Endlich 😅 Jetzt müssen die Morelos und Concorde das auch anbieten ohne dass es die Alde dann zum ausbauen und zu Scheer wechseln doppelte Kosten Anfallen!😊
Sehr schön ! Die nächste Entwicklungsstufe wäre dann eine kleine Pelletheizung für nachhaltige Rohstoffe. Viele Wohnmobile haben eine Heckgarage, welche man zum Pelletlager umbauen könnte....na ja, ist nur so'ne Idee...😅
ich bekomme 98% Hin wenn ich bei meiner HCalory Wasserheizung noch den Auspuff durch den Tank leite.. 97% ist nominales eta für ne Truma S3002. Verbrennen kann man recht einfach im Allgemeinen..
Da diese Heizung für den Brenner weiterhin 230V benötigt ist sie nicht für das Reisemobil geeignet. Ich verstehe nicht warum die Fa. Scheer das nicht mit 12V hin bekommt.
Wir haben bewusst diese Lösung, damit weltweit jeder Installateur nicht erschreckt, sollte er hinter der Haube schauen. Wir arbeiten mit hausüblichen Modulen und er/sie kann überall damit etwas anfangen. Bei den Pumpen, der Steuerung und den Raum Thermostaten arbeiten wir inzwischen mit 12/24V und haben den Stromverbrauch wesentlich reduziert.
finde das alles richtig top, nur wer die Heizung erfi9ndet hat die Ahnung und auch wer die schon eingebaut hat und in Arbeit hat kann wissen dazu steuern..
Nur das das so Wartungsarm läuft möchte ich als Heizungsbauer bezweifeln, das hat man auch Anfang von den heim Blaubrennern auch behauptet und das hat da auch nicht so wirklich funktioniert 🤔, da war der Wartungaufwand auch genauso hoch wie bei Gelbbrennern nur das die Bau- und Ersatzteile viel teurer sind 🤔! Und für eine Scherr kann man sicher 4 bis 6 normale Diesel Heizungen kaufen und bei der Scherr kommen dann noch die Fußboden Heizung und viele andere teuere Komponenten und der Einbau hinzu 🤔!?
Ja aber, du hast ja nicht 24/7 Anforderung von Heizleistung, so wie daheim. Kondensat hast du auch nicht. So selten wie dein Wohnmobil heizt. Das Ding hat Profi Bauteile, ein 3Ph Lüfter von Papst , eine ganz normale Ölpumpe vom normalen Blaubrenner. Wenn man alles richtig gemacht hat, dann läuft das Ding sehr sehr zuverlässig. Es arbeitet einfach genau wie Millionen Blaubrenner daheim, nur auf 7kw begrenzt. B
@@Bordberti es gab ja auch Blaubrenner vor kleinen Nieder- Oder Tieftemperaturkesseln und gerade diese kleinen Kessel hatten die größten Probleme, wenn sie nicht spätestens jedes Jahr gewartet wurden😳, weil der Verschleiß bei den Zündelektroden, der Öldüse und vor allem beim Flammrohr doch erheblich größer war , halt wegen der größeren Hitze in den kleinen Brennräumen 🤔😳!
@@jogi0304 das kann man aber mit teureren Elektroden korrigieren. Also die Weißhaupt Blaubrenner liefen immer absolut zuverlässig. An sonstigen muss man sich Wolfram Elektroden da dran bauen.
Da gibt’s nicht nur scheer mit dauerhaft Warmwasser. Nachteil: Es werden 230V für den Brenner benötigt. Zusätzliche Bauteile wie z.B externen Ölfilter, ext. Steuerventil etc. Nur 1 Heizkreis. Servicefall = Diesel im Auto. 30kg Gewicht. Lösung: Timberline Dieselheizung - Permanent Warmwasser ohne Boiler - 5000m höhe - bis -37 Grad - 12V Betrieb - 5 - 10 Kw Brenner - 2 Heizkreise getrennt steuerbar - Fußbodenheizung - Wartungsfrei - kurze oder lange Betriebsdauer des Brenner ohne Probleme. - Dieselbrenner unter dem Fahrzeug - Im Fall von Reparatur kein Diesel im Fahrzeug - keine weiteren externen Anbauteile - 1zu1 Austauschbar zu anderen Herstellern.
Funktioniert auch Wasserstoff? Im 2WK sind Schiffe mit zusätzlicher Wasserstoff Zufuhr, ging vielleicht so wie der Appbloue. Nur, um so mehr Kraft das Schiff benötigte, um so weniger Diesel wurde verbraucht.
In das System muss deshalb Solarflüssigkeit rein weil die Lebensmittelecht ist und hier das Brauchwasser mit erwärmt wird. Solarflüssigkeit sollte alle 4-6 Jahre ausgetauscht werden.
@GERMAN TELEVISION Sie machen sehr sehr gute videos ! 💕gut erklärt so das auch ich mit meinem ami-Deutsch folgen kann ! Sie sollten auch videos von Booten machen !
Das würde ich auch gerne aber diese Heizung erwärmt Wasser und es braucht Heizkörper / Bodenheizung im WoMo, die Wassergeführt sind. So etwas nachträglich umzurüsten ist kaum realisierbar, leider.
sehr interessantes Video.... der Mann hatte Ahnung und sehr Kompetent.... *Daumen hoch
Als Master Maschinenbau sollte man auch Ahnung haben 🙂
Das hat er super erklärt und alle Infos mit drin, auf den Punkt gebracht. Cooles Video!
Cooler Typ er hat den vollen Plan und natürlich eine sehr gute Wärmepumpe sag ich jetzt mal so 👏👏👏👏
Endlich 😅
Jetzt müssen die Morelos und Concorde das auch anbieten ohne dass es die Alde dann zum ausbauen und zu Scheer wechseln doppelte Kosten Anfallen!😊
die muss man gleich reinbestellen oder ich geh zum andern
Sehr schön ! Die nächste Entwicklungsstufe wäre dann eine kleine Pelletheizung für nachhaltige Rohstoffe. Viele Wohnmobile haben eine Heckgarage, welche man zum Pelletlager umbauen könnte....na ja, ist nur so'ne Idee...😅
Vielen Dank für die Info !
Fa. Scheer / Nano ist genial !
Eine sehr geniale große, die sogar auch in unseren alten Clou'is einen Platz finden würde.
Hallo zusammen, ich kann nur sagen "die ist ja genial"
Total interessant! Danke 🙏
Supergerät! 1A!👍
Guten Tag euch dreien sehr gute Aussagen gefällt mir. Gruß Friedl
Und wie wird über den wärmeplattentauscher die temperatur eingestellt und konstant gehalten?nur über durchflüssige wassermengen?
Toller Bericht, Danke,.Gruß Knippi
Immer wieder gerne!
ich bekomme 98% Hin wenn ich bei meiner HCalory Wasserheizung noch den Auspuff durch den Tank leite.. 97% ist nominales eta für ne Truma S3002. Verbrennen kann man recht einfach im Allgemeinen..
Da diese Heizung für den Brenner weiterhin 230V benötigt ist sie nicht für das Reisemobil geeignet.
Ich verstehe nicht warum die Fa. Scheer das nicht mit 12V hin bekommt.
Wir haben bewusst diese Lösung, damit weltweit jeder Installateur nicht erschreckt, sollte er hinter der Haube schauen. Wir arbeiten mit hausüblichen Modulen und er/sie kann überall damit etwas anfangen. Bei den Pumpen, der Steuerung und den Raum Thermostaten arbeiten wir inzwischen mit 12/24V und haben den Stromverbrauch wesentlich reduziert.
Wer 7kW zum heizen im WOMO braucht, der hat sicher auch einen Wechselrichter an Bord😉
@@burli0071 KLAR: inklusive aller verluste
Sehr interesantes Video Danke dafür
Wenn bei dir die Brennkammer durchbrennt ist der Brenner falsch eingestellt
Eben, sowas ist ganz extrem selten.
Keine Heizung ohne Wartung.Und keine Verbrennung ohne Rückstände.
Bei zeitgemäß schwefelarmem Brennstoff praktisch Zustände wie bei Gas, also nahe NULL Verschmutzung.
schön
Geil, einfach geil.
finde das alles richtig top, nur wer die Heizung erfi9ndet hat die Ahnung und auch wer die schon eingebaut hat und in Arbeit hat kann wissen dazu steuern..
Heizöl ist genau das gleiche wie Diesel, nur ist da noch farbe drin, um es unterscheiden zu können.
Sofort nach CR fahren kaufen und einbauen lassen
Nur das das so Wartungsarm läuft möchte ich als Heizungsbauer bezweifeln, das hat man auch Anfang von den heim Blaubrennern auch behauptet und das hat da auch nicht so wirklich funktioniert 🤔, da war der Wartungaufwand auch genauso hoch wie bei Gelbbrennern nur das die Bau- und Ersatzteile viel teurer sind 🤔! Und für eine Scherr kann man sicher 4 bis 6 normale Diesel Heizungen kaufen und bei der Scherr kommen dann noch die Fußboden Heizung und viele andere teuere Komponenten und der Einbau hinzu 🤔!?
GTV macht immer große Sprüche hat aber keinerlei Ahnung von Technik.
Ja aber, du hast ja nicht 24/7 Anforderung von Heizleistung, so wie daheim. Kondensat hast du auch nicht. So selten wie dein Wohnmobil heizt. Das Ding hat Profi Bauteile, ein 3Ph Lüfter von Papst , eine ganz normale Ölpumpe vom normalen Blaubrenner. Wenn man alles richtig gemacht hat, dann läuft das Ding sehr sehr zuverlässig. Es arbeitet einfach genau wie Millionen Blaubrenner daheim, nur auf 7kw begrenzt. B
@@Bordberti es gab ja auch Blaubrenner vor kleinen Nieder- Oder Tieftemperaturkesseln und gerade diese kleinen Kessel hatten die größten Probleme, wenn sie nicht spätestens jedes Jahr gewartet wurden😳, weil der Verschleiß bei den Zündelektroden, der Öldüse und vor allem beim Flammrohr doch erheblich größer war , halt wegen der größeren Hitze in den kleinen Brennräumen 🤔😳!
@@jogi0304 das kann man aber mit teureren Elektroden korrigieren. Also die Weißhaupt Blaubrenner liefen immer absolut zuverlässig. An sonstigen muss man sich Wolfram Elektroden da dran bauen.
@@Bordberti mann kann auch einen kleinen Ofen einbauen einen Tiny stove aus der Schweiz. Der kostet bei 1200 Euro ist Pflegeleicht
Da gibt’s nicht nur scheer mit dauerhaft Warmwasser.
Nachteil:
Es werden 230V für den Brenner benötigt.
Zusätzliche Bauteile wie z.B externen Ölfilter, ext. Steuerventil etc. Nur 1 Heizkreis. Servicefall = Diesel im Auto. 30kg Gewicht.
Lösung: Timberline Dieselheizung
- Permanent Warmwasser ohne Boiler
- 5000m höhe
- bis -37 Grad
- 12V Betrieb
- 5 - 10 Kw Brenner
- 2 Heizkreise getrennt steuerbar
- Fußbodenheizung
- Wartungsfrei
- kurze oder lange Betriebsdauer des Brenner ohne Probleme.
- Dieselbrenner unter dem Fahrzeug
- Im Fall von Reparatur kein Diesel im Fahrzeug
- keine weiteren externen Anbauteile
- 1zu1 Austauschbar zu anderen Herstellern.
Danke , das war der beste Tip
Warum Diesel und nicht über Zusatz Heizöltank?Oder gibt es da Steuerliche Verbote?
Klar, Heizöl geht auch. Allerdings müssen aus steuerlichen Gründen getrennte Tanks sein. Bei Bedarf gerne Bestätigung von SCHEER anfragen.
Pas de chance,de vendre un tellement joli modèle que le marché attendait depuis longtemps avec des moteurs destructibles et mal conçus
Warum macht man keine Heiztapete ( Kohlenstoff und Kupfer). Verbraucht wenig Strom.
Funktioniert auch Wasserstoff? Im 2WK sind Schiffe mit zusätzlicher Wasserstoff Zufuhr, ging vielleicht so wie der Appbloue. Nur, um so mehr Kraft das Schiff benötigte, um so weniger Diesel wurde verbraucht.
In das System muss deshalb Solarflüssigkeit rein weil die Lebensmittelecht ist und hier das Brauchwasser mit erwärmt wird. Solarflüssigkeit sollte alle 4-6 Jahre ausgetauscht werden.
Nein, bei unserer Bio-Flüssigkeit nicht.
@GERMAN TELEVISION Sie machen sehr sehr gute videos ! 💕gut erklärt so das auch ich mit meinem ami-Deutsch folgen kann ! Sie sollten auch videos von Booten machen !
bombe
aslanim yalcin, tam patates masallah 😂
Eine Dieselheizung ist Gaslos. 😂 Geht sicher auch mit Frittenöl 🎉. im Strombetrieb 3kw bei 12V = 250-300 Ampere , bei 230 V 16 Ampere Sicherung.
Diesel ?? Those fumes on a campsite ! OMG how old fashion is that ! Is this with catalytic exhaust?
Post Marine hat seit Jahren ein 7kw Blaubrenner, aber kostet nur die Hälfte
Hast du da mal Preisliche Argumente?
Was kostet eine Post Marine?
Ahnung hatte nur einer der drei Fachleute......
Ich würde gerne von Luftheizung auf diese Heizung umrüsten, kennt sich da jemand aus, damit ich kalkulieren kann?
Das würde ich auch gerne aber diese Heizung erwärmt Wasser und es braucht Heizkörper / Bodenheizung im WoMo, die Wassergeführt sind.
So etwas nachträglich umzurüsten ist kaum realisierbar, leider.
Dieselheizungen sind Mist, wenn der Nachbar eine hat. Wer immer allein steht, dann ok. Aber auf dem Campingplatz ist es echt ätzend.
na bitte
Kostet ????
10.0800 Euro
@@CamperWALLEonTour ui
Nix Neues . Truma Dieselheizung gibt's schon lange, man bräuchte sie nur verbessern . Mein WoMo hat nen 120 Dieseltank, leider auch kein Standard
Besser Diesel als Gas
Wir haben einen Rapido 8096df mit Truma Heizung; kann man diese Truma 6E auch durch dieses Gerät ersetzen? LG Günter