Вирішив робити ще одне відео коли проїду ювілейну тисячу. На зараз наїздив трохи більше 500-ста. По ситуації на зараз і розказати майже нічого- воно, на диво, просто їздить і уваги не вимагає. Окрім зазначених в відео косяків нічого і не вилізло. Кріплення не роздовбались, пластик не скрипить, сідло не проперділось. У нас подібних чуд техніки багато їздить, так що я попитав трохи людей- ті хто не тікав з криками "відчепись потворо" чи не бив палкою за для самозахисту, казали про надійність приблизно те саме що й я.
Купил себе такого типа ЛИМА Старт ,два недостатка устранил- ,гремели батареи поставил пенопластовые уплотнения и закрепил сигнал в блоке фары,все гонял везде поначалу зарываясь в кочки подножками, потом научился определять где смогу проехать никаких проблем не было ,гонял день и ночь с марта по ноябрь покупкой очень доволен Я пенсионер но такий дурный не мерял ни одного параметра жму ручку до упора и вам того бажаю
Лайба топчик !!! Сегодня такой смотрел примерялся. Понравился теперь думаю. Цена на сегодня 26 тыс.грн. за эти деньги вообще ононь. И батареи стоят кислотники это не литийионная сборка. Хоть ресурс и меньше но замена и цена намного лучше. Спасибо за отличный обзор!!!
Друже,велика тобі подяка за такий огляд велосипеда,я зараз шукаю велік для жінки,приблизно бачив такий велік Форте у нас в місті,по ютюбу найшов ваше відео з другою фірмою.Ну огляд такий подрібний,що не знаю ,які питання можливо ще поставити,в клад по огляду якоїсь речі,всього найкращого,мирного неба
Дякую за добрі слова, вам теж бажаю хорошого і вдалого вибору)) Доречі про Фоте- коли я свій вибирав, то дивився і на них. Моделі в моєму бюджеті мене б не витримали- у них навантаження було до 100кг. Ну і ергономічні питання були.
Маємо з дружиною по електровелосипедові, але вже рік я придивляюсь до електроскутерів, бо з 1989 р. їздив на мотоциклах. Є Волга 2410, але це дорого їздити за 10 км на роботу. Електровелосипед добре, але нема сили в нього, щоб їздити по наших гірках, а в Прикарпатті місцевість горбиста та і завжди вітри. У ровера ніякої амортизації, нема фари і т.д. і т.п. Продивившись Ваше відео ще раз, ще декілька інших роликів, почитавши коментарі разом із дружиною вирішили придбати такого коника. Тай замовили в одному інтернет-магазині за 20000 грн.+ доставка кур'єром. Думаю, що непожалкуємо. А електровелосипеди віддамо дочці та онукові, йому 13 р. З мене лайк і підписка. Дякую за цікаве, для мене особисто, відео.
Чудовий огляд! А у Вас не аби який талант і почуття гнумору. Дивуюся, чому на каналі так мало підписників. Хоча, можливо це через ту кляту війну... Людям не до того, як то кажуть.... Ну і, якщо можна, питання: Де і за скільки Ви то чудо купували?
Дякую вас за добрі слова. А нічого тут дивуватись- щоб ріс канал, треба робити відоси. А у мене відзнятих матеріалів на 3 відео, але все ніяк не сяду їх монтувати)) Де брав, вже точно не скажу. Або тут mot-o.com/, або ось тут euro-tekhnika.com.ua/ua/
Дозволю собі вставити частину більш раннього мого коментаря на подібне питання ''Якщо коротко, то клаксон і поворотники зав'язані на плату у пищалці всередині переднього щитка. Якщо немає знань у тестуванні і пайці плат(як у моєму випадку) то простих варіантів два- або обернути пищалку чимось звукоізолюючим (буде не так голосно верещати), або відпаяти/відрізати проводи від плати до самого динаміка (поворотники блиматимуть без звуку, проте клаксон мовчатиме)''. Якщо глушити остаточно, то саме динамік, на плату все має приходити- інакше не працюватимуть поворотники. Я експерементував з відключенням різних проводів на клемі пищалки- кожного разу не працювало все.
Дякую вам за огляд. Купив собі Fada Idea. Як для мене якому не отримати права по здоров'ю. То транспорт заміна скутеру всамий раз. Да є не доопрацювання. Такі як коряво підключений компютер. Та передня вилка яка дуже слабенька. Амортизатори не дуже. Але є можливість модернізації усього електро скутера
Згоден з вами- це саме заміна скутерам. І згоден за амортизатори- дуже вони не люблять плити на дорозі)) Але у машому випадку це трохи згладжується більшими колесами.
@@kulikaa1 звісно можна поділитися ідеєю. 1 Замінити контролер. Поставити на 1200ват. 2 Замінити АКБ на LiPO4 на максимально можливу Ємність. 3 Замінити передню вилку на більш якісну.4 Зробити гідроізоляцію проводки.
Найкраще відео що я бачив за останні пів року, ніякої води, все по факту Дуже дякую за відео! Планую працювати в глово і після вашого відео зрозумів що цей варіант краще щоб зʼїздити в гості, або з дівчиною на пляж, але для роботи візьму собі вел Azimut Nevada 29 (500w 16ah) Як вам такий агрегат?
Скоріш за все доведеться знімати передній щиток. Там фара кріпиться двома шурупами. Думаю, в задній її частині фара розбирається і там можна погратись зі світлодіодом, якщо він випав з кріплення чи ще щось. На крайняк, поставити підкладки під фару. А так конструктивно ця зараза фіксована.
Прочитав ваше питання посеред ночі і побіг дивитись в гараж)) На жаль, амортизатори і вилка- єдине ціле, тому якщо купляти, то тільки в сборі. Коштує така радість десь 1200 гривень і мало де є. Взагалі запчастин поки мало, бо модель нова. Можливо їх можна купити у дилерів. Що до ремонту- там, судячи з усього, стандартні амори які можна розібрати, знявши пильник і винувши з матюками стопорне кільце. Ось стаття де прописані загальні принципи www.moto.com.ua/journal/id-1348/ Якщо під пильником (#3 на картинці) є стопорне кільце, значить вся ця радість розбирається і є надія на ремонт.
Чи ставили ви здирок на зимівлю в тепло? Як я знаю при температурі нижче 10 градусів повітря на ньому не бажано їздити. І чи нічого у вас не відкрутилось при їзді по плитам?
Він у мене в гаражі стоїть. Останні дні, коли сніг, не катаюсь. А загалом, навіть при -3\-5 нормально їде. Не скажу як максимальний пробіг падає, але 30 кілометрів при таких температурах воно долає і продовжує їхати. А з приводу поломок- нічого особливого не сталось за цей час. Скоро зроблю відос на ювілейну 1000 км і там розкажу. Як спойлер- вилетів клапан з колеса (той що для підкачки повітря) і спадав цеп поки одне звено не видалив. Серйозних проблем небуло.
ВІДЕО ОГЛЯД СУПЕР!!!СЬОГОДНІ ВПЕРШЕ З'ЯВИЛОСЬ ТАКЕ ЧУДО У МЕНЕ В ДВОРІ,Я ДАЛЕКА ВІД ТЕХНІКИ АЛЕ БУДУ ВИВЧАТИ ЦЮ НАУКУ, БО ЇЗДИТИ ТО ОДНЕ А ЗНАТИ,ВМІТИ І РОЗБИРАТИСЬ ЦЕ ІНШЕ.ДЯКУЮ ВАМ !!!❤
Цяцька не легенька- трохи більше 70-ти кілограмів. З них біля 30 важать акуми. Особисто я б таке брав у багатоповерхівку тільки з наявним досить великим вантажним ліфтом і, бажано, пандусом. У зібраному стані воно десь 150 см завдовшки.
Думаю, що воно показує динамічний вольтаж. На розгоні він просідає, а під час стабільного руху повертається до нормальних значень. Дотично це підтверджується і тим, що при температурах в районі +5\0 воно показує півзаряда відразу по виїзду, але спокійно катається +\- 30 км і може їхати далі.
Особисто я попадав з ним під дощ пару разів, один раз навіть під сильний- коли я приїхав додому мокрий до шкарпеток. Потім заглядав у відсіки з батарейками і контроллером- там все було в порядку. Але можна все то діло додатково ізолювати. Сам стараюсь в погану погоду їздити машиною, а так дивюсь- люди дощовики одягають і їздять
Скажите если выбирать между самокатом с седеньем и вашим что выбрать, у самакота вес меньше и при одинаковом силе колеса у самаката преимушество в батарейке шитай 30 кг разница
Я думав про такі самокати, бо їх дійсно можна скласти і в рюкзак запхати. А при заміні батарейки на більш об'ємну ціна питання буде значно нижчою. Але треба дивитись на дорожні умови- чим гірші дороги, тим більші колеса. Ну і якась підвіска має бути. Якщо б я жив у місті, де з дорогами більш менш нормально, а з місцем зберігання і парковкою не дуже(Київ, Одеса і т.д), то вибрав би самокат через його компактність і легкість.
З моїми 108 кг максималка на 3-й швидкості гуляє між 46-48 км\год в залежності від нахилу дороги і напрямку вітру. На другій воно їде зовсім трохи повільніше- десь 44-45 км\год. Перша швидкість дає 40-41.
Важко сказати. В наших степах такі цяцьки з'явились масово у 2022-му, свій я купив літом 2023-го, тому статистичних даних мало. Поки ніхто із знайомих на здохлі акуми не жалівся. Знаю одного, проїхав на Рітмо 1 трохи більше 3000 км- батарейки у нього досі витягують 38-40 кілометрів пробігу.
Та без проблем. Щоправда у акумуляторному відсіку місця не знайдете. В відосі про збирання я показував сам відсік і акуми- там місця впритик. Але цілком можливо вставити туди інші батареї. Я вже точно не пам'ятаю числа, але, за моїми розрахунками, туди легко можна впихнути літій-іонну батарею разів у 2 більшої ємності. Такі батареї люди або самі роблять або на замовлення, щоправда ціна на таке щастя співставна з ціною самого здирка.
@@vitaliyn4226 не факт, что у тебя получится с другой батареей. посмотри этот видосик...забей в строку поиска эти слова и смотри. ... Переоборудование электроскутера Aima
Глянув. Ну там хлопці взагалі поміняли все найважливіше - батарею, мотор, контроллер. Фактично, вони зробили іншу модель. Думаю, що заміна тільки акумів сприйметься контроллером без проблем, хоча всяке може бути.
Здравствуйте у меня Электроскутер Leopard K 249w подскажите пожалуйста за что отвечают кнопки на руле D и S а ниже P . когда переключаю D S ни какого эффекта для чего они нужны,
У нас таке щастя я в продажу не бачив. Подібні кнопки бачив в іншої моделі (не пам'ятаю якої саме). D(drive) там означало їзду на максимальній швидкості, режим S (slow) там обмежував максималку (для тих, кому 15 км\год достатньо). Ну а Р значив те ж саме що і у моєї моделі- режим парковки, при ввімкнені якого скутер не реагуватиме на газ. Але у мене він працює неправильно, як я показував у відосі.
Так, про це я забув дописати. Я не знаю чи має воно у вас взагалі працювати. Або просто поставили елемент з іншої моделі щоб зекономити на стандартизації під час виробництва. У мене така історія з бортовим комп'ютером- половина його функціоналу не задіяна у моїй моделі, але працює на більш продвинутих.
Думав я про нього. Навіть пощупав, бо у нас в окрузі таке одне катається. Теж цікавий варіант, але ряд моментів особисто мені не сподобався. 1. Незрозумілість з характеристиками (магазини ДУЖЕ різні дані дають) 2. Відсутність в наявності на момент вибору. 3.Фактично відсутня задня і криво зроблена передня підвіска, бо в моєму випадку плити на дорозі- істотна частина пробігу. 4. Погана ергономіка водія- нема підніжок. Платформа спереду занадто мала щоб комфортно тримати ноги, доводиться або їх постійно стискати або тримати на незручних педалях. Відсутність переднього щита, який би захищав від пилу і бруду дороги. 5. Відсутність навіть такої простенької приборки, як у Рітмо. 6. Малий запас на модифікації підвіски, батареї, двигуна тощо. Все це або потребувало дороблення або не підлягало йому взагалі(підвіска). В купі з відчутно більшим цінником особисто мені такий варіант не підійшов. Але ви наштовхнули мене на думку про ролик з аналізом того що є на ринку, щоб підказати людям кому що краще може підійти. Дякую вам))
Особисто я не пожалкував про саме такий вибір. В моїх умовах здирок підходить майже відмінно. Воно працює і уваги не вимагає, тільки зарядити і від пилу протерти.
На свинцовых АКБ ездить не особо выгодно.. 5 (новых) акумів 12v/20Ah з маркуванням 6-DZF-20. стоят примерно 10 тыс грн. Хорошо, если эти АКБ выдержат 200-300 циклов заряда.. это примерно в среднем 5- 6 тыс км. Итого, 1 км. будет стоить 1,5 грн.. бензин же обходится 1км = 1,7 грн. Совсем другое дело литиевые аккумуляторы.. у них 1км в среднем обойдется 0,3 грн. То есть, литиевые в 5 раз выгоднее свинцовых и на бензине.
Я то знаю, що не треба- цікавився питанням перед покупкою. Але це одне із самих популярних про нього питань. Частіше питають тільки про максимальний пробіг і ціну))
Дешевизна використаної енергії вщент нівелюється психологічним дисонансом щодо убогості кілометражу пробігу і якщо докуповувати продвинуті енергоємкі акумулятори ціною в електровелосипед і вище для гармонізації психіки то математика і інші науки скажуть: за все треба платити а хто і чим то справа інша 🤣
Так, літій-іонні акуми трохи більшої ємності будуть коштувати співставно з самим здирком. Тут треба прикидувати, чи вистачає саме вам і саме у ваших умовах його пробігу на періоди, між якими його можна заряджати. У моїх умовах за день я проїжджаю 20-30 кілометрів і ввечері ставлю його в гараж. З урахуванням нічного тарифу на електрику і розходом машини в 15-17 л\100км воно виправдано.
І воно б так вийшло навіть дешевше)) Але для моїх задач була критично важлива можливість швидко зупинитись і зафіксуватись просто опустивши ногу на землю, а з велосипедом таке не кожен може провернути. Доводиться не тільки про себе думати))
На опті китайці їх продають від 100 до 140 дол. за штуку, драти тут по 650 дол. за таку подєлку - це нахабство. А ще велике питання вологозахисту, наскільки розумію, нічого не захищено від вологи аж ніяк.
Чесно кажучи, закупівельних цін не знаю. Професійний досвід каже що складні технічні вироби за час від заводу до кінцевого споживача обростають додатковими витратами як бодібілдер жиром в міжсезоння. Десь ці витрати виправдані, а десь дійсно просто хамське нахабство. Що до вологозахисту- звісно що по болотах на ньому не поїдеш, а от під дощ я з ним потрапляв- ніяких проблем не виникло. @@MediaGraphica
@@ВячеславСахно-х3ь В Києві фірма Ride Bike Shop робить електроскутери на власних рамах, з гідроізоляцією проводки. Дорожче, але компоненти перевірені і гарантія.
@@MediaGraphica "На китайському опті ціни " Дивують ?.... Я теж так думав, спочатку, і навіть обурювався і дуже дивувався різниці цін. Але шановний, споживач "любитель цін". Дивують нас, лиш наші не знання ринку... Відстань від Китаю, це дорога на півсвіту, вартісь якої вища, набагато за сам електровелосипед.. І до речі ніхто не буде працювати собі в збиток, на нашу користь Ціни вони такі, якими можуть бути ціни, ринково обгрунтовані, на жаль ціни, не на нашу користь))
Супер огляд та жарти.узяв дружині billgery s.майже те саме.правда акум.краще захищені,армотізатори до ніг теж не оркаются,панель до низу по ногах не дує А так те саме
Доброго дня. Дякую, огляд сподобався. І технично грамотно, і інформативно і с гумором. Одне, чого не почув, яка вага цього звіра. І орієнтовна вартість. Дякую
Так, треба було сказати і тут, забув про це. Казав ці параметри у відео про збирання. Вага у нього 72 кіла. Я купував щось в районі 26 тисяч, ну і десь 400 гривень за доставку Новою Поштою у відділення, звідти забирав сам машиною.
Підкажіть шановний,ось 8 місяців тому ви зробили цей обзор,а як на цю мить поводить себе цей транспортний засіб?Все працює норм? Що міняли?Як він заряджається? Треба усі батареї додому заносити чи можна у якийсь роз'єм втикати через подовжувач?
Був і пищав так противно, що вуха самі в себе завертались. Я трохи зупинявся на цьому питанні у найпершому ролику- тому що про збірку, десь після 10-ї хвилини. Якщо коротко, то клаксон і поворотники зав'язані на плату у пищалці всередині переднього щитка. Якщо немає знань у тестуванні і пайці плат(як у моєму випадку) то простих варіантів два- або обернути пищалку чимось звукоізолюючим (буде не так голосно верещати), або відпаяти/відрізати проводи від плати до самого динаміка (поворотники блиматимуть без звуку, проте клаксон мовчатиме)
Так, є простенька. на брелку ключа можна активувати. реагує на рух моторколеса(заднього) та ручку газу. Перший раз пищить недовго, другий- поки не вимкнеш сигналку. Сам блок сигналізації знаходиться під пасажирським сидінням, біля контролера. Також він дозволяє включати і відключати здирок без ключа
У моєму випадку Speedometer. Я у Гугл Плей у пошуку просто набрав Одометр і воно мені видало це діло. Там іконка програми- зелені цифри в стилі електронного годинника. Є ще подібна, у них навіть іконки схожі ( сині цифри), різниця там тільки в інтерфейсі.
Не рахує взагалі чи зараховує тільки повні кілометри? У мене відображаються тільки повні кілометри- допустимо, проїхав я 900 метрів і виключив аппарат, тоді воно нічого не зарахує. або проїду 2.8 км, тоді зарахує тільки 2 км
Купила собі Сrosser cr 2, стоп не горить і так як зрозуміла в даній моделі він і не має горіти😢 так з заводу( По пробігу на одному заряді проїхала 48 км, так показує щиток (по факту, підраховувала то менше, десь під 40 км.) коли повертаю ключем, і через хвилину збиває на 0!
А якщо треба схуднути, то вистачить і 100гр гречки)) Думав я і про велосипед, але не підходить воно мені з ергономічних міркувань. Власне, не конкретно мені, але я не тільки для себе це діло купував.
@@vitaliyn4226 Я теж придивляюсь до такого транспорту. Але не знаю як він по якості, на скільки років хватить акумуляторів, та чи є в широкому доступі запчастини для ремонту?
У мене нарікань нема з приводу якості- за зиму нічого особливого з ним не сталось, та й від інших чув те ж саме. У нас тут подібного транспорту багацько стало за останні 2 роки. От тільки про акуми не знаю- мої зиму пережили добре, хоча я їх в нуль не розряджав. В холоди у мене найбільший пробіг був десь 30 кілометрів, заряд ще залишався. А з запчастинами де як уже. В інтернеті вони вже поз'являлися в деяких магазинах, а конкретно в моєму випадку недалеко є магазин, який торгує і самими скутерами і запчастинами до них.
Гарний огляд все зрозуміло. Недавно купив подібну і деякі моменти з комп'ютером такі самі я спочатку думав що тільки у мене таке але передивився ваші відео зрозумів що у них всіх одні і ті самі болячки. Єдине хотів спитати у вас на дисплеї показує яка швидкість увімкнена? Ато я тільки по ручці орієнтуюсь на дисплеї нічого не видно
Купили дуже схожий на цей тільки Атлас Елегант. Головна проблема зараз чомусь на екрані не показує швидкість та пробіг. В чому проблема може хтось підскаже?
Ви можете поміряти висоту від поверхні землі до сидіння у найнижчому положенні сидіння? Малому 9 років, ріст 140 см. Хочу купити та не знаю чи буде добрий.
Збігав поміряв. Висота десь 75+\- 2 см в залежності від вигину сидіння. З моїми 182 см тримаю сидіння на 2 см вище мінімума і мені комфортно. Хоча можна і підняти на пару см і все одно буду діставати до землі. Як на мене, то для малого така цяцька буде занадто, в першу чергу, важка- 72 кіла у зібраному стані.
Ви пробіг заміряли по його спидометру чи по gps? У мене теж фада але першого покоління і в його пробігу 75% це реальній пробіг, наприклад якщо по його спидометру проїхати 2 км то реальний пробіг буде 2/100*75 = 1,5 км. Зі швидкістю у мене теж саме 75% швидкості по штатному спидометру буде дорівнювати реальній по GPS. І до речі моя фада сумує до загального пробігу не тільки цілі кілометри. Перевірив це таким чином проїхав рівно 2 км по його спидометру потім проїхав ще раз цей же маршрут але не доїхав трошки, щоб було менше 2 км (нажаль метри не показує) і вимкнув запалення, коли увімкнув то він додав 2 кілометри до загального пробігу
Я почав використовувати GPS з перших тестових пробігів, саме тоді і стало зрозуміло про його особливості з одометром. А от швидкість воно показує, на диво, точно, прям до кілометра. Як приклад- як раз вчора пробіг був 28.5 км, а воно зарахувало 26. Різниця як раз через те, що частина пробігу була нерівними відрізками. Зазвичай ввечері я порівнюю показники одометра і приложухи на телефоні, ставлю здирок на центральну підніжку і докручую потрібну кількість кілометрів. Займає це всього пару хвилин, а порядку більше. От ще згадав- у мене з бортового комп'ютера виходить 2 шлейфа- один йде в загальну систему, а другий замкнений сам на себе клемою. Якщо цей замкнений розімкнути, то комп починав показувати неправильну швидкість, на рівні замість 40 км\год видає 48. І індикатор заряду починав скакати як божевільний, просідаючи навіть на свіжозаряджених акумах майже до нуля при розгоні.
Якщо розімкнути,то тільки індикатор просідає,чи акумулятор теж?Бо в мене проблема ,купив пару тижнів тому,а заряда хватає тільки на 3-5 км.після першого км вже індикатор скаче
А от це я якось не здогадався перевірити- як побачив на тестах такі вибрики, відразу під'єднав все назад. А скільки потім акуми у вас заряджаються, бо у мене повний заряд зараз це 7-8 годин. Можливо, з акумами у вас все в порядку, але контроллер зчитує низький вольтаж і падає в захист- це у електроздирків стандартна функція.
@@vitaliyn4226 останній раз 10 годин заряджав,а сів поїхав, вже через 500 м почало сідати по екрані.а прочел що перші сім разів треба по 10 годин заряджати но не більш 12.но в мене через пару годин показує зеленим на зарядному завжди
У вас приємний голос, дякую за огляд ) чекаю продовження
Вирішив робити ще одне відео коли проїду ювілейну тисячу. На зараз наїздив трохи більше 500-ста. По ситуації на зараз і розказати майже нічого- воно, на диво, просто їздить і уваги не вимагає. Окрім зазначених в відео косяків нічого і не вилізло. Кріплення не роздовбались, пластик не скрипить, сідло не проперділось. У нас подібних чуд техніки багато їздить, так що я попитав трохи людей- ті хто не тікав з криками "відчепись потворо" чи не бив палкою за для самозахисту, казали про надійність приблизно те саме що й я.
Давайте вже друге відео. Задовбався чекати))))))
Дякую з змістовну розповідь,дуже було корисно
Класний обзор, все по поличках, все ясно, Дякую.
Класний огляд, чесний та інформативний.
Купил себе такого типа ЛИМА Старт ,два недостатка устранил- ,гремели батареи поставил пенопластовые уплотнения и закрепил сигнал в блоке фары,все гонял везде поначалу зарываясь в кочки подножками, потом научился определять где смогу проехать никаких проблем не было ,гонял день и ночь с марта по ноябрь покупкой очень доволен Я пенсионер но такий дурный не мерял ни одного параметра жму ручку до упора и вам того бажаю
Лайба топчик !!! Сегодня такой смотрел примерялся. Понравился теперь думаю. Цена на сегодня 26 тыс.грн. за эти деньги вообще ононь. И батареи стоят кислотники это не литийионная сборка. Хоть ресурс и меньше но замена и цена намного лучше. Спасибо за отличный обзор!!!
Робив відео саме для людей, бо тоді інфи взагалі небуло- хотів людям допомогти. Подібних апаратів у нас ще більше стало.
Друже,велика тобі подяка за такий огляд велосипеда,я зараз шукаю велік для жінки,приблизно бачив такий велік Форте у нас в місті,по ютюбу найшов ваше відео з другою фірмою.Ну огляд такий подрібний,що не знаю ,які питання можливо ще поставити,в клад по огляду якоїсь речі,всього найкращого,мирного неба
Дякую за добрі слова, вам теж бажаю хорошого і вдалого вибору)) Доречі про Фоте- коли я свій вибирав, то дивився і на них. Моделі в моєму бюджеті мене б не витримали- у них навантаження було до 100кг. Ну і ергономічні питання були.
Маємо з дружиною по електровелосипедові, але вже рік я придивляюсь до електроскутерів, бо з 1989 р. їздив на мотоциклах. Є Волга 2410, але це дорого їздити за 10 км на роботу. Електровелосипед добре, але нема сили в нього, щоб їздити по наших гірках, а в Прикарпатті місцевість горбиста та і завжди вітри. У ровера ніякої амортизації, нема фари і т.д. і т.п. Продивившись Ваше відео ще раз, ще декілька інших роликів, почитавши коментарі разом із дружиною вирішили придбати такого коника. Тай замовили в одному інтернет-магазині за 20000 грн.+ доставка кур'єром. Думаю, що непожалкуємо. А електровелосипеди віддамо дочці та онукові, йому 13 р. З мене лайк і підписка. Дякую за цікаве, для мене особисто, відео.
Яка ємність батареї?
Там 5 акумів 12v/20Ah з маркуванням 6-DZF-20. Вся ця пісня дає 60 вольт.
Чудовий огляд!
А у Вас не аби який талант і почуття гнумору.
Дивуюся, чому на каналі так мало підписників. Хоча, можливо це через ту кляту війну... Людям не до того, як то кажуть....
Ну і, якщо можна, питання: Де і за скільки Ви то чудо купували?
Дякую вас за добрі слова. А нічого тут дивуватись- щоб ріс канал, треба робити відоси. А у мене відзнятих матеріалів на 3 відео, але все ніяк не сяду їх монтувати))
Де брав, вже точно не скажу. Або тут mot-o.com/, або ось тут euro-tekhnika.com.ua/ua/
Добрий день а поворотники у вас і були без звуку чи ні
Добрий день.
Чи візьме горби 35° метрів 100. Чи Ви проїжали такі гоби?
Слава Украине!
Уважаемый автор, или комментаторы, подскажите по запасным тормозным колодкам для этого скутера, где купить?
Благодарю.
Уже сам нашёл, может кому-то будет полезно.
Ищите в Одессе название " Мот о ком" ( вроде так?)
На сентябрь 2024 там много запчастей на него.
Під скажіть будь ласка а як ви вимкнули гучность поворотника? бо як їду а воно кричить як дурне)
Замінити реле,або виняти той динамік)
Дозволю собі вставити частину більш раннього мого коментаря на подібне питання ''Якщо коротко, то клаксон і поворотники зав'язані на плату у пищалці всередині переднього щитка. Якщо немає знань у тестуванні і пайці плат(як у моєму випадку) то простих варіантів два- або обернути пищалку чимось звукоізолюючим (буде не так голосно верещати), або відпаяти/відрізати проводи від плати до самого динаміка (поворотники блиматимуть без звуку, проте клаксон мовчатиме)''. Якщо глушити остаточно, то саме динамік, на плату все має приходити- інакше не працюватимуть поворотники. Я експерементував з відключенням різних проводів на клемі пищалки- кожного разу не працювало все.
Як можна купити?
Дякую вам за огляд. Купив собі Fada Idea. Як для мене якому не отримати права по здоров'ю. То транспорт заміна скутеру всамий раз. Да є не доопрацювання. Такі як коряво підключений компютер. Та передня вилка яка дуже слабенька. Амортизатори не дуже. Але є можливість модернізації усього електро скутера
Згоден з вами- це саме заміна скутерам. І згоден за амортизатори- дуже вони не люблять плити на дорозі)) Але у машому випадку це трохи згладжується більшими колесами.
Можна поділилися ідеї по модернізації, бо маю тоже фаду їдею.😂
@@kulikaa1 звісно можна поділитися ідеєю. 1 Замінити контролер. Поставити на 1200ват. 2 Замінити АКБ на LiPO4 на максимально можливу Ємність. 3 Замінити передню вилку на більш якісну.4 Зробити гідроізоляцію проводки.
@@sergo666tes6 дякую за поради, а які пропозиції е передній вілки
@@kulikaa1 тільки індивідуальний підбір самої вилки. Навіть можливо замінити на дискові гальма. Барабанні гальма це дно
Найкраще відео що я бачив за останні пів року, ніякої води, все по факту
Дуже дякую за відео!
Планую працювати в глово і після вашого відео зрозумів що цей варіант краще щоб зʼїздити в гості, або з дівчиною на пляж, але для роботи візьму собі вел
Azimut Nevada 29 (500w 16ah)
Як вам такий агрегат?
Доброго дня. Підкажіть як на ньому відрегулювати нахил фари, бо в знайомої світить буквально метр перед колесом.
Скоріш за все доведеться знімати передній щиток. Там фара кріпиться двома шурупами. Думаю, в задній її частині фара розбирається і там можна погратись зі світлодіодом, якщо він випав з кріплення чи ще щось. На крайняк, поставити підкладки під фару. А так конструктивно ця зараза фіксована.
Добрий день! Маю теж такого звіра,але в мене вилка заклинила,а от як її розібрати незнаю! Чи вона якась одноразова? Може ви підкажете?
Прочитав ваше питання посеред ночі і побіг дивитись в гараж)) На жаль, амортизатори і вилка- єдине ціле, тому якщо купляти, то тільки в сборі. Коштує така радість десь 1200 гривень і мало де є. Взагалі запчастин поки мало, бо модель нова. Можливо їх можна купити у дилерів. Що до ремонту- там, судячи з усього, стандартні амори які можна розібрати, знявши пильник і винувши з матюками стопорне кільце. Ось стаття де прописані загальні принципи www.moto.com.ua/journal/id-1348/ Якщо під пильником (#3 на картинці) є стопорне кільце, значить вся ця радість розбирається і є надія на ремонт.
Не підкажете, який максимальний кут угору він потягне?
.. говорить кут в 20 град. бере спокійно, десь на 30-35км/ч..
Саме так- підйом на пару сотень метрів бере із втратою десь 5 км\год швидкості.
Чи ставили ви здирок на зимівлю в тепло? Як я знаю при температурі нижче 10 градусів повітря на ньому не бажано їздити. І чи нічого у вас не відкрутилось при їзді по плитам?
Він у мене в гаражі стоїть. Останні дні, коли сніг, не катаюсь. А загалом, навіть при -3\-5 нормально їде. Не скажу як максимальний пробіг падає, але 30 кілометрів при таких температурах воно долає і продовжує їхати. А з приводу поломок- нічого особливого не сталось за цей час. Скоро зроблю відос на ювілейну 1000 км і там розкажу. Як спойлер- вилетів клапан з колеса (той що для підкачки повітря) і спадав цеп поки одне звено не видалив. Серйозних проблем небуло.
Дуже дякую вам за честны огдяд
А то одна реклама 😊
ВІДЕО ОГЛЯД СУПЕР!!!СЬОГОДНІ ВПЕРШЕ З'ЯВИЛОСЬ ТАКЕ ЧУДО У МЕНЕ В ДВОРІ,Я ДАЛЕКА ВІД ТЕХНІКИ АЛЕ БУДУ ВИВЧАТИ ЦЮ НАУКУ, БО ЇЗДИТИ ТО ОДНЕ А ЗНАТИ,ВМІТИ І РОЗБИРАТИСЬ ЦЕ ІНШЕ.ДЯКУЮ ВАМ !!!❤
добре розповіли, підписка гарантована)
Дякую, зараз роблю один експеримент з батареями і буду ліпити досвід експлуатації
Скільки він важить? Хочу збирігати на 5 поверсі.
Цяцька не легенька- трохи більше 70-ти кілограмів. З них біля 30 важать акуми. Особисто я б таке брав у багатоповерхівку тільки з наявним досить великим вантажним ліфтом і, бажано, пандусом. У зібраному стані воно десь 150 см завдовшки.
Привіт! Цікавий огляд. Якщо не показує правильно заряд батареї,це можливо не правильне підключення дисплея.
Думаю, що воно показує динамічний вольтаж. На розгоні він просідає, а під час стабільного руху повертається до нормальних значень. Дотично це підтверджується і тим, що при температурах в районі +5\0 воно показує півзаряда відразу по виїзду, але спокійно катається +\- 30 км і може їхати далі.
@@vitaliyn4226 В четвер в мене на каналі вийде відео про подібний дисплей, я там покажу як воно показує
@@vitaliyn4226 В четвер в мене на каналі вийде відео про подібні дисплеї
А если дождь ?
Особисто я попадав з ним під дощ пару разів, один раз навіть під сильний- коли я приїхав додому мокрий до шкарпеток. Потім заглядав у відсіки з батарейками і контроллером- там все було в порядку. Але можна все то діло додатково ізолювати. Сам стараюсь в погану погоду їздити машиною, а так дивюсь- люди дощовики одягають і їздять
Скажите если выбирать между самокатом с седеньем и вашим что выбрать, у самакота вес меньше и при одинаковом силе колеса у самаката преимушество в батарейке шитай 30 кг разница
Я думав про такі самокати, бо їх дійсно можна скласти і в рюкзак запхати. А при заміні батарейки на більш об'ємну ціна питання буде значно нижчою. Але треба дивитись на дорожні умови- чим гірші дороги, тим більші колеса. Ну і якась підвіска має бути. Якщо б я жив у місті, де з дорогами більш менш нормально, а з місцем зберігання і парковкою не дуже(Київ, Одеса і т.д), то вибрав би самокат через його компактність і легкість.
Скажіть а швидкість яка максимальна реально,?
З моїми 108 кг максималка на 3-й швидкості гуляє між 46-48 км\год в залежності від нахилу дороги і напрямку вітру. На другій воно їде зовсім трохи повільніше- десь 44-45 км\год. Перша швидкість дає 40-41.
Скільки років живе батарея?
Важко сказати. В наших степах такі цяцьки з'явились масово у 2022-му, свій я купив літом 2023-го, тому статистичних даних мало. Поки ніхто із знайомих на здохлі акуми не жалівся. Знаю одного, проїхав на Рітмо 1 трохи більше 3000 км- батарейки у нього досі витягують 38-40 кілометрів пробігу.
такпя батарея выдерживает один сезон ,около года активного катания и все,а потом менять их все надо батареи
@@vitaliyn4226 В мене на електровеліку вже 15 000 пробіг. Літієва батарея навіть не просіла)
@@AlexMayson1Да, год не больше. Дальше деградация.
@@ОлегОлегович-х5п Поетому литий рулит а лучше железофосфат!
як думаєте чи можливо його "заколхозити" добавивши додатковий акумлятор?
Та без проблем. Щоправда у акумуляторному відсіку місця не знайдете. В відосі про збирання я показував сам відсік і акуми- там місця впритик. Але цілком можливо вставити туди інші батареї. Я вже точно не пам'ятаю числа, але, за моїми розрахунками, туди легко можна впихнути літій-іонну батарею разів у 2 більшої ємності. Такі батареї люди або самі роблять або на замовлення, щоправда ціна на таке щастя співставна з ціною самого здирка.
@@vitaliyn4226 не факт, что у тебя получится с другой батареей. посмотри этот видосик...забей в строку поиска эти слова и смотри. ... Переоборудование электроскутера Aima
Глянув. Ну там хлопці взагалі поміняли все найважливіше - батарею, мотор, контроллер. Фактично, вони зробили іншу модель. Думаю, що заміна тільки акумів сприйметься контроллером без проблем, хоча всяке може бути.
Здравствуйте у меня Электроскутер Leopard K 249w подскажите пожалуйста за что отвечают кнопки на руле D и S а ниже P . когда переключаю D S ни какого эффекта для чего они нужны,
У нас таке щастя я в продажу не бачив. Подібні кнопки бачив в іншої моделі (не пам'ятаю якої саме). D(drive) там означало їзду на максимальній швидкості, режим S (slow) там обмежував максималку (для тих, кому 15 км\год достатньо). Ну а Р значив те ж саме що і у моєї моделі- режим парковки, при ввімкнені якого скутер не реагуватиме на газ. Але у мене він працює неправильно, як я показував у відосі.
@@vitaliyn4226 спасибо за ответ, но они не на что не реагируют, наверное их не подключили.
Так, про це я забув дописати. Я не знаю чи має воно у вас взагалі працювати. Або просто поставили елемент з іншої моделі щоб зекономити на стандартизації під час виробництва. У мене така історія з бортовим комп'ютером- половина його функціоналу не задіяна у моїй моделі, але працює на більш продвинутих.
благодарю за обзор.собираюсь купить такое чудо
Добрий вечір під кажіть будь ласка ручка там де газ там 3 тросики середній витягнувся з кріплення за що він відповідае не можу зрозуміти
Можливо краще було придбати Minako Monster.
Думав я про нього. Навіть пощупав, бо у нас в окрузі таке одне катається. Теж цікавий варіант, але ряд моментів особисто мені не сподобався.
1. Незрозумілість з характеристиками (магазини ДУЖЕ різні дані дають)
2. Відсутність в наявності на момент вибору.
3.Фактично відсутня задня і криво зроблена передня підвіска, бо в моєму випадку плити на дорозі- істотна частина пробігу.
4. Погана ергономіка водія- нема підніжок. Платформа спереду занадто мала щоб комфортно тримати ноги, доводиться або їх постійно стискати або тримати на незручних педалях. Відсутність переднього щита, який би захищав від пилу і бруду дороги.
5. Відсутність навіть такої простенької приборки, як у Рітмо.
6. Малий запас на модифікації підвіски, батареї, двигуна тощо.
Все це або потребувало дороблення або не підлягало йому взагалі(підвіска). В купі з відчутно більшим цінником особисто мені такий варіант не підійшов.
Але ви наштовхнули мене на думку про ролик з аналізом того що є на ринку, щоб підказати людям кому що краще може підійти. Дякую вам))
@@vitaliyn4226 Нормальне сидіння на ibike GT
В дождь їздить можна
Ахах оце тепер думаю чи брати цю модель чи ні 😂
Особисто я не пожалкував про саме такий вибір. В моїх умовах здирок підходить майже відмінно. Воно працює і уваги не вимагає, тільки зарядити і від пилу протерти.
👍👏
На свинцовых АКБ ездить не особо выгодно.. 5 (новых) акумів 12v/20Ah з маркуванням 6-DZF-20. стоят примерно 10 тыс грн. Хорошо, если эти АКБ выдержат 200-300 циклов заряда.. это примерно в среднем 5- 6 тыс км. Итого, 1 км. будет стоить 1,5 грн.. бензин же обходится 1км = 1,7 грн. Совсем другое дело литиевые аккумуляторы.. у них 1км в среднем обойдется 0,3 грн. То есть, литиевые в 5 раз выгоднее свинцовых и на бензине.
Так потрібне водійське посвідчення чи ні?
Нi
Які ще права на пів кіловата?? Ти шо?
Я то знаю, що не треба- цікавився питанням перед покупкою. Але це одне із самих популярних про нього питань. Частіше питають тільки про максимальний пробіг і ціну))
Жаль что он на свинцовых батареях . А не на литии сразу с магазина 😢
Тоді була б зовсім інша ціна. А хотілось би за такі гроші літій))
Дешевизна використаної енергії вщент нівелюється психологічним дисонансом щодо убогості кілометражу пробігу і якщо докуповувати продвинуті енергоємкі акумулятори ціною в електровелосипед і вище для гармонізації психіки то математика і інші науки скажуть: за все треба платити а хто і чим то справа інша 🤣
Так, літій-іонні акуми трохи більшої ємності будуть коштувати співставно з самим здирком. Тут треба прикидувати, чи вистачає саме вам і саме у ваших умовах його пробігу на періоди, між якими його можна заряджати. У моїх умовах за день я проїжджаю 20-30 кілометрів і ввечері ставлю його в гараж. З урахуванням нічного тарифу на електрику і розходом машини в 15-17 л\100км воно виправдано.
Я б взяв би під себе якогось 29дюймового велосипеда з електродвигуном.
І воно б так вийшло навіть дешевше)) Але для моїх задач була критично важлива можливість швидко зупинитись і зафіксуватись просто опустивши ногу на землю, а з велосипедом таке не кожен може провернути. Доводиться не тільки про себе думати))
Корочє ла..но.
На опті китайці їх продають від 100 до 140 дол. за штуку, драти тут по 650 дол. за таку подєлку - це нахабство. А ще велике питання вологозахисту, наскільки розумію, нічого не захищено від вологи аж ніяк.
Чесно кажучи, закупівельних цін не знаю. Професійний досвід каже що складні технічні вироби за час від заводу до кінцевого споживача обростають додатковими витратами як бодібілдер жиром в міжсезоння. Десь ці витрати виправдані, а десь дійсно просто хамське нахабство. Що до вологозахисту- звісно що по болотах на ньому не поїдеш, а от під дощ я з ним потрапляв- ніяких проблем не виникло. @@MediaGraphica
Дуже велике дякую за правдивий обзор. Висновок для себе. За такі кошти це китайське гім...но. Всим добра і мира.
@@ВячеславСахно-х3ь В Києві фірма Ride Bike Shop робить електроскутери на власних рамах, з гідроізоляцією проводки. Дорожче, але компоненти перевірені і гарантія.
@@MediaGraphica "На китайському опті ціни " Дивують ?.... Я теж так думав, спочатку, і навіть обурювався і дуже дивувався різниці цін.
Але шановний, споживач "любитель цін". Дивують нас, лиш наші не знання ринку... Відстань від Китаю, це дорога на півсвіту, вартісь якої вища, набагато за сам електровелосипед..
І до речі ніхто не буде працювати собі в збиток, на нашу користь
Ціни вони такі, якими можуть бути ціни, ринково обгрунтовані, на жаль ціни, не на нашу користь))
акум слабое его место--нужно ставить 48 в и 15-20 ампер
Я все хотів поексперементувати з 48В, проте руки не доходять. Судячи з маркування, воно може працювати як на 48, так і на 60 вольт.
Супер огляд та жарти.узяв дружині billgery s.майже те саме.правда акум.краще захищені,армотізатори до ніг теж не оркаются,панель до низу по ногах не дує
А так те саме
Чи засвідчується у вас сигнал стопу при гальмуванні?
У херсоні така сама дорога. Доріг нема
Гарна штучка. Але на жаль ці махарайки довго не їздять. 3 -5 тисяч км. і стає питання чи вкладувати купу грошей в ремонт ,чи купляти новий.
Якщо є досвід, підкажіть, а що у них на таких пробігах з ладу виходить в першу чергу?
Ага. Шо там куча бабла коштує?)))
Доброго дня. Дякую, огляд сподобався. І технично грамотно, і інформативно і с гумором. Одне, чого не почув, яка вага цього звіра. І орієнтовна вартість. Дякую
72
Так, треба було сказати і тут, забув про це. Казав ці параметри у відео про збирання. Вага у нього 72 кіла. Я купував щось в районі 26 тисяч, ну і десь 400 гривень за доставку Новою Поштою у відділення, звідти забирав сам машиною.
Підкажіть шановний,ось 8 місяців тому ви зробили цей обзор,а як на цю мить поводить себе цей транспортний засіб?Все працює норм? Що міняли?Як він заряджається? Треба усі батареї додому заносити чи можна у якийсь роз'єм втикати через подовжувач?
У вас був звук при включенні поворотників якщо був то скажіть як його виключити
Був і пищав так противно, що вуха самі в себе завертались. Я трохи зупинявся на цьому питанні у найпершому ролику- тому що про збірку, десь після 10-ї хвилини. Якщо коротко, то клаксон і поворотники зав'язані на плату у пищалці всередині переднього щитка. Якщо немає знань у тестуванні і пайці плат(як у моєму випадку) то простих варіантів два- або обернути пищалку чимось звукоізолюючим (буде не так голосно верещати), або відпаяти/відрізати проводи від плати до самого динаміка (поворотники блиматимуть без звуку, проте клаксон мовчатиме)
А чи є у цього транспорту противикраденна система, дякую
Так, є простенька. на брелку ключа можна активувати. реагує на рух моторколеса(заднього) та ручку газу. Перший раз пищить недовго, другий- поки не вимкнеш сигналку. Сам блок сигналізації знаходиться під пасажирським сидінням, біля контролера. Також він дозволяє включати і відключати здирок без ключа
Підскажіть,а що за програма,щоб бачити правильний пробіг
У моєму випадку Speedometer. Я у Гугл Плей у пошуку просто набрав Одометр і воно мені видало це діло. Там іконка програми- зелені цифри в стилі електронного годинника. Є ще подібна, у них навіть іконки схожі ( сині цифри), різниця там тільки в інтерфейсі.
Доброго дня не рахує проїхані кілометри що це може бути ?
Не рахує взагалі чи зараховує тільки повні кілометри? У мене відображаються тільки повні кілометри- допустимо, проїхав я 900 метрів і виключив аппарат, тоді воно нічого не зарахує. або проїду 2.8 км, тоді зарахує тільки 2 км
Купила собі Сrosser cr 2, стоп не горить і так як зрозуміла в даній моделі він і не має горіти😢 так з заводу(
По пробігу на одному заряді проїхала 48 км, так показує щиток (по факту, підраховувала то менше, десь під 40 км.) коли повертаю ключем, і через хвилину збиває на 0!
Підскажіть які це акуми? Гелеві?
Так, звичайні гелеві акуми, я їх виймав і показував у відосі про збирання, можете глянути, якщо цікаво.
Цікава техніка. Але мій велосипед теж економний. Дві палки ковбаси на 100 км😊
А якщо треба схуднути, то вистачить і 100гр гречки)) Думав я і про велосипед, але не підходить воно мені з ергономічних міркувань. Власне, не конкретно мені, але я не тільки для себе це діло купував.
@@vitaliyn4226 Я теж придивляюсь до такого транспорту. Але не знаю як він по якості, на скільки років хватить акумуляторів, та чи є в широкому доступі запчастини для ремонту?
У мене нарікань нема з приводу якості- за зиму нічого особливого з ним не сталось, та й від інших чув те ж саме. У нас тут подібного транспорту багацько стало за останні 2 роки. От тільки про акуми не знаю- мої зиму пережили добре, хоча я їх в нуль не розряджав. В холоди у мене найбільший пробіг був десь 30 кілометрів, заряд ще залишався. А з запчастинами де як уже. В інтернеті вони вже поз'являлися в деяких магазинах, а конкретно в моєму випадку недалеко є магазин, який торгує і самими скутерами і запчастинами до них.
Скажіть будь ласка чи можна його часто ставити на зарядку,у мене такий самий транспорт.
@@ОксанаКалетіна Заряджаю майже кожен день, коли катаюсь. Можу поставити заряджатись після 3х кілометрів, а можу і після 30. З акумами все нормально
Гарний огляд все зрозуміло. Недавно купив подібну і деякі моменти з комп'ютером такі самі я спочатку думав що тільки у мене таке але передивився ваші відео зрозумів що у них всіх одні і ті самі болячки. Єдине хотів спитати у вас на дисплеї показує яка швидкість увімкнена? Ато я тільки по ручці орієнтуюсь на дисплеї нічого не видно
Купили дуже схожий на цей тільки Атлас Елегант. Головна проблема зараз чомусь на екрані не показує швидкість та пробіг. В чому проблема може хтось підскаже?
Думаю батарейку показывает неправильно, изза свинца.... Думаю он рассчитан на работу с литием.....
Доброго дня. Виключали звуковий супровід поворотів? Може щось підкажете по виключенню? Роздражає той звук))))
Скорость. Нужно проверять по gps. Родной компьютер врет часто.
Я шибу такие плиты..... Обзор класс, приятно слушать.
В мене є такий же самий мопед
Купив синку кросер 2. Такий самий. Бачу що непрацює стоп. Хоча концовички на ручки тормозу є. У Вас працює?
Вчора купив теж,не працює стоп ....(
Чи праведно показує спідометер по швидкості?
Так, показує досить точно і на зміну швидкості реагує досить швидко. Заміряв по GPS трьома різними телефонами- там різниця 1-2 км\год.
Ви можете поміряти висоту від поверхні землі до сидіння у найнижчому положенні сидіння? Малому 9 років, ріст 140 см. Хочу купити та не знаю чи буде добрий.
Збігав поміряв. Висота десь 75+\- 2 см в залежності від вигину сидіння. З моїми 182 см тримаю сидіння на 2 см вище мінімума і мені комфортно. Хоча можна і підняти на пару см і все одно буду діставати до землі. Як на мене, то для малого така цяцька буде занадто, в першу чергу, важка- 72 кіла у зібраному стані.
@@vitaliyn4226 дякую.
Скільки коштує він?
На момент покупки було приблизно 26000. Ціни на зараз я не перевіряв
Ви пробіг заміряли по його спидометру чи по gps? У мене теж фада але першого покоління і в його пробігу 75% це реальній пробіг, наприклад якщо по його спидометру проїхати 2 км то реальний пробіг буде 2/100*75 = 1,5 км. Зі швидкістю у мене теж саме 75% швидкості по штатному спидометру буде дорівнювати реальній по GPS. І до речі моя фада сумує до загального пробігу не тільки цілі кілометри. Перевірив це таким чином проїхав рівно 2 км по його спидометру потім проїхав ще раз цей же маршрут але не доїхав трошки, щоб було менше 2 км (нажаль метри не показує) і вимкнув запалення, коли увімкнув то він додав 2 кілометри до загального пробігу
Я почав використовувати GPS з перших тестових пробігів, саме тоді і стало зрозуміло про його особливості з одометром. А от швидкість воно показує, на диво, точно, прям до кілометра. Як приклад- як раз вчора пробіг був 28.5 км, а воно зарахувало 26. Різниця як раз через те, що частина пробігу була нерівними відрізками. Зазвичай ввечері я порівнюю показники одометра і приложухи на телефоні, ставлю здирок на центральну підніжку і докручую потрібну кількість кілометрів. Займає це всього пару хвилин, а порядку більше. От ще згадав- у мене з бортового комп'ютера виходить 2 шлейфа- один йде в загальну систему, а другий замкнений сам на себе клемою. Якщо цей замкнений розімкнути, то комп починав показувати неправильну швидкість, на рівні замість 40 км\год видає 48. І індикатор заряду починав скакати як божевільний, просідаючи навіть на свіжозаряджених акумах майже до нуля при розгоні.
Якщо розімкнути,то тільки індикатор просідає,чи акумулятор теж?Бо в мене проблема ,купив пару тижнів тому,а заряда хватає тільки на 3-5 км.після першого км вже індикатор скаче
А от це я якось не здогадався перевірити- як побачив на тестах такі вибрики, відразу під'єднав все назад. А скільки потім акуми у вас заряджаються, бо у мене повний заряд зараз це 7-8 годин. Можливо, з акумами у вас все в порядку, але контроллер зчитує низький вольтаж і падає в захист- це у електроздирків стандартна функція.
@@vitaliyn4226 останній раз 10 годин заряджав,а сів поїхав, вже через 500 м почало сідати по екрані.а прочел що перші сім разів треба по 10 годин заряджати но не більш 12.но в мене через пару годин показує зеленим на зарядному завжди
хороший обзор!
как в кино - профессор конечно лапух ,но аппаратура при нём, при нём....За подачу инфы отлично , а за изобретение неуд.🤑🤯.