طريقة تغيير بلف الحرارةThermostaوبلف التبخير PCV للنيسان باترول بطل الدروب
Вставка
- Опубліковано 7 жов 2024
- تبديل بلف التبخير والحراره للنيسان باترول بطل الدروب وبعض النصائح المفيده
PCV بداية المقطع تغيير بلف التبخير
Thermostat الدقيقه 10:00 تغيير بلف الحراره الثرموستات
Nissan patrol y62
شكرا جزيلا
تم تبديل بلفات التبخير بمفك ٢٤❤
بدون فك الغطاء😊
كما تم تنظيف القدامى
بماء ساخن وصابون غسيل الأيدي 😂
للاستخدام القابل❤
جزاك الله خير مشيت مع خطواتك و الحمدلله المشكله الي كنت اعاني منها اتحلت والحمدلله ، الله يطرح فيك البركه
الحمدلله هذا الهدف من القناة الفائدة للكل وجزاك الله خير
وش كانت المشكلة عندك اخوي
نفس السؤال وش فايدة تغيير بلف الحرارة؟
ممتاز وصف وشرح وتركيب اشكرك
كفيت ووفيت ،،، جزاك الله خير وكثر الله من امثالك
جزاك الله خير الجزاء ونفع بك العباد وجعلها الله في ميزان حسناتك علي هذه الجهود الجبارة المبذولة منكم لتوعية المواطنين والمتابعين لكم
آمين وإياك
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته صباح الخير. عندي باترول حجم الماكينة٣٠٠ احتر معي فجأة ثلاث ارباع وفتحت الراديتر طلع ناقص ماء فعبيتة ماء أزرق وبعدها الحرارة في الخط كويسه بس اوقف عشر دقائق تبدأ ترتفع.والمكيف يحتر معاه. غيرت غطاء الراديتر ونفس الحكاية. ممكن تفيدنا جزاك الله خير
تأكد من القربه ممكن يكون فيها تهريب وعادة يكون تحت لذلك اذا موترك ماشي ١٠٠ الف الافضل تغيرها
إذا القربه سليمه تاكد من الاديتر ايضا ممكن يكون فيه تهريب من جهة الغطاء الطبه احيانا تكون المشكله
إذا السابق سليم ركب مرواح خلف الاديتر تشتغل مع المكيف هذي تساعد في تخفيف الحراره مع الوقوف المستمر
@@EXTRAWALEED السلام عليكم
عندي باترول 2016 فيه تفتفه غيرت بواجي وغيرت فلتر هواء ولازالت المشكله موجودة وعزم الموتر ضعيف مو مثل اول. هل مرت عليك المشكله ذي وشكرا
@@aborhaf46alotaibi27 وعليكم السلام ورحمة الله
الغالب مشكلتك كهرباء
جرب افصل اصابع البطاريه الاثنين لمدة ١٠ دقائق
وتاكد من الكويلات بدل بينهم
ونظف حساس vvl نفس الى فى المقطع وحساس الهواء
كل هذي ممكن تسويه
وممكن طرمبة البنزين لكن خله للاخير هذا تحتاج ورشة
اذا انت بالرياض الصناعيه القديمه فيها محلات متخصصه بالباترول ممكن يفيدونك
والله يسهل لك حل المشكله
ماشاء الله تبارك الله شغل نظيف جدا.. لورحت للمكانيكي اقل شي شغل يده ٢٠٠ ريال ويمكن يصلحها ويخرب غيرها وانت ماتدري
ممتاز افضل شرح والله يبارك فيك
جزاك الله خير
بيض الله وجهك
ووجهك ابيض جزاك الله خير
الله يحفظك
اخوي الحراره ترتفع فوق الربع وانا امشي عكس لما اكون واقف تكون الربع فيدنا الله يجزاك خير
حياك الله
إذا ترتفع وتنزل طبيعي
لكن إذا ترتفع وتستمر مع الممشي فتاكد من توماتيك المروحه فيها عدسه احيانا تكون هي السبب تنظفها وتنحل المشكله
وبلف الحراره غيره مع غطاء الاديتر والقربه وتأكد من غطاء الاديتر يكون نفس الى عندك
اخوي نوعين بلوف اسود واخضر في الوكاله وش الفرق الله يجزاك خير وكم موديل سيارتك
السلام عليكم الله يعطيك العافية اخوي عندي لمبة الزيت طلعت وش السبب باترول 2013
تأكد من عيار الزيت لايكون ناقص وممكن نوع الزيت عندك يحتاج تغيير
وعداد ضغط الزيت بفتحه السوتش فقط يكون بنص ولا صفر لنى يختلف الوضع وتخيل شورت بسنسر حراره المكينه يعلق عداد الزيت على النص والعطل مو منه ولا من اي سنسر له علاقه بزيت او كام او كرنك وانا حليته ولاكن شهاده الحق تنقال سام فدال هو الى وصلني للحل وصار هاذا العط وهو اكتشفه بسياره فلكس واجن وانا صار معاي وتيبت واير سنسر حراره المكينه ورجع طبيعي
ياليت حطيت بلف فتك افضل وابرد له
كلامك صحيح بلف الفتك زين اذا موترك مافيه مرواح تبريد خلف الاديتر لكن إذا توفرت المرواح بلف الوكاله ممتاز ويحافظ على حرارة المكينه خصوصا في الشتاء
السلام عليكم
الله يعطيك العافيه اخوي انا ببريده ولا اعرف ميكانيكي
يغير البلوف اذا تعرف فيدني بالله
اخوي بلف التبخير له علاق ب ارتفاع حراره السياره ولا بس الترمستات الي لها علاقه؟
لها علاقه بتهريب الزيت وخرم جبنات الزيت واذا كان خربان مسكر يتسبب ب حراره لنه مايكون شغال على تبخير هواء الكرنك الزايد الى افضل يصرفه يتخلص من حراره وضغط زايد وذا صارتلك مشاكل تهريب زيت ب اماكن غريبه مثلن تلاقي الثروتل فيه زيت موشرط على طول تحكم وتقول بدايه صرفيه لا عطل سناسر التبخير ب النيسان يتسبب بهاذي الاعطال ومنهم تلاقي زيت على الشوته
عندي نيسان ارمادا مكان البلف نفس هذا المحرك ولا يختلف
السلام عليكم .. من وين شريت القطع عطني عنوان المحل واسمه لاهنت
ابغى فيديو لطريقة تنظيف التكييف الخلفي ومالقيت احد يشرح عنه والشيء الثاني طريقة تنظيف دبة البيئه نيسان باترول بطل الدروب اذا فيه امكانيه تنزل فديوهات عنها واكون لك شاكر
ابشر إن شاءالله
نزلت المقطع اتمني تستفيد منه
@@EXTRAWALEED الله يسسسسسعدك مثل ما اسعدتني
اي سائل رديتر يركب على اي سيارة المهم تكون نسبة الجلايكل اثلين من اربعين بالمية لين خمسين بالمية تقدر تركب تايوتا او هونداي او برستون لسيارتك هذي
عشان تكون بالصورة سوايل التبريد الاصلية. من اي ماركة. يكون فيها اربع اشياء
مادة الجلايكول اثلين
مانع صدا
مانع الرغوة
نسبة زيت بسيطة
طيب لو كنت مضطر مره وبمسك خط ف وقت متأخر، يصير أفك بلف التبخير وأنظفه وأرجع أركبه المهم انظفه من الانسداد صحيح؟؟
اخوي الله يسعدك هل عادي استخدم موية زرقاء مستوبيشي ومتى لازم اغير بلف الحرارة موتري ٢٠١٥ باترول ممشاة ١٧٠
الله يبارك لك في حلالك
نعم موية متسوبيشي الزرقاء مناسبه للباترول اهم شي مكتوب عليها ٥٠/٥٠ والبلف تغيره اذا لاحظت تغير فى حراره الموتر والافضل تغيره على ٨٠ الف
ممكن طريقة تبديل زيت القير للباترول
في الرابط توضيح الطريقة
ua-cam.com/video/5kg8rv0qLjc/v-deo.html
هذا اهو نفسه بلف تبخير البنزين ؟
عندي ريحه بانزين خارج السياره وصرفيه زايده باترول ٣٢٠
بلف التبخير ماله دخل في الصرفيه
تأكد من فتحة التهوية للتانكي تلقاها فوق الاستبنه
ونظف حساس الهواء وغير الفلتر وتاكد من البواجي
وفيه حساس VVL يحتاج تنظيف
تذكرت بعد تنظيف الثروتل يساعد
هذي القطعه هل تعمل ارتجاج فالمكينه
الله يجزيك خير يا اخوي بس هل ينفع اركب بلف الفتك للباترول 2016 حجم المكينة 320 وشكرااا
حياك الله نعم يركب
انا ما انصحكم ب هل حل حتى لو هدف التبريد كل مكينه لها افضل درجه حراره زيت والثرمستات مسووال عند وزن حراره المكينه ومن ضمنهم الزيت والبلوك هذاك 6 سلندر وهاذا 8 راسين 4 كام 32 صباب مايصير شوف ثرمستات المكينه الكبيره يختلف ليش لنها اكبر وحرارتها اعلى اساسن لنها هاي برشر حقن مباشر يحتاج تبريد اكثر وفيه طرنبه بانزين ب المكينه يحركها الكام شفت تحتاج تبريد ودرجات حراره يحددها المصنع وهم لها علاقه اي افضل رقم زيت لسياره
هاذا للبترول البلانتنيوم حجم ٣٢٠ ال ٤٠٠ يجي له بعد بس الي بالمقطع حجم ٣٢٠
واذا خرب يصرف الموتر زيت ويدخن بدايت التشغيل وضروري يتغير من ضمن الصيانه الدوريه كل ٥٠ الف انصح بتغييره وسعره رخيص ٢ ب ٩٠ ريال فقط
وبلف الكامات انصح بتنظيفه بعد كل ١٠٠ الف كيلو
عدد ٢
واسبابه تفتفه وصرفيه عاليه وضعف عزم وتأخير بالتشغيل والاستجابه
جزاك الله خير وبيض الله
ممكن توضح وين موقع بلف الكامات لاهنت
@@EXTRAWALEED
وياك ي غالي موقعه واحد جنب المكينه من تحت الفلتر والثاني جنب مكرة السير اليسرى وبرسل لك هاذا الرابط للتوضيح ولطريقه تنظيفه
ua-cam.com/video/cZpxlKGi9_g/v-deo.html
ua-cam.com/video/HY-TrvskwsA/v-deo.html
انصحك اذا بالرياض صلحه عند افق الصحاري تجيهم السبت الصبح عشان الزحمه
@@khalid89- شكراً للتوضيح وجزاك الله خير
@@EXTRAWALEED حياك ربي
بس كل حساس فيه مسمار لازم تفكه عشان يطلع الحساس
عندي نيسان باثفندر 2010 بلف التبخير في مكان صعب جدا جدا وبعدين بلف واحد مش بلفين
ال v8 سلندر يجي 2 بلف و v6 يجي بلف واحدفقط وانصحك تغيره وراح تشوف فرق كبير
انا الي خابره بلف الباترول 76c معقوله خلوه 82c
اللي بيدك ليس مفك مفتاح المفك يختلف تحياتي
طيب اذكر نوع السياره الله يهداك
جزاك الله خير ماانتبهت الا الحين شكرا للتنبيه
شغلك ممتاز ولاكن مشكلتك ومشاكل العرب يسون من الحبه قبه طولتها لا تخلي المشاهد يمل اختصر
ابشر
@@EXTRAWALEED هلا طال عمرك عندي استفسار ب الباترول اذا عندك خبر انا بدلت دينمو للباترول وجيكت شفت الكهربا زايده قلت ببدل المنضم مال الدينمو وقالولي او شيك على ضفيره الدينمو والى شيك بيبوقني قالي مافيها شي وانت عندك الدينمو خربان عندي دينمو قتله صلح الي عندي والغديم بدبه ومافيه شي بس يطلع صوت ب الغايش قالي ماينفع قتله ركب يوم ركب قالي افتح الناريه وانا كنت شايفه مركب كهربه الدينمو كامله وقام يحرك وايرات وقالي اذا طلعت علامه البطاريه قولي وقتله ووقتها عرفت انه بيغشني وقتله رجع الدينمو مالي ورجعه ورجع ضغطه طبيعي مو زايد وقتله سو نفس الحركه وطلع علامه البطاريه قالي لا انت الدينمو عندك خربان تبي يشتغل نضامي اخذ الى عندي انا الحين ابي اعرف ليش. ماتطلع علامه البطاريه بناريه وجرب انت بسيارتك شوفها تطلع وبس تشتغل تختفي انا كلش مو موجوده
@@a7madsayer234
والله يطول بعمرك
سلك البطارية negative او - موجود عليه سلك اضافي اذا فكته يزيد كهرباء الدينمو
افضل حل للتأكد من الدينو شغل السياره وافصل البطاريه اذا بندت السياره فالمشكله من الدينمو
وعلامة البطاريه تطلع بسبب نقص في الكهرباء واضح ان العامل كان يرخي السلك عشان كذا تاكد من اسلاك الدينو والبطارية
والله يسهل لك الحل
ممكن طريقه تغيير مويه اللديتر
وهل يحتاج تغيير القربه معاه ولا موب لازم
وثانيا عند تغيير مويه اللديتر هل يتم تغيير بلف الحراره
سيارتي مشت 212 الف بس صاحبه الاول ماقد غير مويه اللديتر والبواجي واخاف اغير وتبدأ مشاكل الحراره
طريقة التغيير اول لابد تكون السياره بارده وتفك الهوز الي تحت المتصل بين المكينه و الاديتر واترك كل المويه تنزل بعدها تأكد من الاديتر إذا نضيف عبي موية نيسان الزرقاء الاصليه تحتاج الى ٢ ونص جالون او تشتري موية متسوبيشي الزرقاء اما القربه فا الافضل تغيرها ومره وحده غير بلف الحراره ولاتنسي تغير غطي الاديتر والقربه وتاكد من الغطيان الجديده تكون نفس القديمه طبعا إذا الفتره ذي ماعندك مشكله ممكن تصبر الين الصيف الجاي وتغير كل شي
ولاتنسي بعد التعبيه لابد تفرغ الهواء
وبالتوفيق
تطوير وصيانه نيسان باترول
شكرا وماقصرت 👍👍
افضل تروح محل لديترات عشان ينزل كل الموية يفك لك زيادة الثرموستات عشان تطلع ويفك الي الطالع من المكينة
@@EXTRAWALEED ياخي معي ارمادا غيرت مويه رديتر تبين لي ان الهوز الي اسفل الرديتر ما يخرج الماء الي في راس المحرك ..
جهة السواق يوجد هوز على مبرد زيت المحرك فوق فلتر الزيت مباشرة RH.
جهة الراكب يوجد مسمار مكانه صعب حول حجرة التلوث تفكه LH
اشكرك على الشرح كم قيمه بلف الحرارة تقريبا وايضا شريت ما رديتر بترومين لو نه لا هو اخضر ولا ازرق جاي بينها بس انه بنفس الخفة اخذت كرتون فيه اربعة جوالين ب ١٥٠ مدري يصلح؟
البلف قيمته ٧٠ ريال والافضل تاخذ موية نيسان الاصليه المشكله قيمة الجالون ١٥٠ ريال او تاخذ موية متسوبيشي الزرقاء قيمة الجالون قريب ٥٠ ريال وتحتاج الى ٣ جالون لانك ممكن تستخدم ٢ واقل من النص شوي
اما عندي المكينة الكبيرة سيارتي من توصل السرعه 60 يطلع صوت وديته الكاراج قالي احتمال ما يوصل ايل جنه نفس الهوا وبعض الاحيان يعطيني نوكنق كركركرك جي يكون الصوت هل يمكن يكون هذا السبب
إذا الصوت هذي الايام وقت البرد فالامر عادي لاتخاف بس تأكد من نوع زيت المكينه يكون 5w30 و غيره على ٥٠٠٠ كيلو وجرب وبعض الاصوات تكون بسبب البروده والامطار لذلك انتظر إلى يحتر الجو وبالتوفيق
الله لا يبتليني بنيسان
😁👍
وش الغريب؟ كل سياره تحتاج صيانه دوريه
امين الله يبتليك وخل على خردتك احسن لان المثل يقول كس مايعرف البخور يحرق
@@raydkx3265
طويوطا ماتحتاج صيانة 🤪
يعطيك العافيه
الله يعافيك شكراً