Volevo chiedere per i collegamenti avete solo tre fili due i 12v con amperaggio più alto è il filo d+ quello dell’ alternatore volevo chiedere per alimentare elettronica del frigorifero avete preso i 12v dai fili del 12v con grande amperaggio?
Buongiorno. Una domanda. Ma su quella dimensione di frigorifero è ipotizzabile installarne uno a compressore oppure in tal caso i consumi sarebbero troppo esagerati per la disponibilità energetica di un camper con impianto elettrico tradizionale (agm100A)? Grazie. 👋🏻👋🏻👋🏻
Complimenti come sempre molto chiaro una domanda i frigoriferi quando vanno cambiati il mio ha 13 anni e mi rendo conto che raffredda sempre meno nel periodo estivo
Buongiorno Io ho appena installato il modello con compressore (t2160) per sostituire un Vitrifrigo che alla fine è durato quasi 12 anni devo in condizioni toste: acceso 365gg all'anno, 300mt dal mare, molta umidità e sole tutto il giorno. Non c'è paragone sui dettagli del frigo, l'altro era uno domestico adattato per i camper. L'unica cosa è che il compressore è un made in china mentre l'altro era un Danfoss made in germany Speriamo bene! Voi ne avete installato qualcuno? Come vi sembra? Grazie Complimenti per i video e per il fatto che dei professionisti rendano pubblici come si fanno i lavori a noi comuni mortali! Saluti da Valencia
Video molto chiaro, complimenti. Una domanda: vedo molte installazioni (anzi praticamente tutte) con i collegamenti elettrici realizzati tramite mammut “volanti” (=non scatolati). Considerato che a una spanna di distanza c’è l’ugello del gas, non dovrebbe esserci una scatola sigillata a contenere i fili della corrente? Grazie/
ottimo lavoro e spiegazioni esaurienti. Domanda ma il camino espulsione fumi del gas non arriva alla griglia superiore è normale? bisogna fare modifica ? grazie di tutto
Scusate la domanda ma sono nuovo del mondo camper. Durante la marcia il frigo funziona a 12 v, ma li “prende” dalla batteria motore o dalle batterie servizi? Durante la marcia, controllando con l’app del bds, mi segna un consumo di circa 13 ampere e quindi con viaggi lunghi mi scaricherebbe le batterie... pensate sia un problema di pannello piccolo o di alternatore che non funziona a dovere? Grazie.
A motore acceso l’assorbimento della resistenza frigo deve essere completamente compensata dalla corrente prodotta dall’alternatore. Se così non è l’impianto ha qualche problema
Ottimo video Enrico, una domanda: una volta posizionato il nuovo frigorifero bisogna anche sigillare il perimetro in modo che non ci sia comunicazione tra dentro il camper e fuori ? Eventualmente con quale materiale ? Grazie Paolo
Si i gas combusti non devono entrare all’interno dell’abitacolo e per fare ciò viene utilizzata una guarnizione perimetrale che aiuta a sigillare i due ambienti
Il trivalente non vale una mazza se passi i 30 gradi.., non capisco perché le case costruttrici continuino a installarli…costano anche di più di uno a compressore.
@@ippocamper bhe a 32 gradi non penso proprio... Provato e riprovato con un Thetford del 2019 comprato nuovo, apri 2 volte la porta e te lo ritrovi a 10gradi come niente... Di pro hanno sicuramente il fatto che se sei in libera vanno a gas, ma con 600€mi son fatto la batteria al litio, altri 900 il frigo a compressore 12V e non ci penso più... E la birra è sempre ghiacciata. 👍Cmq bravi e molto professionali!
grazie... molto chiaro, come sempre 👍
Ciao, complimenti x la precisione e professionalità che mettete nel vs lavoro.
Bravissimi .....
Grande Enrico
Volevo chiedere per i collegamenti avete solo tre fili due i 12v con amperaggio più alto è il filo d+ quello dell’ alternatore volevo chiedere per alimentare elettronica del frigorifero avete preso i 12v dai fili del 12v con grande amperaggio?
Buongiorno. Una domanda. Ma su quella dimensione di frigorifero è ipotizzabile installarne uno a compressore oppure in tal caso i consumi sarebbero troppo esagerati per la disponibilità energetica di un camper con impianto elettrico tradizionale (agm100A)?
Grazie. 👋🏻👋🏻👋🏻
Complimenti come sempre molto chiaro una domanda i frigoriferi quando vanno cambiati il mio ha 13 anni e mi rendo conto che raffredda sempre meno nel periodo estivo
Buongiorno
Io ho appena installato il modello con compressore (t2160) per sostituire un Vitrifrigo che alla fine è durato quasi 12 anni devo in condizioni toste: acceso 365gg all'anno, 300mt dal mare, molta umidità e sole tutto il giorno.
Non c'è paragone sui dettagli del frigo, l'altro era uno domestico adattato per i camper.
L'unica cosa è che il compressore è un made in china mentre l'altro era un Danfoss made in germany
Speriamo bene!
Voi ne avete installato qualcuno?
Come vi sembra?
Grazie
Complimenti per i video e per il fatto che dei professionisti rendano pubblici come si fanno i lavori a noi comuni mortali!
Saluti da Valencia
Video molto chiaro, complimenti. Una domanda: vedo molte installazioni (anzi praticamente tutte) con i collegamenti elettrici realizzati tramite mammut “volanti” (=non scatolati). Considerato che a una spanna di distanza c’è l’ugello del gas, non dovrebbe esserci una scatola sigillata a contenere i fili della corrente? Grazie/
Gracias por tus vídeos.Saludos desde España
Grazie a te! Saluti dall’Italia💪💪💪
ottimo lavoro e spiegazioni esaurienti. Domanda ma il camino espulsione fumi del gas non arriva alla griglia superiore è normale? bisogna fare modifica ? grazie di tutto
Se la parte superiore dell’ alloggiamento è bel costruita non ci sono problemi
Ben costruita cosa intendi? Isolata da interno o cosa? Avrei solo paura di scarico fumi all'interno.
Come al solito sei il numero 1 ,mi dispiace per la concorrenza ma non hai rivali sei un GRANDE 👍🏻
Troppo buono
Scusate la domanda ma sono nuovo del mondo camper.
Durante la marcia il frigo funziona a 12 v, ma li “prende” dalla batteria motore o dalle batterie servizi?
Durante la marcia, controllando con l’app del bds, mi segna un consumo di circa 13 ampere e quindi con viaggi lunghi mi scaricherebbe le batterie... pensate sia un problema di pannello piccolo o di alternatore che non funziona a dovere?
Grazie.
A motore acceso l’assorbimento della resistenza frigo deve essere completamente compensata dalla corrente prodotta dall’alternatore. Se così non è l’impianto ha qualche problema
@@ippocamper e cosa dovrei controllare? Ho appena cambiato l’alternatore … quello che avevo si era bruciato 100amp, è quello nuovo è di 120
Ottimo video Enrico, una domanda: una volta posizionato il nuovo frigorifero bisogna anche sigillare il perimetro in modo che non ci sia comunicazione tra dentro il camper e fuori ? Eventualmente con quale materiale ? Grazie Paolo
Si i gas combusti non devono entrare all’interno dell’abitacolo e per fare ciò viene utilizzata una guarnizione perimetrale che aiuta a sigillare i due ambienti
Ma il frigo viene siliconato dietro per rimetterlo?
Ciao... Io sul mio van un frigorifero trivalente vorrei mettere un frigorifero a compressore
Si è certamente possibile
Ciao Enrico, ma il KTM dietro di te è tuo?
No di amici
Un frigo a compressore non è stato preso in considerazione? Cosa ne pensi tu di questa tecnologia sui camper?
Ottima soluzione soprattutto ora con la nuova tecnologia delle batterie al litio
Il trivalente non vale una mazza se passi i 30 gradi.., non capisco perché le case costruttrici continuino a installarli…costano anche di più di uno a compressore.
Si il rendimento è garantito fino a 32 gradi ma il senso lo ha….. andrebbe approfondito
@@ippocamper bhe a 32 gradi non penso proprio... Provato e riprovato con un Thetford del 2019 comprato nuovo, apri 2 volte la porta e te lo ritrovi a 10gradi come niente... Di pro hanno sicuramente il fatto che se sei in libera vanno a gas, ma con 600€mi son fatto la batteria al litio, altri 900 il frigo a compressore 12V e non ci penso più... E la birra è sempre ghiacciata. 👍Cmq bravi e molto professionali!
😎😎👋👋👍👍💯💯🍷🍷😂😂☮️☮️🌈🌈❤️❤️💎☀️☀️🇮🇹🇮🇹🇮🇹🇮🇹🇮🇹🍷🍷🍷🍷💯💯💯basta poco che ce Vo' ..
Bravissimi .....