рено абсолютно такие же подшипники стоят и при этом с пластиковым сеператором, и без пыльников. Пыльник вообще не желательно снимать, если они установлены завода. K примеру подшипник 6305 NR
Доброй ночи.подскажите пожалуйста!машина калина симптомы таковы на холодную на первой и на второй передачи идет шелестящий гул на 3 4 тихий вой на 5той за 120км в час тоже тихий вой.и на первой второй передачи при разгоне и резком сбросе газа делает вууул.после 10 минут поездки остается толька тихий гул.а парой тишина только на 5 той гул.
Привет. Я бы сделал следующее - сменил все подшипники - на первичном и на вторичном валу, смотря какого образца коробка - сменил бы игольчатые подшипники, как правило в первых калинах они стоят на всех 5-и шестерёнках, не только на 5й, обратил бы внимание на цвет шестерён 5й передачи - бывает от перегрева они становятся тёмно-синими, и проверил бы конусные подшипники деффиринциала - на люфт. Для проверки люфта дифера я скручиваю две половинки коробки, пустые, без валов, и только дифер вставляю в посадочные места. Скручиваю на 3-4 гайки, и проверяю осевое и радиальное биение (движение дифера вдоль и поперёк ) - должно быть не более 0,5 мм. Но люфт обязательно должен быть. Даже если в вашей коробке вместо игольчатых подшипников стоят втулки (более поздние кпп) - нельзя исключать вариант их износа - бывает такое редко, но если коробка долгое время использовалась без достаточного уровня масла, то и втулкам могло достаться. Как раз уменьшение шума при нагреве и наталкивает на мысль, что так себя ведут втулки. Ещё есть момент - в более поздних КПП калина, на втулках которая, смазка к шестерням подаётся при движении машины ( там вал полный, и внутри канал для подачи масла) и возможно пока масло туда к втулкам не нагонит, идёт шум. Как проедет машина, масло попадает на втулки внутри шестерён, шум снижается
Хотя, дружище, ещё есть такой способ диагностики - на какой передаче шум исчезает, та передача и делает мозг. У тебя на 5й до 120 шум стихает, а значит тебе для начала нужно разобрать чисто заднюю крышку КПП, не снимая её с машины, и оценить состояние шестерён 5й передачи, игольчатого подшипника и втулки под этим игольчатым подшипником. Шестерня должна быть обычного цвета - ни чёрного, ни тёмно-синего. И внутренняя часть, где она садится на игольчатый подшипник должна быть гладкая идеально. Равно как и втулка под подшипником. О замене шестерён 5й передачи у меня есть там ролики...
Спасибо огромное за такой подробный ответ!калина первая вал вторичный весь литой во всяком случае до этого что стояла на ней до этого коробка я сней бился бился все подшибники поменял всеровно через пару дней завыла.не выдержал поехал другую взял .я эту коробку взял меньше года назад с рук .лил специально большеуровня аж через сапун выбрасивало.еще добавлю на первой второй шалистит и с выжатым сцеплением пока не выключишь скорость идет шолист.
Ну тут трудно сказать... Например Hёfer я бы не посоветовал... Ибо нет буквы ё в немецком алфавите. Волжский можно - отечественного производства, или самарские. В разных регионах разные продают. Ina например, CTR, эти надёжные. Fenox не советую, Zekkert тоже не советую... Был печальный опыт
Добрый день, подскажите пожалуйста, авто калина кросс, пробег 100 тыс, на холостых оборотах появился шум, при выжиме педали сцепления шум пропадает полностью, возможно ли данную проблему исправить без снятия коробки и по вашему мнению, что нужно поменять? Заранее Вам благодарен
Здравствуйте. Скорее всего задний подшипник первичного вала. И узел 5й передачи. Реально можно без снятия кпп разобрать её на месте, заднюю часть, и поменять всё кроме переднего подшипника первичного вала
Вторичного вала необязательно менять, он на этот шум не влияет, но может оказаться в изношенном состоянии. Узел 5й передачи, это и 2 шестерни 5й передачи, и втулка и игольчалый подшипник. Как показывает практика, всё это практически одновременно изнашивается и даёт шум
Понятно, спасибо, будем ждать когда послабеют санкции, тогда займёмся заменой, а артикул товара Александр не подскажите, и на что лучше поменять? Заранее Вам благодарен
@@4ekaHyTbIj не буду утверждать,но по моему субъективному мнению пыльники нах--й там не нужны в основном эти два подшипника и вылетают, лично я снимаю их, вроде все норм...удачи вам в нашем не лёгком деле.
@@4ekaHyTbIj существует мнение,что закрытые подшипники используют для того, что-бы в них не попадали немагнитные продукты износа ( в частности от синхронов) и не накатывались на беговую дорожку.
Ох, щас не вспомню, то-ли заволжские, то-ли вологодские... Скажу одно - такие же точно шариковые с канавкой 305 ставятся в коробку рено логан, меган, симбол... Те думаю лучше будут ходить.
Я сторонник прокладок. От них потом очищать легче, да и работают они на размокание. Как только попало на них масло, они разбухают и не текут. А герметик нужен там, где поверхность неровная, где прокладка не держит... Как то так
![Биология поведения человека: Лекция #17. Сексуальное поведение, III; Агрессия, I [Роберт Сапольски]](http://i.ytimg.com/vi/eV5ZwsobAKI/mqdefault.jpg)
![Биология поведения человека: Лекция #17. Сексуальное поведение, III; Агрессия, I [Роберт Сапольски]](/img/tr.png)
Вот это я понимаю, человек все подробно и доступно объяснил и показал! Даже про шайбы подчеркнул куда какая ставиться! Профессионал! Спасибо за курс обучения, в, субботу буду повторять ваш мастер класс 👍!
Спасибо за оценку моей работы
Очень хороший человек. Дай Бог ему и его семье и близким родственникам долгих лет жизни и крепкого здоровья. Он мне очень сильно помог и до сих пор,не отказывает в помощи и поддержки советами. Хотя я живу очень далеко от него. В Приморском крае. Очень сильно он мне помог. Дай Бог вам здоровья.
Сергей, спасибо за тёплые слова.
Просто молодец. Столько терпения и умения довести до людей у кого есть желание по теме что то узнать. Спасибо милый человек.
Благодарю за оценку моей работы
Вот это подача материала, просмотрел два раза. Даже видео скачал. Готовлюсь к капиталке кпп на гранте. Спасибо от души. Здорвья Вам!
Спасибо за оценку моей работы и удачи в ремонте
@@4ekaHyTbIj а в двух словах про механизм выбора передач, я лезу в КПП из-за него. Может есть лайфхак, какие пружинки поставить и как его сделать по жестче. У меня Гранта МКПП тяговая
Не следует там делать пружины жёстче. Они там итак нормальные. Просто надо сделать правильно регулирвку кулисы. На самом деле там, в гранте, взято всё плохое от автоваза. И кпп без соленоида заднего хода, и рычаг без кулисы с ограничителем как на 2110, и синхроны 1-2 дохдлые, на пару раз побуксовать в снегу... Народный(анти) автомобиль, хуле
Мне для точного ответа нужно понять, чего вы стремитесь добиться. Пружины заводские там прекрасно стоят и грамотно переключаются передачи. Если пружина лопнет, может возникнуть бардак в переключении. Вместо 2й - 4я, ну и так далее...
👍👍👍💪💪💪,собираюсь сам первый раз разбирать коробку, но не мог найти нормальное видео и вот нашел!!!это лучшее видео как разобрать и собрать,а главное как проверить перед тем как поставить на машину!!!спасибо большое😀
Спасибо за хороший отзыв. Под подобным видео на моём канале, по устранению гула в КПП 2109 очень много негатива написали. Хоть бери и удаляй ролик
@@4ekaHyTbIj не обращай на идиотов внимание!!!есть такая категория людей которые только и могут комментировать, а не делать....
Спасибо за поддержку
Я девушка, машины нет, посмотрела от и до😄как-будто сама буду менять подшипники. Очень было интересно спасибо.
Выходи за меня 🤭... Работать 🤪😁
Спасибо добрый человек! Все четко и по делу, очень приятно наблюдать!
Спасибо за отзыв. Надеюсь вам поможет
Спасибо
Вот каких блогеров надо смотреть, и какие достойны лайков) а не всяких бесполезных миллионников!!!
Спасибо, дружище, за тёплые слова
Вот это я понимаю мастер приятно смотреть и слушать , по вашему видео сам заменил подшипники на калине , спасибо вам большое !!!
Привет Саня!Приоры некогда не было,но за твоей работой весьма интересно смотреть!С меня ЛАЙК!Удачи дружище!!!
Спасибо, ты знаешь, так же и я смотрю за твоими раскопками... С интересом. И ведь ни золото, ни монеты мешками, как другие копатели показывают, зато упороство твоё и интерес восхищают 👍
Мастер с золотыми руками все четко и оперативно молодец ставлю 5+
Спасибо за добрые слова
Молодец ёмко грамотно, и без лишних прилюдий.
Спасибо за отзыв
Первый раз смотрел видео без проматывания ,от начала до конца )))
Спасибо за оценку и доверие
Спасибо большое за подробное руководство
Благодарю за оценку
Смотрел аж дух захватывает, очень интересно
Спасибо за оценку
Все хорошо объяснил, от точки до точки, продолжай дружище 👍
Спасибо за поддержку и добрые слова
Красава, все по полочкам разложил. Когда увидел знакомые места по пути на мойку, понял, откуда ты. Не ожидал.
Подписка и лайк
Привет. Спасибо. Ну да, с Россоши я, так что если нужен будет совет - милости просим
Привет. Это с тобой мы щас на заводе виделись?
@@4ekaHyTbIj
Привет. Я работаю на цемзаводе в Подгоренском
Ааа, понял. А то ко мне щас подошёл парень, говорит - спрашивал в коменте, с Россоши я или нет. И типа он оказывается мой подписчик
Молодец! Все подробно.. Как будто я стоял рядом)) удачи!
Спасибо. Удачи в ремонте
@@4ekaHyTbIj гайки конечно удобно откручивать гайкрвертом, но так пупок приходится напрячь 😁
Это да. Да вот заказал гайковерт, но я настолько невезучий человек, что танкер с моим гайковертом застрял в суэцком канале 😐
@@4ekaHyTbIj Ну ничего, уже сняли с мели его, значит скоро придёт посылка 😄
Будем надеяться... Хотя ещё есть один уровень для прохождения, со страшным боссом... Почта России... Там можно все жизни потерять
Огонь, всё придельно ясно и понятно 😎👍
Спасибо за отзыв и поддержку
Токие люди нужны.... стране в первую очередь!
Спасибо за отзыв
Тут как сказать,человек человеку друг должен быть а не враг )
🤔
Мужик маладец, хорошо объяснил
Красавчик Мужик!по делу без слюней,Помошник дурачкам как я)и многим другим)Знает как обьяснить!
Спасибо за оценку моих стараний
От просмотренного, захотелось руку мастеру пожать. 😊
Спасибо за добрые слова
Сань все класно и понятно сделал👍
Огромное вам спасибо, еще раз спасибо
Благодарю за оценку
Вот это реальный мастер
молодец спасибо дай бог здоровья тебе
Так интересно. Думал вы любитель, а вы профессионал!
Спасибо за отзыв. Но всё таки я любитель
Жаль что учителя так четко не объясняли в школе👍👍👍👍👍
Спасибо за оценку
Лайк! Всё четко рассказал и показал без лишней воды, а то на других каналах мало качественных видео про кпп. То снимают трясущимися руками, то качество съемки убогое, то пиздежа ненужного 80 % времени.
Удачи и развития каналу!
Спасибо. Буду стараться дальше
Отличный ролик! 👍👍 спасибо человек
Спасибо за оценку
Ставлю ЛАЙК без сомнений!!!!!
Спасибо
Да благословит вас Господь Иисус Христос!
Аминь
Карданчик не разбитый , он с завода с таким люфтом.
Классное видео👍😃
Еще бы сказал какие номера подшипников и кто производитель и какие лучше роликовые открытые или шариковые закрытые использовать при замене, вообще было бы ОГОНЬ🎆
Спасибо за отзыв. Подшипники у них свои, специфические. Роликовых быть не может - если ты про те, что со стопорными кольцами. Их три вида - открытые с стальным сеператопом, открытые с пластиковым сепарптором и закрытые. Закрытые стали ставить уже на более поздние модели. Поэтому рекомендую ставить именно закрытые
@@4ekaHyTbIj ., сколько прошла данная коробка и вскрывалась ли она уже? У меня при активной езде по городу первым делом выходят из строя 2 , а на этот раз после переборки почему-то сначала 3 передача кончилась, перестала совсем держат и выбивает
Сколько прошла не могу сказать, но по времени - считай с момента выхода ролика. Судя по твоему описанию скорее всего открутилась гайка на вторичном валу. Та что над шестернёй 5й передачи. Впоследствии этого вал начинает смещаться по оси, в подшипниках. А муфта 3-4 смещена вилкой в сторону 3й передачи и удерживается этой вилкой в одной позиции. Так вот, если вал имеет разбег, то будет происходить самовыключение НЕЧЁТНЫХ передач (1,3,5)
Ну а после износа убиваются зацепы на шестерне и муфте переключения. Это не утверждение, это предположение.
@@4ekaHyTbIj , спасибо за дельное предположение, не знал, но обе гайки 1:23 которые на 32 головку, мастер при переборке затянул и законтрил при мне, а попадаются ли вам с браком самой шестерни или не дозакалили или перекалили? И второй вопрос на корпусе КПП есть пробки с пружинками, правдали что они с разной жесткость (типа на задней передаче своя) и каковы признаки поломки этих пружин?
С браком шестерни не попадались. Попадались муфты переключения с тугим включением. Приходилось 1000-1500 км проехать чтоб более менее легко стали включаться передачи.
Ещё встречал, что рассыпается ступица муфты переключения. Трескается. От этого тоже скорость начинает выбивать.
Пружинки все одинаковые, на вид, по крайней мере. И да, их поломка практически никак не влияет, потому как они расположены в стальных колодцах, и двум половинками сломанной пружины просто некуда деваться, чтоб они стали кардинально слабее создавать усилие. Слегка сместится один виток относительно другого, пружина грубо говоря укоротится на 1-1,5 мм, это сильно не повлияет на работоспособность.
Класс!Все понятно!
Стараюсь для подписчиков
Спасибо все доходчиво. От васмерке каробка отличается
Да, по многим параметрам. У меня есть ролик по коробке 15-ки
Мне на калине 2008г. Надо каробку перебрать. Гудит сильно. Сцепление выжемаю тишина.
Подшипники первичного вала. И как вариант - шестерни 5й передачи
Если замена подшипников не поможет, то можно извернуться и на месте потом шестерни 5й поменять
Спасибо за совет. Как думаете? если первый раз разбераю но руки ростут из плечей. За сколь времени управлюсь.
Все хорошо!
Один вопрос: задние подшипники можно в тисках запрессовать?
Это которые? И куда запрессовать? На вал? Задние это те что с канавками? Да, без проблем, только нужна подходящая втулка
Доброе время суток.....а то что подшипники закрытого типа это нормально? Смазка в них будет попадать? Или Я что-то пропустил?
Доброго. Конечно будет. Но при этом меньше риска попасть туда мелкому мусору и стружке, которая всегда имеется в кпп
Коробки разбераеш и собираеш как орешки шелкаеш)
А стартер то наверное привареный к коробке!😂
Вот что делает лень с человеком даже на мойку со стартером возил.😊
Его тоже не мешало помыть
Все четко-мастер.но в следующий раз покажи что подтянул болт на механизме выбора передач,бывало откручивались.
Ну что тут скажешь. Действительно, спорить не буду, показать забыл. Но при сборке это отработано до автоматизма
Четко 👍
спасибо большое за видео
Теперь если коробку разбирать то по твоему видосу!)
Вперёд, дружище, я не запатентовывал
Хотелось бы увидеть как зубилом снимали обойму с вала
В других роликах по кпп есть
Ох и работа,я далёк от этого...
Серж, для меня это семечки, как для тебя покраска
Подробнейшая инструкция по ремонту КПП. Оказывается ремонт коробки не совсем уж, сложная процедура.
Да, главное понимать как что работает, и тогда ничего сложного. Я ещё с 15 лет познал эту истину в училище. Там было чётко - 1 глава на все приборы "устройство и принцип действия прибора (КИПиА) "
Когда знаешь устройство и принцип действия, найти проблему, которая даёт отклоненные параметры от заданных не составляет труда.
Доброи ночи. А герметик не под сальники не под прокладку не используете? Не потечет?
Привет. С завода ведь не применяется герметик. И не течёт же... Герметик нужен там, где либо нет прокладки, либо поверхность так повреждена, что прокладка не держит.
Такой вопрос, на пятой немного гудит на скорости это пластиковый подшипник или каторый тут вот сразу на пятой передаче большой?
Это скорее шестерня. И если она поработала при изношенном подшипнике, то у неё износ будет наискось, и даже при замене подшипника будет после этого гудеть. И ещё. Когда 5я включена, пластиковый подшипник не задействован. Он выполняет роль центрующей втулки, высавляя шестерню на валу. Но если этот подшипник изношен - сплавился сепаратор, шестерня будет стоять криво и будет выть. Я бы посоветовал поменять шестерни (обе) и пластиковый подшипник, есть на канале ролик по замене этого узла без снятия кпп
Доброго времени суток, кажется вы единственный мастер который так хорошо рассказывает. У меня 2112 проблема такая:на холостом ходу шумит коробка при выжиме сцепления пропадает шелест также иногда плохо включается 1 передача и хрустит вторая. Ну хруст второй я подозреваю что это синхронизатор. Если не сложно ответьте пожалуйста.)
Доброе утро. При шелесте в коробке на отпущенном сцеплении как правило неисправны - 1) подшипники первичного вала, 2) шестерни 5й передачи, 3)игольчатый подшипник в шестерне 5й передачи.
Я бы рекомендовал такую быструю ленивую диагностику, как - снять прямо на машине заднюю крышку кпп (кронштейн подушки, трос сцепления, алюминиевая крышка) и раскрутив гайку вторичного вала (задняя по ходу машины ) головкой на 32, снять шестерню 5й передачи. Затем вместо неё наложить шайб подходящих по размеру, притянуть слегка всё гайкой и запустить мотор. Если шум не уйдёт - менять подшипники, это уже разборка, часть которой уже будет сделана на тот момент. Если шум исчезнет, значит менять шестерни 5й передачи ПАРОЙ!!!. Сделать это можно без съёма. Неудобно конечно под лонжероном всё это делать, но легче чем снять/поставить кпп
Но так как у вас 1-2 плохо включаются, то всё равно коробку снимать. И судя по симптомам на 1-2й, это могла рассыпаться ступица муфты переключения 1-2 передачи
@@4ekaHyTbIj спасибо большое буду искать
Удачи в ремонте
@@4ekaHyTbIj , 19:25 - при установке Калиновского карданчика на КПП Приоры тягу не укорачивали?
А почему с подшипников нельзя защитные пыльники снять? лучше смазываться будут по идее и подшипники и 5 передача.
Для проникновения смазки там достаточно зазоров, а вот от немагнитной стружки однозначно будет защита подшипников.
Творческий беспорядок) если останется детальки, даже и не заметишь😋😂
Не не, всё там нормально... Металлоприёмка работает 🤣🤣🤣лишнее примет
Саня а сколько повремени занимает такая работа?
Разбор и сборка час - полтора, если знаешь поломку и что менять... В общем три часа хватает - на деффектовку, поездку в магаз, сборку... Однажды за 4 часа снял, разобрал-собрал и поставил... Но это я был моложе
Спасибо
Хоть би стартер снял горе мастер, хоз тепер новий купит после мойки
Ни чё ему не станет. Не переживай, друган
Сань у меня и приоры нет, надо брать.
Нууу, я больше склонен за эти деньги к иномаркам
Здравствуйте. Лада приора 2011 года.При ездена 3-5 передачах, под нагрузкой, ох коробки идёт громкий гул с небольшим скрежетом даже, на рычаг КПП и педаль сцепления передается мелкая вибрация, в такт скрежету. При сбросе газа, практически пропадает. Не сталкивались?
Здравствуйте. Не сталкивался. Рекомендую осмотреть крепление агрегата, возможно идёт отклонение его на подушках, что сопровождается скрежетом. Просто чтоб сразу и в рычаг и в педаль отдавало, не встречал.
Ну а далее там смотреть, возможно изношены задние подшипники в кпп. Пока 1-2, нагрузка на передние роликовые, а далее нагрузка переносится на задние подшипники
@@4ekaHyTbIj спасибо за ответ. Всего хорошего 🤝
Удачи в ремонте
Разобрать коробку легче, чем снять. Смотрится на одном дыхании.)
Это да. Потому что снимать сила нужна, а разборка - наличие мозга
Спасибо за отзыв
Спасибо
Классный видос
Спасибо
Спасибо завтра тоже разберу .кпп гудит просто невозможно!
Как именно гудит? При отпущенном сцеплении?
А то она бывает гудит из-за износа шестерён пятой передачи, так как в приоро-десятках кпп эта передача единственная которая на игольчатом подшипнике. И из-за этого подшипника, или же износа зубьев кпп тоже может гудеть противно. Проверяется следующим образом - на ходу прислушиваешься к гулу на разных передачах. На какой передаче гул пропадает - та передача и изношена... Износ пятой как правило из-за малого уровня масла.
Удачи в ремонте
просто машину заводишь гул с шорохом появляется. сцепление выжимаю пропадает
Сначало думал выжимной но при нажатом сцеплении весь шорох пропадает значит подшипники!?
Да, значит подшипники. Выжимной если изношен то шумит при выжатом сцеплении и пропадает при отпущенном
все подробно,у меня после замены всех подшипников и шестерен 5 передачи из за свиста 5 передачи,свист не ушел даже больше стал,остальные нормально,при переключение передач слышен короткий визг,но пятая как самолет взлетает,не знаю в чем причина предлогали даже первичный вал поменять
Возможно не правильно собрали кпп. Смотреть надо. Как вариант откинуть шестерню 5й передачи и без неё попробовать. Втулку под шестернёй 5й передачи тоже смотреть надо на износ. И вообще каждая шестерня имеет режим свободного вращения на валу, на втулках (кпп 2110) и на игольчатых подшипниках (кпп 2108 - 2115) . Поэтому любая их этих шестерён может давать шум и свист. В общем надо смотреть. Дистанционно не смогу помочь
@@4ekaHyTbIj через месяц попробую если чтотто получится отпишусь спасибо за совет,запчасти сейчас дерьмо
Пару дней назад тоже отдал мастеру чтоб исправил была течь масла и шум на холостых купил все что сказал мастер но шум все равно остался только стал другим каким-то завывающим хотя подшипники новые поставили мастер говорит что наверно шестерёнки шумят такое чувство что это не мастер не подскажете что может там ещё шуметь на холостых оборотах .
Вероятнее всего шестерни 5й передачи. Там смотреть нужно обе, и втулку на которой вращается ведомая шестерня 5й. При этом определить её неисправность порой можно только заменой. Это как - на старых шум есть, на новых пропадает. Другого способа нет определить износ нет.
@@4ekaHyTbIj спасибо видимо этот не опытный мастер оказался.
Дело не в опыте. Дело случая. Я сам иногда упускаю эту поломку специально, чтоб сэкономить деньги клиента. А потом приходится разбирать кпп на месте, чтоб заменить эти шестерни
Какой фирмы подшипники лучше брать?
Лучше импортные. Даже в кпп рено они применялись. Шариковые. В роликовые - там кто во что горазд. Но роликовые чем хороши - при большом люфте не будут шуметь
Добрый день, подскажите пожалуйста, что за проблема когда не вижато сцепление слышно жужание в коробке, после того как нажимаешь на сцепление и удерживаешь то жужание исчезает, отпускаешь снова жужит
Добрый. Я думаю что всё в области шестерён 5й передачи. Подшипники первичного вала, шестерни обе, и возможно игольчалый подшипник в шестерне 5й передачи
@@4ekaHyTbIj спасибо
Здравствуйте, я на снятом вторичном валу забил подшипник, после установки корпуса он оказался ниже, и стопорное кольцо не смог установить, оставил так. Могут ли быть какие нибудь последствия ? Ответьте пожалуйста.
Здравствуйте. Значит вы попутали шайбы местами. Нельзя оставлять подшипник без стопорного кольца - вал будет гулять и будут выбивать передачи
В е чётко и быстро
Спасибо за отзыв
Здравствуйте течёт из под сальника штока выбора передач , ставил усиленный , и два сразу ставил ,и на герметик садил проходит месяц и снова течёт. Подскажите что сделать как побороть проблему.
Здравствуйте. Есть предположение, что на штоке задиры
Все хорошо, но на верстаке такой бардак…
Спасибо, уже делали замечание. Уже убрано.
У мастера это называется- технический беспорядок!
Самого иногда бесит. А сложить некуда. Уже поглядываю на приёмку чермета🤦♀️😁
Здрасти!а можно вместо прокладки использовать герметик?забыл купить ее!
Привет. Можно, с завода щас идут на герметике
Спасибо!
ЗДРАВСТВУЙТЕ--а че первичный вал такой длинный? не раздельный идет --- обычно раздельный
Что?
Сколько стоит по деньгам замена подшипника первичного вала ?
Я за переборку коробки беру 1500. А запчасти последний раз выстрелили под 3000. И это без замены шестерён.,которые порой тоже приходится менять
@@4ekaHyTbIj капец цены . спасибо за ответ !!
Согласен. И ничего не поделать
@@4ekaHyTbIj Откуда ты?
Воронежская область
Вчера разбирал кпп на приоре, менял все подшипники, кроме игольчатых, только один игольчатый поменял который в самом верху, единственное что забыл поставить, это дистанционное кольцо которое находится под подшипником, собрал кпп, поставил,все передачи включаются, но при движеним, 4 передача вылетает при сбросе газа, если держать рычаг кпп то не вылатает, Из-за чего может быть, Из-за этой шайбы которую я забыл поставить или уже дело посерьёзнее?
4 вылетает как правило если у шестерни есть свободное движение в сторону подшипника, которого не должно быть, что обеспечивает именно эта дистанционная шайба. Это может быть из-за отсутствия дистанционной шайбы которая устанавливается перед подшипником. Или же если есть движение подшипника при незатянутых винтах прижимной пластины. Можно эти все вещи устранить не снимая кпп, только лишь открутив заднюю крышку, предварительно слив масло.
@@4ekaHyTbIj спасибо большое, снял крышку без снятия кпп, вытащил подшипник и засунул шайбу на место, теперь всё работает отлично, благодарю за видео, так как именно по вашему видео я разобрал и собрал коробку и всё теперь работает без шума и вылетов
Очень рад что смог помочь
А можно через старый пошпипник аккуратненько новый забивать?
Можно. И даже нужно, если нет подходящей отправки
купи гайкаверт ) я так шестерню сломал из за того что подшипник там полностью развалился
Уже купил
👌🔥🤝
Спасибо
приветствую можете подсказать из за чего может быть люфт вторичного вала ?пришлось подкладывать дистанционную шайбу чтоб его убрать
Здравствуйте. А куда именно положили? Может быть износ на какой либо шестерне, на торце, или на ступице муфты переключения - только сегодня с таким износом столкнулся.
@@4ekaHyTbIj подложили со стороны 4 передачи,снизу заводской шайбы,потом упорная пластина,
@@4ekaHyTbIj а так ,там все стопорится ,если износ шестерни или муфты ,будет люфт передачи или я ощибаюсь?
Ну там так рассчитано, что при щатяжке гайки шайба на 4 шестерне, потом подшипник, шайба 5, втулка 5, ступица муфты 5 передачи, всё это жёстко притягивается и зажимается между гайкой и буртом под шестерней 4 передачи. А всё что ниже шайбы 4 передачи, всё свободно вращается и имеет небольшой люфт. Он должен быть, но довольно маленький. Без люфта шестерни просто зажмёт.
@FANAT57 странно. А насколько большой был люфт? Просто встречал коробки первых выпусков, где под шестерней 2 передачи ставилась 1,5-2 мм шайба, аналог как под 4 или 5 по диаметру, но толщина 1,5-2 мм
Подшипники под5 передачей должны быть закрытого образца? Им по моему не хватает смазки
На новых кпп, типа гранта/калина/приора идут закрытые. Масло туда отлично попадает. Зато от стружки защита
Чтобы смазки хватало лей до буквы «М» на щупе
Иногда лучше чуть больше
А почему подшипники последние ставите с закрытыми? Открытые дольше ходят
Мнения по этому поводу разделились. В последних моделях ВАЗ идут закрытые с завода. Согласно одному из мнений, чтоб не попадали в подшипники немагнитящиеся частицы износа - синхроны в этой коробке бронзовые.
Подскажите люди 🙏 Брынчала коробка на нейтрале раньше, решил разобрать, поменял подшипники на первочном на вторичном, сальник на первичном заменил, заменил муфту 1-2 передачи, заменил вторичный вал, выжимной новый, корзина новая , диск сцепы новы и после сборки ощутимо слышно на 4 и 5 передачи в натяг когда ускоряешся или в горку сильно слышно и когда тормозишь скоростями 4-5 , ощутимо что то стучит но не могу понятно что это, планитарка целая идеальная , уже 3 раза коробку снял поставил ничего не могу найти,у кого какие идеи есть?
И эти стуки появились именно после замены подшипников на первичном и вторичном и замены муфты , а все остальное я уже начал потом менять думая что из за этого стучит
Блин, задачка однако... Вплоть до того, что либо узел 5й передачи гремит. (шестерни например ) либо на первичном валу осталась не меня на ведущая шестерня 4 передачи (она идёт заодно с валом.) Но вполне возможно, что подшипники шумят... Попробуй для начала на месте сними шестерню 5й передачи с синхроном и муфтой переключения, вместо них поставь подходящую втулку и попробуй не закрывая на домкрате обкатать её в подобных режимах, только поднять надо двестороны. А то, вообще может оказаться в сателлитах износ (хотя вряд ли, до замены подшипников не было ведь ничего кроме шума на нейтрали)
Ну там ещё муфта под вопросом - правильно ли она поставлена, все ли стопорные кольца на месте. И тд. Просто получается, что пока машина едет на высоких передачах, муфта 1-2, вместе с шестернями 1-2 крутятся свободно, и не исключено что от них идёт шум
Грош цена этой работе, преднатяг на подшипниках дифференциала не выставлен!
Грош цена такому комментарию и такому диванному эксп... НЕТ, ИКСПЕРДУ!!!
Я не лазил в подшипники дифференциала, не менял половины кпп, ничего там не трогал. А таких горе "мастеров" хватает поумничать и потом с людей содрать последнюю шкуру, назначив полный ремонт с заменой всего-всего, лишь бы заработать побольше... Плавали, знаем
@@4ekaHyTbIj Изучайте руководство по ремонту и обслуживанию (мат часть), а потом мне что-то доказывайте! Вам указали на ошибку при ремонте! В итоге "горе мастер" Вы))
Согласно вашей теории, надо снять передний и задний бампер, а середину поменять. А потом люди выкладывают за ремонт денег побольше чем сама машина стоит. Знаем таких мастеров. Качественный мастер - не тот кто всё подряд меняет (потому что боится ошибиться и что-то неисправное оставить), а тот кто дотошно выяснит причину поломки и заменит 1-2-3 детали, а не весь комплект запчастей. Так то проще будет поменять коробку, чем оплатить ВСЕ запчасти и ВЕСЬ ПОЛНЫЙ РЕМОНТ
@@4ekaHyTbIj
Не обращайте внимания, это разводила, а не эксперд.
Спасибо, девушка. Неожиданно и приятно, что девушка вникает в суть вопроса, да ещё и становится на защиту автора.
Значит 6 месяц назад тоже у тебя была трейтяя рука ✋🤭
А почему 6 месяцев назад 🤔
Ааа, ты про это 😁😁😁
Ну там и штатив камеру держал, и отец помогал
@@4ekaHyTbIj 😊👍
🤝
покажи вблизи как включать заднюю передачу за хвостовичок ( куда его тыкать , без кулисы не разберешся)???
Хорошо, попробую снять шортс
Но не сегодня, я на работе пока... Только в сборе её не включить без использования механизма переключения. Ну как 5ю не включить, пока болтик не выкрутишь.
Блин, правда мне ещё раз придётся разбирать коробку 🤣😵🤣
Здравствуйте. Недавно делал КПП на ваз 2109. Заменил все подшипники вторичного, и первичного валов, дифференциала, а также игольчатые подшипники шестерён, ось сателлитов. После переборки при движении на любой скорости, а также на нейтралке появилось маленькое биение которое отдает в руль. После 1000км. биение стало ещё сильнее, и появилось постукивание. Руль колбасит ещё сильнее. В чем может быть проблема?
Я уже заменил все подушки двигателя и КПП, новый гранаты, новые диски, и резина. Розвал делали, но ничего не помогает.
Приветствую. А амортизатор? А рулевая рейка, наконечники, тяги? Шаровые? Ведь, как я понял, биение происходит в любом режиме? Неисключено, что где то появились люфты, и они отдаются в руль. У меня на 41м москвиче было - во время торможения, особенно на спуске отдавало я руль. Оказалось - шаровая была разбита.
У Зелимхана было - разбита внутренняя граната, при чём новая, люфт в реке и дохлые амортизаторы. При разгоне колесо скакало как мячик, создавая эффект вибрации
@@4ekaHyTbIj амортизаторы новые, шаровые проверял, наконечники тоже. Рейка не стучит.
@@4ekaHyTbIj Может действительно дело в гранате, нужно будет посмотреть. Спасибо Вам за подсказку.
Внутреннюю смотрите. У Зелимхана новая ставилась. Когда он обратился ко мне, я даже не мог на неё подумать. А потом в ватсап созвонились, и он рассказывал, что подвесил машину и при прокручивании колеса обнаружил биение привода в районе НОВОЙ внутренней гранаты.
@@4ekaHyTbIj Хорошо,. Ещё раз спасибо
Что было с подшипниками? Какие симптомы?
Шум на нейтральной, выжимаешь сцепление - пропадает
Здравствуйте. В КПП калина появился шум при отпущенном сцеплении, поменял подшипники, не снимая КПП, ( которые за крышкой), в итоге абсолютно ничего не поменялось, шум также остался. Подскажите пожалуйста, в чем проблема?
Здравствуйте. Надо повторить процедуру, только не полностью. Снять шестерню 5й передачи и вместо неё поставить подходящую втулку и затянуть гайку вала. Попробовать завести мотор прямо без масла и без крышки. Поиграть сцеплением - выжать/отпустить. Если шум уйдёт, то причина в шестернях 5й передачи. Если не уйдёт, то смотреть роликовый подшипник первичного вала
@@4ekaHyTbIj спасибо за ответ. Я забыл уточнить, что второй раз снял крышку, снял шестерни, крутится только первичный вал, а шум остался. Получается придется снимать полностью КПП и разбирать, чтобы добраться до второго подшипника?
Да, только полная разборка. Должен сказать, что кроме первичного вала на нейтральной крутятся ещё и шестерни. Каждая на своей втулке или игольчатом подшипнике. Просто вторичный вал стоит. А шестерни крутятся при заведенном моторе
Вопрос решился без разбора КПП. Дело было в том, что новый подшипник оказался г..ом, поставил ещё раз новый ( в этот раз взял вологодский), шум пропал.
Вот так и доверяй новым запчастям 🤔
Здравствуйте Александр разобрал коробку калина1 неподскажешь запчасти на коробку в Россоши у кого купить чтоб качество цена?
Приветствую, Евгений. Что тут скажешь. Цены взбесились. Более менее цена-качество у пожарника. На мира.
@@4ekaHyTbIj здравствуйте подскажите пожалуйста ваз калина1 КПП 1,2 туго втыкаются ,при переключении на заднюю скорость хруст после ночной стоянки ,что может быт?
На шлицах первичного вала грязь забилась. Та часть, которая входит в диск сцепления. За ночь в процессе простоя с прижатым диском к маховику диск залипает, при выжиме он остаётся прижат к маховику, и это даёт эффект не до конца выжатого сцепления. Когда прогреется, диск на шлицах начинает более менее легко двигаться. Я бы посоветовал поменять диск
Доброго дня, на стільки кг потрібно затягувати гайки на 32 на 5 передачі хотя би + - ?
Вiтаю, друже. Вiдповiдаю цiтатою з iтернета.
ВАЗ 2110, 2111, 2112. руководство по ремонту.. Информация Двигатель Трансмиссия Ходовая Рулевое Тормоза Кузов Электрика Схемы Тюнинг Каталог з/ч. Моменты затяжки резьбовых соединений. Деталь. Резьба. Момент затяжки, Н·м (кгс·м). Двигатель. ... Гайка заднего конца первичного и вторичного валов. М20х1,5. 120,8-149,2 (12,3-15,2 кс/см)
Зрозумiло вiдповiв? Це щоб не було думки, що я сам придумав
@@4ekaHyTbIjдякую.
@@4ekaHyTbIj Щє піткажіть якого виробника кращє взяти підшипники ? Коробку хочу робити для себе.
Вологда, самi наiкращi в нас продають. Але в коробцi Renault Symbol стоять такiж самi пiдшiбники, якi з проточками в задней частинi валiв. Можно iх пошукати. Розмiр пiткаже Google.
Всё нормально -но, бардак на рабочем месте ( стол) это полный пипец!
Спасибо... Самому стыдно. Иногда я навожу там порядок, а иногда времени не хватает. Замечание принято. Будем исправляться. А батя меня убил бы за такое, он не любит бардака
@@4ekaHyTbIj Я тоже люблю чистоту и порядок! Поэтому и глаза замечают всё это.
Окей, чёс слово, завтра же наведу порядок 🤭а может и сегодня, после работы
Братва у меня 115 ВАЗ у меня проблема при наборе вибрирует поменял все кроме амортизаторов и рулевой рейки не знаете что может быть
Привет. А внутренние гранаты меняны?
Подушки могут быть порваны, при наборе скорости мотор наклоняется и идёт вибрация.
@@4ekaHyTbIj да все 4
Распиши, что ещё менял. И после чего началась вибрация. А так же характер вибрации какой - в колеса, типа как кривые покрышки, или рычание, как если бы мотор упал на лонжерон и трясёт кузов?
@@4ekaHyTbIj все подушки привода ступицы опорки наконечники колеса
👍👍
чет я передумал разбирать
Да ладно. Ни чего страшного там нет 🤔
Подскажите пожалуйста почему на весте 5я на скорости 110-120 издаёт какой-то свист какда едеш не в натяг
Шестерни либо не качественные, либо получили какой-то износ. Знаю, что эксперимент дорогой, но желательно сменить обе шестерни 5й передачи
Помоги пожалуйста с ответом, приора тросиковая коробка, два раза менял подшипники первый месяц нормально потом начинает шуметь, цепления нажимаешь исчезает. На холостой сильно шумит, как будто там все расыпано внутри. Каждый второй мастер мне говорит это их болезен он не исчезнет. Что вы скажете?
Ну если на первом месяце шума нет, и он после появления остаётся пока не заменить подшипники, то значит в них как раз дело. В таком случае остаётся искать надёжные подшипники...
@@4ekaHyTbIj Не подскажите где искать и фирму ?
@@4ekaHyTbIj Пластику с подшибника нужно убирать ? Как его там называют чтоб стружка грязь не попадало
Скажу точно, что в кпп рено абсолютно такие же подшипники стоят и при этом с пластиковым сеператором, и без пыльников. Пыльник вообще не желательно снимать, если они установлены завода.
K примеру подшипник 6305 NR
Здравствуйте как с вами можно связаться. У меня калина 1 но кпп нет салиноид заднии передачи я из Казахстана
Приветствую. Инстаграм checkanutyi mehanik
Доброй ночи.подскажите пожалуйста!машина калина симптомы таковы на холодную на первой и на второй передачи идет шелестящий гул на 3 4 тихий вой на 5той за 120км в час тоже тихий вой.и на первой второй передачи при разгоне и резком сбросе газа делает вууул.после 10 минут поездки остается толька тихий гул.а парой тишина только на 5 той гул.
Привет. Я бы сделал следующее - сменил все подшипники - на первичном и на вторичном валу, смотря какого образца коробка - сменил бы игольчатые подшипники, как правило в первых калинах они стоят на всех 5-и шестерёнках, не только на 5й, обратил бы внимание на цвет шестерён 5й передачи - бывает от перегрева они становятся тёмно-синими, и проверил бы конусные подшипники деффиринциала - на люфт. Для проверки люфта дифера я скручиваю две половинки коробки, пустые, без валов, и только дифер вставляю в посадочные места. Скручиваю на 3-4 гайки, и проверяю осевое и радиальное биение (движение дифера вдоль и поперёк ) - должно быть не более 0,5 мм. Но люфт обязательно должен быть. Даже если в вашей коробке вместо игольчатых подшипников стоят втулки (более поздние кпп) - нельзя исключать вариант их износа - бывает такое редко, но если коробка долгое время использовалась без достаточного уровня масла, то и втулкам могло достаться. Как раз уменьшение шума при нагреве и наталкивает на мысль, что так себя ведут втулки. Ещё есть момент - в более поздних КПП калина, на втулках которая, смазка к шестерням подаётся при движении машины ( там вал полный, и внутри канал для подачи масла) и возможно пока масло туда к втулкам не нагонит, идёт шум. Как проедет машина, масло попадает на втулки внутри шестерён, шум снижается
Хотя, дружище, ещё есть такой способ диагностики - на какой передаче шум исчезает, та передача и делает мозг. У тебя на 5й до 120 шум стихает, а значит тебе для начала нужно разобрать чисто заднюю крышку КПП, не снимая её с машины, и оценить состояние шестерён 5й передачи, игольчатого подшипника и втулки под этим игольчатым подшипником. Шестерня должна быть обычного цвета - ни чёрного, ни тёмно-синего. И внутренняя часть, где она садится на игольчатый подшипник должна быть гладкая идеально. Равно как и втулка под подшипником. О замене шестерён 5й передачи у меня есть там ролики...
Спасибо огромное за такой подробный ответ!калина первая вал вторичный весь литой во всяком случае до этого что стояла на ней до этого коробка я сней бился бился все подшибники поменял всеровно через пару дней завыла.не выдержал поехал другую взял .я эту коробку взял меньше года назад с рук .лил специально большеуровня аж через сапун выбрасивало.еще добавлю на первой второй шалистит и с выжатым сцеплением пока не выключишь скорость идет шолист.
Пойду сначала ленивым путем.поменяю сначала верхние подшибники.не помежет.уже тогда буду снимать да глядеть все полностью.
Если и с выжатым сцеплением шелестит, рекомендую обратить внимание на диск. Если в нём пружины разбиты, то тоже может шелестеть
Здравствуйте. Подшипник первичного и вторичного вала какого производителя?
Здравствуйте. Щас. Уже и не вспомню. Но лучше брать иностранные
@@4ekaHyTbIj какие например, а то боюсь что то плохое купить
Ну тут трудно сказать... Например Hёfer я бы не посоветовал... Ибо нет буквы ё в немецком алфавите. Волжский можно - отечественного производства, или самарские. В разных регионах разные продают. Ina например, CTR, эти надёжные. Fenox не советую, Zekkert тоже не советую... Был печальный опыт
@@4ekaHyTbIj а вологодские закрытые ?
Ну можно вологодские. Щас с завода такие идут. Но они тоже тыщ на 50-60, и менять.
Добрый день, подскажите пожалуйста, авто калина кросс, пробег 100 тыс, на холостых оборотах появился шум, при выжиме педали сцепления шум пропадает полностью, возможно ли данную проблему исправить без снятия коробки и по вашему мнению, что нужно поменять? Заранее Вам благодарен
Здравствуйте. Скорее всего задний подшипник первичного вала. И узел 5й передачи. Реально можно без снятия кпп разобрать её на месте, заднюю часть, и поменять всё кроме переднего подшипника первичного вала
Александр, вы имеете ввиду поменять два подшипника первичного и вторичного вала или ещё что-то?
Узел 5-й передачи тоже?
Вторичного вала необязательно менять, он на этот шум не влияет, но может оказаться в изношенном состоянии. Узел 5й передачи, это и 2 шестерни 5й передачи, и втулка и игольчалый подшипник. Как показывает практика, всё это практически одновременно изнашивается и даёт шум
Понятно, спасибо, будем ждать когда послабеют санкции, тогда займёмся заменой, а артикул товара Александр не подскажите, и на что лучше поменять? Заранее Вам благодарен
Зачем закрытые подшипники ставить????в каробку заполненную маслом.
Зачем то их продают именно на кпп ваз. Я тоже сомневался, но раз такие продают, значит так звдуманно
@@4ekaHyTbIj не буду утверждать,но по моему субъективному мнению пыльники нах--й там не нужны в основном эти два подшипника и вылетают, лично я снимаю их, вроде все норм...удачи вам в нашем не лёгком деле.
Я щас разбираю кпп гранты, первый ремонт, с завода стоят закрытые. Я думаю, чтоб сохранять смазку если уровень упадёт
@@4ekaHyTbIj существует мнение,что закрытые подшипники используют для того, что-бы в них не попадали немагнитные продукты износа ( в частности от синхронов) и не накатывались на беговую дорожку.
Согласен, хорошее мнение
Подскажите пожалуйста какого производителя посоветуете ставить подшипники?
Ох, щас не вспомню, то-ли заволжские, то-ли вологодские... Скажу одно - такие же точно шариковые с канавкой 305 ставятся в коробку рено логан, меган, симбол... Те думаю лучше будут ходить.
@@4ekaHyTbIj понял спасибо. На работе товарищи говорят что самые лучшие это skf не знаю даже другие говорят вологодские
Да, правильно говорят. Это Франция. О них я и говорил
@@4ekaHyTbIj ещё можно вопрос. Вы получаеться без герметика собираете на прокладки? Как лучше подскажите пожалуйста
Я сторонник прокладок. От них потом очищать легче, да и работают они на размокание. Как только попало на них масло, они разбухают и не текут. А герметик нужен там, где поверхность неровная, где прокладка не держит... Как то так