Момент с траверсами: любое болтовое, винтовое соединение нужно закручивать с опреденным усилием (моментом затяжки), не только траверсы этой конструкции. А данная конструкция траверс, служит для равномерной фиксации амортизаторов, чтобы они не пережимались с одной стороны, из-за чего могло бы закусывать "рабочий шток" вилки. В остальном все круто, хоть и не люблю авантис)) Респект, подписка!
Мы рассматривали конкретно траверсы, поэтому и говорили про определенный момент затяжки именно этого узла, естественно каждое резьбовое соединение должно затягиваться с определенным моментом
@@GuruEnduro может мне показалось, но вы сказали, типа именно на этих траверсах. Ну да ладно, возможно не так выразились. Всё таки не простое это дело, работать на камеру
Фильтр надо получше пропитать, так поверху набрызгать этого мало Мотик топовый, не забывайте что они еще кучу гонок спонсируют и тем самым помогают развиваться спорту, а это дело благородное, грубо говоря когда покупаешь авантис, сам делаешь вклад в развитие мотоспорта, даже если пока сам не участвуешь
Рубин ТОП за свои деньги, он включён в нашу базовую сборку. При расширенной подготовке мотоцикла используем liqui moly marine grease + меняем тормозную жидкость, антифриз и масло в подвесках 🤝
Рубин ТОП за свои деньги, он включён в нашу базовую сборку. При расширенной подготовке мотоцикла используем liqui moly marine grease + меняем тормозную жидкость, антифриз и масло в подвесках 🤝
Все эти авантисы выглядят занбись только пока они новые. Как только вы их покупаете то сталкиваетесь в будущем с целым букетом проблем а так же коррозией всего и вся
Момент с траверсами: любое болтовое, винтовое соединение нужно закручивать с опреденным усилием (моментом затяжки), не только траверсы этой конструкции. А данная конструкция траверс, служит для равномерной фиксации амортизаторов, чтобы они не пережимались с одной стороны, из-за чего могло бы закусывать "рабочий шток" вилки. В остальном все круто, хоть и не люблю авантис)) Респект, подписка!
Мы рассматривали конкретно траверсы, поэтому и говорили про определенный момент затяжки именно этого узла, естественно каждое резьбовое соединение должно затягиваться с определенным моментом
@@GuruEnduro может мне показалось, но вы сказали, типа именно на этих траверсах. Ну да ладно, возможно не так выразились. Всё таки не простое это дело, работать на камеру
Серьезный мот, и дизайн топоповый😎 Учитесь у бати, БРЗ. Видос четкий, и обзорщик на уровне.
У вас занимательные видео, оч интересно) я вот присмаириваюсь к покупке мотоленда, будут обзоры на них?
Арсений,респект!))
Фильтр надо получше пропитать, так поверху набрызгать этого мало
Мотик топовый, не забывайте что они еще кучу гонок спонсируют и тем самым помогают развиваться спорту, а это дело благородное, грубо говоря когда покупаешь авантис, сам делаешь вклад в развитие мотоспорта, даже если пока сам не участвуешь
Фильтр хорошо пропитали, не волнуйтесь )
Отдельный респект компании Авантис за поддержку Российских гонок🎯🔥
А где обзор на него следующий как и обещали?
У регулмото300 такая же алюминивая защита радиатора.
И стоит в 2раза дешевле. Авантисы думают что они доросли до того, что бы брать деньги за свой бренд.
Подумывал купить PWR FZ 300 на 4 клапанах что по нему известно вообще?
Какой диаметр резьбы свечи на 177 моторе?
Арсению привет!
С пропитки фильтра орнул, годно🤣
Отлично 👍👏😆
Ребят, подскажите
Многие говорят, что новый nb300 во всех диапазонах едет лучше 177
Кто как считает, у кого был опыт, помогите с выбором
Ошибаешься,177 едет намного интереснее
@@СергейЧеГеВаРа-ч4м ездил на 177 2-х вальном
Не оч понравился, нб лучше едет
В общем выбор пал на него из за цены
@@ilyagoryachev дак двух вальный не едет не хрена и тяжолый его 174 спокойно обезжает
Новых видосов про 300ки вообще нет, самый свежий это по продаже. Запчастей тоже не найти. Здохли эти авантисы, Враун ты молодец, допизд#лся🎉
Мотоциклам уже по 4 года всё еще не могут решить топ или не топ.
Сделайте такой же видос на трх250
И клапана у него отрегулированы
Добрый день, как решили с посадочным местом фильтра?
видел феном нагревают и выпрямляется посадочное
Взял такой. Запуском какие-то проблемы
У K2R 300 тоже алюминивая защита
Сделай лучше обзор на MOTOLAND XT300St
Че по цене
Рубин , хрень !! Через полгода прогрессия заржавела , ездил аккуратно.
Рубин ТОП за свои деньги, он включён в нашу базовую сборку. При расширенной подготовке мотоцикла используем liqui moly marine grease + меняем тормозную жидкость, антифриз и масло в подвесках 🤝
Интересно кто покупает за такие цены китайцев.
На гр8 в разы легче снимается крышка и свеча 182го двигателя ..
Смазка отстой, вымывается водой...
Рубин ТОП за свои деньги, он включён в нашу базовую сборку. При расширенной подготовке мотоцикла используем liqui moly marine grease + меняем тормозную жидкость, антифриз и масло в подвесках 🤝
Ааа насмешил по названию 😅
+
Гуру мля..музыка громко,голоса не слышно..Але!нахер так то?
Спасибо, за обратную связь!
На каком моменте?
Все эти авантисы выглядят занбись только пока они новые. Как только вы их покупаете то сталкиваетесь в будущем с целым букетом проблем а так же коррозией всего и вся
Может и так, но аналогов нет, по этому Китай на сегодняшний день топ
Можно ссылку на него
Жаль что цена кусачая
За 330тыс продам kews на 182 рама ktm 2023 вообщем новинка
@@hsamhan нах мне нужен твой 182 мотор там низов нихера нету а на авантисе 174 мотор какрас там есть низа
Авантус некогда не будет топ потомушто япония рулит клх
Сделай лучше обзор на Motoland xt300st