현대 아반떼N(CN7)2.0T-GDI DCT ECU맵핑(ECU튜닝) 위드엔지니어링 출력. 파워 업그레이드 다이노젯 섀시 다이나모 휠 마력 308마력 토크는 44kg.m으로 튜닝

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  • Опубліковано 11 лис 2024

КОМЕНТАРІ • 23

  • @N_TuNer
    @N_TuNer 2 роки тому +1

    오우.... DCT 맵 영상은 처음 보는거같네요 ㅎㅎ 잘보고갑니다... 안전하게 308마략 셋팅하신건가요? 저도 슬슬 도전 해봐야겟네요 ㅎㅎ

  • @다만아기한테구하소서
    @다만아기한테구하소서 2 роки тому

    저도 5월에 차 받을것같은데... 맵하면 보증연장 할필요없나요?ㅎ
    여기업체 위치가 어디인가요??

  • @Madone707
    @Madone707 3 роки тому +4

    같은 아N오너인데 있는걸로 만족..
    전륜이라 후달리네요

  • @jubilee9994
    @jubilee9994 3 роки тому +3

    관건은 DCT내구도와 열관리가 순정만큼 될지 궁금하네요

    • @APISP
      @APISP 3 роки тому +2

      습식 dct 토크최대치가 53토큰가 그렇다고 현대에서 그러더라구요. 44토크면 그냥 소나타n라인 정도 토크라 무리 없을거 같아여

  • @JAEoH2486
    @JAEoH2486 3 роки тому +1

    ㅗㅜㅑ..맵만해도 장난아니네

  • @주야-r9w
    @주야-r9w 3 роки тому +3

    저렇게 차이 날수가 있나;;

  • @삼청교육대-g5o
    @삼청교육대-g5o 2 роки тому +1

    비용이 얼만가요?

  • @APISP
    @APISP 3 роки тому

    순정 손실률 오지네요

  • @han5358
    @han5358 3 роки тому +4

    300마력 넘으면 휠스핀 조심해야겠네요 그만큼 위험함 전륜은 308이면 탈만하겠네......

    • @너구리-v4u3e
      @너구리-v4u3e 3 роки тому

      소나타 엔라인이 300 안되는데도 휠스핀 진짜 심한데 이 차는 어떤지 모르겠네요

    • @himalaya9314
      @himalaya9314 2 роки тому

      쏘나타n라인은 타이어가 출력에 비해서 너무 않좋은거 껴져있어서 그렇다고 타어만 바꿔도 휠스핀 상당히 줄어든다 하더라고요

  • @jhong-minshin2186
    @jhong-minshin2186 2 роки тому

    ECU튜닝은 법적으로 문제가 없나요?

  • @huiwonju1
    @huiwonju1 3 роки тому +4

    휠마력 308이면 엔진마력은 350정도인가..? 장난없네

  • @그때본그남자
    @그때본그남자 3 роки тому +2

    dct 인가요??

  • @jhc6180
    @jhc6180 2 роки тому

    저기 수치상 순정은 230마력인가요?

  • @민원장-q1i
    @민원장-q1i 3 роки тому +1

    레이스 할건가? 보증은 어쩌고 ㅠㅠ,

  • @소쿠
    @소쿠 3 роки тому

    얼마죠

  • @Erupi_ovo
    @Erupi_ovo 3 роки тому

    와 300뚫네

  • @Muffin1980
    @Muffin1980 3 роки тому

    Is this stock ??

    • @jpark7668
      @jpark7668 3 роки тому

      On the description says its ecu tuned and in the vid thy tested dyno