VW T-Roc R: Alles nur Optik oder kann der wirklich was? - Test/Review | auto motor und sport
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- Опубліковано 27 гру 2020
- Sportliche Ableger von SUV erfreuen sich trotz ihrer vermeintlichen Widersinnigkeit größter Beliebtheit. Mit dem T-Roc R springt auch VW auf diesen Zug auf - und wo R drauf steht, ist auch R drin: Mit dem 300-PS-Motor bekommt das Kompakt-SUV den Vierzylinder-Turbo, der auch im sportlichsten Golf unter der Haube sitzt. Zahlreiche Fahrwerks-Modifikationen und eine aggressivere Optik runden die Sport-Kur ab. Kann ein SUV R-Feeling vermitteln? Alexander Bloch findet es im Test heraus.
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Ich weiß Ihr hört es öfter, aber Ihr seid das einzige Autoformat, das ich kenne, das wirklich die Wahrheit berichtet und berechtigte Kritik, egal bei welcher Marke auch anbringt. Respekt AMS! Bin nach 35 Jahren VW und Audi enttäuscht genug um nun einen Asiaten zu fahren, schade.
das lässt sich ja auch kaum noch schönschreiben, außer bei der Autoblö...
@@RosaLischenFlaschenschafe und Asiaten sind da zuverlässiger? Oh man
@@marcomorote4009 Solche unwissende Frage kann doch nur jemand stellen, der echt keine Ahnung hat.
@@achatiusluhn4183 Richtig....keine Ahnung ist auch eine Meinung. Nur traurig das die das nicht wissen. besser, einfach mal in Demut die Fresse halten und sich eine Meinung bilden, bevor man sie äußert
die Innenraum-Haptik ist schlicht bei den Preisen eine weitere Frechheit des VAG-Konzerns, aber die Kunden stört das scheinbar nicht weiter
Im Grunde vom Innenraum sehr nahe am Polo GTI. Klar....der Motor mit grösserem Turbo, besseren Kolben, Pleueln, verstärktes Getriebe, Allrad, bessere Sitze, grösserer Ölkühlung, LED Licht....lassen wir es Selbstkosten 1200 Euro mehr sein...Aber dann der Verkauf zum fast doppelten Preis? Also der BaSis Preis ist um 5000 Euro zu hoch und die Extras auch überteuert.
Trotzdem schönes Auto.
@@rainersta7073
Optisch is der T-Roc echt mega
Bin kein SUV Fan aber der schaut super aus
@@rainersta7073 nur dass der Polo zum Beispiel schon ein aufgeschäumtes Amaturenbrett hat 😅 der ist einfach ohne Spaß hochwertiger im Innenraum.
Nur blinde und dumme Fanboys kaufen sich nen Trümmer von VW... Kunden kann man die nicht nennen.
Über Sinn oder Unsinn lässt sich bei der Art „SUV“ so lange es dafür Käufer gibt sicherlich streiten. Besser wäre eigentlich „wie in 4,8sec 0-100 km/h“... sicherlich eine Anhängelast mit min 3,0 Tonnen. Das wäre für mich um ein SUV zu kaufen entscheidend. Natürlich auch das Raumangebot, was dem wohl fehlt.
Der Preis ist ein "NoGo"
Einfach frech der Preis
Fair der Preis für Leute die sich alte Technik Verbrennungsmotor kaufen wollen
@@zockerundco7064 definitiv nein, denn dafür gibt es so gar keinen Grund.
Der Preis ist nämlich genau deswegen voll daneben, weil die Dinge am Auto, die nichts mit dem Motor zu tun haben, einfach mal Polo Klasse sind, bzgl. Oberflächenmaterial,...
Bin den Anfang des Jahres als Mietwagen (kleinerer Motor) gefahren, was n K...faß, sorry, dann lieber n Tiguan mit 2l Diesel. Das Grundauto ist echt n Konzept, das man mögen muss, um den hier gut zu finden.
Und wer meint, E-Autos wären ja schon so gut, versuche bitte mal an einem Tag, innerhalb der zulässigen Arbeitszeit etwa 440km zu einem Außendiensteinsatz zu fahren, bei Minus 5 Grad, und zurück, mit nem Auto der Preisklasse hier.
Und wenn man das Sportliche wirklich mal nutzen will, wie es ein R bietet, kann aktuell kein E-Auto auch nur ansatzweise mithalten. Ist ja auch kein Wunder, in aktuelle Akkus passt normalerweise etwa dee Energieinhalt von 5-11l Benzin/Diesel, damit kann man natürlich nicht gleich weit kommen, wie teilweise Diesel-Kombis mit bis zu 70l Diesel im Tank.
Das wird alles noch deutlich besser, fraglos, aber aktuell ist der Verbrenner für eine nicht unerhebliche Zahl an Käufern noch nicht durch ein E-Auto zu ersetzen, teilweise auch, weil z.B. ein Kombi in der Mittelklasse noch fehlt.
Achja, und so lange E-Autos nur noch als Fahrende Smartphones gebaut werden, wird es ebenfalls schwer, Autofahrer auf die neue Antriebstechnik zu bekommen.
Ich möchte gern ein Auto kaufen, keinen Smartphone-TV Designunfall bei dem ich rechtlich dazu genötigt wäre, zum einschalten des Lichts rechts ran zu fahren, weil ich das Auto ja bei fahren eigentlich nicht bedienen dürfte.
Aktuell herrscht da eine Innovationswut, der Innovation wegen, ohne zu hinterfragen, ob das wirklich besser bedienbar ist. Nein, damit fängt man keine Golf und Polo Fahrer der jeweils letzten und vorletzten Generation.
Der T-Roc hier ist da ja noch echt gut gegen.
@@christianliesche5917 und sogar ein Polo hat im Innenraum bessere Materialien 🤣
@@zockerundco7064 Joa stimmt, ID, Tesla und co sind ja so günstig und sooo viel besser verarbeitet. 😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😅😅😂😅😅😅😅
Fast 60.000Euro für eine Billig Plastikwüste? Das nenne ich dreist. Aber wenns die Leute trotzdem kaufen, selbst Schuld.
@@RosaLischenFlaschenschafe in den späten 2000ern haben sich die deutschen lustig gemacht über die "billigen Plastikbomber" aus Amerika. Jetzt haben deren Autos beine wertigere Innenausstattung undVW das Hartplastik.
@@AntonBillJon selbst ein Golf 4 ab Comfortline fühlt sich innen hochwertiger an. 60TK Euro, also knappe 120T D Mark für nen Plaste Innenraum a La Dacia. Danke "Volks"wagen.
@@AntonBillJon Omega B letztes Facelift, am besten Final Edition fahren. Dann nochmal nachdenken.
Ich warte auf den Crafter als SUV und R. Alles andere wäre reiner Blödsinn.
Da ist aber ein gewaltiger Denkfehler drin: Das Fahrzeug hätte ja sogar Platz im Innenraum und somit praktische Eigenschaften. Aber in sich wäre es ein super Projekt! Da könnten unsere deutschen Ingenieure sich wieder austoben, wie man so einem Gefährt sportliche Fahreigenschaften vermittelt. #ersteweltprobleme
😁😅
Natürlich muss man als "R" Version, den Crafter noch Tieferlegen, sowie SUV Typische 20-22" Reifen darauf klatschen und fertig ist die Zauberformel für den nächsten Verkaufsschlager!
@@M4ST3RX Plus Nordschleifenmodus, versteht sich von selbst.
Also einen Crafter R oder einen Sprinter AMG fänd ich mega.
10,1 Liter auf 100km, heftig. Bei einem Kompakt-SUV. Meine 280ps Alfa Giulia liegt bei 9,3. Bei keineswegs nur sparsamer Fahrweise. Der Trend der Sport SUVs die man höher und danach wieder tieferlegt, Fake-Auspuffblenden, etc. auch bei hochpreisigen Sportmodellen (Audi) ist meiner Meinung nach absolut ein Schlag ins Gesicht für jeden wirklich puristischen Autofan.
Beides viel zu viel :-)
@@RosaLischenFlaschenschafe..Opel Signum? ist das nicht das Auto, was keiner haben wollte.Auf der Straße ist das ein Exot.Wahrscheinlich, lag es an den unzähligen Knöpfen der Mittelkonsole.Wer im Glashaus sitzt...💀
@@RosaLischenFlaschenschafe ..einer der kein Analphabet ist,fährt einen Signum...seltsame Kombination.Deine Armut, kotzt mich trotzdem nicht an...💀
Fast 60000 Euro. Und dann von innen, ein Plastikbomber.Genu was zu VW passt. Ein sogenannter Volkswagen 😉😉
Ist das Lenkrad im Preis inbegriffen?
Frage bei Vw lieber noch mal nach, Pedale nicht vergessen.
Beifahrersitz ist bereits ein optionales Extra ;)
mein Humor xDD
ja, auch serienmäßig: vier Reifen, die bis zum Boden reichen ( eine VW-Innovations-Offensive;-))
Nein, serienmäßig ist eine Lenkstange verbaut. Mit Leder kostet die 1850€ Aufpreis...
Und da werden die US-Cars immer als Plastik-Bomber bezeichnet. Mein Mustang kostete weniger und hat einen deutlich hochwertigeren Innenraum (MY2019). Die Preise der deutschen OEM´s sind eine absolute Frechheit. Aus meiner Sicht leben die deutschen OEM´s aktuell nur noch von ihrem Namen, dem sie aktuell leider alle nicht mehr gerecht werden. Insbesondere nicht beim Thema Preis/Leistung. Erschreckend wie schnell sich das Blatt wendet. In den 90ern war ich noch total überzeugt von VW.
OEM ?
@Stefan
Ja echt krass wenn man bedenkt das ich für 54.000 auch einen perfekt verarbeiteten posche cayman bekomme der auch noch mega Spaß beim Fahren macht
Dann hab ich halt nen porsche!
@Stefan ja der is komplett nackt das is basispreis 😅
Aber troc r im Video kostet glaub ich auch mehr als 60k sprich bisdl was kann man schon ausstatten
Wobei mir ein nackter cayman immer noch lieber is als ein voller vw😅
@@patrickebner1936 Man nennt einen Autohersteller auch OEM.
@@RosaLischenFlaschenschafe
Nein
Porsche baut die besten Autos der Welt
Perfekt verarbeitet, sau schnell und trotzdem extrem langlebig
Es gibt nur porsche das das so kann
Super Test 👍
Wer sich den gönnt hat doch echt ne Macke
Wer sich ein VAG KFZ holt hat ne Macke...
@@Matthias_Fischer ich meine nur wegen Dieselaffäre und so
Trotzdem hat VW bei mir verkackt
@@Matthias_Fischer Wir können nicht alles mit Arbeitsplätzen rechtfertigen. Auch in der waffenindustrie arbeiten Menschen - ist jetzt die waffenindustrie legitim?
@@Matthias_Fischer Bist du total verrückt? Diese Waffen werden nur dazu genutzt, sie an drittländer zu verkaufen, damit diese dann ihre Minderheiten unterdrücken können? Da ist kein territorialer Anspruch dabei - nur ein Massenmord
Also ganz ehrlich, so eine Verarbeitung bei fast 60.000€ zu sehen tut einem als VW-Fan mehr als im herzen weh. Das is mehr als eine Frechheit. Ferdi kann sich denke ich nich mehr genug im Grab drehen.
Ach naja, Ferdi hat damals ja auch KZ-Häftlinge für sich arbeiten lassen. Wäre ich zynisch, würde ich sagen, dass die Arbeitskräfte dann auch für weniger Lohn für Qualität gesorgt haben.
Man sollte vielleicht auch wissen, das niemand 60k für dieses Ding jemals zahlen wird. Das ist nur der "Listenpreis"
Ein Luftbetrag, der nur so hoch ist, weil er Berechnungsgrundlage für Leasing ist. Sofern man als Verkäufer Neufahrzeuge nur Verleasen möchte.
@Lucigiii Aus genau diesem Grund habe ich VW bzw. den deutschen OEM´s auch schon seit Jahren den Rücken gekehrt. Trauern hilft leider nicht. Die Konzerne merken es nur an den Zahlen und selbst das dauert sehr sehr lange...
@@X_Guardian_X
Habe das auch gemacht, nach 23 Jahren Treue. Fahre seit September Outlander PHEV für. 26000€, BaFa Prämie wurde vor kurzem aufs Konto überwiesen. Als nächstes will ich als Zweitwagen noch einen Japaner holen: Suzuki SX4-Cross mit Allrad und Hybrid. Kostet unter 18000!!! Finde ich das bei VW? 🤮🤮🤮
@@LarryB1313 Allerdings führt VW jetzt das Agenturmodell ein. Das heißt für den Händler weniger Spielraum. Zumindest bei Neuwagen. Den Preis gibt VW vor, ebenso die Rabatte.
Die von Volkswagen haben es tatsächlich gewagt, beim "R" auch diese recycleten Joghurtbecher im Cockpit zu verwenden? Nicht deren Ernst, oder? 😅 Richtig schäbig für eine selbsternannte Premiummarke.
Dieser R ist noch von der alten Generation vor der Premiummarke R.
Die von Volkswagen sagen sich halt: "Wer Premium will kann sich auch nen Audi oder Porsche kaufen"
Seit wann ist denn VW eine Premiummarke? 😅
@@zenzorism Der Preis lässt es so erscheinen
Haubendämpfer hatte schon damals der 2004er Polo 1.4 Highline meiner Frau serienmäßig und ein geschäumtes Armaturenbrett auch! VW ist eindeutig auf dem absteigenden Ast! Schaun mer doch mal, was der geplante Hyundai Kona N mit 280 PS so kann und was er kostet!
Da bin ich völlig bei dir. Die guten 90er und Anfänge der 2000er, in denen VW noch super war, sind leider lange vorbei.
@@LS-bm9hg was interessiert mich 0-100 auf öffentlichen Straßen bzw bei einem SUV. Die Leute die mit 0-100 immer Angeben denkt man die fahren mit ihrem Troc auf Drag Race Events
@@LS-bm9hg ....und wer braucht das in einem "Möchte-gern-SUV"? Das wäre ja jetzt echt ne Katastrophe, wenn der Kona das jetzt nur in 5,1 sec schaffen würde!
Aussehen ist ja nun mal Geschmacksache, aber der Kona wird auf einen Grundpreis von ca. 32.000 EUR geschätzt, hat das bessere DSG und ist besser verarbeitet als inzwischen fast jeder VW!
@@kasimir9587 Joa nur dass der Kona N pottenhässlich is 😆
@@seioks Geschmacksache! Aber welches SUV ist denn schön? Schönheit kann man mit dieser Karrosserieform doch gar nicht herstellen!
So viel Hartplastik für nur 60.000 €, sofort in den Warenkorb 😂😂😂
Unverschaemte Preise im Konzern fuer aufgeblasene 4 Zylinder, fake Airintakes, keine Sportbremse und kein Sound, R wie Race ist nur Marketing und nur der Preis ist sportlich. Da wuensche ich mir mehr deutliche Kritik von der Presse vor diesem um sich greifenden Trend
60.000€ für so einen Wagen ? 😂
Ich glaub die spinnen in Wolfsburg 😂
Sportliche SUV sind für mich ein Widerspruch in sich...
Aber guter Test und sehr gut, dass ihr die Frage des Sinn in den Raum stellt!
SUV in sich sind ein Widerspruch...
Jetzt zugreifen und man hat in 2040 einem von den 37 verkauften R Roc's. Exclusivität garantiert. Super Wertanlage. Zero Wertverlust.
Sicher?😂
60k für einen aufgebockten Golf mit Hartplastikwüste. Langsam sehe ich keinen Grund mehr, deutsche Autos zu kaufen.
Langsam 🤔
Gut erkannt
Auch Audi BMW und selbst Mercedes sind lange von den guten Jahren entfernt
Dann kauft doch alle Hyundai oder Toyota, viel Spaß damit...
@@KCKNV Hyundai ist einer mit der stärksten Herrsteller zur Zeit
Viel weniger Probleme als mit den neuen Autos der "Premiumhersteller"
@@KCKNV ich habe schon lange Spaß, denn nichts ist unmöglich 🤙😉
max 35.000k € wären hier gerechtfertigt. Was kosten die 300 PS + Allrad + Bremse und bisschen ATU Style zusätzlich im Einkauf? 1000 € ?
6 Monate alte Tageszulassungen kosten da nur noch 30k. Der Listenpreis kommt nur durch Leasing an Gewerbekunden als Zielgruppe und hat 0 Aussage über den tatsächlichen Verkehrswert
Na da hat aber jemand richtig Ahnung xD
@@robertdeutsch1893 Schon mal geschaut, was der reine Materialwert eines solchen Fahrzeugs ist? Da kommen keine 10k € zusammen. Sicherlich spielen Entwicklung, Marketing, Gehälter & Co auch eine Rolle beim Endpreis, rechtfertigt aber nicht die völlig überzogenen Preise, die VW mittlerweile abruft.
@@LarryB1313 Mag sein, wobei die Frage ist, richtet sich ein höhergelegter Golf mit aufgeblasenem Motor wirklich an Gewerbekunden?
Und welche Fahrzeuge von VW richten sich überhaupt noch an Privatkunden, ohne überzogenem Preis? Da bleibt nicht mehr viel übrig.
@@jerrydenton007 Die Gewerbekunden kommen schon zusammen. Man baut als Autohersteller schließlich auch nicht munter drauf los, sondern kalkuliert ein möglichst realistisches Absatzziel mit Gewinnprognose. VW sagt z. B.: 20000 Stück um für Summe x verleast zu werden, das reicht aus für guten Gewinn. Wenn die Leute mehr wollen, können wir nochmal ein charge draufpacken, aber wir bauen erstmal nur 20000
Mal ehrlich, wer konfiguriert sich so ein Auto?
Elektrische Heckklappe, adaptive Stoßdämpfer und Akrapovic Auspuff, aber Cockpit voll mit Hartplastik?!
Das ist doch völlig realitätsfern und ein Bloch ist auf jeden Fall nicht die anvisierten Zielgruppe.
VW hat das Auto so hin gestellt, quasi mit allen Extras. Wo ist das Problem? Das Hartplastik kann man halt nicht weg konfigurieren, dass bleibt immer so billig.
Wow, ein Lap Timer! Läuft die Zeit unter Laborbedingungen langsamer?
Zum 1. Mal? Was ist denn mit dem Touareg r50?
Hab gerade in der Familie jemand, der seinen Tiguan gegen einen T-Roc tauscht. Hab den Tiguan dann zum Verkauf vorbereitet. Mein erster Spruch beim öffnen der Haube des Tiguan: Für die Kohle kein Haubendämpfer! 😊 Herr Bloch denkt genau so.....Feier ich gerade!
Super Video! Wieder Klasse kommentiert! Hab wieder schön gelacht! Danke!😄👌 Wenn ich die Sitze hinten sehe, bekomme ich schon vom Hingucken Rückenschmerzen. Da würd ich nicht mal meinen Hund hinsetzen. Sorry, das geht echt besser bei 60 tsd Lappen. Dann diese Sperrigkeit im Kofferraum. Peinlich. Navigation Aufpreis No-Go in der Preisklasse. Na ja, Design und Fahrverhalten gleicht alles wieder aus. Allerdings scheint der Ladedruck bisschen stur zu sein. Aber macht Nix. Deutsches Auto, sieht super aus, Bremsen super und Quali in der Sicherheit, das wissen wir und genießen unseren Autobau auch deswegen. „Zug auf der Kette“ fand ich mega!😂👍👍Yeah!! Eure Lili
Ic h selber fahre den T-Roc 2.0 TSI mit 190 PS und Vollausstattung.
Mal vom Hardplastik und der Motorhaubenstange abgesehen, bin ich sehr zufrieden mit dem T-Roc.
Über den Preis kann man sicherlich streiten, aber ist da der T-Roc alleine auf weiter Flur?!
Mein nächster wird wahrscheinlich der R werden.
Ich finde das Auto wirklich gut es es macht Spaß, was ja auch die Zulassungszahlen bestätigen.
für 60k bekommt man auch ein richtiges Auto, mir Allrad, mit der Leistung, mit Leder
Allrad hat der T-roc auch
Leder auch
Und nh Haubendämpfer kriegste sonst überall auch 🤣
Wo gibts noch Leder? Das ist besseres Kunstleder!
@@edwardreturns8689 die Sache ist, wer braucht es?😂
Toller Test, wie gewohnt, der Preis ist die absolute Frechheit.
deutsche Arroganz halt
ich bin den ein wochenende lang gefahren, spaßig ist er allemal!!!! Auch Durstig.....😄
ich kann Bloch nur zustimmen, Lenkung, Fahrwerk Bremse, Motor und Sound (Akrapovic-Anlage) absolut top...
Plastiklandschaft.... jaaa können viele andere Hersteller für 20K besser.....
Zur Verteidigung, Plastik: JA aber während der Fahrt schau ich nicht als aufs Armaturenbrett und mecker übers Plastik rum, sondern halte das echt schicke R Leder Lenkrad in der Hand, welches sich hervorragend anfühlt und man konzentriert sich aufs fahren, auf den spaßigen Punch, bei offenen Scheiben beim runterschalten (DSG) aufs Brubbeln und Fehlzünden.... auf die Bissfeste Bremse und genießt sogar etwas VIP status, den es dreht sich der ein oder andere um....
Platverhältnisse sind auch top für den Alltag....
Mir hat er sehr gefallen..... (aber eben nur fürs Wochenende, 60K ist er mir absolut nicht wert😄)
Ich finde das Konzept super. Bekomme jetzt leider nur den 150 PS Diesel(Firmenwagen), aber freue mich schon drauf.
Ich wüsste gerne mal, wer der Zielkunde für so ein Auto ist?
Alte Leute mit zu viel Geld? Junge Leute die SUVs mögen? Menschen ohne Geschmack? Hausfrauen die viel Leistung haben wollen?
Wer auch immer sich denkt: Ja! Ich hätte gerne ein sportliches SUV, soll mal bitte hier schreiben.
Das wird sich niemand melden 😂
Jetzt mal im Ernst, wer würde sich den Wagen für knapp 60.000€ kaufen?
Eine Gegenfrage " Wer arbeitet in Deutschland, halbes Jahr eines Jahres für die Bundesregierung?..💀
In Wolfsburg schauen Sie wahrscheinlich den ganzen Tag aus dem Fenster.😀
Da fahr ich lieber meinen N fastback, auch wenn der nicht so schnell ist, aber ich hab nur die Hälfte bezahlt, mein Innenraum ist kein Stück schlechter und mir macht das Auto jeden Tag Spaß. Von dem übrigen Geld bin ich dann schön im Urlaub und fahre Jetski oder was auch immer. Kein Markenhass, aber das ist nicht mehr der VW Konzern, der es mal war.
Mich würde aber nicht wundern, wenn die Händler da extreme Rabatte draufgeben werden. Für 60k werden die den niemals los
Ich finde die Idee mega. Schade das die Cabrio Version nicht als R gibt. Der Preis is schon etwas hoch. Das gebe ich zu. Ansonsten wird T-Roc vermutlich mein nächster werden. Ob als Cabrio oder als R steht noch in den Sternen
Ich hatte 10 Jahre VW Scirocco R 265 PS, ich war sehr zufrieden, nur beim Ein - und Aussteigen, je nach älter werden macht wirklich zu schaffen. Durch Hausbau von dem Geld ausgeben, habe ich VW T-Roc 1,5 TSI 150 PS angeschafft, doch bin ich aber nicht zufrieden mit dem Leistung der 150er PS. Ich habe letzte Woche einen T-Roc R 2,0 TSI 300 PS angeschafft. Jetzt bin ich zufrieden, mit Ein und Aussteigen der SUV mit R. Scirocco R bleibt natürlich Super Auto. T-Roc R ist doch was, dass ich von Scirocco R vermisst habe. Stimmt, der Neupreis ist Wahnsinn, zb im Innenraum am Cockpit bissl naja. Deshalb habe ich 2 Jahre alte VW T-Roc R angschafft, anstatt Neuwagen. Wie ich angesehen habe, bevor ich gekauft habe, sah der Wagen wie Neu aus. für 20000 Euro billiger als im Neupreis, das war doch guter Preis... für wenig KM stand und 2 Jahre alt usw. Scirocco ist tiefer gelegt, bei SUV brauche ich nicht tiefgelegt, es bleibt so, wie gebaut worden ist.
Der erste Satz von Alex 0:20 fasst eigentlich alles perfekt zusammen, was den T-Roc und die Produkte aus dem VAG Konzern allgemein betrifft. Zu teuer, zu wenig Gegenwert und lieblos zusammengeschustert.
Für 60tsd Euro (x 1,95583) bekam man vor 30 Jahren eine voll ausgestattete S-Klasse oder einen 7er mit V12. (Ja der Vergleich hinkt, aber es zeigt trotzdem, wie unglaublich teuer die heutigen Fahrzeuge geworden sind.)
Edit sagt, es sind 60tsd und nicht 65tsd ;)
Der VW Konzern baut seit ewigen Zeiten bei jeder zugehörigen Marke den 2.0 TFSI ein und hat dann ein Sportauto.... kann man machen, ist aber sehr langweilig 😬
Die Knöpfe werden beim Facelift bestimmt auch wegrationalisiert und gegen Touchscreen ersetzt...
Gut möglich. Aber das FL vom Audi Q2 hat auch das alte Interieur behalten, und nicht das vom neuen A3 bekommen.
Nein Knöpfe sind geblieben
Moin, ganz ehrlich, 4 Endrohre sind einfach nur prollig.
MfG.
@@RosaLischenFlaschenschafe ..lass die Rentner außen vor..Soweit musst du erstmal schaffen..💀
Qualität innen ist wirklich zum kotzen. Von außen aber echt schick. Aber Leute selbst im Golf und Tiguan ist hinten im Fond Bereich alles Hartplastik😅.
Testwagenpreis 57.000 ist ein Witz. Bei einem Auto dieser Preisklasse Navi nur mit Aufpreis ist einfach nur frech. Abzocke pur.
Das hat Herr Bloch man wieder schön erklärt.
Ich brauch so'n Auto auf keinen Fall, aber ich glaub das ich nicht der Mainstream bin.
Komme aus Nähe wob und hoffe daß es VW packt ihre Autos an den Mann zu bringen.
Aber skeptisch bin ich schon
Kann ich hier direkt mit einem Plastikreiniger arbeiten ? Also kann man da direkt draufsprühen oder erst in den Lappen und dann auf die Armaturen? Gutes Video
Die 4 Endrohre kommen doch sicher aus EINEM topf oder ? Da gehen doch keine 4 Abgasstränge aus dem Motorraum raus ?
Also wenn es so wie beim Audi S3 ist, der ja so ziemlich nen identischen Antriebsstrang, Motor etc. hat, dann kommen aus dem Mototrraum 2 Abgasrohre, durch 2 OPF-Filter und treffen sich wieder in einem Rohr, gehen dann auf den Topf und aus dem dann die 4 Endrohre.
Da es sich um einen Reihenmotor handelt wird es wohl so sein: Krümmer, Kat, OPF usw.-->Mittelschalldämpfer-->Zwei Abgasleitungen mit jeweils "2" Endrohren
Egal ob 1 Rohr oder 2... bei 2 Liter Hubraum ist das lächerlich... bei einem V8 mit 5 oder mehr Litern Hubraum kann man ja mal 4 Rohre dranmachen!
@@MisterBumbleBee Lächerlich finde ich es nicht, bei nem V8 hätten 4 Endrohre ja sicherlich nen größeren Durchmesser.
@@MisterBumbleBee Na ja, 2 Liter mit 1.4 Bar Ladedruck, muss der Rückstau der Abgasanlage so gering wie möglich gehalten werden, deshalb Doppelrohranlage mit großen Durchmesser. Gruß
Ich sage nur eins: Absolut nicht (mehr) zeitgemäß! Über 10 L Super Plus... ernsthaft???
Immer dieses nervige "Zeitgemäß"
Scheißegal was du fährst die gören deiner gören usw. saufen irgendwann ab. Juckt keinen also gib Vollgas! Mich Jucken 15L auch nicht wenn die power stimmt
Danke Herr Bloch! Dass Sie diese Frechheit von Fahrzeug und Preisgestaltung auch auf die entsprechende Art präsentieren, ich hoffe und bete, dass VW endlich mal die Quittung bekommt. Leider wird das der millionenschwere Manager nicht spüren, sondern nur der Lohnsklave in der Fertigung (welcher noch nicht zu 100% von einem Roboter radikalisiert werden konnte).
Hallo Auto Motor und Sport, Hallo Alex,
Vorab: Eure Aussage über die Materialienwahl und Qualität kann ich nur 100% zustimmen.
Bei einem Auto für fast 60.000€ erwarte ich geschäumten Kunststoff im Innenraum. Zumindest dort, wo man häufiger hin langt.
Außerdem erwartet man bei einem Fahrtzeug, dass ein R trägt wenigstens im Innenraum hochwertigere Materialien.
Keine Haubenlifter? Bei dem Preis? Ein Seat Leon Cupra R aus 2004 hatte bereits Haubenlifter Serie. Aber schon damals hat VW beim Golf GTI die Haubenlifter gespart.
Sport SUV..... Ja, ich bin Befürworter für sportliche SUVs.
Persönliche Favoriten sind Audi SQ5 und SQ7. Warum? Ganz einfach.
Ich mag hohe Autos, die ausreichend Platz bieten und zusätzlich auch mal durch die Wiese kommen (Ich wohne halt am Land). Dazu mag ich auch viel Leistung.
Klar ist ein 300-500 PS starker SUV unnötig und man nutzt die Leistung eigentlich nie. Aber haben ist immer besser als brauchen 😅
Finde es nicht egal für 60k€ kein Haubendämpfer zu bekommen
Das hat mit Fußgängeraufprallschutzzu tun. Kleiner Tip, besser informieren, bevor man ahnungslos kommentiert
@@peterdunger8500 Warum gehst dann bei anderen Herstellern du Möchtegern Klugscheißer?
würde mir lieber nen alten forester xt zulegen ;)
Die sitze.... ist das ein dacia?
IST JEMAND MIT DEM AUTO MAL IM ECO MODE IN DEN URLAUB ODER SONST WOHIN GEFAHREN UND KANN MIR SAGEN WIE VIEL ER VERBRAUCHT HAT? IM BESTEN FALL TEMPOMAT ZWISCHEN 120 UND 130KMH
Was soll der t Rock kosten?
Vorstand: ,,JA!“
Verstand: ,,NEIN!!! 😉
Für ab 56 Tsd Euro kriege ich einen Basis 530d, der eine andere Liga ist, mit 286 PS, Doppelquerlenker, Längstmotor usw, obwohl klar, das DSG Gefurze ist nicht dabei, ist ja schließlich ein vollwertiger Wandler verbaut
Selbst ein Touareg fängt bei 59 Tsd an
Lieber ein 435i Gran Coupé
Mein Cupra Ateca hat mich 38k gekostet, ist größer und hat nen hochwertiger anmutenden Innenraum mit dem gleichen Motor. Die Extras sind auch kaum anders. Also wenn man nen 2.0 tsi 300ps suv haben will... Cupra kaufen 😉
@@RosaLischenFlaschenschafe jaja... Dafür bekomm ich auch nen gebrauchten porsche... Kenn ich schon
@@RosaLischenFlaschenschafe gut dann ersetze es durch deinen favoriten... Mercedes vermutlich
Im cupra formantor schon die Plattform vom Golf 8 verbaut und hier noch die alten Sachen von Golf 7,5 . Dabei muss es anders rum sein.
Hallo,super video😀.
Habe mir selber einen Troc r gekauft und fahre ihn schon seit fast 6 Monaten.
Das Plastik im Innenraum stört mich jetzt nicht,gut verarbeitet ist er trotzdem.
Ob du ihn für 60 000 Euro zusammenstellt bleibt dir überlassen.
Ich bin mit dem Auto sehr zufrieden!
Hallo Redakteure, ein Beitrag zum Thema Lackkonservierung und Pflege wäre schön. Danke für alle Beiträgr.
Schau bei XaronFR und 83Metoo in den Kanälen. Deren Kanäle drehen sich nur um die Autopflege. So fachkundig wie die beiden kann es dir keine Autozeitung darstellen.
Ich finde ihn optisch sehr gelungen. Die Fahrwerte sind auch Klasse. Das Amaturenbrett ... okay sprechen wir nicht darüber. 1,5t wundern mich eher. Das ist nicht viel. Vielleicht haben die beim Cockpit ja 100Kg eingespart, was der Fahrdynamik und dem Verbrauch zu gute kommt :D Den ganzen schweren Blödsinn braucht eh kein Mensch im Auto wenn er ein sportliches Gefährt möchte...dann kauft man im Umkehrschluss auch keinen hochgebockten Golf. Also für mich ist das ein diskussionswürdiges Fahrzeug, was vieles richtig macht und ein paar Dinge nicht so toll. Der Preis ist doch kein Meckergrund, denn der ist Verhandlungssache. 90% der Moserköpfe hier hätten das Fahrzeug gerne und maulen, weil sie ihn sich nicht leisten können. Derjenige der ihn haben will schaut sich nach einem guten Leasingangebot um, oder holt ihn sich beim Händler mit dickem Rabatt, sodass dort auf gar keinen Fall mehr die 5x.xxx vorne steht.
Ich frage mich wie lange VAG das noch macht. Mein A4 hat jetzt knappe 68.000€ als TDI 40 gekostet und es noch nicht mal die Voll Ausstattung. Die Qualität an manchen Teilen lässt wirklich zu wünschen übrig. Die Größte schweinerei bei VAG ist, das viele Funktionen Aufpreis Pflichtig sind, die sowieso verbaut sind. Mit iCarly lässt es sich in Minuten Aktivieren und VAG möchte nicht hunderte sondern Tausende Euro für die gleichen Funktionen. Sowas kann nur Made in Germany sein. Wenn man mittlerweile eines den Deutschen Herstellern nach sagen kann, dann ist es nicht die Qualität sondern der Ideenreichtum wie man dem Kunden für eine Funktion zwei oder drei mal das Geld aus der Tasche ziehen kann.
sorry, aber irgendwie ja selbst schuld...
Zum Auto: ich bin schon VW gefahren. Vom reinen Fahren her sind die schon klasse, aber die Qualität ist echt mäßig für den Preis.
Zur Frage: Rein wirtschaftlich auf jeden Fall. SUVs sind halt voll im Trend und sportliche Autor gehen immer. Selbst Ferrari baut ja mittlerweile einen SUV (auch die reichen Kunden sind "Trendsetter"). Rein technisch ist es Mumpitz, da brauchen wir gar nicht drüber zu reden.
Hallo Alexander Bloch, vielen Dank für dieses negative Video, in Bezug auf Motorhaube , Innenraum, Ladeboden usw. Man sollte jeden VW Käufer aufrufen, keinen VW mehr zu kaufen. VW verlangt immer mehr Geld für erheblich weniger und vor allem guter Qualität. Die Designer haben bei allen neuen Modellen keine Ideen mehr. Weder Armaturenbrett, Verkleidung und vieles mehr.
Habe mir gerade mal eine Skoda Superb Kombi 2.0 TSI mit dem neuen 280 PS Motor und alles reingepackt, was die Sonderaustattungen hergeben. Der PREIS für alles mit 3 Jahren Zusatzgarantie und 100.000 km beträgt 62.344,95 €❗❗❗❗❗ Nehme ich die Limousine und ziehe mein gewähltes Panoramadach ab (gibt es in der Limo nicht) zahle ich dafür 59669,95 Euro. Ihr von amus solltet viel mehr Kritik an VW und Ihren billig Modellen üben. Die Wochenendfahrt in einem VW ID3 war mehr als enttäuschend.
Alexander, bitte weiterhin so perfekte Tests mit dem Mut auch zu MECKERN. DANKE❗❗❗
VW Käufer müssen nicht aufgerufen werden. Sie bilden sich ihre Meinung,bevor sie schreiben oder bestellen.
@@peterdunger8500 was ist das denn für eine Antwort❓Hast du Dir einen gekauft ❓
Ich versteh den Sinn hinter diesen SUVs nicht. Im Gelände taugen sie nichts, haben nicht mehr Platz im Kofferraum, haben schlechtere Fahrleistungen und höheren Verbrauch.
Optik (sieht halt "fett" aus), und man sitzt höher - wichtig wenn ältere Leute Rückenschmerzen haben und nicht mehr von einer tiefen Position aufstehen können. Neuwagenkäufer sind meist etwas älter.
Es ist wie alle SUVs ein Rentner-Auto!
SUV's sind das nicht wirklich... Es ist ein "Crossover"😉
Shitty Ugly Vehicle
Mein Saft zum Thema sportlicher SUV: Unser BMW X1 liefert als Familienkutsche ordentlich und kann auch sportlich bewegt werden. Trotzdem überlegen wir unseren E30 tieferzulegen um noch etwas mehr Sport zu bekommen. Der X1 ist Klasse, aber im E30 spürt man ruckzuck wie sich flache Autos in Kurven anfühlen.
Ein Honda Civic EJ9 Baujahr 1995 hat ein schön geschäumtes Armaturenbrett. Kostet auch nicht 60.000 € sondern nur 600 €
T-Roc R oder Golf R Variant ?
Ich hab Mal auf mobile.de geguckt und da finde ich einen Volvo V60 mit 341PS ab 52.000€. Würde ich dem in jedem Falle vorziehen...
Schaf im Wolfspelz wa
4,7 Sekunden auf 100
Nur mal zum Vergleich: Ein neuer PORSCHE(!) 718 geht bei 55.000€ los...
Cooler Hinweis, keine Frage ich nehme außer ich brauche viel Platz.
Der hat dann vermutlich aber auch noch kein Lenkrad!
Hat dann aber auch nur einen Vierzylinder...
Quatsch, der hat alles was man zum sportlich fahren braucht. Und ja hat einen Vierzylinder genau wie der VW. Ist aber auch ein Porsche -> Bessere Qualität, Haltbarkeit, Preisstabilität, Image, Sportlichkeit, Emotionen
@@6.2v87 Jede Wette, es ist das gleiche Spiel. Mit dem Einstiegspreis hast du keinen Spaß. (Alles andere würde mich sehr wundern)
Das Ding ist nur die Krönung der Frechheiten im VW-Konzern. Ich wundere mich immer wieder, dass die Kunden das alles mitmachen. Das fängt bei der Bepreisung von Neuwagen an, geht über unwissende, unmotivierte und arrogante Verkäufer (die sind heute teilweise schlimmer als bei Mercedes in den 90ern) und hört bei den Service-Kosten auf. Der VW meiner Frau ist der letzte in der Familie. Nur zum Vergleich: Ich fahre ein Modell der M GmbH von BMW und wenn meine Frau z.B. für ihren Polo vorher nach dem Service-Preis fragt, dann ist der bei vielen Werks-Werkstätten teurer als bei meinem M. Teilweise wollen die Dinge mitverkaufen, die gar nicht gem. Service erforderlich sind. Ich bin vor 10 Jahren eigentlich durch Zufall nach über 10 Jahren Audi auf einen BMW umgestiegen. Nun fahre ich schon den 3. BMW (bei Laufleistungen von 30tsd km p.a.) und habe glücklicherweise keine außerplanmäßigen Stops, keine Garantiefälle, nur einmal einen Kulanzfall. Und ich fahre mit hochmotorisierten BMW auf einem Wartungspreisniveau (bei Inspektionen und Öl), das kaum höher ist, als bei Brot- und Butter-VW-Autos. Im Vergleich dazu in den 10 Jahren zuvor: Es gab kein einziges Jahr ohne mind. 1 Garantiefall. In den 2000er Jahren hatte ich 3 kaputte Turbos und eine kaputte Abgasrückführung. Ja, Audi/VW hat da immer alles auf Garantie/Kulanz gemacht (zumal wir auch Großkunde waren), aber diese Garantie-/Kulanzfreundlichkeit existiert seit dem Dieselskandal nicht mehr. Stattdessen versucht man den ahnungslosen Kunden zu schröpfen. Und viele fallen darauf rein, weil sie sich statt auf einen Kauf auf fragwürdige Leasingangebote einlassen.
Ich finde es ist ein Golf R+, also ein größerer Golf, von der Leistung und Optik an sich gut,aaaaber der Preis müsste gut 10.000-15.000€ günstiger sein
Ein Vierzylinder Kleinwagen SUV für knapp 60.000 €.
Finde den Fehler..
von einem hersteller dessen name schon lange nicht mehr gerechtfertigt ist.
@@blechbuechse71 ua-cam.com/video/hF5GYOt10Ik/v-deo.html spätestens nach dem Video würde ich keinen neuen Volkswagen kaufen
@Mortimer 32 Aber wenigstens fährt man dann einen Premiumhersteller mit einigermaßen guten Materialien und vernünftiger Wertstabilität.
*von VOLKS wagen
warum werden die Bremsen immer nur geradeaus getestet. Ich hatte mehrfach Probleme mit VW Fahrzeugen wenn ich in der Kurve bei höheren Geschwindigkeiten plötzlich bremsen musste und es dabei richtig ungemütlich wurde. Das kenne ich sonst bei keiner Automarke!
60k, xD niemals!
Wie man die Kunden verarscht, oder was zeigt Bloch uns hier?
Davon mal abgesehen, ein Auto als Potenz-Pille.
Sowas von fehl am Platze.
zur Abschlussfrage: genau das ist mein Problem mit solchen Fahrzeugen. Es soll geländegängiger als ein Kompaktwagen sein, deswegen wird es entsprechend gebaut. Dann soll es aber wieder weniger geländegängig sein, weil es sich ja sportlich bewegen soll. Dann kann man sich das gehabe sparen und einfach in ein normales Fahrzeug ein schlechtwegefahrwerk einbauen und ist glücklich - kann ban mindestens bei VW und Audi schon so ab Werk bestellen, auch mit Allrad (zu anderen Herstellern kann ich mich nicht äußern, da ich mich mit deren produktpalette nicht in der Tiefe auskenne). Da spart man sich dann den extra-aufpreis zum SUV *und* den Extra-Aufpreis, dann wieder sportlich zu werden.
Traumauto
doch das geht. Sagen zumindest die in kürzester Zeit (knapp 2 Jahre) über 100.000 Käufer. Wenn man sich da die Absatzzahlen der Konkurrenz anschaut, kann man nur müde lächeln (siehe wiki)
Also nicht immer von sich auf die allgemein schließen.
auch wenn für mich das auch ein NoGo ist. Aber ich bin halt nicht entscheidend.
Bitte den T-Roc R als Cabrio bauen :-)
Der Preis ist ja ein Hammer 57.000 für dieses Auto unglaublich und die Macken hat ja Bloch sehr gut! Aufgezeigt sowie auch die Vorteile aber dafür so viel Geld Zu bezahlen??? Für mich viel zu toll
Super Video, nur wer braucht das bei einem Kompakt-SUV? Für mich kein Kaufgrund die 300 PS, obwohl man Dir den Spaß beim Fahren angesehen hat. Ich würde ihn aus 2 Gründen nicht kaufen: Qualität und Preis sind zu weit auseinander und Verbrauch/Praktikabilität naja. Leider hat VW in den letzten 2 Jahre sehr an Qualität gespart, obwohl Bedienung und Fahrwerk immer auf hohem Niveau sind (mal abgesehen von den Touch-Bedienungen neuer Modelle...). Einen guten Rutsch und für das neue Jahr Gesundheit und viele neuer TOP-Berichte.
Preislich wäre ich raus. Zum Basispreis bekommt (bzw. bekam) man einen praktischen vollausgestatteten Leon Cupra ST 4Drive oder für deutlich weniger Geld den Hatchback ohne Haldex-Allradantrieb. Letzterer reicht mir völlig aus und macht auch schon ordentlich Spaß. Dass ich damit nicht überall optimale Traktion habe, macht es ja gerade so spannend. 😅 Der Motor macht konzernübergreifend Spaß. Auf das viele Hartplastik im T-Roc könnte ich aber ebenfalls liebend verzichten, das wirkt ein wenig lieblos und erinnert mich an den aktuellen Ibiza. Für den Endpreis ist das schon ziemlich frech...
Also wenn ich mir dagegen z.B den Cupra Formentor anschaue und dann den Preis sehe. Einfach NEIN!
Beides keine schönen Autos. Aktuell Seat schsut aus als würden sie das Mazda Design nehmen bisschen VAG Merkmale dazugeben.
Ich finde ihn trotzdem schön und fahren lässt er sich ja auch super
Für mich ist die Schlechtwege Tauglichkeit bei SUV s wichtiger als Sportlichkeit. Mir würde deshalb der T-Roc mit 190 PS und Allrad ausreichen.👍
Sehr viel Geld - unbestritten! Ich verstehe nur das ganze Gejammere in den Kommentaren nicht. Wem das Preis- Leistungsverhältnis nicht passt, kann einen Hyundai Kona N kaufen oder einfach Opel Astra mit 100 PS fahren - und gut ist es.
Mit dem (wirklich gelungenen) Beitrag von Alex Bloch leider ein Steilpass zum Bashing für viele, die nicht mal 150 PS in der eigenen Garage (oder auf der Straße) stehen haben… Das ist für mich die leider bittere Erkenntnis aus diesem Video…
Zum Vergleich:
Hyundai i30n Fastback hat mehr platz für passagiere, mehr Platz im Kofferraum, 2L Motor mit 275PS und charakter (auch optisch)hochwertige materialien im innenraum, SEHR umfangreiche Serienausstattung
Basispreis 34000€, oder 38000€ wenn man ALLES was die normale zusatzausstattung hergibt wählt
Bei Hyundai sollte man auch zusätzlich noch die 5 Jahre Garantie ohne Kilometerbegrenzung mit einbeziehen. Rabatt ist bei Hyundai sicherlich auch üppiger als bei VW.
Bei dem Preis und die Hartplastik Landschaft, da Setze ich mich lieber im Hyundai i20 mit 204 PS und Sitzheitzung hinten 👍🤣
Volkswagen verspielt alles mit Ihren Kunden !
Ohhh ja, ich freu mich schon auf den i20N!
@@gagumon-482 Ich auch👌Find den echt schick.
Zwar ein unfairer Vergleich, aber für 60.000€ würde ich mir einen gebrauchten S500 (W222) holen -> auf Mobile gibt's einen, BJ 2016, 15.000km, AMG Paket für 54.000€
Zu viele Probleme mit dem doppelten Boden (nix für Schmuggler).
Innenraumquallität ist schon seit jahren bei VAG das aller letzte was machbar ist.... Während alle Marken massiv aufholen baut vag massiv ab...... Wenn ich mir ansehe wie billig der aktuelle Golf innen aussieht wie mieserabel er verarbeitet ist. Dagegen wirkt selbst son Mazda 2 mitlerweile hochwertig. RSQ8 Plastikschaltwippen. Selbst son Billo 3/1er BMW von 2005 hat serie Alu. VAG kann nur noch mit bisschen Monitor und Tannenbaum Optik aufwarten. Mehr bieten sie leider nicht mehr.
Zur Frage: Sinnvoll sind diese sportlichen SUV sicherlich nicht. Aber es ist die Form, die für mich einen SUV erduldbar macht. Ich habe meinen Spaß und nebenbei ist das Ding sogar noch praktisch. Logischerweise bleibt es ein Kompromiss, der in flacherer Form spaßiger oder alternativ mit geringerer Motorisierung deutlich vernünftiger wäre. Aber zwei Autos im Fuhrpark kann und will sich auch nicht jeder leisten - nicht jeder verfügt über einen Privatparkplatz. Und faszinierend ist es schon, dass sich diese tiefergelegten SUV schon fast wie ein "normaler" PKW verhalten.
Toller Wagen, super auch als Zugfahrzeug für nicht allzu schwere Wohnwagen!
Laptimer und Leistungsmonitor hat sogar unser Touran
Im Vergleich dazu kostet mein Volvo V60 etwa 10% mehr, aber ist deutlich größer, hat mehr power, verbraucht weniger und ist um Welten edler und besser verarbeitet. Knapp 60k finde ich echt krass für den kleinen Hüpfer 😱
Bei der immer schlechter werdenden Innenraumqualität kann man gleich einen Japaner, Koreaner oder Whatever kaufen
Ich mag Volkswagen selbst, aber ich finde auch das der TRoc besser für das Geld verarbeitet sein müsste. Der hat an einigen Stellen leider nicht die gewohnte Volkswagen Qualität. Sonst sieht der Optisch nicht schlecht aus.