Plusieurs fois des chauffeurs de bus m'ont sauvé les fesses ou du moins on anticipé des dangers. Big up au chauffeur du 60 qui a carrément posé son bus en travers d'un carrefour pour forcer des uber à laisser passer les vélos. Mais là le mec a merdé. La voiture en contresens était loin, et il te force même à rester dans son axe. Le dépassement dangereux ensuite est désastreux.
je pense en effet qu'il t'a sauvé la vie que t'aurait ôté la voiture mais pas lui. en fait il t'aurait ôté la vie, épargnant cette responsabilité à l'automobiliste par altruisme. 😂
J'attendais justement que tu fasses une vidéo sur ce carrefour, c'est un gros bordel qui me laisse perplexe à chaque fois! Quand tu arrives du Pont au Change, tu te retrouves au feu avec à ta gauche des gens qui vont tourner à droite et bien te couper la route. On est obligés de griller un peu le feu si on veut aller tout droit en sécurité. Ils auraient dû prévoir un feu avancé pour les cyclistes. Je suis étonnée qu'il n'y ait pas encore eu des accidents graves ! Sans compter qu'après, il faut éviter les vélos en contre sens dans le sas, ça fait beaucoup en 100 mètres ! Mais ceux là je les comprends un peu, ce n'est ni logique ni clair qu'on ne peut pas continuer tout droit à cet endroit, après avoir descendu tout le boulevard. Mais c'est super dangereux pour eux aussi, ils se retrouvent au milieu de nulle part au bout... Bref, tout est à revoir sur ce carrefour ! Merci pour ton travail !
perso avec un camion quand je suis sur le pont pour aller sur Sébastopol, jai une mauvaise vision sur les cycliste qui sont sur la voie de bus/piste cyclable au moment du petit zigzag :s
C'est gentil de sa part, mais en tant que cycliste, si il devait y avoir un accident, je préférerais voler au dessus de la voiture noire, que de finir sous les roues du bus
Le Machiniste a éssayé de te prevenir du danger , ton émotivité dans les vidéos te rend dangereux, soit prudent dans l avenir, la vie est belle, la gâcher en faisant le kk sur un vélo ou dans une bagarre est ridicule.
Exactement le genre de vidéo que je n aime pas de ta part, évidemment tu irai tout droit, il y a matière à contester. Tournant à gauche, tu sembles très en sécurité, c est large. Le mec n est pas bien agressif ni dans son phrasé ni dans sa conduite... ce cas est très moyen mais c est sûr c'est merdique... take care
Ce n'est pas le flingue qui est dangereux, c'est Alec Baldwin... Et ben non, les motorisés sont plus dangereux que les cycles. C'est pas lors de la démocratisation du vélo qu'on a eu besoin d'un code de la route, mais bien lors de celle du moteur.
Et encore faux, il y a avait déjà un semblant de code de la route pour les calèches et chevaux voir potentiellement un système équivalent encore avant Un code de la route que ce soit pour piéton ou vélo, il permet une bonne cohabitation sans prise de tête
@@pouzzler Population beaucoup plus nombreuses, donc forcément bien plus de règle et les limitations forcément quand tu peu aller plus vite que ce qui ce faisait avant, mais il y en avait déjà pour limiter la vitesse des chevaux en ville
J'ai profité des vacances pour vélotafer, et en deux allers retours j'ai eu deux problèmes avec des bus qui me dépassent par la droite. Le premier redémarre sans clignotant alors que je le dépasse, et continue sa route alors que je suis au niveau de sa fenêtre et qu'il y a une voiture en face. L'autre n'apprécie pas que je laisse passer une voiture qui s'était engagé dans le carrefour alors que c'est vert pour nous, il me dépasse par la droite pour nous bloquer la voiture et moi dans le carrefour. Il a forcé jusqu'à ce que la voiture recule. Être un professionnel n'empêche pas d'être un connard.
Indépendamment des questions de code de la route, la visibilité était nulle pour toi et les voitures à la droite du bus, il aurait été plus prudent de laisser passer les bus : la priorité ça ne marche que lorsque que les concernés se voient mutuellement. Après ça n'excuse pas le chauffeur qui fait une pointe pour avoir le dernier mot.
Juste une question; si tu utilises du GPS p.ex. de ton portable et tu indiques que l'itinéraire que tu va prendre tu veux faire en vélo, la Google Maps (ce que j'utilise par défaut) il va calculer avec les pistes cyclables en sens unique?
J'utilise Google maps et fait quand même attention il peut faire des erreurs sur les pistes cyclables ou te mettre sur des routes dangereuse. Sur les quais de Seine à côté de la défense il m'indiquer de rouler sur la chaussée alors qu'il y avait une piste cyclable double sens sur le trottoir en face. Et sur la défense l'appli à du mal
Google maps m'a envoyé dans l'échangeur d'une départementale a une voie sans bande d'arrêt d'urgence indiqué comme poste cyclable. J'ai eu le temps de me jeter dans les ronces parsemées de morceaux d'épaves de véhicules accidentés en échappant in extremis au poids lourd qui s'engageait derrière moi. Ensuite une forêt sans piste ni chemin pleine de racines et de pierres sur 3 km.... Indiquée comme itinéraire. Ah et parfois . Au lieu de passer au gauche ou droite . J'ai droit aux points cardinaux. Pendre Nord nord ouest lol En pleine ville
Au moment où tu dit "donc là, on va à gauche" tu devais rouler à 15 km/h approximativement et à ce même moment, sur la droite du bus il y a la Mercedes noire qui accélère pour contourner le bus. Si le chauffeur t'avait montré son intention de te céder le passage, tu n'aurais probablement pas mis tes mains sur les leviers de freins par anticipation et certainement gardé ton allure avec une berline prête à te couper la route. Moi je suis aussi chauffeur de bus à Paris et de mon point de vue, j'ai Bien compris qu'il a voulu protéger les cyclistes. Le bus pour pouvoir effectuer sa giration et de positionner ensuite sur la chaussée en vue d'une seconde giration aurait fallu avancer jusqu'au niveau de la Mercedes pour ne pas être gêné par les tiers, c'est ce que moi j'aurai fais tout en mettant la clochette pour prévenir le cycliste du danger. Une clochette qui aurait sûrement pas évité l'accident, mais on ne saura jamais et heureusement. Conduire un bus demande une vigilance de tout les instants et parfois on ne prend pas toujours la meilleure des décisions. Après votre altercation il en a eu peut être une autre avec un tiers. Le tout reste de se respecter et de partager la route, elle appartient à personne. 😉
Comme je le dit dans la vidéo. Le plus gros du problème n'est pas la première altercation ça arrive tout les jours. Le gros problème c'est la seconde partie... Qui discrédite complètement la première pour la chauffeur.
Bien plus que le comportement de ce chauffeur à la première intersection, c'est vraiment le dépassement dangereux qu'il fait ensuite - un vrai « punishment pass » à la britannique - qui est effarant ! Ce type n'a rien à faire au volant d'un bus.
@@mehmetcetin1239 Oui, 1m. Et là, il n'est pas à beaucoup plus de 50 cm. Mais il n'y a pas que la distance, il y a aussi qu'il serre sur la droite en dépassant et qu'il ne maîtrise pas sa vitesse. La situation ne se prête pas non plus à un dépassement : peu avant une intersection, avec un autre bus stationné à droite, qui réduit l'espace disponible et la visibilité.
Malheureusement c'est comme en voitures, motos, vélos..... il y a des bons et surtout des mauvais. Je ne prends plus la voiture qu'une fois par mois mais l'attitude nombrilisme des gens (les clignotants, le respect des feux, la vitesse....) a pris un niveau au dessus sur la route. Franchement la conduite de la plupart des gens c'est dégradé car ils se croient seules et se croient tout permis pour la plupart!!!!!
Coucou Altis, je ne sais pas si t'as vu mais la piste cyclable le long du bd Bourdon près du port de l'Arsenal a été fermée pour travaux avec un panneau qui nous dévie sur le trottoir mais si on continue par là on tombe sur des barrières infranchissables et on est contraint de faire demi tour ou de traverser dangereusement la rue. Merci pour tes vidéos qui m'aident à devenir un meilleur cycliste et à rouler en sécurité aussi. Bonne route et peut être à bientôt dans Paris ! Romain
Les chauffeurs de bus RATP sont (dans leur plus grand nombre) des ennemis des cyclistes. Ils mettent souvent volontairement les cyclistes en danger, en particulier dans les voies partagées, ils font des queues de poissons, vous serrent pour vous bloquer et quand ils parviennent à vous faire tomber, ils rigolent, klaxonnent de joie et actionnent leur cloche (ding ding). Quand j'en avais parlé à un chauffeur rencontré lors d'une soirée, il m'avait confirmé que des collègues s'amusaient à ça et qu'il y avait même des groupes WhatsApp où ils se vantaient de leurs "exploits".
Ah super , donc si un jour y'en a un qui roule mal et qui t'ecrase , c'est moins grave parceque quand meme , la majorité d'entre eux sont d'excellents chauffeurs. Cool tout va bien alors...
@@photographemodeparis après retour d’expérience je confirme que ce passage c'est n'importe quoi et que cela créé de stress pour les chauffeur de bus ET les cyclistes et que la faute està l'aménagement de cet endroit précis. je passe à cet endroit depuis 10 ans, là depuis leur modif c'est complètement éclaté
en fait ce que le chauffeur de bus t'explique, c'est qu'en s'arrêtant et si tu avais l'intention de traverser tout droit, il cachait la visibilité aux automobilistes qui venaient derrière. et tu aurais éventuellement pu te faire faucher parce que la voiture t'aurait vu trop tard. ce n'est qu'un céder le passage, donc pas de marquage d'arrêt. et tu sais comment les gens conduisent à Paris. surtout dans ce coin là. ceci dit, c'est toi qui a raison.
sauf que c'est debile, si le bus restait a sa place alors les voiture peuvent voir les cyclistes, la il savane et tourne donc il cache complètement la vu au autres véhicule, donc il rend la situation encore plus dangereuse
le mieux ça serait qu'il y ait un feu qui soit synchro pour les voitures et les vélos. en fait le bus, s'il attend derrière la ligne il cache la vue à tout le monde. aux voitures et aux cyclistes. c'est une situation à risque. le chauffeur a aussi vérifié qu'Altis l'avait vu. si Altis ne l'avait pas regardé, il n'aurait pas forcé. encore tout à l'heure, j'ai eu un cas similaire en revenant du bois en vélo. à un feu piéton le mec a vu que je l'avais vu, alors il accéléré pour me couper la route alors que c'était aux vélos et aux piétons de traverser. ce que je peux affirmer aussi, c'est qu'il y a souvent des accidents au carrefour avant de passer devant le théâtre du Chatelet. souvent les scooters. la première voiture s'arrête, la seconde sur la deuxième voie derrière avance pour voir si ya moyen et bam le scooter venant de droite par le pont et qui était prioritaire.
@@Andearoid avec de si on fait plein de choses, il y a un marquage au sol et un code de la route qui est pas la pour rien, le chauffeur de bus a juste a attendre, et si il cache la vu au autre alors les autres attende eux aussi leur tour, i y a rien de compliqué. et oui un feu vélo desynchro des voiture serais une meilleur solution mais c'est pour le moment pas le cas
Je pense effectivement qu'il vous a sauvé la vie. À aucun moment sur la vidéo on ne vous voit tendre le pour indiquer que vous allez tourner à gauche. Le chauffeur de bus doit donc penser que vous allez tout droit. Vous ne voyez pas ce qui arrive à droite du bus et les voitures à la droite du bus ne vous voient pas arriver. Le chauffeur de bus est le seul à voir ce qui se passe des 2 côtés. Les voitures n'ont pas franchement l'air de s'arrêter pour laisser passer les piétons qu'ils voient donc un cycliste qu'ils ne voient pas ....
Altis, j'aime bien tes analyses en general mais là je trouve un peu subjectif sur cette vidéo. Je ne trouve pas la conduite de ce conducteur dangereuse dans la mesure ou vous avez tous les 2 une bonne "co visibilité"Ce métier est pour moi l'un des plus stressant dans Paris. Qu'en tu vois le bus engagé en même temps que toi, tu peux aussi te dire que lui laisser la priorité est un bon point pour la mobilité et l'écologie. Pour le respect du sas, j'imagine que l'énervement n'a pas aidé mais là vidéo laisse penser que sa vitesse lui permet de s'arrêter avant. Et j'ai personnellement du mal avec le "name ans shame" sur un pro, surtout lorsque l'infraction ou lorsque la situation n'est pas clair.
Quelle ville de mer.. Paris les gens ne savent que s'insulter ou s' invectivés , vous allez à Londres , Berlin où Amsterdam les gens sont en général beaucoup plus cool et polies , je parie que même à Rome , pourtant peuple le plus proche des français les gens sont moins violent , cette ville est vraiment catastrophique
Et oui, il faut croire que les hollandais sont plus intelligents que les français. C'est très difficile pour tout le monde même pour les bus. A cela ajoutez les incivilités envers les autres et en particulier les piétons...... . Remarque : les automobilistes dans leur char ne sont pas plus corrects que les cyclistes et inversement, la vidéo est suffisamment explicite et vos autres vidéos le montrent également. Actuellement, les aménagements se font sur des infrastructures pour les voitures ce qui crée une grosse soupe. Les pouvoirs publics utilisent l'argent prélevé dans la poche de l'automobiliste pour d'autres investissements. Une petite partie de cette argent est utilisé pour la voirie et donc la voirie n'évolue pas bien.
Le chauffeur de bus va t'il vraiment rentrer chez lui en se disant que cette journée restera gravée dans sa mémoire pour le restant de sa vie ?? car il vient quand meme de sauver la vie de quelqu'un la ... c'est pas annodin.
@Altis play peut-être la voiture noire qui prend large et dépasse le second bus. Elle t'aurait surement coupé la voie car...c'est un conducteur qui ne semble pas respecter pas les voies cyclables et qui ne pouvait pas te voir vu que le second bus se trouve entre elle et toi
Jaime pas les chauffeurs ratp mais ses roues sont pas dans sas vélo donc légalement il n'est pas dans le sas. Pour le début il te coupe clairement la route...
Super interessante ton analyse vue du ciel, est-ce que tu as des retours de la part des équipes qui s'en charge sur le terrain, des collaborations avec les services des mairies de paris? Merci pour ton boulot
Désormais, la piste est à double sens jusqu'à la place du Châtelet en venant de grand boulevard. La place s'utilise désormais comme un rond point, mais la majorité continue de rouler tout droit...
"je vois que la voiture noire va tuer le cycliste donc j'y vais au pire je le tue à sa place" 😂 Pour avertir d'un danger les avertisseurs sonores existent...
Supposition : De la voiture noire ? Qui a doublé bus par la droite (avant de slalomer pour le 2e) et franchi la ligne sans visibilité sur les cyclistes qui arrivaient, parce qu'à droite du bus.
Peut-être la voiture noire qui prend large et dépasse le second bus. Elle aurait surement coupé la voie car...c'est un conducteur qui ne semble pas respecter pas les voies cyclables et qui ne pouvait pas voir Altis vu que le second bus se trouve entre elle et lui (Repost+Edit)
La première fois que j ai pris sebastopol de gare du nord vers Saint Michel, j ai eu ce problème d aller à contre sens. Il n y a pas de continuité cyclable et les indicatons sont trop confuses!
moi ce qui me choque dans la vidéo ce n'est pas le non-respect de la voie cyclable mais le comportement du chauffeur. J'ai toujours admiré le sang froid des machinistes de la RATP malgré tout ce qu'ils subissent par les voitures à la longue de la journée et cette vidéo vient de casser ce mythe
Y a-t-il des dispositifs pour dénoncer certains chauffeurs de bus Parisiens ? Si la majorité fait son boulot correctement, les rares fois où j'ai eu peur pour ma vie sont à cause des bus (dépassement forcé puis serrage à droite qui me fait stopper net, sous peine de collision...)
Il est en tord pour le refus de priorité et ensuite de doubler sans respecter la distance de sécurité avec le vélo , je suis conducteur aussi mais je le défend pas il a fait deux boulettes , mais vous êtes aussi dangereux vous passez sur la gauche des bus sans ralentir en cas d'éventuelle traversée de piéton sauvage par l'avant du bus . Après on fait tous des erreurs mais on remarque toujours les erreurs des autres mais pas les nôtres .
Attention. Sur le passage piéton, tu oublies que l'angle de la caméra ( placée assez bas ) n'est pas le meme que le champs de vision de l'oeil humain ( accompagné de la rotation de la tête ). Donc il voit bien mieux , plus haut , plus large. ( et plus grand que sur ton écran)
Super tes vidéos en espérant que les autorités locales tiendrons compte de tes remarques. Pour info on ne dit pas le pont de change mais le pont au change. Continue tes vidéos elles sont tres bien faites et nous sont très utiles.
A mon sens il y a le code de la route et la vraie vie... Dans le code tu as tout a fait raison et en effet tout t'es favorable, tout devrait se passer comme tu le décris... Dans la vraie vie, il est comme la grande majorité des chauffeurs (voiture, bus, camionnettes, etc...) dans son esprit de mec qui ne connais pas bien le code de la route, le clignotant donne la priorité... Moi je me serais arreté je suis pas plus fort qu'un bus et si je ne suis pas sûr de ce qu'il fait je m'arrete... un regard, c'est rien... S'il me fait un signe explicite je passe sinon tant pis encore un permis obtenu dans une boite de Chocapic. Faut malheureusement faire avec... Ceci dit les améliorations que tu proposes sont cohérentes et efficaces et de deux ça n'excuse en rien le faite qu'il soit un gros con en voulant te redoubler par la suite...
@@ludwigyuki1090 Même avis, je ne comprends pas pourquoi c'est si compliqué pour beaucoup. (avant qu'on dise "Ouiiiiiiii tu ne sais pas de quoi tu parleeeessss" : je fais 50 000km / an et j'habite à côté de la Défense et je n'ai perdu qu'un point en 6 ans et aucun accident)
C est clairement pas normal que ça soit la loi du plus fort qui prime… mais c est ainsi… quand on circule dans Paris à vélo on passe son temps à anticiper les infractions au code… Quand on commence à se dire « C’est bon je peux le faire ça ne gêne personne… » on déborde du code de la route… ce raisonnement est malheureusement bien trop répandu…
En vrai, ça m'étonne qu'il y ait pas plus de morts de cyclistes et de piétons (je parle en tant que piéton), vu la difficulté de conduire des bus en ville :o Il tourne et il doit faire gaffe à des vélos qui viennent de deux endroits différents (qui sont de petites tailles, donc difficile à voir, et qui peuvent aller à des vitesses très variables) et au même moment aux piétons du passage derrière. Sur ce genre d'infrastructures, il devrait y avoir des feux séparés, avec un passage différé.
Ton point de vue est entendable. Il a simplement pensé que tu continuerais tout droit, et de peur que la voiture et toi ne ne soyez vus, il a avancé pour te gêner dans ce qu'il pensait être ton intention. Je suis cycliste et motard et plus d'une fois en agissant ainsi, ou en serrant pour m'empêcher de dépasser, les chauffeurs RATP m'ont personnellement évité des collisions par manque de visibilité. Certain font des gestes ou klaxonnent, mais parfois ce n'est pas suffisant. Par principe je ne force ni à moto, ni à vélo ni en trottinette, quitte à malheureusement perdre un peu en objectivité vis à vis du code, mais cette façon de faire ne regarde que moi.
@altis play attention à ton montage : comment veux tu qu'à 2:26 on réussisse à lire 5 lignes de textes sur deux frames, soit quelques centaines de millisecondes ?! 🤣😅 (Le panneau M12 qui autorise à tourner à droite au feux même rouge)
@@Altis_play non je pense qu'il a voulu dire que tu laisses plus longtemps l'insert du texte car j'avoue même moi j'ai du m'y reprendre a plusieurs fois avant de pouvoir mettre la video en pause au bon moment pour lire!😅
Mais on comprend toujours pas de quelle voiture il parle ! Il y a 3 théories mais aucune n'a de sens : - la voiture noire. Cette voiture étant plus avancée que le bus, elle est beaucoup moins dangereuse que lui. Même en fonçant c'est juste impossible qu'Altis se retrouve devant cette voiture. - une voiture qui serait cachée, à droite du bus, et qui tournerait à gauche. Effectivement dans ce cas là on comprend qu'il y a un danger, mais le problème c'est que cette voiture n'existe pas (on le voit quand Altis s'arrête et interpelle le chauffeur), et surtout que le bus aurait juste eu à avancer encore un peu tout droit pour la bloquer, sans amorcer son virage - La voiture qui vient à contre-sens. Là je ne vois même pas comment ça peut avoir le moindre rapport
Je pense qu'il parle de la voiture noire. Logiquement, le chauffeur de bus a pu penser qu'Altis allait aller tout droit alors qu'en fait, Altis souhaitait tourner à gauche. Ce sentiment a dû être renforcé par le fait qu'Altis, en ne s'insérant pas à gauche entre le taxi et le bus, pouvait effectivement laisser croire qu'il souhaitait aller tout droit. Ainsi le chauffeur du bus a pu penser qu'en empêchant Altis de reprendre de la vitesse et en l'obligeant à s'arrêter, il l'empêcherait d'aller percuter la voiture noire qui était masquée par son propre bus. Après, on peut aussi se dire que le chauffeur de bus en a rien à foutre des vélos... mais je pense vraiment que ça partait d'une bonne intention... après, le dépassement dangereux, ce n'est que l'expression de la colère et du sentiment d'injustice :) Se faire engueuler quand on voulait bien faire et se voir attribuer des intentions qui n'étaient pas les nôtres, c'est toujours très frustrant.
@@Peter-bv2ho Dans ce cas l'erreur d'appréciation est énorme car la voiture n'est absolument pas masquée, même avant qu'Altis commence à ralentir (sur la vidéo elle est masquée par le bras mais on la devine)
@@dreffon9213 J'avoue. Sur la vidéo c'est choquant... mais il faut prendre en compte le point de vue du chauffeur ainsi que le temps de réaction du chauffeur dans un contexte de trafic chargé. Si Altis se demande plusieurs secondes à l'avance si le bus va le laisser passer, c'est peut être que le bus avait déjà un comportement de blocage bien avant que la voiture ne soit visible, ce qui est difficile à appréhender sur la vidéo. Quand on fait régulièrement du vélo, il y a souvent une série de signaux faibles perçus de manière plus ou moins consciente avant que le véritable danger ne devienne évident.
à 4:45 ha ben je viens de comprendre que la signalisation horizontale à la croix de chavaux sur la piste cyclable là où y'a le cédez le passage, le marquage au sol n'est donc pas bon… Merci pour cette video
C'est vrai que ça là que aussi de clarté. Ça n'excuse évidemment pas le comportement du chauffeur. J'ai fait ce trajet de nuit (22h) entre Montparnasse et Buttes Chaumont il y a deux semaines (la nuit de la tempête). Je n'avais même pas vu la piste sur la gauche à Châtelet. Je comprends enfin où je l'ai raté et pourquoi plus loin sur Sébastopol un taxi a klaxonné parce que j'étais sur une voie de bus que je pensais partagée. Ça n'est qu'à ce moment-là que j'ai cherché à comprendre le pb et que j'ai vu au feu suivant où était la piste.
Re-bonjour ! Question concernant les rétroviseurs rabattables " non rabattus ": , qui empiètent sur les espaces de circulations : ( ils sont obligatoires , sur les véhicules - autos et + ) : -- où trouver les textes , qui réglementent l'obligation de les rabbattre ... pour libérer les espaces de circulations ? Avoir ces textes permettrait de " rabattre le caquet " (🙂) ... " de rappeler les obligations , de Courtoisie aux automobilistes " récalcitrant.e.s ... et même " menaçants " ... Merci bien ! 📽 ✌ 🏄♀️ 👨👩👧 🌎
Le comportement des gens bizarres moi j'ai du aller dans le fossé à cause d un poids lourd sur un rond-point il ma il ma doubler arrivé sur le rond-point
j aime bien tes vidéos . tu connais bien tu metrise bien tes sujets mais les gars les feu rouge a vélo arrêté vous j ai jamais vu un gars ou une de fille en vélo s arrêté sa c est grave et c est pas normal . si la police vous coincé sur le fait et que vous êtes titulaire du permis de conduire c est une amande et retrait de points . vous n êtes pas au dessus de tout le monde non plus . voilà sinon cool
Merci Altis pour cette excellente vidéo, sauf pour l'énormité que tu dis dans ta conclusion à 9:04. C'est avant tout le mode de transport qui est dangereux : les modes motorisés, rapides et lourds, sont par nature dangereux sur la chaussée pour les autres. Alors certes chaque usager a une part de responsabilité, mais le gros du danger vient d'abord de la nature du véhicule.
sans même considérer la précision du code de la route mais l'experience. cette ligne continue pointillée ressemble à celle sur la route : le coté continue a interdiction de franchir pour doubler et le côté discontinue rapproché peut franchir pour doubler mais avec une dose de dissuasion (à la différence du discontinu espacé)
Une solution, les feux decalés pour cyclistes. Oui cela va faire attendre les automobilistes (et vont raler) mais on finit avec les disputes. Bytheway, les vrais victimes sont là 4:09 ... toujours ignorées....
Cycliste , pieton , ... ca reste des humains. Ya pas de "vrais" victimes et de fausses. Quand t'es en danger, c'est important de trouver une solution. Peu importe le moyen de locomotion
En fait, l’arret dans le sas vélo relève du deuxième alinéa de l’article R 415-2 du CR et la contravention à cette règle est une amende de contravention de deuxième classe ( soit un petit PV ) C’est pas la même infraction que le franchissement du feu rouge.
Non pas tout à fait, car le 2e alinéa du R 415-2 concerne une situation différente : celle où un conducteur s'engage dans le sas alors qu'il risque d'y rester immobilisé (par le feu, ou par la circulation bloquée par exemple)
Dans ce que dis le conducteur de bus il y a une part de vrai. En effet on voit bien la voiture en noir ( la 2eme pas le taxi) passer devant le bus, mais ça ne justifie en rien qu'il te sers à gauche en tournant. Si c'était vraiment son intention, une main tendue d'arrêt par la fenêtre avec un petit "attention" aurait fait l'affaire en restant derrière la ligne.
Donc ya pas une seule part de vrai. Si tu veux faire éviter un danger a quelqu'un tu le previens. Tu vas pas le mettre encore plus en danger ... Ici c'est juste de la mauvaise foi. Si vraiment il voulait que Altis ne soit pas en danger, il avait 1000 meilleurs facons de faire pour le prevenir avant celle la ... et d'ailleurs, lui couper la route n'est meme pas une solution envisageable. Un cycliste un peu pressé et il finissait dans le bus ( ou sous le bus )
@@photographemodeparis si tu relis bien mon message je ne donne pas raison au bus. Je sais bien qu'il a trouvé la première excuse qu'il lui est venu à l'esprit! Mais la vérité est factuelle, la voiture est passée devant le bus il n'y a pas de doute, ce qui n'est pas une excuse pour son comportement on est d'accord.
Oh ce n'est pas un céder le passage alors les lignes pour le bus... toujours est-il qu'il doit laisser le passage. Merci! Pour pinailler un peu, comme je l'ai expliqué sur twitter, tu aurais pu continuer tout droit sur l'intersection pour te retrouver sur la droite de la chaussée de la rue dans laquelle tu t'engages, manoeuvre protégée par la priorité de ta voie. Ainsi tu te serais retrouvé sur la rue au bon endroit sans te mélanger avec les motorisés (sachant que les cycles doivent conserver au max leur droite) et faciliter aussi ta manoeuvre de tourner à droite plus loin. :) Ceci dit, c'était chaud, avec le bus qui te coupe, la taxi qui te coupe.... :)
@@Altis_play non, je me suis mal exprimé. En fait tu prends toujours la même rue à gauche, mais au lieux de la prendre direct au début de l'intersection (en gros niveau du bus qui te "sauve la vie"), tu continues jusqu'à l'endroit du taxi noir et tu tournes après celui-ci. Comme tu es protégé par la priorité de ta voie, tu peux faire les 15/20m de plus tout droit et tourner à gauche en entrant sur la partie droite de la chaussée de la rue que tu prends, en gros au niveau des piétons qui tentent de traverser.
@@Babkyb comment continuer puisque le bus lui coupe la route ? et puis surtout c'est carrément l'inverse de ce qu'on apprend en conduite automobile donc plus que debile car personne ne va anticiper cette manoeuvre quand tu tourne a gauche tu ne prend pas le plus a droite ...
@@ludwigyuki1090 le bus et le taxi s'arrêtant car respectueux du CDR, la manœuvre était possible. Je ne parle pas dans ce cas précis, mal exprimé. Mais la remarque se fait en général, dans le bon usage de la route. En rien une critique, que l'on s'entende bien ☺️
@@Babkyb non le bus et le taxi in pas du tout respecter le code, il doivent s'arrêter AVANT la ligne d'effet, la ils ont tout les deux passer cette ligne, c'est rien de plus qu'un refus de priorité
On revient toujours au même problème : la construction intelligence des parcours cyclable et la proximité avec les motorisés. A vouloir mettre partout des zones cyclables ne se trompe-t-on pas ? Le Bus reste sur le fond fautif car il génère un danger qui aurait pu, si tu n'avais pas d'expérience, te faire mal réagir et proviquer un "sur accident". Les chauffeurs en tant que professionnels de la route sont ridicules en invoquant ce genre d'argument. Et on pourra continuellement dire que les aménagéments ne sont pas adaptés, les problèmes viennent avant tout des usagers qui ont oublié les règles de base du code de la route : la prudence, la vigilance et l'adaptation de la vitesse à la situation, sans parler de la position bien règlementée sur la voie publique. Des petits rafraichissements réguliers ne feraient pas de mal.
le chauffeur du bus peut être licencier à minima là on est d'accord ? Genre faire un road rage alors que ta des passagers dans le bus c'est ultra grave.
Encore une fois des infras inadapte. Il y a des velos tout le temps, comment voulez vous que les voitures, bus passent ? Il n y a pas de feu velo, et de toute f1con, si il y en avait un les velos ne le respecterient pas. En fait vous etes intolérant avec les voitures, et tres indulgent avec les velos. La cycliste n avait rien a faire sur le trotoir, pas plus que celui qui est en contre sens. Que chacun respecte les regles et ca se passera mieux A chaque fois que vous ou un cycliste faite une infraction vous trouvez une excuse , par contre vous revenez a chaque fois au CDR quand c est une voiture. Tres tres partial vos video
Moi je dirai: Certes il y a la priorité, qui fais que vous pouvez avancer tout droit, mais faut pas oublier que vous êtes à vélo. La voiture qui coupe la route, mouais, à moins de ne pas prendre en compte le 1er bus, de foncer en zigzagant juste derrière lui pour se faufiler et venir percuter la voiture... bon après la voiture a un angle de direction très large, signe qu'elle évite tout de même le bus, mais aurait elle braquée à 90° pour s'engager à gauche ? et là, oui ça aurait pu être un drame. ça m'est arriver il n'y a pas longtemps, j'étais à peu près à la même hauteur 0:33, mais de l'autre côté du bus, qui met son clignotant à ce moment là pour tout à droite, dans un rue perpendiculaire, pourtant j'étais sur une voie cyclable, le bus a prit son virage tranquille, je me suis arrêté sinon je finissais en dessous. PS: ce matin, près de Bastille, un chauffeur poids lourd, le bras gauche sur le rebord de la fenêtre avec une cigarette et de l'autre main le téléphone juste devant la bouche, avec la hauteur de la cabine, je n'ai pas vu qu'il tenait le volant avec son 3ème bras au milieu de la circulation, trafic dense et il 'est arrêter en plein sur un passage piéton et passage cycliste...Je comprend mieux pourquoi certains finisse sous les roues de ce type de camion trainer sur des dizaines de mètres.
Tiens un chauffeur de bus qui sais mieux que toi comment conduire un vélo. On a les mêmes c.... ici! Désolé de pas écouter tes analyses, c'est sûrement intéressant pour les débutants, mais vu qu'en vélo c'est toujours les autres qui ont raison (selon eux)... Perso j'évite juste de me mettre en danger et le code de la route, je lui dit m....
C'est pas facile non plus pour les chauffeurs de bus. Avec les cyclistes il doit en voir de toutes les couleurs et ne pouvait pas savoir qu'il tombait sur un gars respectueux et responsable. Keep cool.
Generalise pas non plus. Y'en a pleins qui roulent tres bien et font du mieux qu'ils peuvent. Mais c'est sur que lorsque l'un d'entre eux roule n'importe comment , 8h par jour, ba ca se ressent plus qu'un chauffard qui roule 30 ou 45 min par jour.
C'est si simple de taper sur certaines catégories, c'est bien vu et on se sent grand justicier... Mais on est tous pareils, on a juste pas les mêmes modes de transport, faut arrêter avec ces mythes simplistes qui participent seulement à créer de la haine dans tous les camps pour rien, et dessert même tout ce que fait Altis play
Sans vouloir généraliser, beaucoup de problèmes avec les bus sur Paris et région parisienne, dépassement dangereux , distance de sécurité pas respecté et feux grillés régulièrement.
Mon meilleur copain est mort a 20 ans, parce que il avait la prioritaire.. J'ai 54 ans.. Les automobilites te vois pas. En plus plus on vieillit on vois moins.. On est trop nombreux faut une guerre. Je sais je suis un vieux con...
Bonjour ! " dénoncer, ... énoncer " , " mettre en perspectives " le Quotidien d'un " vivre ensemble pragmatique " 👍 Des cours de " courtoisie constructive " seraient bien utiles , pour apprendre à interagir paisiblement et utilement 🙂 👨👩👧 🌎 📽 videos " sociétalement bénéfiques ! Merci bien ! 🏄♀️✌🙂👨👩👧🌎
Les vélos vous faites chier en fait, le bus est indispensable pas vous ^^ moi je laisse toujours la priorité aux bus ! Que je sois à pied en vélo ou en voiture, le sens du civisme tu connais toi l’égoïste a bicyclette ?
Comme quoi, vous êtes la preuve vivante que le chauffeur n'est pas le seul à vouloir imposer sa loi, et qu'Altis a bien fait de défendre le respect du code la route et de remettre ce type à sa place. Après, être respectueux des règles et considéré comme "un pauvre mec chiant en vélo de bobo" par des crétins qui ne comprennent pas le code de la route, je trouve ça plutôt flatteur pour Altis.
@@mohameddelacosta2432 La plupart des commentaires insultants sont censurés automatiquement par UA-cam. Pour ce qui est des vérités, vous n'en avez pas dit beaucoup jusqu'à présent.
Plusieurs fois des chauffeurs de bus m'ont sauvé les fesses ou du moins on anticipé des dangers. Big up au chauffeur du 60 qui a carrément posé son bus en travers d'un carrefour pour forcer des uber à laisser passer les vélos.
Mais là le mec a merdé. La voiture en contresens était loin, et il te force même à rester dans son axe. Le dépassement dangereux ensuite est désastreux.
je pense en effet qu'il t'a sauvé la vie que t'aurait ôté la voiture mais pas lui.
en fait il t'aurait ôté la vie, épargnant cette responsabilité à l'automobiliste par altruisme.
😂
J'attendais justement que tu fasses une vidéo sur ce carrefour, c'est un gros bordel qui me laisse perplexe à chaque fois! Quand tu arrives du Pont au Change, tu te retrouves au feu avec à ta gauche des gens qui vont tourner à droite et bien te couper la route. On est obligés de griller un peu le feu si on veut aller tout droit en sécurité. Ils auraient dû prévoir un feu avancé pour les cyclistes. Je suis étonnée qu'il n'y ait pas encore eu des accidents graves ! Sans compter qu'après, il faut éviter les vélos en contre sens dans le sas, ça fait beaucoup en 100 mètres ! Mais ceux là je les comprends un peu, ce n'est ni logique ni clair qu'on ne peut pas continuer tout droit à cet endroit, après avoir descendu tout le boulevard. Mais c'est super dangereux pour eux aussi, ils se retrouvent au milieu de nulle part au bout... Bref, tout est à revoir sur ce carrefour ! Merci pour ton travail !
Oui ici c'est fous mais en OFF j'échange avec la marie de Paris pour proposer une solution ici :) j'attend leurs retour !
@@Altis_play on compte sur toi et on croise les doigts ! Merci encore
perso avec un camion quand je suis sur le pont pour aller sur Sébastopol, jai une mauvaise vision sur les cycliste qui sont sur la voie de bus/piste cyclable au moment du petit zigzag :s
C'est gentil de sa part, mais en tant que cycliste, si il devait y avoir un accident, je préférerais voler au dessus de la voiture noire, que de finir sous les roues du bus
Cetait pas plutot pour la blanche?
C'est quand même pas terrible de vouloir dénoncer ce chauffeur de bus.... C'est petit comme manière de faire.
Le Machiniste a éssayé de te prevenir du danger , ton émotivité dans les vidéos te rend dangereux, soit prudent dans l avenir, la vie est belle, la gâcher en faisant le kk sur un vélo ou dans une bagarre est ridicule.
Le machiniste a été rappelé a l'ordre, et cela a permis de découler a une collaboration avec la RATP pour mieux former les machiniste receveur.
T'as que ca a faire que de filmer tous tes déplacements + juger les eventuelles erreurs des conducteurs..... Pffff
Oui c'est mon métier de prendre le temps d'analyser ses problèmes pour proposer des solutions.
Passe bien sous silence le sujet et les comportements exposés dans la vidéo et arrête un peu avec ton dédain de basse fosse
Pfff
Exactement le genre de vidéo que je n aime pas de ta part, évidemment tu irai tout droit, il y a matière à contester. Tournant à gauche, tu sembles très en sécurité, c est large. Le mec n est pas bien agressif ni dans son phrasé ni dans sa conduite... ce cas est très moyen mais c est sûr c'est merdique... take care
Ce n'est pas le flingue qui est dangereux, c'est Alec Baldwin...
Et ben non, les motorisés sont plus dangereux que les cycles. C'est pas lors de la démocratisation du vélo qu'on a eu besoin d'un code de la route, mais bien lors de celle du moteur.
Et encore faux, il y a avait déjà un semblant de code de la route pour les calèches et chevaux voir potentiellement un système équivalent encore avant
Un code de la route que ce soit pour piéton ou vélo, il permet une bonne cohabitation sans prise de tête
@@DaemonTheWolf oui, avec autant de règles et de limitations de vitesses...
@@pouzzler Population beaucoup plus nombreuses, donc forcément bien plus de règle et les limitations forcément quand tu peu aller plus vite que ce qui ce faisait avant, mais il y en avait déjà pour limiter la vitesse des chevaux en ville
@@DaemonTheWolf vous cherchez à prouver quoi? Que l'énergie cinétique d'un vélo, et donc son danger est équivalente à celle d'une auto?
J'ai profité des vacances pour vélotafer, et en deux allers retours j'ai eu deux problèmes avec des bus qui me dépassent par la droite. Le premier redémarre sans clignotant alors que je le dépasse, et continue sa route alors que je suis au niveau de sa fenêtre et qu'il y a une voiture en face. L'autre n'apprécie pas que je laisse passer une voiture qui s'était engagé dans le carrefour alors que c'est vert pour nous, il me dépasse par la droite pour nous bloquer la voiture et moi dans le carrefour. Il a forcé jusqu'à ce que la voiture recule. Être un professionnel n'empêche pas d'être un connard.
C’est dur de faire comprendre aux gens que les vélos/motos sont vulnérables et que de se faire griller la priorité ou froler bah ça fait vraiment peur
au delà de ca c'est la réaction qui est abusé xD
@@Altis_play Totalement, le mec est au travail et ce permet ça
Indépendamment des questions de code de la route, la visibilité était nulle pour toi et les voitures à la droite du bus, il aurait été plus prudent de laisser passer les bus : la priorité ça ne marche que lorsque que les concernés se voient mutuellement.
Après ça n'excuse pas le chauffeur qui fait une pointe pour avoir le dernier mot.
Juste une question; si tu utilises du GPS p.ex. de ton portable et tu indiques que l'itinéraire que tu va prendre tu veux faire en vélo, la Google Maps (ce que j'utilise par défaut) il va calculer avec les pistes cyclables en sens unique?
J'utilise Google maps et fait quand même attention il peut faire des erreurs sur les pistes cyclables ou te mettre sur des routes dangereuse.
Sur les quais de Seine à côté de la défense il m'indiquer de rouler sur la chaussée alors qu'il y avait une piste cyclable double sens sur le trottoir en face.
Et sur la défense l'appli à du mal
Google maps m'a envoyé dans l'échangeur d'une départementale a une voie sans bande d'arrêt d'urgence indiqué comme poste cyclable. J'ai eu le temps de me jeter dans les ronces parsemées de morceaux d'épaves de véhicules accidentés en échappant in extremis au poids lourd qui s'engageait derrière moi.
Ensuite une forêt sans piste ni chemin pleine de racines et de pierres sur 3 km....
Indiquée comme itinéraire.
Ah et parfois .
Au lieu de passer au gauche ou droite .
J'ai droit aux points cardinaux.
Pendre Nord nord ouest lol
En pleine ville
C est le même principe que le mec qui défend une nana, pour après dire vous avez agressé le violeur Monsieur ---
Au moment où tu dit "donc là, on va à gauche" tu devais rouler à 15 km/h approximativement et à ce même moment, sur la droite du bus il y a la Mercedes noire qui accélère pour contourner le bus. Si le chauffeur t'avait montré son intention de te céder le passage, tu n'aurais probablement pas mis tes mains sur les leviers de freins par anticipation et certainement gardé ton allure avec une berline prête à te couper la route.
Moi je suis aussi chauffeur de bus à Paris et de mon point de vue, j'ai Bien compris qu'il a voulu protéger les cyclistes. Le bus pour pouvoir effectuer sa giration et de positionner ensuite sur la chaussée en vue d'une seconde giration aurait fallu avancer jusqu'au niveau de la Mercedes pour ne pas être gêné par les tiers, c'est ce que moi j'aurai fais tout en mettant la clochette pour prévenir le cycliste du danger. Une clochette qui aurait sûrement pas évité l'accident, mais on ne saura jamais et heureusement. Conduire un bus demande une vigilance de tout les instants et parfois on ne prend pas toujours la meilleure des décisions. Après votre altercation il en a eu peut être une autre avec un tiers. Le tout reste de se respecter et de partager la route, elle appartient à personne. 😉
Comme je le dit dans la vidéo. Le plus gros du problème n'est pas la première altercation ça arrive tout les jours. Le gros problème c'est la seconde partie... Qui discrédite complètement la première pour la chauffeur.
@@Altis_play pour la deuxième partie nous sommes tous d'accord bien entendu.
Bien plus que le comportement de ce chauffeur à la première intersection, c'est vraiment le dépassement dangereux qu'il fait ensuite - un vrai « punishment pass » à la britannique - qui est effarant ! Ce type n'a rien à faire au volant d'un bus.
Dépassement dangereux en ville c 1m pas 2m
@@mehmetcetin1239 Oui, 1m. Et là, il n'est pas à beaucoup plus de 50 cm. Mais il n'y a pas que la distance, il y a aussi qu'il serre sur la droite en dépassant et qu'il ne maîtrise pas sa vitesse. La situation ne se prête pas non plus à un dépassement : peu avant une intersection, avec un autre bus stationné à droite, qui réduit l'espace disponible et la visibilité.
Malheureusement c'est comme en voitures, motos, vélos..... il y a des bons et surtout des mauvais.
Je ne prends plus la voiture qu'une fois par mois mais l'attitude nombrilisme des gens (les clignotants, le respect des feux, la vitesse....) a pris un niveau au dessus sur la route.
Franchement la conduite de la plupart des gens c'est dégradé car ils se croient seules et se croient tout permis pour la plupart!!!!!
On démocratise à " donf "la réalité augmentée sur les routes pour tout le monde. LOL
La Place du Chatelet est un non sens, elle n'est ni agréable pour les piétons ni efficace pour la circulation. Elle devrait être totalement repensé
Et puis c’est moche en sus de tout ça !
Coucou Altis, je ne sais pas si t'as vu mais la piste cyclable le long du bd Bourdon près du port de l'Arsenal a été fermée pour travaux avec un panneau qui nous dévie sur le trottoir mais si on continue par là on tombe sur des barrières infranchissables et on est contraint de faire demi tour ou de traverser dangereusement la rue. Merci pour tes vidéos qui m'aident à devenir un meilleur cycliste et à rouler en sécurité aussi.
Bonne route et peut être à bientôt dans Paris !
Romain
Les chauffeurs de bus RATP sont (dans leur plus grand nombre) des ennemis des cyclistes.
Ils mettent souvent volontairement les cyclistes en danger, en particulier dans les voies partagées, ils font des queues de poissons, vous serrent pour vous bloquer et quand ils parviennent à vous faire tomber, ils rigolent, klaxonnent de joie et actionnent leur cloche (ding ding).
Quand j'en avais parlé à un chauffeur rencontré lors d'une soirée, il m'avait confirmé que des collègues s'amusaient à ça et qu'il y avait même des groupes WhatsApp où ils se vantaient de leurs "exploits".
Les chauffeurs de bus sont justement ceux qui font le plus attention... et je roule pas depuis 6 mois en mettant chaque sortie sur instagram
Ah super , donc si un jour y'en a un qui roule mal et qui t'ecrase , c'est moins grave parceque quand meme , la majorité d'entre eux sont d'excellents chauffeurs.
Cool tout va bien alors...
@@photographemodeparis après retour d’expérience je confirme que ce passage c'est n'importe quoi et que cela créé de stress pour les chauffeur de bus ET les cyclistes et que la faute està l'aménagement de cet endroit précis. je passe à cet endroit depuis 10 ans, là depuis leur modif c'est complètement éclaté
Au pire il s'arrête et klaxonne. Si selon ses dires, la voiture t'aurait roulé dessus, on aurait été dans un danger immédiat donc klaxon autorisé...
en fait ce que le chauffeur de bus t'explique, c'est qu'en s'arrêtant et si tu avais l'intention de traverser tout droit, il cachait la visibilité aux automobilistes qui venaient derrière. et tu aurais éventuellement pu te faire faucher parce que la voiture t'aurait vu trop tard. ce n'est qu'un céder le passage, donc pas de marquage d'arrêt. et tu sais comment les gens conduisent à Paris. surtout dans ce coin là. ceci dit, c'est toi qui a raison.
Oui c'est tellement mieux de passer sous un bus x)
sauf que c'est debile, si le bus restait a sa place alors les voiture peuvent voir les cyclistes, la il savane et tourne donc il cache complètement la vu au autres véhicule, donc il rend la situation encore plus dangereuse
le mieux ça serait qu'il y ait un feu qui soit synchro pour les voitures et les vélos. en fait le bus, s'il attend derrière la ligne il cache la vue à tout le monde. aux voitures et aux cyclistes. c'est une situation à risque. le chauffeur a aussi vérifié qu'Altis l'avait vu. si Altis ne l'avait pas regardé, il n'aurait pas forcé. encore tout à l'heure, j'ai eu un cas similaire en revenant du bois en vélo. à un feu piéton le mec a vu que je l'avais vu, alors il accéléré pour me couper la route alors que c'était aux vélos et aux piétons de traverser. ce que je peux affirmer aussi, c'est qu'il y a souvent des accidents au carrefour avant de passer devant le théâtre du Chatelet. souvent les scooters. la première voiture s'arrête, la seconde sur la deuxième voie derrière avance pour voir si ya moyen et bam le scooter venant de droite par le pont et qui était prioritaire.
@@Andearoid avec de si on fait plein de choses, il y a un marquage au sol et un code de la route qui est pas la pour rien, le chauffeur de bus a juste a attendre, et si il cache la vu au autre alors les autres attende eux aussi leur tour, i y a rien de compliqué. et oui un feu vélo desynchro des voiture serais une meilleur solution mais c'est pour le moment pas le cas
@@ludwigyuki1090 sur la théorie je suis d'accord. seulement en réalité la conduite à Paris ne se pratique pas de cette façon.
Je pense effectivement qu'il vous a sauvé la vie.
À aucun moment sur la vidéo on ne vous voit tendre le pour indiquer que vous allez tourner à gauche. Le chauffeur de bus doit donc penser que vous allez tout droit. Vous ne voyez pas ce qui arrive à droite du bus et les voitures à la droite du bus ne vous voient pas arriver. Le chauffeur de bus est le seul à voir ce qui se passe des 2 côtés. Les voitures n'ont pas franchement l'air de s'arrêter pour laisser passer les piétons qu'ils voient donc un cycliste qu'ils ne voient pas ....
Altis, j'aime bien tes analyses en general mais là je trouve un peu subjectif sur cette vidéo. Je ne trouve pas la conduite de ce conducteur dangereuse dans la mesure ou vous avez tous les 2 une bonne "co visibilité"Ce métier est pour moi l'un des plus stressant dans Paris. Qu'en tu vois le bus engagé en même temps que toi, tu peux aussi te dire que lui laisser la priorité est un bon point pour la mobilité et l'écologie. Pour le respect du sas, j'imagine que l'énervement n'a pas aidé mais là vidéo laisse penser que sa vitesse lui permet de s'arrêter avant. Et j'ai personnellement du mal avec le "name ans shame" sur un pro, surtout lorsque l'infraction ou lorsque la situation n'est pas clair.
Pour compléter le chauffeur voit le taxi doubler par la droite donc je comprends son choix sans pour autant dire que c'est totalement juste.
Du coup il s'est fait virer ou pas alors ?
Quelle ville de mer.. Paris les gens ne savent que s'insulter ou s' invectivés , vous allez à Londres , Berlin où Amsterdam les gens sont en général beaucoup plus cool et polies , je parie que même à Rome , pourtant peuple le plus proche des français les gens sont moins violent , cette ville est vraiment catastrophique
Et oui, il faut croire que les hollandais sont plus intelligents que les français. C'est très difficile pour tout le monde même pour les bus. A cela ajoutez les incivilités envers les autres et en particulier les piétons...... . Remarque : les automobilistes dans leur char ne sont pas plus corrects que les cyclistes et inversement, la vidéo est suffisamment explicite et vos autres vidéos le montrent également. Actuellement, les aménagements se font sur des infrastructures pour les voitures ce qui crée une grosse soupe. Les pouvoirs publics utilisent l'argent prélevé dans la poche de l'automobiliste pour d'autres investissements. Une petite partie de cette argent est utilisé pour la voirie et donc la voirie n'évolue pas bien.
Le chauffeur de bus va t'il vraiment rentrer chez lui en se disant que cette journée restera gravée dans sa mémoire pour le restant de sa vie ?? car il vient quand meme de sauver la vie de quelqu'un la ... c'est pas annodin.
Ce qui est sur c'est qu'il s'en souviendra de cette journée !
@Altis play peut-être la voiture noire qui prend large et dépasse le second bus. Elle t'aurait surement coupé la voie car...c'est un conducteur qui ne semble pas respecter pas les voies cyclables et qui ne pouvait pas te voir vu que le second bus se trouve entre elle et toi
Jaime pas les chauffeurs ratp mais ses roues sont pas dans sas vélo donc légalement il n'est pas dans le sas. Pour le début il te coupe clairement la route...
oh merde quel brank" il manque de professionnalisme la bon on va dire qu il représente pas.les chauffeurs celui la...
Perso ils devraient arrêter la priorité des vélos dans une intersection comme ça. Rien de mieux que le feu rouge
Super interessante ton analyse vue du ciel, est-ce que tu as des retours de la part des équipes qui s'en charge sur le terrain, des collaborations avec les services des mairies de paris?
Merci pour ton boulot
Désormais, la piste est à double sens jusqu'à la place du Châtelet en venant de grand boulevard. La place s'utilise désormais comme un rond point, mais la majorité continue de rouler tout droit...
Mais de quelle voiture il parle ?
Il parle de la voiture noire mais elle était déjà engagée.
"je vois que la voiture noire va tuer le cycliste donc j'y vais au pire je le tue à sa place" 😂
Pour avertir d'un danger les avertisseurs sonores existent...
Supposition : De la voiture noire ? Qui a doublé bus par la droite (avant de slalomer pour le 2e) et franchi la ligne sans visibilité sur les cyclistes qui arrivaient, parce qu'à droite du bus.
Peut-être la voiture noire qui prend large et dépasse le second bus. Elle aurait surement coupé la voie car...c'est un conducteur qui ne semble pas respecter pas les voies cyclables et qui ne pouvait pas voir Altis vu que le second bus se trouve entre elle et lui (Repost+Edit)
La première fois que j ai pris sebastopol de gare du nord vers Saint Michel, j ai eu ce problème d aller à contre sens. Il n y a pas de continuité cyclable et les indicatons sont trop confuses!
moi ce qui me choque dans la vidéo ce n'est pas le non-respect de la voie cyclable mais le comportement du chauffeur. J'ai toujours admiré le sang froid des machinistes de la RATP malgré tout ce qu'ils subissent par les voitures à la longue de la journée et cette vidéo vient de casser ce mythe
on est resté sur un ton très cordial mais effectivement la Manoeuvre était trés trés moyenne
Ne casse pas votre mythe a cause du comportement d un machiniste on est pas tous pareils
@@Altis_play "très cordiale" haha, ta pas vu ta vidéo ?
si il tavais donner la prioriter tu aurais vue la voiture de toute facon le chauffeur du bus cest un con
quel métier peut lui convenir ? si son égo est prioritaire.
Politicien ?
@@loiseckoffet197 😁
Roulant à plus de 35 km/h je prends directement la voie de bus
Y a-t-il des dispositifs pour dénoncer certains chauffeurs de bus Parisiens ?
Si la majorité fait son boulot correctement, les rares fois où j'ai eu peur pour ma vie sont à cause des bus (dépassement forcé puis serrage à droite qui me fait stopper net, sous peine de collision...)
Il y a le service client sur Twitter à qui tu peux balancer.
Il est en tord pour le refus de priorité et ensuite de doubler sans respecter la distance de sécurité avec le vélo , je suis conducteur aussi mais je le défend pas il a fait deux boulettes , mais vous êtes aussi dangereux vous passez sur la gauche des bus sans ralentir en cas d'éventuelle traversée de piéton sauvage par l'avant du bus . Après on fait tous des erreurs mais on remarque toujours les erreurs des autres mais pas les nôtres .
Attention. Sur le passage piéton, tu oublies que l'angle de la caméra ( placée assez bas ) n'est pas le meme que le champs de vision de l'oeil humain ( accompagné de la rotation de la tête ).
Donc il voit bien mieux , plus haut , plus large. ( et plus grand que sur ton écran)
Super tes vidéos en espérant que les autorités locales tiendrons compte de tes remarques.
Pour info on ne dit pas le pont de change mais le pont au change.
Continue tes vidéos elles sont tres bien faites et nous sont très utiles.
A mon sens il y a le code de la route et la vraie vie... Dans le code tu as tout a fait raison et en effet tout t'es favorable, tout devrait se passer comme tu le décris... Dans la vraie vie, il est comme la grande majorité des chauffeurs (voiture, bus, camionnettes, etc...) dans son esprit de mec qui ne connais pas bien le code de la route, le clignotant donne la priorité... Moi je me serais arreté je suis pas plus fort qu'un bus et si je ne suis pas sûr de ce qu'il fait je m'arrete... un regard, c'est rien... S'il me fait un signe explicite je passe sinon tant pis encore un permis obtenu dans une boite de Chocapic. Faut malheureusement faire avec...
Ceci dit les améliorations que tu proposes sont cohérentes et efficaces et de deux ça n'excuse en rien le faite qu'il soit un gros con en voulant te redoubler par la suite...
Le monde du plus fort vs le monde civilisé.
c'est quand me e triste que ce sois la loi du plus fort qui prime sur le code de la route :(
@@ludwigyuki1090 Même avis, je ne comprends pas pourquoi c'est si compliqué pour beaucoup. (avant qu'on dise "Ouiiiiiiii tu ne sais pas de quoi tu parleeeessss" : je fais 50 000km / an et j'habite à côté de la Défense et je n'ai perdu qu'un point en 6 ans et aucun accident)
C est clairement pas normal que ça soit la loi du plus fort qui prime… mais c est ainsi… quand on circule dans Paris à vélo on passe son temps à anticiper les infractions au code…
Quand on commence à se dire « C’est bon je peux le faire ça ne gêne personne… » on déborde du code de la route… ce raisonnement est malheureusement bien trop répandu…
On peut stigmatiser les taxis? xD
C'est un bordel! 😅
En vrai, ça m'étonne qu'il y ait pas plus de morts de cyclistes et de piétons (je parle en tant que piéton), vu la difficulté de conduire des bus en ville :o
Il tourne et il doit faire gaffe à des vélos qui viennent de deux endroits différents (qui sont de petites tailles, donc difficile à voir, et qui peuvent aller à des vitesses très variables) et au même moment aux piétons du passage derrière.
Sur ce genre d'infrastructures, il devrait y avoir des feux séparés, avec un passage différé.
Ton point de vue est entendable. Il a simplement pensé que tu continuerais tout droit, et de peur que la voiture et toi ne ne soyez vus, il a avancé pour te gêner dans ce qu'il pensait être ton intention. Je suis cycliste et motard et plus d'une fois en agissant ainsi, ou en serrant pour m'empêcher de dépasser, les chauffeurs RATP m'ont personnellement évité des collisions par manque de visibilité. Certain font des gestes ou klaxonnent, mais parfois ce n'est pas suffisant. Par principe je ne force ni à moto, ni à vélo ni en trottinette, quitte à malheureusement perdre un peu en objectivité vis à vis du code, mais cette façon de faire ne regarde que moi.
On en discutera aujourd'hui
@altis play attention à ton montage : comment veux tu qu'à 2:26 on réussisse à lire 5 lignes de textes sur deux frames, soit quelques centaines de millisecondes ?! 🤣😅 (Le panneau M12 qui autorise à tourner à droite au feux même rouge)
Je pense que c'est volontaire.
C'est volontaire au cas ou on me dirai oui mais tu passe un feu rouge ^^
@@Altis_play non je pense qu'il a voulu dire que tu laisses plus longtemps l'insert du texte car j'avoue même moi j'ai du m'y reprendre a plusieurs fois avant de pouvoir mettre la video en pause au bon moment pour lire!😅
@@lionec226 Astuce: utiliser les touches "," et "." pour avancer et reculer image par image
@@Pouncer9000 ok merci du tuyau 👍🏻
Mais on comprend toujours pas de quelle voiture il parle !
Il y a 3 théories mais aucune n'a de sens :
- la voiture noire. Cette voiture étant plus avancée que le bus, elle est beaucoup moins dangereuse que lui. Même en fonçant c'est juste impossible qu'Altis se retrouve devant cette voiture.
- une voiture qui serait cachée, à droite du bus, et qui tournerait à gauche. Effectivement dans ce cas là on comprend qu'il y a un danger, mais le problème c'est que cette voiture n'existe pas (on le voit quand Altis s'arrête et interpelle le chauffeur), et surtout que le bus aurait juste eu à avancer encore un peu tout droit pour la bloquer, sans amorcer son virage
- La voiture qui vient à contre-sens. Là je ne vois même pas comment ça peut avoir le moindre rapport
Je pense qu'il parle de la voiture noire. Logiquement, le chauffeur de bus a pu penser qu'Altis allait aller tout droit alors qu'en fait, Altis souhaitait tourner à gauche. Ce sentiment a dû être renforcé par le fait qu'Altis, en ne s'insérant pas à gauche entre le taxi et le bus, pouvait effectivement laisser croire qu'il souhaitait aller tout droit. Ainsi le chauffeur du bus a pu penser qu'en empêchant Altis de reprendre de la vitesse et en l'obligeant à s'arrêter, il l'empêcherait d'aller percuter la voiture noire qui était masquée par son propre bus.
Après, on peut aussi se dire que le chauffeur de bus en a rien à foutre des vélos... mais je pense vraiment que ça partait d'une bonne intention... après, le dépassement dangereux, ce n'est que l'expression de la colère et du sentiment d'injustice :) Se faire engueuler quand on voulait bien faire et se voir attribuer des intentions qui n'étaient pas les nôtres, c'est toujours très frustrant.
@@Peter-bv2ho Dans ce cas l'erreur d'appréciation est énorme car la voiture n'est absolument pas masquée, même avant qu'Altis commence à ralentir (sur la vidéo elle est masquée par le bras mais on la devine)
@@dreffon9213 J'avoue. Sur la vidéo c'est choquant... mais il faut prendre en compte le point de vue du chauffeur ainsi que le temps de réaction du chauffeur dans un contexte de trafic chargé. Si Altis se demande plusieurs secondes à l'avance si le bus va le laisser passer, c'est peut être que le bus avait déjà un comportement de blocage bien avant que la voiture ne soit visible, ce qui est difficile à appréhender sur la vidéo.
Quand on fait régulièrement du vélo, il y a souvent une série de signaux faibles perçus de manière plus ou moins consciente avant que le véritable danger ne devienne évident.
à 4:45 ha ben je viens de comprendre que la signalisation horizontale à la croix de chavaux sur la piste cyclable là où y'a le cédez le passage, le marquage au sol n'est donc pas bon…
Merci pour cette video
c'est des "céder le passage" à croix de chavaux en majorité, faite attention avec les bus on vous voit pas c'est ultra mal foutu ...
@@EigolOrcen Je sais. on a des brêles à Montreuil et ils ne sont pas foutus de nous mettre des bornes de recharge pour les VE…
C'est vrai que ça là que aussi de clarté. Ça n'excuse évidemment pas le comportement du chauffeur. J'ai fait ce trajet de nuit (22h) entre Montparnasse et Buttes Chaumont il y a deux semaines (la nuit de la tempête). Je n'avais même pas vu la piste sur la gauche à Châtelet. Je comprends enfin où je l'ai raté et pourquoi plus loin sur Sébastopol un taxi a klaxonné parce que j'étais sur une voie de bus que je pensais partagée. Ça n'est qu'à ce moment-là que j'ai cherché à comprendre le pb et que j'ai vu au feu suivant où était la piste.
Je ne supporte pas cette mauvaise foi...
C'est l'un des défauts des grandes villes et surtout Paris !
Re-bonjour !
Question concernant les rétroviseurs rabattables " non rabattus ": , qui empiètent sur les espaces de circulations : ( ils sont obligatoires , sur les véhicules - autos et + ) :
-- où trouver les textes , qui réglementent l'obligation de les rabbattre ... pour libérer les espaces de circulations ?
Avoir ces textes permettrait de " rabattre le caquet " (🙂) ... " de rappeler les obligations , de Courtoisie aux automobilistes " récalcitrant.e.s ... et même " menaçants " ...
Merci bien !
📽 ✌ 🏄♀️ 👨👩👧 🌎
Le comportement des gens bizarres moi j'ai du aller dans le fossé à cause d un poids lourd sur un rond-point il ma il ma doubler arrivé sur le rond-point
une bonne idée suite au comportement stupide et non professionnel du chauffeur de bus d'avoir élargi le débat à l'aménagement de la place du Chatelet
Pour les sas vélo, il faudrait que le feu pour les voitures soient situés AVANT le sas vélo.
j aime bien tes vidéos . tu connais bien tu metrise bien tes sujets mais les gars les feu rouge a vélo arrêté vous j ai jamais vu un gars ou une de fille en vélo s arrêté sa c est grave et c est pas normal . si la police vous coincé sur le fait et que vous êtes titulaire du permis de conduire c est une amande et retrait de points . vous n êtes pas au dessus de tout le monde non plus . voilà sinon cool
Merci Altis pour cette excellente vidéo, sauf pour l'énormité que tu dis dans ta conclusion à 9:04. C'est avant tout le mode de transport qui est dangereux : les modes motorisés, rapides et lourds, sont par nature dangereux sur la chaussée pour les autres. Alors certes chaque usager a une part de responsabilité, mais le gros du danger vient d'abord de la nature du véhicule.
Oui c'est ça, il ne faut pas confondre danger et risque!
Les gens pensent vraiment qu’un bus s’arrête comme une petite citadine, surtout dans Paris
J'étais persuadée que le marquage au sol était un "céder le passage". 😰 honte à moi.
Oui, trop pourri la piste en allant vers le sud (et un peu moins pourri mais quand même un peu en allant vers le nord...)
sans même considérer la précision du code de la route mais l'experience. cette ligne continue pointillée ressemble à celle sur la route : le coté continue a interdiction de franchir pour doubler et le côté discontinue rapproché peut franchir pour doubler mais avec une dose de dissuasion (à la différence du discontinu espacé)
Tu pourrais clairement faire consultant en mobilité douce pour les collectivités!
Une solution, les feux decalés pour cyclistes. Oui cela va faire attendre les automobilistes (et vont raler) mais on finit avec les disputes.
Bytheway, les vrais victimes sont là 4:09 ... toujours ignorées....
Cycliste , pieton , ... ca reste des humains. Ya pas de "vrais" victimes et de fausses.
Quand t'es en danger, c'est important de trouver une solution. Peu importe le moyen de locomotion
Place de Châtelet, c'est juste un des pires endroits.
Perso, je laisse toujours la priorité aux transports au commun
Je suis étonné qu’il ne t’ai pas suivi une 2e fois pour te rappeler qu’il t’avait sauvé la vie
Trop top... Je kiff ta chaine
En fait, l’arret dans le sas vélo relève du deuxième alinéa de l’article R 415-2 du CR et la contravention à cette règle est une amende de contravention de deuxième classe ( soit un petit PV ) C’est pas la même infraction que le franchissement du feu rouge.
Non pas tout à fait, car le 2e alinéa du R 415-2 concerne une situation différente : celle où un conducteur s'engage dans le sas alors qu'il risque d'y rester immobilisé (par le feu, ou par la circulation bloquée par exemple)
Il t'a sauvé la vie 🤔 Mouais bof bof 🤣
Effectivement, une meilleure infra et c réglé.
Bravo pour le sang froid
👌🏻
Dans ce que dis le conducteur de bus il y a une part de vrai. En effet on voit bien la voiture en noir ( la 2eme pas le taxi) passer devant le bus, mais ça ne justifie en rien qu'il te sers à gauche en tournant. Si c'était vraiment son intention, une main tendue d'arrêt par la fenêtre avec un petit "attention" aurait fait l'affaire en restant derrière la ligne.
Donc ya pas une seule part de vrai. Si tu veux faire éviter un danger a quelqu'un tu le previens. Tu vas pas le mettre encore plus en danger ...
Ici c'est juste de la mauvaise foi. Si vraiment il voulait que Altis ne soit pas en danger, il avait 1000 meilleurs facons de faire pour le prevenir avant celle la ... et d'ailleurs, lui couper la route n'est meme pas une solution envisageable.
Un cycliste un peu pressé et il finissait dans le bus ( ou sous le bus )
@@photographemodeparis si tu relis bien mon message je ne donne pas raison au bus. Je sais bien qu'il a trouvé la première excuse qu'il lui est venu à l'esprit! Mais la vérité est factuelle, la voiture est passée devant le bus il n'y a pas de doute, ce qui n'est pas une excuse pour son comportement on est d'accord.
Je me demande pourquoi il y a une guidoline blanche en bas du vélo et une guidoline noir en haut ?
C'est le ying et le yang !
@@Altis_play Effectivement, merci pour la réponse !
Salut sa va est ce que un jour je peux rouler avec toi bien sûr ci vous êtes d'accord
Avec plaisir le discord est la pour ca !
@@Altis_play d'accord merci beaucoup
Triban 500 ?
Presque c'est le 540 j'ai fait une vidéo dessus
@@Altis_play ok
Oh ce n'est pas un céder le passage alors les lignes pour le bus... toujours est-il qu'il doit laisser le passage. Merci!
Pour pinailler un peu, comme je l'ai expliqué sur twitter, tu aurais pu continuer tout droit sur l'intersection pour te retrouver sur la droite de la chaussée de la rue dans laquelle tu t'engages, manoeuvre protégée par la priorité de ta voie. Ainsi tu te serais retrouvé sur la rue au bon endroit sans te mélanger avec les motorisés (sachant que les cycles doivent conserver au max leur droite) et faciliter aussi ta manoeuvre de tourner à droite plus loin. :) Ceci dit, c'était chaud, avec le bus qui te coupe, la taxi qui te coupe.... :)
Effectivement mais ce que tu as oublié est qu'il y a deux feux sur ton itinéraire qui ne sont pas synchronisé par la ou je passe j'ai un seul feu.
@@Altis_play non, je me suis mal exprimé. En fait tu prends toujours la même rue à gauche, mais au lieux de la prendre direct au début de l'intersection (en gros niveau du bus qui te "sauve la vie"), tu continues jusqu'à l'endroit du taxi noir et tu tournes après celui-ci. Comme tu es protégé par la priorité de ta voie, tu peux faire les 15/20m de plus tout droit et tourner à gauche en entrant sur la partie droite de la chaussée de la rue que tu prends, en gros au niveau des piétons qui tentent de traverser.
@@Babkyb comment continuer puisque le bus lui coupe la route ? et puis surtout c'est carrément l'inverse de ce qu'on apprend en conduite automobile donc plus que debile car personne ne va anticiper cette manoeuvre quand tu tourne a gauche tu ne prend pas le plus a droite ...
@@ludwigyuki1090 le bus et le taxi s'arrêtant car respectueux du CDR, la manœuvre était possible. Je ne parle pas dans ce cas précis, mal exprimé. Mais la remarque se fait en général, dans le bon usage de la route. En rien une critique, que l'on s'entende bien ☺️
@@Babkyb non le bus et le taxi in pas du tout respecter le code, il doivent s'arrêter AVANT la ligne d'effet, la ils ont tout les deux passer cette ligne, c'est rien de plus qu'un refus de priorité
On revient toujours au même problème : la construction intelligence des parcours cyclable et la proximité avec les motorisés. A vouloir mettre partout des zones cyclables ne se trompe-t-on pas ? Le Bus reste sur le fond fautif car il génère un danger qui aurait pu, si tu n'avais pas d'expérience, te faire mal réagir et proviquer un "sur accident". Les chauffeurs en tant que professionnels de la route sont ridicules en invoquant ce genre d'argument. Et on pourra continuellement dire que les aménagéments ne sont pas adaptés, les problèmes viennent avant tout des usagers qui ont oublié les règles de base du code de la route : la prudence, la vigilance et l'adaptation de la vitesse à la situation, sans parler de la position bien règlementée sur la voie publique. Des petits rafraichissements réguliers ne feraient pas de mal.
Oui et rien ne justifie son geste
le chauffeur du bus peut être licencier à minima là on est d'accord ? Genre faire un road rage alors que ta des passagers dans le bus c'est ultra grave.
Non
@@kariml2182 mdr!
Si il voulait sauver une vie, il fallait rentrer dans la voiture avec le bus, voyons !
Oui, il a voulu te protéger de la voiture noire qui arrivait sur sa droite.
Encore une fois des infras inadapte. Il y a des velos tout le temps, comment voulez vous que les voitures, bus passent ? Il n y a pas de feu velo, et de toute f1con, si il y en avait un les velos ne le respecterient pas.
En fait vous etes intolérant avec les voitures, et tres indulgent avec les velos.
La cycliste n avait rien a faire sur le trotoir, pas plus que celui qui est en contre sens.
Que chacun respecte les regles et ca se passera mieux
A chaque fois que vous ou un cycliste faite une infraction vous trouvez une excuse , par contre vous revenez a chaque fois au CDR quand c est une voiture.
Tres tres partial vos video
Moi je dirai:
Certes il y a la priorité, qui fais que vous pouvez avancer tout droit, mais faut pas oublier que vous êtes à vélo.
La voiture qui coupe la route, mouais, à moins de ne pas prendre en compte le 1er bus, de foncer en zigzagant juste derrière lui pour se faufiler et venir percuter la voiture... bon après la voiture a un angle de direction très large, signe qu'elle évite tout de même le bus, mais aurait elle braquée à 90° pour s'engager à gauche ? et là, oui ça aurait pu être un drame.
ça m'est arriver il n'y a pas longtemps, j'étais à peu près à la même hauteur 0:33, mais de l'autre côté du bus, qui met son clignotant à ce moment là pour tout à droite, dans un rue perpendiculaire, pourtant j'étais sur une voie cyclable, le bus a prit son virage tranquille, je me suis arrêté sinon je finissais en dessous.
PS: ce matin, près de Bastille, un chauffeur poids lourd, le bras gauche sur le rebord de la fenêtre avec une cigarette et de l'autre main le téléphone juste devant la bouche, avec la hauteur de la cabine, je n'ai pas vu qu'il tenait le volant avec son 3ème bras au milieu de la circulation, trafic dense et il 'est arrêter en plein sur un passage piéton et passage cycliste...Je comprend mieux pourquoi certains finisse sous les roues de ce type de camion trainer sur des dizaines de mètres.
Tiens un chauffeur de bus qui sais mieux que toi comment conduire un vélo. On a les mêmes c.... ici!
Désolé de pas écouter tes analyses, c'est sûrement intéressant pour les débutants, mais vu qu'en vélo c'est toujours les autres qui ont raison (selon eux)... Perso j'évite juste de me mettre en danger et le code de la route, je lui dit m....
Il te voit pas tu es dans son angle mort et toi aussi tu force met toi à sa place
C'est pas facile non plus pour les chauffeurs de bus. Avec les cyclistes il doit en voir de toutes les couleurs et ne pouvait pas savoir qu'il tombait sur un gars respectueux et responsable. Keep cool.
à quand la livraison de cerveaux pour les chauffeurs de bus, les taxis, et les vtc?
Generalise pas non plus. Y'en a pleins qui roulent tres bien et font du mieux qu'ils peuvent. Mais c'est sur que lorsque l'un d'entre eux roule n'importe comment , 8h par jour, ba ca se ressent plus qu'un chauffard qui roule 30 ou 45 min par jour.
Exactement Lephotographe et j'insiste fortement sur ce point !
C'est si simple de taper sur certaines catégories, c'est bien vu et on se sent grand justicier... Mais on est tous pareils, on a juste pas les mêmes modes de transport, faut arrêter avec ces mythes simplistes qui participent seulement à créer de la haine dans tous les camps pour rien, et dessert même tout ce que fait Altis play
Ben benitruc On pourrait dire la même chose des personnes qui pense comme vous
Sans vouloir généraliser, beaucoup de problèmes avec les bus sur Paris et région parisienne, dépassement dangereux , distance de sécurité pas respecté et feux grillés régulièrement.
C'est fini la priorité systématique des bus ratp ?
ca n'a jamais existé
Mon meilleur copain est mort a 20 ans, parce que il avait la prioritaire.. J'ai 54 ans.. Les automobilites te vois pas. En plus plus on vieillit on vois moins.. On est trop nombreux faut une guerre. Je sais je suis un vieux con...
Oui sauf que la il m'a vu !
Bonjour !
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La plupart des cycliste font chier tout le monde et se croient prioritaire même sur les trottoirs...
Les vélos vous faites chier en fait, le bus est indispensable pas vous ^^ moi je laisse toujours la priorité aux bus ! Que je sois à pied en vélo ou en voiture, le sens du civisme tu connais toi l’égoïste a bicyclette ?
Bien sur qu'un bus remplis de passager a la priorité sur un pauvre mec chiant en vélo de bobo qui se croit tout permis.
de conduire ! Qu'il va falloir réviser 🤣
Dans ce cas, non en fait.
Et quant à la suite (dépassement merdique, occupation du sas), là bizarrement on dit rien hein
@@mohameddelacosta2432 Je crois pas que je t'interdis de raconter tes inepties.
Attends, je sors le pop-corn.
Comme quoi, vous êtes la preuve vivante que le chauffeur n'est pas le seul à vouloir imposer sa loi, et qu'Altis a bien fait de défendre le respect du code la route et de remettre ce type à sa place.
Après, être respectueux des règles et considéré comme "un pauvre mec chiant en vélo de bobo" par des crétins qui ne comprennent pas le code de la route, je trouve ça plutôt flatteur pour Altis.
@@mohameddelacosta2432 La plupart des commentaires insultants sont censurés automatiquement par UA-cam. Pour ce qui est des vérités, vous n'en avez pas dit beaucoup jusqu'à présent.