MI PRIMERA EXPERIENCIA CON UNA MTB DOWN COUNTRY | DANIEL RACE
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- Опубліковано 14 жов 2024
- Mi primera experiencia con una Mountain Bike Down Country. KTM Scarp Sonic con horquilla Fox 34. Bicicleta doble suspensión de carbono. ¿Es esta nueva disciplina una moda impuesta por las marcas?
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DANIEL RACE
ASM
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03509 P.I. FINESTRAT (Alicante) España
Tel. 96.585.24.47
¿Qué opináis de la nueva categoría de bicicletas Down Country?
Al final van a inventar la rueda..... 120 mm son las bicis trail de hace una decada.... Las marcas ya no saben que hacer para mover el mercado.
Que las DC buenas llevan tija telescópica para las bajadas y esa no.
Que es inexistente. Solo es una bici de xc con 20% más recorrido y algunos ajustes geométricos. Hay que dejar de promoverle el bulo en mercadotecnia a las marcas. Eso sí, tu vídeo de 10, excelente como siempre.
Yo he vivido toda mi vida en la misma zona que vives tu, y comentarte que de pequeño iba con una Arrow de aluminio sin horquilla, y recuerdo que siempre acababa con los brazos destrozados ( y eso que era un niño), cuando le añadí una suspensión bomber creo que de 63 mm, aluciné de lo facil de bajaba, pasé a una Trek 6500 disc, y pase de una horquilla de 63 a 80, y despues cambié la horquilla a una fox, y fue un gran cambio, mejorando en tacto, y en control de la bici. Despues pasé a las dobles de 100 en 26, y ahora mismo tengo una Scott spark 930 con recorrido de 120 mm. EL cambio desde los inicios ha sido brutal, y la seguridad tambien. Ahora bien, aun recuerdo las sensaciones de la primera.
Yo tengo una orbea oiz de down country y los 200 gramos de más compensan lo agusto q vas bajando. Seguridad, comodidad e incluso un poco mas de velocidad
Desde hace una semana estoy montando una Mondraker F podium DC R, y ya he hecho algunos PRs con ella (los anteriores los hice una una F podium RR), no solo de bajada, también de llaneo y y subidas.
Una maravilla de bici. Y la tija telescópica, es la guinda del pastel.
Está claro que depende de tu técnica y lugar donde practicas mtb. Yo tengo Orbea Oiz TR y fue todo un acierto por su elección. Estupendo vídeo Dani.
Dani sin duda un maquinon la bici del vídeo!!! Yo encargue la KTM Scarp Máster, pero por problemas de producción y tras haber realizado la reserva me mandaron la versión MT con los recorridos que comentas y sin cobrarme de más, manteniéndome el precio de la Máster normal, y sinceramente estoy súper contento, seguridad buenas bajadas, aunque en subidas muy inclinadas, pierde un poquito... Pero sin duda la recomendaría. KTM SCARP MASTER MT.
Soy de Zaragoza ya hace tres años me compre la scott spark 910, no la rc. Antes tenia también la spark 900 premium de 100 mm. El cambio fue brutal, esos 20 mm son mas de lo que parece y con la tija telescópica ya fue la leche. aquí tenemos muchos barrancos y también voy mucho por Calpe y allí es donde se aprecia aun mas por la cantidad de piedras, escalones y raíces que tenéis. Cada bici para lo que es y con 120 mm y poco peso veo que son bicis muy polivalentes si tienes variedad de terrenos y no puedes disponer de varias bicis para poder elejir. Un saludo y nos vemos por tu tierra.
Hola a todos, hace justo un año José Antonio Hermida ya adelanto lo que venia. Hicieron la absa cape epic con 120mm de recorrido
Joe breezer empezó en el 2014 haciendo está subcategoría con su breezer supercell. De 120mm, y geometría más agresiva para esa época.
Si,, con Purito: la merida one twenty
Muy de acuerdo con lo que comentas de que hacía falta algo así, yo acabo de adquirir una spark 930 y vengo del enduro, no puedo estar más contento con la bici, pedalea y mete kms que da gusto y a la hora de bajar la geometría de la spark 930 (120/120 y geo "+bajadora") está más que al día, creo que si tienes ocasión de probar una spark numérica te sorprendería.
Por otro lado decir que si el ángulo de dirección se relaja al aumentar el recorrido de la horquilla, también lo hace el de pedalier y en tu tabla en los dos casos figuras 75 ;)
Hola Yo he probado la Polygon Siskiu D7 con recorrido parejo de 120 mm en horquilla y cuadro y de verdad que es un lujo tiene esta maquina de 1800 USD, varios buenos componentes y la sensación de manejo en bajada da mucha tranquilidad y seguridad así como en la subido sube super bien, me apunto por esta categoría a sacarle mucho provecho y disfrutarla al máximo
Hola Daniel, te comento que voy el propietario de una Santa Cruz Blur Xc 2006, con horquilla Fox 100 Rtl suspensión trasera 5th-elemet con DPS y 115mm de recorrido trasero y sistema VPP el ángulo de dirección no lo recuerdo, todo XT y ruedas Crosrider. Con estos datos te quiero recordar quien fue el precursor de los nuevos modelos de Down Countri, si tienes ocasión mira la emeroteca del catálogo de esta marca americana que va muy por delante de todas las otras marcas.
Me gusta mucho..
Yo en particular,tengo la Spark 920 120mm.
Y desde que la tengo disfruto..
Recientemente llevo una specialized expert evo y estoy encantado. Sube bien y te da seguridad en las bajadas. Muy contento.
Yo tengo una Superior XF979 del año 2017 con 120mm delante y atrás, la geometría es más trail pero cambiando a componentes más ligeros y pasando a monoplato, casi puedo decir que tengo una Down Country. La verdad que bajando como comentas Dani te da una seguridad y un confort en carreras largas (he hecho con ella: ABR2018, Volcat2019 y éste año sino hubiese sido por el Covid la Epic Camí de Cavalls en Menorca) que se agradece y mucho, disminuyes de alguna manera la fatiga muscular tanto en brazos y piernas. Si es verdad que para una carrera de XCO Rally pura y dura no es la bici ideal porque la posición subiendo no es tan racing y en tramos muy revirados es más patosa que una XC tradicional. Pero sin duda lo más positivo que tiene éste tipo de bicis es la versatilidad que te dan en cualquier tipo de terreno, especialmente en aquellos más técnicos-pedregosos.
Creo que éste tipo de bicis se irá imponiendo ante los recorridos clásicos de 100mm de recorrido..
Gracias Dani por el vídeo, aprendemos todos juntos contigo.
Pues yo le puse a mi BH rígida una 110 hace dos años (que la puedo modificar hasta 140 mm) y encantado, mas relajado, para hacer kilómetros bloqueas y tira millas, que tambien es un poco masoca ir a subir con XC por pistas y caminos, por eso la gente se pasa a las eléctricas para no pedalear subiendo, porque no tengo de carretera, esa es otra, y para hacer el cabra bajando rápido por sendas y singles track no tiene desperdicio, la disfrutas un montón y si pudiera me haría con una doble de esas características, ya han salido varios pro por algunos canales con esas configuraciones para las próximas carreras.
Me gustó el mensaje final...si no lo amerita el terreno es gasto inútil! Abrazo desde Necochea, Argentina!!!!
Acabo de adquirir una lapierre xrm 2022 y va muy bien bajando, soy malo bajando y ha ido como un misil. Subiendo en zonas rotas se disfruta un montón, pero se me ha hecho muy pesada en tramos de pista y carretera.
En decathlon la XC900S ya viene con 120 delante y atras, no es nueva, poco a poco iran sacando estoc y produccion de 100mm por los 120mm. Al final sera el estandard que hoy son los 100mm. Buen video!
Buenas Daniel, en Marzo adquirí una cannondale rigida con una suspensión de 120, antes tenía una Scott que es muy buena máquina, pero en la cannondale se nota el cambio de recorrido es brutal sobre todo en las bajadas, vivo en la Patagonia chilena y el terreno es disperso y está me va muy bien para aquello, saludos
Me quedo con tu reflexión final... para aquellos que les vayan a sacar partido perfecto... el resto no volverse locos. Dani, lo he puesto en algún otro comentario, pero estaría bien hacer una comparativa de cómo ha variado el precio de las bicis estos últimos años. Comparar que podías comprar hace 5 años por ejemplo, según una banda de presupuesto y lo que puedes adquirir ahora. Creo que sería muy interesante ver esta comparativa... saludos
Me parece una bici preciosa, y aún mejor tus explicaciones y esas bajadas....que viéndolas casi se me cae el móvil...Vertigo..!!!!
Llevo Fox 34 Step Cast y estoy encantado y mi Epic Expert EVo.
Es otro mundoooo!!!
Flipante el montaje de la KTM y qué decir del peso, ideal para los que nos gusta subir y bajar todo lo rápido que podemos.
Cierto !!!! Como siempre lo has clavaoooo !!!!!
Me parece bastante explicativo el vídeo, como habitualmente lo son. En mi muy modesta opinión antes de poner más recorridos de horquilla y amortiguador trasero abogaría por ruedas más anchas, de 2.35 y quizás también algo más anchas las llantas.
Tengo la la primera EVO y estoy encantado la verdad que lo has clavado, bajando realmente te das cuenta que más seguro o por lo menos te da más confianza muy buen video sigue así crak
Down country y tija telescopica debería ir siempre junto. Tengo una megamo track r120 y estoy muy contento. El plus de disfrute y seguridad que me dá bajando, subiendo igual no tiene precio. Buen vídeo!
Yo he pasado directamente de rígida con 100 de recorrido a una occam con 140 delante y detrás. No este que haya notado mucho cambio al subir(bueno en terreno roto sí). Lo que sí noté es cambio bajando, una maravilla. Y bueno....vivo en Galicia aquí el llano es una anécdota.
Yo ya tenía 120mm Fox 34 y tija telescópica en mi Spark de 2017. Es una bici estupenda para Rutas, Trail y All Mountain.🤙🤙🤙
Wen video makina!!!!!!!!
Efectivamente, yo igual, la scott spark 940 del 2017 ya montaba los 120 mm delante y detrás y con fox 34....esto ya estaba inventado hace 4 años....scott por delante. Saludos.
siempre tan claro Dani!!! gracias x el video
Diecinueve años yendo a Benicassim, pegándome palizas con la rígida (y la de ruta)y desde luego que te doy la razón, terreno maravilloso,pero duro de narices. Buena máquina, sí señor.
Yo llevo una top fuel 9.8 y esta bici me ha dado una seguridad bajando que no tenía, sigo disfrutando subiendo pero por fin lo hago también bajando. Aunque en las primeras salidas mucho ojo que uno se cree superman
Sin duda es lo mío 120mm. Bajar Agustí haciendo el cabra 😅. Con ganas del vídeo de la epic. Vamos màquina, saludos desde Málaga
Mira que me gusta poco todo esto de los UA-camrs y enterados que hay últimamente, pero he de decir que son muy muy interesantes tus vídeos con un profundo análisis y un punto de vista objetivo. Enhorabuena Daniel sigue así!!!
Muy bien 👍🏼 explicado Dani las ventajas de esta nueva modalidad
amigo, desde colombia, veo mucho su canal, excelente bici, nueva categoria, aqui en colombia, es a diario lo que se hace en bici , porque nuestro territorio es mucho mas montañoso por nuestras tres cordilleras (de los andes), parcero físicamente la bici es un mounstro de lo linda y funcional. cuidese mucho. excelente video
Estas muy buena la bici tengo una s workc rigida estoy en una zona plana vamos a correr maraton a las zonas de sierras me gustan mucho las doble creo que me estoy convenciendo de comorar una a pesar de aumentar el peso pero creo que en los rally ,terrenos de pisaderos de animales y caminos rotos donde la rueda trasera va en el aire la mejor transmisión del esfuerzo al piso va a compensar la diferencia de peso ,muy bueno el vídeo deo a seguir sumando.
Yo gasté hace 6-7 años una Orbea Occam con 120mm y era el tío más feliz del mundo, eso si pesaba un muerto. Ahora con una Orbea alma 100 estoy bajando más rápido, subiendo más rápido y disfrutando más. Conclusión, no todos necesitamos lo más top para hacer nuestro mejor ciclismo. No hay que calentarse con las modas.
Buen video. Actualmente tengo una Oiz XC con la que estoy contentísimo, pero últimamente estamos haciendo muchas rutas nuevas con bajadas muy técnicas y mucha pendiente así que me he decantado por la misma pero en versión TR, es decir la que lleva suspensiones de 120.
Además este año parece que han bajado el peso del cuadro así que supongo que se me va a quedar en los 10 kg de mi actual Oiz con tija telescópica incluida.
Ya veremos que tal el cambio
Hola. Tengo la oiz del 2020 en TR y te aseguro que es una gozada. Buena elección. Además la 34 da una rigidez delantera increíble. Disfrutala
Yo estoy pensando comprar la Oiz h10, de 120mm pero en aluminio. ¿Qué tal la posición? ¿Lastra mucho subiendo y en el llano? No suelo hacer zonas especialmente tecnicas excepto en ocasiones, pero si rutas largas en las que una posición comoda me haría llegar mucho menos cansado. ¿Me la recomiendas, o me recomendarias más la de 100mm? ¡Un saludo!
Yo me compré una Scott 900 elite y es como dices , seguridad absoluta bajando por cualquier terreno
Dani , buenas noche.
Yo tengo una scott spark950 con fox 120 delante y detras y es una maravilla. Para lo malo que era bajando no veas como me desenvuelvo ahora. Saludos majo
Creo que mejor explicado no puede estar. En mi caso personal soy una patata técnicamente hablando y me vendría de perlas un modelo de estos pero luego analizo el tipo de rutas que realizo y prácticamente me vale con una rígida y a lo sumo una doble para cuando me voy a las maratones. Y además, lo has clavado yo también soy de los que me gusta ir agachao buscando la máxima aerodinámica y estoy contagiado por mi tendencia flaquera. Muy buen análisis como siempre!👌🏻
Soy de Castellón y tengo una Orbea Oiz TR H10 2020 y va perfecta!!
Gran análisis!! Enhorabuena racer
💸💸 este deporte cada día más caro... bajas 20gramos ... subes 1000 euros
Y no te olvides de que la bici cada 2x3 mecanico!!
Totalmente de acuerdo... eso si sería un buen tema para un vídeo... por que han subido tantos de precio las bicis estos últimos años...
tristemente si, el tema es que nadie nos obliga a comprarlas, perfectamente puedes comprar una de gama más baja y hacer el mismo circuito, ahora si buscas más seriedad o competir y cosas así recién valdría la pena considerar esos costos...yo por lo menos encuentro bueno que cubran ese segmento de mercado que faltaba cubrir...pero no lo necesito, claramente seguiré con mi bicicleta actual sin problemas ya que nadie me pone una pistola en la cabeza para que compre una nueva
@@jcwrld1369 Así es!
Alex Manuel Garcia si compras mal si...sino no
Buenas críticas, y persona coherente a la hora de plasmarlas
Pues completamente de acuerdo, con las de 100mm es mas que suficiente si las zonas que transitas no son tan tecnicas, pero si te digo que los que nos divertimos mucho bajando y vamos más a disfrutar de la ruta con la grupeta seguro que ese plus de seguridad lo agradecemos. Buen video y a seguir así Dani!
Yo estoy detrás de una, en Asturias el terreno es muy exigente, la duda es que bici elegir.... acaba de salir la Nueva oiz OMX TR que creo que tiene un buen precio y un peso increíble, algo que para mí es fundamental en esta modalidad pero el sistema de suspensión trasero no me convence, no sé si BH O Scott van a dar alguna sorpresa... espero o le lanzo? Jjjjj me ha gustado mucho el vídeo por que encaja perfectamente con lo que yo entiendo por esta modalidad. Un saludo!!
Yo vivo en Bilbao, tengo una trek top fuel 9.8 2020 con 120 delante y 115 detrás, y creo q para los q no nos dedicamos a competir es lo mejor. Bicicletas no muy pesadas y muy muy disfrutonas
Casualmente pensaba en algo parecido y soy de Sopela 🤭👌🏻
Dani enorabuena por estos vídeos combinando novedades y vivencias con la grupeta. P. D (el final lo mejor no os volváis locos jaja) un abrazo
buena maquina, habrá que probarla
Desde luego para ese terreno y con ese peso de bici merece mucho la pena. La posicion pues bueno, una potencia mas negativa y solucionado. Y con telescópica mejor!!
Buen video Dani como siempre crack!!
En noviembre del 2017 me quería comprar mi primera bici de btt y me aconsejaron la Scott Spark 940 cuadro aluminio 2x11 (ahora lleva cassette SHIMANO DEORE XT 12 velocidades 51 piñones)
Parecía un poco loco porque son 13 kg de bici al llevar 34 120 mm delante, pero... con el tiempo te das cuenta que con la tija telescópica lo gozas muchísimo.
Casi tres años después todavía no me la cambiaría por una ni de carbono, ni 100-100.
Los 120mm aqui por Terrassa, Castellar, Rellinars, Montserrat (Barcelona) es una pasada "como dices tu Dani, se lo traga todo y bajas como un avión"
Saludos race !!!
Por cierto a estas geometrias nuevas, en teoria, nadie habla de kona, kona en su dia hace unos cinco años ya tenia la hei hei de 120 de horquilla y 100 detras para rally y 68 de direccion, al igual que la honzo, que ahora orbea, bh , specialized.... Lo sacan como si fuesen los primeros, sacando esos angulos y vainas cortas , señores Kona ya saco eso hace años adelantandose al personal!
Es lo que se venía conociendo como bicis de maratón.Un plus de recorrido y comodidad con respecto a las XC de rally
yo sinceramente creo que esto de llevar 120 mm es un poco absurdo para la mayoría de usuarios. Al final si los profesionales acaban llevando 120 mm será porque van por circuitos muy complicados, de hecho estoy seguro de que la mayoría de profesionales aún iría con rígida por la mayoría de sitios que los aficionados solemos ir (y eso que a mí me gustan las subidas, cuanto más complicadas, mejor; y bajadas ya no digamos), con lo que creo que al final para el público medio tampoco es especialmente provechoso ya que muchas veces no te metes en sendas complicadas o haces pasos difíciles más por miedo que por limitaciones de la bicicleta.
Pero, al menos existen y cada uno tendrá una opinión, siendo todas igual de válidas; así que cada uno se compre la bicicleta que le apetezca, con la que crea que vaya a disfrutar más, ¡y al monte a rodar, que es lo único que importa!
No es para nada absurdo, mas recorrido te da mas seguridad, bajando, subiendo ni se nota, otra cosa esque por tus recorridos no lo aprobeches, otro usuario si aprobechara ese recorrido extra.
@@juanmacastillo5154 he probado bicicletas de down country y personalmente yo lo he notado en sendas rápidas y con mucha piedra, dándote un plus de absorción; pero en cuanto te metes en una senda complicada, y donde yo vivo las hay y mucho (no aprovechemos para meter la navaja en el comentario, por favor) vale infinitamente más la técnica que el recorrido. Y por mucho recorrido que le metas, como no tengas buena técnica, sepas donde meter la rueda y como hacer la línea, ya puedes tener una horquilla de descenso, que te vas al suelo.
Pero lo dicho, para gustos colores. Yo por mi parte con 100mm voy totalmente cómodo y seguro, pero como digo, quien tenga una concepción diferente, pues que se compre la bicicleta que quiera.
@@bardajetorix Muy buenas
Yo creo que todo ayuda. La bici, la tecnica, las horas que eches encima mas la valentia que tengas
Pues estoy de acuerdo con Juan... creo que la mayoría de los aficionados no requieren de esas xc vitaminadas, pero personalmente me gusta que salgan nuevas opciones para que el consumidor pueda elegir lo que mejor le conviene.
no lo encuentro absurdo, en ciertos momentos en que bajas tan rápido 100mm no te logra cubrir lo que uno le exige, al final te obliga a mantener el rebote algo más abierto para que la horquilla se recupere antes de un siguiente obstáculo...y se sabe que con rebote muy abierto a la larga te "rompe" la muñeca por tanto golpe... con 120mm ya puedes tener el rebote un poco más cerrado sin sacrificar performance a altas velocidades...y además te cuidas la muñeca o brazos en general
Hola Daniel, primero sintiendo lo de tu padre, segundo, estoy por comprar una scott spark 960 down country, me gustaría tu opinión de esta bici si has llegado a mirarla, gracias. Me acuerdé que vi el video hace un tiempo y lo volví a revisar y soy una persona que practica marathon, con una bici de 100mm rígida y creo que voy a sentir la diferencia. Un abrazo.
Vamos una bici trail de toda la vida
Pues no es mi gran pregunta... ¿Se nota en la frenada alguna contaminación en el amortiguador? Tengo una BH lynx 😜ya sabes por donde voy el Split pívot y tal q siempre comentas en las dobles don una bieleta en el amortiguador. No no tengo, pero la mondraker DC 😍
Buen video! Esos 20mm de más son los que se pierden de sag. Al tener más recorrido puedes recuperar los 100mm así que aprovechable para bajar presiones e ir mas suave para quien le guste ir con mas presión y menos sag mejor la normal
Una curiosidad que es el sag?
Gran vídeo, saludos desde Bucaramanga, Colombia
Hola Daniel, te escribo de Argentina Mendoza, muy bueno el video de la KTM con 120mm de recorrido, me gustaria q probaras una Lapierre, soy Marcelo, seguí asi q están buenísimos tus comentarios y conclusiones.... Abrazos!!!!!$
La horquilla con 120, yo lo veo bastante bien, yo años atrás tube una 26 con ese recorrido. Ahora con 100 bajando igual no te hace falta más, pero da mucha más sensación de seguridad 120...
Hola Dani, tengo una stumpjumper igual a la que tu tuvistes en su día... Llevo 80 de recorrido en la horquilla y cada vez lo paso peor bajando, por lo demás la bici me encanta... Pero crees q esos 20mm de diferencia a una horquilla de 100 se notan mucho? Estoy pensando cambiarla simplemente por eso...
Gracias y un saludo.
Hola Dani!!! Excelente video, quiero pasar de una rígida de carbono a una doble, justamente por q la sufro mucho en las bajadas, aconsejarías q aprovechando el cambio Ya me vaya por una down contry?
Yo llevo 120 delante y 120 detrás y estoy muy contento, pero mi nivel es medio tirando a
bajo.
No obstante gente como Milton Ramos llevan ya tiempo defendiendo los 120 de recorrido en doble. Por algo será.
Que potencia usa la ktm en 100mm y en 120mm? Necesitas cambiar para adabtar mejor la geometria? Soy de Menorca y aquí algunos antes de existir este nuevo "DC" ya cambiabamos horquillas de 100mm por 120mm, tenemos terreno muy técnico pero con poco desnivel, seguimos con nuestras bicis xc con un plus de comodidad y capacidad y con 100mm detras, aquí no hay saltos, lo veo innecesario. Ánimo con el canal 💪
Buen vídeo y muy explicativo. Has notado diferencia "significativa" en esfuerzo requerido a la hora de subir?. Gracias!
Gran video Daniel
Salen los discos en las bicis de carretera y nadie los quería. El resultado es que ya están mas que impuestos, casi no hacen bicis con zapata.
Cubiertas más gruesas en bicis de carretera y la mayoría tampoco las quería. Ahora sacan l tarmac sl7 y lleva el paso de rueda para montar 32 (de aquí a dos años estamos todos montando 28-30 como mínimo)
Ahora el down country. Con horquillas de 34 y 120mm. Quien se compre bicis con 100mm de aquí a 3 años van a perder mucho valor en el mercado de 2a mano (como pasó con las 26")
No podemos elegir, los cambios vienen impuestos. Así que todos a comprar 34 y 120mm
Un saludo!!
Personalmente estoy seguro de que necesito una bici de este tipo, más viniendo del enduro y que no puedo evitar buscar lo más complicado bajando. Quisiera por favor me explicases diferencias entre esta KTM DC y la nueva BERRIA también DC. Me echa para atrás mucho el ángulo tan conservador de la BERRIA, viendo lo que viene y la competencia. Pero estéticamente me gusta y encaja en el presupuesto. También quisiera saber porqué no pruebas Mondraker DC, teniéndolos tan cerca y conociendo a Israel.
¿Han reinventado la bici de trail? Porque eso es lo que nos vienen vendiendo desde hace años como la "bici para todo" una doble entre 120-140mm de suspensión. Sólo que ahora, si pones encima de la mesa los suficientes billetes, esa bici pesa 10kg en lugar de 13kg.
¿Qué opinas de la nueva gama de la Orbea Oiz TR de 100mm con fox de 34mm? ¿Se acerca más al down country como esa Scarp o es más una bici de trail puro y duro? Estoy pensando comprarla por la comodidad de la posición y en angulo de dirección más lanzado, aunque salvo en ocasiones no suelo pisar terreno excesivamente tecnico, aunque sí bastante montañoso.
Gracias!
Hola Dani ! Excelente video ! El "Down Country", podriamos decir que es una "Trail ligera", ya que como bien comentas brinda mas prestaciones, seguridad, rigidez en terrenos muy quebrados. Para los que practican Trail no les debe hacer gracias, ya que ellos exigen mucho mas rendimiento de sus bicicletas, pero para los que practicamos un MTB tipo XC ó XCM, viene a abrir una nueva posibilidad. Muchas marcas ya sacaron su versión DC, podrias tener en mente sacar un video de comparativa mas adelante similar a los que tenias de rigidas y dobles. Saludos desde CR !
Dani, una pregunta, .... ¿por qué tanto de innovación? , si desde 2017 la Scott Spark 900 viene con esos recorridos (120 - 110 mm) botellas de 34mm, peso similar, cubiertas 2.4, y las BMC desde 2018 también, es en serio la duda, porque para mi solo no estaban bautizadas, pero existían y más en el radar de quienes hacemos maraton. Gracias por el video y ojalá por la respuesta. ¿Cuándo vienes a Colombia a la Leyenda del Dorado?
Me gustària que hicieras un vídeo explicando las diferentes disciplinas que hay, soy nuevo en este mundo y me sería de gran ayuda, muchas gracias por tus vídeos me ayudan mucho
Specialized Epic Evo 2021 vs KTM Scarp Sonic. Una comparativa sería interesante
Interesante concepto, me pone.
Buenas Máquinas, q pruebas..
Tengo varias candidatas para cambiar la mía, y ésta es una de ellas, así como la Berria Mako. Otra q me parece interesante por calidad precio, es la Coluer Stake, pero me gustaría saber cómo va. Estaría bien si te la dejarán probar...😉
A la espera de que me llegue en 1 semana mi super vitaminada XC - la BH LYNX RACE CARBON RC 7.5 LT 🙈🤪 yo q soy malo bajando necesito esa ayuda extra para bajar con seguridad, ya q yo soy mas escalador, por eso necesito una buena maquina que me ayude en las bajadas aunque se que el trabajo al final debe ser mio y la tecnica que yo aprenda y aplique pero con esta seguridad extra que ofrece una super XC
Una trail de toda la vida
Tremando el video vaya zonas guapas,me alegro de que curry se decantara por la berria eso dice que tus impresiones son con partidas con gente que prueba las bicis ,hay que probarlas para decidir 👌
Espectacular makina!! Pesa menos qe la mayoría de 100mm top del mercado, si va mejor bajando y igual subiendo , no hay discusión! Me parece perfecta👌😁
Mi experiencia con las downcountry es que tras un periodo de adaptación IMPRESCINDIBLE resulta más rapida, cómoda y segura que las "típicas" dobles de 100mm.
Personalmente opino que si lo que se busca es tener mejores prestaciones bajando en una doble, es infinítamente mas efectivo montar una tija pija que pasar de 100 a 120 de recorrido. La tija telescópica por mucho peso que añada es el artilugio que te permite disfrutar la bici al 100%. SI los circuitos de carreras UCI se van convirtiendo cada vez en mas técnicos, iremos viendo PROS que las usen cada vez mas. La industria tiene bastante camino por recorrer en cuanto a aligerar ese componente..
Bonita bicicleta, preciosisima la verdad. A ahorrar para poder estilizar la mía asi. Saludos desde mi canal 🤙🏻
Peró tampoco es necesario comprar una bici down country si tienes una cross country como la de Dani y le cambias la horquilla y el amortiguador, tienes dos bicis en una, y si quieres compensar el cambio de posición, puedes ir a un biomecánico para ajustar la bici con alguna potencia diferente o lo uqe requieras, al final es como quien tiene una semi rígida y le monta una horquilla rígida para tener una rígida, como ya dijo dani en un vídeo en el que proponia usar una horquilla de 100 mm en la racer one para competir hasta que llegara la ktm que tanto ansiaba.
Daniel buenísimo el vídeo. Una pregunta, has dicho que no está en el catálogo de KTM. Dónde puedo encontrar ese catálogo? Gracias
Hola Daniel, sería posible hacer un test a una megamo track? Sea la de 100 o la de 120?? Gracias, tu opinión es muy importante ya que tus críticas constructivas y bien argumentadas són muy útiles.
El problema también es el precio que tendrá, porque viendo lo que pesa los 6000€ no se los quita nadie, un buen video
Al poner 120 lanzas los dos ángulos, es decir si lanzas el ángulo de dirección un grado, el de sillín también. Un saludo
Como va Dani? Estoy lejos de todo esto, buen video pero creo que estos bichos son para gente Pro Pro. Como dijo un racer Hermida ya hace un tiempo que usa esta equipacion en su Mérida. Personalmente mi proyecto es dejar mi bici full Rígida, y creo que cuanto más ventajas te den con los recorridos más lejos de ir al límite de cada uno vamos a estar. Habría que volver a lo de antes para darle gustito al MTB, cuanto más cosas, más caras, más inalcanzables, más todo... pero lo único que se gana con esto es limitar nuestras locuras e inconciencias. Rígida Power! Saludos desde Uruguay
Categoria muy polivalente... Buen vídeo como siempre, dando en el clavo!!
Una cosa Dani.... vale que es una bici para terreno técnico, pero si no penaliza en los otros terrenos creo que es una opción muy buena porque en algún momento si iremos por esos terrenos más técnicos, y como se suele decir más vale que sobre a que falte.
Amor a primera vista.
Hola Dani, utilizas arnés para grabar, qué camara utilizas cuando vas en bici y sus parametros?
Grande Dani!!!
me ha encantado el vídeo a ver cuándo puedes probar una de descenso auténtica ya me contarás
Impresionante el peso!
Excelente video dani. Estoy pensando en cambiar mi horquilla, estoy entre la fox performance 34 de 120 mm o la rockshox sid 35 select. Cual me recomendarias?. Gracias
Fox
Excelente hermano. Ya