Bei dem Video kommt sofort Abenteuerurlaubsfeeling hoch! 🤩Super gemacht, einfach herrliche Bilder! 😎 Schön, dass ihr so eine Reise in eine Cessna 182 in "USA-Style" gemacht habt und dazu in den Videos auch was von der Bahamas zeigt. Sowas steht auch schon auf meine "To-Do-Liste". Bin sehr gespannt auf die nächsten Folgen. Lass es euch gut gehen. Cheers! 🤙🏼
Iweder mal eine Tolle Reisebericht! Ich bin begeistert von deinen Viedos! Hätte ich gewusst, dass du in Florida bist hättet ihr mich in Fortlauderdale besuchen können. Lg Chris
Thanks Martin, it was awesome! 🏝 Die Gelegenheit muss ich nützen: Darf man in Eferding eigentlich mit einer Katana oder DA40 landen oder ist der Platz nur für Segelflieger? LG Ewald
Wie ein sehr schönes Video. Danke für eure ganze Mühe das aufzunehmen, aufzubereiten und mit uns zu teilen. Wie hast du dich auf deinen Checkride vorbereitet?
Danke dir! Da ich vorher nie Cessna geflogen bin, hab ich ca. 10 Flugstunden mit einer C182 in Österreich gemacht damit ich das Flugzeug gut im Griff habe, das war eigentlich das Wichtigste. Und zusätzlich viel steveo1kinevo Videos angesehen, um den Funk zumindest ansatzweise verstehen zu können 🤣
Great video! What a trip! I learnt how to fly in Florida in 1997 and have 300 hrs of flying across the US. The best place to fly. Try and fly to Cedar Key if you can.
Wow thats great! 🤩 Yes the US is really different when it comes to flying, it’s awesome! Unfortunately we didn‘t have any time left for Cedar Key, next time 😉
The turquoise waters look nice, but for me a trip around/across the Alps and Pyrenees is definitely higher on my flight vacation wish list for the future :) But I understand that of course if you live by the mountains, then they might not feel as special anymore - if that is the case for you ;) I have to watch this series with no attention to the ATC audio, so I don't pick up al the FAA specific terminology :D
The Alps are always impressive to me. My favorite flight route is along the Matterhorn, I get goose bumps every time. Oh yes ATC in the US feels more like normal talking. You feel really out of place when using European terms 😅
Was ein geiler Zufall! Ende April werde ich den gleichen Trip, mit gleicher Anzahl Leute, gleichem Flieger und gleichem Flughafen starten 👍🏻😀 Wahrscheinlich sogar das selbe Flugzeug. Wie lief das Gespräch/Prüfung mit dem Menschen von der FAA?
Cool viel Spaß! Meinst du für die Lizenz Ausstellung oder den Checkflug vor Ort? Das Gespräch zur Lizenzausstellung war ein entspannter Zoom call mit einem DPE, wir sind gemeinsam das IACRA Formular durchgegangen ob alle eingegebenen Daten stimmen und am Ende hat er mir die vorübergehende Lizenz ausgestellt (die richtige kam per Post zwei Monate später). (wenn du auch bei Jon charterst wird er dir vermutlich den selben DPE empfehlen vaaviation.com/ ) Der Checkflug vor Ort war ein normaler Checkflug wie man ihn auch von hier kennt. Der CFI hat mir Lufträume usw. erklärt und gecheckt ob ich das Flugzeug beherrsche. Auf dieser Seite hab ich ganz unten einige Informationen zusammengestellt: www.flugabenteuer.at/florida-bahamas-2022/
@@Flugabenteuer top danke dir für die Antwort. Ich dachte, dass man an der FSDO noch persönlich einen inspector trifft und erst dort die Lizenz empfängt. Ich werde dir mal eine e-Mail senden, vielleicht kommen wir mal in Kontakt. Wär sehr hilfreich tatsächlich für uns :-) Freu mich auf deine kommenden Videos!!!
Ja so hab ich mir das ursprünglich auch vorgestellt 😁 wenn man die conversion mit einem DPE macht spart man sich das mit der FSDO. Gerne bei Fragen schreiben! LG
Sehr cooles Format. Schade, dass der Audioadapter gestreikt hat. Ich kann mir schon vorstellen, wie Du mit 90 mal im Sessel sitzt und Dir denkst: Ich habe im Leben alles erreicht, was ich mir vorgenommen habe. Drei Mal. ^^
Danke! Ja leider, der Adapter hat den Geist aufgegeben. Auf den folgenden Flügen haben wir dann einen zweiten Audiorekorder mitlaufen lassen, da gibts dann wieder Funk auf den Videos :) Die Liste ist komplex, wenns nur einmal ist bin ich auch schon glücklich ^^
Die sieht man leider schlecht, ein mal kurz bei 13:27 so gelbe Teile in den Seitentaschen. Das waren spezielle "U.S. Coast Guard Approved lifejackets", die sind Pflicht.
Für die grobe Orientierung genügt Skydemon, aber leider war die Karte für die USA und Bahamas nicht besonders genau (fehlende Flugplätze, falsche Pistenrichtungen usw). ForeFlight zeigt das vermutlich genauer an. Danke :)
Legally you need a check ride with an instructor in the US and if he thinks you are proficient he gives you the „high performance endorsement“ which is needed in the US for airplanes with more than 200 hp. But for me to be proficient I already flew 10 hours with a C182 in Europe, as I am used to Diamond DA40 and the C182 is a little different.
Dem Lotsen teilt man seine Position in Minuten durch also. 5 Minuten westlich von einem Flugplatz z.B. woher weiß man als VFR Pilot wie weit man in Minuten man von einem Punkt ist?
Zu dieser Information kann man auf verschiedene Arten kommen. Am schnellsten geht es mit einem GPS. Das kann die Zeit bis zum entsprechenden Punkt anhand der aktuellen Position und Geschwindigkeit berechnen/anzeigen. Oder man misst auf der Luftfahrtkarte die Distanz und rechnet es sich selbst aus :)
Ja. Nur auf das iPad würde ich mich nicht verlassen. Das fällt wenn es nicht aktiv von einer Lüftung gekühlt wird oft wegen Überhitzung aus. Wir haben auf längeren Flügen meist 4 "Karten" dabei, zwischen denen wir wechseln können: Tablet mit Skydemon, Smartphone mit Skydemon, ins Flugzeug eingebautes GPS, Luftfahrtkarte aus Papier.
@@d.s1593 ja bei längeren Flugreisen bereiten wir uns genau vor und sehen uns sinnvolle Plätze entlang der Strecke an. Diese Anflugblätter haben wir auf Papier in einer Ordnungsmappe dabei, dann sind sie immer griffbereit. Das hat sich gut bewährt und wir haben schon öfter davon Gebrauch gemacht.
Great video, what a dream!! How long did it take for you in total to convert your easa to faa licence from application on? Did you have to do a check-ride before obtaining the faa licence? Did you do everything simultaneously (meeting faa examiner+check ride) at the beginning of your adventure or did you already go earlier to the us for the paperwork? Thanks :-)
Everything to get the license can be done online before you fly to the US, it took approx 1 month and a check ride the day we received the airplane. I think I will make a video explaining this process after all flying videos are done. I got the US license “foreign based” on my European license. To get that you need to validate your European license first on the FAA IACRA website. This took approx. 2 weeks. After I received the “validation letter” I finished the conversion via a Zoom call with a DPE in Florida. Then I immediately got online a “temporary license” which is valid for 120 days. The real license is sent to you by mail. In the US you need a check ride with an instructor.
@@Flugabenteuer Sounds great, I am planning to do the same you just did in a few months! Insurance and that stuff is included in the wet price of the plane right? Thanks for your prompt reply, and again: great video!! :-)
@@dro.pholuxembourg18 Thanks! We can recommend it, the trip was incredible! We had a "dry price" for the C182, you can see the prices of our airplane rental company here: vaaviation.com/aircraft-status/
I Enjoy you videos, are cool but stay away from politics in the united states specially if you are foreigner. if you want to blame someone. Blame the idiots playing with the viruses in Asia, you figured out what country it's, still going to watch you video, I am going to live in Germany for year, probably you can give me some tips how I can continue flying there
![Norman's Cay - The Former Smuggler Island | Bahamas 2022 (part 2 of 8) [4K]](http://i.ytimg.com/vi/t8bkkql4hvI/mqdefault.jpg)
![Norman's Cay - The Former Smuggler Island | Bahamas 2022 (part 2 of 8) [4K]](/img/tr.png)
![Swimming Pigs Bahamas & David Copperfield Island | Bahamas 2022 (part 4 of 8) [4K]](http://i.ytimg.com/vi/UzRIPYUPlGA/mqdefault.jpg)
Was für ein Lippenstift eee Landschaft.!. danke!
wieder sehr gutes Video; jetzt bestätigt sich auch meine Wahrnehmung, als ich dachte, Dich in der OE-DSW in LOLG gesehen zu haben 😀
erwischt 😉 ich glaub ich hab dich bzw. die OE-ABF auch an dem Tag in LOLG gesehen.
Glad you have fun over here,
Thanks, it was great!
Bei dem Video kommt sofort Abenteuerurlaubsfeeling hoch! 🤩Super gemacht, einfach herrliche Bilder! 😎 Schön, dass ihr so eine Reise in eine Cessna 182 in "USA-Style" gemacht habt und dazu in den Videos auch was von der Bahamas zeigt. Sowas steht auch schon auf meine "To-Do-Liste". Bin sehr gespannt auf die nächsten Folgen. Lass es euch gut gehen. Cheers! 🤙🏼
Danke dir! Die Reise war unglaublich, wir können es wirklich empfehlen.
Your Journey was for sure a dream. Great Vid.
thanks, yes it was fantastic!
The pilot girl is pretty) And the flight, well, everything is clear with it ...
Fantastic video! Looking forward to more
thanks!
WOW - scho sehr geil - das wär wirklich ein Träumchen - danke fürs teilen und glg
Danke, es war absolut geil! 😎
Great adventure! Definatly on bucket list with some more expirence as pilot :) Thanks for the great shots - agian!
Iweder mal eine Tolle Reisebericht! Ich bin begeistert von deinen Viedos!
Hätte ich gewusst, dass du in Florida bist hättet ihr mich in Fortlauderdale besuchen können.
Lg Chris
Danke Chris! Fort Lauderdale wollten wir auch landen, wurde dann leider nichts wegen Schlechtwetter.
Lg Ewald
Will ich auch! Super gemacht!
Awesome Video Ewald! The different camera positions and the name tags are very great! I can hardly wait for the other parts.
Thanks Martin, it was awesome! 🏝
Die Gelegenheit muss ich nützen: Darf man in Eferding eigentlich mit einer Katana oder DA40 landen oder ist der Platz nur für Segelflieger? LG Ewald
@@Flugabenteuer klar, alles bis 2t AUW darf landen. Pistenlänge ist zu beachten (425m)!
This is a dream destination for many private pilots, thanks for making video! Here in UK it's hard to believe you can get 182 for such little money.
You are welcome, yes in the USA it is affordable, especially if you divide it by four ;)
@@Flugabenteuer I didn't even count for that, now it's pure bargain, seriously!
wow cooles Abenteuer, freue mich schon auf weitere Videos 🤩
Danke dir!
Oh man das legendäre space shuttle ! sehr cooles Video. Dankö:)
Danke, die Aussicht in Cape Canaveral war einzigartig, im letzten Teil kommen dann die Szenen davon :)
Please go and visit Inagua Bahamas. Last island in the southern Bahamas. 360 miles from Nassau Bahamas..
Thanks for the great tip, we will remember it for next time!
Grossartig!!! Sehr beeindruckend!!!
Danke, ja es war absolut beeindruckend!! 😊
As always, great video ! Waiting for the next one. Looks like an awesome adventure
Thank you! Yes it was an awesome journey.
Ein sehr geiles Video! Echt cool, dass ihr das machen konntet! :)
Danke, es war unglaublich schön!
Cool video. is this a Cessna 172 or 182?? Thanks in advance.
Thanks, it’s a 182
Wie ein sehr schönes Video. Danke für eure ganze Mühe das aufzunehmen, aufzubereiten und mit uns zu teilen. Wie hast du dich auf deinen Checkride vorbereitet?
Danke dir! Da ich vorher nie Cessna geflogen bin, hab ich ca. 10 Flugstunden mit einer C182 in Österreich gemacht damit ich das Flugzeug gut im Griff habe, das war eigentlich das Wichtigste. Und zusätzlich viel steveo1kinevo Videos angesehen, um den Funk zumindest ansatzweise verstehen zu können 🤣
Great video! What a trip! I learnt how to fly in Florida in 1997 and have 300 hrs of flying across the US. The best place to fly. Try and fly to Cedar Key if you can.
Wow thats great! 🤩 Yes the US is really different when it comes to flying, it’s awesome! Unfortunately we didn‘t have any time left for Cedar Key, next time 😉
@@Flugabenteuer you also have a pending trip to Spain! Come to visit at LEMT!
True, I want to! There are so many pending trips on the list 😅
The turquoise waters look nice, but for me a trip around/across the Alps and Pyrenees is definitely higher on my flight vacation wish list for the future :) But I understand that of course if you live by the mountains, then they might not feel as special anymore - if that is the case for you ;) I have to watch this series with no attention to the ATC audio, so I don't pick up al the FAA specific terminology :D
The Alps are always impressive to me. My favorite flight route is along the Matterhorn, I get goose bumps every time. Oh yes ATC in the US feels more like normal talking. You feel really out of place when using European terms 😅
Was ein geiler Zufall! Ende April werde ich den gleichen Trip, mit gleicher Anzahl Leute, gleichem Flieger und gleichem Flughafen starten 👍🏻😀 Wahrscheinlich sogar das selbe Flugzeug.
Wie lief das Gespräch/Prüfung mit dem Menschen von der FAA?
Cool viel Spaß! Meinst du für die Lizenz Ausstellung oder den Checkflug vor Ort?
Das Gespräch zur Lizenzausstellung war ein entspannter Zoom call mit einem DPE, wir sind gemeinsam das IACRA Formular durchgegangen ob alle eingegebenen Daten stimmen und am Ende hat er mir die vorübergehende Lizenz ausgestellt (die richtige kam per Post zwei Monate später). (wenn du auch bei Jon charterst wird er dir vermutlich den selben DPE empfehlen vaaviation.com/ )
Der Checkflug vor Ort war ein normaler Checkflug wie man ihn auch von hier kennt. Der CFI hat mir Lufträume usw. erklärt und gecheckt ob ich das Flugzeug beherrsche. Auf dieser Seite hab ich ganz unten einige Informationen zusammengestellt: www.flugabenteuer.at/florida-bahamas-2022/
@@Flugabenteuer top danke dir für die Antwort. Ich dachte, dass man an der FSDO noch persönlich einen inspector trifft und erst dort die Lizenz empfängt. Ich werde dir mal eine e-Mail senden, vielleicht kommen wir mal in Kontakt. Wär sehr hilfreich tatsächlich für uns :-)
Freu mich auf deine kommenden Videos!!!
Ja so hab ich mir das ursprünglich auch vorgestellt 😁 wenn man die conversion mit einem DPE macht spart man sich das mit der FSDO. Gerne bei Fragen schreiben! LG
Impressive !
Thank you, it was fantastic 😊
Sehr cooles Format. Schade, dass der Audioadapter gestreikt hat. Ich kann mir schon vorstellen, wie Du mit 90 mal im Sessel sitzt und Dir denkst: Ich habe im Leben alles erreicht, was ich mir vorgenommen habe. Drei Mal. ^^
Danke! Ja leider, der Adapter hat den Geist aufgegeben. Auf den folgenden Flügen haben wir dann einen zweiten Audiorekorder mitlaufen lassen, da gibts dann wieder Funk auf den Videos :) Die Liste ist komplex, wenns nur einmal ist bin ich auch schon glücklich ^^
Großartiges Video! Aber 60 min über Wasser in einer Einmot und niemand hat Schwimmwesten an…?
Die sieht man leider schlecht, ein mal kurz bei 13:27 so gelbe Teile in den Seitentaschen. Das waren spezielle "U.S. Coast Guard Approved lifejackets", die sind Pflicht.
Tolles Video - ist Skydemon in den USA/Bahamas auch so nützlich wie in Europa und funktioniert das da gut, oder braucht man ForeFlight?
Für die grobe Orientierung genügt Skydemon, aber leider war die Karte für die USA und Bahamas nicht besonders genau (fehlende Flugplätze, falsche Pistenrichtungen usw). ForeFlight zeigt das vermutlich genauer an. Danke :)
Seid Ihr VFR oder IFR geflogen? Beeindruckend😁 Irgendwann möchte ich dies auch mal machen😄
VFR. Können wir nur empfehlen 👌
Did you have to fly with an instructor on type in US to get the rating or did you get a rating for the c182 in Europe?
Legally you need a check ride with an instructor in the US and if he thinks you are proficient he gives you the „high performance endorsement“ which is needed in the US for airplanes with more than 200 hp.
But for me to be proficient I already flew 10 hours with a C182 in Europe, as I am used to Diamond DA40 and the C182 is a little different.
Really - SeaWorld?
Dem Lotsen teilt man seine Position in Minuten durch also. 5 Minuten westlich von einem Flugplatz z.B. woher weiß man als VFR Pilot wie weit man in Minuten man von einem Punkt ist?
Zu dieser Information kann man auf verschiedene Arten kommen. Am schnellsten geht es mit einem GPS. Das kann die Zeit bis zum entsprechenden Punkt anhand der aktuellen Position und Geschwindigkeit berechnen/anzeigen. Oder man misst auf der Luftfahrtkarte die Distanz und rechnet es sich selbst aus :)
@@Flugabenteuer hast du bei deinen Flügen eigentlich eine ICAO Karte dabei, oder nur das iPad mit Skydemon?
Ja. Nur auf das iPad würde ich mich nicht verlassen. Das fällt wenn es nicht aktiv von einer Lüftung gekühlt wird oft wegen Überhitzung aus. Wir haben auf längeren Flügen meist 4 "Karten" dabei, zwischen denen wir wechseln können: Tablet mit Skydemon, Smartphone mit Skydemon, ins Flugzeug eingebautes GPS, Luftfahrtkarte aus Papier.
@@Flugabenteuer Plant ihr auf jedem Flug auch ein Alternate ein? Also nimmt ihr im Fall der Fälle die Karten von einem anderen Flugplatz mit
@@d.s1593 ja bei längeren Flugreisen bereiten wir uns genau vor und sehen uns sinnvolle Plätze entlang der Strecke an. Diese Anflugblätter haben wir auf Papier in einer Ordnungsmappe dabei, dann sind sie immer griffbereit. Das hat sich gut bewährt und wir haben schon öfter davon Gebrauch gemacht.
Great video, what a dream!! How long did it take for you in total to convert your easa to faa licence from application on? Did you have to do a check-ride before obtaining the faa licence? Did you do everything simultaneously (meeting faa examiner+check ride) at the beginning of your adventure or did you already go earlier to the us for the paperwork? Thanks :-)
Everything to get the license can be done online before you fly to the US, it took approx 1 month and a check ride the day we received the airplane.
I think I will make a video explaining this process after all flying videos are done.
I got the US license “foreign based” on my European license. To get that you need to validate your European license first on the FAA IACRA website. This took approx. 2 weeks. After I received the “validation letter” I finished the conversion via a Zoom call with a DPE in Florida. Then I immediately got online a “temporary license” which is valid for 120 days. The real license is sent to you by mail.
In the US you need a check ride with an instructor.
@@Flugabenteuer Sounds great, I am planning to do the same you just did in a few months! Insurance and that stuff is included in the wet price of the plane right?
Thanks for your prompt reply, and again: great video!! :-)
@@dro.pholuxembourg18 Thanks! We can recommend it, the trip was incredible! We had a "dry price" for the C182, you can see the prices of our airplane rental company here: vaaviation.com/aircraft-status/
if you want to increase the audience, believe me, take out the blonde in a bikini
So you start your video with a dig at Trump? Hope you don't get too cold this winter without that Russian gas
I Enjoy you videos, are cool but stay away from politics in the united states specially if you are foreigner. if you want to blame someone. Blame the idiots playing with the viruses in Asia, you figured out what country it's, still going to watch you video, I am going to live in Germany for year, probably you can give me some tips how I can continue flying there