그랑 콜레오스 연비가 좋았던 이유
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- Опубліковано 24 вер 2024
- #모터그래프 #르노 #그랑콜레오스
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김선웅 기자님을 여기서보니 기분이 묘하다.
모터는 두개인데 3단 변속기가 또 있는 구조라 좀 생소합니다. 직럴형 위주인데 엔진144/합산245마력??? (현대 병렬같이 엔진과 모터마력 합산과 비슷한 수치네요..)
차급이 하나 낮은 라브4, CR-V랑 비교할게요.
라브4 엔진178/합산218마력
CR-V 엔진147/합산184마력
일본 자동차는 진짜 직렬 위주라서 엔진마력과 합산마력간 차이가 적은데, 동력원으로 둘중에 하나만 쓰지 거의 같이쓰지 않기에 그렇습니다. 그래서 변속기도 단수가 없습니다. 구지 따지자면 1단변속기이고 사실상 변속기라 보기도 힘든 고정비 기어예요. 특정 최적 속도 영역대에서만 엔진이 동력원으로 사용됩니다. (예를 들면 시속 80~100) 즉 기어비는 보통차의 최대단수 정도겠죠.
모터가 2개인 대신에 변속기가 없다고 보시면 됩니다. 그리고 엔진발전 전기는 많은 분량을 배터리 안거치고 바로 주행모터로 전달시키는 특징이 있습니다. 이게 배터리에 무리를 주지않고 수명을 연장시키는 매우 중요한 기술입니다. 대신 엔진 알피엠이 필요 전력에따라서 다양한 영역이 사용되어야 합니다.
도요타나 혼다나 여기에 사용되는 엔진은 최대 토크밴드가 매우 넓으며(대신에 토크는 낮습니다) 고RPM에서도 연비가 좋게 세팅되어 있습니다. 왜냐면 주행은 정해진 조건에만 사용되며 애초에 발전을 위해 세팅된 엔진이기 때문이죠. 직렬형 성격이 강한 혼다가 더더욱 그런 특징이 강합니다. 둘다 엣킨슨 사이클의 자연흡기 엔진입니다.
상기 명시한 특징들로 인하여 혼다는 배터리 용량이 1.3kw밖에 안되고 도요타는 1.6kw입니다. 배터리에 대한 부하가 적기 때문이며 심지어 도요타는 Li-ion보다 특성이 훨씬 나쁜 NiMH배터리로 25년을 버틸 수 있었습니다.
이제 이번 그랑콜레오스에서 매우 우려되는 부분을 언급하겠습니다. 배터리 용량 1.64kw와 수냉식 냉각, 합산245마력, 모터 136마력을 매우 강조하고 있습니다. 하이브리드차에서 배터리 수냉을 쓴다는 것은 배터리를 매우 가혹하게 사용하겠다고 선언한 것입니다. 그리고 시승기에서 엔진이 일정한 RPM으로 작동(발전)하여 매우 정숙하다고 강조합니다.
RPM이 일정하다는 것은 모터로 발전 전력을 바로 보내지 않음을, 배터리 충전용으로 사용함을 의미하며 배터리의 구동 부하가 큼을 의미합니다. 이는 수냉식 배터리 냉각이 필요한 원인이기도 합니다. 극단적으로 설명드리면, 100kw(136마략)모터 풀출력을 1.64kw 배터리로는 59초밖에 구동 못시킵니다. 이마저도 그렇게 사용하면 안됩니다. 하이브리드차는 반드시 50~80%구간만 사용해야 합니다. 충방전이 매우 빈번하기 때문입니다.
즉 모터로 충분한 출력을 보일 수 있는 시간은 수십초에 불과합니다.(아니 그래야만 합니다. 그렇지 않으면 배터리 수명이 급속히 줄어듭니다) 이러한 한계 때문에 강한 모터출력을 보일수 있는 환경을 제한적으로 해놓았을 겁니다. 출발시점, 중속에서의 가속 정도로 추정됩니다.
여기서 왜 3단 변속기가 필요한 것인지 해답이 나옵니다. 중속 이상의 구간은 엔진이 구동을 담당해야 합니다. 이는 일반적인 자동차의 후반부 3개 단수에 해당할 것입니다. 요즘 중형차에는 8단변속기가 주로 사용되니 초반 5단 구간은 모터가 담당하고 후반 3단은 엔진이 담당하는 것이죠.
이는 70km이상정도 부터는 엔진이 주로 사용됨을 의미하며 144마력이 해당 차량을 가속시켜야 함을 의미합니다. 모터주행구간은 주행이 만족스러우더라도 고속에서의 악셀링, 모터에서 3단변속기로 넘어가는 시점, 오르막이 긴 구간 등에서는 가속특성이나 성능이 이질적으로 느껴질 가능성이 큽니다. 144마력 23토크이니 100~110 이상에서는 답답함이 체감되실것으로 예상됩니다.
배터리 수명도 우려됩니다. 신왕다사가 굉장히 큰 충방전량에서도 괜찮은 출력특성을 보이는 LFP 배터리를 개발 및 상용화 했습니다. (구글에 고 C-rate LFP 신왕다 검색해 보세요) 그러한 배터리를 이번 하이브리드에 응용한 것으로 보이는데 성능이 나온것과 수명은 별개의 영역입니다. 제조사는 10년 20만km를 보증해도 차가 굴러만 가면 이상이 없다고 판단할 것입니다. 용량이 절반으로 줄어도 차량은 운행이 됩니다. 20만 키로에 도달하면 귀신같이 배터리를 갈아야 했던 10년전 일본 하이브리드가 떠오르네요..
일본 방식과 비슷하다고 하시는 분들 쉽게 판단하시면 안됩니다. 도요타 혼다는 하이브리드차 27년동안 제조했습니다. 변속기가 다르고 엔진방식이 다르고 냉각이 필요할 정도로 배터리 의존도가 큽니다.
다른분들의 답글 기다리겠습니다. 저는 하이브리드용 배터리(LFP) 관련 연구 종사자이며 제가 판단한 것들에 대한 다른분들의 의견을 꼭 듣고싶습니다.
긴글 읽어주셔서 감사합니다.
길어서 안읽음 ㅅㄱ
그랑 콜레오스 시승기를 10편 이상 봤지만 리뷰하는 기자님이 수냉식 배터리를 언급하는 것은 잘 못봤습니다. 처음 알게되었네요. 기계는 장치가 늘어나면 고장이 나게 마련이고 무게가 나가게 마련입니다. 배터리도 리튬이온배터리가 아니라 NCM 배터리를 쓴다고 하는데 르노와 지리자동차가 출시전에 오랜기간 동안 물론 검증을 해왔겠지만 방지턱이 많고 성격급한 사람이 많아서 급출발 급가속이 많고 혹한과 폭염이 반복되는 우리나라 환경에서 얼마나 버텨줄지 지켜봐야 할 것 같습니다. 청라 전기차화재 이후 전고체 배터리에 대한 관심이 더 높아지고 있습니다. 하루 빨리 전고체 배터리 전기차가 상용화 되기를 기대해봅니다
좋은의견~ 오래동안 안전성을 검증했던, 토요타와 혼다가 모터에 가혹한 환경을 제한한것은 다 이유가 있을수도~
시승결과 110구간에서 가속시 변속충격 살짝받으면서 140까지 좋은토크로 치고나갔습니다. 140이상은 못밟아봤는데 140이상 밟을일은 거의 없다고봐도 무방하므로 엔진이 담당하는 가속에 대해 우려하셨는데 그점은 아무런 문제가 안될것같습니다. 배터리 수명만이 관건이겠네요...
급호감 갔는데 배터리 수명이 짧을수 있다니 ᆢ 잘알아봐야것네여 좋은글 감사합니다
현기차가 국산차라고 국내고객에 충성?하지는 않잖아요 중국차 지리가 맞지만 볼보인수하고 르노코리아 지분 34%인수조건으로 서로 기술협약해 만든모델이 그랑이며 르노는 자체 디자인및 셋팅을 다시한 모델로 시승해보니 월등히 좋더군요 차는 품질과 취향이 맞으면 사는겁니다.
그럼 벤츠는 중국지분 20%도안되는데 왜 짱츠라고 하나요?
그래서 보르노를 타라구요? 전 르노차 타는 인간이랑은 인사조차 안 합니다 제발 자식들 생각좀 하고 사세요 당신들 자녀가 학교에서 친구들 앞에서 내릴때 친구들이 너네 아빠 보르노타? 페미야? 라고 하면 어쩔려 그럽니까;; 르노차를 사는거 부터가 이미 자녀들에게 큰 상처를 준다고요 나중에 학교폭력까지 당하면 그건 르노차를 산 니들이 잘못인거에요
고객들 한남취급하면서 잠재적성범죄자러 보는 회사 차를 사는 것도 대단한 결심이네요
넹 너나사라
@@기아_상무대리점K5팔푼 따로없너 너말이야
목소리가 익숙하다 했는데, 오토뷰에서 봤던 분이네요ㅎ
디테일함이 강점이셨는데 이번 영상도 그러네요^^
그럼 뭐해 테크노트림은 생산도 안하고 마진 안남으니 트림제외 시킬지도 모르고 아이코닉으로 넘어가면 4.5백 가성비에서 멀어짐 그돈이면 다른차도 충분히 대체가능
다른차 혹시 어떤거 얘기하는건가요? 궁금해서요
ㅋㅋ르노하브가 국산보다기술력은 월등함, 쏘싼타페 5000그냥넘는다 ㅋㅋ
저번주에 르노삼성 침산점에 예약했던 시승체험 해봤습니다. 백문이 불여일견이라고 산타페 하이브리드보다 훨씬 주행감 좋습니다. 조용하고 엔진출력으로 바뀔때 출렁이는 현기하브의 고질병 느낌 아예없습니다. 다만 현기에 비해 상대적으로 좀 딱딱한 쇼버느낌. 코너링때 무게 중심이 좀 살짝 떠있는 느낌. 이정도 차이인데...전반적으로 훨씬 조용합니다. 현기입장에서 손까락 논란같은 이슈로 하늘이 도운듯 합니다. 그리고 하브 시스템은 결국 현기차도 경쟁력 가질려면 이쪽방향으로 가야지 않을까 싶네요. 현기차의 발전도 응원합니다. 기업끼리 경쟁해야 소비자들이 득을 보지 않을까 싶네요.
이제 하브도 고속주행시 연비 잘나온다고 하니 괜찮네요 점점 기술이 발전하네요 한번 시승해보고 싶네요
현기차에 혼수로 바치려고했다는게 중론
@@nain9258 손구락이 문제
6:28 다른건 왠만하면 동의하겠는데 이 부분만은 동의가 안되네요 ㅋㅋㅋ 도심주행이 많은 "프랑스" 특성이 반영되었다고 하셨는데, 애초에 이 차는 중국 지리자동차 모델인 "싱유에 L"을 기반으로 만들어진 자동차인데 이걸 프랑스 특성이라고 볼 여지가 얼마나 될런지가 의문이네요...
'E-TECH'라는 이름은 공유하지만 먼저나온 아르카나와 좀 다르다고는 알고있었는데, 뭐가 다른지 잘 설명해주는 영상, 잘봤습니다!
이테크 하이브리드 기능은 똑같아요 단 B모드에서 회생제동 자동과 강도 조절에서 밖인 부분과 운전을 더 편하게 주고 차선 변경후 뒷차 속도 맞출려고 급가속시 엔진출력이 xm3하이브리드 보다 더 압도적으로 높았어요 자연스러웠죠
@@나가자장사 그런거말고, 저는 구조적으로 어떻게 다른가 아무도 설명하지 않아서 궁금했었던겁니다. 아르카나는 독특하게 "도그클러치" 방식의 변속기를 쓰는데, 그랑 콜레오스는 그렇지않고 변속기 단수도 다르고.
사람은 미워하되, 차는 미워하지말자.
역시 기술설명은 김선웅! 오토뷰때보다 자유롭게 말할 수 있는 기회가 생기신 것 같네요 앞으로도 더 많이 뵐 수 있도록 응원하겠습니다
보르노 많이타라~~~ 도요타승~~
Arkana의 기어 구성 전기모터 2단 + 4단 변속기 => 경우의 수는 3가지(0, 1, 2) X 4가지(1, 2, 3, 4) = 총 12가지 구성이라고 들었어요.
수리 비용만 합리적이면 괜찮을듯
엉...이분...오토뷰에서 봤던분?
옮기셨거나...스카웃 되셨나보네.
끝까지 취재하시기로했던 그분은 어떻게 되셨는지요?
시승했는데 쏘.싼보다 넘 조용하고 파워가 남다르다.
한차원다른 하이브기술
네 판매량이 증명합니다ㅎㅎ 그건 아니구요 쏘렌토 하이브리드가 모든면에서 압승입니다 특히 기아의 하이브리드 시스템은 그 어떠한 브랜드보다 노하우가 있고 세계 최초의 터보 하이브리드 입니다. 듣보 보르노 따위랑 비교는 삼가해주시죠
@@기아_상무대리점K5상무님 사뽕에 취해 계시네.. 정신 차리시고 노력하세요. 소비자는 호구가 아닙니다
@@기아_상무대리점K5 영업방해로 고소들어오는거 아닌가 모르겠다..
@@블루투스-p8n AS 수리비 생각하면 쏘렌토 가게 되있음
@@블루투스-p8n상무님이 아니라 상무대리점이여..ㅋㅋㅋㅋ
진보적인 기술인건 인정
다만 내구성을 담보할 수 있을지는 약간 의문
암튼 현기에게도 좋은 자극이 될듯
그러면서 발전하는 것이죠
흥해라 르노
다 좋은데, 썬루프가 없다는게.....😢
미츠비시 아웃랜더 PHEV에서 쓰는 GKN E트랜스미션이랑 비슷한 거 같은데 더 진보된 파워트레인인 거 같네요
오? 아르카나랑 그랑이랑 시스템이 어떻게 다른지 궁금했었는데!
르노 하이브리드에 들어가는 변속기의 내구성은 어떤편일까요? 클러치가 존재하지않고 기어방식이니 도요타의 psd만큼 좋을거 같아 보이기는 하네요
현기가 현재까진 부족한 기술 다만 연비 큰 차이 없지만 단순한 구조라 고장이 적음. 그리고 현기도 직병렬식 늦었지만 생산 단계임.
르노가 요즘 잠잠하더니. 차가 안팔리니까 각종 유투버들 다 끌어모아서 전력적으로 나서는구나. 얼머나 팔릴까
잘팔리던데..
현기보다는 좋음..근데 일본거 직병렬식 비슷한거 아닌지?
소음은 잘잡은건 잘했네..
일본차 담으로 좋아보임
메이드인차이나라서 그런가 B필러에서 비센다며ㅋㅋㅋ 벌써 시작인가
그럼 지난 수타페도 짱깨산였나? 울산이 짱깨국이냐?
그 피해 당사자가 카페에 다시 글올렸는데, 블랙박스 장착한 업체 실수로 마감 문제였던거였음.
@@EyhdsLee 페미차 사서 저런거돨🐕
르노는 기아 쏘렌토 하브처럼 하브 엔지 오일 증가 문제 없죠??
이게 소비자 무시하는 회사에서 생산하는 차로군요.
그렇게 잘만들어놓고 손가락 한방에.. 이미지 나락가고..
진짜 여기저기 홍보비 엄청 써가며 홍보하느라 정신없구나~
영상은 무지 많이 나오는데.. 글쎄...
이미 분위기는 굳어진거 같은데... 아무래도 어렵다고 보인다.
그러게 초반에 소송이라도 쎄~게 걸지 그랬어... 어줍잖게 감싸고 덮고 넘어가려다가 이미지 나락간거...
이런 하이브리드 시스템을 일본차로 사려면 1천만원 이상 더 지불해야합니다. 최고 가성비.
몇개월 지나봐야 알지... 르노 들어올때만 해도 현대 기아 대우 쌍용 다망하니 했는데 국내시장 힘도 못쓰고... 세계 시장도 현기에 밀리고 중국산인데 볼보 기술이 포함됐다에 중점을 둬야지
진짜 잘 만들었네
쏘렌토 오너인데 진보된 하브는 맞지만 쏘렌토 하브도 연비는 좋아요
하이브리드도 모터가 좋아야 하는군요
오토뷰에서 뵈었던 분 같은데?
이직하셨나봐요
르노는 디자인으로 현기를 압도해야 승산이 있는데 이번 신차는 너무 무난하고 애매함.
보르릉~!!
@@MEOMMOO 보릉거리돨🐕
현대,기아 관계자들만 겁나게 까는차...... 제발 그냥 조용하게 승부봐라!!!
시대를 잘 만난게 아니라 잘못 만났죠 ㅁㅊ여직원 하나 땜에 나락간 그 차
보 르 노 !
보릉거리는차 누가 타놜🐕
르노 그랑꼴레오스 디자인 좋죠 ㅎㅎ
기어봉 누가쓰냐 버튼이나 돌리는걸로 바꿔라
콜레오스 하이브리드 시스템은 일본 하이브리드 시스템과 동일한 수준. 현대는 두급아래
"인싸케이"가 이영상보면 개욕하겠네~~
콜레오스랑 국산차사소한것 하나하나 욕 엄청하던데~~
🤏
이렇게 좋은 기술을 왜 손가락으로 말아먹니
보르노?
르노 엠블럼도 손가락 모양이네~
혐오와 조롱의 상징, 시대를 잘 만났네요
남들과 다르다.. 결국 마루타 모집하는거네요.
보릉보릉
와.. 차 좋아보인다.
연비도 좋고 디자인도 좋고 단점이 없어보이네.
삼성 인수하고 나서 돈 썩어문드러지면 사야겠다.
하이브리드가 장거리에서 좋긴좋을꺼같은데, 나중에 문제생기면 진짜 답없을꺼같은 첨단기술이네요.. 이거 르노 서비스센터에서만 고쳐야할꺼같은데 ㅋㅋㅋ
원가절감 하겠다고 실내는 그대로 들여온것 같은데 21년 출시 됐을때랑 시대가 변했는데 실내도 좀 손보고 들여오지 그리고 그물망 한국인들이 싫어할거 뻔히 알면서 르노 니들은 그러니까 안되는거야
뒷좌석 커버로 씌우면 되는데ㅋ 어차피 뒷좌석 사람들 태울때 운전석, 조수석 뒤쪽에😊 계속 흠집나서 개짱나서 내차나 와이프차 모두 가죽 커버씌움. 당연히 커버에 주머니도 달려있음ㅋ 이런건 문제가 안됨. AS비용이랑 배터리 내구성만 검증되면 유래없을 가성비 개쩌는차임. 시승한번만 해봐라 나 아버지차가 g90이라 자주 몰고있는데 정숙성하나만큼은 감히 지구공급이라고 말할수있음
르노 살까여 라브살까요 하 고민이에요 ㅜ
라브 미국에선 엄청 많이 팔리던데
한국에서 너무 비쌈 ㅠㅜ
기자님은 오토뷰에서 여기로 이직잘하신거 같애요.... 엄청날 말주변과 지식에 영상 볼때마다 놀람... ㅎㅎ 영상 항상 잘보고있습니다!
오토뷰가 어때서? 이런 댓글로 은근 이간질 시키는당신같은 못된인간들이 문제임.
@@BUJAYOUCHIN 음?? ㅋㅋ 오토뷰도 잘 보고 있는데요 ㅋㅋ
@@paisleyKJ 그래요 그럼
모 기업에서 그렇게 댓글 알바사서 보르노 중국차 프레임 씌워서 막을만했네
꼴레오시나 사세요
솔직히 중국산 택갈이니 뭐니 해도 르노가 그냥 내놓지는 않았을거고
나도 그랜져 끌지만 직전에 몰던 sm5보다도 주행질감 안좋은게 그랜져인데 눈에 보이는 옵션으로 눈속임하는거는......
나는 솔직히 현대차 산거 후회중....
예전에 몇몇 자동차 리뷰어들이 삼성자동차때부터 억지로 수준도 안맞는데 삼성차와 현대차 라이벌 구도 만들어 삼성차 망하게 일조한거 같은 부채감 있다는 분들 있었음.
그걸 몸으로 절실히 느끼는중 ....직진성 회두성 등등.... 자동차의 근본적인 부분은 아직 현대는 멀었다고 봄... 자동차계의 nc느낌>?
gn7 타보고 아 무슨 물침대를 만들어놨나 싶었습니다 😭 연식 변경 될수록 세팅을 이랬다 저랬다 하니 완성도도 낮고 기본기도 안 잡히고 정체성도 흐려지고 참..그래서 꼴레오스 계약 했어요..
배터리 최저지상고가 높아야 함.
안그러면 불났을때 운전자가 덮어씀.
하브 퀄리티 토요타 >혼다>르노 지리 >>현대기아
고속연비는 김천까지 가봐야 비교가 될거 같다.
이렇게 좋은 채널이 있는지 몰랐네요.
일반 자동차 유투버들만 보다가 이렇게 구체적인 영상과 설명까지 해주는 채널이라
보기 좋네요. 구독과 좋아요 누릅니다.
꼴레오스 페미사태로 입장표명만 제대도 했어도 이렇게 까지 거부감은 없었을텐데 그 부분이 좀 아쉽네요.
연비를 빼더라도 하브를 운전하면서 악셀 조절하면서 운전하는게 여간 신경쓰이는게 아니었는데 운전의 피로도는 확실히 줄어들 것 같습니다.
하지만 여러분 모하비는 이런거 신경안쓰시고 막 타셔도 됩니다. 더구나 이번 단종으로 희소성까지 더해진 모하비
6기통의 감성 안전성 크흐......
여러분 모하비 타고 행복하세요.
그돈이면 라브4 산다
어제 시승하고 왔는데 기아차도 타봤고 현대차도 몰아 봤어지만 이러게 가속 출력 힘도 좋으면서 연비도 좋고 거기다가 조용하면서 노면 충격 완충 해주면서 의자 시트 편한함을 주면서 편하게 운전을 할수 있는 차이고 차 정말 잘 나왔습니다
그럴거면 파워트레인을 하나로 통일하지 왜 굳이 2개로 나눠서 사용하는 건지.
보르노
현기보다 좋은 하브는 맞는데 중국엔진이라서 향후 내구성 AS 수리비 때문에 선택하기가 쉽지 않음
홀스에서 공동 개발 엔진임
수리비라면 클러치들어간 현기 하브미션이 더 불안한거임 ㅋㅋㅋ
@@댕이댕이-k9e 르노 수리비 장난 아님 700이상 나옴
@@moon68456 뭔 뜬금없이 근거도 없는 ㅋㅋㅋ 머가 700인데요 ㅋㅋㅋㅋㅋ
신차를 벌써 as걱정하냐 ㅡㅡ 그리고 국산차 700견적이 쉽게 나와? 그렇게 수리하는 사람이 몇이니 된다고 그렇게 부담 스러운 차를 해외에서 외국인들은 어떻게 유디하고? 일상 주행하면 똑같음 보험처리하고 센터가고 현기랑 크게 다를게 없음
르노 볼보 지리 같이 개발한 엔진이 맞는말
지리가 무슨 기술이 있겠냐?
르노 볼보의 엔진 기술+지리의 자금으로 만든 엔진이지
다른건 몰라도 하차감 하나는 작살나겠는데. '와 보르노야'
안 지겹냐 ㅋㅋ 어쩌누.. 차가 좋아서 그런것도 싹다 잊어버린 추세던데 ㅋㅋㅋ
장담한다. 이미 자동차 제조기술은 중국이 한국을 앞섰다
ㅋㅋㅋ 장담이라는 단어를 모르는 것 아님? ㅋㅋㅋ
@@ever-bluesky2488 저렇게 적어놔야 자기가 관심받으니까
중국이 반도체 빼고는 한국보다 모든걸 더 잘함.. 근데 한국은 여기다 인건비 및 부동산 인프라 비용 까지 더 비쌈..근데도 인건비나 부동산 가격 못올려 안달이 났음. ㅋㅋ.. 아직도 한국이 중국보다 기술이 낳을 거라는 착각은 이제 버릴때가 됐다....
뭘 낳냐 낳기는 ㅋ 애 낳냐? 중국이 한국보다 나은부분 있지.. 근데 전기차 부분에서는 중국에서도 한국꺼 인정하드만. 가격으론 못이길지 몰라도 인정할건 좀 하고 넘어가자. 갠적으로 중국이 잘하는거 칭찬하고 한국이 잘하는거 칭찬하고 그럼되는거지 무슨 중국이 반도체 빼고 한국보다 다 잘한다고 하냐 쯧… 한국이 중국보다 기술이 나은게 너무 많다.. 전화기, 솔라패널, 소프트웨어, 매니지먼트…
@@taiji125 아직도 착각하고 계시내요.. AI, 양자컴퓨팅, 우주기술, 바이오 전부 중국이 우위고 위에서 말한 전기차나 태양광 등 부분은 기술 접목에 시간차가 있는 부분이니 곧 중국이 앞서갈 겁니다.. 다시말하지만 우리가 중국 보다 뛰어난 기술은 반도체 말고 없습니다..
@@Soulawaker ㅋㅋㅋ 힘내십쇼. 착각이라네 ㅋ 위에 내가 쓴 글을 난 아무리 읽어도 중국이 잘하는 게 없다고 한 적이 없는데, 한국보다 중국이 반도체 빼고 모든 부분에서 위에 있다는 님의 생각에서 잘하는 부분 인정할 건 인정하고, 또 한국이 당연히 월등한 부분이 있는건데, 그걸 무조건 중국이 앞선다고 말하는 거 자체를 가지고 말을 하는건데, 또 저러고 있네.. 뭘 다시 말해요 님이 다시 말하기 전에 지금 앞선 부분이 여전히 존재하는데, 그딴 논리면 인도는? 인도는 곧 머지 않은 미래에 중국을 앞서게 될 것입니다. 이럼 말이 되는건가요? 그게 언제가 될지 알고? 중국이 우리를 앞선다는 말을 내가 지금 30년을 넘게 듣고 있습니다. 베트남이 중국을 앞선다는 말을 중국에서 20년을 넘게 들었어요. 중국이 앞설 때 다른 나라는 놉니까? 지금의 상황에서 중국이 앞선 부분에 있어서 대단한건 인정해야 하는거지만, 미래를 보면서 한국이 중국보다 반도체 빼고 뛰어난 기술이 없다고 말하는거 자체가 되게 편협적인거 같은데, 님은 그렇게 생각 안하나보죠?
그리고 대부분의 님이 말한 "기술"이라는게, 결국 남의 나라에 있던 애들 스카웃해서 기술빼와서 지들꺼로 만들었다는게 속속들이 드러나고 그럴때마다 소송걸리고 있는데, 도덕적인 잣대따윈 다 뺀다 하더라도 그렇게 해서라도 우위에 섰다면 인정하겠다는 거 아닙니까? 제대로 된 사고방식으로 만들어졌다면 딱히 문제가 되지 않겠지만, 중국의 거의 대부분의 사업이 "불법 복제", "산업스파이 짓" 등으로 일어섰는데, 그것을 그렇게 찬양할 일입니까? 다시말하지만, 난 한국사람도 아닙니다. 님은 한국사람인가요? 자동차 배터리 기술로 전세계 전문가들이 한국 배터리에 대해 극찬을 합니다. 중국이 볼륨이 많을 수밖에 없는건 단가가 꽤나 차이 나더군요. 이런식으로 왠만한걸 단가로 눌러서 볼륨으로 조지고 있는데, 그마저도 산업스파이 활용이 대부분인데, 그걸 지금 잘한다고 그렇게 자랑스럽게 중국찬양하듯 할일입니까? 케이팝 아이돌 중 중국출신 애들이 중국에서도 문제를 일으켜서 퇴출되고 있어요. 문제는 다른나라 애들은 최소한의 의리와 예의를 알고 진출을 하지만, 중국애들 중 대다수가 예외의 경우가 되어있습니다. 중국 가봤어요? 중국에 한국노래 복붙해서 중국말로 불러다가 그걸 20년가까이 돈벌어먹고 사니까 중국애들이 그 노래들이 전부 중국노랜줄 알아요. 근데 지들은 우리더러 중국거를 배꼈다는 말은 또 못하네? 왠지 압니까? 설마 음악을 한국이 중국꺼를 배꼈으리라고는 지들 중국인들도 납득을 못해서 지들이 배꼈거니 합니다. 그게 당연한듯 말입니다. 근데 걔네들이 원곡자의 거의 100배정도 벌더군요. 그럼 그 사업은 성공한거네요? 대부분의 중국 "기술"들이 그따위란 겁니다. 그럼에도 불구하고 그렇게 찬양을 하네 에효...
콜레오스 차 좋죠! 근데 저는 싼타페 삽니다 ㅋㅋㅋ
차라리 혼다 CR-V 사라.
이건 그 이상한 애때문에 이미지 나락간뒤로 이차관련 리뷰는 영 궁금하지가 않네 초반이미지가 이렇게 중요한거다진짜
리뷰는 안 궁금하지만 꾸준히 와서 댓글은 다는 정성 ㅎㅎ
뒤집어 생각하면 꼴레오스 타는 남성은 거시가 자신있는 남성일 것입니다. @HappyBaby0118
``후랑 스````
좋은게 아니라 오히려 별로인거 아닌가(모터가 두개 들어갔음에도 불구하고)? 시승기/후기들 보니까 실 연비(저속/고속 운행 섞어서 했을때) 잘 해야 공인연비인 15km/l 딱 나오더만. 다른 하브 차량들 시승기 보면 대부분 공인연비 보다 2~4km씩 잘나와서 놀랐다고 보통 하는데 콜레오스는 공인연비 이상으로 나왔다는 후기는 없음. 같은 르노차인 아르카나 시승기만 봐도 공인연비 보다 잘 나오는 경우가 대부분 인데.
콜레오스 좋다고 평가하는 "모카", "오토뷰", 르노 딜러인 "큼식이" 시승에서도 연비 모두 15km/l도 안나왔음.
제대로 안 알아보신 티 나네요
차량 이름도 잘 모르는데 별로라니..
후기알아보니 연비18~21km 나옵니다 제네시스급 하체에 쏘싼 비해 두급이상 완성도 높은 하브기술 독일차에 들어갈 만한 부품도 많이썼다함.
기자 시승 때 25까지 찍은 사람도 있었어요~
차량 인수 후 실제 오너분들 17~20이상 잘 나오고 계십니다.
이거 진심 팔려고 하는건가... 흑우들이 그리 많지 않을텐데...
근데 저건 걍 중국차 택갈이라 르노가 직접 만든차도 아니고 지리자동차인데 저걸 사는 사람이 있다는게 신기하네요ㅋㅋ 차 만듦새랑 기본기는 쏘렌토가 그냥 압승일텐데 말이죠 거기에 디자인도 쏘렌토가 더 이쁘고 옵션도 쏘렌토가 더 많고 차 크기도 쏘렌토가 더 크고 그냥 쏘렌토가 압승이네요 이런말 하기 죄송하지만, 콜레오스는 셀토스보다 못한차인건 확실한거 같습니다
기아...
기아..
여기도있네 ㅋㅋㅋㅋㅋ
차잘나와서긴장햇네
여기 저기 글 남기느라 고생하십니다😂
입단협 타결되고 언능 내차 만들어내라~~~~!!
어차피 결함 터지면 나가리 될 차임 ㅋㅋ
사지않습니다. 타지않습니다.
기술 신경 썼으면... 전기차 샀지...
이론적인 기술이 좋은건 알수있으나 레이싱 대회에 적용해서 좋은 성적을 못 만들면 검증 못 받는다고 생각해야
도심주행시 연비 개똥이다 ㅋㅋㅋㅋ
그냥 토요타 하이브리드를 배꼈으니까 연비가 좋은거죠 지금 직병렬 특허는 토요타만의 유일한 방식인데 혼다랑 르노가 토요타의 기술을 훔쳤습니다 이건 엄연한 법 위반이며 혼다랑 르노는 반드시 법적으로 처벌 받아야 된다고 생각합니다 특히 혼다는 더더욱 처벌 받아야 된다고 생각합니다 하루 빨리 토요타가 혼다랑 르노한테 소송 거는걸 기대하고 있습니다
?ㅋㅋㅋㅋ
여기저기 참 바쁘다 바뻐ㅋㅋ
프로필...이
열심히 산다..
?ㅋㅋㅋ대단하다정말
보르릉 보르릉~~~
고마해라 어휴 ㅋ
그만해 주세요 ~차만 좋으면 다 구매 한답니다 ~
🤏
보릉보릉