14:46 не люблю не кого упрекать в его работе, но винты лучше сперва от руки вкрутить а потом шуруповертом так нет риска закрутить не по резьбе P.s это не хейт а просто совет от Автомеханика
Вел на осях, на нём вроде прыгать можно, но у заднего аморта нет регулировки отскока. Для прыжков рекомендуется делать отскок аморта медленнее, чем у вилки.
Купил такой на озоне за 64к. Велосипеду обязательно нужно нулевое ТО, вилка сухая, про фиксатор резьбы китайцы не слышали, цепь вся в масле и лучше очистить и проварить в парафине. Весь вел на промподшипниках (втулки, каретка, рулевая, подвеска). В подвеске все подшипники закрытого типа (zz), которые нельзя обслужить, подшипники в подвеске самые дешевые, люфтят, некоторые закусывает, некоторые сухие, один вообще был запрессован не до конца. Успокоитель цепи и натяжитель снимаются только распрессовкой кареточного подшипника и прикручены с обратной стороны, поэтому положение цепи регулируются только за счет глубины посадки кареточного вала. Обода широкие что-то около 30 мм, двойные. Подшипники во втулках колес качественные, накат отличный, втулки ровные не восьмерят. Руль отстой, краска сдирается ногтем, диаметр не стандартный 22,7 мм, грипсы не надеваются, более того диаметр руля 35 мм, соответственно такие рули стоят сильно дороже чем рули 31,8 и проще заменить руль с выносом под 31,8 мм. В целом конструкция велосипеда под экстрим, рама крепкая, но сборка и часть комплектующих полный отстой, поэтому если брать этот вел нужно приложить руки, поменять подшипники в подвеске, поменять руль и вынос, полностью обслужить. Вес велосипеда около 18 кг, вес стоковых покрышек по 900 гр, вилка весит 3 кг, колесная база 120 см., по геометрии велосипед соответствует классическому горному подвесу, тут нужно понимать кому что надо, короткая база дает маневренность, а длинная стабильность езды. Велик можно облегчить за счет карбонового руля, подсидельной трубы, облегчённого седла и педалей, а также вилки с магниевыми штанами. За свои деньги вел отличный, за 70к можно купить только б/у двухподвес 10+ летнего возраста, который также потребует вложений в обслуживание, только обойдется дороже по комплектующим из-за бренда. И да, барабан из-за 6 собачек очень громкий.
И на счёт десятилетних, не знаю... . Я продаю подвес за 55К, которому два года всего. И пробег 300 км, можно считать только обкатку прошёл. Но правда он на эксцентриках.
2 месяца назад купил такой, гоняю без проблем, кататься мягко, брал в основном из за внешнего вида, в итоге очень доволен, правда он очень шумный, зато прохожие спиной которые идут сразу отходят 😅
Вел. хороший. Брал под кареточный мотор , так как с одной звездой по нашей местности не погоняешь . Согласен с автором видео - цены на этот бренд однозначно вырастут . Совет автору : обрати внимание при записи следующих видео на качество звука , в конце много посторонних звуков и голос прослушивается очень тихо . И больше технической инфы и меньше сомнений. Удачи .
Недавно купил такой. Педальная каретка почти сразу под замену пошла, т.к начала под нагрузкой издавать треск. Педали да, огорчили очень, тоже поменял. Кассета громкая, но привыкаешь. Седло, как по мне удобное. В целом, очень доволен покупкой. Автор, а вы из какого города?
@@gladiatorpwnz854 Сварка-говно, окалины,недовары, кому как повезёт короче. Плюс педали алюминиевые не всегда будут по размеру резьбы шатуна, лично меня постиг плохой расклад на складе доставки на окраине чужого мне города. И куда ты с велом, к которому не подходят педали?!! С Китаем нет санкций, а в магазинах нескольких крупных городов только можно прийти и как нормальный человек сесть, прокатиться, подобрать размер рамы и т.д.. А многим приходится как конченым покупать по картинке, заранее отдавая деньги, причём нормальные, за то, что даже не потрогал.
@@gladiatorpwnz854 Ну а у меня после одного 30 км заезда по асфальту по серпантину в Крыму стал теперь постоянно цокать спереди или в вилке, или во втулке. Мне велик нравится, но он как сын, который часто болеет- и радуешься, и расстраиваешься.
@@Anton_1986. на нем стоит конусная вилка сонтурн х1 32. Параметры посмотрите в интернете. Кстати в видео автор рассказывал про крепление колеса и вилки.
@@Блогфотографа-г1г меня все ж-таки одолели сомнения, решил отсрочить покупку вела и скопить на нормальный двухподвес какого-нибудь именитого производителя. Пусть дороже, зато будет хоть какая-то уверенность в завтрашнем дне)) К тому же тяжеловат он на мой взгляд.
@@TWO_WEEK правильно, я сам думал насчёт этого подвеса, но инфы не было, а если присмотреться, у этого подвеса неправильная геометрия рамы, угол спереди малый а перья длинные, из-за чего будет как вверх тяжело, так и вниз некомфортно. Решил взять в триале хардтейл, не жалею, но подвес охото, сейчас 2 на цели есть это cannondale bad habbit или stinger magnum
@@GTR_2.0 я на нем катался когда его купили с разрешения клиента Так как у нас тут грунтовое покрытие а не асфальт Не каждый клиент хочет покупать новый вел в го*не
@@TURBO_BANGАшан - это что-то до 30.000. Судя по комментарию сразу видно что человек остался ещё на уровне мозгов где-то на 2016 год. Сейчас уже давным-давно появилось нечто среднее между ашаном, и хорошим подвесом, и это "парковый подвес". Понятное дело что он не сравнится с каким-нибудь, трек , GT, Мерида, спеш и так далее. Двухподвес - это необязательно что-то для экстрима, есть люди которые хотят просто получать комфорт катаясь по лесу.
@@дмитрийвелотурист я так понимаю он хотел сказать что это дешёвый Ашан который сделали для вида и цену не приличную для Ашана поставили А так да,это подвес для КК в первую очередь То есть не эндуро,не дх,не фрирайд
@@дмитрийвелотурист Вы видимо понятия не имеете что такое двухподвес. Или это у вас с мозгами проблемы... Что бы получать удовольствие от катания,его нужно доработать. Исправить кучу косяков,заменить комплектующие... В стоке этот велосипед просто Ашан!
14:46 не люблю не кого упрекать в его работе, но винты лучше сперва от руки вкрутить а потом шуруповертом так нет риска закрутить не по резьбе P.s это не хейт а просто совет от Автомеханика
Вел на осях, на нём вроде прыгать можно, но у заднего аморта нет регулировки отскока. Для прыжков рекомендуется делать отскок аморта медленнее, чем у вилки.
Купил такой на озоне за 64к. Велосипеду обязательно нужно нулевое ТО, вилка сухая, про фиксатор резьбы китайцы не слышали, цепь вся в масле и лучше очистить и проварить в парафине. Весь вел на промподшипниках (втулки, каретка, рулевая, подвеска). В подвеске все подшипники закрытого типа (zz), которые нельзя обслужить, подшипники в подвеске самые дешевые, люфтят, некоторые закусывает, некоторые сухие, один вообще был запрессован не до конца. Успокоитель цепи и натяжитель снимаются только распрессовкой кареточного подшипника и прикручены с обратной стороны, поэтому положение цепи регулируются только за счет глубины посадки кареточного вала. Обода широкие что-то около 30 мм, двойные. Подшипники во втулках колес качественные, накат отличный, втулки ровные не восьмерят. Руль отстой, краска сдирается ногтем, диаметр не стандартный 22,7 мм, грипсы не надеваются, более того диаметр руля 35 мм, соответственно такие рули стоят сильно дороже чем рули 31,8 и проще заменить руль с выносом под 31,8 мм. В целом конструкция велосипеда под экстрим, рама крепкая, но сборка и часть комплектующих полный отстой, поэтому если брать этот вел нужно приложить руки, поменять подшипники в подвеске, поменять руль и вынос, полностью обслужить. Вес велосипеда около 18 кг, вес стоковых покрышек по 900 гр, вилка весит 3 кг, колесная база 120 см., по геометрии велосипед соответствует классическому горному подвесу, тут нужно понимать кому что надо, короткая база дает маневренность, а длинная стабильность езды. Велик можно облегчить за счет карбонового руля, подсидельной трубы, облегчённого седла и педалей, а также вилки с магниевыми штанами. За свои деньги вел отличный, за 70к можно купить только б/у двухподвес 10+ летнего возраста, который также потребует вложений в обслуживание, только обойдется дороже по комплектующим из-за бренда. И да, барабан из-за 6 собачек очень громкий.
дополнительно: гидравлика завоздушена, тормозная жидкость жёлтого цвета, хотя шимановская тормозуха красная, поэтому желательно ее сразу заменить.
Вилка 3 кг?! Ужас какой. Она, что не воздушная?
И на счёт десятилетних, не знаю... . Я продаю подвес за 55К, которому два года всего. И пробег 300 км, можно считать только обкатку прошёл. Но правда он на эксцентриках.
2 месяца назад купил такой, гоняю без проблем, кататься мягко, брал в основном из за внешнего вида, в итоге очень доволен, правда он очень шумный, зато прохожие спиной которые идут сразу отходят 😅
Он шумный из-за количества зубцев в пиле втулки
А так надеюсь ты сделал т.о вилки после покупки так как он сухая полностью там
Цена 70 к оправдана?)
@@Луиджи-р9у конечно
Вел. хороший. Брал под кареточный мотор , так как с одной звездой по нашей местности не погоняешь . Согласен с автором видео - цены на этот бренд однозначно вырастут . Совет автору : обрати внимание при записи следующих видео на качество звука , в конце много посторонних звуков и голос прослушивается очень тихо . И больше технической инфы и меньше сомнений. Удачи .
@@виталийцебро-э6з спасибо большое за совет
Я в дальнейшем планирую экшн видео снимать
Интересное видео, очень, но почему-то просмотров мало. Что-то с алгоритмами ютуб не то, а пробовали штуки типа ютифай?
@@Radlermill здравствуйте
Не
Я по теме блогерства полный профан
Просто запили для тех кто хочет дешёвый подвес но боится его взять
Вилка воздушная, на левой ноге под колпаком разьем для прокачки сжатым воздухом
Ребята подписывайтесь если не сложно,я хочу начать пилить свой контент но чтото есть страх что никто смотреть не будет и я буду убивать своё время (
Купил-ваще не жалею!
Здравствуйте.Вилка какая стоит? Прямая или под конус в низу? Я хотел по менять вилка но не знаю какая стоит на этом велике.
@@Anton_1986. Здравствуйте,конус
Недавно купил такой. Педальная каретка почти сразу под замену пошла, т.к начала под нагрузкой издавать треск. Педали да, огорчили очень, тоже поменял. Кассета громкая, но привыкаешь. Седло, как по мне удобное. В целом, очень доволен покупкой.
Автор, а вы из какого города?
@@АлександрБулгаков-р2п в магазине
@@АлександрБулгаков-р2п в магазине
@@АлександрБулгаков-р2п в магазине
@@АлександрБулгаков-р2п Ижевск
@@АлександрБулгаков-р2п Ижевск
Вел хороший. Сварка хоть и внешне не красивая но швы толстые.
Это верно
@@gladiatorpwnz854 Сварка-говно, окалины,недовары, кому как повезёт короче. Плюс педали алюминиевые не всегда будут по размеру резьбы шатуна, лично меня постиг плохой расклад на складе доставки на окраине чужого мне города. И куда ты с велом, к которому не подходят педали?!! С Китаем нет санкций, а в магазинах нескольких крупных городов только можно прийти и как нормальный человек сесть, прокатиться, подобрать размер рамы и т.д.. А многим приходится как конченым покупать по картинке, заранее отдавая деньги, причём нормальные, за то, что даже не потрогал.
@@АлександрБулгаков-р2п у меня норм. За месяц 1200 км накатал по Подмосковью. Педали подошли. Потом заменил на контактные и аморт задний поменял.
@@gladiatorpwnz854 х
@@gladiatorpwnz854 Ну а у меня после одного 30 км заезда по асфальту по серпантину в Крыму стал теперь постоянно цокать спереди или в вилке, или во втулке. Мне велик нравится, но он как сын, который часто болеет- и радуешься, и расстраиваешься.
Здравствуйте не подскажите номер рамы на этом байке. Где находиться номер рамы.
Номер находиться за левым шатуном
@@SnezneiiBars Здравствуйте.Вилка какая стоит? Прямая или под конус в низу? Я хотел по менять вилка но не знаю какая стоит на этом велике.
@@SnezneiiBars Не подскажите шерену колеса как называеться втулка или крипеж колеса переднего?
@@Anton_1986. на нем стоит конусная вилка сонтурн х1 32. Параметры посмотрите в интернете. Кстати в видео автор рассказывал про крепление колеса и вилки.
@@Anton_1986. Покрышки maxxis recon race
Ширина 2,35
Втулки от производителя koozer
Обода tt
Крепление под буст в круг
Спереди 15мм ось
Сзади 12
Как велик просто я такойже хочу 😭
Отличный за свои деньги,у нас такой один остался если что,но его собирать несложно можно на озоне заказать
@@TURBO_BANGу меня денег нет я бомж конкретный
@@GTR_2.0 копи
Если не терпится кататься просто агрессивно
Можешь дертовый хард за 20к взять,из пруд пруди
@@TURBO_BANG как купить? Если мне 14 лет
@@GTR_2.0 иди на халтурку
Перепродавай через Авито
На всех сайтах пишут, что он 18 кг весит. Это так?
@@AlexFulmac тяжелый, ага
Чуть меньше но где-то так да
Там на сайтах вес с коробкой указывают
Так он 17-17,300
@@TURBO_BANG что то тяжёлый
Сколько его вес не подскажите?
18кг вроде бы
Автор, как вообще вел в целом? Хочу такой же брать, но есть таки сомнения, не хотелось бы за 69к взять очередной ашан в красивой обертке
Аморт на подшипниках а не на втулках , это уже хорошо
Это уже точно не ашан, но и в горы с ним лучшее не лезть)
@@Блогфотографа-г1г меня все ж-таки одолели сомнения, решил отсрочить покупку вела и скопить на нормальный двухподвес какого-нибудь именитого производителя. Пусть дороже, зато будет хоть какая-то уверенность в завтрашнем дне))
К тому же тяжеловат он на мой взгляд.
@@TWO_WEEK правильно, я сам думал насчёт этого подвеса, но инфы не было, а если присмотреться, у этого подвеса неправильная геометрия рамы, угол спереди малый а перья длинные, из-за чего будет как вверх тяжело, так и вниз некомфортно.
Решил взять в триале хардтейл, не жалею, но подвес охото, сейчас 2 на цели есть это cannondale bad habbit или stinger magnum
Купил 2 месяца назад, все чотко, правда шумный😅
А тормоза гидравлика?
@@АлександрЖуравков-ъ6я да
Почему он трещит громко, какая там трещотка?
@@Денис-х55с там кассета
Барабан на 6 собачек
По-моему он шумит громче,.чем на трещотке! Там точно кассета?
@@Андрей-ш4ц8з да
А почему не сел и не попрыгал чтоб обе поодвески проверить
@@GTR_2.0 я на нем катался когда его купили с разрешения клиента
Так как у нас тут грунтовое покрытие а не асфальт
Не каждый клиент хочет покупать новый вел в го*не
Ашан красиво завернули! Не полноценный двухподвес,в горы не рискну на нем лезть!
@@НикСар-э3к ну кому-то надо они и покупают
У каждого свое представление ашана
@@TURBO_BANGАшан - это что-то до 30.000.
Судя по комментарию сразу видно что человек остался ещё на уровне мозгов где-то на 2016 год.
Сейчас уже давным-давно появилось нечто среднее между ашаном, и хорошим подвесом, и это "парковый подвес".
Понятное дело что он не сравнится с каким-нибудь, трек , GT, Мерида, спеш и так далее.
Двухподвес - это необязательно что-то для экстрима, есть люди которые хотят просто получать комфорт катаясь по лесу.
@@дмитрийвелотуриста вы катались на нем?
@@дмитрийвелотурист я так понимаю он хотел сказать что это дешёвый Ашан который сделали для вида и цену не приличную для Ашана поставили
А так да,это подвес для КК в первую очередь
То есть не эндуро,не дх,не фрирайд
@@дмитрийвелотурист Вы видимо понятия не имеете что такое двухподвес. Или это у вас с мозгами проблемы... Что бы получать удовольствие от катания,его нужно доработать. Исправить кучу косяков,заменить комплектующие... В стоке этот велосипед просто Ашан!
Как то похож на stinger magnum park...
@@СЫРОКЗЧ ахах
Не
Стингер по круче будет в многом