BMW e34 540i Попытка заменить редуктор 188 типа на донорский M50B25
Вставка
- Опубліковано 18 вер 2020
- Купили на разборке редуктор обычный без блокировки 188 типа от M50B25 на автомате - состояние какбы нормальное и решили его поставить себе на машину, чтобы проверить... Ну и как обычно все пошло через жопу и ничего не получилось :)
Подписывайтесь на канал !
Я в ВК - vpovedayko
#bmw #bmw_e34 #bmw540 #m60b40
Подробнее о проекте 540 - www.drive2.ru/r/bmw/1310988/
Подробнее о Passat B5 1.6 AHL - www.drive2.ru/r/volkswagen/pa...
Подробнее о BMW e66 750Li - www.drive2.ru/r/bmw/7_series/... - Авто та транспорт
![Редуктор с блокировкой BMW E34 (3,15 LSD 188) [red87]](http://i.ytimg.com/vi/fZI7Ha5cSv4/mqdefault.jpg)
Стопорное кольцо со шруса круглогубсоми легко вытаскивать😁
может быть - мы первый раз это сделали и старались не повредить :)
@Janna Strauss guys, do you really think we are interested in this? We can interfere in the election of the President of the USA and appoint the PRESIDENT.
Перекидывай корпуса ничего страшного ,ничего не загудит. Одно к другому не подходит . 3 07 и 3.23 всё разное . Вытащил всё с одного корпуса и закинул в другой. Я вообще регулирую от руки ,ничего не гудело . Есть разница в подшипниках. Подшипники тоже с одного в другой корпус и шайбы регулировочные.
а блокировку свою в такой редуктор не получится переставить?
@@GeorgicH нет. Там у флянца шестерни у 3.07 14 зубов,а у 3.23 13. У конической шестерни тоже зубы разные. И по высоте разные шестерни которые к Дифу прикручиваются.
С одного редуктора вытрехнул все и закидывай в другой. Все так же собрал и поехал. Там ничего сложного. Тис не читай, там всё очень заморочено. 3 редуктора уже порвал и собирал из других. Ничего не гудит. Загудел один раз из-за разных подшипников,закинул подшипники с того же редуктора и всё норм .
Блин у меня корпус свободный где-то лежит и крышка. Подарил бы без проблем
@@user-ix8wx6ce9w я вот тис почитал и сразу мне поплохело :) все настолько сложно там делается что я не рискнул :)
тот редуктор я назад сдал - езжу пока на своем до лучших времен... изза коронавируса много ограничений и проблем - поэтому все на паузе поставлено...
а сейчас переключился на е66 - делаю полное восстановление - как я люблю по жести - с пескоструем и заменой всего на новое оригу... скоро посыпятся видосы о ней :)
@@user-ix8wx6ce9w а если например как в моём случае оба редуктора идентичны 3:73 только один с блоком, а второй нет. хочу блок поставить в открытый. боковые подшипники надо перепрессовывать?! или только Звёзды большие местами поменять и хватит?!
@@GeorgicH А для чего заднюю часть домкратили???
У тебя должен стоять редуктор 210 типа, а не 188!!
неа - у меня по заводу M60B30 на МКПП 5ст - на них идет именно 188 тип с 3.07 передаткой - bimmercat.com/bmw/ru/search/selectCar/E34/Lim/BMW+530i+M60/ECE/33_0004
210 мне не влезет - надо кардан обрезать...
GeorgicH друг, они одинаковой длины, ничего не нужно обрезать, фланец нужно будет от 188 типа поставить
@@vladimirivanov4674фланцы у меня все большого диаметра - такие как стоят на 210... я читал отзывы людей про установку 210 вместо 188 - и там говорят что зажимает шрус кардана и ему приходит конец если не обрезать кардан
GeorgicH напиши мне в вк я все подробно расскажу, я себе ставил 210 тип на тонкий кардан! vk.com/id158978189