K čemu se používá takováto trať? Předpokládám, že pro osobní dopravu to asi nebude, když zaměstnanec drah musí ven z vlaku, aby zapnul výstražné zařízení před přejezdem. Mimochodem to je velmi zajímavé a ještě jsem to nikdy neviděl. Proč tam není nějaké samospouštěcí zařízení jako na jiných přejezdech? Děkuji za info.
Přejezd v Kamenickém Šenově by měl mít ovládání výstrahy na obou stranách. Odpadlo by tak přecházení železničních zaměstnanců mezi auty.
10:00
K čemu se používá takováto trať? Předpokládám, že pro osobní dopravu to asi nebude, když zaměstnanec drah musí ven z vlaku, aby zapnul výstražné zařízení před přejezdem. Mimochodem to je velmi zajímavé a ještě jsem to nikdy neviděl. Proč tam není nějaké samospouštěcí zařízení jako na jiných přejezdech? Děkuji za info.
Výletní vlak, obsluha jsou nadšenci kteří trať obnovili. V zimě certovsky vlak.
¨možná ano jenže na T1 to funguje tak ze zaestnanec stejne musi vystrahu zase vypnout coz by nemohl udelat jinym tlacitek nez tim kterym ji zapnul
ale chtělo by to tam aspoň trošku. mluvit
? třída DMU? dík
? class DMU ? Thanks
831