Вот интересно, тормозная магистраль понятно, компрессоры накачивают в нее воздух чтобы по всему составу были тормоза, но зачем куда-то в весь состав передавать питательную магистраль, если она нужна только на локомотиве? Или её используют только в сплотках из нескольких локомотивов? Хотя в этом случае почему она не своя у каждого локомотива?
@@kuryanovsky не хочу показаться тупым, но я слишком далек от этой темы… Зачем в пассажирских питательная? На ум приходит только пневматические двери у электричек (но им отдельный локомотив не нужен) и наверное современные биотуалеты, но насколько я знаю компрессор для них есть в каждом вагоне свой… можно подробнее?
Дернешь за синий кран и сказке конец, ты проснешся в своей постели и поверишь, что вчера хорошенько накидался. Дернешь за красный и узнаешь максимально возможную скорость состава на уклоне.
@@nuap4466 Так вроде только после Ерал-Симской , что то придумали с блокировкой, если тормозной кран перекрыт. А до этого еще на каменской замес из-за перекрытого крана.
Подпишись на телеграмм канал: t.me/tyagatyanet
Холодная и горячая вода 😂
Именно, подпишись на канал в телеграмме
Холодная и горячая вода чай пить, я так подумал😂😂😂
Верно😄 Подпишись на телеграмм канал
Хорошая рубрика объяснений.Продолжай
Хорошо, буду😌
Тоже самое на фуре. Питающая и управляющая магистрали от тягача к прицепу. И цвета теже😂
Подпишись на канал в телеграмме.
Цвета жёлтый и красный.
я не спрашивал идем дальше)
Подпишись на телеграмм канал🥺
Спасибо.
Не за что
Кратко, четко и все по делу! Классно, что ты на моем ярославском направлении работаешь🤝
Спасибо большое! Подпишись на телеграмм канал
@@kuryanovsky да, уже подписался ;)
Спасибо😊
Не за что
А почему в жд локомотивах тормозной кран окрашивался в красный цвет , а в самолёте в синий ?
Спасибо пояснил🎉
Спасибо большое
Спасибо что рассказал! Как вы относитесь в ж/д фотографам?
Отлично отношусь, подписывайся на телеграмм канал
Уже подписан:)
Спасибо за ответ!
Синий кран холодная,красный-горячая.Не благодари!
3концевы обьясниш?
Но я ведь не спрашивал 😂
Досадно, подпишись на группу в телеграмме
Эх тут всё помечено в метро вагонах не тот кран откроеш(там они воабще рычашки меньше руки красная и синяя) и всё хрен уедеш
Пипец
А жёлтый?
Не других вещей, а других агрегатов и механизмов.
Я не спрашивал)
Подпишись на телеграмм канал🥺
Доброго вечера! Скажи пожалуйста, есть-ли шанс, что впустят в кабину?
Шанс есть, но это запрещено.
Часть вижу ещё и желтый кран и рукав. Для чего он?
Импульсная магистраль! Подпишись на телеграмм канал!
А чего за проводок у красного?
Для крана
А если красный кран отвалился вовремя движения ?
Мы экстренно остановимся
П . М . запитывает и Т. М. не так ли ?
По факту да
Через кран 395.
А желтый кран на. Синарах?
Хз
А где же жёлтый кран?)
На пассажирском локомотиве импульсная магистраль не нужна
На пассажирском электровозе не нужно.
@@kuryanovsky ну можно было до кучи впихнуть на видео доп информацию чтобы был как говорится полный ответ)
Вот интересно, тормозная магистраль понятно, компрессоры накачивают в нее воздух чтобы по всему составу были тормоза, но зачем куда-то в весь состав передавать питательную магистраль, если она нужна только на локомотиве? Или её используют только в сплотках из нескольких локомотивов? Хотя в этом случае почему она не своя у каждого локомотива?
Мы не подключаем в пассажирские вагоны питательную
@@kuryanovsky не хочу показаться тупым, но я слишком далек от этой темы… Зачем в пассажирских питательная? На ум приходит только пневматические двери у электричек (но им отдельный локомотив не нужен) и наверное современные биотуалеты, но насколько я знаю компрессор для них есть в каждом вагоне свой… можно подробнее?
@@kuryanovskyа в какие вагоны? В грузовые тоже нет.
Для хозяйственных поездов, вертушек, вагонов Хоппер дозаторов и думпкаров. Там нужна питательная магистраль для разгрузочных механизмов.
Дернешь за синий кран и сказке конец, ты проснешся в своей постели и поверишь, что вчера хорошенько накидался. Дернешь за красный и узнаешь максимально возможную скорость состава на уклоне.
Спешу расстроить, не узнаешь. Но в обоих случаях проснёшься в травматологии.
@@nuap4466 Так вроде только после Ерал-Симской , что то придумали с блокировкой, если тормозной кран перекрыт. А до этого еще на каменской замес из-за перекрытого крана.
И проснешься в Токио😂
Везде синий это воздух или кислород.
Верно, подпишись на телеграмм канал пожалуйста
А где зелёный?
Нету
А желтый на груз. электровозах для чего?)
Импульсная магистраль, магистраль для управления наполнением тормозных цилиндров локомотива при работе автотормозом, то есть от воздухораспределителя.
Верно.
Остаться в матрице или не оставаться
Не надо)
А ещё жёлтая бывает. Зачем она?
Импульсная какая-то магистраль, честно не знаю.
а импульсная?
Есть
@@kuryanovsky для чего она?
Бывает и зелёный кран а на чс-7 и жёлтые есть .
На чс7 нету желтого.
это между секциями
@@kuryanovskyесть между секциями
РZД
Да
РZд?!?😅
Подпишись на телеграмм канал!
бывает 2 синих крана, и ни одного красного
Подпишись на канал в телеграмме
Бывает, тут нужно уточнить что кран тм всегда слева , то есть под помощником.
Первый раз вижу такую электричку... А где жёлтый кран?
Это не электричка, а электровоз пассажирский. Подпишись на телеграмм канал
@@kuryanovsky ладно, а зачем жёлтый кран то тогда?
@@user-jz1kv6uk8t не могу подсказать.
@@user-jz1kv6uk8t импульсная магистраль. Необходим локомотивам, работающим по системе многих единиц для синхронизации вспомогательного тормоза.
@@user-jz1kv6uk8tу него нет желтого крана
А Z что означает? Zалупа?
Напорная и тормозная
Да
Подпишись на телеграмм канал)
ЧС на ДВЖД вообще не видел.
Да
Ну так у нас половина дороги Дальневосточной не электрифицировано. От Хабаровска на тепловозах ездят, а не на электровозах.
@@P-U-G-A-L-O-27 смотря куда, в сторону Комсомольска может, в сторону Владивостока электротяга.
Они только в Москве и в Украине
А жёлтый?
Это не грузовой электровоз, ему не надо желтого крана.
Желтый это импульсная , для работы автотормозов локомотива.