Volvo foi muito sagaz com esse carro, pegaram material ultra barato e tornaram apresentável. Diferente de outras que pegam material ruim e nao trabalham
Exatamente, esses dias entrei num Onix plus e o carro tinha plástico bem grosseiro , era bonito mas não era agradável (atenção nunca entrei num polo ou t-cross ou derivados da VW de 2017 para frente )
Um agradecimento especial as Sras. Byd e Gwm que indiretamente proporcionaram que montadoras como Dna. Volvo se apressassem em lançar produtos dessa categoria com esse preço, tudo indica que esse "Volvo martela o martelão" está predestinado ao sucesso !!!
Conversa de chineses pois a Volvo foi comprada por empresarios chineses. No meu ponto de vista estão fazendo um bem ao mercado automobilistico. Estão tirando a paz das "gigantes com tecnologia de sobra e preços"
Se fosse a VW(que eu sei que é uma bosta) que tivesse feito esse carro, estavam todos caindo encima dela, reclamando que os botões não ficam nas portas, que não tem alça, a visibilidade é ruim.... Enfim, mas como foi a Volvo que fez então é uma obra de arte né, se isso aí for o preço de um compass, só vale a pena comprar quem quer um elétrico, porque melhor ele não é não.
10 minutos CRONOMETRADOS e o Lucão ainda se dá ao luxo de usar o tempo pra fazer piadas do tipo "martela o martelão" só pra honrar o humor do canal, isso que é compromisso com o público BRABO
Por outro lado eu acho que deve ser interessante em vista que alguns carros quando aciona o Airbag acaba dando perca no painel. Alguns custam quase o valor do carro. No caso, eu acho que este fica salvo de uma avaria no caso de acionar o airbag.
O visual externo arrasou! Design muito clean porém elegante A parte interna achei mto "minimalista" pro meu gosto, com esse acabamento estilo garrafa pet reciclável não me agradou muito não, mas, gosto é gosto né? Eu compraria um sim (caso eu tenha como personalisar o acabamento interno removendo essa textura de carro reciclável)
Excelente apresentação! Vai vender muito!!! Um Volvo elétrico por 200k é excelente, vi apenas três pontos negativos nele, falta de uma projeção no vidro com a velocidade do carro, a posição dos botões do vidro para o passageiro atrás, faltou saída de ar-condicionado para quem vai atrás também. Mais nada disso inviabilizaria a compra. Excelente carro, lindo!
Estava pensando em pegar um Compass aqui no Ceará, mas acabei pegando um haval de entrada, que é híbrido. Se aqui tivesse estrutura nas estradas para elétrico, ano que vem trocaria tranquilo por esse Volvo! Carro lindo!
isso hoje né amigo, daqui 5 anos muda tudo, na verdade, pela quantidade de lançamentos elétricos, nao chega nem a 5 pra mudar tudo... eu mesmo to construindo uma casa de praia e ja coloquei o carregador elétrico na garagem mesmo nam tendo um carro elétrico... mas ja esta nitido a mudança.
O design ficou simplesmente perfeito ao meu ver.....a volvo foi mt sagaz no que fez Vai da uma surra na concorrência a começar pelo design que ao meu ver é incrível!!!
Adeus carros, foi muito bom viver a era raiz veicular com vocês, foram bons, emocionantes, cumprirão com seus objetivos. Estaremos eternamente nostálgicos. 😢
O cronômetro, ali, fazendo a pressão 😂😂😂 E o Lucão, mucho loco na comparação: "Tá escrito Volvo aqui pra vc não achar q tá numa Belina" 😂😂😂😂😂😂😂 Eu racho de ri com vc Lucão 😂😂😂😂 E que carro bonito 😍 Caramba!! Arrasaram 👏🏽👏🏽👏🏽 Os chineses causaram efeito mesmo por nossas terrinhas, né não?!? Eu gooosto demais de uma boa concorrência 🤭🤭🤭
Fiquei bem impressionado, ainda esta fora da minha alçada, mas para um eletrico da volvo é de se considerar, ainda mais se parar para pensar que um leaf sai quase a mesma coisa
Que venham mais montadoras com novidades eletrificadas para acirrar a concorrência e é claro melhorar para nós, mas isso se a "anfavea" não forçar a barra ...
Acho que erraram um pouco em não ter o velocímetro e nesse botão dos vidros de trás, com sorte, por ser um protótipo eles mudam esse projeto e fazem essas mudanças antes do lançamento. No mais, um belo carro esse aí.
Agradeço a Volto por ter convidado nosso anfitrião pro lançamento do modelo, mas pessoalmente acho 10 minutos pouco tempo pra extrair um bom bruto pra fazer um conteúdo completo. Poderia liberar pelo menos uns 25 ou 30. Ainda não acho o ideal, mas já ajudaria bastante.
Em menos de 10 minutos você fez uma apresentação impecável como as outras, Parabéns. E finalmente os carros elétricos tão começando a ficar bonitos, sem aqueles design esquisito "futurista" kkkkkkk
Parabéns pelos vídeos. Um item simples que faria muita diferença seria um Head-up Display. Ter que olhar para o meio para observar a velocidade é ruim.
A concorrência no mercado tá fazendo as coisas melhorarem, tá cada dia mais perto um modelo mais popular e barato de um carro elétrico Porém eu não tenho visto essa evolução na estrutura de serviços pra esse tipo de carro, pontos de carregamento, mecânicos especializados etc etc
Os carros elétricos ainda estão bem longe de poderem ser considerados baratos, porém já estão começando a ficar na mesma faixa de preço que seus concorrentes a combustão, e isso é ótimo! O futuro parece ser promissor.
Efeito BYD dando resultado, aposto que agora os da própria BYD caira de preço também porqie vou dizer uma coisa esse carro ta tirando onda, que carro bonito, minha mas nova paixão. Adeus Dolphin tenho um novo amor. ❤
Tava querendo comprar um híbrido, mas esse carro já ta me fazendo mudar de ideia pra um elétrico. Só uma dúvida que eu queria tirar. Tem head-up display??
Carro em nosso país passou a ser produto apenas de classes B e A. Pois aplicando-se a taxa média de juros de financiamento no mercado, aos valores dos veículos, concluímos que a pessoa para comprar um carro popular, financiado em 60 meses, sem se endividar, deve ganhar no mínimo R$ 12 mil.
Pow, tava vendo no site da Volvo Portugal como será as versões, bixinho vem capado nessa versão mais barata, começando que esse interior com esses brilhinhos é só na versão top de linha, a versão básica vai ter em resumo, um ar de uma zona, ajuste manual para ambos os bancos (podia ser pelo menos pro motorista, tanto que nem a versão plus tem ajuste elétrico), nem portinha usb ou carregador de indução vem, mas em compensação, o pacote de tecnologia de auxilio e segurança vem completasso (tirando os sensores de estacionamento q na versão básica é apenas sensor traseira). O Plus é a versão que começa a "prestar" por assim dizer, claro se levarmos em conta por exemplo se ele concorresse (em questão de faixa de preço) contra o haval h6 em questão do itens de série, pois na versão hev do haval, já dá uma porrada na versão básica do ex30, o plus ainda melhora um pouco, mas tb n é lá essas coisas e só na top, como no vídeo, que ele vem esbanjando, só que ai o preço vai para outra realidade. Pelo preço de 220k dessa versão básica do ex30, acho que vale mais a pena ver o haval ou até o ford territory (tiggos da vida incluso), a versão plus já vem mais completinha, porém esses carros que falei ainda vem mais completo em certos itens e sendo mais barato, a versão top é outro patamar, considerando que se trata de um VOLVO (confiança da marca) até entendo o valor, principalmente em questão de segurança e afins, mas se o objetivo for elétrico, o haval ora e byd dolphin são mais fechadinhos. Enfim é uma boa porta de entrada na marca para quem n faz mt questão de tanta coisa e deseja depois de um tempo ir para um xc40. (passou de 3 linhas eu n leio) www.volvocars.com/pt/build/ex30-electric (site onde vcs podem comparar as versões) EXCELENTE VÍDEO LUCÃO!!!
Fico pensando o que dá na cabeça do designer para não colocar um painel para o motorista. Se pelo menos tivesse um head up display de série, até faria sentido. O EX30 ficou parecendo com aqueles elétricos que se faziam antigamente, onde literalmente “capavam” o carro para ele ficar mais leve e o motor dar conta. BYD e GWM anos luz a frente da Volvo.
Fala, Carro Chefe! Esta informação sobre o espaço do banco de trás está correta? Vi muitas pessoas de 1,80 testando o carro ... e ficavam muito mais apertado.
Já olho com bons olhos pros elétricos. Se tiver isenção de IPVA, com o custo de aquisição mais baixo e custo de manutenção baixo (não sei se é), um carro como esse Volvo é uma boa.
Apesar do aperto traseiro e principalmente pela economia em botões - isso vai frustrar as vendas por aqui eu acho - é um carro muito bonito. Painel de instrumentos é simplesmente broxante, não dá coragem de encarar.
Há uma coisa que achei estranha: há sedãs com motorização V6, números semelhantes de potência e torque e cuja aceleração de 0 a 100 é mais lenta que a desse carro, apesar de serem uns 600kg mais leves. Será que isso se deve ao torque instantâneo e ao câmbio? Deixei um like pela habilidade de passar tanta informação em apenas 10 minutos cronometrados. Em futuros vídeos, acho importante falar dos freios, pois tenho a impressão de que esses carros elétricos de modo geral são mais pesados do que os concorrentes a combustão.
Esse painel todo no centro me lembrou do Citroen C4 ... nada se cria ... achei meio estranho esse Volvo, mas é legal as marcas tradicionais se mexerem para reduzir os valores!
Lucão é tao divertido nos vídeos que eu ja nao curto no começo como sempre fiz por daber que vai ser bom. Agora espero ele pedir o like, seja por cabeçada, tapa ou o que for kkkk
Não tem infraestrutura pra usar um carro desse no Brasil, sem contar que com essa autonomia só da pra rodar curtas distâncias. Mas é um baita carro top
@@GuilhermeLR93 É padrão nos comentários, o carro não se encaixa na realidade específica do cara, aí ele faz generalização de que o carro não serve pra ninguém. Moro em SP e em um raio de 3/4km tem uns 6/7 postos de carregamento, incluindo um oficial da Volvo, além da possibilidade de colocar uma wallbox na garagem da minha casa. Se eu tivesse a bala na agulha, esse EX30 seria perfeito para mim.
SP não é o Brasil todo, é a região mais importante e rica, por enquanto só aí tem infra pra isso, no resto do Brasil não tem, vai ter um dia, mas ainda não tem
@@gabrielgoncalvesvieira5739 obvio que SP nao é o Brasil todo, mas tem 12 milhoes de habitantes só na CIDADE de SP... é o suficiente pra qualquer montadora de carro. Ou seja, se tu nao é de SP, é só não comprar, pronto.
Sinceridade, adorei o externo do carro, mas não gostei do interno, principalmente a falta do velocímetro na frente, os botões de aberturas na porta entre outras coisas. Mas o carro é lindo por fora!
Muita gente nos comentários criticando o carro ser 100% elétrico e que isso torna o carro "inviável"... Rapaziada, só entre as RGMs São Paulo e Rio de Janeiro temos 15% da população (e portanto do mercado consumidor) do país, ambas as cidades já possuem infraestrutura de recarga (postos de recarga em shoppings, concessionárias, estacionamentos, postos de combustível, etc.) não só no ambiente urbano, mas também na rodovia Dutra que as conecta. Aliás, que mais de 40% da população brasileira vive em cidades com mais de 300 mil habitantes, onde a infraestrutura de autopostos é mais presente. "Ah, mas não dá pra viajar"... Vamos supor que esse carro na verdade tenha 70% dos 350km anunciados de autonomia na versão de entrada, dá uns 245km, com essa autonomia dá pra ir de São Paulo até Campinas sem recarregar, de Sorocaba até São Paulo, de São Paulo até Ubatuba, de São Paulo até São José dos Campos, então basicamente esse carro consegue suprir a necessidade de deslocamento da maioria esmagadora dos consumidores. "Ah, mas carregar vai consumir meu tempo"... Sim, mas você pode comprar um wallbox para colocar na garagem de casa ou deixá-lo carregando enquanto estiver no trabalho ou passeando no shopping. Se você roda mais do que os tais dos 245km rotineiramente, aí sim você compra um carro a combustão ou híbrido porque realmente é inviável, mas a sua realidade específica não anula o fato de que a maioria esmagadora da população brasileira vive em ambientes urbanos e provavelmente roda essa quilometragem aí em uma semana. E lógico, tem de ser dito que a infraestrutura não vai melhorar enquanto não tiver consumidores demandando... Toda mudança sofre resistência, mas imagina só se lá no começo do século XX as montadoras não produzissem carros a combustão porque não tinha posto de combustível rsrsrsrsrs (e olha que temos o privilégio de que é bem fácil ter uma wallbox alimentada por um sistema fechado de captação de energia solar, do que seria construir seu próprio posto de combustível lá em 1900 e pouco).
Amg, vc falou ''se vc roda mais que 245km, ai sim tu compra um carro a combustão pq ai REALMENTE É IVIAVEL, MAS A SUA REALIDADADE *ESPECIFICA* NÃO ANULA bla bla bla''... Amg amg amg vc msm disse que quem mora em SP e Rio fazem parte de 15% da população... Me diga amg, é realmente tão dificil assim para um paulista entender que a realidade dele não é igual a da maioria do pais? É tão dificil entender que se é VIAVEL pra vc ter um carro eletrico, parabens, pela sua REALIDADE *ESPECIFICA*, enquanto pra 15% da população é ''viavel'' pra 85% é inviavel, e tu ainda acha que é uma realidade especifica ser inviavel?. Então sim, quer vc ou não, no momento, não é bom carro eletrico pro Brasil, se dar pra vc, parabens, mas Brasil não é resumido a SP e Rio
a unica coisa que me encomoda nesses videos sobre carros eletricos é que.. ngm diz qnt vc gasta pra carregar a bateria.. tipo, pra encher o tanque do carro e rodar 300km vc gasta 250$ , ja aqui no eletrico , vc gasta 150 e tem uma carga de 250km .. ngm fala sobre essa parte. dito isso , hibrido é o futuro.
A Volvo é líder de elétricos no Brasil, primeiro porque eles já entenderam o mercado brasileiro: carro elétrico é carro de nicho. Segundo, porque os preços praticados em carros a combustão que entregam menos do que um Volvo e com preços similares tornam a marca escandinava interessante.
Entenderam tanto o mercado brasileiro que acabaram de lançar um eletrico com autonomia horrivel, sendo que ''autonomia'' é o que o brasileiro mais acha importante em um carro eletrico 😐
@@Palaychos Como o Luscão falou no video, o carro tem 250km na vesão basica, e 340km na mais cara, sempre leve em consideração o imetro, pois ele é mais realista/pessimista, fora que pra mim, um carro eletrico bom, é aquele que vc tem que por pra carregar 1 vez na semana, mas é aquele ngc, se vc quiser por quase todo dia, tudo bem. Porém, com 100% de bateria ja vai ficar complicado tu fazer um percurso de 150km pq ai tu não vai ter autonomia suficiente pra voltar pra casa (na vesão basica)
Volvo foi muito sagaz com esse carro, pegaram material ultra barato e tornaram apresentável. Diferente de outras que pegam material ruim e nao trabalham
Eu queria, principalmente de graça @@reformaeavivamento777
@@reformaeavivamento777que criança revoltada 😂
Exatamente, esses dias entrei num Onix plus e o carro tinha plástico bem grosseiro , era bonito mas não era agradável (atenção nunca entrei num polo ou t-cross ou derivados da VW de 2017 para frente )
@@ojogosocomecou625te garanto que são piores que o ônix em acabamento
cofcof VOLKSWAGEN cofcof
Esse carro é mais impressionante visualmente tanto por fora quanto por dentro do que um Tesla Model 3 na minha opinião, muito bem desenhado
E é praticamente um terço do preço. Mto bom
Só o material de acabamento que é sem graça
De algum lugar eles iriam tirar pra reduzir o preço. Mas achei o carro muito presença.
@@rodrigomonteiro7238 um terço nada. Europa e EUA tem preços parecidos. Aqui só é caro por que é de importação independente
@@rian0xFFFCarro elétrico é assim tudo mais limpo, eu particularmente gosto
Um agradecimento especial as Sras. Byd e Gwm que indiretamente proporcionaram que montadoras como Dna. Volvo se apressassem em lançar produtos dessa categoria com esse preço, tudo indica que esse "Volvo martela o martelão" está predestinado ao sucesso !!!
Conversa de chineses pois a Volvo foi comprada por empresarios chineses. No meu ponto de vista estão fazendo um bem ao mercado automobilistico. Estão tirando a paz das "gigantes com tecnologia de sobra e preços"
E a Fiat que está prestes a lançar uma plataforma "híbrida" nova no mercado brasileiro, o famoso 48V kkkkkk, paia dms.
kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk
É que vc não viu na China os preços e as joias que os carros são,melhor que porshe e Mercedes e preço de Jeep renegat
Nota: Quem é dono da Volvo? China ❤😂😂😂😂😂😂
eu acho incrível como esse carro é diferente de todos os outros da Volvo, mas ainda sim parece um Volvo 👏🏾👏🏾
Esse visual foi matador 😮. Deu até aquela vontade de adquirir um por saber que é mais em conta que as bagaceiras nacionais.
Se fosse a VW(que eu sei que é uma bosta) que tivesse feito esse carro, estavam todos caindo encima dela, reclamando que os botões não ficam nas portas, que não tem alça, a visibilidade é ruim.... Enfim, mas como foi a Volvo que fez então é uma obra de arte né, se isso aí for o preço de um compass, só vale a pena comprar quem quer um elétrico, porque melhor ele não é não.
@@ElioSch1423só por ser um volvo já é melhor
@@Matheushsbfanático é foda, se não é de uma, é da outra.
10 minutos CRONOMETRADOS e o Lucão ainda se dá ao luxo de usar o tempo pra fazer piadas do tipo "martela o martelão" só pra honrar o humor do canal, isso que é compromisso com o público
BRABO
Detalhe que ele conseguiu mostrar todos os detalhes do carro nesse tempo, faltou apenas o 0 a 100
@@thiagoamorim_alenda ele falou irmão, 5,3 segundos.
Foi no min 2:00 do videos
Que puxação de saco, é lucão 2026 ?
@@ricardosilva5559 Sim, discursando na tribuna, só pra ver kolé que é
10 minutos da onde?? Acho que você não está enxergando direito.
Se o Lucão já não gosta quando tudo fica concentrado na central multimídia, imagina ela tendo até o velocímetro 😂
Por outro lado eu acho que deve ser interessante em vista que alguns carros quando aciona o Airbag acaba dando perca no painel. Alguns custam quase o valor do carro. No caso, eu acho que este fica salvo de uma avaria no caso de acionar o airbag.
Esse é o carro dos meus sonhos sério, perfeito. Como que alguém vai comprar um 208 elétrico agora pelo mesmo valor, infelizmente não da para comparar.
Não esqueça também do 500 elétrico.
Obrigado BYD e GWM.
Não,obrigado
Obrigado pelo o que? Doente. Tu pode comprar nem o pneu de um desse
A volvo está de parabéns lançando esse carro assim deixando a concorrência no chinelo
O que uma boa concorrência não faz!
Já ativei o modo economizar cada centavo pra comprar esse carro
Os preços dos China estão fazendo efeito em tudo. Toooop
A Volvo foi vendida a um grupo chinês.
@@bisnetodeportuguesfoda se
@@bisnetodeportuguesNa verdade é um grupo indiano, Tata Motors
@@bisnetodeportugues Pecado
@@bisnetodeportuguesvixe, já não compro mais
So eu que achei o carro mais bonito que o compass
É óbvio que é mais bonito né irmão kkkkkkkkkkkkk
@@pablofabaro2751 kkkkk
Incomparavelmente mais bonito 😊
@@nubiatomaz4846 sim verdade
A frenteira não. Não engulo esse design dos elétricos Volvo
Adoro a volvo. Mas não dá né. Obrigado BYD e GWM por mostrar a essas tradicionais que dá sim pra fazer carros mais baratos e com muita qualidade.
O visual externo arrasou! Design muito clean porém elegante
A parte interna achei mto "minimalista" pro meu gosto, com esse acabamento estilo garrafa pet reciclável não me agradou muito não, mas, gosto é gosto né?
Eu compraria um sim (caso eu tenha como personalisar o acabamento interno removendo essa textura de carro reciclável)
Excelente apresentação! Vai vender muito!!! Um Volvo elétrico por 200k é excelente, vi apenas três pontos negativos nele, falta de uma projeção no vidro com a velocidade do carro, a posição dos botões do vidro para o passageiro atrás, faltou saída de ar-condicionado para quem vai atrás também. Mais nada disso inviabilizaria a compra. Excelente carro, lindo!
Como se 💯% elétrico fosse alguma vantagem aqui no BR. Viajar tranquilo, esquece! O ideal aqui é híbrido mesmo. Mas parabéns à Volvo pelo lançamento.
Estava pensando em pegar um Compass aqui no Ceará, mas acabei pegando um haval de entrada, que é híbrido. Se aqui tivesse estrutura nas estradas para elétrico, ano que vem trocaria tranquilo por esse Volvo! Carro lindo!
isso hoje né amigo, daqui 5 anos muda tudo, na verdade, pela quantidade de lançamentos elétricos, nao chega nem a 5 pra mudar tudo... eu mesmo to construindo uma casa de praia e ja coloquei o carregador elétrico na garagem mesmo nam tendo um carro elétrico... mas ja esta nitido a mudança.
Ate 550km o ex30... se vc vai andar por uma estrada com mais de 500km sem 1 unico carregador, nao sei aonde vc vai
Esse preço está matador. Provavelmente terá fila de espera.
verdade, quando ouvimos o preço da vontade de morrer mesmo.
Volvo por 200k, vai ter fila de espera com ctz hahah
Já tem fila de espera hahaha
@@VanKlark240.000 no mínimo o outro não tem autonomia pra carro elétrico! Ele nem citou pq é vergonhoso! A versão de entrada de 220.000 não Tem Nada!
O design ficou simplesmente perfeito ao meu ver.....a volvo foi mt sagaz no que fez
Vai da uma surra na concorrência a começar pelo design que ao meu ver é incrível!!!
Adeus carros, foi muito bom viver a era raiz veicular com vocês, foram bons, emocionantes, cumprirão com seus objetivos. Estaremos eternamente nostálgicos. 😢
fazendo milagre em 10 minutos kkkkkk....ficou muito bom. E o carro é incrivel um espetaculo de LINDO !
Muito massa esse ex30, Vollllvo arrasou! Só aquele reciclado no painel, ficou parecendo uma bancada de pia de cozinha.
O cronômetro, ali, fazendo a pressão 😂😂😂 E o Lucão, mucho loco na comparação: "Tá escrito Volvo aqui pra vc não achar q tá numa Belina" 😂😂😂😂😂😂😂 Eu racho de ri com vc Lucão 😂😂😂😂 E que carro bonito 😍 Caramba!! Arrasaram 👏🏽👏🏽👏🏽 Os chineses causaram efeito mesmo por nossas terrinhas, né não?!? Eu gooosto demais de uma boa concorrência 🤭🤭🤭
Ele esculhambou o carro kkkk
Em Portugal já está a venda e o mais potente tem 422 cavalos e faz 0 a 100 em 3,6s e custa 50000€
Tá caro então aí, pensei que seria uns 30 mil euros
Fiquei bem impressionado, ainda esta fora da minha alçada, mas para um eletrico da volvo é de se considerar, ainda mais se parar para pensar que um leaf sai quase a mesma coisa
Futurista, muito bonito e tecnológico, eletrificação é a tendência no setor automotivo
Parabéns pela avaliação Lukão. A volvo está de parabéns, um eletrico com preço competitivo!(menos caro).
Lucão, o teto é fotocromático, fica escuro no sol!!! Graças ao seu vídeo já encomendamos um aqui…..
Outra coisa lega é que ele tem o sistema de luz Active High Beam da Volvo… vale um vídeo só pra mostrar
GOSTEI LUCÃO , SHOW ,A PEGADA É CARRO 100% ELÉTRICO, PARABÉNS VOLVO 👍🏼👏👏👏👏👏🇧🇷
Obrigado BYD, GWM e JAC por nos trazer carros bons com preços justos....os "tradicionais" que se mexam!!! Bonito o carro! Parabens pelo canal!
Que venham mais montadoras com novidades eletrificadas para acirrar a concorrência e é claro melhorar para nós, mas isso se a "anfavea" não forçar a barra ...
Achei LINDO pra CARALHO!
Acho que erraram um pouco em não ter o velocímetro e nesse botão dos vidros de trás, com sorte, por ser um protótipo eles mudam esse projeto e fazem essas mudanças antes do lançamento. No mais, um belo carro esse aí.
Agradeço a Volto por ter convidado nosso anfitrião pro lançamento do modelo, mas pessoalmente acho 10 minutos pouco tempo pra extrair um bom bruto pra fazer um conteúdo completo. Poderia liberar pelo menos uns 25 ou 30. Ainda não acho o ideal, mas já ajudaria bastante.
Caaara encheu meus olhos esse carro, que coisa linda
Até pensei em adquirir, mas desistir quando vir os botões dos vidros no console central. Muitos cortes de custo insignificantes!
VOLVO ❤🫡💋 esse carro está bem bonito... quase toda a gente diz e eu concordo. Parabéns Volvo
Até hoje o Lucas não gravou o belíssimo volvo V40 r design, que é um baita esportivo de verdade!!!💁🏽♂️😪
Simples...é o focus da volvo
Em menos de 10 minutos você fez uma apresentação impecável como as outras, Parabéns. E finalmente os carros elétricos tão começando a ficar bonitos, sem aqueles design esquisito "futurista" kkkkkkk
Como q o lucao conseguiu compactar todas as piadas e frases chave da linguagem carrochefêz em menos de 10 minutos!😱🤯
Parabéns pelos vídeos. Um item simples que faria muita diferença seria um Head-up Display. Ter que olhar para o meio para observar a velocidade é ruim.
Obrigado,BYD 👏🏻
OBRIGADO BYD A VOLVO SE DEDICOU , ACERTARAM DEMAIS NESSE CARRO
Lembrando que a Volvo pertence a Geely, marca chinesa. Então temos mais um carro elétrico chinês jogando os preços para baixo.
E o projeto do EX30 é totalmente chinês
A concorrência no mercado tá fazendo as coisas melhorarem, tá cada dia mais perto um modelo mais popular e barato de um carro elétrico
Porém eu não tenho visto essa evolução na estrutura de serviços pra esse tipo de carro, pontos de carregamento, mecânicos especializados etc etc
Adorei esse interior de forno Dako
kkkkk eu tava tentando lembrar da onde eu conhecia esse interior!!
Seu canal e o mais divertido de análise de carros Lucao você é referência!
Os carros elétricos ainda estão bem longe de poderem ser considerados baratos, porém já estão começando a ficar na mesma faixa de preço que seus concorrentes a combustão, e isso é ótimo! O futuro parece ser promissor.
Efeito BYD dando resultado, aposto que agora os da própria BYD caira de preço também porqie vou dizer uma coisa esse carro ta tirando onda, que carro bonito, minha mas nova paixão. Adeus Dolphin tenho um novo amor.
❤
Não gosto de carro elétrico, Volvo, nem de SUV. Como tem tudo que não gosto vou comprar um!🤗🥰
É um excelente carro, seja bem vindo!
Apaixonado nesse carro nossa ele é lindo ❤️
QUE CARRO LINDOOO!!! E ainda é barato d+ 😍😍😍😍😍😍😍😍
A briga de quem faz o video primeiro chega ser legal, opinião Sincera também postou em duas horas o mesmo video, top de mais.
Bonito visual da porta, estilo panela Polishop. 😊
Pia de granito kkk
O valor em comparação a outros eletricos esta muito atrativo mesmo. Ano que vem compro um, e volto aqui pra falar o que achei.
carro lindo preço interessante as montadoras vao ter que abaixar o preço
Lindaço!!! Vamos agradecer os chineses!!! Quebrando a cara das montadoras tradicionais!!!
SE VIRA NOS 10 , SHOW 👏👏
Achei o exterior lindo, o interior prefiro ver outras versões para comentar.
Essa versão mostrada é a top kkkk É feito de lixo reciclável e acabamento pior q VW!
Tava querendo comprar um híbrido, mas esse carro já ta me fazendo mudar de ideia pra um elétrico. Só uma dúvida que eu queria tirar. Tem head-up display??
Muito provavelmente
Pena que não tem manta acústica, se não eu comprava kkkkk mas falando sério, 220k num desses, até que tá barato. Eu apoio as rinhas de montadoras 👍
3:10 da pra ver até o cornômetro hahahahha
O teto é massa mais realmente esquenta. A ASX que eu tenho ainda tem uma tampa embaixo, esse aí não tem, masss o vidro deve ser muito melhor
Carro em nosso país passou a ser produto apenas de classes B e A.
Pois aplicando-se a taxa média de juros de financiamento no mercado, aos valores dos veículos, concluímos que a pessoa para comprar um carro popular, financiado em 60 meses, sem se endividar, deve ganhar no mínimo R$ 12 mil.
A VOLVO SEMPRE NA FRENTE DAS OUTRAS EM TUDO.🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉
muito bacana, porém ainda muito caro, eu ainda iria de "golfinho", ...
Pow, tava vendo no site da Volvo Portugal como será as versões, bixinho vem capado nessa versão mais barata, começando que esse interior com esses brilhinhos é só na versão top de linha, a versão básica vai ter em resumo, um ar de uma zona, ajuste manual para ambos os bancos (podia ser pelo menos pro motorista, tanto que nem a versão plus tem ajuste elétrico), nem portinha usb ou carregador de indução vem, mas em compensação, o pacote de tecnologia de auxilio e segurança vem completasso (tirando os sensores de estacionamento q na versão básica é apenas sensor traseira). O Plus é a versão que começa a "prestar" por assim dizer, claro se levarmos em conta por exemplo se ele concorresse (em questão de faixa de preço) contra o haval h6 em questão do itens de série, pois na versão hev do haval, já dá uma porrada na versão básica do ex30, o plus ainda melhora um pouco, mas tb n é lá essas coisas e só na top, como no vídeo, que ele vem esbanjando, só que ai o preço vai para outra realidade. Pelo preço de 220k dessa versão básica do ex30, acho que vale mais a pena ver o haval ou até o ford territory (tiggos da vida incluso), a versão plus já vem mais completinha, porém esses carros que falei ainda vem mais completo em certos itens e sendo mais barato, a versão top é outro patamar, considerando que se trata de um VOLVO (confiança da marca) até entendo o valor, principalmente em questão de segurança e afins, mas se o objetivo for elétrico, o haval ora e byd dolphin são mais fechadinhos. Enfim é uma boa porta de entrada na marca para quem n faz mt questão de tanta coisa e deseja depois de um tempo ir para um xc40. (passou de 3 linhas eu n leio)
www.volvocars.com/pt/build/ex30-electric (site onde vcs podem comparar as versões)
EXCELENTE VÍDEO LUCÃO!!!
Fico pensando o que dá na cabeça do designer para não colocar um painel para o motorista. Se pelo menos tivesse um head up display de série, até faria sentido. O EX30 ficou parecendo com aqueles elétricos que se faziam antigamente, onde literalmente “capavam” o carro para ele ficar mais leve e o motor dar conta. BYD e GWM anos luz a frente da Volvo.
Custo beneficio muito bom
Muito lindo, mas tirar o painel de comando é ridículo....
Vídeo completo, apesar de ser "se vira nos 30". Parabéns, Lucão!
Diferente de tudo que a Volvo ja fez.
Sim kkk Isso nunca q é um carro Premium! 280.000 com esse acabamento e sem painel pra o motorista 😂
A frente do carro é feeeiiiaaaaa de mais.
Com certeza veio pra revolucionar o mercado, ta lindo demais esse volvo!
Visual lindo, não sei se é interessante comprar carro elétrico nesse momento, as baterias sólidas devem sair em breve.
Belo carro e ótimo vídeo! Acredito que vai vender bastante!!!
Fala, Carro Chefe! Esta informação sobre o espaço do banco de trás está correta? Vi muitas pessoas de 1,80 testando o carro ... e ficavam muito mais apertado.
Já olho com bons olhos pros elétricos. Se tiver isenção de IPVA, com o custo de aquisição mais baixo e custo de manutenção baixo (não sei se é), um carro como esse Volvo é uma boa.
Esse carro é Chinês, por isso a Volvo consegue esse preço. Basicamente é um Zeekr X modificado pela Volvo.
Apesar do aperto traseiro e principalmente pela economia em botões - isso vai frustrar as vendas por aqui eu acho - é um carro muito bonito. Painel de instrumentos é simplesmente broxante, não dá coragem de encarar.
Lindo! Os elétricos estão vindo matadores e com preços muito competitivos ❤
Há uma coisa que achei estranha: há sedãs com motorização V6, números semelhantes de potência e torque e cuja aceleração de 0 a 100 é mais lenta que a desse carro, apesar de serem uns 600kg mais leves. Será que isso se deve ao torque instantâneo e ao câmbio?
Deixei um like pela habilidade de passar tanta informação em apenas 10 minutos cronometrados.
Em futuros vídeos, acho importante falar dos freios, pois tenho a impressão de que esses carros elétricos de modo geral são mais pesados do que os concorrentes a combustão.
Esse painel todo no centro me lembrou do Citroen C4 ... nada se cria ... achei meio estranho esse Volvo, mas é legal as marcas tradicionais se mexerem para reduzir os valores!
5:35 essa porta parece o chao de um busao cometa
De resto o carro tá maravilhoso, umas imitação de madeira já daria outra cara
Kkk o interior deste carro perece uma cuzinha de casa
Lucão é tao divertido nos vídeos que eu ja nao curto no começo como sempre fiz por daber que vai ser bom. Agora espero ele pedir o like, seja por cabeçada, tapa ou o que for kkkk
Saber*
Lindo, mata qualquer concorrência.
E esse pisca no lugar da lanterna? O que acontece se eu ligar o pisca alerta no escuro da noite?
Não tem infraestrutura pra usar um carro desse no Brasil, sem contar que com essa autonomia só da pra rodar curtas distâncias. Mas é um baita carro top
EM SP ja tem infraestrutura pra rodar longas distâncias...
@@GuilhermeLR93 É padrão nos comentários, o carro não se encaixa na realidade específica do cara, aí ele faz generalização de que o carro não serve pra ninguém. Moro em SP e em um raio de 3/4km tem uns 6/7 postos de carregamento, incluindo um oficial da Volvo, além da possibilidade de colocar uma wallbox na garagem da minha casa. Se eu tivesse a bala na agulha, esse EX30 seria perfeito para mim.
SP não é o Brasil todo, é a região mais importante e rica, por enquanto só aí tem infra pra isso, no resto do Brasil não tem, vai ter um dia, mas ainda não tem
@@gabrielgoncalvesvieira5739 obvio que SP nao é o Brasil todo, mas tem 12 milhoes de habitantes só na CIDADE de SP... é o suficiente pra qualquer montadora de carro. Ou seja, se tu nao é de SP, é só não comprar, pronto.
Meu Deus que carro lindo 😍😍😍😍🙏🏻❤️
Sinceridade, adorei o externo do carro, mas não gostei do interno, principalmente a falta do velocímetro na frente, os botões de aberturas na porta entre outras coisas. Mas o carro é lindo por fora!
Eu to apaixonado por esse carro
Mesmo sem tempo, ainda faz um vídeo excelente. Parabéns Lucão !!!
Achei muito bonito🎉 concorrência né merecemos bons produtos! Acabou a farra dessa galera ganhar nosso dinheiro sem oferecer o minimo.
Muita gente nos comentários criticando o carro ser 100% elétrico e que isso torna o carro "inviável"... Rapaziada, só entre as RGMs São Paulo e Rio de Janeiro temos 15% da população (e portanto do mercado consumidor) do país, ambas as cidades já possuem infraestrutura de recarga (postos de recarga em shoppings, concessionárias, estacionamentos, postos de combustível, etc.) não só no ambiente urbano, mas também na rodovia Dutra que as conecta. Aliás, que mais de 40% da população brasileira vive em cidades com mais de 300 mil habitantes, onde a infraestrutura de autopostos é mais presente.
"Ah, mas não dá pra viajar"... Vamos supor que esse carro na verdade tenha 70% dos 350km anunciados de autonomia na versão de entrada, dá uns 245km, com essa autonomia dá pra ir de São Paulo até Campinas sem recarregar, de Sorocaba até São Paulo, de São Paulo até Ubatuba, de São Paulo até São José dos Campos, então basicamente esse carro consegue suprir a necessidade de deslocamento da maioria esmagadora dos consumidores. "Ah, mas carregar vai consumir meu tempo"... Sim, mas você pode comprar um wallbox para colocar na garagem de casa ou deixá-lo carregando enquanto estiver no trabalho ou passeando no shopping.
Se você roda mais do que os tais dos 245km rotineiramente, aí sim você compra um carro a combustão ou híbrido porque realmente é inviável, mas a sua realidade específica não anula o fato de que a maioria esmagadora da população brasileira vive em ambientes urbanos e provavelmente roda essa quilometragem aí em uma semana. E lógico, tem de ser dito que a infraestrutura não vai melhorar enquanto não tiver consumidores demandando... Toda mudança sofre resistência, mas imagina só se lá no começo do século XX as montadoras não produzissem carros a combustão porque não tinha posto de combustível rsrsrsrsrs (e olha que temos o privilégio de que é bem fácil ter uma wallbox alimentada por um sistema fechado de captação de energia solar, do que seria construir seu próprio posto de combustível lá em 1900 e pouco).
Amg, vc falou ''se vc roda mais que 245km, ai sim tu compra um carro a combustão pq ai REALMENTE É IVIAVEL, MAS A SUA REALIDADADE *ESPECIFICA* NÃO ANULA bla bla bla''...
Amg amg amg vc msm disse que quem mora em SP e Rio fazem parte de 15% da população... Me diga amg, é realmente tão dificil assim para um paulista entender que a realidade dele não é igual a da maioria do pais? É tão dificil entender que se é VIAVEL pra vc ter um carro eletrico, parabens, pela sua REALIDADE *ESPECIFICA*, enquanto pra 15% da população é ''viavel'' pra 85% é inviavel, e tu ainda acha que é uma realidade especifica ser inviavel?.
Então sim, quer vc ou não, no momento, não é bom carro eletrico pro Brasil, se dar pra vc, parabens, mas Brasil não é resumido a SP e Rio
Eu lembro de você avaliando volvo e dizendo "eu lavaria o a combustão"
Grava uns volvos mais antigos entre 2010 - 2016 tipo volco C30, V40, S60 etc
a unica coisa que me encomoda nesses videos sobre carros eletricos é que.. ngm diz qnt vc gasta pra carregar a bateria.. tipo, pra encher o tanque do carro e rodar 300km vc gasta 250$ , ja aqui no eletrico , vc gasta 150 e tem uma carga de 250km .. ngm fala sobre essa parte. dito isso , hibrido é o futuro.
A Volvo é líder de elétricos no Brasil, primeiro porque eles já entenderam o mercado brasileiro: carro elétrico é carro de nicho.
Segundo, porque os preços praticados em carros a combustão que entregam menos do que um Volvo e com preços similares tornam a marca escandinava interessante.
Não é mais faz um mês, a BYD vendeu 3 mil Dolphins e superou o número total de carros elétricos emplacados pela Volvo
Entenderam tanto o mercado brasileiro que acabaram de lançar um eletrico com autonomia horrivel, sendo que ''autonomia'' é o que o brasileiro mais acha importante em um carro eletrico 😐
@@aquinoreact847 mais de 400 km pra mim está ótimo, nunca que vou rodar mais de 400 km por dia.
@@aquinoreact847 Os números de venda da Volvo falam por si.
Nem todo mundo é caminhoneiro que roda 1000 km por dia.
@@Palaychos Como o Luscão falou no video, o carro tem 250km na vesão basica, e 340km na mais cara, sempre leve em consideração o imetro, pois ele é mais realista/pessimista, fora que pra mim, um carro eletrico bom, é aquele que vc tem que por pra carregar 1 vez na semana, mas é aquele ngc, se vc quiser por quase todo dia, tudo bem. Porém, com 100% de bateria ja vai ficar complicado tu fazer um percurso de 150km pq ai tu não vai ter autonomia suficiente pra voltar pra casa (na vesão basica)