🟡🔵 Dacia BIGSTER 2024 - MON AVIS mitigé 🟡🔵
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- Опубліковано 18 жов 2024
- Mon avis assez mitigé sur le Dacia Bigster 2024.
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Bonjour, c'est l'exemple parfait de vers quoi va l'automobile actuellement ! Surcoût , surpoids , complexification , encombrement , vraiment pas attrayant et dissuasif a l'acquisition pour toutes ces raisons...pour moi je précise , certains peuvent apprécier...✌️
D’accord sur les motorisations, ils auraient pu au moins garder le 4 cylindres tce 1L 3 / 160cv et un diesel 🫤C’est le grand n’importe quoi pour nous obliger à acheter une bouse à piles 🤷♂️
qui vous oblige a acheter une pile wonder ?
@@yokapok6490
Bah c’est pas compliqué à comprendre ! On vous taxe le produit que vous voulez à mort tout en le rendant de moins en moins attractif et en parallèle on vous ‘’offre’’ une petite subvention ( vos impôts) pour celui que vous ne voulez pas 🤷♂️
Un peu comme à l’époque des vaxx, on ne vous obligeait pas , mais en contrepartie vous n’aviez plus de droits , même celui de travailler pour certains !
Vous ne comprenez toujours pas ?
Dommage que les diesel est absent …. Ce que j’aime dans le diesel c’est le couple à bas régime, et le poids tractable de 1 tonne c’est trop juste pour une tel auto. De plus trop d’électronique pour une dacia, on est loin du low cost donc pas pour moi
Bonjour, nous disons tous la même chose :un bon mazout !!! Merci pour la vidéo 👍 👌
salut Christian ! tu as tout dis , c'est une belle auto a qui il manque juste un vrai moteur mais qui déborde d'électronique donc l'utilité dans sa grande majorité est du domaine du superflu .. faire simple et fiable est un concept désuet et c'est bien regrettable ! du coup je vais conserver mes "anciennes " encore longtemps !
Je ne connais pas trop les automobiles, mais trouve quand-même bizarre que le modèle 4x4 qui demande normalement plus de force motrice est équipé d'un moteur le plus faible parmi toutes les motorisations proposées. Quelqu'un a des explications? Merci.
@GLi-zu1gz *Je me suis fait la même réflexion. La seule version 4 roues motrices, c'est la moins puissante.*
@@Vertigo30 peut être une histoire de malus écologique...à voir
Il y a un moteur électrique en complément je crois😮
@@MrJojoleclodo malus écologique ? NON juste du matraquage fiscal a la sauce ecologiste francais !!!
Pas diesel trop d'ecrans sans mol je garde monduster diesel qui va devenir un collectir.
Pas de diesel aucun intérêt ce véhicule.
Hélas plus de diesel neul en France. C'est déjà des moteurs plus fiable que chez psa
@@abellinconnu1590 je préfère largement un diesel que n’importe quel 3 cylindres downsizé
@@Loadout30 comme nous tous, j'aurais même accepté le 1.5 dci🤮 mais bon je suis quasiment sur que des prestataires vont en importer du Maroc ou déjà le nouveau Duster et vendu en diesel.
L'adblue tue le diesel
Terminé le diesel . Sauf pour les tanks et les poids lourds . 😮
Salut Christian,
on reste dans les travers de Dacia. Pour être abordables ils sacrifient sur les motorisations.
Je suis entièrement d'accord qu'avec de ce petits moteurs, ça va être une vrai galère de déplacer ces tanks.
Par exemple j'ai été attiré par le Jogger a un moment mais quand j'ai vu les motorisations j'ai pris peur et je me suis dit que chargé le véhicule allait en baver. Et j'ai vu juste car il y a des anglais qui ont fait des tests du véhicule chargé et le constat a été mauvais.
Comme disent certain, il semble que Dacia se Skodise. A savoir, ils abandonnent ce qui faisait d'eux une bonne marque fiable pour aller vers une marque plus moderne mais plus chère.
Dommage.
Tout est dit dans la video, Dacia n'est plus Dacia, trop d'électroniques. Et pourquoi les escrologistes veulent la mort du diesel ? J'ai envie de citer George Abitbol : "aah ...monde de merde !"
La replique dacia r12 oui c est loin maintenant. Tu as raison au début la logann etait basique pas chère equipement minimaliste c etait le but mais avec le temps le succès et aussi je pense que les clients veulent les mêmes options que d autres. Donc les dacia ce rapproche de renault s embourgeoise aussi et bien sur les prix grimpent.
Suis pas du tout amateurs de suv mais j avoue ce duster est joli taille a la serpe j aime bien,pour l intérieur typique d un véhicule d aujourd'hui malheureusement la motorisation oui un gros moteur essence ou diesel 4x4 manque
Bonne journée caresse a chatminou
Ca devient du haut de gamme petit a petit , c'etait le cas pour Skoda la favorit des années 90 simple bas de gamme et maintenant c'est du luxe la Skoda .
Quoi ??!! le même 1200 cc que sur ma Twingo 2 de 2009 !!!!!
Bonjour Christian
La voiture économique c’est fini, nous arriverons bientôt à ne plus pour certain pouvoir acheter de voiture et c’est ce que veut l’Europe.
Moi je n’ai que des voitures anciennes d’avant 1985 et je suis heureux de rouler dedans, bon il est vrai qu’en majorité les voitures des années 70 80 était rarement diesel, mais il y a le plaisir de conduite la possibilité de réparer soit même, une assurance bien moins chère et une maréchaussée complaisante. Que du bonheur
La caisse est pas mal mais les motorisations, une catastrophe pour déplacer plus de 1200kg. Le moteur 2,0L dci aurait été très bien. La fiabilité du 3 cylindres ne va pas être terrible
Faut arrêter avec les plastiques durs c'est vraiment bloquant dans un véhicule ? 😂
Quelle heure la vidéo sur Top Gear, J'attends moi
*T'es le deuxième à m'en parler ... Je ne savais même pas qu'il y aurait une saison 10 ... Bon bah je m'y mets, la vidéo sera mise en ligne demain matin.*
Malheureusement, le 4 cylindres commence à disparaître.
J’ai un Duster 140 Cv de 2022 et je pense que j’ai intérêt à le garder.
C’est un essence, j’aurais aimé un Diesel mais comme je voulais aussi une boîte automatique, j’ai dû me contenter de l’essence.merci l’Europe.
Il est franchement très beau et très attractif mais j'avoue que ce coté "Baroudeur" du "proto" me manque et pourrait me faire changer d'avis pour l'achat que je prévois !!! Dacia devrait penser à un "Pack baroudeur" en option, avec les petites encoches rectangulaires sur les "gardes-boues", le marquage "DACIA" sur les bas de portes arrières, et le renfort noir sur les porte avant ! Pour moi c'est un marquage de caractère sur ce véhicule qui pourrait attirer une clientèle qui cherche ce style de design ! Coté moteur, je n'y connais rien mais je pense qu'il faut opter pour le 155 cv pour le rapport poids/taille de ce SUV !!? C'est juste mon avis qui est quand même ressorti sur des petits sondages que j'ai fait avec des amis avec le Proto vs la version actuelle. 75% de mes camarades préfèrent la version proto plus agressive. ! What else ?
Bonjour Christian je voulais te demander en parlant de la marque Dacia ou en était le fameux Van de la marque ? En effet j’ai trouvé des articles qui partent dans tous les sens sur ce sujet parfois nommé vaner d’autres fois Sandman, Stepcamper… Personnellement je suis un peut perdu, je voulais te demander si tu allais sortir une vidéo à ce sujet pour les personnes qui suivent ta chaîne et qui possède un van (actuellement un Volkswagen T4 de 2000 mais avec un fort kilométrage). Merci encore pour le franc parler et ton analyse toujours très bien mené.
@logion4874 *Bonjour, je l'avais un peu suivi, moi aussi, car je le trouvais intéressant. Bonne idée, je vais voir avec le service presse de la marque, si je peux avoir des infos et le cas échéant, oui, j'en ferai une vidéo.*
Moi ce que j'en pense c'est que le 1,2 l TCE franchement j'en veux pas et puis voilà on retombe encore dans les mêmes conneries que le Duster moi le Duster j'étais allé le voir j'étais allé l'essayer sauf que quand j'ai dit je le veux en diesel 4 roues motrices m'a dit ah non ça y est pas ah bon du coup j'ai dit moi non le petit moteur sur une voiture comme ça en 4 roues motrices en essence non je suis désolé j'en veux pas
Il est très beau!
Un bon moteur diesel dessus et hop il fera des heureux.
Par contre ce que j’en pense c’est que pouvoir tracter que une tonne ce n’est pas suffisant.
Merci comme toujours pour tes vidéos :)
Ca ne vous dérange pas de payer ces daubes hors de prix quand elles sont fabriquées par des ouvriers payés au Smic de 400 €/ mois, mieux qu'en 2010 à 150 €/ mois. Travailleurs sans droit social , ni code du travail et certainement pas 5 semaines de congés payés, 35 heures, régime de Sécu, retraite ,
@@jcjcdg703 Vous allez trop loin!
Encore un véhicule sans diesel, quelle dommage, surtout que Renault avait une des moteurs diesel le plus fiable dans cette catégorie. Mais bon, on connaît tous les raisons de cette absurdité …. Pour ce qui est de la simplicité des premières Logan il faut se rendre à l’évidence, aujourd’hui pour être aux normes ce n’est plus possible de proposer des véhicules simplistes (donc plus fiable)
Le véhicule recherché dans la conclusion c'est le Ford Kuga 2,5L AWD, une merveille et avec une bonne négociation il n'est pas si loin du tarif du Bigster tout en étant bien mieux équipé, des matériaux bien plus valorisants. Pour ceux qui se passent des 4 roues motrices la version E85 est une pépite 😍
Et surtout arrivé trop tard avec le poids malus ,...une synthèse des stupidité hybride pour alourdir et donc malus est ce fait exprès ? Mais avec un tout petit moteur sur une auto lourde. Et si 4*4 prendre ce tout petit moteur.et vu les moteurs normal que le poids tracté ce limite a une bagagére. Et a 5 dedans dans les cols de montagnes on peut oublier la remorque. Donc cette auto illustration de ce qu'est devenu l auto pour ces castes une pièce pour un garage mais pas scène servir.
Pour resumer , plus elles sont attirantes ces dacia , moins elles sont utilisables ... pour moi , le seul interet du hayon electrique c est de retrouver
la voiture sur le parking ...
@jjvstrom129 *La mienne en principe c'est la plus haute, donc généralement je la retrouve sans soucis.*
Je ne comprends. pourquoi faire une SUV/4X4 avec un moteur essence aussi faiblard?
Tellement vrai la conclusion, mais malheureusement inaudible chez le consommateur lambda.
Lorsque l’on discute avec le simple citoyen, il est toujours surpris par ce qu’il se passe mais achète ce qu’on lui dit 🫣🫣🫣
Moi j'aime toujours beaucoup les boites manuelles
Salut, l'ECO-G, pourquoi pas, mais une Sandero III me suffirait avec ce moteur, car mon 1.0L turbo eco-g de 100cv est un peu juste, et le "bigster", je n'en ai pas l'utilité, de même que le "duster".
Peut tracter 1000kg max la blague avec ma zx break td je peut tracter 1150kg
Ensuite ouais le hayon électrique je l'ai sur la Hyundai il y a 3 vitesses et même à la vitesse maximum c'est trop lent ça me gonfle et puis voilà le jour où ça tombe en panne un jour la bagnole elle a eu un petit souci électrique impossible d'ouvrir le coffre c'était génial parce que dans le coffre j'avais mes outils mon booster et compagnie impossible d'y accéder merveilleux alors je reconnais que c'est bien pratique quand tu arrives que tu as ton sac à sacoche ta bouteille d'eau bon effectivement que le coffre s'ouvre tout seul ça peut être sympa je dis pas mais ouais je suis un peu du même avis que toi ça fait 35 ans que j'ouvre les coffres à la main je m'en suis jamais plus mal porté bon après là sur la bagnole ça y est
D'accord avec vous a un détail près. Qu'est ce que les coffres sont devenus lourds depuis quelques années (oui j'ai vieilli aussi mais ça n'explique pas le surpoids). Sur mon tucson j'ai aussi pris le coffre manuel, bah des fois j'en chie pour l'ouvrir tellement c'est lourd.
@@Paul-fu4jh il est vrai que il à l'air assez lourd le problème qu'il y a aussi avec le Tucson et peut-être sûrement avec d'autres voitures c'est que des fois quand je suis dans des parkings souterrains qui sont relativement bas lorsque j'ouvre le coffre il va taper au plafond ça c'est pas génial alors je sais que dans les paramètres on peut le régler à la hauteur qu'on désire sauf que si je le mets plus bas après c'est moi qui passe pas je reprends le coffre dans la tronche 😄
@@maximebournet3953 On a exactement le même souci.
Parfois je laisse la voiture devant mon garage et a l'ouverture du coffre je suis obligé de le tenir pour pas qu'il tape en haut (avancée de toiture basse).
Quand aux coups de coffre dans la tête j'en ai de mauvais souvenir, une fois j'ai gardé une belle marque pendant une bonne semaine. Les collegues au bureau étaient mort de rire quand je leur disait que je m'étais pris le coffre de la voiture sur la tête.
@@Paul-fu4jh la dernière fois que je me suis pris dans la tronche c'était il y a une semaine et alors là c'était encore autre chose mais je pense que si ça avait été un autre véhicule ça aurait été probablement pareil c'est que je me suis reculer au maximum sur une place de parking et en fait les roues de la voiture se sont arrêtés au niveau du trottoir mets j'étais garé perpendiculairement à la route du coup quand je suis sorti de la voiture est-ce que je suis allé au coffre je suis monté sur le trottoir donc je me suis retrouvée peut-être 10 ou 15 cm plus haut que la voiture du coup j'ai ouvert mon coffre comme d'habitude je me suis penché pour récupérer mon sac et quand je me suis relevée bang le coffre dans la tronche mais là bon je veux dire c'était pas forcément la voix faute de la voiture c'est que la voiture elle était garée plus bas que moi
En effet ça vaut sûrement le coup 1400 kms c'est beaucoup et comme Tu dis avec moins d'électronique ce serait mieux. Déjà que j'ai du mal avec mon 306 de 99 . Pourtant y en avait pas beaucoup, mais assez pour me rendre fou.
Cest voiture est formidable moins de 30000€ en journey en équivalent chez volkwagen cest 60000€
Je vais faire face à un dilemme dans quelques années quand il sera l'heure de remplacer mon Duster BA de 150 ch.
Adieu les voitures simples et économiques, j'aurai 70 ans passés je ne vais pas me ruiner pour une voiture quasi OBLIGATOIRE à la campagne. Sortir 30000 balles ou plus nous force à prendre la LOA beaucoup plus chère qu'un crédit classique.Quant aux banques, elles nous regardent bizarrement à partir d'un certain âge.
Donc pour une majorité de personnes la voiture sera devenue un luxe.
Maintenant Renault n'est pas idiot, vu le succès de Dacia car personne n'y croyait, on s'embourgeoise. Pour le moment l'acheteur n'est pas très critique mais à un moment il faudra se poser des questions, est ce encore du Low Cost.
Je compte sur la fiabilité de mon Duster afin qu'il roule le plus longtemps possible. J'en viens à regretter ma Volvo de brocanteur et ses 700 000 kilomètres.
Personnellement, j'aime bien la mécanique full hybride qui s'avère très sobre mais effectivement pas sportive du tout.
Pour une conduite économique et tranquille, il n'y a pas mieux.
Si !y a mieux... Je s'appelle Grut le train
Si ça continue,on va se retrouver avec des moteurs de débroussailleuses dans des caisses de 2 tonnes ( et + ) 😂
Pour moi trop chere ya des concurrents chinois qui attaque fort ... et plus de diesel impossible pour beaucoup et je comprend
La Journey 4 cylindres 155 cvhybrid GPL top
Sans rapport aucun : stellantis va stopper les livraisons pour que les concessionnaires dégonflent leurs stocks..de la promo dans l'air ?
Je partage l'avis de Christian concernant les hayons à ouverture électrique 🤔
Même Dacia met des écrans dans ses véhicules 🤔je déteste ça
Androïd Auto et Apple Carplay n'ont pour moi rien n'a faire non plus dans une voiture quand je suis en traine de conduire je ne suis pas en train de téléphoner de lire des messages ou d'en envoyer
Donc pour résumer, aucun moteur dont on connait la fiabilité.
vertogo ! vous trouvez ce truc magnifique ? alors comment trouvez vous , une mercedes , ou une BMW ?
Je sais pas il faut voir il faut l'essayer mais bon tant qu'il y a pas un moteur un peu gros avec quatre roues motrices et une console surélevé j'aurais tendance à dire ça m'intéresse pas après tout dépend ce que on veut acheter si on veut acheter un prix oui si on veut acheter une voiture pas trop cher après voilà pour ma part ayant pris l'habitude de rouler à Hyundai executive intérieur cuir et compagnie 300 chevaux sous le pied je vais avoir du mal à repasser sur du Dacia après bon peut-être que financièrement j'aurais pas le choix
Bonjour,
Dacia iste depuis presque 20 ans, mais plus pour très longtemps, je déplore également l apparition de l électronique dans ces véhicules...
La dernière j ai dû me séparer de la dernière au gpl une sandero qui malgré son jeune âge commençait à présenter quelques problèmes électroniques, il faut croire que chez dacia l électronique est aussi lowcost .
Un modèle à fuir à mon avis si vous voulez garder votre voiture plus de deux ans.😢
Pas de diesel...moteurs trop petits ... seulement 1000kg a tracter ....cette caisse ne sert a rien ..,on zappe
C'est clair qu'en Diesel, il serait plus intéressant, je suis bien d'accord.
Le Duster aussi n'est dispo qu'en essence, c'est dommage car c'est une super voiture en diesel
Encore une merde .😱
en fait si , elle sert à motoriser une famille classe moyenne lambda , comme les innombrables autres modéles de ce format que les constructeurs prennent un malin plaisir à nous servir à toutes les sauces ... rien que chez ford il y a le capri , le explorer et le kuga ... en revanche vous pouvez chercher , la fiesta et la ka ont disparu depuis longtemps ... encore une fois , pour les rares gens qui ont un besoin réel de tracter au quotidien , autant prendre un utilitaire 3.5 tonnes nettement plus adapté à ce besoin ...
@@ppopo8519
As tu une idée de la consommation moyenne d'un véhicule de ce format en moteur essence?
Je ne suis pas certain que la famille lambda puisse le nourrir au quotidien.
@@didierralbol6799 J'avais le même avis que vous en passant d'une Clio diesel à une hybride, mais c'est plutôt économique je suis à 4.5l au 100 régulateur 120 km/h et je l'utilise au quotidien pour faire mes déplacements au travail domicile
Tas pas tort pour la mecanique et le diesel !
ce bigster offre une bonne proposition surtout avec la nouvelle mécanique atmosphérique 1,8l hybride de 155 cv (enfin un vrai 4 cylindre ) , pour la version diesel elle sera proposé dans certain pays . un jolie bébé , les motorisations qui équipe ce bigster devrais ce retrouver sur le Renault symbiose dans un avenir plus ou moins proche .
Dommage qu'ils ne proposent plus de motorisation éthanol, j'en ai un et je ne le remplacerai pour rien au monde.
moi je pense plus ,quand je vois les daubes qu'ils sortent maintenant je me dis que c'était vraiment mieux avant et je ne suis pas prés de changer ma titine qui a 34 ans et zero assistance ni électronique . Aprés chacun ses goûts 😙
Je sent que je vais garder mon duster diesel un long moment 👍
@davidherades7948 *A la sortie du duster 2024, sans diesel disponible, les gens se sont jetés sur les derniers modèles, de l'ancienne version, encore disponibles.*
A oui j oubliais un SUV de ville pour acheter du pain ,pourquoi on oublie ce pour quoi les constructeurs d origine ont construit des vehicules qui les ont amenes très loin ,pour les nouveaux gestionnaires sortis de grandes écoles ,qui savent tous 🥴, les plante a mac 2 contre un mur de connerie😔😔😔
Pas de diesel dommage sinon elle me plaît bien
hello,
il manque une version full electrique avec une batterie LFP de 60 kwh . 😁
@++++++
@XAV41160 *Pour une fois nous sommes entièrement d'accord ! C'est tout ce qui leur manque pour finir de sombrer dans le ridicule.*
Des moteur aussi petits dans une si grosse caisse, c est ridicule. Bref, je vais bichonner mon kzj 95 car j ai bien compris qu on aura plus acces a ce type de vehicule
Trop chère, et moteurs indigents (idem nouvel Espace), le 1,8 l à la limite, mais à quel prix ❓🤣
Concernant la réparabilite, en fait, le VE est plus facile à réparer que le thermique… tout en tombant moins en panne (l’électronique est plus fiable que ce qui est mécanique, et il y a moins de composants).
Il faut juste de quoi lire les ordinateurs de bord et ils vous disent où est la panne.
Ensuite, avec un peu de compétence (comme en thermique), on peut déjà réparer la plupart des problèmes.
La différence, c’est que les constructeurs freinent des quatre fers pour vous empêcher de réparer votre voiture vous même, en empêchant la diffusion des outils de diagnostic,des manuels de réparation, mais, en théorie, c’est parfaitement imaginable et pas plus compliqué qu’une thermique.
@chefchaudard3580 *Il fallait bien qu'il y ait un soldat du lobby des voitures à piles, qui traine dans le coin et nous apporte la sainte parole ... Je reviens, je vais faire caca ...*
@@Vertigo30 Je suis électronicien. J’ai tendance à mieux comprendre le fonctionnement des voitures électriques que les thermiques.
J’aurais plus de facilité à changer un convertisseur ou un moteur de voiture électrique qu’un embrayage ou un joint de culasse.
Après, je n’en ai pas, parce que ça ne correspond pas à mes besoins (je roule en diesel). Mais je suis parfaitement capable de voir les avantages et inconvénients de chaque technologie, sans parti pris.
@@Vertigo30 ça , c'est petit ...
Encore un qui se faire électrocuter avec sa bagnole a pile
@@Vertigo30 laisse moi du papier a chiotte STP
Plus ça va moins j'aime les nouveautés...1.2l pour ce gabarit, c'est une blague ? Pourquoi pas un. 1 l turbo pendant qu'on y est ? Pourquoi Mazda arrive a faire des moteurs qui passent les normes sans sacrifier la cylindrée et pas eux ?
pour de simples raisons d'économie , un petit moteur coute moins cher à produire qu'un gros ... mazda ne vise pas la méme clientéle que dacia sur le plan financier et qualité ...
Encore des "suv" lourd avec des moteurs de trottinette, si on veut un vrais hybride on va chez Toyota ou Lexus, ou sont les V6 ou les 5 en ligne de merco? elle singe les land Rover j'espère qu'elle sera plus fiable.
Dommage la caisse est bien mais avec un moteur de twingo 😂sauve qui peut 😂🎉
Ce n est pas les sieges qui sont bas mais les vitres qui commence trop haut ...je suis grand et si je veux pouvoirs voir sous le retro central je dois descendre le sieges au maximum et la j ai l impression d etre dans un tank .. seul raison qui ne me fera pas acheter le dusteur ...le bigster serait 5 cm plus haut ...a voir...
*je parle de la hauteur d'assise par rapport à la route,*
Bonjour,
Sous des aspects d’abord prometteurs, cette auto déçoit principalement du fait du choix (sic!) de ses moteurs, aucun diesel (il faut bien se mettre au garde à vous face aux dictats de l’UE… 😡😤 et des moteurs trop petits, quid du bruit, de la solidité, de l’agrément ?…
Prix intéressant certes, mais pas pour moi, je garde ma xc40 D4…
Fait comme moi garde ta vielle voiture !
Si j’aimais les suv, oui
Quant aux petites cylindrées faut voir du côté des normes euro qui ne laissent pas le choix aux constructeurs.
Ceci dit j’ai le 90 tce sur le mcv, et mis à part au démarrage c’est un moteur très agréable bon à tout faire.
Pour l’instant il est aussi fiable que le vieux 1,4L gpl
Ben alors pas d'avis sur les prochains Top Gear ?
*pourquoi ? Ils ont prévu une nouvelle saison ?*
@@Vertigo30 Avec Akram ! (Manque plus que GMK...)
@oumenos *Merci, oui, je viens d'aller voir ... Franchement je pense que ça va être une grosse daube et je ne regarderai même pas, mais bon ... Sans y prendre vraiment de plaisir, mais comme je sais que ça va en intéresser beaucoup sur la chaine, je vais en faire une vidéo, qui sera mise en ligne demain a 7h. Merci pour l'info.*
Un conseil garde ton vieux Toyota et oublie ces véhicules jetables.
sage conseil
@@DL-ls5sy surtout qu’il a l’air propre et dans une couleur originale
L'idiologie Bruxelloise, un 3 cylindres pour ce gabarit. Dommage pour la voiture
Avec les prochains malus... ça va faire mal pour les tarifs finaux. Surtout la version 4x4 qui risque de mourir a peine née.. a suivre en 2025 mais lrs malus... vont finir de tuer pas mal de modèles.. j aimerais pas etre concessionnaire ...
Moi il me fait penser au Toyota Rav 4
Ce n’est plus une Dacia, c’est une Renault générique
Bonjour, pour moi aussi ce n'est plus une Dacia...
Je n'aime pas les sculptures de Botéro, donc je n'apprécie pas trop. mais je comprends qu'il y en ait qui aiment.
Ces voitures présentent un fort maître couple qui freine la pénétration dans l'air et donc mange de la puissance.
big is beautiful. manque plus qu'un exosquelette pour nous aider à monter à bord.
je crois voir un Renault FT
Bonjour, comme déjà écrit, il manque en priorité un bon gros Diesel, pour les habitants des campagnes comme moi !
Le reste est inutile comme motorisation !
Vérins électriques dans une Dacia... C'est navrant, au lieu de faire un truc simple fiable et pas cher, ils prennent des pièces couteuses qui vont casser après la garantie. Une aberration.
👍
Du grand n'importe quoi ? Quand se sont des commissaires politique qui décide ce que tu dois vendre .. Bienvenu en ERSS 2.0
avant de donner mon avis sur ce bigster , je rappelle que le moteur thermique de la toyota prius ( et ses dérivés ) est un 4 pot de 1.8 l , hors celui ci est un véritable enfer sur autoroute car il hurle en permanence , je mettrais ici en cause la boite cvt , une espéce de double variateur imposant un régime moteur élevé en permanence ... comme quoi je ne suis pas sur que ce soit la cylindrée d'un moteur qui procure son (dés)agrément sonore ... selon moi un 1.2 reste amplement suffisant pour mouvoir le bigster aux allures légales et c'est tout ce qu'on lui demande ...
pour le reste , dacia ou pas , arrétez d'inonder le marché avec des tanks , encore une auto de plus sur le segment des plus de 4.5 m , on finit par ne plus savoir ou donner de la téte ! en revanche je confirme la montée en qualité perçue de la marque , on sent bien qu'ils sont passés du low cost au populux ... d'une façon générale le format suv a ceci d'avantageux qu'à dimensions égales il est plus logeable qu'une berline ... le bigster est construit sur une plateforme cmf b , je me prend à réver d'une version cmf b ev dédiée à l'électrique sur le moyen terme ...
mais qui a besoin de tracter 2 tonnes au quotidien ? sans nul doute les professionnels qui à juste titre opteront pour un utilitaire type traffic ou équivalent ... ce n'est pas le credo du bigster , pas plus d'ailleurs que des suv en général qui n'ont d'autre vocation qu'une image baroudeuse et rien de plus ... bmw avait par ailleurs largement communiqué la dessus à la sortie de son x5 , sur le moment critiqué mais dont tout le monde connait la suite heureuse et prospére ...
@ppopo8519 *Une fois de plus nous ne serons pas d'accord, mais ce qu'il y a de bien c'est que tu argumentes.*
*Un petit moteur n'aura pas assez de couple pour mouvoir un tel véhicule, tout en restant à bas régime et va davantage s'user. En charge ou en tractant, il va peiner comme c'est pas permis et s'écrouler à la moindre montée.*
*Tu es contre les SUV et les gros véhicules, c'est ton droit, mais n'empêche pas les autres de vouloir en acheter.*
*La CMF B-EV existe déjà, c'est la plateforme qui équipe les R5 et autres électriques compactes du groupe.*
*Même si on n'a pas tous besoin de tracter 2 tonnes au quotidien, c'est bien de pouvoir le faire, lorsque c'est nécessaire. Il m'est arrivé d'avoir à tracter des voitures, ayant longtemps eu des bateaux, il m'arrivait de les tracter chaque semaine, etc ...*
*C'est quand même dingue d'avoir l'impression d'être obligés de justifier tout ce que l'on fait ! Ou est passée la liberté individuelle qui faisait que même si on vivait seul en ermite, on était libre de s'acheter un bus de 50 places et rouler avec, sans n'avoir rien à justifier à personne ?*
*C'est dingue ce monde de contrôle permanent de tout !*
@@Vertigo30 loin de moi l'idée de vouloir tout controler , en revanche j'estime à juste titre que rationaliser nos us et coutumes permet à moindres frais de diminuer notre empreinte carbone ... une grande partie de la situation écologique actuelle ne provient pas de l'automobile en particulier mais bien l'usage que nous en faisons ... dans le méme esprit une grande partie de nos maladies cardiovasculaires ne viennent pas de notre nourriture mais de nos habitudes alimentaires ...
bref , moi le premier j'assume avoir fait de gros excés sur à peu prés tous les plans et largement contribué à la situation climatique actuelle ( ainsi que ma propre santé ) ... j'attire simplement l'attention sur la possible modération , par exemple rouler au quotidien dans une citadine et n'utiliser un 4x4 que quand il faut tracter ... ceci n'est qu'un exemple , mais il indique une voie à suivre , celle de la modération avant méme l'idée de la transition ...
note : tu te plains d'avoir à te justifier sans cesse , nous sommes au moins deux : en effet il me faut le plus grand pragmatisme pour justifier la transition vers l'auto électrique et ça n'est pas un vain mot ! rassures toi , je ne fais pas de procés , je me permet simplement de donner quelques pistes à méditer ... en effet selon moi plus que tout il est important de savoir se remettre en question afin d'évoluer au fil du temps ... en tout cas j'essaie ...
3 cylindres avec ce gabarit… 🤣😂🤣😂
Allez next !
Pour remplacer un Land cruiser ? Ça va pas le faire, merci les escrolos, il est peut être encore en vente en Allemagne vu qu'il n'ont pas de malus, faudrat une boîte postale pour l'immatriculation. Les manouches le font pour leurs M3, Porsche etc... J'en ai discuté avec eux. Je ne connaissais pas cette expression pourtant j'ai travaillé chez Toyota : si tu veux aller dans la jungle prend un Land-Rover, si tu veux en revenir prend un Toyota. Marrant. 😅
@noeruby *C'est une expression Australienne, qui dit, si tu veux partir dans le bush, prends un land rover, si tu veux en revenir, prends un land cruiser.*
@@Vertigo30 ou tu te fait accompagné par Mike Dundee
Pas de diesel, aucun intérêt…!
ce n'est qu'un duster rallongé avec un choix de moteurs NUL, C vraiment dommage!!
et recarrosé comme la zoé en r5 nostalgique pour les pigeons
Le diesel c'est mort GPL essence hybrid c'est top
Bonjour, oui 1er erreur pas de diesel mhev et moteur essence petite cylindrée donc aucun couple sur un suv.????????????????? Nul 👎 donc pas d’achat
Non merci pour toutes les raisons faciles à deviner...
Dommage que Renault ne soit pas plus à l'écoute de ses clients, il pourrait faire de grosse vente. Après il y a cette histoire de 🤬🤬 de pseudo écologique et ça sa fait toute la différence. 😉
Tous ces nouveaux trucs pour tomber en panne c'est pas chouette ça et que je te rajoute deux moteurs électriques et que je te rajoute des batteries et que je te rajoute des trucs électroniques que je te rajoute des trucs et des machins et des machins qui vont dans les trucs pauvre client ça va lui piquer dans le porte-monnaie😂😂😂😂
DACIA se RENAULTISE donc NON MERCI, moultes gadgets électroniques les plus inutiles les uns que les autres, micros-moteurs 3 cylindres à la durabilité erratique, bref DACIA est une marque à fuir désormais...
Le diesel c'est mort à cause de l'adblue plein de problèmes
130cv 4x4 le truc fait 3tonnes ...🤔
25 à 35000€? avec un tel budget je préfèrerais acheter soit une classe E W212 soit (pour le haut de gamme..) une classe S W222 en diesel avec environ 100 à 150000km carnet d'entretien Mercedes à jour.... allez voir rien sur LBC il y en a plein.. et comme ce sont souvent des véhicules de société, avec toutes les faillites qu'il y a en ce moment et ça va empirer, on va en trouver un paquet sur le marché du VO d'ici peu... idem pour les Tesla d'ailleurs.... Je ne vois pas l'intérêt de chercher des "éléments valorisants" quand on roule en DACIA... ça me rappelle cette immense imbécilité du réseau POCH qui avait sorti la LADA Samara cabriolet... les seules qu'ils ont vendues c'était celles fourguées en véhicules de démonstration à leur réseau de concessionnaires.. personne n'avait envie de "frimer" en bord de mer dans une LADA... bon désormais c'est un collector... ^^
Elle est trop lisse vis à vis du concept. Je voulais un baroudeur et on a une bourgeoise. Top chère pour une dacia. Bref un break obèse.
@mickaeldelahaye4360 *J'aime bien l'expression "Je voulais un baroudeur, on a une bourgeoise." C'est tout à fait ça !*
Quel triste gâchis...
elle avait d'la gueule !
Sept places ça sert à rien
Perso, je le trouve moche
1 tonnes 400 kg
@tamentinesauvage *Je ne pense pas, ça c'est le poids du duster.*
@@Vertigo30 tu les imprime ou tes billets de 600euros?
Sous motorisations 👎 👎 👎 👎
vous dites comme d autres chroniqueurs dailleurs "un aspect robuste et valorisant" un aspect robute est un argument irrecevable !!! c est quoi cette blagounette soit il est robuste aprés un premier choc par exemple soit il ne l est pas !!! sinon il est réussi ce bigter !!! salutations
*je parle du style du look massif et viril*
@@Vertigo30 je sais que vous avez du bon sens et de la passion pour l automobile !! simplement l argument aspect robuste revient sans cesse chez les influençeurs également et c est sans fondements !! voili voilà !!! salutations
@@Vertigo30 un suv migrant donc
Bigster avec small bloc !