Se o próprio ministro que comanda o inquérito das "FN" já concluiu que o UOL publicou uma fake news, pq ela não foi incluída no inquérito? O MINISTRO ESTÁ PREVARICANDO PARA BENEFICIAR A UOL?
As montadoras estão colocando as funções na central multimídia para dar aquele ar de moderno, menos botões, porém dirigir e mexer na tela é perigoso, acaba sendo uma tarefa do passageiro, ou então o motorista vai ter que encostar o carro para usar.
Concordo. Eu acho um absurdo carro ter ar condicionado apenas tipo touch-screen. Deveria ser proibido fazer carros assim. O meu tem botão pra absolutamente tudo e não consigo abrir mão disso.
Genteee, é contra a lei mexer em telas dirigindo, não achei nada prático, e como fica se precisar de mais farol etc em estrada sem sinalização e noturno???
Tive duas XC40, corri vender devido a desvalorização por conta do lançamento da EX30 mas foi um enorme arrependimento. Ontem fiz o test drive na Ex30 e meu amigo, que decepção! O carro é minúsculo, o interior ficou com aspecto de baixa qualidade não lembra em nada o acabamento e luxo da XC40, foi uma decepção! O valor justo para essa Ex30 na versão ultra deveria ser de no máximo 250k, a de entrada nao deveria ser mais que 160k. Acabei optando pelo Hawal H6 phev, muito mais carro.
Lógico que o EX30 ia ser um volvo quase sem nada, pelo valor que vinha se desenhando. Haval e SongPlus ainda é hype do momento, esperar uns bons anos ainda para ver o que acontece com esses carros chines.
Esses carros elétricos estão ridículos com esse lance de central multimídia. Além de ficar feio/ridículo sem painel de instrumentos tradicional. Tudo tem que ser uma tela... horrível!
Lamentável ter um interior tão pobre, o carro é lindo, motor top, mas não vou comprar por causa do interior muito feio. Vou de Song ou H6 estou pensando.
@@henriqueoliveira2840 Não precisa ter dinheiro para falar dessa porcaria de sistema kkk é impressionante pagar quase 300mil, não ter painel de instrumentos se quer e com um acabamento interno de uno kkkkk
Na minha visão a volvo pagou um “grande mico” com esse produto. Eu não conseguiria conviver com um veículo desse. Tudo é muito complicado e é mais do que evidente que esse excesso de complicação foi corte de custos. Abrir porta luva na central multimídia ? Pelamor…
Não consigo entender como que um atuador eletrônico a partir da central multimídia consegue ser mais barato do que um sistema de trinco de prraaaassssttiiiikkkuuuuuuuuu
Infelizmente já pegou. Eu não teria coragem de viajar sem estepe. Pagar caríssimo no carro pra ficar parado na estrada pq o pneu rasgou em uma das milhões de crateras que tem nosso asfalto.
@@MrLucasHenrique7Por isso que não entendo pneu runflat. Não precisa nem rasgar, se cair naquelas panelas gigantes tu já vai de F, pois no mínimo vai criar um calombo no pneu e trincar a roda, ainda mais de for roda grande, típico de Volvo ter roda aro 20 e 21. E aí pergunto: Pagar caríssimo num jogo de pneu runflat que é pior que o pneu normal para em QUALQUER buraco eu perder o pneu, a roda do carro, e ainda ficar de otário esperando guincho por não ter estepe?? Prefiro tirar os 4 pneus novos e comprar um jogo de pneus normais mesmo.
@@techkynawoz O problema é que é obrigatório (pelomenos na teoria) vir de fábrica, e outro é que o porta-malas não tem o espaço para o estepe, justamente por não vir de fábrica.
@@techkynawoz Dentro do porta malas não dá pq vai roubar todo o espaço, o que dá pra fazer é adaptar o suporte do ecosport e deixar na tampa traseira do volvo kkkkkkk Mas falando sério agora, o público alvo desse carro jamais iria trocar um pneu mesmo, chama o seguro e faz um vídeo do perrengue pra postar nas redes sociais.
Geralmente essa telas de Centrais multimídia da Volvo custam entre 20 e 60 mil Reais, não compensa. Fora a manutenção caríssima e alta desvalorização do veículo.
Resumindo, Volvo não é mais sinônimo de segurança. A partir do momento que fica tudo integrado na Central e o motorista é obrigado à tirar os olhos do volante a a concentração na pilotagem, passar à se tornar um carro inseguro. Fora que esse carro é B.Ozão, se der algum problema nesse Central acabou o carro.
Eu particularmente não gostei de nada nesse carro, achei o interior fraco, pouco intuitivo e pouco funcional. Também achei inseguro, pq faz o motorista tirar os olhos da estrada pra mexer na Central, isso causa um acidente o que vai contra a fama da marca. Se queimar a central acabou 70% do carro, e como é Volvo uma tela dessas pode custar brincando mais de 20 mil Reais.
A Volvo fez um carro para quem NÃO gosta de carro, mas para quem gosta de ter um tablet com rodas e para quem gosta de se exibir para o mundo. Minimalismo precisa acabar...
Como alguém que não gosta muito de carro mas gosta de tecnologia eu detestei esse carro totalmente minimalista e cheio de corte de custo, com tanto corte assim ele devia estar custando nem 150 mil
A galera vai preferir comprar esse que o BYD ou a GWM só pra dizer que tem um VOLVO. Mas aos desavisados esse volvo tbm é chinês inclusive o pneu que só ira rodar 20 mil km
Caio concordo plenamente contigo, carro elétrico ainda está distante de ser viável pelo menos no Brasil, pra mim o único que eu até teria seria os híbridos, motor elétrico com motor a combustão, esse sim.
Na verdade as baterias por enquanto não serve muito para isso, pesada, não dá pra por mais células então acho que teremos que inventar uma maneira melhor de armazenar energia para que esses carros sejam top, porque o futuro é elétrico independente imagina só, um outro tipo de energia o carro ter uma autonomia braba, ninguém mais vai querer combustão o único problema do elétrico é bateria, pq aí com mais energia poderia vim até mesmo mais adicionais porque tudo depende da energia
@@Costello_RP na verdade não, pq além da tecnologia se renovar todo dia e a Toyota estava desenvolvendo um motor a hidrogênio né, ent ninguém realmente sabe como vai ser realmente o futuro.
Vida de quem mora em prédio é osso, estou na mesma kkkkk se eu morasse numa casa já estaria pensando no combo de solar mais um carro desses, uso pouco mesmo ia acabar carregando sei lá uma noite a cada semana se muito.
@@felipemtcco pois é, moro em prédio e faço umas viagens para o interior, tipo pra serra catarinense, lugares onde simplesmente não existe carregador elétrico
Em 2 anos esse carro vira bomba. Volvo querendo inventar moda com esse carro aqui no Brasil, pois os suvs "consagrados" da Volvo no Brasil já desvalorizam horrores, imagina um Volvo elétrico que até para abrir o porta-luva tem que ser via multimídia, fora o fato de não ter velocímetro e o carro elétrico ter o banco manual e o porta-luva elétrico kkkkk.
Cara, a garantia é vários anos, fora a confiabilidade e segurança da marca, ao final da garantia você terá economizado muito dinheiro, e sinceramente, ao fjnal da garantia se der pau é melhor descartar o carro mesmo, igual fazem nos eua
Não é corte de custos. É saber que brasileiro é trouxa. O que o pessoal não ganha lá fora ganha aqui dentro. Vende menos aqui e ganha o dobro do que ganharia lá fora.
@CarroChefe, poderia confirmar a centralização e mudança de faixa desde a versão Core? No site consta somente ACC com alerta de saída de faixa, deixando esta funcionalidade mais completa do Pilot Assist para as versões superiores! Receio que tua informação no vídeo não corresponde ao que será efetivamente entregue!
Boa tarde, tudo concentrado na central multimídia para deixar um ambiente mais limpo de botões, acredito que será tendência para os próximos veículos!!!
É UMA PIADA, OU UMA BRINCADEIRA??? Autonomia de 230k ou um pouco mais, é ridículo para um EV dessa marca consagrada!!! Será um pega trouxa esse carro com essa MINI-AUTONOMIA!!! Um EV da VOLVO com essa autonomia nem deveria ser lançado, a BYD com um DOLPHIN-MINI, já é melhor e mais barato!!! Carro elétrico bom é àquele que tem a maior AUTONOMIA, o resto é para encher linguiça, ou seja, pelo preço pago os demais acessórios quase todas as outras marcas tbm têm!!! Hélio de Curitiba.
Boa avaliação, detalhe de usar o tablet é questão de segurança, pois se pelo CBT vc nao pode usar o celular, como pode ter que desviar a atenção usando esse tablet.
Sinceramente o Ora 03 GT me parece uma escolha bem mais racional. Apesar de esse aí ser um VOLVO, o espaço interno do Ora além de ser maior ainda tem uma disposição melhor dos instrumentos com uma diferença de no mínimo uns R$40k entre o Ora GT (topo de linha) e o EX30 de entrada..
Para quem diz que a VOLVO agora é chinesa e a compara com BYD ou GWM, como se fosse a mesma coisa, está bem enganado. A VOLVO tem algo que nenhuma outra montadora chinesa, como BYD, GWM ou CHERY, possui: décadas de experiência e engenharia proprietária em carros de qualidade. Eles sabem o que funciona e o que não funciona, o que é seguro e o que não é. Essa bagagem, desde a escolha da matéria-prima até o produto final, coloca a VOLVO em um patamar muito superior ao da BYD em termos de confiabilidade, não acabamento. Mesmo sendo fabricada na China e pertencendo a um grupo chinês, a experiência da VOLVO em criar carros de excelência a torna uma marca muito mais confiável.
Sobre DESVALORIZAÇÃO: Um carro de 500 mil reais sempre vai desvalorizar mais do que um de 200 mil. Isso acontece porque quem tem 400 mil para gastar em um carro usado, geralmente prefere investir em um modelo novo de 500 mil. Por isso, veículos de valor muito alto precisam desvalorizar mais para se tornarem atrativos no mercado. Já o EX30, com seu preço de entrada, tende a desvalorizar menos, especialmente por contar com a bateria LFP, que é a mais duradoura entre os carros elétricos nacionais. Podendo facilmente durar 10-15 anos.
Esse carro é inviável no Brasil. Nosso transito é um caos e me colocam uma central em um tablet onde concentra tudo do carro, pior que ficar no celular. A versão de entrada é uma piada em autonomia que deve ficar obsoleta em dois anos com novos lançamentos de maior autonomia. O teto solar é pra cozinhar a cabeça de quem vai tentar vender esse carro daqui dois anos. A Volvo Cars esqueceu o porquê cresceu tanto nos últimos, ofereciam um produto confiável, seguro, bonito com preço competitivo. O que restou é esses projetos novos pé de boi sem confiança, segurança e ainda faltando itens básicos. Quem embarcar nessa onda elétrica da volvo tem que ser corajoso, não basta o que ocorreu com os hibridos plug in
Lucão, comprei o core peguei dia 28 de maio está com 667 Km logo no começo não achei o tal do "target" de carregamento de bateria que consta no manual, desde o dia 18/06 estão tentando resolver e até agoar nada. No dia 04/07 parou de gravar o "registro de direção" também não conseguem resolver dizem que precisa instalar um APP "Driving Journal" que só funciona na versão 1.4 antes não tinha e funcionava e atualizar o software do carro para o 1.4 que no carro não está disponivel para baixar... E ontem parou a Internet aparece como 5G e não aparece o trafego no GPS e não navega, testei usando o wifi do telefone e funcionou, o carro está com software cheio de bugs e a Volvo não resolve é uma vergonha !!! Que o pessoal fique atento não é possivel que só no meu e na Inglaterra é que está acontecendo isto. Abs
É, minimalismo tem limite, né?? A Camila Camanzi disse que a tela chegou a travar, aí nem pisca alerta funciona, você nem consegue avisar que tá ferrado......nada funciona se a tela travar!! Dá um tempo, né?? 240 mil reais???
Que decepção esse carro!! vários pontos negativos: interior estranho, acabamento parece plástico duro, muita dependência da multimídia (horrível!!), na versão top teto panorâmico sem cortina, espaço interno atrás apertado, não tem saída de ar atrás (isso não não existe num carro de 229mil), não tem encosto de braço, autonomia baixa... Por esse valor compensa pegar o elétrico Yuan Plus ou um híbrido Corolla Cross, Song Plus.
Foi subir 2 graus na temperatura e bateu... Pra que véi! Pra que!!!? Um botão giratório é anos luz melhor. Essa moda do totalmente na tela precisa acabar, é sério! 🙄😒 #voltabotões!
opa lucao... tem como dar comandos por voz para esses ajustes que tem na central? tipo sei la "google: Ligar ar condicionado" "google: abrir as janelas" "google: recolher espelhos"
Quem critica ou é invejoso ou pobre. Existem carros para todos os bolsos e inclusive para todos os GOSTOS! Não gostou, achou feio? O que mais tem é marca, modelo e concessionária Brasil a fora. Abraço aos frustrados.
Essa tendência de concentrar todas as funções na central multimídia, irá nos obrigar a usar muito os comandos de voz. Acaba que é necessário fazer todos os ajustes, com o carro parado, porque em movimento seria bem perigoso. Concordo 100% com você! Funções básicas deveriam continuar com botões físicos de fácil acesso.
Comprei o EX30 e estou com ele há uma semana. Não estou sentido nenhuma falta do painel de instrumentos. Multas? Impossível levar por excesso de velocidade. O carro lê as placas. Toda vez que você excede a velocidade ele fica alertando. Não entendo as reclamações sobre Android Auto e Car Play. É muito melhor este sistema Google nativo. Não tem problema de ficar desconectando. A Volvo deu 5 anos de uso gratuito com internet ilimitada.
Pra quem é velho e tá acostumado a 500 botões esse carro não serve mesmo. Mas pra quem já teve 9 teslas como eu e hj tenho um plaid esse carro é bem parecido(e isso é bom, inclusive acabei de comprar um desse ultra), aliás 80% desse carro é copiado do model 3/Y da tesla. Essa tela com tudo nela é muito mais fácil, vc só tem atenção pra ela e não ficar procurando um monte de botão nas portas, console, painel do carro. Mais rápido de fabricar,custo menor, mais produtividade, só assim pra TENTAR competir com a tesla.
Não sei porque as montadoras insistem em carros elétricos com autonomia tão baixa, seria mais interessante investir em motores híbridos em que o motor a combustão funciona como gerador, carregando assim a bateria... Muito mais prático e também econômico no consumo de combustível.Carro elétrico até poderá ser uma boa opção,mas se conseguirem aumentar mais a autonomia e melhorar a distribuição de energia com mais carregadores à disposição.
O problema pode ser que talvez seja mais barato colocar um motor apenas sendo elétrico do que fazer um híbrido, onde vc só vai encontrar em carros de 450 k pra cima
Hummmmmmmmm, Então quer dizer que a VOLVO está vendendo o carro por 144 mil reais, e os outros 85 mil são impostos? Coisa fina né, uma vez que aqui no nosso BR da massa é cobrado 37% de imposto sobre automóveis.
Esse é o mais próximo dos carros tesla em minimalismo. Sempre achei os carros tesla animais, mas o defeito é o extremo minimalismo do interior, com tudo concentrado na tela central. Mas o carro é bonitão.
Ferrou a tela multimedia (seja por qualquer motivo), se fud... e garanto que custa os dois olhos e dois rins pra substituir um tablet da Volvo! Carro de "Xóvem/descolado/cool"!
Esses sistemas que é tudo feito numa tela será excelente lá por 2050 quando a gente controlar o carro com implante cerebral, tu troca a temp do ar por pensamento daí. kkk Mas nesse momento esses sistemas são uma grande merda, é tudo por conta de corte de custo, facilidade e segurança ZERO! Só pela central em si pra mim já não dá.
Vídeos do Lucão sempre bons! Mas sinceramente mais um carro desnecessário da Volvo, carro pelado, pelado msm estampado na cara e por 230k "aaaiin mas é Volvo" "aaainn super seguro e tecnológico" aaaahh para velho!
Top Lucão valeuuu. Agora a Volvo com esse preço de 230k em um carro que só tem autonomia pra andar na cidade, com os comandos básicos tudo centralizado na central multimídia kkk, e brincadeira. O pior que vai ter empolgados que vão cair nessa . Brasileiro gosta de ser feito de idiota mesmo.
Se já não esta agradando pessoas mais "Novas", modernas e que gostam de tecnologia...imagina uma pessoa mais de idade que não gosta nem de smartphone, que só quer entrar no carro estar tudo na sua frente ? Mancada da Volvo, o básico as vezes faz muito mais e vende mais.
Falando serio: O patrão da Volvo como um bom chines adora uma cópia, aí pensou: " Uma cópia balata do Tesla Y pode ser uma boa" Daí surgiu o Ex-30, e claro copiaram mais as coisas ruins do que as boas do Tesla Y !!!
Não se trata de status da marca, mas sim de pós venda, confiabilidade, revenda. Entendo realmente sobre o carro dispor de mais recursos, mas para quem rala para conseguir o suado dinheirinho, não perder muito dinheiro na revenda é extremamente importante.
Exatamente, eu no momento não me sinto confortável em comprar um carro da BYD, mesmo tendo mais tecnologia e melhor custo benefício, por não estar muito consolidada no Brasil. Por exemplo, ao meu ver, o BYD Seal vale muuuuito mais a pena que esse carro, porém ainda falta muito para ser confiável ter um carro da BYD.
O carro é top e pra quem não acha ruim essa centralização das configs, mas nesse preço deveria pelo menos ter sensor dianteiro e cam360 na versão Core. (O Yuan Plus tem).
Esse minimalismo extremo, com tecnologia e software substituindo simples botões pra executar funções básicas é algo que acharíamos muito legal em um carro-conceito futurista no Salão do Automóvel, mas pra a versão de rua se espera que o veículo fique mais prático. Até agora era assim que acontecia, os carros vendidos podiam até ser inspirados nos conceitos, mas perdiam muito desse excesso de tecnologia que mais atrapalha do que ajuda - até agora, já que descobriram que as novas gerações encantadas por telas grandes aceita essa troca e até acha legal por ser diferente e algo pra mostrar, além de perceberem que o gasto acaba sendo menor ao concentrar tudo na central "tablet". E agora isso parece ser um caminho sem volta. Quem mais aí ficou igual bobo esperando cenas pós créditos nos minutos de tela preta no fim do vídeo? 🤡
12:10 acredite ou não lucão , eu pareei o vídeo do instagran ( que vc gravou com esse celular ) com esse do youtube em tempo iguais kkk, como vc fala as vezes ; "" coisa de louco né ? vai entender né? "" kkkk
Aqui em Serra ES é uma das cidades mais eletrificada do Brasil, aqui é comum carros elétricos. O governo tem 10 viaturas Chevrolet Bolt nas ruas. BYD virou febre aqui. Esse volvo do vídeo só vi 02, um de uma mulher aqui do bairro e um estacionado num supermercado.
Para mim carro elétrico não é o futuro, devíamos investir em tecnologias para melhorar a eficiência dos combustíveis renováveis, por exemplo o etanol, muito mais barato.
Carro não é investimento, é bem passivo, quem compra carro pensando no próximo dono é pobre que quer comprar o que não pode , carro desvaloriza sim, mas você usufruiu do produto. Quer ter lucro? investe na bolsa de valores. Simples.
Carro do Scooby-Doo, cada função um mistério.
Essa foi boa 😂😅
Se o próprio ministro que comanda o inquérito das "FN" já concluiu que o UOL publicou uma fake news, pq ela não foi incluída no inquérito? O MINISTRO ESTÁ PREVARICANDO PARA BENEFICIAR A UOL?
Fico pensando… se algo acontecer e a tela ser destruída .. acho q o dono não vai conseguir usar o carro mais pra nada kkk
Fora q n tem saida de ar atras
Cara, infelizmente esse e o peeoorr carro da volvo, se essa tela da um pane igual um Samsung, já era o carro.
Se a central multimídia quebrar voçê perde 70% do carro. Sobrou 3 minutos de tela escura, deu ruim pro editor
19:27 "Tem que dar sem limite" Lá ele kkk
Vc é daqui da Bahia né mano 😂😂😂😂
Indo e voltando
Vídeo no Domingo
Obrigado Lucão, você é muito necessário!
Abraços de Moçambique 🇲🇿
Eu que agradeço!!!
Moçambique stand up!
Carro top Lucão, eu tô doído pra ver a avaliação do kia stinger
As montadoras estão colocando as funções na central multimídia para dar aquele ar de moderno, menos botões, porém dirigir e mexer na tela é perigoso, acaba sendo uma tarefa do passageiro, ou então o motorista vai ter que encostar o carro para usar.
Mas esses carros aí já não fazem tudo no comando de voz? O problema mesmo é o comando de voz entender o que a gente quer kkkkk
na verdade é pra economizar mesmo. Só que além de sair caro pro consumidor se quebrar, é pouco funcional e intuito no dia à dia
Concordo. Eu acho um absurdo carro ter ar condicionado apenas tipo touch-screen. Deveria ser proibido fazer carros assim. O meu tem botão pra absolutamente tudo e não consigo abrir mão disso.
Genteee, é contra a lei mexer em telas dirigindo, não achei nada prático, e como fica se precisar de mais farol etc em estrada sem sinalização e noturno???
É tanta função na tela que vai ter de ir com copiloto!! Kkk
Tive duas XC40, corri vender devido a desvalorização por conta do lançamento da EX30 mas foi um enorme arrependimento. Ontem fiz o test drive na Ex30 e meu amigo, que decepção! O carro é minúsculo, o interior ficou com aspecto de baixa qualidade não lembra em nada o acabamento e luxo da XC40, foi uma decepção! O valor justo para essa Ex30 na versão ultra deveria ser de no máximo 250k, a de entrada nao deveria ser mais que 160k. Acabei optando pelo Hawal H6 phev, muito mais carro.
Fez bem em vender. O modelo vai mudar em 25.
Lógico que o EX30 ia ser um volvo quase sem nada, pelo valor que vinha se desenhando. Haval e SongPlus ainda é hype do momento, esperar uns bons anos ainda para ver o que acontece com esses carros chines.
Estive no vento da concessionária em novembro de 2023 e notei vários clientes Volvo com opinião semelhante à sua
O bom das suas avaliações é, você não paga pau pra montadora.
Esses carros elétricos estão ridículos com esse lance de central multimídia. Além de ficar feio/ridículo sem painel de instrumentos tradicional. Tudo tem que ser uma tela... horrível!
Acho meio complicado pagar 250K nesse carro num mundo onde por pouco mais você compra um BYD Seal.
ate o Song plus é mais barato.
Os brasileiros que têm condições pegam esses carros só por causa do nome Volvo. Nos EUA um classe média olha pra esse carro e fala, nah
BYD é lixo, só quem compra é brasileiro burro, nos eua pergunta se um americano quer um BYD.
Volvo é volvo.
Esse carro na minha humilde opinião é uma merda
Lamentável ter um interior tão pobre, o carro é lindo, motor top, mas não vou comprar por causa do interior muito feio. Vou de Song ou H6 estou pensando.
Gosto muito da VOLVO mais esse EX30 prometeu tudo e entregou nada 🤡
Ex30 Core, o motor é Intel???
Hahahahha
Sou seu fã cara estou desde o vídeo do Omega o carro dos meus sonhos sucesso pra você!
Compraria um Volvo só se eu fosse caminhoneiro.
Sim, temos um caminhão volvo e é um excelente produto.
Eu nunca comprarei um carro sem um painel de instrumentos. Nunca!
fala a verdade, você não tem grana pra comprar esse carro com ou sem painel.
@@henriqueoliveira2840 Não precisa ter dinheiro para falar dessa porcaria de sistema kkk é impressionante pagar quase 300mil, não ter painel de instrumentos se quer e com um acabamento interno de uno kkkkk
Pois e pagar 250 mil num carro assim e demais. Só por causa da marca.
Nem eu😢
Fica tranquilo que nem dinheiro pra esse ai vc tem kkk
Se der problema na multimídia o carro não serve pra nada kkkkkkkkkkkkkk
Os carros estão involuindo...
Evoluindo*
@@lordreiji1446 Ele quis dizer involuindo mesmo.
Plástico reciclável sobre rodas
Na minha visão a volvo pagou um “grande mico” com esse produto. Eu não conseguiria conviver com um veículo desse. Tudo é muito complicado e é mais do que evidente que esse excesso de complicação foi corte de custos. Abrir porta luva na central multimídia ? Pelamor…
Não consigo entender como que um atuador eletrônico a partir da central multimídia consegue ser mais barato do que um sistema de trinco de prraaaassssttiiiikkkuuuuuuuuu
Carro esquisito da peste kkk
O carro é sueco, por isso os desenhos do alce escandinavo no carro.
Eu sei que o vídeo é sobre o Ex30, mas quem viu aquele Xc60 branco,polestar lindão, quando o Lucas tá mostrando a multimídia, sonho demais mano!!
É prata mano, kkkk fiquei meia hora tentando achar o Xc60 Polestar branco e era prata kkkk
@@costaelima93 kkkkkkkkkk, enfim, mas é lindão né
Mas vai sair de linha, infelizmente. Agora é o EX30, EX60 e o EX90.
Agora tá começando a moda de carros sem step, tomara que essa moda não pegue.
Infelizmente já pegou. Eu não teria coragem de viajar sem estepe. Pagar caríssimo no carro pra ficar parado na estrada pq o pneu rasgou em uma das milhões de crateras que tem nosso asfalto.
@@MrLucasHenrique7Por isso que não entendo pneu runflat. Não precisa nem rasgar, se cair naquelas panelas gigantes tu já vai de F, pois no mínimo vai criar um calombo no pneu e trincar a roda, ainda mais de for roda grande, típico de Volvo ter roda aro 20 e 21. E aí pergunto: Pagar caríssimo num jogo de pneu runflat que é pior que o pneu normal para em QUALQUER buraco eu perder o pneu, a roda do carro, e ainda ficar de otário esperando guincho por não ter estepe?? Prefiro tirar os 4 pneus novos e comprar um jogo de pneus normais mesmo.
o que e muito doido, pq o estepe e de uso obrigatorio. Se vc for parado e nao tiver o estepe vc e multado.
@@techkynawoz O problema é que é obrigatório (pelomenos na teoria) vir de fábrica, e outro é que o porta-malas não tem o espaço para o estepe, justamente por não vir de fábrica.
@@techkynawoz Dentro do porta malas não dá pq vai roubar todo o espaço, o que dá pra fazer é adaptar o suporte do ecosport e deixar na tampa traseira do volvo kkkkkkk Mas falando sério agora, o público alvo desse carro jamais iria trocar um pneu mesmo, chama o seguro e faz um vídeo do perrengue pra postar nas redes sociais.
Geralmente essa telas de Centrais multimídia da Volvo custam entre 20 e 60 mil Reais, não compensa. Fora a manutenção caríssima e alta desvalorização do veículo.
Resumindo, Volvo não é mais sinônimo de segurança. A partir do momento que fica tudo integrado na Central e o motorista é obrigado à tirar os olhos do volante a a concentração na pilotagem, passar à se tornar um carro inseguro. Fora que esse carro é B.Ozão, se der algum problema nesse Central acabou o carro.
Eu particularmente não gostei de nada nesse carro, achei o interior fraco, pouco intuitivo e pouco funcional. Também achei inseguro, pq faz o motorista tirar os olhos da estrada pra mexer na Central, isso causa um acidente o que vai contra a fama da marca. Se queimar a central acabou 70% do carro, e como é Volvo uma tela dessas pode custar brincando mais de 20 mil Reais.
Coitado do senhorzinho de 70 anos que comprar esse carro😂😂😂😂
A Volvo fez um carro para quem NÃO gosta de carro, mas para quem gosta de ter um tablet com rodas e para quem gosta de se exibir para o mundo. Minimalismo precisa acabar...
Não é minimmalismo e sim corte de custo.
Os dois creio eu
Como alguém que não gosta muito de carro mas gosta de tecnologia eu detestei esse carro totalmente minimalista e cheio de corte de custo, com tanto corte assim ele devia estar custando nem 150 mil
Que decepção!!!!!! Fiquei vendo toda a "tela negra" esperando por uma surpresa no final e...nada!!!
Carro lindo por fora e por dentro é horrível, não tem nada, só uma telona no meio, muito clean, com a desculpa de que é ambiental
A galera vai preferir comprar esse que o BYD ou a GWM só pra dizer que tem um VOLVO. Mas aos desavisados esse volvo tbm é chinês inclusive o pneu que só ira rodar 20 mil km
A história da volvo é mt incrível, mas não gostei dessa era elétrica
Caio concordo plenamente contigo, carro elétrico ainda está distante de ser viável pelo menos no Brasil, pra mim o único que eu até teria seria os híbridos, motor elétrico com motor a combustão, esse sim.
@@twrogerio finalmente alguém que me entende parece que aquele ditado é realmente funcional "mentes brilhantes pensão igual".
Na verdade as baterias por enquanto não serve muito para isso, pesada, não dá pra por mais células então acho que teremos que inventar uma maneira melhor de armazenar energia para que esses carros sejam top, porque o futuro é elétrico independente imagina só, um outro tipo de energia o carro ter uma autonomia braba, ninguém mais vai querer combustão o único problema do elétrico é bateria, pq aí com mais energia poderia vim até mesmo mais adicionais porque tudo depende da energia
@@Costello_RP na verdade não, pq além da tecnologia se renovar todo dia e a Toyota estava desenvolvendo um motor a hidrogênio né, ent ninguém realmente sabe como vai ser realmente o futuro.
Pois é, achei meio paia a Volvo empurrar apenas os elétricos no mercado. Podiam dar opções híbridas pelo menos.
Se der defeito nessa multimídia, acabou o carro!
muito legal, pena que não tem onde carregar
Vida de quem mora em prédio é osso, estou na mesma kkkkk se eu morasse numa casa já estaria pensando no combo de solar mais um carro desses, uso pouco mesmo ia acabar carregando sei lá uma noite a cada semana se muito.
@@felipemtcco pois é, moro em prédio e faço umas viagens para o interior, tipo pra serra catarinense, lugares onde simplesmente não existe carregador elétrico
Em 2 anos esse carro vira bomba. Volvo querendo inventar moda com esse carro aqui no Brasil, pois os suvs "consagrados" da Volvo no Brasil já desvalorizam horrores, imagina um Volvo elétrico que até para abrir o porta-luva tem que ser via multimídia, fora o fato de não ter velocímetro e o carro elétrico ter o banco manual e o porta-luva elétrico kkkkk.
Cara, a garantia é vários anos, fora a confiabilidade e segurança da marca, ao final da garantia você terá economizado muito dinheiro, e sinceramente, ao fjnal da garantia se der pau é melhor descartar o carro mesmo, igual fazem nos eua
Byd yuan plus ainda bate 229 mesmo preço e tem tudo q falta nesse dai
Cada um faz o que quer com seu dinheiro, mas na minha cabeça não entra comprar um carro e ter que ficar me adaptando aos caprichos da fabricante
Tem que ter coragem pra pagar 230-290 mil num carro com esse interior horroroso
Não é corte de custos. É saber que brasileiro é trouxa. O que o pessoal não ganha lá fora ganha aqui dentro. Vende menos aqui e ganha o dobro do que ganharia lá fora.
Carro com design muito legal, mas com muita economia porca na concepção
sinceramente não compraria nem por 40.000
@CarroChefe, poderia confirmar a centralização e mudança de faixa desde a versão Core? No site consta somente ACC com alerta de saída de faixa, deixando esta funcionalidade mais completa do Pilot Assist para as versões superiores!
Receio que tua informação no vídeo não corresponde ao que será efetivamente entregue!
Boa tarde, tudo concentrado na central multimídia para deixar um ambiente mais limpo de botões, acredito que será tendência para os próximos veículos!!!
Fiquei sabendo que a versão 2025 até para acionar o freio terá que acessar a multimídia. Top hein
É UMA PIADA, OU UMA BRINCADEIRA???
Autonomia de 230k ou um pouco mais, é ridículo para um EV dessa marca consagrada!!!
Será um pega trouxa esse carro com essa MINI-AUTONOMIA!!!
Um EV da VOLVO com essa autonomia nem deveria ser lançado, a BYD com um DOLPHIN-MINI, já é melhor e mais barato!!!
Carro elétrico bom é àquele que tem a maior AUTONOMIA, o resto é para encher linguiça, ou seja, pelo preço pago os demais acessórios quase todas as outras marcas tbm têm!!!
Hélio de Curitiba.
Pelo valor BYD sem sombra de dúvidas…
Ainda acho os hybrid da volvo muito mais vantajosos que os elétricos deles.
Boa avaliação, detalhe de usar o tablet é questão de segurança, pois se pelo CBT vc nao pode usar o celular, como pode ter que desviar a atenção usando esse tablet.
Nuuuu.....com $100.000 a menos vou de Renegade T270.... como o João Anacleto ratifica ...
Sinceramente o Ora 03 GT me parece uma escolha bem mais racional. Apesar de esse aí ser um VOLVO, o espaço interno do Ora além de ser maior ainda tem uma disposição melhor dos instrumentos com uma diferença de no mínimo uns R$40k entre o Ora GT (topo de linha) e o EX30 de entrada..
Para quem diz que a VOLVO agora é chinesa e a compara com BYD ou GWM, como se fosse a mesma coisa, está bem enganado. A VOLVO tem algo que nenhuma outra montadora chinesa, como BYD, GWM ou CHERY, possui: décadas de experiência e engenharia proprietária em carros de qualidade. Eles sabem o que funciona e o que não funciona, o que é seguro e o que não é. Essa bagagem, desde a escolha da matéria-prima até o produto final, coloca a VOLVO em um patamar muito superior ao da BYD em termos de confiabilidade, não acabamento. Mesmo sendo fabricada na China e pertencendo a um grupo chinês, a experiência da VOLVO em criar carros de excelência a torna uma marca muito mais confiável.
Vou comprar. Seu eu não me acostumar com os vidros elétricos, eu deVOLVO 😀😀😀😀
😂😂😂😂
Sobre DESVALORIZAÇÃO: Um carro de 500 mil reais sempre vai desvalorizar mais do que um de 200 mil. Isso acontece porque quem tem 400 mil para gastar em um carro usado, geralmente prefere investir em um modelo novo de 500 mil. Por isso, veículos de valor muito alto precisam desvalorizar mais para se tornarem atrativos no mercado. Já o EX30, com seu preço de entrada, tende a desvalorizar menos, especialmente por contar com a bateria LFP, que é a mais duradoura entre os carros elétricos nacionais. Podendo facilmente durar 10-15 anos.
Esse carro é inviável no Brasil. Nosso transito é um caos e me colocam uma central em um tablet onde concentra tudo do carro, pior que ficar no celular. A versão de entrada é uma piada em autonomia que deve ficar obsoleta em dois anos com novos lançamentos de maior autonomia. O teto solar é pra cozinhar a cabeça de quem vai tentar vender esse carro daqui dois anos. A Volvo Cars esqueceu o porquê cresceu tanto nos últimos, ofereciam um produto confiável, seguro, bonito com preço competitivo. O que restou é esses projetos novos pé de boi sem confiança, segurança e ainda faltando itens básicos. Quem embarcar nessa onda elétrica da volvo tem que ser corajoso, não basta o que ocorreu com os hibridos plug in
Esses carros só vão valer a pena quando essas baterias tiverem autonomia de, no mínimo, 1.000 km.
Lucão, comprei o core peguei dia 28 de maio está com 667 Km logo no começo não achei o tal do "target" de carregamento de bateria que consta no manual, desde o dia 18/06 estão tentando resolver e até agoar nada. No dia 04/07 parou de gravar o "registro de direção" também não conseguem resolver dizem que precisa instalar um APP "Driving Journal" que só funciona na versão 1.4 antes não tinha e funcionava e atualizar o software do carro para o 1.4 que no carro não está disponivel para baixar... E ontem parou a Internet aparece como 5G e não aparece o trafego no GPS e não navega, testei usando o wifi do telefone e funcionou, o carro está com software cheio de bugs e a Volvo não resolve é uma vergonha !!! Que o pessoal fique atento não é possivel que só no meu e na Inglaterra é que está acontecendo isto. Abs
É, minimalismo tem limite, né??
A Camila Camanzi disse que a tela chegou a travar, aí nem pisca alerta funciona, você nem consegue avisar que tá ferrado......nada funciona se a tela travar!!
Dá um tempo, né?? 240 mil reais???
Volvo parou lá nos 850!!!! Talvez as v40, 60.. o resto é tudo chinês… essa bosta aí! 200 conto compra coisa 200 vezes melhor!!!!
Que decepção esse carro!! vários pontos negativos: interior estranho, acabamento parece plástico duro, muita dependência da multimídia (horrível!!), na versão top teto panorâmico sem cortina, espaço interno atrás apertado, não tem saída de ar atrás (isso não não existe num carro de 229mil), não tem encosto de braço, autonomia baixa...
Por esse valor compensa pegar o elétrico Yuan Plus ou um híbrido Corolla Cross, Song Plus.
Por fora, cara de SUV, por dentro, cara de compacto.
"Míseros 229.000, e as versões decentes começam em 250..."
Meu Deus do céu...
Foi subir 2 graus na temperatura e bateu...
Pra que véi! Pra que!!!?
Um botão giratório é anos luz melhor.
Essa moda do totalmente na tela precisa acabar, é sério! 🙄😒
#voltabotões!
opa lucao... tem como dar comandos por voz para esses ajustes que tem na central? tipo sei la "google: Ligar ar condicionado" "google: abrir as janelas" "google: recolher espelhos"
Estranho d+ sem painel de instrumentos
Meu pai tem um volvo xc40. Otimo carro. Porem qdo precisa de peca alem de serem super caras tem q esperar mto
QUER DIZER, se vc quebrar a tela ou tiver um filho abençoado e ele quebrar o carro não funciona praticamente, pois 80% das funções é pela multimidia.
O melhor UA-cam esse fala o ABC todinho sem puxar o saco de nenhuma marca de carro
Acho que vc tá comentando no vídeo errado então, pq o que o Lucas puxa saco da VW não é brincadeira
@@tumeric O cara toda vez que pode fala mal da vw como ass puxa saco kkkkk
@@Felipe-rs9xs Eu vejo todos os vídeos ele fala mal de todos os carros seja marca qual for se tiver um erro ele fala mesmo
Quem critica ou é invejoso ou pobre. Existem carros para todos os bolsos e inclusive para todos os GOSTOS! Não gostou, achou feio? O que mais tem é marca, modelo e concessionária Brasil a fora. Abraço aos frustrados.
Pior q eu tenho ctz que eles perdem venda por ser tudo na central multimidia..
Essa tendência de concentrar todas as funções na central multimídia, irá nos obrigar a usar muito os comandos de voz. Acaba que é necessário fazer todos os ajustes, com o carro parado, porque em movimento seria bem perigoso.
Concordo 100% com você! Funções básicas deveriam continuar com botões físicos de fácil acesso.
O carro é bonito e achei legal ele, mas não ter velocímetro é sacanagem perfeito para levar multas
Comprei o EX30 e estou com ele há uma semana. Não estou sentido nenhuma falta do painel de instrumentos. Multas? Impossível levar por excesso de velocidade. O carro lê as placas. Toda vez que você excede a velocidade ele fica alertando. Não entendo as reclamações sobre Android Auto e Car Play. É muito melhor este sistema Google nativo. Não tem problema de ficar desconectando. A Volvo deu 5 anos de uso gratuito com internet ilimitada.
Pra quem é velho e tá acostumado a 500 botões esse carro não serve mesmo.
Mas pra quem já teve 9 teslas como eu e hj tenho um plaid esse carro é bem parecido(e isso é bom, inclusive acabei de comprar um desse ultra), aliás 80% desse carro é copiado do model 3/Y da tesla.
Essa tela com tudo nela é muito mais fácil, vc só tem atenção pra ela e não ficar procurando um monte de botão nas portas, console, painel do carro.
Mais rápido de fabricar,custo menor, mais produtividade, só assim pra TENTAR competir com a tesla.
Que skin de nerd essa aí mano, nova skin desbloqueada
Que painel feio e disfuncional.
Por esse preço é melhor os Yuan Plus ou Song Plus ou H6
Lucão mostrando a IDADE de VOVÔ reclamando de tecnologias e cosias sem a menor importância !
Se travar a multimídia, ferrou
Faz um vídeo da parati 2006
Dura é depender do pós venda da Volvo, so olhar na internet e ver os problemas nos elétricos deles e falta de suporte ao cliente.
Não sei porque as montadoras insistem em carros elétricos com autonomia tão baixa, seria mais interessante investir em motores híbridos em que o motor a combustão funciona como gerador, carregando assim a bateria... Muito mais prático e também econômico no consumo de combustível.Carro elétrico até poderá ser uma boa opção,mas se conseguirem aumentar mais a autonomia e melhorar a distribuição de energia com mais carregadores à disposição.
O problema pode ser que talvez seja mais barato colocar um motor apenas sendo elétrico do que fazer um híbrido, onde vc só vai encontrar em carros de 450 k pra cima
Hummmmmmmmm, Então quer dizer que a VOLVO está vendendo o carro por 144 mil reais, e os outros 85 mil são impostos? Coisa fina né, uma vez que aqui no nosso BR da massa é cobrado 37% de imposto sobre automóveis.
Carro todo sustentável ou seja um monte de lixo reciclável pra mané bater palma achando que é luxo... Tá de brincadeira esse carro aí Volvo
Esse é o mais próximo dos carros tesla em minimalismo. Sempre achei os carros tesla animais, mas o defeito é o extremo minimalismo do interior, com tudo concentrado na tela central. Mas o carro é bonitão.
Ferrou a tela multimedia (seja por qualquer motivo), se fud... e garanto que custa os dois olhos e dois rins pra substituir um tablet da Volvo! Carro de "Xóvem/descolado/cool"!
Esse é o Bonitinho e Ordinário! O pEor carro da Volvo na.minha opinião. A Volvo para mim é do XC40 em diante. Esse aí só é bonitinho.
Esses sistemas que é tudo feito numa tela será excelente lá por 2050 quando a gente controlar o carro com implante cerebral, tu troca a temp do ar por pensamento daí. kkk Mas nesse momento esses sistemas são uma grande merda, é tudo por conta de corte de custo, facilidade e segurança ZERO! Só pela central em si pra mim já não dá.
Vídeos do Lucão sempre bons! Mas sinceramente mais um carro desnecessário da Volvo, carro pelado, pelado msm estampado na cara e por 230k "aaaiin mas é Volvo" "aaainn super seguro e tecnológico" aaaahh para velho!
Carro elétrico é furada.
Top Lucão valeuuu. Agora a Volvo com esse preço de 230k em um carro que só tem autonomia pra andar na cidade, com os comandos básicos tudo centralizado na central multimídia kkk, e brincadeira. O pior que vai ter empolgados que vão cair nessa . Brasileiro gosta de ser feito de idiota mesmo.
Se já não esta agradando pessoas mais "Novas", modernas e que gostam de tecnologia...imagina uma pessoa mais de idade que não gosta nem de smartphone, que só quer entrar no carro estar tudo na sua frente ? Mancada da Volvo, o básico as vezes faz muito mais e vende mais.
Falando serio: O patrão da Volvo como um bom chines adora uma cópia, aí pensou: " Uma cópia balata do Tesla Y pode ser uma boa" Daí surgiu o Ex-30, e claro copiaram mais as coisas ruins do que as boas do Tesla Y !!!
Não se trata de status da marca, mas sim de pós venda, confiabilidade, revenda. Entendo realmente sobre o carro dispor de mais recursos, mas para quem rala para conseguir o suado dinheirinho, não perder muito dinheiro na revenda é extremamente importante.
Exatamente, eu no momento não me sinto confortável em comprar um carro da BYD, mesmo tendo mais tecnologia e melhor custo benefício, por não estar muito consolidada no Brasil. Por exemplo, ao meu ver, o BYD Seal vale muuuuito mais a pena que esse carro, porém ainda falta muito para ser confiável ter um carro da BYD.
Então vc não iria de volvo, é marca das premium que mais desvaloriza, só olhar os xc 60 e 40.
@@Meteororushador isso que complica. Brasileiro não sabe comprar carro
E desde quando volvo retém valor amigo?
Eu conto ou vcs contam? 😂😂
O carro é top e pra quem não acha ruim essa centralização das configs, mas nesse preço deveria pelo menos ter sensor dianteiro e cam360 na versão Core. (O Yuan Plus tem).
O Lucão bem q podia mostrar a seta dos carros q são full led, pro povo saber como é, pq tem uns q são invocado demais
Esse minimalismo extremo, com tecnologia e software substituindo simples botões pra executar funções básicas é algo que acharíamos muito legal em um carro-conceito futurista no Salão do Automóvel, mas pra a versão de rua se espera que o veículo fique mais prático. Até agora era assim que acontecia, os carros vendidos podiam até ser inspirados nos conceitos, mas perdiam muito desse excesso de tecnologia que mais atrapalha do que ajuda - até agora, já que descobriram que as novas gerações encantadas por telas grandes aceita essa troca e até acha legal por ser diferente e algo pra mostrar, além de perceberem que o gasto acaba sendo menor ao concentrar tudo na central "tablet". E agora isso parece ser um caminho sem volta.
Quem mais aí ficou igual bobo esperando cenas pós créditos nos minutos de tela preta no fim do vídeo? 🤡
8:31 É pra copiar o que já existe na Tesla
Ao invés de melhorarem, ver que a gente não gosta, quando não tenhem velocímetro, não
Eles fazem é copiar
Esse ae já nasceu morto.
Na boa, que VERGONHA esse painel. As montadoras estão fazendo esses lixos de interior e todo mundo acha lindo.
12:10 acredite ou não lucão , eu pareei o vídeo do instagran ( que vc gravou com esse celular ) com esse do youtube em tempo iguais kkk, como vc fala as vezes ; "" coisa de louco né ? vai entender né? "" kkkk
Aqui em Serra ES é uma das cidades mais eletrificada do Brasil, aqui é comum carros elétricos. O governo tem 10 viaturas Chevrolet Bolt nas ruas. BYD virou febre aqui.
Esse volvo do vídeo só vi 02, um de uma mulher aqui do bairro e um estacionado num supermercado.
Para mim carro elétrico não é o futuro, devíamos investir em tecnologias para melhorar a eficiência dos combustíveis renováveis, por exemplo o etanol, muito mais barato.
Carro não é investimento, é bem passivo, quem compra carro pensando no próximo dono é pobre que quer comprar o que não pode , carro desvaloriza sim, mas você usufruiu do produto. Quer ter lucro? investe na bolsa de valores. Simples.