No proszę... U mnie dziś też 5ka Touring, tylko troszkę starsza👌 E60 może być bardzo dobrym autem, jeśli po prostu kupi się zdrowy egzemplarz. Spotyka się samochody z przebiegami (realnymi) 400-500 tyś km, które wciąż pożerają kolejne kilometry. Warunek - eksploatacja i usuwanie problemów na bieżąco bez zwlekania, by się nie zrobiła ich lawina. Gdy się trochę nazbiera, to faktycznie można szykować miliony monet. E60ka jest mega wygodna i wg mnie prowadzi się chyba najlepiej w segmencie. Pozdrawiam!
@@nikodemdyzma9330 no w polsce tylko 4 znaczki istnieją: olimpiada - Audi, śmiglo - BMW, gwiazda - Mercedes i Szmelcwagen tylko co może przypominać znaczek vw?
Kupiłem ten samochód w 2010 roku z bardzo niskim przebiegiem,bodajże 3000 km i mam go już 9 lat i powiem wam,że po dzień dzisiejszy prezentuje się wyśmienicie.Jako następce mojego e61 biorę pod uwagę X6 e71 albo serie 7 f01.
Dziwny egzemplarz, przedliftowy z 2006 roku, matowy i zapuszczony z zewnatrz, a w srodku boczki drzwi od polifta, skory jak nowe, sportowe fotele a kierownica zwykla, do tego panel klimy przed 2005 rokiem (matowe gałki). Fele w ogole z e39 o złym i nie pasującym ET - tak wiem, kółko na zime, ale to auto pomodzone jakos bez glowy, bardzo slaby egzemplarz na videotesty.
Użytkownik 2009r E61 187k przebiegu - kupiłem ją 2 letnia. Do tej pory śmiga jak rakieta. Moc 300km +, spalanie w cyklu mieszanym 8-9L. Wygoda, design (kwestia gustu), moc, a zarazem ekonomia no i przyjemność z jazdy... Niczego więcej nie potrzeba, nie ma po co zmieniać auta na nowsze które jest droższe w eksploatacji i ma nawalone elektryki,że aż głową boli. Pozdrawiam.
@@BP-cx6kk Nie mam z nim najmniejszych problemów, nigdy mnie nie zawiodło. Z poważniejszych przygód to zalało mi wszystkie sterowniki w bagażniku, ale to przez moje niedopatrzenie/ brak wiedzy. Mam panoramiczny dach i trzeba tam co jakiś czas czyścić kanaliki od tego, o czym niestety nie wiedziałem/nie pomyslalem. Uzależnione jest to od tego gdzie trzymasz auto. Ja w okresie letnim trzymam na działce i nie chce mi się do garażu wjeżdżać zawsze, stąd duże ilości igliwia i innej "leśnej materii" które zapchały mi kanaliki. Przez to woda nie miała odpływu i część przedostawała się do bagażnika, gdzie są wszystkie sterowniki. W sumie to aż stała tam woda :)Naprawa nie była tania, ale to nie wina tego auta w sumie. Wymieniłem dwumase i sprzęgło przy 165k, z racji tego,że auto jest dość mocno podkręcone. To na tyle z poważniejszych rzeczy, reszta to normalka, hantle, filtry, oleje. Olej wymieniam co 10tys lub co rok, wszystkie filtry zawsze, filtr paliwa co 2 lata przy wymianie. Miałem przez 4lata E39 touring 3.0i bez gazu, też zadbany egzemplarz którym jeździ do tej pory mój Ojciec, aczkolwiek uważam,że E61 jest prawie pod każdym względem lepsze. Nie zamierzam się narazie pchać w " eFki", bo nie widzę najmniejszego sensu.
Polecam, posiadam e60 poliftowe z 2007 z 3 litronym silnikem benzynowym. Z plusów to : wyposażenie, wyciszenie, świetne prowadzenienie, dynamika. Minusy to spalanie w mieście, koszty utrzymania (trochę większe napewno, ale nie dajmy się zwariować). Polecam upgrade Navi do CiC, nbt lub po prostu androida.
Z zewnątrz przedlift, w środku boczki z polifta, felgi z e39, lampy zapyziałe, trochę wstyd na takim ulepie model recenzować. I po co tak tą klapą trzaskać, tam dociąg jest :)
Wielokrotnie filmowałem i fotograforwałem te modele. Te samochody nawet po wielu latach i wielu tysiącach kilometrów niejednokrotnie wyglądają dalej jak nowe. Super samochody.
Mam e61 530d, a syn taką samą tyle że 535D czyli bi turbo. Tu w prezentowanym modelu jest trochę bieda edition, ja mam fotele w pełni elektrycznie sterowane oraz nawigacja z dużym ekranem i napędem DVD, w drugiej e61 jest nawigacja CIC ta sama co w późniejszym modelu F10. Starsza wersja to CCC. Silnik 3.0 D to pancerna jednostka, takich już się nie robi bo by się hajs nie zgadzał. Olej co 12-13 tys km, dobre paliwo, wymieniać filtr powietrza co drugą wymianę oleju wraz z odmą, to zagwarantuje prawidłową pracę silnika i będzie suchy. Miałem problem z przepływomierzem ale ogarnąłem temat bez kupowania nowej.Link do filmiku ua-cam.com/video/sap1aDJgA9s/v-deo.html Moja wersja jest z 6 biegową skrzynią automatyczną, wymieniać olej co 80 000 km a zagwarantuje wam bezproblemową jazdę na długo, ja mam prawie 400 000 km i wszystko chodzi jak trzeba. Skrzynia to ZF 6HP26 tu instrukcja wymiany oleju. www.dropbox.com/s/3jdt6n401al7w51/ZP_SI_Oelwechselkit_PL.pdf?dl=0 . Nigdy nie słuchać że oleju się nie wymienia, nie ma takiego oleju, który by był wieczny, mam szkolenie z ZF i VOITH czołowych producentów skrzyń automatycznych i olej się wymienia według instrukcji serwisowej producenta skrzyni. Koszt 1000 złotych olej plus miska z filtrem. E 60 61 często padają tuleje pływające w tylnim zawieszenie, nie jest to drogie, ale trzeba się zaopatrzyć w ściągacz, po naprawie obowiązkowo ustawienie geometrii oraz zbieżności. Tył ma pełną regulację. Przednie zawieszenie kompletne 4 wahacze plus łączniki stabilizatora plus kompletne drążki kierownicze z końcówkami wszystko firmy LEMFÖRDER to koszt 2000 złotych. Amortyzatory przód 1200 komplet tył za komplet 800, też SACHS . obie firmy należą do grupy ZF. Te części fabrycznie montuje BMW. Klocki hamulcowe 1250 za zestaw na całe auto. Cena z ASO BMW, nie polecam zamienników bo trzepie kołami przy wysokich prędkościach. Ja w rok i trzy miesiące przejechałem 100 000 km, i chwalę sobie to auto jest wygodne dynamiczne i dobrze się tym jeździ. Wymieniać na czas co trzeba a będzie jeździć długo. Oleje też stosować taki jak fabryka kazała, tyle że interwały wymiany należy skrócić jak pisałem co 12 13 tys km. Oleju wchodzi 8 litrów.
@@gregoryhouse7140 A miał Pan może problem z konwerterem? Podobno w wersjach przed liftem były mniej wytrzymałe niż poliftowe. Ja w swojej z 2004r. będę miał konwerter do roboty prawdopodobnie.
@@159bartosz Robiliśmy u syna on ma wersję 535D 270 KM rozleciało się łożysko statora. 1500 porządny remont w Jędrzejowie. Gość wstawił lepsze elementy. Za to w mojej mam już 395 tys km i nie mam żadnych problemów
2006 rok 218 km dziwne przecież od 2005 do 2007 wychodziło 231km . Sam posiadam e60 3.0 d 231km 2006 r także manual polecam ten silnik każdemu kto lubi dynamiczną jazdę :)
2008 rok E60 LCi 530D manual. W sumie to przez 9 lat z autem nie dzieje się nic(i nie wiem z czym cokolwiek mogłoby się coś dziać), nawet akumulator jest nadal z pierwszego montażu(dzięki ibs), gdzie w innych, tanich autach ludzie wkładają po 8-9 latach minimum drugi akumulator. Z mechaniki, niedawno akurat na 9 lat i 250 tysięcy przebiegu wymienione zostało koło pasowe(sam zrobiłem w 20 minut, bo auto ma ogromną ilość miejsca i jest mega fajne w serwisie), jeszcze te z pierwszego montażu i niedługo wymieniony zostanie profilaktycznie rozrząd na 10 lecie auta. Eksploatacja, dzięki takim rzeczom jak łańcuch czy ten długowieczny akumulator, kosztuje mnie jak narazie taniej, niż tani samochód miejski. Średnie spalanie 7,4/100, duża część to miasto, w trasie schodzę do 6/100 prawie zawsze. E60 prelci, czyli takie jakie posiada dzisiaj większość plebsu, bo u nas generacje zawsze kupuje się w stylu "lepiej tanio nowszą generację, niż drożej starszą po lifcie, dopracowaną, z ostatnich lat produkcji" to całkowicie inne elektrycznie auto, z którym nie chciałbym mieć do czynienia. Plebs wpierdoli się w taką typową E60 z 2004 roku, czyli wycierucha z nalotem 700 tysięcy, złożoną z kilku, nawkurwia się, dwa lata się pomęczy, sprzeda, dobierze jeszcze kredytu i kupi... F10 z pierwszych lat produkcji z tym samym schematem. xD
Jest i wyczekiwane bmw , widac roznice w prowadzeniu materialu w porownaniu do poprzednich filmow i widac progres oby tak dalej :D a tak na marginesie e60 jest bardzo fajnym autem bo laczy wygode limuzyny z sportowym zacieciem ale jak przyszlo robic sprezarke w tym samym czasie kiedy padla automatyczna skrzynia biegow to ladnie dalo po kieszeni i skonczyla sie przygoda z tym autem na rzecz Audi A6 C6
Jestem posiadaczem E60 530d. Prawda jest taka, że chcąc utrzymać swój egzemplarz w idealnym stanie, pochłonie ona tyle pieniędzy ile tylko masz w portfelu. Zawsze znajdzie się coś do zrobienia, a zamienniki nie zawsze się sprawdzają. Kupisz ulepa, włożysz więcej... Kupisz zadbany egzemplarz to i tak po chwili coś się znajdzie do zrobienia. Auto na ogół swoje lata świetności ma już za sobą, trzeba się z tym liczyć...
Przy teście wyciszenia proszę o małe zestawienie do innych aut bo tych wartości nie da się spamiętać. Najlepiej w formie tabelki którą można spauzować i samemu się w to zagłębić. Pozdrawiam.
Chciałbym żeby ktoś porównał z taką starannością e61 do e39,nie czarujmy się większość użytkowników e61,to byli użytkownicy e39,interesowało by mnie,jako właściciela e39,czy warto zmieniać woz na nowszy model,czy jest lepszy gorszy czy porownywalny,czy utrzymanie nie załamie budżetu itd.
@@mateuszkozminski7182 Widać kolego, że masz marną wiedzę. Akurat T-Jet to jest jedna z najlepszych i najmniej awaryjnych jednostek downsizingowych. I całkiem nieźle sprawdza się na lpg. Zanim coś napiszesz, to chociaż zasięgnij trochę wiedzy.
Jestem całkowicie zakochany w e60. Piękne, mocne i wygodne. Ale nikt kto szanuje swoje pieniądze (w tym ja) nie kupi tego modelu ze względu na awaryjność, która jest karygodna :/
Michał x moja rodzicielka jeździła 530d przez dobre 7 lat praktycznie bezawaryjnie (poza paroma drobnostkami z elektroniki które zostały naprawione za totalne grosze), ładnych pare lat temu kupiłem 550i sam jeździłem dwa lata, po czym sprzedałem koledze i jeździ nią do dziś bez większych problemów... tu najgorsze było 520, które psuło się na potęgę, istotna kwestia jest tez to jak poprzedni właściciel dbał... regularnie serwisowane i dobrze użytkowane 530 będzie jeździć a jeździć
Hfyug Hfyuh nie są karygodnie awaryjne tylko katowane przez idiotów, oraz niedbale serwisowane przez Januszy. Dbaj o to auto jak BMW zaleca a będziesz jeździć bezawaryjnie.
Bardzo fajnie materiały. Nie ukrywam, że nie pogniewałbym się gdybyście zrobili test Hyundaia Coupe drugiej generacji ponieważ właśnie zastanawiam się nad zakupem :D
Aktualnie posiadam e60 4.4l 333km dla zainteresowanych, nie polecam auta, ponieważ nie ma lepszego za te pieniądze, a mechanik już na mnie patrzeć nie może. Nie mam na co innego zmienić, konkurencja w porównaniu z 5tką gorzej sie prowadzi, daje mniej frajdy z jazdy....itd. Dlatego wole już tą psującą się e60tkę :p Poza tym z elektryką w e60 jest jak z windowsem, jak się wyłączy i włączy to działa :D
@@patrykzaorski7913 Moim zdaniem E klasa jest dużo bardziej stonowana ale i elegantsza :) Zależy co kto woli. BMW wygląda młodziej z zewnątrz ale MB za to lepiej się prezentuje w środku.
@@chocholatemilkshake4799 Wziąłem za 4800 i jak po miesiącu użytkowania mogę powiedzieć że jestem bardzo ale to bardzo zadowolony. I ten wyjebisty dach panoramiczny!
8:26 Fajnie fela chodzi, nie mówiąc już o felach z innego modelu i boczkach od polifta a i przyjaciel każdego bmw też jest -check engine XD Poza tym kombi e60- limuzyna? Serio... Stare, skrzypi w środku i generalnie to dupy nie urywa nie mówiąc już o tym, że za cenę takiej e60'tki kupimy sobie dużo fajniejsze/nowsze auto.
moich dwóch kolegów miało takie auto. Jeden miał 3.0 benzynę ... kupił za 80 tyś... wsadził przez dwa lata ok 20 tyś zł. Sprzedał za 40 tyś. Drugi 2.0 diesel ... przez ok 10 miesięcy wsadził 8 tyś. Bardzo szybko sprzedał. Ale nie wiem za ile. Auto fajne ale koszty utrzymania czy napraw to jakieś nieporozumienie. Sam się zastanawiałem nad tym autem. Ale już mi przeszło.
@@t100stanisawowski5 brat mial 3.0 diesla i jedyne co sie nie psulo w tym saomochodzie to silnik, a tak to wszystko siadalo. Mega awaryjne pudelko. Dbal jak szalony, a auto i tak co chwile nawalalo.
@@t100stanisawowski5 ta 3.0 benzyna była kupiona od pierwszego właściciela z Polski. Auto cały czas serwisowane w BMW. Sprawdzana była cały dzień. Był grany serwis BMW, Auto oglądali fanatycy marki, znawcy, mechanicy, lakiernicy ... wszyscy poza księdzem z parafii... Ta druga 2.0 diesel też była zakupiona od pierwszego właściciela. I też oglądana przez speców i bóg wie kogo jeszcze. I w dniu zakupu auta były wręcz idealne...
@@michalewandowski9405 cos sie niekiedy swieci, ale akurat check nie. Dererwująca jest ta kelma plusowa jakaś pirotechniczna. Świecą i pasy i poducha...
Jej, ale chyba ten egzemplarz to jakiś ciekawy zawodnik. Lampy zaparowane jak szyby w saunie, felgi nie z tego modelu w dodatku w przypadku tylnej lewej krzywe. Ech ...
A w zegarach dzieje się dzieje tylko trzeba wejść w opcję komputer pokładowy a nie komputer podróży a co do tej końcówki obrotomierza jest to bardzo nie dokladne i lepiej się tym nie sugerowac
Nie wiem skąd ten mit, że tylny napęd jest niebezpieczny zimą... Miałem okazję pojeździć starym mercedesem w211 i bmw e90 i w tych autach kontrola trakcji robi taką robotę, że prędzej wyniesie nas na zakręcie przodem niż obróci tył... Może w prezentowanym e60 dsc nie działa prawidłowo. Mercedes na lodzie płynnie odcinał moc i szedł do przodu jak po sznurku, bmw pozwala na odrobinę uślizgu i po chwili wręcz "prostuje" samochód i jest to mocno wyczuwalne. Jeżeli ktoś wypada takim autem z drogi to nie dlatego, że tył napęd, tylko dlatego że zapi...la po lodzie i nawet 4x4 by go nie uratowało.
w sumie miałem dwa ople i złego słowa nie mogę o nich powiedzieć poza rudą mialem tez forda co każdy mówi ze to gów....a ja twierdze że nie a teraz padło na passata i o tym samochodzie mogę powiedzieć że to dno.. a co do vc to w mojej okolicy lata ich kilka tak samo jak astra h i każdy sobie chwali. co do plastiku to masz kolego racje :)
Lubię was oglądać , ale skąd ten egzemplarz pochodzi , należy do pani Iwony która obsługuje fax w redakcji i kupiła bmw od albańskiego Turka z placu w Hujenburgu
Jeszcze X3 i mam dość Beemek na tym kanale :) Co do tej Beemki to w kombi wyglada ona słabo, moim zdaniem. Kurde, BMW zrobilo E91 ktore wyglada świetnie, to czemu to świetnie nie wygląda, tylko sedan mi się podoba. Pozdrowienia dla prowadzacego i sebixów :)
prestiś prestiżem ,z top 3 bmw w tych latach daje rade,ogólnie za tą kapuste to sie nówke kupi,może palstikowe ok,ale nowe,ewentualnie jakiś 3 latek nie znorany przez młodego
Ludzie pamiętajcie że taki drogi samochód z klasy premium to mniejsza sztuka kupić, ale już duża sztuka to utrzymać! Koszty są horrendalne!! Jeśli nie jeździcie dużo, lepszym wyborem będą samochody z niższych klas.
No proszę... U mnie dziś też 5ka Touring, tylko troszkę starsza👌 E60 może być bardzo dobrym autem, jeśli po prostu kupi się zdrowy egzemplarz. Spotyka się samochody z przebiegami (realnymi) 400-500 tyś km, które wciąż pożerają kolejne kilometry. Warunek - eksploatacja i usuwanie problemów na bieżąco bez zwlekania, by się nie zrobiła ich lawina. Gdy się trochę nazbiera, to faktycznie można szykować miliony monet. E60ka jest mega wygodna i wg mnie prowadzi się chyba najlepiej w segmencie. Pozdrawiam!
Prezentowany przez ciebie egzemplarz E39 zdecydowanie ładniejszy i lepiej utrzymany
@maciej tkaczyk o nie znowu Ty 😋 Renault jest super! Lepiej?👋
@maciej tkaczyk nie zesraj się kolego. Więcej luzu
@maciej tkaczyk a to z ekipą z francuskie.pl zazwyczaj w polu się zabawiacie?🙂
@maciej tkaczyk Ty rzuciłeś takim pomysłem i teraz faktycznie tak sobie was wyobrażam👍
Wyświetlacz HUD można regulowac
Można też do prezentacji wykorzystać ciekawszy model niż golasa w kombi z zaparowanymi lampami i ringami z Chin
Nie o to chodzi w testach, żeby testować najbogatsze wersje :)
Lubię oglądać twoje filmy szybko, konkretnie bez zbędnego pierd0lenia
Miło się Ciebie ogląda. Krótko szybko i na temat bez zbednego ględzenia. Pozdro👍😊
8:30 ale bije koło z tyłu :D
Zauważyłem to w kilku egzemplarzach tego modelu. To chyba jakaś wada e60.
no faktycznie kolo lata
Krawężnik zaliczony
Zdarzyło mu się stracić przyczepność !!
no nie dogodzisz polakowi , dla mnie takie auto to spełnienie marzeń
I teraz w komentarzach tak pusto bez próśb o E60 :D
Chciałoby się powiedzieć - Nareszcie :D
Hehehe
No :)
Teraz inna grupa wiesniakow bedzie chciala audiki albo passaty b6...i tak dalej..zakony marek...
@@nikodemdyzma9330 no w polsce tylko 4 znaczki istnieją: olimpiada - Audi, śmiglo - BMW, gwiazda - Mercedes i Szmelcwagen tylko co może przypominać znaczek vw?
Kupiłem ten samochód w 2010 roku z bardzo niskim przebiegiem,bodajże 3000 km i mam go już 9 lat i powiem wam,że po dzień dzisiejszy prezentuje się wyśmienicie.Jako następce mojego e61 biorę pod uwagę X6 e71 albo serie 7 f01.
Ja już trzeci rok posiadam sedana , piękny mocny samochód ponadczasowy, pozdrowki
Dziwny egzemplarz, przedliftowy z 2006 roku, matowy i zapuszczony z zewnatrz, a w srodku boczki drzwi od polifta, skory jak nowe, sportowe fotele a kierownica zwykla, do tego panel klimy przed 2005 rokiem (matowe gałki). Fele w ogole z e39 o złym i nie pasującym ET - tak wiem, kółko na zime, ale to auto pomodzone jakos bez glowy, bardzo slaby egzemplarz na videotesty.
DmagicTV to samo zauważyłem! Czyli są większe „przystanki autobusowe” od mojej e60 😂
ET jest takie samo w e39 i w e60 ;)
To auto używane, więc brali co było.
Miałem to pisać :D
Wow, szacun za wiedzę!
Twoje testy są rzetelne, bardzo miło się Ciebie słucha. Oby więcej takich testów ☺️
Użytkownik 2009r E61 187k przebiegu - kupiłem ją 2 letnia. Do tej pory śmiga jak rakieta. Moc 300km +, spalanie w cyklu mieszanym 8-9L. Wygoda, design (kwestia gustu), moc, a zarazem ekonomia no i przyjemność z jazdy... Niczego więcej nie potrzeba, nie ma po co zmieniać auta na nowsze które jest droższe w eksploatacji i ma nawalone elektryki,że aż głową boli. Pozdrawiam.
E60 lci to inny świat wobec E60 prelci.
Założę się, że auto bezproblemowe i proste?
@@BP-cx6kk Nie mam z nim najmniejszych problemów, nigdy mnie nie zawiodło. Z poważniejszych przygód to zalało mi wszystkie sterowniki w bagażniku, ale to przez moje niedopatrzenie/ brak wiedzy. Mam panoramiczny dach i trzeba tam co jakiś czas czyścić kanaliki od tego, o czym niestety nie wiedziałem/nie pomyslalem. Uzależnione jest to od tego gdzie trzymasz auto. Ja w okresie letnim trzymam na działce i nie chce mi się do garażu wjeżdżać zawsze, stąd duże ilości igliwia i innej "leśnej materii" które zapchały mi kanaliki. Przez to woda nie miała odpływu i część przedostawała się do bagażnika, gdzie są wszystkie sterowniki. W sumie to aż stała tam woda :)Naprawa nie była tania, ale to nie wina tego auta w sumie. Wymieniłem dwumase i sprzęgło przy 165k, z racji tego,że auto jest dość mocno podkręcone. To na tyle z poważniejszych rzeczy, reszta to normalka, hantle, filtry, oleje. Olej wymieniam co 10tys lub co rok, wszystkie filtry zawsze, filtr paliwa co 2 lata przy wymianie. Miałem przez 4lata E39 touring 3.0i bez gazu, też zadbany egzemplarz którym jeździ do tej pory mój Ojciec, aczkolwiek uważam,że E61 jest prawie pod każdym względem lepsze. Nie zamierzam się narazie pchać w " eFki", bo nie widzę najmniejszego sensu.
Krótko zwięzle i na temat w 13 min .👍
Wejście w menu serwisowe nie wymaga kodów serwisowych, ale zsumowania 4 ostatnich cyfr VIN i ta suma to kod odblokowujący.
Polecam, posiadam e60 poliftowe z 2007 z 3 litronym silnikem benzynowym. Z plusów to : wyposażenie, wyciszenie, świetne prowadzenienie, dynamika. Minusy to spalanie w mieście, koszty utrzymania (trochę większe napewno, ale nie dajmy się zwariować). Polecam upgrade Navi do CiC, nbt lub po prostu androida.
Część. Jak się sprawowała ta 3l benzyna? Szukam właśnie e60 polifta z silnikiem benzynowym i ponad 200km. Jest kilka wersji i muszę zgłębić temat.
Pan Marcin genialnie prowadzi ;)
Z zewnątrz przedlift, w środku boczki z polifta, felgi z e39, lampy zapyziałe, trochę wstyd na takim ulepie model recenzować. I po co tak tą klapą trzaskać, tam dociąg jest :)
Dzięki za ten odcinek jak zawsze super
Świetnie opowiadasz Przyjacielu.
Boczki drzwi wymienione z polifta? Nie słyszałem aby wersja przedlift wychodziła z takim wnętrzem.
I te felgi z E39 :)
Panie auto po pożarze :)
Dokładnie boczki drzwi założone z wersji poliftowej... ale navka tutaj to ta mała Business.
może to taka przejściówka ?
Robert Rzechowski z mojej wiedzy która posiadam nie ma takiej możliwości :)
ktoś sobie zrobił autorską przejsciowke 😊
Wielokrotnie filmowałem i fotograforwałem te modele. Te samochody nawet po wielu latach i wielu tysiącach kilometrów niejednokrotnie wyglądają dalej jak nowe. Super samochody.
Dziękuję ślicznie za odcinek e60 ❤️
Niezły ulep, przedlift z boczkami i fotelami z polifta. Szkoda, bo zadbane egzemplarze wciąż dobrze wyglądają i mają wiele zalet
To jest BMW przedliftowe,ale boczki drzwi sa juz poliftowe hehe
Mam e61 530d, a syn taką samą tyle że 535D czyli bi turbo. Tu w prezentowanym modelu jest trochę bieda edition, ja mam fotele w pełni elektrycznie sterowane oraz nawigacja z dużym ekranem i napędem DVD, w drugiej e61 jest nawigacja CIC ta sama co w późniejszym modelu F10. Starsza wersja to CCC. Silnik 3.0 D to pancerna jednostka, takich już się nie robi bo by się hajs nie zgadzał. Olej co 12-13 tys km, dobre paliwo, wymieniać filtr powietrza co drugą wymianę oleju wraz z odmą, to zagwarantuje prawidłową pracę silnika i będzie suchy. Miałem problem z przepływomierzem ale ogarnąłem temat bez kupowania nowej.Link do filmiku ua-cam.com/video/sap1aDJgA9s/v-deo.html
Moja wersja jest z 6 biegową skrzynią automatyczną, wymieniać olej co 80 000 km a zagwarantuje wam bezproblemową jazdę na długo, ja mam prawie 400 000 km i wszystko chodzi jak trzeba. Skrzynia to ZF 6HP26 tu instrukcja wymiany oleju. www.dropbox.com/s/3jdt6n401al7w51/ZP_SI_Oelwechselkit_PL.pdf?dl=0 .
Nigdy nie słuchać że oleju się nie wymienia, nie ma takiego oleju, który by był wieczny, mam szkolenie z ZF i VOITH czołowych producentów skrzyń automatycznych i olej się wymienia według instrukcji serwisowej producenta skrzyni. Koszt 1000 złotych olej plus miska z filtrem.
E 60 61 często padają tuleje pływające w tylnim zawieszenie, nie jest to drogie, ale trzeba się zaopatrzyć w ściągacz, po naprawie obowiązkowo ustawienie geometrii oraz zbieżności. Tył ma pełną regulację. Przednie zawieszenie kompletne 4 wahacze plus łączniki stabilizatora plus kompletne drążki kierownicze z końcówkami wszystko firmy LEMFÖRDER to koszt 2000 złotych. Amortyzatory przód 1200 komplet tył za komplet 800, też SACHS . obie firmy należą do grupy ZF. Te części fabrycznie montuje BMW. Klocki hamulcowe 1250 za zestaw na całe auto. Cena z ASO BMW, nie polecam zamienników bo trzepie kołami przy wysokich prędkościach. Ja w rok i trzy miesiące przejechałem 100 000 km, i chwalę sobie to auto jest wygodne dynamiczne i dobrze się tym jeździ. Wymieniać na czas co trzeba a będzie jeździć długo. Oleje też stosować taki jak fabryka kazała, tyle że interwały wymiany należy skrócić jak pisałem co 12 13 tys km. Oleju wchodzi 8 litrów.
Prosze pana, dziekuje za taki pelen informacji komentarz. Szacunek. Piekny przyklad ze jak sie dba, to dziala.
Ma Pan wersję po lifcie?
@@159bartosz Nie przed lift. Za to syn ma wyposażenie z tej po lifcie
@@gregoryhouse7140 A miał Pan może problem z konwerterem? Podobno w wersjach przed liftem były mniej wytrzymałe niż poliftowe. Ja w swojej z 2004r. będę miał konwerter do roboty prawdopodobnie.
@@159bartosz Robiliśmy u syna on ma wersję 535D 270 KM rozleciało się łożysko statora. 1500 porządny remont w Jędrzejowie. Gość wstawił lepsze elementy.
Za to w mojej mam już 395 tys km i nie mam żadnych problemów
Słaby ten egzemplarz do testów wzięliście.. szkoda że nie sedan
Super film i oby tak dalej 🤗
Jeśli chodzi o serwisowanie BMW E60 to polecam z czystym sumieniem Wazzup-a. Nikt nie zna się na BMW tak jak on :)
jakos mi nie podszedl ten gosc.
@@MrRafaelo94 Gnioty dla pieniędzy nagrywa
2006 rok 218 km dziwne przecież od 2005 do 2007 wychodziło 231km . Sam posiadam e60 3.0 d 231km 2006 r także manual polecam ten silnik każdemu kto lubi dynamiczną jazdę :)
0:15 Chyba bity bo lampa zaparowała i coś z prawą stroną się działo XD
Film we wtorek i czwartek, cudownie 😉
2008 rok E60 LCi 530D manual. W sumie to przez 9 lat z autem nie dzieje się nic(i nie wiem z czym cokolwiek mogłoby się coś dziać), nawet akumulator jest nadal z pierwszego montażu(dzięki ibs), gdzie w innych, tanich autach ludzie wkładają po 8-9 latach minimum drugi akumulator.
Z mechaniki, niedawno akurat na 9 lat i 250 tysięcy przebiegu wymienione zostało koło pasowe(sam zrobiłem w 20 minut, bo auto ma ogromną ilość miejsca i jest mega fajne w serwisie), jeszcze te z pierwszego montażu i niedługo wymieniony zostanie profilaktycznie rozrząd na 10 lecie auta.
Eksploatacja, dzięki takim rzeczom jak łańcuch czy ten długowieczny akumulator, kosztuje mnie jak narazie taniej, niż tani samochód miejski. Średnie spalanie 7,4/100, duża część to miasto, w trasie schodzę do 6/100 prawie zawsze.
E60 prelci, czyli takie jakie posiada dzisiaj większość plebsu, bo u nas generacje zawsze kupuje się w stylu "lepiej tanio nowszą generację, niż drożej starszą po lifcie, dopracowaną, z ostatnich lat produkcji" to całkowicie inne elektrycznie auto, z którym nie chciałbym mieć do czynienia.
Plebs wpierdoli się w taką typową E60 z 2004 roku, czyli wycierucha z nalotem 700 tysięcy, złożoną z kilku, nawkurwia się, dwa lata się pomęczy, sprzeda, dobierze jeszcze kredytu i kupi... F10 z pierwszych lat produkcji z tym samym schematem. xD
3:50 da się regulować wysokość Head up, nawet wazzup to wie 😂
Nareszcie, bardzo dobry film, BMW e39 albo Mercedes w203 sedan może teraz😉
Kurde ale napierdalasz tymi drzwiami :D jakbyś tak puknął w mojej e60 to już byś nie wsiadł :D ale super film! Pozdrawiam
Świetne auto ale ciężko znaleźć dobry egzemplarz bo koszty mogą zniszczyć
Odcinek na prawdę ok, ale auto składak ;) Plus to koło w 8:25... Jak ktoś też zauważył w komentarzu co za płym chłodniczy za 400 zł? ;)
można regulować head up'a :P
Chyba cos nie tak z tylnym lewym kolem bo widac bicie na filmie
W e60 nie ma 2.0 benzyny. Najmniejszy silnik benzynowy to 2.2. Był montowany w 520 i ma 6 Cylindrów nie 4 i faktycznie ma moc 170 km. Pozdrawiam
Jest 2.0 Panie Kolego :) 520i, R4, 125kW 210Nm :) pozdrawiam :)
Mało wiesz po lifcie 520i to 2.0 4cylindry 170km n43
Nagrywane w Poznaniu tam gdzie motor show
Citroen C5 III 2.0 HDI 164 konie hydrokinetik.
Hujostwo
@@TheKruchy_88 czemu? rozwiniesz jakos? mysle o zakupie
@@invasion8318 nie słuchaj idioty. Dobry silnik jak każde 2.0 HDI
Zaczepy na haczyki. Juz to slyszalem kiedys... :)
Fajnie wszystko skrzypi.
Jest i wyczekiwane bmw , widac roznice w prowadzeniu materialu w porownaniu do poprzednich filmow i widac progres oby tak dalej :D a tak na marginesie e60 jest bardzo fajnym autem bo laczy wygode limuzyny z sportowym zacieciem ale jak przyszlo robic sprezarke w tym samym czasie kiedy padla automatyczna skrzynia biegow to ladnie dalo po kieszeni i skonczyla sie przygoda z tym autem na rzecz Audi A6 C6
@Baain Tak rocznik 2004
Już można kupić E60 za 12/15k także szykuje się zmiana warty na miejscu dyżurnego paździeża polskiej młodzieży zamiast E39.
Jestem posiadaczem E60 530d. Prawda jest taka, że chcąc utrzymać swój egzemplarz w idealnym stanie, pochłonie ona tyle pieniędzy ile tylko masz w portfelu. Zawsze znajdzie się coś do zrobienia, a zamienniki nie zawsze się sprawdzają. Kupisz ulepa, włożysz więcej... Kupisz zadbany egzemplarz to i tak po chwili coś się znajdzie do zrobienia. Auto na ogół swoje lata świetności ma już za sobą, trzeba się z tym liczyć...
To co kupic w 3.0d?
Przy teście wyciszenia proszę o małe zestawienie do innych aut bo tych wartości nie da się spamiętać. Najlepiej w formie tabelki którą można spauzować i samemu się w to zagłębić. Pozdrawiam.
Chciałbym żeby ktoś porównał z taką starannością e61 do e39,nie czarujmy się większość użytkowników e61,to byli użytkownicy e39,interesowało by mnie,jako właściciela e39,czy warto zmieniać woz na nowszy model,czy jest lepszy gorszy czy porownywalny,czy utrzymanie nie załamie budżetu itd.
Czy zrobicie film o Fiacie Brawo 2, 1.4 T-jet 120/150 km ?
Daniel Polak jebac turbo gowno fiata
@@mateuszkozminski7182 idź lepiej dolać oleju do TSI
@@mateuszkozminski7182 Nie dałeś rady na światłach swoim demonicznie mocnym E46 2.0?
@@mateuszkozminski7182 Widać kolego, że masz marną wiedzę. Akurat T-Jet to jest jedna z najlepszych i najmniej awaryjnych jednostek downsizingowych. I całkiem nieźle sprawdza się na lpg. Zanim coś napiszesz, to chociaż zasięgnij trochę wiedzy.
Nie
Test super jak zawsze. Ale migające ledy i zaparowane reflektory to trochę średnio pokazywać 😊
Jestem całkowicie zakochany w e60. Piękne, mocne i wygodne. Ale nikt kto szanuje swoje pieniądze (w tym ja) nie kupi tego modelu ze względu na awaryjność, która jest karygodna :/
Popatrz mam i jeździ bezawaryjnie...
@@hfyughfyuh2981 to jesteś szczęściarzem, jednym na sto ;) niestety taka prawda.
@@micha22z90 patrz, ja też mam i jeżdżę bezawaryjnie :D i to nie byle 520d tylko coś ciekawszego ;)
Michał x moja rodzicielka jeździła 530d przez dobre 7 lat praktycznie bezawaryjnie (poza paroma drobnostkami z elektroniki które zostały naprawione za totalne grosze), ładnych pare lat temu kupiłem 550i sam jeździłem dwa lata, po czym sprzedałem koledze i jeździ nią do dziś bez większych problemów... tu najgorsze było 520, które psuło się na potęgę, istotna kwestia jest tez to jak poprzedni właściciel dbał... regularnie serwisowane i dobrze użytkowane 530 będzie jeździć a jeździć
Hfyug Hfyuh nie są karygodnie awaryjne tylko katowane przez idiotów, oraz niedbale serwisowane przez Januszy. Dbaj o to auto jak BMW zaleca a będziesz jeździć bezawaryjnie.
No to może teraz czas na Audi a8 d3?
I Audi Q7 - na te testy czekam najbardziej. Jedne z najciekawszych aut za małe pieniądze zwłaszcza z silnikami V8 i W12 (A8)
@@adif199370 Ahh te w12 ❤ Aż mi się przypomniał film transporter 2 gdzie Frank Martin jeździł a8 z tym silnikiem 😍
kiedyś takie gościu sobie tankowal. 6.0 o ile pamiętam i 450 kunia
9:02 niezły ecodriving z 4 na 6 od razu
Bardzo fajnie materiały. Nie ukrywam, że nie pogniewałbym się gdybyście zrobili test Hyundaia Coupe drugiej generacji ponieważ właśnie zastanawiam się nad zakupem :D
linia zaprojektowania prze jacka frohlicha jest po prostu piękna leciwy ale nadal ciesz konfortem jazdy
tylko że e60/61 zaprojektował Chris Bangle, więc nie zabłysnąłeś wiedzą
Mateusz Pawlak składa się ze on zaprojektował następcę a nie E60... jak można nie wiedziec ze to dzieło Bangle’a
@@brunom8157 masz racje mój błąd bangle a go zaprojektował bo o jeszcze bmw serii 7 zaprojektował
@@t100stanisawowski5 mój błąd pomyliłem sie on też zaprojektował bmw serii 7
e60 218km do 2005r żeliwny blok na samym virusie lekko 270km 630nm polecam
Proponuję teraz Opla insignia 1 lub renault megane 3 w kombi?
Daruj sobie insignie 1 tym bardziej przed liftem 🙆
A czemu daruj? Najlepszy samochód jaki miałem to insignia przed fl pod każdym względem
DZIĘKUJĘ !!!! :D
Aktualnie posiadam e60 4.4l 333km dla zainteresowanych, nie polecam auta, ponieważ nie ma lepszego za te pieniądze, a mechanik już na mnie patrzeć nie może. Nie mam na co innego zmienić, konkurencja w porównaniu z 5tką gorzej sie prowadzi, daje mniej frajdy z jazdy....itd. Dlatego wole już tą psującą się e60tkę :p Poza tym z elektryką w e60 jest jak z windowsem, jak się wyłączy i włączy to działa :D
może w203 w kombi ? (bardzo chciał bym to auto)
Tylko nie w kombi
Tył tego auto to jest coś wspaniałego, nie wyobrażam sobie ładniej rozwiązanego nadwozia typu kombi
Jest obrzydliwe już w Audi jest ładniej...
@@CichsoN23 Są gusta i Gustawy, moim zdaniem audi jest bezpłciowe a w e61 kształty i linie przetłoczeń wyglądają świetnie
@@bilettrzy2024 gdzie Ty masz przetloczenie w tym kombi? Prosta klapa jakby ktos cofnął i uderzył w ścianę. Idealne kombi to a6 c7.
@@CichsoN23 dokładnie gościu chyba nie widział A6 C7 ;)
Już nawet A6 C6 w avancie powala to BMW wyglądem i moim zdaniem wykończeniem ;)
Nie wiem czy mi się nie wydaję ale tylne lewe koło chyba "ósemkuje" :)
Komputer między zegarami wyświetla to co komputer dlugodystansowy na wyświetlaczu więc tamten trzeba było zresetować
teraz ich najwieksz konkurencja ! Mercedes Benz E-klass W211 !!
zdecydowanie za... muszę podjąć decyzję który z nich wybrać.
@@patrykzaorski7913 Moim zdaniem E klasa jest dużo bardziej stonowana ale i elegantsza :) Zależy co kto woli. BMW wygląda młodziej z zewnątrz ale MB za to lepiej się prezentuje w środku.
A bwm seria 1 lub Opel Vectra C GTS?
Tego właśnie szukałem. Jutro idę oglądać E61 530 xd z 185 tyś przebiegu i cała książka serwisową BMW. 5500 euro. Trzymajcie kciuki.
I co kupiłeś tą perełkę za bezcen?
@@chocholatemilkshake4799 Wziąłem za 4800 i jak po miesiącu użytkowania mogę powiedzieć że jestem bardzo ale to bardzo zadowolony. I ten wyjebisty dach panoramiczny!
8:26 Fajnie fela chodzi, nie mówiąc już o felach z innego modelu i boczkach od polifta a i przyjaciel każdego bmw też jest -check engine XD Poza tym kombi e60- limuzyna? Serio... Stare, skrzypi w środku i generalnie to dupy nie urywa nie mówiąc już o tym, że za cenę takiej e60'tki kupimy sobie dużo fajniejsze/nowsze auto.
Są również wersje xDrive 4x4 ;)
Proszę o test Mazdy 3 trzeciej generacji (2013-2018), sedan, silnik 2.0 z manualną skrzynią biegów :)
A może Renault Megane III coupe? Nie drogie bo około 25tyś, 8-9letnie auto mające sportowy wygląd, dobre do miasta jak i na trasy? :D
moich dwóch kolegów miało takie auto. Jeden miał 3.0 benzynę ... kupił za 80 tyś... wsadził przez dwa lata ok 20 tyś zł. Sprzedał za 40 tyś. Drugi 2.0 diesel ... przez ok 10 miesięcy wsadził 8 tyś. Bardzo szybko sprzedał. Ale nie wiem za ile. Auto fajne ale koszty utrzymania czy napraw to jakieś nieporozumienie. Sam się zastanawiałem nad tym autem. Ale już mi przeszło.
Daniel Polak kwestia tego jak zadbane było wcześniej... dwulitrowe były padaka wszystkie, ale większe motory z tym ze zadbane nie były awaryjne
@@t100stanisawowski5 brat mial 3.0 diesla i jedyne co sie nie psulo w tym saomochodzie to silnik, a tak to wszystko siadalo. Mega awaryjne pudelko. Dbal jak szalony, a auto i tak co chwile nawalalo.
@@t100stanisawowski5 ta 3.0 benzyna była kupiona od pierwszego właściciela z Polski. Auto cały czas serwisowane w BMW. Sprawdzana była cały dzień. Był grany serwis BMW, Auto oglądali fanatycy marki, znawcy, mechanicy, lakiernicy ... wszyscy poza księdzem z parafii... Ta druga 2.0 diesel też była zakupiona od pierwszego właściciela. I też oglądana przez speców i bóg wie kogo jeszcze. I w dniu zakupu auta były wręcz idealne...
@@d.p.5316 w mojej rodzinie od zawsze są BMW kupowane prosto z BMW Premium select i z żadną nie było żadnych problemów :) większość to 3,0d
@@habababa3621 3.0 diesel to najlepsza jednostka BMW . Więc może to dla tego.
Kiedy Bravo 2? :D
Jak przystało na BMW - świecący Check Engine 😁
mam 3 lata i akurat check engine nigdy nie swiecil
E, jak check świeci to chociaż wiadomo, że coś się święci. Gorzej jak klęknie bez ostrzeżenia:)
MrRafaelo94 Może się przepalił ;)
@@michalewandowski9405 cos sie niekiedy swieci, ale akurat check nie. Dererwująca jest ta kelma plusowa jakaś pirotechniczna. Świecą i pasy i poducha...
@@MrRafaelo94 własnie walcze z poduchami... ;9
lewe tylne koło bije i to doś mocno ;) 8;25
Może jakiś Lexus do testów by się nie znalazł? :D
Dlaczego właśnie przy e61 wzieliście takiego ulepa :(
Moze peugeot 407?
8:25 co to się tam z tym tylnym kołem dzieje? :O
Też zauważyłem
Zaskakującym jest to, że BMW i audi w maksymalnej specyfikacji jest sporo na rynku wtórnym, mercedesa nie sposób takiego znaleźć.
Uwierz, że z BMW wcale też nie jest łatwo, nie wiem jak Audi.
0:19, kamera odjeżdża w bok a auto się nie kończy! Ale wielki kloc :O
Jej, ale chyba ten egzemplarz to jakiś ciekawy zawodnik. Lampy zaparowane jak szyby w saunie, felgi nie z tego modelu w dodatku w przypadku tylnej lewej krzywe. Ech ...
A w zegarach dzieje się dzieje tylko trzeba wejść w opcję komputer pokładowy a nie komputer podróży a co do tej końcówki obrotomierza jest to bardzo nie dokladne i lepiej się tym nie sugerowac
testowany egzemplarz nie miał przypadkiem zmienionych boczków drzwi na poliftowe?
Wycieruch z ogromnym nalotem i dziwną historią, jak 80% tych aut.
Oj to to chyba dawno temu nagrywane było :D
Może odcinek w roli głównej z poliftowym Volvo S60 I , Sabem 93 II , bądź Peugeotem 407?
Witam, może teraz coś o BMW F30 ?🙏
Nie wiem skąd ten mit, że tylny napęd jest niebezpieczny zimą... Miałem okazję pojeździć starym mercedesem w211 i bmw e90 i w tych autach kontrola trakcji robi taką robotę, że prędzej wyniesie nas na zakręcie przodem niż obróci tył... Może w prezentowanym e60 dsc nie działa prawidłowo. Mercedes na lodzie płynnie odcinał moc i szedł do przodu jak po sznurku, bmw pozwala na odrobinę uślizgu i po chwili wręcz "prostuje" samochód i jest to mocno wyczuwalne. Jeżeli ktoś wypada takim autem z drogi to nie dlatego, że tył napęd, tylko dlatego że zapi...la po lodzie i nawet 4x4 by go nie uratowało.
kontrolę trakcji się wyłącza przecież do zabawy...
tył napęd niebezpieczny w zime? nie w tym aucie
teraz po proszę test złompla vectry c gts :)
Nie polecam viki c. Bardzo tania plastikowa i awaryjna. Za ten chajs polecam avensisa albo s80 a jesli kombiak to v70...ewentualne saab93.
w sumie miałem dwa ople i złego słowa nie mogę o nich powiedzieć poza rudą mialem tez forda co każdy mówi ze to gów....a ja twierdze że nie a teraz padło na passata i o tym samochodzie mogę powiedzieć że to dno.. a co do vc to w mojej okolicy lata ich kilka tak samo jak astra h i każdy sobie chwali. co do plastiku to masz kolego racje :)
Lubię was oglądać , ale skąd ten egzemplarz pochodzi , należy do pani Iwony która obsługuje fax w redakcji i kupiła bmw od albańskiego Turka z placu w Hujenburgu
Planujecie nagrać coś o mercedesie e w211?
Pięknie jak często ! 😍 nagracie kiedyś Seata Leona 3?
Jeszcze X3 i mam dość Beemek na tym kanale :)
Co do tej Beemki to w kombi wyglada ona słabo, moim zdaniem. Kurde, BMW zrobilo E91 ktore wyglada świetnie, to czemu to świetnie nie wygląda, tylko sedan mi się podoba.
Pozdrowienia dla prowadzacego i sebixów :)
ten tył w e90 to z lanosa dali ☺.
dzisiaj bez kubeczka :(
pewnie się domyslił ze skoro w 7 nie dali to w 5 tymbardziej 😊
Ja się pierwszy raz spotykam z e60 bez uchwytów na kubki w desce
prestiś prestiżem ,z top 3 bmw w tych latach daje rade,ogólnie za tą kapuste to sie nówke kupi,może palstikowe ok,ale nowe,ewentualnie jakiś 3 latek nie znorany przez młodego
Ooo Sss co kupisz nowego za 20-40 tysięcy? Dacie? czy jakąś popierdółkę miejską?
Moglibyście coś zmontować o Volvo s80 II generacji? Chciałbym się dowiedzieć więcej o gamie silnikowej jak i innych niuansach tego auta.
Ludzie pamiętajcie że taki drogi samochód z klasy premium to mniejsza sztuka kupić, ale już duża sztuka to utrzymać! Koszty są horrendalne!! Jeśli nie jeździcie dużo, lepszym wyborem będą samochody z niższych klas.
Testowany egzemplarz to zlepek kilku aut chyba xD boczki poliftowe, zderzak i kierownica przedlift
Może nagrasz film o Alfie Romeo Gt z 1.8TS. Bardzo ładne auto i można go kupić w fajnej cenie.
bmw x3 e83 może w przyszłym jakimś odcinku ?
Sfilmowałem kilka sztuk X1, X3 i X5. Świetne samochody.
Super materiał, lecz preferuję benzynę.Pozdrawiam
A może Lancia Thema 3.0crd alo 3.6 penestar?