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ぜひ！ぜひともMR車を！MR2のドリフト解説を！
ためになった！ありがとうございます！
2006 WRXはすべてチューニングMAXでタイヤはストリート45(前輪後輪両方)、パワーステアリングは0デフギア100で少しドリフトしてるときにカウンター当てるだけで結構曲がりますよ
そして、サイド無しで3足または2足でケツが滑ってアンダーなのでアクセルON
参考にさせていただきますm(_ _)m
ありがとうございます!!!
ランエボの方が速いドリフトが出来る❕インプだと、角度がついちゃう
始めたばかりですが四駆が一番ドリフトがしやすいですか？
私的にはFRの方が簡単だと思いますよ。四駆ドリフトは挙動を知ってないと辛いと思います😇でも一度試してみるのもアリです。四駆ドリが出来てFRは無理という人もいるので()あと個人的にドリフトの難易度としてはFRドリフト(初級)四駆ドリフト(中級)FFドリフト(上級)といった感じですね。
@@Nina-wt8zo なかむらなおき？シルビア当たったんですけど、ドリフトとかどんな感じなんですかね。
@@OKGoogle明日の天気わ シルビア系はFRの中でも乗りやすい部類だと思いますよ常にアクセル全開だとタイヤがグリップせず、速度が出ないので軽くアクセル緩めるとか試行錯誤するのも楽しい車です。シルビア極めし者はイベント強き者になる((曲者好きなら33スカイラインや70スープラで練習するのもありですね()
@@Nina-wt8zo ありがとございます！！頑張りたいと思います！
![[AssolutoRacing] 4WDのドリフト方法教えます！](http://i.ytimg.com/vi/xa3XJlH1Gjc/mqdefault.jpg)
![[AssolutoRacing] 4WDのドリフト方法教えます！](/img/tr.png)
ぜひ！ぜひともMR車を！MR2のドリフト解説を！
ためになった！
ありがとうございます！
2006 WRXはすべてチューニングMAXでタイヤはストリート45(前輪後輪両方)、パワーステアリングは0デフギア100で少しドリフトしてるときにカウンター当てるだけで結構曲がりますよ
そして、サイド無しで3足または2足でケツが滑ってアンダーなのでアクセルON
参考にさせていただきますm(_ _)m
ありがとうございます!!!
ランエボの方が速いドリフトが出来る❕
インプだと、角度がついちゃう
始めたばかりですが四駆が一番ドリフトがしやすいですか？
私的にはFRの方が簡単だと思いますよ。
四駆ドリフトは挙動を知ってないと辛いと思います😇
でも一度試してみるのもアリです。
四駆ドリが出来てFRは無理という人もいるので()
あと個人的にドリフトの難易度としては
FRドリフト(初級)
四駆ドリフト(中級)
FFドリフト(上級)
といった感じですね。
@@Nina-wt8zo なかむらなおき？シルビア当たったんですけど、ドリフトとかどんな感じなんですかね。
@@OKGoogle明日の天気わ
シルビア系はFRの中でも乗りやすい部類だと思いますよ
常にアクセル全開だとタイヤがグリップせず、速度が出ないので軽くアクセル緩めるとか試行錯誤するのも楽しい車です。
シルビア極めし者はイベント強き者になる((
曲者好きなら33スカイラインや70スープラで練習するのもありですね()
@@Nina-wt8zo ありがとございます！！頑張りたいと思います！