Це відео не доступне.
Перепрошуємо.
Czyszczenie CEM przez błąd P0222 w Volvo V50
Вставка
- Опубліковано 15 сер 2024
- Objawy to brak mocy i obroty nie wchodzące powyżej 2.800RPM, a pacjent to #Volvo V50 z silnikiem 2.0D (100kW/136 koni). Objawy są sezonowe - im zimniej i bardziej mokro, tym częściej problem się pojawia. Temperatury spadły poniżej zera i problem z brakiem mocy i trybem awaryjnym został na stałe. Co ciekawe na desce rozdzielczej nie świeci się CHECK ENGINE, nie ma też żadnego komunikatu o problemach z silnikiem. Po podłączeniu prostego komputra diagnostycznego odczytałem z ECU błąd P0222, czyli niski sygnał z obwodu B czujnika położenia pedału przyspieszenia. Czasami pojawiał się też błąd #P2135, czyli błąd stosunku sygnałów w obwodów A i B pedału przyspieszenia.
🛠 Ponieważ miałem zamienny pedał gazu, a wymiana jest dość szybka i prosta, to od tego zacząłem. Niestety nie zmieniło to kompletnie nic. Silnik nadal wyrzucał błąd #P0222, ograniczał moc i obcinał obroty.
Skoro problem nie leżał w samym czujniku w pedale lecz po stronie elektroniki, to postanowiłem wyjąć i wyczyścić CEM. Ten moduł łączy ze sobą większość systemów w samochodzie, a dodatkowo jest bardzo wrażliwy na wilgoć z racji na swoją lokalizację. Jest zaraz nad dywanikiem pasażera, gdzie odparowująca woda będzie się skraplała na złączach i bezpiecznikach. Śniedziejące styki z czasem zaczną stwarzać problemy.
Tak było i tym razem. Moduł wyjęty, rozebrany, wyczyszczony, złożony i podpięty do uprzednio wyczyszczonych wtyczek; problemy zniknęły. Błąd daje się skasować, obroty nie są obcinane, moc wróciła.
❌ Trzy błędy, których uniknięcie pozwoliłoby szybciej rozwiązać problem:
1. Nie mam komputera dedykowanego do Volvo, więc musiałem zauwać dość ogólnemu błędowi wskazującemu na pedał gazu. Gdyby odczytać błędy z całego auta, to pewnie moduł CEM i jego diagnostyka naprowadziłyby na przyczynę problemów szybciej.
2. Wymieniałem części "na oślep". Na szczęście pedał gazu jest tani i łatwo go wymienić, ale tym sposobem mógłbym wymienić jeszcze pół auta, a problem nadal by pozostał.
3. Problem był po stronie elektronicznej, więc powinienem zajrzeć do schematów elektrycznych i prześledzić połączenia między pedałem gazu i resztą auta. Wiedziałbym gdzie konkretnie należałoby szukać słabych połączeń.
🚗 Taki sam lub podobny problem można spotkać w innych autach zbudowanych na platformie P1, czyli Ford Focus MK2, Volvo C30, Volvo S40 drugiej generacji, Volvo C70 drugiej generacji.
W Fordzie ten sam moduł nazywany jest GEM.
0:00 Volvo i błąd P0222
0:55 Objawy problemów z CEM
1:20 Bezpieczniki, przekaźniki i gniazda
1:40 Wilgoć i zimno
3:11 Goły CEM
3:55 Zaśniedziałe bezpieczniki
4:37 Montaż
5:15 Odpalony silnik
5:37 Moje 3 błędy
7:33 Kasowanie błędów
🔗 mr-fix: / mrfixpl
🔗 facebook: / lonacznik
To samo mam z Ford Focus mk2. A to świeci się kontrolka od poduszek powietrznych, a to coś innego. Obecnie zniknęły mi światła drogowe. Bezpieczniki są dobre. Przydatny vlog. Dzięki🙂
Dzięki Tobie naprawiłem swoje Volvo dziękuje miałem ten sam problem z pedałem gazu zmieniałem i tak wkoło
Witaj mam to samo w v50, wróciłem do domu wieczorem a na drugi dzień nie odpala, przygasaja światła i nic nie trybi, wywalił błędy immo i nie dało się ich skasować, dzięki temu filmowi wiem gdzie działać, mam nadzieję że to pomoże, pozdro
CEM - ile się mechanik musi o denerwować, ten tylko się dowie kto naprawiał. Pozdrawiam wszystkich mechaników co naprawiają łosie ;)
Kupiłem 3 tyg temu z przebiegiem 217 i raczej oryg. Wersja summum, po tuningu silnika 175 koni usunięty egr.. Pierwsza usterka przy zakupie po odpaleniu bez wspomagania przez 3 sekundy stąd zbiłem cenę o 500zl po. Na drugi dzień ok. Po tyg błąd radia przestało grać, po sprawdzeniu bezpiecznika ok. Parę dni temu. Awaria hamulca zatrzymaj pojazd.. Po dociskaniu polocsen i bezpieczników oraz ostrym hamowaniu i odpaleniu do dzisiaj ok. Dziwne. Przede mną długa podróż zaczynam się bać.
...a czyściłeś już CEM?
Czy może napisać czym czyścic cem (jaki to kontakt chemie?) Czyścic, następnie jeszcze pryskać jakimś tłustym preparatem z firmy kontakt?
Ostatnio robiłem taki tylko z forda c max jedna kostka przechodzi nad rurka od klimy i zbiera się tam woda kilka pinów zgniło. W aucie bez zapłonu dzialal nawiew i lewa strona kierunków . wymieniłem piny i śmiga
Czy może jest tak jak w grupie vag-a. Problem z migaczem równa się wymiana włącznika świateł awaryjnych? Będę wdzięczny za odpowiedź
Nie działał pilot w kluczyku, wyciagnąłem teb modul zeby sprawdzic piny. Nie zauwazylem nic niepokojacego ale wyczyscilem mimo wszystko tym samym srodkiem. Po zamontowaniu nie ma zaplonu i wycieraczki naparzają. Kazda wtyczke odpinalem i podpinalem trzykrotnie, zadna nie ma luzów. Do glowy mozna dostać.
Ciekawy jestem, czy mogę wymienić cały modem gem w fordzie focusie mk2 od innego samochodu? Czy nie będę miał problemów z immobilizerem?
Mam pytanie. Posiadając s40 mam co jakiś czas problem z kierunkowskazami jazdy. Czasem potrafi włączyć się o tak o. Bez wywołania Zwykle kierunek od strony kierowcy. Mowa o angliku. Proszę dać znać gdzie ewentualnie szukać? Pzdr
Witam mam pytanko. Mianowicie od czego jest ten przekaźnik na środku z tyłu ten wąski czarny ? Ponieważ terkocze na zapalonym silniku i po kilometrze jazdy odcina pedał gazu i auto gaśnie z góry dzieki
ja u siebie powymieniałem wszystkie bezpieczniki na nowe + czyszczenie stykow oczywiscie pomogło choinka zgasła
przypuszczam, że jakby pasażer mocniej kopnął w ten moduł, to też by pomogło 😅
Witam mam taki blad od potencjometru 2 ale przepustnicy sygnal za wysoki czy pomoże to czyszczenie teho ustrojstwa czy problem lezy gdzie indziej
Rewelacja
Ja natomiast mam taki problem, że wycieraczki mi czasem nie działają, centralny zamek nie reaguje na otwieranie i zamykanie auta, auto gasnie zaraz po odpaleniu i czasem radio nie chce grać... myślicie, że wyczyszczenie cem mogłoby zaradzić na któryś z tych problemów?
U mnie xenony wariują, raz świecą oba, raz prawy albo lewy, a później wcale. Czasami jak ustawię przełącznik na 0 i po jakimś czasie znowu na ON to działa na chwilę. Czy ten moduł steruje też obwodami xenonów?
Czy udało Ci się rozwiązać problem? Mam ten sam problem
Cześć, mam problem z tym modułem. Auto Volvo V50 nie odpala i mimo że nie ma w stacyjce kluczyka wydobywa się z modułu ciągły nieprzyjemny dźwięk.
Cześć mam problem ze swoim s40 2 z 2004 mianowicie gdy włączę radio gra jakieś 5 sekund potem przestaje ale wyświetlacz działa poogłaszanie też tylko nie ma głosu i i koniec i kiedy auto postoi cały dzień i znów włączę to to samo się dziej niew iem co z ty zrobić
Cze, u mnie w S60 2004 radio hu 850, pomogło przelutowanie procesora mocy. Zrobił mi to człowiek z Nysa woj dolny Śląsk.
Ja mam problem z trybem awaryjnym ,obroty do 2800 i tyle. Blad 7700. Juz mi sie to trzeci raz powtarza, po jakims czasie wraca do normy i jest ok. Nie wiem gdzie szukac przyczyny
Udało się naprawić? Właśnie przez to przechodzę
Cześć, mam do ciebie pytanie odnośnie systemu multimedialnego w volkswagen polo 2018. Jest to MIB2.
Moja wersja samochodu posiada jednostkę 17A035869 jest to tańsze radio bez CD/SD w schowku.. W cenniku teoretycznie była opcja APPconnect ale samo radio nie ma przycisku APP i w serwisie nie ma możliwości wgrania APPconect.
W samochodzie Jetta występuje takie samo radio, które ma już przycisk APPbutton 17A035868 różni się tą cyferką na końcu. Rozmiarami, uchwytami jest dokładnie takie samo.
W nowych POLO od 2020r. te tańsze radio w cenniku ma już ten przycisk APPbutton więc podejrzewam, że jest to te samo co w Jetta.
Czy jeśli kupiłbym to radio 17A035868 od Jetty to będzie ono działało plugandplay czy wymaga to jakiegoś kodowania/programowania?
Wiem, że można zrobić przekładkę na Composition media to większe 8.5 calowe z CD w schowku ale trzeba zmienić też schowek na rękawiczki na inny i łączny koszt centralki, schowka, wiązki, ekranu przekroczy 3,5tys. złotych. Pewnie ciężko by też było znaleźć kogoś kto się tego podejmie, bo nadal może czegoś brakować.
Niestety, jedna cyferka ale różnica istotna. Chyba trzebaby zmienić jednostkę w schowku + zdjęcie ochrony komponentu + kodowanie + wgranie AppConnect (ew. wsadzenie złamanej jednostki, która omija zabezpieczenia VW).
A czy cem moze tez powodować błędy ecu? Jadę sobie i wszystko gra, zatrzynalem sie na 15 minut, włączam zapłon i mam check, auto jedzie ale klima nie działa. Błędy z elm327:
Car Scanner ELM OBD2
DTC report
Selected brand: Volvo
VIN: YV1MW685962199621
============1==============
P0497
Raw code: 0497
ECU: 10
Status: Oczekiwana usterka wystąpiła podczas tego cyklu jazdy, Sprawdzone i przechowywane w nieulotnej pamięci, Zweryfikowana usterka obecna
Evaporative emission (EVAP) system - low purge flow
============2==============
P0646
Raw code: 0646
ECU: 10
Status: Oczekiwana usterka wystąpiła podczas tego cyklu jazdy, Sprawdzone i przechowywane w nieulotnej pamięci, Zweryfikowana usterka obecna
AC compressor clutch relay - circuit low
============3==============
P0245
Raw code: 0245
ECU: 10
Status: Oczekiwana usterka wystąpiła podczas tego cyklu jazdy, Sprawdzone i przechowywane w nieulotnej pamięci, Zweryfikowana usterka obecna, Zweryfikowana usterka wystąpiła podczas tego cyklu jazdy
Turbocharger (TC) wastegate regulating valve A - circuit low
============4==============
P0076
Raw code: 0076
ECU: 10
Status: Oczekiwana usterka wystąpiła podczas tego cyklu jazdy, Sprawdzone i przechowywane w nieulotnej pamięci, Zweryfikowana usterka obecna, Zweryfikowana usterka wystąpiła podczas tego cyklu jazdy
Intake valve control solenoid, bank 1 - circuit low
============5==============
P0079
Raw code: 0079
ECU: 10
Status: Oczekiwana usterka wystąpiła podczas tego cyklu jazdy, Sprawdzone i przechowywane w nieulotnej pamięci, Zweryfikowana usterka obecna, Zweryfikowana usterka wystąpiła podczas tego cyklu jazdy
Exhaust valve control solenoid, bank 1 - circuit low
============6==============
P0445
Raw code: 0445
ECU: 10
Status: Oczekiwana usterka wystąpiła podczas tego cyklu jazdy, Sprawdzone i przechowywane w nieulotnej pamięci, Zweryfikowana usterka obecna, Zweryfikowana usterka wystąpiła podczas tego cyklu jazdy
Evaporative emission (EVAP) canister purge valve - short circuit
============7==============
P0102
Raw code: 0102
ECU: 10
Status: Oczekiwana usterka wystąpiła podczas tego cyklu jazdy, Sprawdzone i przechowywane w nieulotnej pamięci, Zweryfikowana usterka obecna, Zweryfikowana usterka wystąpiła podczas tego cyklu jazdy
Mass air flow (MAF) sensor/volume air flow (VAF) sensor - low input
============8==============
P0245
Raw code: 0245
ECU: 10
Status: Oczekująca
Turbocharger (TC) wastegate regulating valve A - circuit low
============9==============
P0076
Raw code: 0076
ECU: 10
Status: Oczekująca
Intake valve control solenoid, bank 1 - circuit low
============10==============
P0079
Raw code: 0079
ECU: 10
Status: Oczekująca
Exhaust valve control solenoid, bank 1 - circuit low
============11==============
P0445
Raw code: 0445
ECU: 10
Status: Oczekująca
Evaporative emission (EVAP) canister purge valve - short circuit
============12==============
P0102
Raw code: 0102
ECU: 10
Status: Oczekująca
Mass air flow (MAF) sensor/volume air flow (VAF) sensor - low input
============13==============
P0245
Raw code: 0245
ECU: 10
Status: Potwierdzona
Turbocharger (TC) wastegate regulating valve A - circuit low
============14==============
P0076
Raw code: 0076
ECU: 10
Status: Potwierdzona
Intake valve control solenoid, bank 1 - circuit low
============15==============
P0079
Raw code: 0079
ECU: 10
Status: Potwierdzona
Exhaust valve control solenoid, bank 1 - circuit low
============16==============
P0445
Raw code: 0445
ECU: 10
Status: Potwierdzona
Evaporative emission (EVAP) canister purge valve - short circuit
============17==============
P0102
Raw code: 0102
ECU: 10
Status: Potwierdzona
Mass air flow (MAF) sensor/volume air flow (VAF) sensor - low input
Witam posiadam tez volvo v50 2,0 d ostatnio stanęło i nie dalnsie uruchomić Błąd czujnika prędkości własnej wału korbowego czujnik został wymieniony wraz z pierścieniem magnetycznym i z rozrządem dalej to samo co poradzisz bo już wątpię w te auto?
Zobacz czy w kostce wpinanej do czujnika jest zasilanie (oraz bezpiecznik) oraz czy na samej wiązce nie ma jakiegoś oczywistego uszkodzenia.
A co może być przyczyną błedu P0698 sensor reference voltage c.
Auto gaśnie w czasie jazdy i nie daje się uruchomić Volvo V50 1.6 D
hi I'm looking for ecu set for Volvo v50 2.0 2005 model
Hej mam pytanie 3 late temu czyściłem CEM lecz nie odkręcałem obudowy która jest na 3 śrubkach, teraz znowu musze wyczyścić ponieważ zegary licznika mi sie czasami nie podświetlają a na filmie nie jest uwiecznione zdejmowanie obudowy, czy jest z tym jakiś problem żeby dostać sie do tej płytki po odkręceniu tych 3 śrubek Pozdrawiam
Dlaczego przewód prądowy do bendixa nie podaje prądu ktoś wie co mogło się stać?
Witam mam podobny problem z modułem cem Volvo s40 czy możesz podać pełną nazwę tego preparatu do czyszczenia ?
KONTAKT 60 Środek do czyszczenia styków
Volvo s80 I 2.5di
Błędy 6C42, 6C44, 3A05, 3A03
Auto kręci ale nie odpala czasami wgl nie chce kręcić :(
Witaj! świetny filmik! A co być poradził w sytuacji gdy z powodu rozładowanego aku pojawił się immobi błąd instrukcja i lipa auto nie zapali za Chiny...?!
Prawdopodobnie kody immobilizera zostały skasowane z powodu skoków napięcia i ciągłego restartowania modułu. Obawiam się, że ktoś musi na nowo zaprogramować klucze do auta.
@ Witaj! Już od 1.5 tygodnia auto stoi w warsztacie a "dojechało" lawetą... Porażka jakąś ale tak masz rację. "tricki" nic nie dały. Wczoraj klucz drugi dowiozłem właśnie na programowanie. Pozdro
@ PS. Rozumiem że to programowanie to zabieg "czysto warsztatowy"? = komp, soft, złącze + wiedza? I dwa. Czy można było tego uniknąć? Ojciec mało jeździ jako senior więc może znów być tak że aku lekko sobie siądzie i znów lawetą pojedzie?!
Dzięki za ciekawy filmik. Ps. u mnie VolvoC30, 1.6TDI ostatnio taka akcja- " Erreul Cle Nouvel Essai" - "błąd kluczyka, spróbuj ponownie". Oczywiście auto stoi i nic się nie dzieje po wsadzeniu klucza w stacyjke. Ciężko w necie znaleźć jakieś konkretne sugestie, ale idą w kierunku skopanej stacyjki. Wymieniłem baterie w kluczu, immo jest okej, tylko na magików od sprawdzenia trzeba czekać 2tyg ... :)))) Miałeś może z czymś podobnym do czynienia, czy w innym kier. też byś drążył ?
A rygiel wstaje i go słychać?
Witaj. Mam problem ze stacyjką, a dokładnie z odpaleniem auta. Problem wygląda tak:
Wkładam kluczyk, brak reakcji odblokowania kierownicy, przekręcam na kolejne pozycje i dalej zero reakcji. Na wyświetlaczu pojawia się komunikat: BŁĄD KLUCZKA. SPRÓBUJ PONOWNIE.
Jedyna zauważalna reakcja to jakieś "kliknięcie" w momencie wkładania kluczyka, gdzieś spod maski.
Czytałem że to wina przedliftowej złej stacyjki, co ma czarny kolor na zadku, że te z białym i szarym są poprawione. U mnie jednak temat jest na tyle ciekawy, że taka sytuacja wydarza się jedynie w te wielkie upały. Gdy na dworze prawie 40 st i próbuję odpalić auto to mam sytuację jw. Gdy się nieco ochłodzi, albo przewieje środek auta, wszystko elegancko chodzi, auto odpala (rok temu też miałem kilka takich przypadków, ale zapomniałem o temacie).
Spotkał się ktoś z czymś takim? Czy po prostu kupić jakąś stacyjkę używkę z demontażu z szarym/białym tyłem i wymienić?
Pzdr
Możliwe, ze stacyjka są wadliwe w Volvo. Mi padła kupiłem używana ale z szarym plastikiem bo miałem z białym i właśnie one są wadliwe. Wymieniłem samemu z elektryka i mechanika mam niewiele wspólnego ale dałem radę i działa do dziś bez zarzutów
Mam blad p2135 , tez po wymianie pedalu i tez blad szybko powrócił. Jedynie zmiana bezpiecznika pod maską pomogła na jakies 200 km ale jest to samo. Mógłbyś powiedzieć dokąd lecą kable z pedalu gazu? I czy byc może znasz rozwiązanie tego błędu?
Wygoogluj sobie "TP3978202 pdf" to znajdziesz dokument ze wszystkimi przewodami w V50.
@ dzięki wielkie pozdrawiam
Cześć! Czy sterowanie klimatyzacją też jest obsługiwane przez CEM? Ostatnio panel centralny spontanicznie przestaje działać, zarówno klima jak i radio (łącznie z podświetleniem przycisków) sterowanie z kierownicy działa. Nie wiem czy problemu szukać w CEM czy raczej w wodospadzie?
Przypuszczam, że moduł klimy jest zasilany (i w jakimś stopniu współpracuje) z CEM. Zasadniczo w V50/S40/C30 jeżeli dzieje się cokolwiek dziwnego z elektroniką, to zawsze zaczynałbym od wyczyszczenia CEMu. 9/10 problemów ma przyczynę właśnie tam.
Gdzie w tym aucie jest ECU i jak go łatwo wymontowac?
Jeżeli dobrze pamiętam to jest w lewym nadkolu.
Też mam parę pytań, może akurat jesteś w stanie pomóc
Witam ..pytanko ...v volvo v50 nie dziala central i szyby w dwoch drzwiach od pasazera....pomozesz?
Zacznij od sprawdzenia bezpieczników.
W moim Volvo S40 lewe tylne drzwi się nie otwierają wcale lewe przednie się otwierają nie działa podnoszenie szyby działają tylko głośniki wiązka dobra nie wiem już o co w tym samochodzie chodzi moduły dobre w drzwiach bsi??
Czy da rade do v70 2010r zalozyc androida w orginalną navigacje ,bo widzialem na yt ,że jest.
Skoro widziałeś, że jest to znaczy, że się da
Czy zanim zaczne musze odlaczyc aku minus i plus? czy jak to wyglada? jutro zabieram sie za czyszczenie:)
Minus tak
Dzięki za film. Może wiesz która dokładnie kostka/wtyczka w CEM jest połączona z czujnikiem położenia pedału przyśpieszenia. Po wyczyszczeniu całego modułu problem powrócił po ok miesiącu :(
Wygoogluj frazę TP3978202. Będzie to schemat połączeń elektrycznych w S40/V50.
Symbol 7/51 to pedał gazu. Ma 6 pinów.
Piny 1, 2, 3 idą do CEM na kostkę G do pinów 22, 31, 7. Kolory żółty, biały, brązowy (YE, WH, BN).
Pin 4 to masa, pin 5 do ECM, pin 6 zasilanie z bezpiecznika F36.
@ Dzięki za odpowiedź. Tak więc dziś ide na wojne z elektroniką :)
8:36 ok
Jest to chyba slot R15
U mnie popada to zaraz mam z tym problem
Możesz mieć dodatkowo problem z odpływami i wilgocią wewnątrz pojazdu.
@ witam chyba znalazłem przyczynę woda w obudowie sterownika silnika
Czy każdy dowolny cem pasuje do każdego samochodu mam Volvo v50 2.4 benzyna 140 koni czy musi on być z takiego modelu.
Nie wiem jak sprzętowo, ale programowo na pewno trzeba go przeprogramować pod konkretny samochód.
Siemanko
✋
English please
ua-cam.com/video/QkG_tGTdoYk/v-deo.html
Cholerny ford...