FS2020, F 104 Starfighter Skunkworks , Italiano
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- Опубліковано 27 лип 2022
- Presentazione del F-104 Starfighter della Skunk Works per FS 2020.
Avviamento, rullaggio, decollo, manovre in volo, atterraggio, spegnimento e commenti vari. In Italiano ovviamente. - Ігри
Bellissimo, mi hai ricordato il mio servizio militare...speriamo sia anche in DCS..pay
Bellissimo video complimenti! F 104 con i 4 gatti sul fianco e banda rossa era del 3°STORMO Villafranca 132esimo gruppo
hai rischiato la vita nel secondo passaggio ma bravo come sempre, mi hai fatto venire voglia di comprarlo anche se so già che mi sarà difficile pilotare lo spillone...
Spettacolare come sempre grande l'F104!!!!!!!!!!!!!!!!!!
ti correggo e ancora IL MITO IL 104 poi quando aterrava era un orgasmo sentirlo perche parlava anche in rulaggio lui parlava mi ricordo ancora il suono aaaaaaooooooouuuuuuuuuuuuuuuuuu era musica
Ottimo acquisto
Molto bello, complimenti. Giusto per fare la punta agli spilli (come direbbe un mio caro amico) questo aereo non era di stanza a Cameri ma al 3° Stormo di villafranca (Verona).
Grazie
Il mio preferito
Bellissimo volo e, onestamente, bellissimo modello =)
Posso chiederti cosa usi come sistema di visuale?
Hai un head trackir?
Sapresti consigliarci qualcosa per ottimizzare il movimento delle visuali?
Grazie e bei video =)
Ciao. Io per lo "Head Tracking" uso due prodotti differenti, uno lo produce la GrassMonkey e si chiama Odyssey, l'altro lo produce la NaturalPoint e si chiama TrackIR 5. Esistono innumerevoli sistemi di Head Tracking, l’importante è avercelo poi quale si scelga non importa poi tanto. Dipende dalle esigene che uno ha. Esistono sistemi gratuiti ed esistono sistemi da spendere 250 $. Ovviamente non posso elencarli tutti pregi e difetti in un messaggio. Inoltre uso spesso anche il visore per la realtà virtuale. Altro argomento enorme che non si può trattare in questa sede. Ovviamente il miglior sistema di Tracking è TrackIR 5. Se uno vuol spendere meno l’Odyssey va molto bene.
Bellissimo
Grazie :-)
È stato fatto da un ex pilota di F104 ( Mario Motta) quindi il modello di volo è estremamente fedele.
Grazie per l’informazione. Buono a sapersi :-)
Sarebbe fantastico averne una versione per dcs 😊
@@serse9570 per DCS World esiste una mod. Sembra fatta abbastanza bene ma non ho ancora avuto il tempo di provarla.
@@krusty1974 L'ho provata io ed è pessima....inoltre non è cliccabile e il cockpit a livello grafico non è il massimo...(è smolto spoglio e poco curato). Son curioso invece di provare qualche volo con questo modulo per MSF2020
Ciao Jonny, curiosità: "ma se in multiplayer vai a fare un'intercettazione su un altro utente quest'ultimo vedrà il 104 o un aereo della libreria di flight simulator?". Scusa ma non sono pratico. grazie
Ciao Tommy, vedra' un aereo "basico" scelto dal simulatore, certamente non il 104. Esiste l'opzione "Usa solo modelli generici in Multiplayer". Se la scegli vedrai sempre solo modelli generici. Se invece togli la spunta e possiedi il velivolo che la persona che hai di fronte sta usando allora vedrai il suo aereo correttamente.
Preso anch'io. Devo dire molto molto bello. L'unica nota stonata è quello stacco del suono in fase di avvio, l'EPU sparisce di colpo e il motore ancora non si sente.
Si vero, molto fastidioso..
@@krusty1974 Sono andato nella cartella dei suoni e volendo c'è il file audio, che dura più di un minuto, che comprende tutta la procedura di avvio, bella fluida. Non capisco perché non è stato implementato. Devo trovare un modo per contattare gli sviluppatori e capire se si può fare qualcosa.
Funziona solo su PC o anche su XBox? Grazie
Pare anche su X-Box:
ua-cam.com/video/vhqhfyB9Bm4/v-deo.htmlsi=VHwVW1pznvhn50H1
Contatta Ripamonti e fate qualche volo assieme! Lui ti potra' dare un feedback reale su questo 104!! Sarebbe bellissimo!
Video ben fatto , ben spiegato , peccato che non raggiunge la vera velocità del vero 104 . questo arriva max 600 nodi o knots ( che sarebbero circa 1150 km/h ,contro i 2250 che faceva il vero F 104 ) , ho provato picchiando con il post acceso a 800 nodi diventa instabile e dopo esplode...... Un saluto , grazie
io gli F104 li ho visti volare, quando ho fatto la lava in marina nel 94 li vedevi arrivare a tre miglia per la scia di fumo che lasciavano dietro di loro
Ciao, bellissimo video!
Ho acquistato l'aereo dallo Store, ma tenerlo in volo è impossibile. Buggato al massimo. A stick neutro inizia a fare su e giù col muso in maniera violentissima. Oppure si pianta a Mach 0.9 (qualsiasi altitudine) e non va più. Cosa sbaglio?
Beh se il software è buggato niente. Però curiosamente il mio non è buggato. Secondo me sbagli a fare il ragionamento “se una cosa non funziona non sono io a non essere capace dev’essere per forza il software buggato”. Io partirei proprio da li. Ripeti con me: “il software è perfetto, sono io che devo imparare a fare le cose”. 10 volte la mattina 10 volte la sera prima o dopo i pasti. Vedrai che in una settimana il bug e’ sparito. Ah, a tutti gli altri utenti a cui ho sentito ripetere sta bestemmia, vale anche per voi. Cordialmente.
@@krusty1974 gentilissimo come una pedata nel sedere! Volo da 15 anni. Non dico di essere Chuck Yeager, ma di avere un minimo di percezione...
Grazie comunque per il preziosissimo aiuto. Bestemmieró con qualcun'altro🙂
@@MatteoSaverioGrasso speravo la prendessi con più filosofia e col sorriso. Ma il mio suggerimento resta, si parte sempre da se stessi ;-) ci ho riflettuto, penso ad una doppia assegnazione di assi (con ogni probabilità) oppure un asse dalla risposta erratica e/o esagerata al quale dover magari aggiungere una zona morta e una curva logaritmica. Spiacente di non essere “Politically correct” ma me l’hai tirata con le pinze ;-)
@@krusty1974
1) grazie del suggerimento. Può assolutamente essere possibile.
2) serviva questo teatro per arrivare ad una tale conclusione? Ho chiesto un aiuto proprio perché CREDO di non essere la perfezione. Se poi devo essere pijato per il culo, perdonami, ma non ci sto.
Le pinze quindi usiamole con la gente maleducata. Ritengo che il mio commento iniziale sia stato tutto fuorché tale.
Grazie. Una buona giornata.
@@MatteoSaverioGrasso Assolutamente, anzi grazie del complimento iniziale. Scusa volevo solo essere scherzoso anzi ripensandoci mi fa ancora ridere. Vabbè dai fammi sapere se risolvi sennò proviamo altro :-)
Bellissimo
Ma in FS i caccia nn di possono armare vero?...🤔
No purtroppo per quel che ne so. Per questo normalmente non mi interesso di velivoli militari fuori da DCS..
con alcuni modelli è possibile caricare le armi(F-22, F-16, F-15, F-14 F-35) con altri è possibile utilizzare le armi ma è qualcosa di molto molto rudimentale(G-91 o l’elicottero H145)
@@SalientGuitar4 meglio lasciare queste cose a chi le fa meglio ... DCS.
@@krusty1974 ovviamente
@@SalientGuitar4
Grazie della risposta 😉
Bel video, però Cameri è in Piemonte 😁 pignoleria a parte iscrizione d'obbligo ottimi video
Azz, non lo sapevo LOL 😂
Fatto l' acquisto (23,90 euro), ma o parto fondo pista con il 104 G acceso, o se sono in parcheggio non mi compare il " Gruppo " esterno, (ne la Checklist) per l' accensione, grazie per gli eventuali suggerimenti.
Ciao. Al minuti 3:43 spiego come far saltare fuori il cosciale .. e li si vede subito la pagina dell’ EPU (External power unit, gruppo di potenza esterno).
@@krusty1974 grazie, ma per ora non riesco a vedere il " cosciale " ne l' EPU. Riprovero' oggi. 🤝
Ho la checklist che mi ero fatto, quando ci lavoravo. Se vuoi te la mando
Sarebbe un onore poterla avere. soar974 at gmail.com .. certo suona strano il “che mi ero fatto” 😅
@@krusty1974 Il "che mi ero fatto" perchè lavoravo in una base che non era sede del 104 e quindi la documentazione necessaria l'ho letteralmente dovuta realizzare in proprio. Ti ho mandato una mail ma non so se l'hai ricevuta
Ricevuta e risposto :-)
Sbaglio o non hai quasi fatto la flare? Dubito le gomme avrebbero tenuto..
No, non sbagli :-). Comunque al momento della toccata il variometro registrava 800 ft/min. Certamente un atterraggio "pesante" ma anni luce da qualsiasi limite strutturale, inclusi i copertoni.
Ho acquistato la mod qualche giorno fa. Il giorno dopo averla provata per la prima volta, al secondo utilizzo è comparso questo problema che ho tutt'ora a distanza di giorni: gli alettoni funzionano al contrario.....se sposto il joystick a destra, la cloche all'interno del cockpit si muove a destra, ma l'aereo ruota a sinistra. E ovviamente se sposto la cloche a sinistra, l'aereo ruota a destra.....Per poterlo volare devo per forza impostare l'asse del rollio invertito, per poi disattivarlo ogni volta che cambio aereo, perchè questo problema me lo fa solo con il 104.....
Ciao. Accertati che l'autopilota sia disinsrito e vedi se te lo fa ancora..
@@krusty1974 Per staccarlo basta usare il tasto "autopilot off" che uso per staccarlo e attivarlo anche sugli altri moduli? O devo andare a disattivarlo manualmente su qualche switch all'interno del cockpit? Comunque ora faccio delle prove e vediamo se si sistema
@@krusty1974 Ho fatto delle prove e ho notato che l'autopilota è un bel problema.....Praticamente mi da "autopilot disconnect" nel pannello degli avvisi, e per toglierlo devo impostare la leva delle piattaforme inerziale su "NAV", altrimenti l'autopilota da i numeri e si attiva a caso. Oltretutto quando si attiva l'aereo inizia a impazzire e a virare a destra fino a schiantarsi. Ad ogni modo anche con la leva su NAV e con il master dell'AP disattivato, gli alettoni continuano a muoversi al contrario. Il che è assurdo perchè nel cockpit la cloche del 104 segue i movimenti del mio joystick, ma poi nell'effettivo gli alettoni si muovono al contrario.....l'elevatore invece funziona correttamente. Oltretutto ho notato che anche il G91 di Skunkworks sembra avere problemi con l'autopilot. Su quello gli alettoni funzionano ma parte di default con l'autopilot attivato e anche se lo disattivo il modello di volo è molto strano. Queste sono le uniche mod che ho comprato, per il resto ho solo gli aerei di default di MFS e quelli non hanno problemi. Del 104 ho la versione FRF, ho visto che c'è anche un altro 104 in vendita, sempre di Skunkworks (il TF), ma onestamente ho visto che è valutato peggio di quello che ho preso e costa pure di più.....quindi alla fine non so se sia un bug, però mi sembra strano perchè al primo utilizzo funzionava bene. Dopo un giorno invece ha iniziato ad avere questo problema agli alettoni, quindi non so se effettivamente sia un bug. Anche perchè sulle impostazioni non ho toccato niente, quindi non capisco come mai sia comparso questo problema...
@@shogma39 ciao. Usato stamattina dopo un lungo periodo. Funziona tutto a dovere. Non credo sia un bug del software altrimenti lo avrebbero notato tutti e in rete non ho trovato nessuna lamentela al riguardo… strano. Hai DISCORD?
@@krusty1974 Si ho discord, se riesci a darmi una mano te ne sarei veramente grato.
Ho preso questo veivolo , ma hai per caso fatto um tutoria su come accenderlo e tutte le procedure ?
Si certamente. Questo 😄 Ma se hai bisogno di più informazioni chiedi pure 😊
@@krusty1974 grazie , ti avevo scritto prima di vedere tutto il video , almeno sono riuscito ad accenderlo e a farlo decollare .
Ottimo, ben fatto ,-)
Salve , veramente bello , puoi aiutarmi....... ho acquistato l' F 104 scarcato e messo nella cartella Community ma non mi compare nel mio hangar.......... io ho laversione aggiornata di Flight Simulator 2020 la 1.33.8 , forse questo aereo è per la versione antecedente? Aiutami se puoi , grazie , un saluto........ Forse ho sbagliato nel come aprire la cartella............. boooooo
Ciao.. hai poi risolto con il 104?
@@krusty1974. No ........ non gira in flight simulator 2020 aggiornato alla versione 1.33.8
@@carlettomusicista3212 appena tornerò a casa ci guarderò. Se verificherò che funziona a me non ci sarà motivo perché non debba funzionare anche a te. E allora cercheremo una soluzione.
@@carlettomusicista3212 ciao. F-104 testato senza nessun problema. Quindi non è una questione di versione di MSFS e/o incompatibilità. Piuttosto penso possa trattarsi di un problema di installazione.
@@krusty1974. Ci sta che sia un problema di installazione..........
Ciao purtroppo noto come ancora non si avvicina ai parametri/comportamento di volo di p3d/fsx, diciamo semplificato e che tra l'altro aveva notevole margine di miglioramento.
Oh, l’hai acquistato anche tu?
@@krusty1974 l'ho provato e lo uso su p3d da diversi anni, con miglioramenti eseguiti con consensi da piloti veri e come descrive il manuale. C'è purtroppo un abisso da ciò che dovrebbe essere.
@@matteomattiucci1897per P3D/FSX sono state 3 le software-house a produrre lo Starfighter. Captain Sim, Virtavia e Skunk Works. I primi due sono prodotti semplici e datati. Immagino quindi tu ti riferisca a Skunk Works ovvero Mario Motta (presidente e sviluppatore, ex centoquattrista). Lo stesso sviluppatore della versione per FS2020. Pare strano quindi che queste due versioni possano essere così diverse qualitativamente. Se ho capito bene dici che la versione per P3D/FSX è molto “avanzata” mentre questa per FS2020 è “primitiva”. Ho capito bene?
@@krusty1974 si Mario conosciuto di persona. Ovviamente solo SSW, prima quello valido era il cloud9 di fs2004. Il problema è che msfs ancora è un software da completare e se ci fai caso, certi bug continuano a esserci. Le BLC ho visto non interferire, poi ho visto la RAT che non si vede, il trim si usa? Il 104 lo usa abbondantemente e i flap non interferiscono sulla condotta di volo. Sul filmato tanti particolari non si notano, troppo diverso da cosa si legge da un manuale.
Che sia chiaro non voglio imporre nulla, ma come descritto da tutti i piloti, condurre un 104 era molto rigoroso sui parametri e particolarmente difficile in quanto non ammetteva distrazioni. msfs è stupendo ma a tratti le condotte di volo mi sembrano troppo giocose. Probabilmente a software completo sarà di riferimento a 360'
Si perde l'impianto idraulico se si retrae il carrello.oltre la velocità massima di 260 nodi !
Non si chiamano diruttori ( che sono quelli degli alianti) ma aerofreni.
Caro professore “de no’ artri”, vai al minuto 2:38 e poi al minuto 9:42. Direi che la tua spiegazione sia stata assolutamente superflua. Parlo di “aerofreni” e l’addove per un lapsus menziono i “diruttori”addirittura mi correggo da solo nel video. Inoltre volo in aliante dal 1990. Eri già nato?
@@krusty1974 io ho sentito la parola diruttori
@@renatocortellettiah ho capito hai guardato 5 secondi di un video di 31 minuti e hai deciso di fare la “lezioncina” a tutti. Ho capito..
@@krusty1974 no no mi dispiace !
non so se ci sia qualche funzione da attuare, ma onestamente sono particolarmente deluso da questo modello. Ora non so se l'f-104 fosse davvero scarso e lento come aereo, ma in effetti,dimensioni simili a quelle di un f-16 ma con un motore decisamente meno potente, ci sta che venga surclassato ampiamente dal primo. In ogni caso ho notato queste cose: 1 mandandolo in full speed a bassa quota è effettivamente veloce, anzi forse troppo e subisce scossoni e sbandate decisamente esagerate se consideriamo che ha un carico alare molto alto. Va beh, potremmo dire che lo star fighter è un caccia intercettore d'alta quota. E' proprio qui che questo modello mi fa veramente penare, ripeto forse c'è qualche sblocco da attuare al motore, qualche procedura o tasto da premere non lo so, fatto sta che in afterburn raggiungere 40.000 piedi è una vera sfida, ci arrivi a velocità pari a quelle di un jet di linea, intorno ai 250 ktas. Pur rimanendo in volo livellato non ho mai notato il boom sonico, gli indicatori non fanno presagire se si sia superata o meno la barriera del suono, ma fatto sta che il boom sonico pur superando i 500 ktas non avviene mai... che cavolo potevate copiare i file dei suoni da un modello qualsiasi... In generale ho visto che se la cava decentemente solo a bassa quota dove come ho detto il suo comportamento di volo è molto scattoso e sbandante non mi sembra accurato fisicamente. Ad alta quota è lentissimo da usare, ma alla fine ci sta, ha un motore poco performante che sviluppa tipo 80 kn di spinta che è all'incirca lo stesso di un singolo motore di un f-18 hornet, un f- 16 sviluppa almeno 127. Sapete dirmi se c'è qualche procedura da attuare per renderlo effettivamente performante ad alta quota o queste sono le reali performance di questo velivolo? Perchè impiegarci 20 minuti per salire a 40.000 piedi a una velocità di 280 nodi non è proprio il massimo della prontezza per un intercettore puro.
Come fanno a funzionare gli aerofreni con aeroplano spento .... sono idraulici e non elettrici. .... con motore spento ...... le luci si usavano solo di notte non ha anticollison Light ..... non ha freno a mano
Gli aerofreni sono azionati da “Utility Hydraulic System” il quale viene messo in pressione dal sistema idraulico 2 quando questi supera i 2175Psi. Nel HS2 c’è un accumulatore quindi immagino che nella realtà se questo accumulatore (che normalmente è a 3000Psi) è carico gli aerofreni funzionano per alcuni cicli finché detto accumulatore non scende sotto ai 2175Psi. Detto questo nella simulazione non penso tutto ciò sia simulato ma possiamo considerare il loro movimento non “impossibile” e totalmente irrealistico per ciò di cui sopra.
@@krusty1974 l'accumulatore è a 1000psi , 3000psi è la pressione di esercizio e sinceramente non ricordo che si potessero estrarre gli aerofreni con motore spento ..... se mi dai un recapito le,invio il Flight Manual. UA-cam non mi consente di inviarlo
@@foxrm1
Ho letto quelle informazioni sul Flight Manual comunque penso sia una questione di "Lana Caprina". Questo prodotto è notoriamente a "Bassa fedeltà" e sarei stupito se arrivasse a un simile livello di realismo nella replica degli impianti. Faciamo che a terra a motore spento non usiamo gli aerofreni e non pensiamoci più ;-)
@@krusty1974 infatti mero giochino .... ne avrei da dire ma sorvolato e "giochiamoci" sopra 😂😂😂😂
汽車男幫你誅核
I agree 😂
Gli aerofreni non funzionano semplicemente perché il motore e spento e non ce pressione idraulica. !