Розмір відео: 1280 X 720853 X 480640 X 360
Показувати елементи керування програвачем
Автоматичне відтворення
Автоповтор
ดีครับ ใช้ไฟฟ้ากันเยอะๆ เป็นผลดีกับประเทศเรา
รอดูคุณภาพสินค้า และบริการหลังการขาย รวมทั้งการบำรุงรักษา ถ้าดีก็อยู่ได้ ถ้าแย่สู้ญี่ปุ่นไม่ได้ แตจีนขาดความรับผิดชอบต่อชุมชนสังคมน้อยกว่าญี่ปุ่น
รถญี่ปุ่นดีอยู่อย่างเดียว คือมีศูนย์บริการจำนวนมาก นอกนั้น สู้รถจีนยังไม่ได้ทั้งเรื่องดีไซน์การออกแบบ ฟังชั่นการใช้งานที่หลากหลาย ราคาที่ถูกกว่า รถญี่ปุ่น ในอนาคตถ้าจีนเปิดศูนย์บริการจำนวนมากคงจะดีกว่านี้😁😁😂😂
ยังห่วงเรื่อง durability สำหรับรถจีน
ซื้อรถไม่ใช่ของเล่น ถ้าฟังก์ชันพื้นฐานยังไม่ดี option จะมีประโยชน์อะไร
มองไม่ดีมันก็ไม่ดี มองดีมันก็ดี ส่วนตัวชอบทางญี่ปุ่นที่ซ่อมง่าย ส่วนไฟฟ้าจีนอะไหล่ในประเทศแทบไม่มีผลิต นำเข้ามาอย่างเดียว ส่วนตัวใช้รถหนัก เวลาซ่อมต้องไม่แพงหรือซ่อมไม่นาน หรือซ่อมตามอู่ได้
อำนาจเปลี่ยนมือไปเรื่อยๆจีนเขาเปิดการแข็งขัน ไม่ค่อยให้ความสนใจสิทธิบัตรไม่รู้ว่ามีกฎหมายควบคุมการดัดแปลง เหมือนบ้านเราไหม
แบบนี้😅คิดหนักเลยครับ
เยี่ยมมาก
พูดในฐานะคนใช้รถกระบะ แน่นอนอ็อปชั่นต่างๆมันก็ดี แต่ถ้าคนใช้งานจริงเขาไม่สนใจหรอก ดูง่ายๆ Toyota champ แม้งตัดทุกอย่าง ไม่มีวิทยุ ห้องโดยสารไม่บุภายใน แต่แม้งขายดีกระจาย คนไม่ได้สนใจอะไรมากมายแต่ต้องการใช้งานจริงมากกว่า นี่เป็นนิสัยคนใช้รถกระบะ
จะถามว่ารถใชแบตเตอรี่ 4-800 volt ตัวมิเตอร์ ทำงานด้วยไฟ กี่ volt ครับ
หันกลับไปดูรถไฟฟ้าตอนนี้ แข่งกันหนีตายเพราะยอดขายไม่พุ่งเหมือนช่วงเปิดตัวใหม่ๆ รถกระบะก็เหมือนกัน ถ้าจะให้เกิดความแตกต่างต้องจัดเต็มทั้งราคา(ถูกมากๆ) การรับประกันทุกชิ้นส่วนในระยะเวลาที่เหมาะสม แถมประกันแบบจุกๆ ถึงจะว้าว ตลาดได้
ผมว่าเป็นช่วงขึ้นๆลงๆที่เป็นปกติในทุกอุตสาหกรรมครับ เพียงแต่คนตีข่าวให้ดูเวอร์
ตลาดกระบะในไทยเป็นตลาดค่อนข้างใหญ่ ถ้าจีนอยากเข้ามาตีเจ้าตลาดและล้มเจ้าตลาดได้ ราคาเป็นสิ่งสำคัญมากๆ ต้องทำราคาถูกและบริการหลังการขายต้องดีด้วย ถึงจะล้มเจ้าใหญ่ค่ายญี่ปุ่นได้
ลดยังไงสุดท้ายก็ไปติดที่ราคาทุนของแบตครับ อย่างที่เราเห็นเคสอุบัตเหตุของเนต้าที่ราคารถแทบจะหลักหมื่น ราคาแบตแทบจะกินทั้งหมดของตัวรถ พวกรถอีวีที่ไม่ใช่รถประหยัดมันถึงเพิ่มออฟชั่นแบบล้นๆ เพื่อจะทำราคาส่วนต่างให้เยอะขึ้น พอขายได้ถึงจุดคุ้มทุนก็พากันลดราคาตอนหลังอย่างที่เราเจอ เราดอยกัน ฉนั้นผมว่าราคาไม่น่าถูกตอนนี้ จนกว่าจะขายได้จนถึงจุดนึงอ่ะครับ
ความทนทานครับ มาก่อน เจ้าตลาดได้เป็นเจ้าตลาดเพราะเรื่องนี้ รถผม 13 ปี ดูแลอย่างอนาถา ยังวิ่งในกรุงเทพชานเมืองได้ 15-16 โลลิตร บางทีเกือบสามหมื่นโลถึงมีตังค์ถ่ายน้ำมัน น้ำมันเกียร์น้ำมันเฟืองท้ายตั้งแต่ซื้อมาเคยถ่ายครั้งเดียว ยี่ห้ออื่นที่ออกพร้อมกัน รุ่นนั้นหายไปจากท้องถนนเกือบหมดแล้ว
บ้านเราอุบัติเหตุเยอะอุบัติเหตุที กระเป๋าฉีกเพราะส่วนใหญ่ เกิดอุบัติเหตุที เห็นจะต้องเปลี่ยนแบตเตอรี่แทบจะทุกรายนี่ปัจจัยอันดับแรกเลย ที่ต้องพิจารณา
@@pichitthak853 ตั้งแต่บ้านเรามีรถไฟฟ้าขาย น่าจะมาประมาณเจ็ดปีได้ อุบัติเหตุของรถไฟฟ้าเยอะมาก เอาแค่ที่ช่องนี้ออก หรือคลิปไปดูอู่ช่างดำ เคสที่ต้องเปลี่ยนแบตน้อยมาก ยิ่งชนจนไฟใหม้แทบไม่มีเลย มีสามเคสมั้งที่มีเรื่องไฟใหม้ อันแรกออตโต้สาม แต่ใหม้ที่สายไฟไม่ใช่แบต อีกอันก็รถไฟฟ้ายุโรปหรูจอดอยู่แล้วไฟลุก สุดท้ายไม่นานนี้เจอน้ำท่วมจอดอยูไฟใหม้ ส่วนที่อุบัตเหตุชนเพียบเลยหลักร้อยได้มั้งแต่ไม่ได้เป็นข่าว อันที่เป็นข่าวเกี่ยวกับแบต เพราะเจอประกันดึงจะไม่จ่าย ศูนย์ดองเคสเป็นเดือน
ใกล้แล้วๆ อีกหน่อยคงมีกระบะแคบขนของส่งของ จะเอาไปใช้งานในสวน ขอชาร์จละ 200โลก็ได้ ชาร์จไฟบ้านได้ ราคาถูกๆพอเอื้อมถึงได้ก็พอ แต่ถ้าไม่มีมาจริงๆ คงต้องเอาแครี่ไปแปลงเป็นไฟฟ้าแทน
อยากให้มีกระบะตอยนเดียว คันเล็กเหมาะกับขายของส่งของ เบาๆๆ ไม่เกิ้น350000 ผมว่ามีว้าวแน่นนอน
กระบะจีนที่นับได้ว่าใช้บรรทุกหนักเพื่อการพาณิชย์ มีแค่ BYD, JACนอกนั้นออกแนว Ford Ranger ที่เป็นกระบะไลฟ์สไตล์
อยากเห็นกะบะไฟฟ้า ขึ้นเขาคิชกูฏ
ไม่น่าสนใจถ้าจะเอาไปขึ้นเขาแบบนั้น อยากเปรียบกันแบบเต็มเกินไป อยากเห็นการขนส่งมากกว่า ว่าประโยชน์คนส่วนมากที่ทำมาหากินแบบนี้มันโอเคมั้ย
กระบะบรรทุก ไทยส่วนใหญ่ ดัดแปลงช่วงล่าง ให้บรรทุก เพิ่ม มากกว่าเดิม. ถ้าแค่ เอา standard มาเท่ๆ มีไม่เยอะ
Option เพียบแถมแพเป็นฟังก์ชั่นเสริม
ดีจะใด้ลดการนำเข้าน้ำมัน
ทำดีได้ดี
เดี๋ยวนี้ รถ โตโยต้า (ที่ขายใน เมืองไทย ) ออกแบบ สวยสู้รถจีนไม่ได้ แล้ว
Toyota เขาไม่รีบ เขาจะดูข้อดีข้อเสียก่อนค่อยเริ่ม ยี่ห้ออื่นก็เป็นที่ศึกษาของพี่โตไปก่อนครับ
Ora good cat เปิดตัวมา3ปีลดราคาไปเกือบ5แสน ราคามือสองนั่งเหงากันเลยทีเดียว
รถจีนชอบตั้งราคาเว่อร์ไว้ก่อนค่อยลดทีหลังผมไม่ชอบเลยนิสัยแบบนี้แย่มากๆ ใครอยากได้ก็รีบซื้อนะ เงินใครเงินมัน แต่ไม่ต้องมาโอดครวญทีหลังเพราะคุณยอมรับได้ตั้งแต่แรกแล้ว
ไม่มีเงินซื้อก็เงียบไป
ส่วนตัวผมมองว่า ไม่รอด กลุ่มคนใช้รถกระบะส่วนใหญ่เป็นคนชั้นล่าง ใช้รถเพื่อประกอบอาชีพ ไม่ใช่กลุ่มคนที่จะสามารถเปลี่ยนรถได้บ่อย ใช้เพื่อทดลองหรือเสิรมฐานะ. ดูได้จากเมื่อต้นปีความนิยมรถไฟฟ้ายังแรงอยู่ แต่มาท้ายปีรถไฮบริดกลับได้รับความนิยมมากขึ้น ผมมองว่าอนาคตความนิยมรถไฟฟ้าน่าจะต่ำลงอีกกว่านี้จากที่ผมคิดไว้ว่าสักประมาณ 5 ปี นี้พึ่งได้ปีเดียว
คุณจะเติมน้ำมันจนตายรึเปล่าโลละ3บาท1แสนโล=3แสนบาท รถคันละ8แสน=1.1ล้านบาท
ถ้าผมบอกพี่ว่าผมขับปีละแสนโลพี่จะเชื่อไหม
ขายให้ได้ก่อนไหม
เห็นญี่ปุ่นโกยกำไรมหาศาล อยากทำบ้าง คนไทยชอบของแพง
ตื่นๆๆๆ
วัาววว์รถจีนอีกแร้วว์ ตอนนี้มีแล้ว2คันวิ่ง คงต้องกัดฟันจัดอีกคัน แม้จะขึ้นรถไสลด์หลายครั้ง รออะไหล่นับเดือน แต่ใจมันรักก์จีนแบ้วรักเรยย์ จีนไทยมิตรภาพนิรันดร จีนไม่เคยเอาเปรียบไทย แม้สินค้าจีนจะไล่ทุบสินค้าไทย จีนดำจีนเทา แก้งค์สารพัดจีนก็ยังโอเคร
เคยถามฝรั่งบอกอายุใช้งานแบต5ปี ต้องเปลี่ยนแล้ว
เข้าไทยมาแล้วกะบะไฮบริดของจีน/แค่รอราคาว่าจะถล่มรถค่ายญี่ปุ่นเยอะรึเปล่า55555😅😅😅
ถ้าจะเข้ามาต้องมีเส้นการเมืองด้วยนะ เพราะญี่ปุ่นเป็นฐานการเมืองในไทยด้วย
รอลดราคาสักสามสี่แสนถึงคิดออก
ช่วยผมที ทำไมซีวิคมือ1ผลิตในจีน ราคา6-7แสน แล้วทำไมในไทยผลิตในไทยราคา1.2ล้าน ในเมื่อภาษีจีนเยอะกว่าเรา อับดับโลกจีนภาษีหนักกว่า ทำไมถึงแพงกว่า
ราคารถเมืองไทยมันแพงเกินไป
อะไรที่มาจากจีน ให้หนีไป ยังใช้ได้อยู่นะครับ ทุกวันนี้ปัญหาผมก็ยังเห็นคนโพสเรื่อยๆอยู่เลย
สินค้าจีนมีหลายเกรดหลายราคา ทุกวันนี้ ในอเมริกาคนก็นิยมสินค้าจีนกันมาก ทำให้อเมริกาขาดดุลการค้ากับจีน ปีหนึ่งๆ มหาศาลรถ EV จีนส่งเข้าไปขายใน EU ก็ขายดีจน EU ต้องออกมาตรการเตะตัดขาโน่นนี่ ให้วุ่นวายไปหมดแม้แต่รถ byd (จำรุ่นไม่ได้) ส่งเข้าไปขายในญี่ปุ่น ยังมียอดจำหน่ายสูงสุดใน segmentถ้าเราไม่มีอคติ หรือไม่ถูกตะวันตกมอมเมา เรามองอย่างเป็นกลาง จะไม่พลาด และมีการตัดสินใจที่ถูกต้อง เพราะทุกวันนี้ โลกเราเปลี่ยนไปมาก เปลี่ยนอย่างเร็ว จนหลายๆคนอาจตามไม่ทัน
ญี่ปุ่นไม่เอา ถ่าน 555
ไม่รีบรอลด มอเตอร์โชว์
ส่วนตัวผมว่ากระบะ ev จะขายไม่ดี เพราะคนไม่มั่นใจในความ อึด ถึก ทน ในการใช้งานแบบจริงจัง เพราะคำว่า MADE IN CHAINA มันไม่ได้มาคู่กับคำว่า อึด ถึก ทน.. พวกออฟชั่นมันก็แค่ขนมขบเคี้ยวมีก็ดีไม่มีก็ขับได้... และกลัวจะติดดอย แบบว่าอีกซัก6เดือน-1ปี รถรุ่นนี้จะลดราคาไปอีกกี่แสน .....ผมว่า กระบะ EV จะม้วนเสื่อ และม้วนเร็วด้วย
Tesla ทำให้ดูแล้วว่า EV ทำให้ถึกได้ครับ BYD Shark ก็กำลังขายดีในเม็กซิโก
@@ahpong ...ถ้าขายในราคาที่เท่ากันกับ BYD ผมว่า tesla ไม่สามารถทำให้ อึดถึกทนได้
จีนสุดยอดผู้นำยานยนต์โลก❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤
กระบะบีวายดีที่ต่างประเทศมีจำหน่ายมานานนับปีแต่ยังไม่เข้าไทยคาดว่าต้องมาแน่ๆเพราะเห็นมีพวงมาลัยขวาตามสื่อต่างๆแต่ราคาก็ถือว่าแรงที่ลาวขาย1.9ล้านบาท
คนไทยติดเรื่องศูนย์บริการครับเพราะทุกค่ายของญี่ปุ่นทำได้ดี เวลารถมีปัญหาเขาต้องมีที่พึ่งครับโดยเฉพาะรถไฟฟ้ายังช่างลำบาก
พาดหัวแบบตั้งใจให้ลุงๆติ่งกระบะญี่ปุ่นหัวร้อน😁😁
รถตำรวจตรวจการณ์ควรใช้ไฟฟ้าประหยัดดี ไม้ต้องรอเงินเติมน้ำมันถ้ามีไฟหลวงใช้
รถอะไรเข้าไทยขายได้หมดค่ายไหนเอารถกระบะไฟฟฟ้ามมาขายก่อนได้เปรียบก่อนและราคาถูกแต่ระบบมอเตอร์ไฟฟ้าและแบตเตอร์รี่ต่อไปจะเป็นอะไรตามมาหรือเปล่านี่แหละต้องดูกันก่อนๆจะตัดใจซื้อต้องดูข้อมูลก่อนนะครับหน้าใช้ทุกค่ายแล้วแต่เลือกใช้เอาครับ
ว่าแล้วไม่นานกะบะไฮบริดจากจีนต้องมาแน่นอนคาดเดาไม่ผิดเลย❤❤❤❤
ตอนนี้ก็ใช้รถไฟฟ้าอยู่ถ้าเปิดมาดูราคาขายถ้ารีบซื้อพอสักพักลดราคาอีกทำให้เสียความรู้สึกพอยอดขายไม่ทลุเป้าเดี๋ยวเขาก็ลดราคาลงมาอีกให้ใจเย็นๆอย่ารีบซื้อ
หยากได้สามร้อยโลก็พอแต่ขอแรงบิดเยอะๆ
คนเค้ารู้คุณภาพสิ้นค้าไอ้หนูพอได้อวดแรกๆหลังๆกุมขมับชัดๆ
ไม่สนเจ้าตลาดสนแต่คุณภาพความปลอดภัยระดับห้าดาวสูงสุดออนิวมิตซูบิชิไทรทัน🎉🎉🎉
ไม่รู้ไม่เคยใช้รถจีนแล้วก็ไม่กล้าใช้รถจีนดว้ย
ดีครับ ใช้ไฟฟ้ากันเยอะๆ เป็นผลดีกับประเทศเรา
รอดูคุณภาพสินค้า และบริการหลังการขาย รวมทั้งการบำรุงรักษา ถ้าดีก็อยู่ได้ ถ้าแย่สู้ญี่ปุ่นไม่ได้ แตจีนขาดความรับผิดชอบต่อชุมชนสังคมน้อยกว่าญี่ปุ่น
รถญี่ปุ่นดีอยู่อย่างเดียว คือมีศูนย์บริการจำนวนมาก นอกนั้น สู้รถจีนยังไม่ได้ทั้งเรื่องดีไซน์การออกแบบ ฟังชั่นการใช้งานที่หลากหลาย ราคาที่ถูกกว่า รถญี่ปุ่น ในอนาคตถ้าจีนเปิดศูนย์บริการจำนวนมากคงจะดีกว่านี้😁😁😂😂
ยังห่วงเรื่อง durability สำหรับรถจีน
ซื้อรถไม่ใช่ของเล่น ถ้าฟังก์ชันพื้นฐานยังไม่ดี option จะมีประโยชน์อะไร
มองไม่ดีมันก็ไม่ดี มองดีมันก็ดี ส่วนตัวชอบทางญี่ปุ่นที่ซ่อมง่าย ส่วนไฟฟ้าจีนอะไหล่ในประเทศแทบไม่มีผลิต นำเข้ามาอย่างเดียว ส่วนตัวใช้รถหนัก เวลาซ่อมต้องไม่แพงหรือซ่อมไม่นาน หรือซ่อมตามอู่ได้
อำนาจเปลี่ยนมือไปเรื่อยๆ
จีนเขาเปิดการแข็งขัน ไม่ค่อยให้ความสนใจสิทธิบัตร
ไม่รู้ว่ามีกฎหมายควบคุมการดัดแปลง เหมือนบ้านเราไหม
แบบนี้😅คิดหนักเลยครับ
เยี่ยมมาก
พูดในฐานะคนใช้รถกระบะ แน่นอนอ็อปชั่นต่างๆมันก็ดี แต่ถ้าคนใช้งานจริงเขาไม่สนใจหรอก ดูง่ายๆ Toyota champ แม้งตัดทุกอย่าง ไม่มีวิทยุ ห้องโดยสารไม่บุภายใน แต่แม้งขายดีกระจาย คนไม่ได้สนใจอะไรมากมายแต่ต้องการใช้งานจริงมากกว่า นี่เป็นนิสัยคนใช้รถกระบะ
จะถามว่ารถใชแบตเตอรี่ 4-800 volt ตัวมิเตอร์ ทำงานด้วยไฟ กี่ volt ครับ
หันกลับไปดูรถไฟฟ้าตอนนี้ แข่งกันหนีตายเพราะยอดขายไม่พุ่งเหมือนช่วงเปิดตัวใหม่ๆ รถกระบะก็เหมือนกัน ถ้าจะให้เกิดความแตกต่างต้องจัดเต็มทั้งราคา(ถูกมากๆ) การรับประกันทุกชิ้นส่วนในระยะเวลาที่เหมาะสม แถมประกันแบบจุกๆ ถึงจะว้าว ตลาดได้
ผมว่าเป็นช่วงขึ้นๆลงๆที่เป็นปกติในทุกอุตสาหกรรมครับ เพียงแต่คนตีข่าวให้ดูเวอร์
ตลาดกระบะในไทยเป็นตลาดค่อนข้างใหญ่ ถ้าจีนอยากเข้ามาตีเจ้าตลาดและล้มเจ้าตลาดได้ ราคาเป็นสิ่งสำคัญมากๆ ต้องทำราคาถูกและบริการหลังการขายต้องดีด้วย ถึงจะล้มเจ้าใหญ่ค่ายญี่ปุ่นได้
ลดยังไงสุดท้ายก็ไปติดที่ราคาทุนของแบตครับ อย่างที่เราเห็นเคสอุบัตเหตุของเนต้าที่ราคารถแทบจะหลักหมื่น ราคาแบตแทบจะกินทั้งหมดของตัวรถ พวกรถอีวีที่ไม่ใช่รถประหยัดมันถึงเพิ่มออฟชั่นแบบล้นๆ เพื่อจะทำราคาส่วนต่างให้เยอะขึ้น พอขายได้ถึงจุดคุ้มทุนก็พากันลดราคาตอนหลังอย่างที่เราเจอ เราดอยกัน ฉนั้นผมว่าราคาไม่น่าถูกตอนนี้ จนกว่าจะขายได้จนถึงจุดนึงอ่ะครับ
ความทนทานครับ มาก่อน เจ้าตลาดได้เป็นเจ้าตลาดเพราะเรื่องนี้ รถผม 13 ปี ดูแลอย่างอนาถา ยังวิ่งในกรุงเทพชานเมืองได้ 15-16 โลลิตร บางทีเกือบสามหมื่นโลถึงมีตังค์ถ่ายน้ำมัน น้ำมันเกียร์น้ำมันเฟืองท้ายตั้งแต่ซื้อมาเคยถ่ายครั้งเดียว ยี่ห้ออื่นที่ออกพร้อมกัน รุ่นนั้นหายไปจากท้องถนนเกือบหมดแล้ว
บ้านเราอุบัติเหตุเยอะ
อุบัติเหตุที กระเป๋าฉีก
เพราะส่วนใหญ่ เกิดอุบัติเหตุที เห็นจะต้องเปลี่ยนแบตเตอรี่แทบจะทุกราย
นี่ปัจจัยอันดับแรกเลย ที่ต้องพิจารณา
@@pichitthak853 ตั้งแต่บ้านเรามีรถไฟฟ้าขาย น่าจะมาประมาณเจ็ดปีได้ อุบัติเหตุของรถไฟฟ้าเยอะมาก เอาแค่ที่ช่องนี้ออก หรือคลิปไปดูอู่ช่างดำ เคสที่ต้องเปลี่ยนแบตน้อยมาก ยิ่งชนจนไฟใหม้แทบไม่มีเลย มีสามเคสมั้งที่มีเรื่องไฟใหม้ อันแรกออตโต้สาม แต่ใหม้ที่สายไฟไม่ใช่แบต อีกอันก็รถไฟฟ้ายุโรปหรูจอดอยู่แล้วไฟลุก สุดท้ายไม่นานนี้เจอน้ำท่วมจอดอยูไฟใหม้ ส่วนที่อุบัตเหตุชนเพียบเลยหลักร้อยได้มั้งแต่ไม่ได้เป็นข่าว อันที่เป็นข่าวเกี่ยวกับแบต เพราะเจอประกันดึงจะไม่จ่าย ศูนย์ดองเคสเป็นเดือน
ใกล้แล้วๆ อีกหน่อยคงมีกระบะแคบขนของส่งของ จะเอาไปใช้งานในสวน ขอชาร์จละ 200โลก็ได้ ชาร์จไฟบ้านได้ ราคาถูกๆพอเอื้อมถึงได้ก็พอ แต่ถ้าไม่มีมาจริงๆ คงต้องเอาแครี่ไปแปลงเป็นไฟฟ้าแทน
อยากให้มีกระบะตอยนเดียว คันเล็กเหมาะกับขายของส่งของ เบาๆๆ ไม่เกิ้น350000 ผมว่ามีว้าวแน่นนอน
กระบะจีนที่นับได้ว่าใช้บรรทุกหนักเพื่อการพาณิชย์ มีแค่ BYD, JAC
นอกนั้นออกแนว Ford Ranger ที่เป็นกระบะไลฟ์สไตล์
อยากเห็นกะบะไฟฟ้า ขึ้นเขาคิชกูฏ
ไม่น่าสนใจถ้าจะเอาไปขึ้นเขาแบบนั้น อยากเปรียบกันแบบเต็มเกินไป อยากเห็นการขนส่งมากกว่า ว่าประโยชน์คนส่วนมากที่ทำมาหากินแบบนี้มันโอเคมั้ย
กระบะบรรทุก ไทยส่วนใหญ่ ดัดแปลงช่วงล่าง ให้บรรทุก เพิ่ม มากกว่าเดิม. ถ้าแค่ เอา standard มาเท่ๆ มีไม่เยอะ
Option เพียบแถมแพเป็นฟังก์ชั่นเสริม
ดีจะใด้ลดการนำเข้าน้ำมัน
ทำดีได้ดี
เดี๋ยวนี้ รถ โตโยต้า (ที่ขายใน เมืองไทย ) ออกแบบ สวยสู้รถจีนไม่ได้ แล้ว
Toyota เขาไม่รีบ เขาจะดูข้อดีข้อเสียก่อนค่อยเริ่ม ยี่ห้ออื่นก็เป็นที่ศึกษาของพี่โตไปก่อนครับ
Ora good cat เปิดตัวมา3ปีลดราคาไปเกือบ5แสน ราคามือสองนั่งเหงากันเลยทีเดียว
รถจีนชอบตั้งราคาเว่อร์ไว้ก่อนค่อยลดทีหลังผมไม่ชอบเลยนิสัยแบบนี้แย่มากๆ ใครอยากได้ก็รีบซื้อนะ เงินใครเงินมัน แต่ไม่ต้องมาโอดครวญทีหลังเพราะคุณยอมรับได้ตั้งแต่แรกแล้ว
ไม่มีเงินซื้อก็เงียบไป
ส่วนตัวผมมองว่า ไม่รอด กลุ่มคนใช้รถกระบะส่วนใหญ่เป็นคนชั้นล่าง ใช้รถเพื่อประกอบอาชีพ ไม่ใช่กลุ่มคนที่จะสามารถเปลี่ยนรถได้บ่อย ใช้เพื่อทดลองหรือเสิรมฐานะ. ดูได้จากเมื่อต้นปีความนิยมรถไฟฟ้ายังแรงอยู่ แต่มาท้ายปีรถไฮบริดกลับได้รับความนิยมมากขึ้น ผมมองว่าอนาคตความนิยมรถไฟฟ้าน่าจะต่ำลงอีกกว่านี้จากที่ผมคิดไว้ว่าสักประมาณ 5 ปี นี้พึ่งได้ปีเดียว
คุณจะเติมน้ำมันจนตายรึเปล่าโลละ3บาท1แสนโล=3แสนบาท รถคันละ8แสน=1.1ล้านบาท
ถ้าผมบอกพี่ว่าผมขับปีละแสนโลพี่จะเชื่อไหม
ขายให้ได้ก่อนไหม
เห็นญี่ปุ่นโกยกำไรมหาศาล อยากทำบ้าง คนไทยชอบของแพง
ตื่นๆๆๆ
วัาววว์รถจีนอีกแร้วว์
ตอนนี้มีแล้ว2คันวิ่ง คงต้องกัดฟันจัดอีกคัน แม้จะขึ้นรถไสลด์หลายครั้ง รออะไหล่นับเดือน แต่ใจมันรักก์จีนแบ้วรักเรยย์
จีนไทยมิตรภาพนิรันดร จีนไม่เคยเอาเปรียบไทย แม้สินค้าจีนจะไล่ทุบสินค้าไทย จีนดำจีนเทา แก้งค์สารพัดจีนก็ยังโอเคร
เคยถามฝรั่งบอกอายุใช้งานแบต5ปี ต้องเปลี่ยนแล้ว
เข้าไทยมาแล้วกะบะไฮบริดของจีน/แค่รอราคาว่าจะถล่มรถค่ายญี่ปุ่นเยอะรึเปล่า55555😅😅😅
ถ้าจะเข้ามาต้องมีเส้นการเมืองด้วยนะ เพราะญี่ปุ่นเป็นฐานการเมืองในไทยด้วย
รอลดราคาสักสามสี่แสนถึงคิดออก
ช่วยผมที ทำไมซีวิคมือ1ผลิตในจีน ราคา6-7แสน แล้วทำไมในไทยผลิตในไทยราคา1.2ล้าน ในเมื่อภาษีจีนเยอะกว่าเรา อับดับโลกจีนภาษีหนักกว่า ทำไมถึงแพงกว่า
ราคารถเมืองไทยมันแพงเกินไป
อะไรที่มาจากจีน ให้หนีไป ยังใช้ได้อยู่นะครับ ทุกวันนี้ปัญหาผมก็ยังเห็นคนโพสเรื่อยๆอยู่เลย
สินค้าจีนมีหลายเกรดหลายราคา
ทุกวันนี้ ในอเมริกาคนก็นิยมสินค้าจีนกันมาก ทำให้อเมริกาขาดดุลการค้ากับจีน ปีหนึ่งๆ มหาศาล
รถ EV จีนส่งเข้าไปขายใน EU ก็ขายดีจน EU ต้องออกมาตรการเตะตัดขาโน่นนี่ ให้วุ่นวายไปหมด
แม้แต่รถ byd (จำรุ่นไม่ได้) ส่งเข้าไปขายในญี่ปุ่น ยังมียอดจำหน่ายสูงสุดใน segment
ถ้าเราไม่มีอคติ หรือไม่ถูกตะวันตกมอมเมา เรามองอย่างเป็นกลาง จะไม่พลาด และมีการตัดสินใจที่ถูกต้อง เพราะทุกวันนี้ โลกเราเปลี่ยนไปมาก เปลี่ยนอย่างเร็ว จนหลายๆคนอาจตามไม่ทัน
ญี่ปุ่นไม่เอา ถ่าน 555
ไม่รีบรอลด มอเตอร์โชว์
ส่วนตัวผมว่ากระบะ ev จะขายไม่ดี เพราะคนไม่มั่นใจในความ อึด ถึก ทน ในการใช้งานแบบจริงจัง เพราะคำว่า MADE IN CHAINA มันไม่ได้มาคู่กับคำว่า อึด ถึก ทน.. พวกออฟชั่นมันก็แค่ขนมขบเคี้ยวมีก็ดีไม่มีก็ขับได้... และกลัวจะติดดอย แบบว่าอีกซัก6เดือน-1ปี รถรุ่นนี้จะลดราคาไปอีกกี่แสน .....ผมว่า กระบะ EV จะม้วนเสื่อ และม้วนเร็วด้วย
Tesla ทำให้ดูแล้วว่า EV ทำให้ถึกได้ครับ BYD Shark ก็กำลังขายดีในเม็กซิโก
@@ahpong ...ถ้าขายในราคาที่เท่ากันกับ BYD ผมว่า tesla ไม่สามารถทำให้ อึดถึกทนได้
จีนสุดยอดผู้นำยานยนต์โลก❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤
กระบะบีวายดีที่ต่างประเทศมีจำหน่ายมานานนับปีแต่ยังไม่เข้าไทยคาดว่าต้องมาแน่ๆเพราะเห็นมีพวงมาลัยขวาตามสื่อต่างๆแต่ราคาก็ถือว่าแรงที่ลาวขาย1.9ล้านบาท
คนไทยติดเรื่องศูนย์บริการครับเพราะทุกค่ายของญี่ปุ่นทำได้ดี เวลารถมีปัญหาเขาต้องมีที่พึ่งครับโดยเฉพาะรถไฟฟ้ายังช่างลำบาก
พาดหัวแบบตั้งใจให้ลุงๆติ่งกระบะญี่ปุ่นหัวร้อน😁😁
รถตำรวจตรวจการณ์ควรใช้ไฟฟ้าประหยัดดี ไม้ต้องรอเงินเติมน้ำมันถ้ามีไฟหลวงใช้
รถอะไรเข้าไทยขายได้หมดค่ายไหนเอารถกระบะไฟฟฟ้ามมาขายก่อนได้เปรียบก่อนและราคาถูกแต่ระบบมอเตอร์ไฟฟ้าและแบตเตอร์รี่ต่อไปจะเป็นอะไรตามมาหรือเปล่านี่แหละต้องดูกันก่อนๆจะตัดใจซื้อต้องดูข้อมูลก่อนนะครับหน้าใช้ทุกค่ายแล้วแต่เลือกใช้เอาครับ
ว่าแล้วไม่นานกะบะไฮบริดจากจีนต้องมาแน่นอนคาดเดาไม่ผิดเลย❤❤❤❤
ตอนนี้ก็ใช้รถไฟฟ้าอยู่ถ้าเปิดมาดูราคาขายถ้ารีบซื้อพอสักพักลดราคาอีกทำให้เสียความรู้สึกพอยอดขายไม่ทลุเป้าเดี๋ยวเขาก็ลดราคาลงมาอีกให้ใจเย็นๆอย่ารีบซื้อ
หยากได้สามร้อยโลก็พอแต่ขอแรงบิดเยอะๆ
คนเค้ารู้คุณภาพสิ้นค้าไอ้หนูพอได้อวดแรกๆหลังๆกุมขมับชัดๆ
ไม่สนเจ้าตลาดสนแต่คุณภาพความปลอดภัยระดับห้าดาวสูงสุดออนิวมิตซูบิชิไทรทัน🎉🎉🎉
ไม่รู้ไม่เคยใช้รถจีนแล้วก็ไม่กล้าใช้รถจีนดว้ย