At 100 she still has to work! | 58 311 with a scheduled freight train (4K)

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  • Опубліковано 10 гру 2024

КОМЕНТАРІ • 10

  • @susilustig4067
    @susilustig4067 2 роки тому +1

    Es ist schön das es sie nich gibt ist ja die einzige noch von der Baureihe wünsche ihr alles gute immer Wasser und Kohle sowie das sie uns noch lange erhalten bleibt im jetzigen Zustand und nicht im Museum. Danke fürs zeigen einfach herrlich Genuß für Eisenbahnfans

  • @wiesenklingel7713
    @wiesenklingel7713 2 роки тому +1

    eindrucksvoller Zugverkehr!

  • @anandkumarpurohit3735
    @anandkumarpurohit3735 2 роки тому +1

    Beautiful capture

  • @Mereel9212
    @Mereel9212 2 роки тому +1

    Sieht doch noch ganz gut aus, für mal eben 100 Jahre :D

  • @SimonTog
    @SimonTog 2 роки тому +2

    Wonderful video, thumbs up :)

  • @fokusnikfim
    @fokusnikfim 2 роки тому +1

    Hello. Klasse video 👍👍👍Thanks. Fim 🚂👮‍♂️✋

  • @VlakynaSlovensku
    @VlakynaSlovensku 2 роки тому +1

    Great steam train video!

  • @bayernbahn1549
    @bayernbahn1549 2 роки тому +1

    Sowas finde ich einfach super! Das man die Dampfloks in den 70ern ausgemustert hat, finde ich eh Schwachsinn!

    • @bernhardammer5106
      @bernhardammer5106 2 роки тому +1

      Das ist kein Schwachsinn, sondern völlig richtig gewesen. Bei der Bahn geht es nun mal nicht nach der Nase von Nostalgikern, sondern nach Wirtschaftlichkeit. Das sind Diesel und Strom nun mal günstiger. Und nicht zu vergessen, Dampf fahren sind sehr harte Arbeitsbedingungen.
      Obendrein noch das Thema Umwelt. Dampfloks heben keinen guten Wirkungsgrad und hauen reichlich Dreck raus. Das fiel damals nicht so auf, weil die Industrie noch mehr Dreck raus blies. Heute will zurecht keiner zu den Zeiten zurück, wo die Wäsche draußen auf der Leine schwarz wurde.

    • @bayernbahn1549
      @bayernbahn1549 2 роки тому +2

      @@bernhardammer5106 Schon, sie waren aber fast unkaputtbar und außerdem, gab es in der Schweiz sogar mal zwei die elektrisch fuhren. Würde man in einen Tender ne Brennstoffzelle bauen, könnten Dampfloks ohne Oberleitung fahren. Das hat viele Vorteile!