KTM 990 Adventure FAST RUN | RAW ONBOARD SOUND | SLOVENIA | 4K |

Just having a little fun with the old girl on a twisty road here. It was quite impressive what a semi knobby tire is capable of, in dry conditions.
...my engine cut out when pulling the clutch above ~4500rpm is still there...
Enjoy!
#KTM990 #RAWOnboard #KTM
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- Motorcycle: 2007 KTM 990 Adventure
- Gearing: 16:42
- Exhaust: Stock
- Mapping: Stock, O2 Sensors and EPC turned off
- Tires: Mitas E07 (2.1bar/2.5bar)
- Cam: GoPro Hero 7 Black
Settings: 4k/30fps | Super View | Protune ON | ISO: Auto(max. 400) | Shutter: Auto |
Hypersmooth
- Filters: ND4
- Audio: Zoom H1n
- Location: Some Backroad in Southern Slovenia
-Air Temp.: ~30°C
My Gear:
//Action Cam: amzn.to/2zXaFqN
//Mic: amzn.to/2YEgync
//ND Filter: amzn.to/3fmvnkj

[@zardportugal]

Love the exhaust rumble on decel.
Cheers.

[@StromerYoutube]

Yea it's lovely! But I think my exhaust has a little leak somewhere...

[@ioandragulescu6063]

if they up the 890 again, there's going to be a new 990 adventure... KTM are insane :))

[@StromerYoutube]

That would be interesting, the confusion with the spare parts would be insane.🤣

[@Suchtzocker]

hast du den Kupplungsschalter schon bekommen ? 😅
ich schau mich grad um mein Vorbesitzer hat Bremsflüssigkeit in die Kupplung gekippt, ich habs zwar gewechselt nun geht aber halt trotzdem alles kaputt.
Sigutech Nehmer ist bestellt und ich hab gesehen man kann die Armatur auf Magura 167 umbauen die hat einen ganz anderen, herkömmlichen Mikroschalter verbaut ... meiner reagiert im Fahrbetrieb viel zu Spät, ich kann wenn ich mit 2 Fingern Kuppel davon ausgehen das der Schalter mal gedrückt wird und mal nicht weil der Hebel nicht nah genug an den Lenker geht durch die restlichen finger ... nun hab ich auch das problem was mach ich nu, verstellung ist schon maximal reingeschraubt vom "CNC" Griff
Ob man den Originalen irgendwie weiter einschrauben kann ? Habs nicht probiert ...
Ich bekomm übrigens immer Fernweh bei den Videos, Slovenien hat mich echt arg überrascht wie geil das Backcountry dort ist im gegensatz zur Küstenregion als Kontrast

[@StromerYoutube]

Ja, hat aber gar nix gebracht. Ich bin mittlerweile mit meinem Latein komplett am Ende. Immerhin konnte ich meinen Balkan Trip problemlos abwickeln. Die 6 Mal die ich die Kiste dabei umgeschmissen hab, haben außer Kosmetik nix hinterlassen.(ist halt für meine Offroad Skills doch um 50-60kg zu schwer)
Ich werde das Ding wohl gegen eine CRF 300 Rally tauschen. Ab der österreichischen Grenze reichen die 27PS.

[@Suchtzocker]

Jap, leider werden die Kisten seit 2007 reihenweise verworfen wegen unlösbaren Problemen. Mittlerweile denke ich mir auch selbst die Teneree wäre ne bessere alternative gewesen...@@StromerUA-cam

[@StromerYoutube]

@@Suchtzocker ja die Tenere kam mir auch in den Sinn..hab aber beim TET Griechenland, Bosnien, Kroatien und Slowenien sehr schnell gemerkt das mir die wahrscheinlich auch noch zu schwer wäre.(Bin auch nicht alle Sektionen voll gefahren) Deswegen die Orientierung Richtung CRF 300 Rally. Der Verbrauch war übrigens auch teils heftig bei meiner 990...etwas flotter gefahrene Schotterpisten in Slowenien -> 7,5l /100km....

[@ronanrogers4127]

Why did the engine cut out above 4500rpm?

[@StromerYoutube]

No clue still...

[@trendingtopicresearch9440]

Blinker...

[@StromerYoutube]

Only for half a minute...😉