@@rudityaagustian7274 tiap sepeda kadang beda beda, namun umumnya 25A, namun 25A menurut saya terlalu besar, oh iya di video ada rekomendasi amper sekring baik yg dekat batre atau yg di bawah jok, ukuran yg benar adalah (max konsumsi kontroler) + max konsumsi aksesoris, jadi untuk MOTOR power 350W cukup 10A dan 15A untuk yg MOTOR 500W, p.s. ukuran sekring tidak ada hubungannya dengan Ah batre
@@rudityaagustian7274 coba di telusuri kabel merah dari batre menuju kontrolernya mungkin sekringnya tersembunyi atau mungkin punyamu tidak menggunakan sekring namun MCB,,,
emh,,, jika sudah lama tidak dicas kemungkinan batrenya juga sudah bermasalah,,, namun tidak menutup kemungkinan jalur pengisian yg bermsalah misalnya kabel atau sekringnya,,,
apakah indikator pengisian pada charger berwarna hijau atau merah saat charger tidak dicolok ke sepeda? jika saat tidak dicolok kesepeda indikator pengisian charger warnanya merah,,, bisa dipastikan chargernya rusak,,,,, kemungkinan batrenya sudah K.O. kamu butuh voltmeter/multitester cek voltase batre saat tidak dicas dan saat dicas,,, karena sekarang semua sepeda listrik sudah menggunakan voltase 48v, saya anggap punyamu juga 48v,,, voltase batre keseluruhan harus diatas 48v untuk kondisi normal 49,6v-50,4v saat penuh,,,(12,4v-12,6v individual),,, atau kisaran diatas 42v kondisi satu balok (10,5v individual),,, asusmsikan kondisi chargernya normal,, berapapun nilai voltasenya,,, angkanya akan naik saat dicolok charger,,, atau kamu bisa gunakan cara yg lebih praktis dan manusiawi,,, gunakan kesempatan ini untuk silaturahmi dengan tetangga/keluarga lalu pinjam charger sepedanya,,,, jika chargernya bisa mengisi artinya,, ya, kamu tahu sendiri,,, jika chargernya juga tidak mengisi,, ya,, kamu juga tahu artinya,,, semoga membantu
Mhn mf ka mau tanya sdh saya cek di motor listrik dr sikring dr konektor perkabelan g ada mslh tp g bisa di cas juga kira² apalg ya mhn solusi nya terima kasih
jika yakin tidak ada masalah di sana, ya satu satunya yg bisa disalahkan cm charger, atau mungkin batrenya masih dianggap penuh. coba sambung charger terlebih dahulu lalu colok kelistrik jika batre ada diambang penuh dengan cara ini charger akan menganggap batre dalam kondisi kosong.(awal) kira kira, pada konektor charger di "motor" terdapat arus listrik dari batre atau tidak, cek menggunkakan multi-tester atau bolam seperti pada video, jika tidak punya alat tes, kamu bisa short konektornya namun siapkan sekring pengganti, karena jika perkabelan memang ok, salah satu sekringnya akan putus, namun perlu di ingat cara ini beresiko merusak perkabelan. untuk memastikan kerusakan charger, tetap perlu multi-tester, ukur voltase batre saat charger dicolok dan saat charger dilepas, gunakan cara awal, atau bisa gunakan bolam yg di serie seperti pada video, terminal yg diukur adalah terminal batre yg terhubung langsung kejalur pengisian, kemungkinan bolam akan lebih terang atau bahkan putus jika ternyata tidak ada masalah pada charger dan "motor". jika tetap nihil ya, ganti charger baru, namun pastikan kamu sudah berkonsoltasi langsung dengan orang yg mengerti terlebih dahulu dan minta di cek ulang.
@@4ffamilychanel478 port yang ada pada sepeda kan,,?, portnya cm menggunakan dua baut kecil, dan kabelnya tinggal ikuti warna merah-merah hitam hitam, kabel merah biasanya menujuh sekring pengisian cek juga kondisi sekringnya,,, semoga membantu
@@4ffamilychanel478 belum, soalnya saya tidak yakin ada orang yang tertarik menonton video "cara membuka baut",,, oiya,,, baut tersebut di bagian dalam/belakang nya ada mur, cari cara mengakses mur tersebut supaya bisa di tahan pake tang atau kinci pas 6
kemungkinan hanya dua, batre, atau port/soket pengisian dan jalur kabelnya menuju batre, t3 sudah bukan lagi sepeda namun motor listrik, karena sudah tidak ada lagi genjotan dan daya batrenya sudah lebih besar 60v atau lebih, hati hati saat pengecekan, diatas 48v sudah termasuk hazsrd tinggi,,,
Punya saya di cek perkabelan di sepada aman di tes pake tester semua terbaca tapi tetap hijau ap casnya yg masalah ya walaupun hijau lama lama panas casnya
nah, jika punya tester, coba cek total tegangan batre saat tidak dicolok charger dan saat dicolok charger, jika tegangan batre saat dicolok charger naik, artinnya charger nya ok, batre bermasalah jika tegangan tidak barubah chargernya minta diganti
Bos ni aq punya sepeda listrik udah sama sekali ngedrop ngk bisa hidup lagi.sudah saya belikan cas baru tetap aja ngk bisa di cas bos solusinya bos.sepeda nya aq beli sekitar 2bulan lah
maaf baru bisa cek cchannel, koneksi internet hari ini buruk plus sedikit sibuk. Pastikan dulu yg rusak adalah charger atau ada masalah pada jalur pengisian sepeda, Di video sudah saya kasih diagram jalur pengisian pada sepeda dan cara ceknya. kalo boleh tahu sepeda merk apa? coba di cek kabel aki satu persatu jika yg menggunakan baut (mayoritas sepeda sekarang) jika kabel terminal batrenya bisa di goyang walau masih nempel itu artinya terminal kabel tersebut sudah patah, untuk masalah laim pada sepeda biasanya bisa di cek secara fisik. semoga membantu
Ka sepeda saya tiba2 mati,padahal baterai sisa 2,dicas lampu charger hijau terus...klo di cas,dikontak indikator nyala,tapi klo casan'ya dilepas,indikator ga nyala...solusinya gimana ya ka?
Om minta saran nya. Baterai aki sudah di cek bagus, dll. Awal 3 baterai tambah 1 baterai jd 48v 4 baterai. Awal bisa di ces tp ces kedua charger nya hanya warna hijau tp mau mengisi
spek sepedanya(konrolernya berapa Volt? dan chargernya berapa Volt? jika spek sepeda 38v (3x12v seri) penambahan batre bukan dengan cara di seri, namun di paralel (2x(3x12v)) 6 batre, atau bisa diganti dengan 3 batre baru yg amperenya lebih besar, (yang diperbesar bukan volt namun Ampere nya) ya laju kendaraan tetap sama namun jangkauan tempuh akan lebih jauh, jika spek sepeda memang 48v cek chargernya harus untuk bare 48v(kurang lebih arus voltase keluarannya 55v),,, semoga membantu,,, cek juga kolom deskripsi video untuk keterangan lainnya
bg mw nanya sepeda listrik saya mereknya turanza. cas tidak bisa masuk dan sudah betul betul ngedrop gak bisa hidup. pada hal baru 1 bln lalu belinya. tapi stelah dicek katanya akinya yang bermasalah. tidak bisa menyimpan daya dengan lama hanya bertahan 1/jam saja. minta solusi perbaikanx donk bg!
tidak ada perbaikan yg bisa dilakukan kecuali mengganti aki, namun ada hal yg bisa kamu lakukan,,, karena rangkaian aki sepeda listrik adalah rangkaian seri, dan dari kekerangan yg kamu sampaikan, saya simpulkan bahwa tidak semua akinya rusak, hanya satu atau dua aki yg bermasalah, lepas semua aki dan cek satu persatu, jika beruntung kamu tidak perlu mengganti semua akinya,,, saya sangat menyarankan untuk sementara waktu sepeda tersebut tidak digunakan dan jangan dicas,,, kamu tetap bisa mengecas aki tersebut namun secara individual(sendiri sendiri), bisa dibawa ke tempat cas aki sekaligus minta keterangan kondisi masing masing aki,,, atau kamu bisa cas sendiri menggunakan charger 12v,,, aki yg belum terlalu parah kerusakannya sulit dibedakan tanpa alat tes khusus aki,,,, untuk keterangan lebih lanjut silakan konsoltasi dengan orang disekitar kamu yg mengerti tentang aki,,, sekali lagi berdasarkan keterangan yg kamu sampaikan, tidak semua akinya harus diganti kamu hanya perlu mencari tahu aki mana yg rusak,,,,, semoga membantu (edit) o iya biasanya aki yang rusak adalah aki yg terhubung langsung dengan jalur charger,,, bisa saja aki paling depan bisa saja aki paling belakang(dari urutan seri bukan urutan pada sepeda) maksut saya aki yg terhubung entah jalur kabel negatif charger atau kabel jalur positif charger secara langsung
@@MaeMandiri salam kenal juga,,, dengan keterangan yg hanya segitu saya cm bisa mengatakan secara umum masalahnya tentu diantara berikut charger, jalur pengisian dan batre,,, seperti di video pertama, pastikan chargernya tidak bermasalah,,, tes pakai charger lain atau gunakan charger tersebut pada sepeda lain, kedua, tes port charger pada sepeda apaka terdapat tegangan listrik atau tidak,,, salam
maaf agak kurang ngerti, di cas ke molis lain atau pakai charger molis lain? 1.) jika dicas ke molis lain bisa artinya masalahnya ada pada molis, 1.1) jika dinyalakan bisa nyala masalahnya mungkin disekitar sekring, kabel, rumah sekring yg ada didekat soket colokan, biasanya didekat kontrolernya, 1.2) jika di nyalakan tidak nyala masalahnya da pada kabel, konektor, sekring, rumah sekring di sekitar batre. 2.) jika pakai charger molis lain bisa tentu charger yg bermasalah. kurang lebih seperti itu masalah lain bisa saja salah satu atau lebih dari satu batrenya ada yg soak
@@BengkelCaraSaya makasih sarannya, chargernya di cas ke molis lain bisa, sudah km cek spertinya ok smua, baterainya jg ok, apa mungkin ada yg terlewat saja y, makasih banyak masukannya
@@hendraasriyanto1999 singkatnya sih sepele jalur pengisiannya ada yg terputus, coba di cek pakai multi tester, divideo ada skema sederhana jalur kabel pengisian, cara cepat untuk memastikan jalur pengisian tidak ada masalah (seperti divideo tinggal ukur tegangan pada terminal charger yg ada di molis, catatan: kadang kabel putus sulit di deteksi secara kasat mata dan terkadang sekring dan rumah sekring yg bermasalah terlihat normal.
min mau tanya dong kalau charger nya di colok ke sepedah listrik langsung full dan mau nyala, tapi pas charger nya di cabut baterai nya drop terus gabisa di gas sama sekali tapi klakson nyala lampu dll nyala itu penyebab nya kenapa ya min?
salah satu batrenya sudah minta pensiun,,, segera di cek dan ganti batrenya,,,, jangan dulu dipakai atau dicas pakai charger sepeda, karena bisa merusak semua batrenya,,,
bang admin numpang tanya, sepeda listrik saya 3 bulan ga di pakai dan ga pernah di cas, nah pas mau dipake begitu di kontak lcd nya cuma ngedip dan langsung mati, nah saat di cas indikator cas nya warna hijau, solusinya gimana bang admin
@@ariefrakhmanhakim2354 sumsel-sekayu dari keterangan yg kamu sampaikan, besar kemungkinnan batrenya yg bermasalah, cari teman atau orang yg tahu tentang elektronik/mengerti batre buat cek kondisi batrenya
@@edipurwanto6770 emh, batre lama yg dianggap rusak tersebut kemungkinan tidak 100% rusak dengan teknik pengecasan dan kesabaran ada kemungkinan masih bisa dipakai 1-3 tahun lagi maksimal 5 tahun terhitung dari pemakaian awal, batre lama tersebut mangalami sulfasi pada lempeng anodanya akibat terlalu lama dibiarkan, tidak dipakai dan tidak dicas.
masalahnya bisa pada charger, bisa pada sepeda, coba cek kabel batre dan sekring, silakan cek video sebagai referensi dimana saja letak sekring dan kabel yg harus dicek,
batre sepeda listrik tidak boleh disimpan/dibiarkan dalam kondisi lowbat dalam waktu yg lama, jika dibiarkan batre akan kehilangan kemampuan menyimpan dan-atau pengisian daya, mohon maaf, sepertinya kamu harus ganti batre baru namun coba di bawa ke bengkel terdekat untuk di cek dulu kondisi batre dan jalur pengisiannya, atau bisa kamu lalukan sendiri,
1. mungkin batre-u masih penuh!? coba dipakai dulu, 2. coba tukar pinjam charger teman jika ada, chargermu pake ngecas sepeda dia atau sebaliknya,,, jika charger dia juga hijau atau chargermu bisa mengecas sepedanya kemungkinan batremu bermasalah,,,
saya harap untuk berhati hati dalam berhadapan dengan tegangan listrik walaupun itu berasal dari batre,,,, 72 volt dc sudah termasuk hazard tinggi, gunakan multi tester, pastikan tangan tidak dalam kondisi basah atau berkeringat gunakan sarung tangan bila perlu, utamakan keamanan.
emh,,, cek kondisi kabel batre jika kendor atau mungkin saja patah/putus, cek ulang sekring dan rumah sekringnya ada 2 sekring, intinya jalur kabel mulai dari port charger sampai ke batre juga kabel penghubung antar batre, jika memang sudah tidak ada masalah pada jalur pengisian artinya batrenya sudah soak dan harus diganti. saya sarankan menggunakan multitester untuk mempermudah pengecekan voltase dan continuity
@@NurFahimaAzkiyatulAzhar-t8e emh,, sayang sekali saya tidak bisa membantu banyak, NB kamu bisa tonton ulang video, di sana ada skema jalur pengisian dan beberapa reperensi letak masalah pada jalur pengisian dan cara perbaikannya,,, semoga berhasil PS jika letak batre ada di pijakan depan dan serign diletakkan beban berat diatasnya mis. galon tabung gas dan mungkin bocil, ada kemungkinan kabel batrenya terputus atau skun kepala batre patah, untuk mengetahui kondisi skul kepala batre yg patah agak sedikit sulit kabelnya harus digerakkan agak kuat karena skun tersebut lengket pada karet dan hampir tidak bisa dibedakan kondisinya antara patah dan normal.
iya om, video ini tidak sepenuhnya merangkum sepenuhnya kendala pengecasan, hanya kendala umum yg normal terjadi pada sepeda listrik. itu disebabkan pertimbangan teknis dan masalah keamanan, makanya di awal video saya sematkan 10 detik disclaimer. alasannya sederhana, 1. saya tidak tahu apakah sepeda/motor yg viewer video ini masih menggunakan batre spek standar atau modifikasi, 2. saya tidak tahu spek charger yg viewer video ini gunakan, apakah standar ataukah sudah gantian atau modifikasi 3. saya tidak tahu apajah viewer video ini memiliki alat bantu misalnya multi tester 4. saya menghindari kecerobohan yg berakibat bahaya, jangan salah paham tegangan di atas 48v sudah dianggap hazard tinggi walaupun arusnya DC. saran analisa untuk motor listrik yg om punya: (seperti pada video) jika punya multi tester cek voltase pada port pengisian pada sepeda/motor, jika terbaca berarti jalur pengisian pada sepeda/motor tidak bermasalah. jika tidak terbaca artinya jalur pengisian bermasalah. jika tidak punya multi tester bisa menggunakan bolam 12v yg dirangkai seri sejumlah batre yg digunakan (seperti pada video). namun jika tidak punya multi tester sebaiknya bawa ke bengkel terdekat tidak perlu mengikuti langka berikutnya bersambung?
Ka mau tnya sepeda saya pas di colok cassan batre terisi 3 bar,tapi pas di cabut chargeran batre merah g bisa di gas lagi,itu karena naik tanjakan batre langsung lost jadi 1,pas di carger lampu hijau trus g merah merah🙏 mohon bantuannya ka🙏🙏
ada banyak kemungkinan bisa jadi colokan listrik kamu goyang, charger bermasalah, atau ada kabel konslet pada sepeda, coba cek dulu colokan listrik kamu.
Motor listrik saya om merk exotic sprinter prime kalau dicas lampunya hijau terus dicas 2 jam ga naik baterainya om padahal baru beli 1 minggu yg lalu itu apa ya om masalahnya?
kemungkinan jalur pengisian ada yg terputus biasanya seputaran sekring dan rumah sekring, namun tidak menutup kemungkinan lain,,, maaf barus bisa membalas komen, beberapa hari ini sibuk,,,,,,
Letak sikring datunya lagi sebelah mana pak
satu dekat batre, satu lagi dibawah jok penumpang
@BengkelCaraSaya yg dkt batre brapa ampere bang sikring nha
@@rudityaagustian7274 tiap sepeda kadang beda beda, namun umumnya 25A, namun 25A menurut saya terlalu besar, oh iya di video ada rekomendasi amper sekring baik yg dekat batre atau yg di bawah jok,
ukuran yg benar adalah (max konsumsi kontroler) + max konsumsi aksesoris,
jadi untuk MOTOR power 350W cukup 10A dan 15A untuk yg MOTOR 500W,
p.s.
ukuran sekring tidak ada hubungannya dengan Ah batre
@@BengkelCaraSaya cuman saya kok cuman 1 ya sikring nya. Cuman yv bawah jok ajj. Yg dkt batre ga ada
@@rudityaagustian7274 coba di telusuri kabel merah dari batre menuju kontrolernya mungkin sekringnya tersembunyi atau mungkin punyamu tidak menggunakan sekring namun MCB,,,
tolong d jawb kk dah lama gk d cas trus ganti charger baru tapi kipasnya gk miter sama gk masuk saat d cas
emh,,, jika sudah lama tidak dicas kemungkinan batrenya juga sudah bermasalah,,, namun tidak menutup kemungkinan jalur pengisian yg bermsalah misalnya kabel atau sekringnya,,,
Warna charger merah, tapi sudah 3 jam lebih dari 1 balok baterai gak naik2 balok baterainya, mohon pencerahannya 🙏🏻🙏🏻
apakah indikator pengisian pada charger berwarna hijau atau merah saat charger tidak dicolok ke sepeda? jika saat tidak dicolok kesepeda indikator pengisian charger warnanya merah,,, bisa dipastikan chargernya rusak,,,,,
kemungkinan batrenya sudah K.O.
kamu butuh voltmeter/multitester cek voltase batre saat tidak dicas dan saat dicas,,,
karena sekarang semua sepeda listrik sudah menggunakan voltase 48v, saya anggap punyamu juga 48v,,,
voltase batre keseluruhan harus diatas 48v untuk kondisi normal 49,6v-50,4v saat penuh,,,(12,4v-12,6v individual),,,
atau kisaran diatas 42v kondisi satu balok (10,5v individual),,,
asusmsikan kondisi chargernya normal,, berapapun nilai voltasenya,,, angkanya akan naik saat dicolok charger,,,
atau kamu bisa gunakan cara yg lebih praktis dan manusiawi,,, gunakan kesempatan ini untuk silaturahmi dengan tetangga/keluarga lalu pinjam charger sepedanya,,,,
jika chargernya bisa mengisi artinya,, ya, kamu tahu sendiri,,,
jika chargernya juga tidak mengisi,, ya,, kamu juga tahu artinya,,,
semoga membantu
Mhn mf ka mau tanya sdh saya cek di motor listrik dr sikring dr konektor perkabelan g ada mslh tp g bisa di cas juga kira² apalg ya mhn solusi nya terima kasih
jika yakin tidak ada masalah di sana, ya satu satunya yg bisa disalahkan cm charger, atau mungkin batrenya masih dianggap penuh. coba sambung charger terlebih dahulu lalu colok kelistrik jika batre ada diambang penuh dengan cara ini charger akan menganggap batre dalam kondisi kosong.(awal)
kira kira, pada konektor charger di "motor" terdapat arus listrik dari batre atau tidak, cek menggunkakan multi-tester atau bolam seperti pada video, jika tidak punya alat tes, kamu bisa short konektornya namun siapkan sekring pengganti, karena jika perkabelan memang ok, salah satu sekringnya akan putus, namun perlu di ingat cara ini beresiko merusak perkabelan.
untuk memastikan kerusakan charger, tetap perlu multi-tester, ukur voltase batre saat charger dicolok dan saat charger dilepas, gunakan cara awal, atau bisa gunakan bolam yg di serie seperti pada video, terminal yg diukur adalah terminal batre yg terhubung langsung kejalur pengisian, kemungkinan bolam akan lebih terang atau bahkan putus jika ternyata tidak ada masalah pada charger dan "motor".
jika tetap nihil ya, ganti charger baru, namun pastikan kamu sudah berkonsoltasi langsung dengan orang yg mengerti terlebih dahulu dan minta di cek ulang.
@@BengkelCaraSaya sama seperti saya..di ces gak mau hidup tapi pada saat di engkol kelistrikan nyala semua..padahal terhitung baru beli charger..
@@fatureffendy3030 cek sekring atau rumah sekring yg letaknya ada di bawah jok penumpang,
Bang mau ty. Sepeda liatrik sy 2 minggu ga tak cash.. Ini tak cesh lampu ijo.. Ga bs merah.
kalo selama 2 minggu ter sebut tidak dipakai, mungkin masih penuh,,, coba colok charger ke sepeda lalu baru colok ke listrik,,,
sepeda listrik saya otobot tdk mau cas di bagian port charge keluar sepihan tembaga apa bisa ganti sendiri bang
bisa,,,
portnya yg ada di sepeda tokopedia.link/webvk5DdDKb
@@BengkelCaraSaya ada tutor bang cara ganti sndiri
@@4ffamilychanel478 port yang ada pada sepeda kan,,?, portnya cm menggunakan dua baut kecil, dan kabelnya tinggal ikuti warna merah-merah hitam hitam, kabel merah biasanya menujuh sekring pengisian cek juga kondisi sekringnya,,,
semoga membantu
@@BengkelCaraSaya sdh sy cb buka kok susah ya bang...bautnya ga kebuka" ga ada tutor diyoutube abang yaa
@@4ffamilychanel478 belum, soalnya saya tidak yakin ada orang yang tertarik menonton video "cara membuka baut",,,
oiya,,, baut tersebut di bagian dalam/belakang nya ada mur, cari cara mengakses mur tersebut supaya bisa di tahan pake tang atau kinci pas 6
Pak punya saya waktu dicas tetap menyala hijau dan tidak mau masuk ..punyaku speda tipe t3 pak ... Cas saya coba di speda lain bisa masuk
kemungkinan hanya dua, batre, atau port/soket pengisian dan jalur kabelnya menuju batre,
t3 sudah bukan lagi sepeda namun motor listrik, karena sudah tidak ada lagi genjotan dan daya batrenya sudah lebih besar 60v atau lebih, hati hati saat pengecekan, diatas 48v sudah termasuk hazsrd tinggi,,,
Punya saya di cek perkabelan di sepada aman di tes pake tester semua terbaca tapi tetap hijau ap casnya yg masalah ya walaupun hijau lama lama panas casnya
nah, jika punya tester, coba cek total tegangan batre saat tidak dicolok charger dan saat dicolok charger,
jika tegangan batre saat dicolok charger naik,
artinnya
charger nya ok,
batre bermasalah
jika tegangan tidak barubah
chargernya minta diganti
Bos ni aq punya sepeda listrik udah sama sekali ngedrop ngk bisa hidup lagi.sudah saya belikan cas baru tetap aja ngk bisa di cas bos solusinya bos.sepeda nya aq beli sekitar 2bulan lah
maaf baru bisa cek cchannel, koneksi internet hari ini buruk plus sedikit sibuk.
Pastikan dulu yg rusak adalah charger atau ada masalah pada jalur pengisian sepeda, Di video sudah saya kasih diagram jalur pengisian pada sepeda dan cara ceknya. kalo boleh tahu sepeda merk apa? coba di cek kabel aki satu persatu jika yg menggunakan baut (mayoritas sepeda sekarang) jika kabel terminal batrenya bisa di goyang walau masih nempel itu artinya terminal kabel tersebut sudah patah, untuk masalah laim pada sepeda biasanya bisa di cek secara fisik.
semoga membantu
Ka sepeda saya tiba2 mati,padahal baterai sisa 2,dicas lampu charger hijau terus...klo di cas,dikontak indikator nyala,tapi klo casan'ya dilepas,indikator ga nyala...solusinya gimana ya ka?
satu dari tiga hal berikut
1. sekring atau kabel dan rumahnya (dekat batre)
2. kabel batre
3. batre sudah harus diganti
Om minta saran nya. Baterai aki sudah di cek bagus, dll. Awal 3 baterai tambah 1 baterai jd 48v 4 baterai. Awal bisa di ces tp ces kedua charger nya hanya warna hijau tp mau mengisi
spek sepedanya(konrolernya berapa Volt? dan chargernya berapa Volt?
jika spek sepeda 38v (3x12v seri) penambahan batre bukan dengan cara di seri, namun di paralel (2x(3x12v)) 6 batre, atau bisa diganti dengan 3 batre baru yg amperenya lebih besar, (yang diperbesar bukan volt namun Ampere nya) ya laju kendaraan tetap sama namun jangkauan tempuh akan lebih jauh,
jika spek sepeda memang 48v cek chargernya harus untuk bare 48v(kurang lebih arus voltase keluarannya 55v),,,
semoga membantu,,, cek juga kolom deskripsi video untuk keterangan lainnya
bg mw nanya sepeda listrik saya mereknya turanza. cas tidak bisa masuk dan sudah betul betul ngedrop gak bisa hidup. pada hal baru 1 bln lalu belinya. tapi stelah dicek katanya akinya yang bermasalah. tidak bisa menyimpan daya dengan lama hanya bertahan 1/jam saja. minta solusi perbaikanx donk bg!
tidak ada perbaikan yg bisa dilakukan kecuali mengganti aki, namun ada hal yg bisa kamu lakukan,,,
karena rangkaian aki sepeda listrik adalah rangkaian seri, dan dari kekerangan yg kamu sampaikan, saya simpulkan bahwa tidak semua akinya rusak, hanya satu atau dua aki yg bermasalah, lepas semua aki dan cek satu persatu, jika beruntung kamu tidak perlu mengganti semua akinya,,,
saya sangat menyarankan untuk sementara waktu sepeda tersebut tidak digunakan dan jangan dicas,,, kamu tetap bisa mengecas aki tersebut namun secara individual(sendiri sendiri), bisa dibawa ke tempat cas aki sekaligus minta keterangan kondisi masing masing aki,,, atau kamu bisa cas sendiri menggunakan charger 12v,,, aki yg belum terlalu parah kerusakannya sulit dibedakan tanpa alat tes khusus aki,,,,
untuk keterangan lebih lanjut silakan konsoltasi dengan orang disekitar kamu yg mengerti tentang aki,,, sekali lagi berdasarkan keterangan yg kamu sampaikan, tidak semua akinya harus diganti kamu hanya perlu mencari tahu aki mana yg rusak,,,,,
semoga membantu
(edit) o iya biasanya aki yang rusak adalah aki yg terhubung langsung dengan jalur charger,,, bisa saja aki paling depan bisa saja aki paling belakang(dari urutan seri bukan urutan pada sepeda) maksut saya aki yg terhubung entah jalur kabel negatif charger atau kabel jalur positif charger secara langsung
@@BengkelCaraSaya terimaksih untuk penjelasanx bg🙏🙏
Om slm knl dri lombok klo mtor listrik 9enine ndk mau masuk cas dan ttp yala warna hijou
@@MaeMandiri salam kenal juga,,, dengan keterangan yg hanya segitu saya cm bisa mengatakan secara umum masalahnya tentu diantara berikut charger, jalur pengisian dan batre,,,
seperti di video
pertama, pastikan chargernya tidak bermasalah,,, tes pakai charger lain atau gunakan charger tersebut pada sepeda lain,
kedua, tes port charger pada sepeda apaka terdapat tegangan listrik atau tidak,,,
salam
Selaamat sore bang, mau nanya sepeda listrik saya tidak bisa cas' ada sura tetek di dibawah jok blkang bang, kira2 kenapa ya bang
selamat sore
coba di buka joknya, cek kemungkinan sekring atau soket kabel yg terbakar atau longgar
Di colokannya ada arusnya, tp ketika dicharge gk mau lampu hijau tp di cas molis lain bisa, sekring kabel2 sudah dicek. Mohon bantuannya mskasih.
maaf agak kurang ngerti, di cas ke molis lain atau pakai charger molis lain?
1.) jika dicas ke molis lain bisa artinya masalahnya ada pada molis, 1.1) jika dinyalakan bisa nyala masalahnya mungkin disekitar sekring, kabel, rumah sekring yg ada didekat soket colokan, biasanya didekat kontrolernya, 1.2) jika di nyalakan tidak nyala masalahnya da pada kabel, konektor, sekring, rumah sekring di sekitar batre.
2.) jika pakai charger molis lain bisa tentu charger yg bermasalah.
kurang lebih seperti itu
masalah lain bisa saja salah satu atau lebih dari satu batrenya ada yg soak
@@BengkelCaraSaya makasih sarannya, chargernya di cas ke molis lain bisa, sudah km cek spertinya ok smua, baterainya jg ok, apa mungkin ada yg terlewat saja y, makasih banyak masukannya
@@hendraasriyanto1999 singkatnya sih sepele jalur pengisiannya ada yg terputus, coba di cek pakai multi tester, divideo ada skema sederhana jalur kabel pengisian, cara cepat untuk memastikan jalur pengisian tidak ada masalah (seperti divideo tinggal ukur tegangan pada terminal charger yg ada di molis,
catatan: kadang kabel putus sulit di deteksi secara kasat mata dan terkadang sekring dan rumah sekring yg bermasalah terlihat normal.
min mau tanya dong kalau charger nya di colok ke sepedah listrik langsung full dan mau nyala, tapi pas charger nya di cabut baterai nya drop terus gabisa di gas sama sekali tapi klakson nyala lampu dll nyala itu penyebab nya kenapa ya min?
salah satu batrenya sudah minta pensiun,,, segera di cek dan ganti batrenya,,,, jangan dulu dipakai atau dicas pakai charger sepeda, karena bisa merusak semua batrenya,,,
bang admin numpang tanya, sepeda listrik saya 3 bulan ga di pakai dan ga pernah di cas, nah pas mau dipake begitu di kontak lcd nya cuma ngedip dan langsung mati, nah saat di cas indikator cas nya warna hijau, solusinya gimana bang admin
solusinya,, ya cari tahu masalahnya lalu perbaiki,,,😀
coba cek batre dan jalur kabel batre termasuk soket kabel dan sekring,,,
Area mana bang?barangkali mau saya benerin
@@ariefrakhmanhakim2354 sumsel-sekayu
dari keterangan yg kamu sampaikan, besar kemungkinnan batrenya yg bermasalah, cari teman atau orang yg tahu tentang elektronik/mengerti batre buat cek kondisi batrenya
sudah teratasi min, solusinya ganti batre semua dan sekarang sudah joosss 🤣🤣
@@edipurwanto6770 emh, batre lama yg dianggap rusak tersebut kemungkinan tidak 100% rusak dengan teknik pengecasan dan kesabaran ada kemungkinan masih bisa dipakai 1-3 tahun lagi maksimal 5 tahun terhitung dari pemakaian awal, batre lama tersebut mangalami sulfasi pada lempeng anodanya akibat terlalu lama dibiarkan, tidak dipakai dan tidak dicas.
Om mau tanyak...speda listrik sy merk avenger..wkt di cas lampu indikator ttp hijau..tp g mau ngisi...gmn it om
masalahnya bisa pada charger, bisa pada sepeda, coba cek kabel batre dan sekring, silakan cek video sebagai referensi dimana saja letak sekring dan kabel yg harus dicek,
bang sepeda saya gedrop ,tidak saya cas selama satubln,trs wkt saya cas,lampu ny hijau,gak bisa masuk,,g mn y?
batre sepeda listrik tidak boleh disimpan/dibiarkan dalam kondisi lowbat dalam waktu yg lama, jika dibiarkan batre akan kehilangan kemampuan menyimpan dan-atau pengisian daya,
mohon maaf, sepertinya kamu harus ganti batre baru namun coba di bawa ke bengkel terdekat untuk di cek dulu kondisi batre dan jalur pengisiannya, atau bisa kamu lalukan sendiri,
ka sepeda listrik saya klu di cas lampu nya hijau trus udh di liat sikring nya masih bagus,emang jarang di pake,solusi nya gmna ya ka terima kasih
1. mungkin batre-u masih penuh!? coba dipakai dulu,
2. coba tukar pinjam charger teman jika ada, chargermu pake ngecas sepeda dia atau sebaliknya,,,
jika charger dia juga hijau atau chargermu bisa mengecas sepedanya kemungkinan batremu bermasalah,,,
untuk motor listrik 72v ?
pada dasarnya sistem dan jalur pengisiannya sama saja, hanya sekring utamanya diganti dengan MCB,,,,
saya harap untuk berhati hati dalam berhadapan dengan tegangan listrik walaupun itu berasal dari batre,,,, 72 volt dc sudah termasuk hazard tinggi,
gunakan multi tester, pastikan tangan tidak dalam kondisi basah atau berkeringat gunakan sarung tangan bila perlu, utamakan keamanan.
Sudah beli carger baru. Tetap tdk bisa di cas. Carger tetap berwarna hijau. Sekring masih baru loh ini. Gimana nih...
emh,,, cek kondisi kabel batre jika kendor atau mungkin saja patah/putus, cek ulang sekring dan rumah sekringnya ada 2 sekring, intinya jalur kabel mulai dari port charger sampai ke batre juga kabel penghubung antar batre, jika memang sudah tidak ada masalah pada jalur pengisian artinya batrenya sudah soak dan harus diganti.
saya sarankan menggunakan multitester untuk mempermudah pengecekan voltase dan continuity
@BengkelCaraSaya ini baru di pkai sebulan bang sepedanya masih baru
@@NurFahimaAzkiyatulAzhar-t8e emh,, sayang sekali saya tidak bisa membantu banyak,
NB
kamu bisa tonton ulang video, di sana ada skema jalur pengisian dan beberapa reperensi letak masalah pada jalur pengisian dan cara perbaikannya,,, semoga berhasil
PS
jika letak batre ada di pijakan depan dan serign diletakkan beban berat diatasnya mis. galon tabung gas dan mungkin bocil, ada kemungkinan kabel batrenya terputus atau skun kepala batre patah, untuk mengetahui kondisi skul kepala batre yg patah agak sedikit sulit kabelnya harus digerakkan agak kuat karena skun tersebut lengket pada karet dan hampir tidak bisa dibedakan kondisinya antara patah dan normal.
Di jemper kk pakai batre lain dulu pinjem tetangga atw sodara untuk di di cas selama 1 atw 2 jam setelah itu pasang batre bawaannya lagi
Hyvteori... mtr baru beli mlh hjjau tuh cas.. video ini ga mmbantu sama sekali😢
iya om, video ini tidak sepenuhnya merangkum sepenuhnya kendala pengecasan, hanya kendala umum yg normal terjadi pada sepeda listrik. itu disebabkan pertimbangan teknis dan masalah keamanan, makanya di awal video saya sematkan 10 detik disclaimer.
alasannya sederhana,
1. saya tidak tahu apakah sepeda/motor yg viewer video ini masih menggunakan batre spek standar atau modifikasi,
2. saya tidak tahu spek charger yg viewer video ini gunakan, apakah standar ataukah sudah gantian atau modifikasi
3. saya tidak tahu apajah viewer video ini memiliki alat bantu misalnya multi tester
4. saya menghindari kecerobohan yg berakibat bahaya, jangan salah paham tegangan di atas 48v sudah dianggap hazard tinggi walaupun arusnya DC.
saran analisa untuk motor listrik yg om punya:
(seperti pada video) jika punya multi tester cek voltase pada port pengisian pada sepeda/motor, jika terbaca berarti jalur pengisian pada sepeda/motor tidak bermasalah. jika tidak terbaca artinya jalur pengisian bermasalah.
jika tidak punya multi tester bisa menggunakan bolam 12v yg dirangkai seri sejumlah batre yg digunakan (seperti pada video). namun jika tidak punya multi tester sebaiknya bawa ke bengkel terdekat tidak perlu mengikuti langka berikutnya
bersambung?
Ka mau tnya sepeda saya pas di colok cassan batre terisi 3 bar,tapi pas di cabut chargeran batre merah g bisa di gas lagi,itu karena naik tanjakan batre langsung lost jadi 1,pas di carger lampu hijau trus g merah merah🙏 mohon bantuannya ka🙏🙏
ya, itu masalahnya ada pada batre, batrenya sudah harus diganti sepertinya,
Om ini kenapa sepeda listrik saya ketika di cas lampu indikatornya tiba tiba mati sendiri...
Itu kenapa ya om tolong di jawab om
ada banyak kemungkinan bisa jadi colokan listrik kamu goyang, charger bermasalah, atau ada kabel konslet pada sepeda, coba cek dulu colokan listrik kamu.
@@BengkelCaraSaya iya om makasi sarannya om
Motor listrik saya om merk exotic sprinter prime kalau dicas lampunya hijau terus dicas 2 jam ga naik baterainya om padahal baru beli 1 minggu yg lalu itu apa ya om masalahnya?
kemungkinan jalur pengisian ada yg terputus biasanya seputaran sekring dan rumah sekring, namun tidak menutup kemungkinan lain,,,
maaf barus bisa membalas komen, beberapa hari ini sibuk,,,,,,
Sama kak. Punya saya juga begitu exotic 630. Awal nya sudah ganti sekering tp ttep gak mau ngecas. Lampu hijau nyala trus
@@dikarifandi3052 mungkin sekringnya bermasalah lagi atau rumah sekringnya,,, silakan ikuti langkah pada video untuk perbaikan dan pengecekan
sepeda listrik sy klw di cas satu kurang lembih 1 jam lampu casannya udh warna biru gk bisa ngcas lgi padahal aki blm pul...