Ducati Hypermotard 950 | Erste Fahr-Eindrücke [4K]
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- Опубліковано 28 вер 2024
- Vielen Dank an RIKOWSKI ZWEIRADTECHNIK (www.ducati-rik...) für die Möglichkeit, dieses wunderschöne Motorrad fahren zu können.
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![Ducati Hypermotard 950 | Top Speed, Sound & Performance [4K]](http://i.ytimg.com/vi/2x5UQ2blkqU/mqdefault.jpg)
![Ducati Hypermotard 950 | Top Speed, Sound & Performance [4K]](/img/tr.png)
deine test videos sind der wahnsinn, 👍 🙂
Certainly is.. love my 2022 SP.. Its awesome on Track and so much fun on the road at sensible safe speeds!!
Einfach mein Bike 😍😍😍
Same nur mit nem SC 😈
Die Spiegel in den Handguards? Wild. Kleiner Spaß, Top Video mal wieder!
Hab nun Mofa Prüfbescheinigung gemacht und eine 650er gefahren. Allerdings nicht schneller als 25 kmh. Hab da extra noch auf den Tacho geschaut. Mit schleifender Kupplung war es zu schaffen.
Mein e scooter fährt such 25km/h
Alle 650-er haben eine bauart-bedingte Höchstgeschwindigkeit (bbH) von 25 Km/h und kannst Du somit problemlos mit Deiner Mofaprüfbescheinigung fahren. Die Kupplung brauchst Du nicht schleifen lassen, Du musst halt innerorts bergab darauf achten, dass Du nicht schneller wie 50 Km/h fährst, wie alle anderen Verkehrsteilnehmer auch...😂
Nächste Woche wird bestellt!
Kannst du bitte auch die Ducati Supersport 950 testen? Ich überlege mir die zu holen und bin auch gespannt wie du sie findest
Und hast du dir die gekauft
Hast se gekauft ?
Findest du die ducati besser oder die Z900?
Ich hab die hypermotard und ein Kumpel hat eine z900
Zwei verschiedene Motorräder
Das eine (950) ist ein Funbike
Z900 ein Allrounder
wie er im ganzen Video nur Autos hinterherfährt was ist das für eine Strecke? du konntest paar Sekunden Gas geben und dann wars das immer
Kann man die auf 48 PS drosseln?
Ja
Sowas Dummes bitte lassen
Geht ja auch nicht weil maximal 96 Ps zum drosseln möglich sind.
Man kann ein Motorrad auch Tod labern... Vom Sound kam mal Null rüber, danke für nichts
deswegen ja auch immer drei Videos zu jedem Bike 🤌 sagte ich allerdings auch im Video 👋
@@JayGino dann entschuldige ich mich für meine forsche Art! Man bekommt nur das Video zu sehen wenn man dich nicht abonniert hat.
1:45 „dass Ducati mitdenkt“
Bei der Panigale: Krümmer direkt unter der Sitzbank
Tagebuch Tag 2 Heute habe ich ganze 4 Stunden Rasen gemäht und meinen Pool aufgebaut. War anstrengender als gedacht aber jetzt gibt’s nen Feierabendbier und ne Packung Eis. Euch noch einen erfolgreichen Nachmittag. ✌🏼
Und Glückwunsch zu den 40k ✨
Sehr geiles Video! Auch wenn du sagst das du kein professioneller Tester bist, machen deine Testvideos extrem Bock. 👌🏻
geil wenigstens was sinvolles👍😂
Tagebuch Tag 1
Heute habe ich ganze 4 Stunden meine Freundin gebumst und mich danach am Sack gekratzt. War anstrengender als ich dachte aber jetzt gibt es eine Flasche Champagner und eine Packung Shrimps. Euch noch einen erfolgreichen Abend👌
Versteh das bitte nicht als Kritik, im 4ten Gang bei 2500 Umdrehungen zieht sie wie von dir gezeigt natürlich nicht. Die Hyper will natürlich Drehzahl sehen, am meisten Laune macht es wenn man die Bereiche kennt und dem entsprechend etwas ruhiger mit dem hochschalten ist.
8:05 Die Stabilität und Agilität eines Motorrads hängt zwar auch vom Radstand und der Schwingenlänge ab, hauptsächlich jedoch vom Lenkkopfwinkel und dem daraus resultierenden Nachlauf. Natürlich erzeugt ein größerer Raddurchmesser (v.a. am Vorderrad) oder eine schwerere Felge auch für Trägheit (oder wenn man es positiv ausdrücken will für Stabilität, aufgrund der dann größeren Kreiselkräfte). Die Hypermotard hat einen Lenkkopfwinkel von 34 Grad, die Streetfighter V2 nur 24 Grad. Beim Radstand sind sie in etwa gleich.
Hängt zusätzlich auch von den Kreiselkräften am Motor und den Reifen ab.
Ein kurze Kurbelwelle (V) ist in der Regel wesentlich instabiler als eine Lange (R4).
Ein Reifen kann das Fahrverhalten erheblich verändern und sogar ruinieren.
Dann kommt es auch noch sehr auf die Chassisgeometrie an. Wo liegt der Schwerpunkt, wo ist der Fahrer positioniert, wie ist die Gewichtsverteilung (z.B. kopflastig).
Dann auch noch das Fahrwerk. Güte, Federwege, Ansprechverhalten etc.
Insgesamt eine Wissenschaft für sich.
@@DJAceBlack Von vergleichbaren Reifenarten (Sportreifen oder Touringreifen) in gleichem Zustand, bin ich natürlich ausgegangen. Die Unterschiede moderner Reifen- (marken) sind marginal und vom Durchschnittsfahrer kaum noch festzustellen. Natürlich erzeugt eine längere Kurbelwelle ebenfalls mehr Kreiselkräfte, bei der Streetfighter V2 und der Hypermotard ist es aber eben jeweils ein ähnlicher querliegender V2 (fast größen- bzw. hubraumgleich). Die Güte des Fahrwerks spielt im Video ebenfalls eine untergeordnete Rolle, da Jay die Agilität durch leichtes Hin- und Herfahren bzw. Wedeln auf ebener Strecke mit guter Fahrbahn feststellgestellt hat (und nicht z.B. etwa durch hartes Anbremsen vor Kurven mit dann tief eintauchender Gabel). Durch einen größeren Lenkkopfwinkel verschiebt sich der Schwerpunkt natürlich nach hinten, wesentlich für die Agilität bzw. Stabilität ist jedoch der aus dem Lenkkopfwinkel resultierende Nachlauf. Ein höherer Schwerpunkt, wie bei der Hypermotard, verursacht nicht zwangsläufig ein träges Fahrverhalten (nur etwas beim sehr schnellen Umlegen in Wechselkurven). Natürlich kann man über die Auslegung der Rahmengeometrie und die insgesamt verursachten Kreiselkräfte Bücher schreiben und ausufernde Berechnungen aufstellen. Als "einfache" Anhaltspunkte kann man jedoch, zumal bei dem selben Motorkonzept, wie von mir geschrieben, v.a. den Lenkkopfwinkel, den Radstand und die Schwingenlänge heranziehen... Du wirst deshalb auch keinen extrem agilen Cruiser und auch keinen extrem stabilen (Moto-) Crosser finden. PS: Sogar ein breiterer Lenker oder ein verändertes Gabel-Offset (Positionierung des Lenkers zur Drehachse) hat Einfluss auf die Agilität.
Kann man den Lenkkopfwinkel ändern? (Hab keine Ahnung! Ich hoffe es istkeine dumme Frage 😅)
@liqweedcf602 Es gibt bekanntermaßen keine dummen Fragen. Der Lenkkopf ist ein Teil des Rahmens. Einen Lenkkopf hat z.B. auch ein Fahrrad (Der Lenker führt in ein Lenkrohr, das durch den Lenkkopf geht, an ihm ist die Gabel "befestigt"). Eine Änderung der Schrägstellung des Lenkkopfes (Änderung des Lenkkopfwinkels), wäre somit eine Änderung des Rahmens und ist nicht zulässig bzw. würde zum Erlöschen der Betriebserlaubnis führen. Außerdem ist diese Veränderung sehr schwierig und nur von einem Profi durchzuführen, da der Lenkkopf vom Rahmen abgetrennt werden müsste, der Rahmen zur erneuten, veränderten Aufnahme des Lenkkopfs an manchen Stellen gekürzt und/oder an anderen Stellen verlängert werden müsste. Dann wäre eine Einzelbetriebserlaubnis mit vorangegangener Einzelabnahme (beim TÜV, Dekra, GTÜ, KÜS, etc.) erforderlich, was ein paar Tausender kosten kann. Wenn ein Motorrad beim Bremsen vorne eintaucht, verringert sich der Lenkkopfwinkel und somit der Nachlauf etwas (Fahrzeug dreht sich um die Schwerpunktquerachse), was die Agilität (leichteres Einlenkverhalten) etwas erhöht...
@@jochenbuhler4547 Danke für die ausführliche Antwort!! ☺️👌🏻
Ehrliche und konkrete Einleitung. Ein Motorrad subjektiv ohne großen Blick auf die Datenseite zu fahren ist immer ein "gefühlsechter Test" und das hat auf jeden Fall etwas ehrliches. Ich finde das genau richtig - Eindrücke aus 1. Hand. Super....weiter so! Und immer schön gesund bleiben.
Handschuhe in deiner Größe wären auch praktisch bin ich der Meinung bevor du gefühlt 5min rumfummelst.. Hyper bzw Ducati find ich persönlich Königsklasse am Markt. Jedem des seine aber die Italiener machen's schon Bombe!
Ich hab selbst eine Hypermotard 950 RVE und bin bis heute sehr zufrieden. Durch den Klappenauspuff kann man in Ortschaften recht leise fahren. Wer Sound will muss sich den SC Project S1 holen. Der Slip-On klingt einfach gestört gut. Fahrtechnisch ist das bike wirklich ein Traum. Damit kann man locker langstrecken Touren fahren.
"heute nicht so konzentriert" und krank. Na dann ab auf die Autobahn zum Speedtest - genau mein Humor!
Sehr ehrliche Einleitung, hast klar und respektvoll deine Meinung gesagt
Du hast soooooo viele Junge Abonenten für die 125er interessant sind, teste doch bitte mal ein paar
Fahre die Hyper von 2008 also die 1100s & bin super zufrieden. Mir fehlt bei den neuen Duc's die Trockenkupplung. Meine nächste wird aber auf jeden Fall eine vollverkleidete Maschine.
2.25 ? Das ist nicht mal bei uns in der schweiz so schlimm
Hey, schönes Motorrad, aber so eine Granate mit abgerissener Jogginghose zu fahren ist jugendlicher Leichtsinn! Schon mal so richtig auf die Fresse gelegt? Da hilft nur eine entsprechende Ledergarnitur mit Polsterungen und vernünftigen Stiefeln! Verlängert das Leben im Fall der Fälle. Spreche aus Erfahrungen. Ein Aprilia V4-Tuono Fahrer!
Hast absolut recht. Aber Ledergarnitur muß es bei so einem schönen Moped wirklich nicht sein.
Viking du hast absolut recht mit dem was du sagst, aber ich bin auch ein Fahrer der mit normalen Klamotten fährt.. Ich glaube es hängt auch von der Fahrweise ab. Klar gibt es auch andere Teilnehmer im Straßenverkehr, aber wenn du andere Motorräder mit 300 bewegst kannste dir den Anzug auch sparen wenn du einen Abgang machst. Dann ist einfach vorbei 😅
Wäre eine sumo was für mich mit 1,96m und 115kg ( aber nicht fett 😂) finde die eigentlich ganz geil!
Die Hypermotard ist sehr hoch! Die könnte auch bei der Größe passen.
Mit der Leistung auch 😅👍🏻
Bin mit meinem 2021er Modell echt zufrieden. Einziges Manko sind manchmal Zwischengänge wenn man nicht fest genug schaltet, sollte aber ab dem 2023 Modell behoben sein
Eines meiner Traumbikes
Du musst dich nicht entschuldigen das du nicht soviel laberst…., mir war es jetzt schon zu viel !!! Muss jetzt auch ausstellen, ich ertrage es nicht mehr. Aber ansonsten ein guter Test und ich bin nun auch schlauer als vor dem Test, was das Moped angeht !
Sieht schon geil aus, so als Zweitmotorrad... Aber dafür 18.000 Euro ausgeben???? Nö......
das Desgin: YES
der Designer: Yes
Ducati: Yes
TÜV: da Muss ne Kennzeichenhalterun dran.
die 3. FUGG.
xD
SuMo aufe Autobahn??? Gehts noch?
Ein SuMo Innerorts Testvideo???
1/4h time waste
👍👍👍
Mach bitte mal ein Video zur „Kawasaki Z900“. Wäre interessant was du dazu meinst.
Danke dir. Sonst wie immer top Video.
Zum Testen würde ich mir die Moto Guzzi V7 oder die VT 850 wünschen
Ich Feier den Channel 🍾🎉
Warum tankst du denn dann auch noch Extra teures Ultimate? Braucht die überhaupt Super Plus?
So viel Geld aber keine Tankanzeige
ist das bei der hyper auch so? was ein trauerspiel...
Der absolute Hammer! 😎😎😎 Leider viel zu hoch für mich und dann noch der Preis 🙄 Fahre eine 890 GP 🍀
Aber die 3-4000 Euro mehr die das Bike vom Werk kostet kann man doch sparen eine 890 gp neu kostet ja auch 13k
@@sirluncha_lot4342 Das stimmt aber meine Haxen (Beine sind zu kurz) 🤓 Schöne Grüße! Diese Saison ist kacke, da es seit Wochen regnet 🙄
@@Dr.AculaGraf ja das Problem habe ich auch 😮💨 bin 1.73
Alles schön und gut
Aber bitte fahr für uns bitte auch die aktuelle Fireblade rrrrr 😉👍
Geiles Video erst mal 👍 Kannst du mal die Triumph Street triple S Fahren wäre Super
Mach mal bitte deinen filter weg sieht zwar nice aus aber auf dauer wirds komisch
Geil perfekt zum Feierabend, top Video wie immer!
Die Hypermotard 796 ist nochmal niedriger und mein Traumbike 😭 aber keine geeeeelT 😭
Gutes Video. Am Samstag gehe ich sie probefahren👍
good edition new sub brother
redet er über meine 690 smc-r? danke😂
Geiles bike. Danke!
Cooles Video 😊
Was für ein geiles ding🥰😍
Zum Thema neutral. Ist leider nicht bei jeder Ducati so einfach.
Meine Diavel ist da ganz fies.
Da musst du echt zum Leergang einlegen, nen Lehrgang einlegen 😄
Bin auch über 1,90m und auf der Suche nach einem bike das mir passt ohne das ich nach 100km ne Pause brauche. Entweder sind die grossen biker zu teuer und hässlich. Hat jemand einen Tipp. Richtung naked bike solls gehen
Gsx 1250 2009-2015. Würde 4-6 scheine ausgeben. Absolutes top Motorrad für große Menschen, einziger Nachteil ist das hohe Gewicht beim rangieren in die Garage
Wieso testet man ein Motorrad innerorts durch fußgängerzonen und auf der Autobahn? 🤔 Ich will deine Reifen garnicht sehen... Seiten noch mit Angusspunkte? 😅
Für mich derzeit eines der besten Motorräder auf dem Markt.
Hätte ich fast gekauft.
Joa, mag sein, dass das keine richtige SuMo ist, aber das Feeling übersetzt die ziemlich gut auf die Straße - vor allem die Ergonomie.
Der Vorteil im Gegensatz zur SMC R ist, dass die einen ordentlichen Motor hat (der 690 ist einfach ein schlappes Teil), die Verarbeitung / Materialanmutung erheblich besser ist und das Ding insgesamt deutlich bequemer ist.
Auf der Kartbahn wird die KTM lustiger sein, aber solche Kurven hat man auf der Landstraße nicht wirklich.
Daher finde ich die Ducati einfach besser.
Die Hyper ist einfach unfassbar gut ausbalanciert und lässt sich dann über den breiten Lenker praktisch bei fast 0 km/h halten. Das habe ich so bei noch keinem Motorrad wahrgenommen (nicht mal bei SMC R).
Der Vergleich zum Streetfighter ist komisch.
Das Einlenkverhalten könnte schon am Reifen liegen. Der Rosso III ist mMn der geilste Reifen für die Straße!
Dass die Hyper weniger agil wäre, könnte ich aber nicht behaupten. Könnte sein, dass die im Schwerpunkt etwas höher ist.
Ich finde, dass der Streetfighter ein wenig inhomogen in die Kurve geht. Auf dem ersten Stück braucht man ein wenig Kraft. Fand die nicht schlecht, war aber auch nicht begeistert. Die V4 ist da deutlich besser.
Übrigens hat der 939 keine Chance gegen den V4.
Wenn ich jetzt ein Motorrad kaufen müsste, wäre eine Entscheidung zwischen der Hyper und der 22er MT-10.
Neben meinem Bike für mich derzeit die 3 besten Maschinen.
Sehr nachvollziehbar aber ich habe mich in dem Bereich Hypermotard nicht stark informiert aber ich denke dass das ducati Klischee mit dauerhaft in der Werkstatt irgendwie zutreffenden ist
@@krito1623 Mit meiner habe ich seit 1.300 km bisher keine Probleme 🤷♂️
@@krito1623 Jep. Das hat man davon, wenn man es beschreit. Mir ist heute bei 140 das Kettenblatt hinten abgeflogen.
Zum Glück ist der Hinterreifen dran geblieben…
@@DJAceBlack ach du kacke
ja wenn man vom Teufel spricht dann kommt er
Ich hoffe die Reparatur geht schnell und du kannst bald wieder fahren
@@krito1623 Ja. Danke. Ist ja nicht mal ein halbes Jahr alt die Kiste 😅