Por qué se recalienta el motor de mi moto?
Вставка
- Опубліковано 24 вер 2019
- Aquí desvelamos una de las causas más importantes de que se recaliente el motor de una motocicleta, específicamente las que son por admisión a carburador.
Música:
canal youtube: TFM - Total Free Music
enlace: • TFM - House Music No 11 - Авто та транспорт
Excelente vídeos, tengo una kmx 200 y me han ayudado bastante, Hermosa esa kmx. Saludos desde Costa Rica.
Muy bueno saludos desde Uruguay
Ok amigo buen video tengo una XL 200 y últimamente se está calentando por el lado del exosto y pues se siente la calor en la entrepierna y eso que ando despacio 60km ya le mire la bujía pero yo la veo de un color normal no está tan rosado para decir que está muy económica de carburador
Un saludo desde México brou💖
Gracias parcero!!
Sos un crack!
Haga un video de manejo de curvas,girar cerrado a ambos lados y como revolucionar correctamente la moto
Amigo espero ke estés muy bn ...muy buen video ...amigo tengo una dt 100 y se recalienta mucho y no anda ke tengo ke Aser me serviría lo ke ases en este video .. muchas gracias
Es muy bueno
Solo a simple vista te puedo decir por que se calienta.... Le cambiaste la corona por una mas pequena poniendo asi una carga alta al embrague y combinado con una temperatura alta del medio ambiente es una receta para destruir la moto.... Esa moto normalmente tendria que tener una relacion de corona/pinion de 3.5 para operar normalmente y seria mucho mejor una relacion de 4.0 ( La relacion corona/pinion es el numero de dientes de la corona divididos entre el numero de dientes del pinion ) Con el uso constante de la moto y sobrecalentandose tendrias un gasto de aceite por evaporacion de unos 40-60 gramos por hora de operacion de esta y si no se revisa el aceite cuando menos cada semana y cambiarse cada mes la moto no durara mucho tiempo sin tener que remplazar desde el embrague, cilindros, piston y anillos... y se volveria a repetir una y otra vez asta que se rectifique el problema.
Hola gracias mi hermano tengo una dr suzuki 250 4 t .y se me recalentaba hera que estaba escasa de combustible 5000 pesos me duran una semana pero ahora gasto 8000 pero no me tiro él motor bueno consejo subio potencia y torque
Le ajustaste el carburador para que inyecte mas gasolina?
Excelente vídeos amigo, hermosa esa KMX 😎
Pregunta: que medida o número lleva la kmx en los boquereles del carburador ?
kevin el de altas original es 97.5 y bajas son 25 o 27.5
Saludos mi moto presenta temperatura y hoy está más económica me imagino que es entonces esa aguja de baja pero no sé si es de aflojar o sacar saludos
Amigo excelente videos!!!, tengo una duda con el carburador que le puso a la dt de kmx qué tal quedó! Anda más? El problema de que se recalienta el motor ya le hice esto y aún se me recalienta, le coloco el carburador de kmx!!! Gracias por sus buenos videos bendiciones!
Hola buen video
Cuanto lleva de aceite a la mezcla o porcentaje para kmx 125 ?
Mezcla bien cuánto llevaría de aceite y de NAFTA ?
Digamos 5lt cuánto llevaría de aceite
Y de 10lt ?? Mucha gracias un saludo de argentina
Amigo q buen video una pregunta tengo una freewind 650 mod 2002 y con solo 30 minutos de estar rodando en ella empieza a botar humo por la parte del motor y huele a recalentado q puede ser gracias
Amigo. Esa moto lleva valvula de escape asi q no es recomendable tocar la baja del carburador. Lo principal es usar un buen aceite 2t. Y si te calienta mucho en alta regula la aguja de la cortina
Hermano cual es esa aguja mi motor calienta demaciado
No tiene que ver el carburador cuando el motor se calienta, eso debe ser la bomba de aceite que está en el motor amigo lo más efectivo
Bna teso una pregunta q medida lleva el dt en los boquereles de altas y bajas gracias
170 y 20
Tengo una duda, según tengo entendido ese tornillo que hablas es pata el paso de aire y no de gasolina. Según el paso del aire se enriqese o se empobrese la mezcla
Pana, qe pocibles daño tiene mi kmx. La Prendí por la mañana ande 4cuadras y seme apago, fui aprendela y no me bajaba el crank...la moto estaba full de aceite y de refrigerante ala moto ledentran los cambias normales..puede ser la camisa como tudices?? O no se si sera el cilindro. Un gran saludo desde bello
Que paso con el video #3 de como poner a caminar duro una dt?
Amigo te pregunto para q sirven los agujeros q tiene el carburador en la parte q va hacia la caja filtro
Parcero saludos desde pereira, una recomendacion tengo un rx115 y2 rojo pues ahora tiene un problema de balineras de cigueñal y pues ando de viaje y lo tengo parado casi un año ya y pues ya quiero mandarlo arreglar pero le quiero dejar el motor andon pero tambien quedo como para la ciudad y quiero saber que se le puede hacer y que presupuesto se lleva gracias amigo.
bro son tantas cosas que se les puede hacer a las 2 Tiempos que no terminaría de mencionarlas... pero las mejoras en esa moto te pueden costar de 500 mil hasta 1.5 o 2 millones.... lo bueno es que son cambios que se van haciendo poco a poco y cuando entras al mundo del trucaje no0 debes tener toda la plata necesariamente junta para empezar. Lo ideal es primero reparar el motor para que esté bien sano y si quieres incluir alguna mejora de cigueñal pues debes aprovechar partiendo por eso... aunque luego ya la mayoría de mejoras se hacen en la cabeza de fuerza. Puedes mirar videos que muestran detalladamente las mejoras como trabajar lumbreras, transfers, culata, carburador, escape, encendido etc... y te recomiendo también consultar con este muchacho samir en facebook que trabaja mucho mejorando las dos tiempo. o aquí en mi canal hay algunos contenidos de mejorar los motores pero aun siento que son pocos los videos. éste es el enlace de samir en facebook: facebook.com/profile.php?id=100011114989980&fref=gs&__tn__=%2CdlC-R-R&eid=ARCOxxF8x2J3Ry38K6xWFKFouZbGqnhfpaWRr1rNaLzMsBYPxAf12BJMwcZR6qHGA7h7BQdcIrLJHNuv&hc_ref=ARQ0406a5XmRGVhW0OtPLmMHOx1XVVXa1cav_wvzDcQPQWDRVSXfkgVJnrC3-e9pypI&dti=76224133290&hc_location=group
@@Volandobajito amigo gracias por su respuesta le hablare al pelao haber que me recomienda, yo tengo presupuesto como de millon cien pero es mas que todo para el motor y resto son cositas esteticas por que de igual es modelo 2004 gracias parcero y buen dia.
Mi rey donde puedo conseguir el chicler de revoluciones bajas número 60 le sirve al original?
hola, tengo una cg150 um se me recalienta ya le revise toda la mecanica no se que mas hacerle
Parcero porqué cuando arranco duro y paso de primera a segunda es como que la moto se neutraliza por un segundo y luego sigue normal? Recién cambié discos de clutch
Tengo un viva r y se me recalienta demasiado ya se le acomodo lo del carburador se compro cilindro y pistón nuevo original se cambio el filtro del aire y sigue igual se sería si depronto sabes Muchas gracias
Revisas tes el tubo de escape puede estar tapado
Pregunta que paso con el proyecto de la DT 175.
he tenido muchos tropiezos bro pero ahí está y voy trabajandole con calma para observar cada modificación detalladamente y no dar un consejo sobre la moto que pueda tener fallas... entre los problemas resulta que la saque un día para carburar y me la quitaron por tecno jajajajaa pero ya se está alistando para la revisión también.
Y si el recalentamiento se presenta en altas revoluciones en cuestion de 2 minutos apretando guaya?
Parse un ayudita tengo una apache 160 y está botando mucho hubo q puede ser la falla para tener sertesa cuando vaya a un mecánico porq es mi primera moto por una ayudita
Volando bajito. Me puede decir en una comparación de una kmx y una xre 300 cual es más moto y cual anda más
Son dos comparaciones diferentes; una es 125 y la otra 300 cc. Empezando por allí , diferencias de cilindraje, pero la kmx tiene el poder de una xtz 250 ya que cuando se activan los kips , alcanza 24 HP igual a la 250
Bro mi km en bajas se calienta mucho sube a la temperatura después d la mitad y toca darle velocidad para refrescar la que me recomienda gracias bendiciones
las kmx han sufrido por temperatura desde sus inicios cuando los primeros modelos similares en que está inspirada la moto contaban con un radiador demasiado pequeño... luego lo agrandaron un poco pero igual es uno de los puntos débiles de la moto mas que todo en tierra caliente.... asegúrate de que tenga chicler de bajas 27.5 y no 25. también es bueno hacer revisión del empaque de culata que lo ideal sería destapar y sellar de nuevo si es que hace mucho tiempo no se quita la culata.... lavar el sistema de refrigeración también es buena idea y si al final de todo esto aún la temperatura es elevada te recomiendo instalar ventilador de pulsar 200 o akt adventour 250. saludos!
Como modifico el carburador de dt
Saludos parecero una
una mal encamisada que puede causar ?
Es cierto que la gasolina refrigera el motor. Pero estas equivocado que con mayor gasolina va a enfriar mejor
parce ,yo tengo un rx 100 con cilindro 115 , culata de dt 125 y carburador de rx 100 el boquerel de baja lo agrande por que no andaba si no pero sigue sin tener buena respuesta en bajas , que puedo hacer ? no tengo el sistema de yeis de la 115 .
bro que escape tiene? tiene el original o uno diferente?
@@Volandobajito original
@ Bro entre las cosas que desfavorecen la respuesta en bajas es que la lumbrera de escape esté muy alta, que el piñón de salida sea muy grande o el plato de la campana muy pequeño. También que la compresión esté demasiado baja o por último si es de carburación recuerda que si agrandamos la cilindrada y dejamos el carburador original lo que hacemos es aumentar la velocidad del aire cuando pase por el carburador; quiere decir que tendrá mas poder de succión para arrastrar la gasolina y en ocasiones la moto trabaja mejor con una medida de boquerel de baja más pequeña.... por ejemplo mi kmx original los boquereles son alta 97.5 y baja 27.5 y con pistón de ts 185 y sin cambiar el carburador me trabajaba con alta de 95 y baja 22 o 25. puedes probar pero cuidado si la sientes económica. también revisa nivel de gasolina correcto.
@@Volandobajito le agrande el boquerel de baja y anda mejor ahora en baja
@ tiene aue meterle carburador de dt 125 y lo posible meter mofle de 15, y vera como cambia
Mano mi moto es una um smf 125 no esta corriendo ni mrda y le suena árbol de levas :(