вулканизатор с гибкими нагревательными элементами ремонт бокового пореза ЭТО ПРОСТО
Вставка
- Опубліковано 29 сер 2024
- ремонт бокового пореза при помощи вулканизатора ОЛКО-1 который разработан для ремонта боковых повреждений шин включая шины с низким профилем
Ничего против не имею , сделал хорошо . Но так то можно было бы и зачистить до ниток с внутренней стороны . Намазать термоклей на минут 40 оставить чтоб впиталось хорошо. Потом после еще раз на минут 10 тонким слоем и закатать ладку . Снаружи не вырезать а в порезе сделать конавку(патай) и забить резиной . Тоже такой вариант можно рассмотреть . Иногда бывает что через год , два отваливается и как бы есть разница между маленьким патаем и большим . Специалистов много , каждый делает по совоему . Главное чтоб качество было а осуждать что и как делать каждый может . Такой ремонт можно использовать , но лучше делать по технологии , все таки отвечаешь за безопасность людей !
Да и еще , если вы не компетентные люди в этом , не делали не разу ремонт покрышки то и мудрствовать не стоит лукаво . Это вулканизатор комплекс-1 он из говна делает конфетки .
Вулканизатор огонь, но есть много вопросов по подготовке шины.
что за тряпка вместо пластыря?? ваш метод зачистки на уровне делитантов, колхоз 100% с профессиональным ремонтом ничего общего.
Да эта "тряпка" прослужит дольше и лучше чем твой суперский покупной кодовый пластырь. Эта " тряпка" изготовлена из реальной шины скорее всего с двойным нейлоном. И в отличии от кордовой заплатки это не имитатор корда, а реально он и есть. Пользуюсь таким вулканизатором и этим методом 1,5 года - ни одного нарекания. Как-то так. Сразу попробуй, а потом говори
@@valikdeinega2961 на это время тратить вырезать что то проще резинакорд купить и дублировать сырой резиной
@@user-iq8xe4tv6n я знаю что ответил. Работаю как самодельным так и фабричными заплатками. Прекрасно знаю что говорю. И да, у самодельной заплаты есть огромный минус, хотя и ряд преимуществ. А тебе советую сразу самому попробовать а потом судить о том или ином
@@user-iq8xe4tv6n возьми розреж, ну или хотя бы просто руками возьми и пощупай любой фабричный пластырь . Тогда поймёшь что имитатор нитей там не по всей площади пластыря. Так вот при существом самодельной заплаты и есть то что при укладке от борта ты полностью замещаеш повреждённые нити а не имитируеш их "целостность" путем наваривантя фабричной. Спорить с тобой и доказывать что-либо больше не буду : если руки не из задницы то в разы проще самому попробовать и понять стоит оно того или нет. Скажу сразу при повреждении небольшого количества нитей однозначно фабричная лучше, при больших порезах лучше Даная самоделка, а ещё лучше замена шины. Только одно но - если бы все всегда так легко меняли шины то тема их ремонта вообще не была бы актуально. Если есть вопросы по части почему и зачем пожалуйста, а в очередной раз " оправдывать" данный ремонт не буду. Всего хорошего будь здоров не кашляй
смелый ты такой сразу за нож схватился.:)
Пару старых утюгов и под пресс)
круто мне нравится !
мне бы кто так сделал!
Красава Братан я тож работаем вулканизация
повреждение такого размера не подлежат ремонту,индекс скорости уже упал до 0km\h. прямая дорога етой шины в утиль.
Чепуху говорите. С виду повреждение около 4х4см. Что в пределах допуска.
При ремонте по одноэтапной технологии “ Термопресс ” предельные размеры повреждений допускаются на 20% выше табличных.
Получается 48мм. максимальное повреждение.
Но это теория, на практике мы гарантируем до 6см на легковой с пожизненной гарантией. Максимальный ремонтировали 11см, Бегает на задней оси автомобиля.
Каким пластырем закрыли 11см?
@@veyderdark7683 возможно резинакорд можно вырезать под любой размер дублировать сырой резиной это про 11 см а так таблица и латки
Я шиномонтажник с 7 летним стажем, так нельзя делать!!!
Стаж свой в опу засунь,если не правильно научили сразу то и толку не будет
Иди в пиии
А как можно аргументируй почему нельзя а так сверху верно написали в ж..пу свой опыт если утверждаешь что то без аргуметов)
Хороший ремонт
@@user-rp4xc6el9b говно это, а не ремонт. Если хочешь посмотреть действительно качественный ремонт, то открой канал tech-russia. Это не реклама, но там хотя бы по технологии, в отличии от этого гаражного мастера.
пробовали , лопнуло через 30 км . Туфта.
Вулканизатор хороший!!! Но процесс подготовки ни как!То же что приклеить груз к грязному легкосплаву.Пересмотрите подготовку. Да пластырь по ходу никак.
12:37 дрель у вас суровая, чем-то на ушм смахивает 😀
Сколько правда стоит ваш вулканизатор?
Тоже интересует цена вопроса.
А вкурсе!!?? Что так делать нельзя!!!!Зачем его вырезать тооооо???!!!!Извини конечно, но ты не правильно делаешь!!!Со временем там будет грыжа так то!!!
Зря он его отрезал. Надо было приклеить внутри кордовый пластырь, а снаружи сделать канавки по периметру, заложить сырую резину и завулканизировать. Неграмотный. Я б к такому не поехал второй раз.
Проще купить покрышку
Если к вам привозят шину на ремонт то вы клиенту покупаете новую шину? Вам получается это проще)
ооо нокиан как у меня, как я заеб...я с этими колесами, то боковой порез викинул колесо новое 1,5 месяца. Купил новое через пол года грыжа, ну придется наверно на ремонт отдать, так денег не напасешься.
акуратней води,берегись ям,не важно какой фирмы у вас резина от грыж никто не застрахован,какой бы фирмы не была шина. попробуй бриджстоун ,она жеще.
+Laura Postolake кама евро я на них проехал 6 лет, а эти на 2 сезона и деформировались.
За давлением в шинах следите, качайте на 0.2 больше нормы.
Сколько стоит такой ремонт? И какая гарантия?
гарантия до порога
Чётт маленькая гарантия, хотя бы квартал, выехал с района и гарантия закончилась.
в москве где купить?
Сколько стоит вулканизатор?
И возможна доставка в Россию?
5 тысяч просят за пайку пореза ..вот думаю купить сам апарат чтоли дешевле будет))))
Нихрена себе 5тыс . У нас 700рубалей.
Начнем с того что не ясно как вы изготавливаете латки и из чего. Сколько времени вы его вулканизировали? Почему нельзя снимать колесо пока оно не остыло(меньше 100 градусов)?
Хрен поймешь но Здорово)
Или видео направленно только на рекламу вулканизатора?
Как изготовить пластырь и из чего, записано на диске который,входит в комплект вулканизатора. Легковая шина вулканизируется при температуре 140 градусов 20 мин. Полимеры (шина и нагревательные элементы) не любят резких перепадов темп.
А видео действительно записано для рекламы.
Ясно... но мне почему то кажется что ваши латки не на много лучше чем латки Маруни... хотя ваши латки дешевле выше описаных(скорей всего). И мне почему то кажется что пневмо вулканизатор больше подходит для грузовых мастерских. Исходя из моего личного опыта.
И кстати первый раз слышу про то что не стоит снимать с вулканизатора колесо пока оно не остыло. Опять же говорю исходя из личного опыта.
TheAndrbay Каждый мастер сам выбирает чем и какими материалами работать,это наша версия ремонта шины. Не хочу говорить что Маруни TIP-TOP и т.п. плохие материалы но что касается бокового ремонта шины то наша версия и наш пластырь лучше это я тоже говорю исходя из личного опыта.ХОТЯ КАЖДЫЙ МАСТЕР ИМЕЕТ ВЫБОР
Что касается снятия шины при высоких температурах Вам решать.
Процесс вулканизации заканчивается при температуре ниже 100 град.
А устанавливать покрышку на диск и накачивать только после полного остывания
константин лялькоСколько стоит ваш вулканизатор??? И где вы работаете (какой город)?
ужасный ремонт!!!фреза не карбитная, буферного очистителя не использовали, на таком пластыре недолго кататься
Метод горячей вулканизации прощает такие ошибки как старый засохший клей, пластырь, коснулись рукой пластырь, слой клея.
А вот на холодную это критично.
Константин доброго дня! Я у вас приобретал вулканизатор олко 1,только вот инструкции по изготовлению пластыря в нем почему-то не оказалось. Обидно! Вы бы не могли мне на почту инструкцию скинуть danila61282@mail.ru за ранее спасибо.
E mua may này o đâu
Goviri bratan chto za klei ...kak nazuvayot
колхоз!
Колхозы раньше всю Россию кормили.
Стрёмная штука .
У меня туалет больше чем твой шиномонтаж
Я очень за ВАС рад
Делайте работу. А то туалетом хвастается ...