Доброго времени суток!Что заставляет заряды двигаться быстрее к обкладке емкости в начальный момент времени(t=0)? если еще не возникла разность плотности заряда на обкладках, т.с. основной первопричины направленного движения заряженных частиц.Спасибо.
Первопричина движения - разность потенциалов в разных точках поля, которая в свою очередь возникает потому, что вселенная не находится в равновесии, и энергии необходимо перетекать из одной точки в другую. Но я не уверен, что это ответ на ваш вопрос. Переформулируйте, и попробуем еще раз.
в начальный момент времени(ключ только замкнулся)количество движущихся электронов уже идет на убыль, при этом разность потенциалов увеличивается от нулевого значения...и когда достигает максимума тока уже нет.
Добрый день, можно ли электрические/гидравлические аналогии применить к транспортным потокам? Интенсивность потока - кол-во ТС, проходящих через поперечное сечение дорожного полотна в единицу времени - аналог силы тока, кол-во полос и ограничения по скорости - аналог сопротивления. Аналог ЭДС - тут вопросы. Первое правило Кирхгофа на перекрестках аналогично гидравлике/эл.цепям. Второе правило будет понятно, если найти аналог напряжению.
Не знаю. Сомнительная идея. Транспортные потоки зависят, например, от менталитета. Как его учесть в модели? И да, мне кажется, аналогии ЭДС найти будет весьма проблематично. Там и экономические, и психологические, и логистические факторы
@@Darxton-official спасибо. В любом случае, я встречал где-то упоминание о гидравлических моделях в задачах расчета потокораспределения (как один из возможных вариантов), будем искать
Можно. Например, конденсатор - это гаишник, который пытается остановить транспортный поток. И - если поток будет слишком большим - гаишника раскатает по асфальту. ) Далее - резистор - это искусственная неровность ("лежачий полицейский"). ЭДС (источник напряжения) - это центр по продаже автомобилей, из которого потоком прут купленные машины. Светофор - это выключатель потока.
@@vorlogo главное верить в это! мое оценочное мнение что это баг + отрицалово =) "Твой позорный недуг мы в подвиг определим" ДМБ ua-cam.com/video/52bh9UKMFWI/v-deo.html
@@X-Shadow с этим позорным недугом с пару десятков миллионов людей ходят ))) Я еще, как знакомый с сим явлением, выдаю одно фрикативное на пять взрывных. В среднем воронежцы это делают в обратной пропорции )
Доброго времени суток!Что заставляет заряды двигаться быстрее к обкладке емкости в начальный момент времени(t=0)? если еще не возникла разность плотности заряда на обкладках, т.с. основной первопричины направленного движения заряженных частиц.Спасибо.
Первопричина движения - разность потенциалов в разных точках поля, которая в свою очередь возникает потому, что вселенная не находится в равновесии, и энергии необходимо перетекать из одной точки в другую. Но я не уверен, что это ответ на ваш вопрос. Переформулируйте, и попробуем еще раз.
@@Darxton-official какая разность потенциалов заставляет двигаться электроны в начальный момент времени(t=0)?
@@славамуратов-ф2х создаваемая источником электродвижущей силы, сиречь источником питания. Это его основная задача - создавать разность потенциалов.
@@Darxton-official по теории напряжение отстает от тока в емкости на 90 градусов, но ток в t=0 практически максимальный.может что не понял?
в начальный момент времени(ключ только замкнулся)количество движущихся электронов уже идет на убыль, при этом разность потенциалов увеличивается от нулевого значения...и когда достигает максимума тока уже нет.
обкладки не накапливают энергию.
только диэлектрик.
ЗЫ
Центробежную силу можно с точки зрения электричества с моделировать ?
Обкладки накапливают заряд.
@@Darxton-official посмотри в живу .деелектрик тот же и разряд хотя обкладки поменяли . не помну кто эксперимент ставил.
Добрый день, можно ли электрические/гидравлические аналогии применить к транспортным потокам?
Интенсивность потока - кол-во ТС, проходящих через поперечное сечение дорожного полотна в единицу времени - аналог силы тока, кол-во полос и ограничения по скорости - аналог сопротивления. Аналог ЭДС - тут вопросы.
Первое правило Кирхгофа на перекрестках аналогично гидравлике/эл.цепям. Второе правило будет понятно, если найти аналог напряжению.
Не знаю. Сомнительная идея. Транспортные потоки зависят, например, от менталитета. Как его учесть в модели? И да, мне кажется, аналогии ЭДС найти будет весьма проблематично. Там и экономические, и психологические, и логистические факторы
@@Darxton-official спасибо. В любом случае, я встречал где-то упоминание о гидравлических моделях в задачах расчета потокораспределения (как один из возможных вариантов), будем искать
Можно. Например, конденсатор - это гаишник, который пытается остановить транспортный поток. И - если поток будет слишком большим - гаишника раскатает по асфальту. )
Далее - резистор - это искусственная неровность ("лежачий полицейский"). ЭДС (источник напряжения) - это центр по продаже автомобилей, из которого потоком прут купленные машины. Светофор - это выключатель потока.
Извините, но при мембране (конденсаторе) не работает передача энергии при переменном напряжении
За проГинаться двойка! по остальному удв.
фрикативное ГЭ это наша, южно-русская фишка, а не баг )
@@vorlogo главное верить в это! мое оценочное мнение что это баг + отрицалово =)
"Твой позорный недуг мы в подвиг определим" ДМБ ua-cam.com/video/52bh9UKMFWI/v-deo.html
@@X-Shadow с этим позорным недугом с пару десятков миллионов людей ходят ))) Я еще, как знакомый с сим явлением, выдаю одно фрикативное на пять взрывных. В среднем воронежцы это делают в обратной пропорции )
@@Darxton-official ну как услышу еще и флЯнец то свалю чтоб не терзать свою психику =)