AUDI A6 C6 - najlepsza limuzyna 2005 i druga młodość |
Вставка
- Опубліковано 19 сер 2024
- Audi A6 C6 zostało uznane Światowym Samochodem Roku 2005. Czy faktycznie zasłużyło na to miano, wyprzedzając m.in. Porsche 911? Przed Wami kolejna pozycja z TOP10 najczęściej wyszukiwanych samochodów na OTOMOTO. Przetestowaliśmy egzemplarz ze znaną i lubianą jednostką 2.4 V6, która dobrze współpracuje z LPG.
🚘 Znajdź Audi A6 C6 na OTOMOTO: bit.ly/otomoto_...
ZNAJDŹ NAS W INTERNECIE:
🔸 Strona WWW: otomoto.pl
🔹 Facebook: bit.ly/facebook...
🔸 Instagram: bit.ly/instagra...
🔹 Dołącz do naszej grupy na FB: bit.ly/grupa_FB...
O KANALE:
Na naszym kanale znajdziecie recenzje aut używanych i nowych. Filmy publikujemy co najmniej raz w tygodniu - zatem nie zapomnijcie zasubskrybować kanału, aby nie przegapić kolejnych filmów!
✔️ Subskrybuj kanał: bit.ly/subskryb...
✔️ Zobacz więcej recenzji samochodów używanych: bit.ly/recenzje...
✔️ Na OTOMOTO teraz także sprzedasz i kupisz CZĘŚCI: bit.ly/otomoto_...
✔️ Współpraca oraz zgłoszenie auta do testów: youtube@otomoto.pl
#audiA6C6 #recenzja #otomoto
![2004 - 2011 Audi A6 C6 Awarie / Koszty / Issues [ENGLISH SUBTITLES]](http://i.ytimg.com/vi/bFQDzbvExuQ/mqdefault.jpg)
![2004 - 2011 Audi A6 C6 Awarie / Koszty / Issues [ENGLISH SUBTITLES]](/img/tr.png)
nie chce nic mówić ale ten film jest pomocny dla osób które nie wiedza czy im się to auto wizualnie podoba reszta wiedzy pod kątem mechaniki, utrzymania, usterek nie ma nic wspólnego z rzeczywistością, takie filmy powinno się usuwać jako wprowadzające w błąd konsumenta....
Konkretnie i na temat bez zbędnego gadania to się ceni. Może następnym razem E-klasa W211 ? Otomoto co myślicie gdyby w Otomoto i innych tego typu portalach wprowadzić obowiązek wypisania nr VIN ? Bez numeru win nie było by możliwości zamieszczenia ogłoszenia. Moim zdaniem uzdrowiło by to rynek.
Od paru miesięcy na Otomoto tylko z numerem VIN więc gratulacje wizjonerstwa :)
Według mnie skrzynia multitronik to najlepsza skrzynia automatyczna bardzo płynnie zmienia biegi a jak chcesz emocje to wciskasz s i każdy bieg przerzuca jak ręczna mam od 10 lat A6 C6 2,7 TDI i ciężko mi się z nim rozstać bo co tu kupić tak komfortowego i nie zawodnego
Ogladam juz od jakiegos czasu wasze testy i czytam chetnie komentarze. Smutno mi troche bo po 1. Wiekszosc polakow pracuje dla niemieckiego pana w polsce za smieciowe pensje, kupuje niemiecka zywnosc w niemieckich marketach i oszczednsci zycia wydaje na stary niemiecki szrot od bylych niemieckich wlascicieli. Troszke smutno.. 😒
Jestem szczęśliwym posiadaczem Audi A6 C6 2.4 V6 benzyna plus LPG i jestem bardzo zadowolony i nie chcę innego auta. Świetny komfort jazdy, sylwetka ponad czasowa i mała awaryjność. Osobiście polecam
i jak po prawie roku twoje wrazenia? chce kupic teraz dlatego pytam
@@RandyLolek17 bardzo dobrze jestem zadowolony tylko nie stety muszę sprzedać z takich przyczyn że muszę kupić busa
@@grzegorzflorek2508 dzieki za odpowiedz
Fajnie, konkretnie, rzeczowo, bez pierniczenia.
+Pan Drevko - fajny, konkretny komentarz :)
Pozdrawiamy!
Ja widzę że celubarze z Was konkretne. Obrzucacie się obelgami i oceniacie przez pryzmat jakiegoś samochodu. Są ulepy i to sporo. Ktoś kupi perełkę za 23k ktoś będzie musiał dać za taką 28k. Reguły w Polsce niestety nie ma. W 05.2019 dałem 27k za 2.4. Włożyłem 3k i lata. Albo chcesz wsiadać do auta z uśmiechem że możesz pojeździć, albo wsiadasz do auta żeby dojechać. To różnica pomiędzy premium a "daily car'ami". Za premium trzeba płacić w chuj- ale jak Cię nie stać to siedź w np. Octavii albo Golfie i sobie powtarzaj że masz niemieckie auto. Użytkownicy Audi/BMW/Mercedesa nie muszą sobie tego powtarzać bo wsiadają, jadą i czują to, z każdym kilometrem cieszą się że nic nie trzeszczy, jest cicho w aucie które ma na blacie 140km/h. Możecie płakać Ci z Renault czy Opla że tyle kosztuje tak wiekowe auto ale żadne z Waszych nowych modeli nie zaoferuje chociażby 1/3 tego.
Łoho ale tu znawców połowa prawka jeszcze nie ma :D
a ty masz?
Haha prawda co jeden to mądrzejszy a co drugi to autobusem jeździ no chyba że tata podrzuci do szkoły
Zróbcie coś w końcu z wyglądem strony internetowej, gdy po przewijaniu w dół do szczegółów ogłoszeń dosłownie pół ekranu od góry zajmuje tylko kilka głównych informacji a całą resztę trzeba oglądać jak z czołgu. Szukam właśnie fury i doprowadza mnie to do szewskiej pasji!
Kupiłem piękną a6c6 2.4 2004r od Niemca z uszkodzonym rozrządem ( uszkodzony napinacz hydrauliczny nie napinał łańcuszka i głowica hałasowała) wymieniłem kompletny rozrząd i pracuje jak NOWA. W częściach zamiennych jest juz usunięta wada napinaczy.
jaki koszt kompletnego rorządu?
@@ukaszmazur5767 koszt rozrządu to 3tys. Razem z łańcuszkiem i napinaczem od pompy oleju, bo jest z przodu rozrządu i wypada wymienić.
ale chyba o samych częściach piszesz bez robocizny?
@@ukaszmazur5767 Tak
Posiadam 4.2 bat w lpg i nie narzekam mam 2 lata i wymieniam tylko rzeczy eksploatacyjne.Niech wypowiadaja się osoby które posiadają to auto :)
Ja mam S6 gdybym słuchał tylko opinie to bym nie kupił, fakt auto jest specyficzne, w przyszłym tygodniu odbieram od mechanika miałem wyciek pod pokrywą która trzyma walki rozrządu, olej zalewał świece, koszt części niewielki ciekawe ile policzy za robocizne bo silnik trzeba było wyjąć. Ale radość z jazdy i dźwięk silnika to orgia... 😁
Właśnie myślę o tym silniku w c6,, mógłbyś napisać coś więcej, średnie spalanie, rozrząd, itd.itp.
@@jebakaPiSd Ja miałem 2.4 w A6C5. Spalanie 10l benzyny, 12l gazu. Instalacja BRC ale jej nie polecam. Problematyczna. Rozrząd od 800 do 1200 zł. Trafiłem zadbaną jednostkę więc 2 lata pojeździłem bez problemu. Aczkolwiek utrzymanie tego autka kosztuje. Coś za coś. Jeśli chodzi o komfort jazdy jak dla mnie lepszego nie ma. Teraz mam toyote i tesknię za audi ;)
@@koliberhunter1028 teraz mam 2.4 i nie mam żadnych problemów,ale myślę o V8.
Mam a6 c6 po lift i jestem bardzo zadowolona. Audi - klasa sama w sobie. A miłością do tej marki zarazil mnie moj Tata, który twierdzi, że są samochody i jest AUDI... ❤
Jak ze spalaniem? Zastanawiam się nad audi A6 C6 3.2 quattro
@@Denji-Tsuyoshi jak patrzysz na spalanie to nie kupuj:)
Bardzo dobry, sprawnie zrobiony, a przede wszystkim super praktyczny test, bez zbędnego rozwodzenia się nad pierdołami. To już kolejny Wasz dobry film, sub się należy :)
+MatiKosa - do zobaczenia na kolejnych filmach! :)
super recenzja ! krótko zwięźle i na temat, to lubię !
Czemu przy teście A4 B7 były 1 duża walizka i 3 tej samej wielkości, a tutaj są 3 rozmiary walizek?
Posiadam audi a6 c6 3.0 tdi manual quattro 2005 rok mam go od dwóch lat zrobiłem nim 140 tyś km i nic nie dołożyłem tylko wymiana oleju klocki tarcze i dalej jazda !!!
Ile pali taka audi??
Mam taka z 2006 roku 2.4 v6 i skrzynia multitronic która wcale nie jest taka zła jak się o nią dba. Auto wygodne i super się prowadzi jedyny minus to słaby promień skrętu.
Tyś Renault Megane 1 generacji nie miał. Jakbyś miał, nie narzekał byś na słaby promień skrętu... Zresztą - po tym aucie każde inne zawraca w miejscu :)
Być może :)
A6c5 też słaby skręt
Jeżdżę 2 lata 4.2 V8 MPI i jestem bardzo zadowolony. Komfort jazdy największy jeśli chodzi o porównanie z bezpośrednimi rywalami, miejsca w środku od groma. Dzięki quattro auto świetnie się prowadzi - najbadziej można do docenić w zimę, ale to zrozumie w pełni tylko ten kto spróbował ;) Szkoda, że auto jest trochę przyciężkie - duża masa robi swoje i po mimo ogromnego silnika i dużej mocy nie odczujemy jej aż tak na co dzień. No i spalanie... Potworne, ale z tym się trzeba liczyć kupując kilkunastoletnie V8. Koszty też potrafią być duże, ale klasa premium, więc też nie ma się co dziwić. Ja osobiście polecam auta jeśli ktoś się zastanawia, ale z silnikiem conajmniej 3.0. 2.4 to pomyłka do tak dużej budy, chyba że komuś totalnie nie zależy na dynamice jazdy.
krótko zwięźle i na temat! :)
Jeżdżę a6 c7 2.8 fsi od 2 lat z stronikiem i stanowczo mówię TAK! ale to generacja do przodu, fakt że jedna z pierwszych bo 2012 ale bezproblemowy. Polecił bym nawet bratu 😊
najlepsze recenzje aut na yt.
krótko i na temat.
2.4 V6 z rozrządem na łańcuchu od strony skrzyni w tym modelu nie ma nic wspólnego z bezproblemowymi jednostkami na pasku z A6 C5. Niestety oferta rynkowa to gruzy i ulepy z początku produkcji i realnymi przebiegami pół miliona kilometrów... . A6 C6 za 25k zł to będzie najlepsza porażka, a nie limuzyna... Tylko wszyscy siedzą cicho, bo Audi się nie psuje, a na forum się gotuje :D
24 "lajki" pod tym komentarzem a zero dyskusji mówią same za siebie :D Faktycznie kusi to autko swoim wyglądem i gamą silnikową na papierku lecz można się tak wkopac, że masakra ;)
Kupiłem za 24.000. Wymieniłem od razu oleje i filtry. Przejechałem 15.000 i nie mam prawa złego słowa powiedzieć na auto. No może, że trochę pali w 3.0litrowym dieslu. Rocznik 04 :)
Spidzior Mowa o 2.4 na łańcuchu.
Podpisuję się rękoma i nogami z przedmówcami. To samo z silnikiem 2.8 FSI. Pomijam już wersje z zawieszeniem pneumatycznym... Worek pieniędzy idzie zostawić na dzień dobry po zakupie.
Dokładnie to kupa Szrotu miałem 2.4 w ciągu miesiąc wymieniłem dwa razy Kolektor ssący ,śmiać mi się chce jak ludzie myślą co to nie oni bo jeżdżą audi, jebać te szorty.
Mówi Pan, ze samochody z silnikiem 3.0 tdi są najdroższe? Pragnę zauważyć ze na zagranicznych portalach ceny 3.0 TFSI sięgają nawet 80-90 za zadbany, dobrze wyposażony egzemplarz ;)
W takich recenzjach samochodów w komentarzach jest tyle jadu że głowa mała. Ludzie... macie po 15 lat czy jednak coś pod kopułą już się rozwinęło ? Każdy broni swojego jakby to była jedyna słuszna opcja. W prawdziwym życiu jakoś ludzie się umieją dogadać i prowadzić normalną rozmowę, ale w internecie mi wstyd za was rodacy...
Polacy to cwaniacy. Pokora kultura i grzecznosc to nie znane slowa
Jak byłem na wakacjach to tylko pololki kradli ręczniki z hotelu.
Sam mam audi A6 C6 3.0 TDI quattro avant i jestem bardzo zadowolony, przebieg 306000 tyś km i wszystko śmiga, nic nie było wymieniane prucz części eksploatacyjnych i oleji..., Jak się dba to się ma..
Długo masz to auto jaki rok prod
Był to ostatni samochód używany jaki kupiłem. Na początku robił wrażenie ale później irytował. Posiadałem rocznik 2011 auto kupiłem jako 4 letnie był po lekkiej stłuczce ale tylko maska zderzak i błotnik był wymieniany. Największy plus dużo miejsca jakość maetriałów też dobra, auto miało juz nalatane prawie 190tys km i miało wiele poważnych problemów ciągle coś a serwis bardzo kosztowny. Dlatego kupiłem nowe auto z salonu wiele segmentów niżej innego europejskiego producenta i autko bezawaryjnie śmiga .
Jakie kupiles ?
Swietne auto. Mam 2.4 quattro, manual. Jezdze nim juz 6 lat i jestem bardzo zadowolony.
Jak z spalaniem?
@@maciekturek4826 Gazu 13 litrów. Benzyny około 10.
Witam. Czy jest możliwość abyście wzięli na tapetę A6 c5 ?
Drinking game: klielich za kazdym "chociaż" "chociażby"
Skończcie z tym hejtowaniem Multitronica. To całkiem niezła skrzynia. Bardzo płynna i komfortowa a do tego całkiem ekonomiczna jeśli chodzi o spalanie. Temat usterkowości bardzo mocno powiązany jest ze stylem jazdy. To nie skrzynia do katowania. Jak ktoś zacznie tym jeździć jak rajdówką to zajedzie ją moment. Jak ktoś jeździ normalnie to 400,000km przejedzie bez większych ingerencji. A że nasze ukochane sprowadzane auta mają zawsze 200tys mimo że tak naprawdę przejechały już 400tys albo więcej to później jest mit że skrzynia po 250tys pada jeszcze jak dorwie to jakiś Sebix i zacznie katować. Okres horendalnie drogich napraw też już minął dużo serwisów rozgryzło te skrzynie na bardzo wysokim poziomie i ceny napraw nie są już tak kosmiczne i rzadko zdarza się żeby remontu wymagała cała skrzynia a koszt naprawy jak już coś siądzie często nie przekracza 3 4tys.
Kiedyś byłem gotów wydać 20-22 tys zł na 10-letnie auto ale po wojażach z handlarzami i "osobami prywatnymi" (99% to osoby "prywatnie" sprowadzające złom z DE i FR) okazało się, że żeby kupić PORZĄDNE i ZADBANE auto mające ok 10 lat to trzeba wydać minimum 35-40 tys. Mam tu na myśli zakup, opłaty, ubezpieczenie i w większości przypadków remonty w pierwszym roku posiadania... Wolę dać te 20 tys więcej i wyjechać autem z salonu - byle na gwarancji bez stresu że spawane z ćwiartek i "bezwypadkowe". Po 10 latach jak już remontowanie będzie nieopłacalne to też będę szukał frajera co to kupi.
Moi rodzice ostatnio kupili ASXa w środkowej wersji wyposażenia. 1,6 benzyna 2012 rok. 40 tyś od 1 właściciela z pełną książką. Według mnie własnie lepiej zejść z klasy i kupić coś pewnego .
To myślałem że ja jestem jeleniem że chce kupić średnio wyposażoną a4 za 25 tysięcy
@@fives9261 Zawsze lepiej klase niżej, nawet starsze ale zadbane i część gotówki trzymać na to co wyjdzie po kupnie, dołożymy pare tysięcy na naprawy i jest pewniak którego szkoda sprzedawać 😄 np. kupując furke za 30k fajnie mieć te 5k luzem na choćby nawet jebane oponki z ładnymi felgami, filtry, rozrząd czy co tam potrzebuje 😄
Tylko,że za 35 tyś kupisz mega wypasioną A6, 10 letnią, mocną z dieslem wygodną, a za 55 kupisz szkode fabie 1.0 w benzynie
Święta racja, na używane auto trzeba mieć pojemny portfel
W 2.4 v6 części do rozrządu kosztują koło 2,5k, nie wiem skąd wzięliście 988 zł. Wymiana części + robocizna (z wyciągnięciem silnika) koło 5k zł.
Praktycznie to samo w 3.0 TDI
Sprzedam A6C6 2.7tdi. 180KM. 2005r. Na liczniku 360 000 :) (to na liczniku), nie bierze oleju, olej jaki leję co 15-20tysi to MOTUL 5W40, Po wymianie, tylnich amorków, tarcz, klocków, przekładni kierowniczej
Audi ma najbardziej awaryjne silniki wg statystyk brytyjskiej firmy ubezpieczeniowej warranty direct. Latwo znalezc w google. Vw to najbardziej awaryjne auta wg testow dlugodystansowych Auto Swiata. Latwo znalezc w archiwach Auto Swiata. Ostatnie miejsce zajmuje Touran 2.0 TDI. Wybralbym hybrydowego Lexusa GS, Honde Accord z najbardziej udanym dieslem w historii 2.2 cdti.
Ale i tak za bmw trzeba płacić więcej do kierowcy tempi wg ubezpieczycieli a awaryjność silników to głównie niedbałość posiadaczy piłowanie na zimnym i zbyt mocno wyjebane na wymiany oleju.
Miałem C6 4.2 V8. Bardzo fajne auto, zwłaszcza pod względem komfortu jazdy - BOSKIE fotele, a trasa rzędu 500km czy więcej w tym aucie, to czysta przyjemność. Jeśli komuś zależy na miejscu z tyłu, to również auto dla niego. Całkiem dobra jakość materiałów i montażu, chociaż idealnie nie jest, no ale to jeszcze nie ta klasa, gdzie wszystko jest ,,idealne". 4.2 całkiem fajnie sobie radzi z ciężką budą C6 ale nie oszukujmy się, nie jest to demon prędkości. Da się tym pojechać bardzo szybko, daje radość z jazdy i odpowiednią dynamikę, a przy WSPANIAŁYM napędzie quattro konie zawsze są gotowe do jazdy do przodu. Jeśli ktoś jednak oczekuje sportowych emocji, to nie samochód dla niego. Auto nie jest też bezawaryjne i C6 trafi sporo mniejszych, lub większych problemów, a ceny nie są niskie - klasa wyższa zobowiązuje ;) Co do V8 mogę jeszcze dodać, że pali ogromne ilości paliwa. Przy mojej ciężkiej nodze i miejskiej jeździe na krótkich odcinkach nie dawałem rady zbyt często zejść poniżej 20l. Zabawa w zimę to już grubo ponad 25l/100km. Chore. Stanowczo jednak nie polecam tego auta z silnikiem mniejszym jak 3.0TDI. To kawał klocka i potrzeba sporej mocy żeby to jakoś jechało, a bez sensu mieć limuzynę klasy wyższej z jakimś zamulaczem pod maską. Radzę też uważać na ,,okazję" od handlarzy, bo kupić to auto to żaden problem, utrzymać - już znacznie gorzej, bo ceny napraw i części mogą czasem przekroczyć cenę za zakup samochodu :D Ogólnie bardzo polecam, bo kawał solidnego, wygodnego, bezpiecznego, reprezentatywnego auta.
3.2 V6 będzie okej do niej? ;)
SnakeV Jedzie już całkiem fajnie, ale to silnik FSI - ma różne opinie i spore problemy z nagarem. Co jakiś czas (co kilka tyś km) trzeba go czyścić i kosztuje to parę stów. Nie jest to już tak bezawaryjny motor jak 4.2, nie mniej ludzie jeżdżą i chwalą, więc jak masz fajna sztukę 3.2 to myśle, że możesz zaryzykować :)
@@wlodarz69 no bo 2.4 w takiej wielkiej budzie to za mały silnik... By czasem " pośmigać sobie szybciej"...
@@wlodarz69 mam C5 2.4 V6 165KM i super mi się jeździ i robi wrażenie dla mnie bo to moje pierwsze w życiu auto a mam 19 lat ☺️😂 no i ( śmieje się ) miny pod szkołą były zazdrosne że ktoś przyjechał limuzyną 😂 gdzie każdy Citroen bmw , fiaty, ople☺️😂
@@snakev1082 Najpierw naucz się pisać.
W A6 C5 2.4 robię rozrząd za 1200 zł. 300 tyś i siadła pompa paliwa i kompresor klimy, tak to ok. Polecam.
To przeplaciles kolego bo ja zrobilem za 750 z robocizną I przejechalem na nim 75tys km,"pomalutku" czas na kolejna wymiane :)
Może teraz mercedes klasy E w211 lift avangarde
Super...ale za krótkie. Może zrobicie jak już to plusy minusy awarie itp o każdym z tych aut ?
Mam 3.0tdi 171kw przebieg raczej sie zgadza teraz 290tys i powiem że w środku jest prawie jak nowa silnik pracuje ładnie wymieniałem podkladki pod wtryskami były już do wymiany ale bez tragedi teraz mam zamiar zrobić rozrzad na razie lekko dzwoni 2sek po dłuższym postoju. Wyswietlacz ma na srodkh pasek samim sie rozgrzeje tylne drzwi nieraz sie nie otworzą a tak to lata dpf jeszcze jest i działa
Czekam za Odcinkiem audi A6 C5 ☺️ !!
Mogli byscie podac namiar gdzie mozna kupic rozrzad za 988zl??? Biorę...
@Jan Kowalski to tylko przy silniku 3.0?
Fakt komfort jest ogromny jeżdżę 2.7 v6 z multitronicem przesiadłem się z e60 i szczęka mi odpadla
To prawda. Beemka w porównaniu z C6 sprawia wrażenie auta cięższego o co najmniej tonę (niezależnie od wersji silnikowej).
No wow co to za prowadzacy 😉 pozdro Marcin 😎
+PaPcIo SSJ - pozdrawiamy również! :)
Tych 7 tys obrotów tam nie było - jeżdząc A6 z 2.4 skrzynai to multitronic wiec bezstopniowa - w trybie "s" czyli sport obrotomierz symuluje zmiane biegow ;p
Nie wiesz jak działa to się nie udzielaj
Ma rację .
Trochę mnie denerwuje fakt iż audi od lat nie zmienia kształtu swoich aut. Wnętrze też praktycznie bez większych zmian
Właśnie kupiłem 2.4 multitronic 2005 z przebieg 89tys od Niemca 80letniego
Fajne podobają mi się wasze filmy, ale brakuje mu o jednym autku mianowicie o a8 d3
+Hubert Grabowski - wszystkie sugestie bierzemy pod uwagę :)
@@otomotopl przydałby się test a6 c7
I ten cudowny multitronik
Jak można do takiego samochodu założyć takie felgi....... :( Fela ładna, ale nie pasuje do takiego limo.
Konkretnie i na temat, takie recenzje kocham, bez zbędnego tipu pitu ;) pozdrawiam
A6 C6 powoli staje się ulubionym autem sebixów, plus taki, że kupują zazwyczaj roczniki 04-06, gdzie połowę czasu auto spędzi u mechanika ;)
Sebix nigdy nie opuści bmw teraz już nie patrzą na 3 tylko na serie 5 i 7
Fajna seria zostawiam Suba !
Witam, ktoś kto posiada to auto, drugiej ręki które przy kupnie miało 150/200 tys i zrobił tym autem powiedzmy 100 tys km i może powiedzieć ile wynosi koszt eksploatacji. Interesuje mnie przede wszystkim 2.4 benzyna a jeszcze lepiej z LPG.
No to widzę ze dzienniekarz bardzo słabo sie przygotował do testu. Bardzo dużo błędów między innymi ten, że silnik z gallardo był w rs6 gdzie tak na prawdę występował w S6. W rs6 byl silnik tez v10 ale o pojemnosci 5.0.
Mam identyczne tylko w manualu i jest super!
Wszyscy którzy wypowiadają się na temat audi a6 c6 jedno bardzo proste pytanie beznaczenia pojemność silnik itp kto z państwa jest właścicielem tego samochodu od nowości ??? I jakie miał problemy i przy jakim przebiegu dodam tylko ze jestem właścicielem 3.2 Quattro od 10 lat w tej chwili mam około 200 tys km nic nie naprawiłem poza ekslatacja olej klocki opony auto bezwypadkowe
Ja kupilem c6 z przebiegiem 45.000 jezdze 7 lat przy 100.000 juz byl rozzad do wymiany przy 120 abs przy 150 zawieszenie niemale ceny za czesci ale kocham te auto
@królik Od kiedy przebieg podaje sie w złotówkach? xD
Hahahhahahaha 800tys zl przebiegu
A ja mam passata od 17 lat od nowości i NIC SIĘ NIE PSUJE nic a nic w ogóle a paliwa to wcale nie pali nawet zawieszenie i klocki oryginalne nic nie zmieniałem nawet oleju w silniku - stoi kurwa w krzakach przez te wszystkie lata wy matoły jebane. Pierdolcie dalej somsiadom że nic a nic się nie psuje a w rzeczywistości zgrzyt zębami bo się pierdoli na okrągło i po cichaczu ukradkiem po mechanikach latacie ahahahha wy ameby umysłowe. A somsiad pyta gdzie masz pan auto aaa pożyczyłem tylko wujowi hujowi bo takie mam zajebiste auto co się nic nie psuje a tobie co somsiedzie znowu nie poli. HAhahaha
Ja tez nie mam i nie mialem zadnych problemow z moim a6. 3.0T avant quattro 289 koni. 180 tys przebiegu. Tylko serwis co roku. Pozdrawiam
Spalanie mocno zaniżone. Prowadzący nie wspomina o poważnych wadach rozrządu i kolektora ssącego. Jeśli a6c6 to tylko 2.4.. ale i tutaj trzeba mieć pieniądze na eksploatacje.
Pierdolisz. Najlepszy silnik 3.0tdi tiptronic i quattro. Ja mam to wiem
@@TheKruchy_88 tak? I jak tam? Robiłeś już turbo dwumase wtryski i rozrząd?
Pierdolisz
Mam od 4 lat 2.0 tdi 2006 chip na 180 km. śmiga fajnie nie narzekam.
Witajcie.
Czy orientujecie się czy w Audi A6 C6 z 3.0 TDI montowana była tylko skrzynia Tiptronic czy były egzemplarze z Multitronikiem ?
w 3.0 tdi nie bylo multitronic
Rozrząd łańcuch +elementy górny napinacz kosztuje do 700zl:) 3.2fsi polecam tylko nie na każdą kieszeń.
Cześć łapka dana sub dany można oglądać proszę nagrasz następny odcinek o passacie b5 bardzo cb proszę i pozdrawiam cb.
Mamy już w rodzinie A4 B8 w przyszłym roku zakup A6 c6 w kombi 😍
Zadzwoń do mechanika i zapytaj o koszt wymiany rozrządu.
@@smakoszturysta1585 wiem jakie są ceny w b8 był wymieniany mało nie kosztował.
Dokładnie, a te sebixy się napalają
Piekna limuzyna
Na poważnie - do przedlifta jaki motór najlepszy? 2.0 tdi :D ??
Co najmniej 3.0
2.0 Pedał
4.2 V8 przed liftem ma wtrysk pośredni a nie bezpośredni...
Tak to fakt bo to mpi nie fsi
Co tak agresywnie otwierasz ten schowek ..te auto porusza sie z gracja schowek tez .:d
Piękny samochód 😊
TESZNIKMATEO Fajne auto ale kokpit tego auta jest już przestarzały ale mi się nawet podoba
Mi tez się podoba 😊
Właśnie szukam dla siebie bo w A6 C5 jestem zakochany :)
A kokpit nadal jest moim zdaniem aktualny... W porównaniu do BMW E60 gdzie piszczy bieda 😂😂😂😂😂
@@matix15 w porównaniu do e60 i w211 to jest nowocxesny
Pięknie wysysa hajs z kieszeni.
Fajne auto miałem takie silnik 2,4 litra benzyna nic się nie psuło dobre przyspieszenie ciche straciłem je bo dostałem strzał z tylu i poszło do kasacji
Wcale nie jest Najlepszą limuzyną 2005 roku audi A8 wtedy wyszło a dokładnie model D3 i to jest limuzyna i o wiele bardziej lepsza od A6
Chciałbym też zobaczyc filmik z Audi A4B8 z silnikiem TDI, pozdrawiam!
lepiej obejrzyj luzy na półosiach w tym modelu;) poza tym a4 b8 to właściwie a6 c6 - deska jest właściwie identyczna;)
Co jest fajnego w tym TDI?
Tragiczne silniki!
Nie ma już benzyn?
to, ze jak kupisz zadbany tdi z przebiegiem ok 200 tys, to bez problemu zrobisz drugie tyle jesli nie wiecej;)
2.5 tez miało kiepskie opinie a jednak;)
ua-cam.com/video/e1Pfb7N5tFw/v-deo.html&t=
@Patryk Baczek hahaha to już wogle wstyd tym jeździć
Kultura pracy ludzie mamy XXI wiek!
Moi rodzice mieli to auto i mieli wersje 3.0 śmigało bardzo fajnie teraz mają audi a6 c7
Może Mercedes w211?
Chciałbym żebyś nagrał odcinek o " chevrolet camaro" bym były bardzo zadewelony 😊😊😊
+damian 11 - wszystkie sugestie bierzemy pod uwagę :)
Ja czekam na a4 b8 :D
A jak z zawieszeniem w C6 Bonda podobno 2 rodzaje pneumatyka i zwykłe.jak uniknąć pneumatyki? W jakich rocznikach pneumatyczne występowały????
Powinien być test najmniej wyszukiwanych bo te tzw.hity to miny od handlarzy, drogie. A nastoletnie auto w tej klasie mają już 400 tys km.;-)
Dlaczego w kosztach nie jest dodana wymina oleju w skrzyni?
Witam jaki rodzaj skrzyni biegów automat polecasz do a6 c7. Chodzi mi dobra i naj mniej awaryjna. Pozdrawiam
Posiadam takie auto, ma silnik 4.2 V8 i nie ma tam FSI. I nie było aż do 2006 roku, kiedy to wstawili silnik z FSI. Auto ma moc 335 KM i silnik ten o oznaczeniu BAT też uważany jest za bezproblemowy. Jedynym mankamentem jest rozrząd, który trzeba co 250 000 - 300 000 km wymienić. A wynika to głównie z Long Service. Moje auto nie miało Longa od samego początku i myślę, ze mi jeszcze trochę posłuży.
to co tam masz MPI? jaki koszt rozrządu?
Mam MPI. Nie wiem jaki koszt, ma dopiero 150 000 nalatane. Kupiony od pierwszego właściciela, pracownika Audi. Brief był na Audi, kupiłem auto z roczną gwarancją producenta w ramach programu Audi samochody używane. Rozrząd nie puka, auto serwisowane w ASO, olej zmieniany co 10 000 km, najdłuższy interwał to 12 000 km. Więc póki co nie przejmuję się rozrządem. Ponoć 300 000 wytrzymuje. Przy moich przebiegach nastąpi to za mniej więcej 20 lat...
Ale to na łańcuchu Tak? Bo chyba w a8 d3 były na pasku w jakimś roczniku ale mogę się mylić
Tak - w C6 wszystkie V-ki miały łańcuch o ile się nie mylę.
Kupujcie jak najwięcej takich samochodów,bo w tedy będę miał prace.
Dzień Dobry. Czy można prosić o filmik z autem Seat Toledo 3. Bardzo proszę.
Koszta utrzymani w audi potrafia powalic czasami.
pozdrawiam z Mosiny :DD
Piękne są te A6. Mam zamiar się przesiąść na taką po A4 B5.
Ja sie przesiadłem właśnie z A4 B5 na A6 C6 ale w 2.0 TDI 2007 rok i jestem bardzo zadowolony nie wiem czemu inni tak narzekają na ten silnik
Dobrze, że mówisz ja myślę nad 2.4 V6 albo 2.7 TDI. Jakbym trafił na dobre 2.0 TDI to bym się skusił ;) Mogę wiedzieć ile dałeś za to A6?
@@bruski1687 dałem 30 tys środek s line czarna podsufitka właśnie też szukałem 2.4 w benzynie a wyszło 2.0 tdi i nie żałuję
Ja się przesiadłem 3 lata temu z 20 letniego A4 B5 1.9Tdi 90KM na 8 letnie BMW E60 2.0d 163KM i nie żałuję, różnica ogromna, a koszty eksploatacji wcale nie dużo większe.
@@Tomiqu mnie jakoś żadne bmw nie przekonuje ja zostaje przy Audi ale jak jesteś zadowolony to dobrze ;)
W mojej a6 c6 co jakis czas check sie zapala mechanicy mowia ze walki rozrzadu niby do wymiany.2.4 benzyna
Z jakim silnikiem polecacie Audi A8 D3? Chodzi mi konkretnie o roczniki powyżej 2006 oraz jakie są granice cenowe do chociażby 2008?
Z tego co wiem 4.2 TDI lub 4.2 benzyna wtrysk wielopunktowy i mozliwość LPG najmniej awaryjne silniki ale w A8 spodziewaj sie wiele elektroniki która umie szwankować i każde A8 czy A6 jest jest droga w eksploatacji.Pozdrawiam
Szukam takiego 2.0 kopciucha. Jaka wersja jest najlepsza bo tutaj coś gość piehdoli że odradza pompowtryski... z tego co sie orientuje najmniej zawodne byly wlasnie z pompowtryskami bodajże BRB oznaczenie motoru.
2.4 z Tiptroniciem jest tylko w Quattro, a FWD z Multi?
Zróbcię jakąś aktualizację z poliftem
jak zawsze pozytywnie :) kanał sie rozrasta oby tak dalej :)
Ładna... :)
Ładny passat:)
jeżeli chodzi o koszta eksploatacji to powiem tak :
Jak stać kogoś na konia to i na bat stać.
przecież te auta można kupić za 25-35 tys, więc nie jest to jakaś wysoka cena.
Wysoka za stary samochód. Bardzo wysoka.
@@mtbmtb7873komfort , jakość wykonania, wyciszenie , trwałość . Za to płacisz. Mam 3.0 TDI , 700 000 km przebiegu i wygląda lepiej niż drugie auto Volvo gdzie skóry nadają się do renowacji przy 250 000 km. W sam motor wjebane z 10 000 zł. Już wiesz skąd te ceny?!
Konktrtna opinia poproszę o a4 2.0 tdi comonrail
Kurcze podlokietnik jak z marketu xD jak na 2.4 to slabo sie rozpedza.
Tylko 3.0 tdi quattro
Jaki jest koszt zawieszenia z pneumatyką?
Prawie 10 sek do setki? To bardzo kiepski wynik. Saabem do setki rozpędzam się poniżej 8 sekund! I to z manualną skrzynią biegów.
Pozdrawiam fanów Saaba! :)
To auto waży 1700 kg a multirtonic strasznie zamula, w manual;u było by poniżej 9
Chwilka, 4.2pb Mpi bardzo fajny silnik do lpg i do 2005 rolku produkowany, jeśli automat to tylko z quattro ( 100% pewności że to tip-tronic. Nie jakiś zjebany miltitronic)
Do 2006. Mam auto z tego rocznika i ma jeszcze MPI.
2.0tdi to najtańsza forma utrzymania pod względem napraw i spalania 2.4 rozrząd kosztuje w granicach 5000 tyś zł problem z kolektora dolotowym używany w granicach 2000 tyś zł moim zdaniem 2.0tfsi zrywajsce się łańcuchy spinajace wałki duży apetyt na olej.
@Wujek Chesterzgadza sie oba te silniki czy diesel maja swoje bolączki ja wole diesla z tego powodu ze sa ekonomiczniejsze
To teraz A6 C5 😁
Wójtowóz 😎
Pierwszym swoim A.6 2.0 TDI zrobiłem ponad 600 tyś km,auto kupione z przebiegiem 80 tyś,jedno powiem,auto muł jak cholera,ale nie jest takie złe w eksploatacji,mało pali,wygodne.Kolejny raz skusiłem się na 2.0 TDI rok później,też PD ,zrobiłem 200 tys bez najmniejszej awarii,teraz jeżdżę 3.0 TDI i również na blacie jest ponad 300 tyś,awarii brak,ot takie chujowe te TDIki :)
+Janusz Olkiewicz - i jak tutaj ocenić awaryjność silników kiedy każdy ma swoją historię ;) Gratulujemy takich przebiegów bez awarii - może podpowiesz jak dbać o auto, żeby inni też skorzystali?
@@otomotopl
Przede wszystkim prawidłowa eksploatacja. Regularna wymiana oleju co 10 tyś. O auto trzeba dbać, a nie czekać aż się zepsuje i pociągnie inne elementy do awarii. No, ale każdy wie lepiej.
Ile robisz rocznie kilometrów ?
@@grazynacichecka2197
Różnie,
minimum 40 tyś,
ale miałem jednego roku 75 tyś.
Teraz mam inną pracę,to ledwo 10 tyś robię😂
Dlatego przesiadam się na benzynę.