si , la sonda al trabajar a menos de 300Cº le manda una señal de voltaje debil y la ECU lo interpreta como mezcla de aire-combustible pobre y aumenta la duracion de la inyeccion de combustible y por eso el elevado consumo y la baja en las prestaciones del motor.
hola javi cuales serian los cables que puenteas,, me esta pasando lo mismo ya la medi a la sonda y me dan los paametros bien pero me falla como mostras al desconectar el puente
Hola tengo el problema del alto consumo y pocas prestaciones en la ybr 250 no pasa de 110 km por hora y gasta unos 7.5 casi 8 litros cada 100 km tengo conocimientos de electronica y mecanica cual fue la solucion a la moto del video ?? muchas gracias
hola Damian , tarde o temprano falla. mas de 15 motos pasaron por este problema y sumado al problema del oring del cuerpo de mariposa la falla se incrementa. pero no es excusa para no comprar esta moto, ya que los dos problemas son muy facil solucionarlos y sin gastar dinero.
hola amigos tngo un problema, me fui a cargar con lo último d nafta q tenía y ahora falla cuando la prendo la aceleró un poco y qda me dijeron q qdo con aire, es a injección, gracias sldos
Tengo una ybr 250 le coloque un kit wiseco 300cc he notado una mejora abajo pero arriba sigue igual me parece que le está faltando nafta como puedo hacer para que el inyector le mande más nafta al cilindro saludos
el problema se soluciono haciendo un puente entre la masa de la calefactora y la masa de la señal de sonda , la moto la sigue teniendo el mismo dueño ya hace mas de 8 años de este video y no tubo mas problemas ,.
se descompuso mi regulador de mi moto yamaha lo cambie pero se volvió a descomponer a que se debe que me este pasando eso en menos de un día lo eh cambiado 3 veces
1 kg de gasolina 14.7 de aire es la relación estequiometria de aire combustible. porque decis que anda perfecta cuando figura 17 en ese monitor 17 kg de aire es una mezcla pobre.
Hola Marcos cordial saludo ya le miraste dándole vueltas al tornillo de RPM que está situado en el cuerpo de aceleración está al lado derecho de dónde se ubican las Guayas del acelerador
si , la sonda al trabajar a menos de 300Cº le manda una señal de voltaje debil y la ECU lo interpreta como mezcla de aire-combustible pobre y aumenta la duracion de la inyeccion de combustible y por eso el elevado consumo y la baja en las prestaciones del motor.
exelente video pero resumiendo cual fue la solucion? estaria bueno que explicases como usar el instrumental que tenes
hola javi cuales serian los cables que puenteas,, me esta pasando lo mismo ya la medi a la sonda y me dan los paametros bien pero me falla como mostras al desconectar el puente
Hola. Qué tips me podés dar un ys250 para hace 10 años?
hola me podrias decir como es el sensor de oxigeno q utilizas ? donde se consigue ? se coloca en la salida del escape ?
Hola, esto también provocaría problemas en el arranque de la moto no?
Hola tengo el problema del alto consumo y pocas prestaciones en la ybr 250 no pasa de 110 km por hora y gasta unos 7.5 casi 8 litros cada 100 km tengo conocimientos de electronica y mecanica cual fue la solucion a la moto del video ?? muchas gracias
Una pregunta a una moto q nunka a tenido sistema a inyeccion si se le puede adactar...
Hola Javier tengo un problema con mi ybr 250 viste cuando le das arranqué hace el ruidito tiiiiiii del inyección no me anda xq sera 🤔
cambiamos la sonda???
Esto hace que la moto gaste menos nafta?
Te pregunto porque la mia está gastando bastante mas de lo normal.
Javier suelen tener muchos problemas de ese tipo estas motos?? Pregunto porque quiero comprar una modelo 2009
hola Damian , tarde o temprano falla. mas de 15 motos pasaron por este problema y sumado al problema del oring del cuerpo de mariposa la falla se incrementa. pero no es excusa para no comprar esta moto, ya que los dos problemas son muy facil solucionarlos y sin gastar dinero.
Gracias por tu respuesta!!
@@JavierDonnet una pregunta tengo una moto igual 2012 la puedo hacer a carburador y funcionaria bien?
@@esaucordero2937 es más fácil y económico solucionar el problema que hacer esa adaptación que va terminar en desvalorizar la moto.
Javier como estas soy.mecanico y tengo un problema similar tenes algun diagrama para pasarme desde ya muchas gracias
mandame un whastsApp a este numero +54 9 3404 53-7211
@@JavierDonnet si te agendo tal cual.me lo pasastes no me saltas en wassap el mio es 1150294040
Excelente!
hola amigos tngo un problema, me fui a cargar con lo último d nafta q tenía y ahora falla cuando la prendo la aceleró un poco y qda me dijeron q qdo con aire, es a injección, gracias sldos
y la solucion cual fue
Tengo una ybr 250 le coloque un kit wiseco 300cc he notado una mejora abajo pero arriba sigue igual me parece que le está faltando nafta como puedo hacer para que el inyector le mande más nafta al cilindro saludos
Remapear, o probar algún inyector de otra Yamaha 300cc
Hola..
Pero como se corrigio.., cambio de rectificador......cambio de estatator
Cual fue la solución?
el problema se soluciono haciendo un puente entre la masa de la calefactora y la masa de la señal de sonda , la moto la sigue teniendo el mismo dueño ya hace mas de 8 años de este video y no tubo mas problemas ,.
Javier Donnet Javier, muchas gracias por la pronta respuesta.... Las motos dejan mucho que para aprender....... Gracias por tu video
a que le llamas calefactora ? podrias dar el nombre especifico ?
se descompuso mi regulador de mi moto yamaha lo cambie pero se volvió a descomponer a que se debe que me este pasando eso en menos de un día lo eh cambiado 3 veces
Por que el problema no es el regulador, tenes quemado el estator y eso hace que te queme cuanto regulador pongas
1 kg de gasolina 14.7 de aire es la relación estequiometria de aire combustible. porque decis que anda perfecta cuando figura 17 en ese monitor 17 kg de aire es una mezcla pobre.
Mi fazer 250 no baja de 2mil RPM como hago para bajar las RPM solo encendiendo las luces altas bajan lasrpm alguien con el mismo problema?
Hola Marcos cordial saludo ya le miraste dándole vueltas al tornillo de RPM que está situado en el cuerpo de aceleración está al lado derecho de dónde se ubican las Guayas del acelerador
tu propblema es que chupa aire por el sensor map ......
fue revisado , estaba en perfecto estado.
hola buenas noches te consulto por un problema que tengo con mi fazer 250 ¿cuando está fria tarda en arrancar pero una vez que arrancó anda perfecto ?
Hola
Gente tengo problema com mi ybr250 me quema la bujia me la empasta cm aceite y olor a nafta
Solucionaste?
ehhhh notamos quee eeehhhhhhh y la tenemos ehhh puentiando emmmm la señal ehhhhh
ahora aguantate los trapos amigooooooo