ua-cam.com/video/14Jz1SiGLg0/v-deo.htmlsi=sSvKqGmtnLj39405 Вот так надо фильтр устанавливать и вот такой, а то что ты поставил он не очень сюда подходит.
@@darmovoz Я уважаю вашу работу. Но! Нет смысла фильтровать систему постоянно, если своевременно менять антифриз. Моя задача была показать, есть ли мусор в системе на 20 т.км когда система в принципе " приработалась". В прозрачном фильтре я обнаружил частицы незначительно. Всё. Снимаю его и ставлю родной же шланг. Соединений больше не стало, а значит надёжность система охлаждения осталось заводского уровня. У вас куча соединений, это делает систему сложнее и больше вероятности к протечкам. Не забываем что у нас КамАЗ 4308 не в поле ездит где много пыли. К примеру, а почему не ставите фильтр на гидросистему сцепления? В кабине же много пыли а цилиндр сцепления её засасывает))). Не. Же мы тупо меняем жидкость тормозную если она черная а не " пыльная"
@@образмышления конечно во многом с вами согласен, но задача фильтра не только улавливать мусор из системы, но и не давать антифризу деградировать, добавляя в него различные вещества, с чем успешно фильтр и справляется.
В какую сторону направление движения жидкости?
Логично же. Из ГБЦ в бачёк.
Ссылочку то дай пожалуйста или номер этого фильтра.
Фильтр топливный (Грубой очистки. Универсальный. Прямоточный) КАМАЗ, МАЗ, ГАЗ, ПАЗ, ЗИЛ, FIAT, FORD /BIG FILTER/ GB-613.
Кугл в помощь
@@образмышления на озоне нашёл, спасибо.
Куда ставил?
Трубка с гбц на расширит бачек
ua-cam.com/video/14Jz1SiGLg0/v-deo.htmlsi=sSvKqGmtnLj39405
Вот так надо фильтр устанавливать и вот такой, а то что ты поставил он не очень сюда подходит.
Ссылка не активная. Канал " Дармовоз и его дроволет" откройте предпоследнее видео там про фильтр ож для Cummins всё рассказано.
@@darmovoz
Я уважаю вашу работу.
Но!
Нет смысла фильтровать систему постоянно, если своевременно менять антифриз.
Моя задача была показать, есть ли мусор в системе на 20 т.км когда система в принципе " приработалась". В прозрачном фильтре я обнаружил частицы незначительно. Всё. Снимаю его и ставлю родной же шланг. Соединений больше не стало, а значит надёжность система охлаждения осталось заводского уровня. У вас куча соединений, это делает систему сложнее и больше вероятности к протечкам. Не забываем что у нас КамАЗ 4308 не в поле ездит где много пыли.
К примеру, а почему не ставите фильтр на гидросистему сцепления? В кабине же много пыли а цилиндр сцепления её засасывает))). Не. Же мы тупо меняем жидкость тормозную если она черная а не " пыльная"
@@образмышления конечно во многом с вами согласен, но задача фильтра не только улавливать мусор из системы, но и не давать антифризу деградировать, добавляя в него различные вещества, с чем успешно фильтр и справляется.